JP2019522604A - エスカレータまたは動く歩道を最新化する方法 - Google Patents
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Abstract
Description
既存のエスカレータまたは既存の動く歩道の既存の骨組みから、全ての電気および機械部品を取り除く工程であって、既存の骨組みが、2つの骨組み側部、および前記骨組み側部を接続するベース構造を有し、骨組み側部が、ベース構造から距離を隔てて配置された横材によって互いに接続されている工程と、
既存の骨組みの全ての既存の横材を取り除き、取り除かれた既存の横材の少なくとも一部を、エスカレータまたは動く歩道の設置される新しい構成要素が一致する、新しい横材に交換する工程であって、横材の交換中に、既存の骨組みの2つの骨組み側部が、骨組みのベース構造から距離を隔てた少なくとも一箇所で、相互に安定化するように互いに接続されている工程と
を含む。
転向モジュールのレール接触面と位置合わせされることができる支持点を備える、少なくとも1つの位置合わせ装置と、
転向モジュールのレール接触面と位置合わせされることができる支持点を備える、少なくとも1つのターゲット装置であって、設置時に位置合わせ装置がターゲット装置に合わせて調整可能である少なくとも1つのターゲット装置と、
新しい横材に一致し、調整装置、および少なくとも1つのフレーム用の少なくとも1つのレセプタクルを備える、少なくとも1つのフレーム組立装置と
を含む。
転向モジュール51,52のレール接触面56,58と位置合わせされることができる支持点を有する、少なくとも1つの位置合わせ装置70(図3参照)と、
転向モジュール51,52のレール接触面56,58と位置合わせされることができる支持点を有する、少なくとも1つのターゲット装置71であって、設置時に位置合わせ装置70がターゲット装置71に合わせて調整可能である少なくとも1つのターゲット装置71(図3参照)と、
新しい横材40に一致し、調整装置74、および少なくとも1つのフレーム53用の少なくとも1つのレセプタクル75を有する、少なくとも1つのフレーム組立装置77(図4参照)と
を備える。
Claims (15)
- 既存のエスカレータ(1)または既存の動く歩道(1)を最新化する方法であって、既存のエスカレータ(1)または既存の動く歩道(1)の既存の骨組み(6)から、全ての電気および機械部品を取り除く工程にして、既存の骨組み(6)が、2つの骨組み側部(31,32)、および前記骨組み側部を接続するベース構造(37)を有し、骨組み側部(31,32)が、ベース構造(37)から距離を隔てて配置された横材によって互いに接続されている、工程を含む方法であって、既存の骨組み(6)の全ての既存の横材(39)を取り除き、取り除かれた既存の横材(39)の少なくとも一部を新しい横材(40,90)に交換するさらなる工程であって、横材の交換中に、既存の骨組み(6)の2つの骨組み側部(31,32)が、骨組み(6)のベース構造(37)から距離を隔てた少なくとも一箇所で、相互に安定化するように互いに接続されている、工程を特徴とする、方法。
- 横材が、2つの骨組み側部(31,32)を安定化させるために順次交換され、それにより、作業が進行するにつれて、骨組み側部(31,32)が、順次交換のため、漸減的に既存の横材(39)によって、また漸増的に新しい横材(40,90)によって、ベース構造(37)から距離を隔てて、相互に安定化するように互いに接続されている、請求項1に記載の方法。
- 2つの骨組み側部(31,32)を安定化させるための既存の横材(39)が取り除かれる前に、少なくとも1つの安定化装置(99)が既存の骨組み(6)に固定され、この装置が、骨組み側部(31,32)を、既存の骨組み(6)のベース構造(37)から距離を隔てた一箇所で、相互に安定化するように接続し、少なくとも1つの安定化装置(99)が固定された後、既存の横材(39)が取り除かれ、新しい横材(40,90)が挿入され、新しい横材(40,90)が挿入された後、少なくとも1つの安定化装置(99)が取り外される、請求項1に記載の方法。
- 取外し可能に骨組み側部(31,32)に配置されることができる安定化部材が、安定化装置(99)として固定されている、請求項3に記載の方法。
- 既存の骨組み(6)における新しい横材(40,90)の位置が、新たに挿入される最新化構成要素に必要な設置空間から、また骨組み側部(31,32)の高さ(H)に関係して決定される、請求項1から4のいずれか1項に記載の方法。
- 位置が、新しい横材(40,90)を位置決めするための指示として、骨組み側部(31,32)の上弦材(33)から骨組み側部(31,32)の下方下弦材(34)に向かう距離(Y)として確定される、請求項5に記載の方法。
- 既存の横材(39)が、骨組み側部(31,32)の骨組みウェブ(35)の第1の側面(43)に溶接されており、各場合に、まず骨組みウェブ(35)の既存の横材(39)が取り除かれ、次いで新しい横材(40,90)が、骨組みウェブ(35)の第2の側面(44)に固定される、請求項1から6のいずれか1項に記載の方法。
- レール接触面(56)を有する第1の転向モジュール(51)が、新しい横材(40,90)が設けられた骨組み(6)に、骨組み(6)の第1の端部で設置されており、レール接触面(58)を有する第2の転向モジュール(52)が、骨組みに、骨組み(6)の第2の端部で設置されている、請求項1から7のいずれか1項に記載の方法。
- ターゲット装置(71)が、第1の転向モジュール(51)のレール接触面(56)に配置されており、位置合わせ装置(70)が、第2の転向モジュール(52)のレール接触面(58)に配置されており、位置合わせ装置(70)の位置合わせ手段(73)が、ターゲット装置(71)に合わせて調整され、転向モジュール(51,52)の間で骨組み(6)に挿入されるさらなる構成要素(53)が、位置合わせ手段(73)に位置合わせされることができる、請求項8に記載の方法。
- フレーム組立装置(77)が利用可能であり、このフレーム組立装置(77)にはまず、設けられたレセプタクル(75)に、右側フレーム(53)および左側フレーム(53)が設けられ、次いで、フレーム組立装置(77)が新しい横材(40)上に配置され、続いて、フレーム組立装置(77)が、別個の調整装置(74)によって、位置合わせ装置(70)の位置合わせ手段(73)に位置合わせされ、次いで、フレーム組立装置(77)によって整列保持されたフレーム(53)が、新しい横材(40)に固定され、最後に、フレーム組立装置(77)が、フレームが設けられた新しい横材(40)から取り外される、請求項9に記載の方法。
- 新しい横材(40,90)、フレーム(53)、および転向モジュール(51,52)が設けられた骨組み(6)が、新しいレール(11)、駆動構成要素(19)、制御構成要素(20)で、新しいステップベルト(5)またはパレットベルトで、外装部品、欄干(2)、および手すり(3)で完成されて、最新化されたエスカレータ(1)または最新化された動く歩道(1)を形成する、請求項10に記載の方法。
- 請求項10または請求項11に記載の既存のエスカレータ(1)または既存の動く歩道(1)の最新化方法を実施する装置セットであって、装置セットが、
転向モジュール(51,52)のレール接触面(56,58)と位置合わせされることができる支持点を有する、少なくとも1つの位置合わせ手段(70)を備え、
転向モジュール(51,52)のレール接触面(56,58)と位置合わせされることができる支持点を有する、少なくとも1つのターゲット装置(71)であって、設置時に位置合わせ装置(70)がターゲット装置(71)に合わせて調整可能である少なくとも1つのターゲット装置(71)を備え、
新しい横材(40)に一致し、調整装置(74)、および少なくとも1つのフレーム(53)用の少なくとも1つのレセプタクル(75)を有する、少なくとも1つのフレーム組立装置(77)を備える
ことを特徴とする、装置セット。 - 調整装置(74)が、調整の目的で新しい横材(40)に支持された2つの相互に末端に配置された設定装置(78,79)を備え、調整装置(74)が、穴(80)を有する位置合わせ開口部(76)、または溝を有するノッチをさらに含み、穴(80)または溝の断面の直径が、位置合わせ装置(70)の位置合わせ手段(73)に一致している、請求項12に記載の装置セット。
- 請求項1から9のいずれか1項に記載の方法において、既存の横材(39)の交換品として既存の骨組み(6)に設置される新しい横材(90)であって、新しい横材(90)が金属シートから1枚に切断され、新しい横材(90)が、折り曲げ縁部によって形成されたC字形中央部(92)、および中央部(92)に一体的に形成された少なくとも2つのフレーム部(91)を備え、フレーム部(91)には、エスカレータ(1)または動く歩道(1)のレール(11)用の少なくとも固定箇所(61,62,63)が形成されていることを特徴とする、新しい横材(90)。
- 位置合わせ開口部(76)、または溝を有するノッチが、前記横材上に形成され、穴(80)または溝の断面の直径が、請求項12または請求項13に記載の装置セットの位置合わせ装置(70)の位置合わせ手段(73)に一致している、請求項14に記載の新しい横材(90)。
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