KR100291635B1

KR100291635B1 - 용기,특히탱크통기장치의기능성검사방법및장치

Info

Publication number: KR100291635B1
Application number: KR1019970041854A
Authority: KR
Inventors: 에베르하르트 스나이벨; 헬무트 스베글러; 울리히 쿤; 베르너 크라우스; 토르스텐 프리즈; 안드레아스 블루멘스톡; 스테판 우흘; 미카엘 니콜라우; 루츠 로이센바흐; 게오르그 말레브라인; 미카엘 헤르만
Original assignee: 클라우스 포스, 게오르그 뮐러; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 1996-09-07
Filing date: 1997-08-28
Publication date: 2001-12-12
Also published as: US5890474A; KR19980024193A; DE19636431B4; JPH1090107A; FR2753269A1; JP4049412B2; DE19636431A1; FR2753269B1

Abstract

용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법을 가능한 한 적은 추가 장치를 이용하여 용기 내의 누설의 존재를 정확하게 특정하고「정확한」기준 측정을 실시 가능하도록 개선한다.

탱크(10)와, 접속 배관(12)을 거쳐서 탱크(10)에 결합되고 또 통기 배관(22)을 갖는 흡착 필터(20)와, 밸브 배관(24)을 거쳐서 흡착 필터(20)에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브(30)를 포함하고, 여기에서 압력원에 의해 용기 내에 압력이 가해지고 또 압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량으로부터 누설의 존재가 특정되는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법 및 장치에 있어서, 압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량을 결정하기 위해 압력을 가할 때 압력원의 운전 특성치가 측정되고, 이 결과로부터 누설의 존재가 특정된다.

Description

용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR TESTING THE FUNCTIONAL ABILITY OF A CONTAINER, PARTICULLARY TANK VENTILATION DEVICE}

본 발명은 탱크와, 접속 배관을 거쳐서 탱크에 결합되고 또 통기 배관을 갖는 흡착 필터와, 밸브 배관을 거쳐서 흡착 필터에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브를 포함하고, 압력원에 의해 용기 내에 압력이 가해지고, 또 압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량으로부터 누설의 존재가 특정되는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법에 관한 것이다.

각종 기술 분야에 있어서, 용기는 그 기능성 즉 기밀성에 관하여 검사되어야만 한다. 따라서, 예를 들면 화학 공업 또는 프로세스 기술에 있어서 용기의 기밀성을 검사하는 것이 중요하다. 그러나 또, 차량 기술에 있어서도 용기, 특히 탱크장치의 기밀성도 또 검사되어야만 한다.

따라서, 캘리포니아 환경청(CARB) 및 아메리카 환경청(환경 보호청, EPA)은 자동차에 있어서의 탱크 통기 장치의 기능성을 온보드(on-board) 수단을 이용하여 검사하는 것을 요구하고 있다(온보드 진단, OBDⅡ). 이 경우, 모델년 1996년 이후 1 ㎜ 이상의 크기의 누설이 검출 가능해야 하고, 모델년 2000년 이후는 또 0.5 ㎜ 이상의 크기의 누설의 검출이 필요하게 된다. 이와 같은 누설은 예를 들면 자동차 내에 표시되고 또 메모리 내에 기억되어야만 한다.

미국 특허 제5,349,935호로부터 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법 및 장치가 이미 알려져 있으며, 여기에서는 2차 공기 펌프에 의해 탱크 통기 장치 내에 과도한 압력을 가하고, 이어서 압력 경과를 평가함으로써 누설의 존재가 특정된다.

이 방법 및 이 장치에 있어서는, 2차 공기 펌프가 모든 차량에 구비되어 있지 않고, 또 압력 경과를 평가하기 위해 탱크 통기 장치의 고장이 잦은 추가의 요소일 뿐만 아니라 비용이 드는 압력 센서가 필요해지는 결점이 있다.

독일 특허 제195 02 776호로부터 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치가 이미 알려져 있으며, 여기에서는 유체 기계에 의해 탱크 통기 장치 내에 과압이 가해지고, 공급된 용적 유량이 누설부에 있어서의 차압 측정에 의해 측정되고, 따라서 프로그래밍 가능한 임계치의 비교에 의해 누설이 존재하는지의 여부가 특정된다.

이 장치에 있어서는, 임계치와 비교되는 절대 용적 유량이 필요하다는 것이 결점이다. 유체 기계의 전체 공차 예를 들면 공급 용적 유량의 공차가 측정에 도입되므로 이 절대 용적 유량의 측정에는 문제가 있다. 또, 이 장치에 있어서도 또압력을 측정하기 위한 압력 센서가 필요하며, 이 압력 센서는 전체 방법 및 장치를 복잡하게 할뿐만 아니라 비용을 들게 한다.

일본 특허 공개 평8-35452호로부터 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법이 알려져 있으며, 여기에서는 탱크 통기 장치에 기준 누설부가 병치되고, 기준 누설부를 이용한 측정과 기준 누설부가 없을 때 측정의 비교에 의해 누설의 존재가 특정된다.

또, 미국 특허 제5,347,971호로부터 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법이 이미 알려져 있으며, 여기에서도 마찬가지로 기준 누설부를 이용한 측정과 기준 누설부가 없을 때 측정의 비교로부터 탱크 통기 장치의 기밀성이 판정된다.

여기에 든 최후 2개의 방법에 있어서, 탱크 통기 장치 내에 존재하는 누설은 기준 누설부가「병치」된 경우에 있어서도 경우에 따라서 측정에 영향을 미치므로 기준 누설부와 탱크 통기 장치 내에 존재하는 누설 사이의 정확한 기준 측정이 가능하지 않다는 것에 문제가 있다. 따라서, 기준 누설부는 정확한 기준 누설부가 아닌 오히려「오프셋 누설」로서 고려되어야만 한다. 이「오프셋 누설」에 의해 탱크 통기 장치의 기능성 검사에 있어서의 측정 정밀도의 부정확함을 예상해야만 한다.

탱크 통기 장치의 기능성 검사가「정확한 기준 누설부」를 이용하여 행해지는 방법이 미국 특허 제5,390,645호로부터 이미 알려져 있다. 이 방법에 있어서는 송풍기의 용적 유량이 분할되고, 이에 의해 용적 유량은 동시에 기준 누설부와 탱크 통기 장치 내를 흐른다. 양 쪽 배관 내에 배치된 유량계에 의해 측정된 양 쪽흐름 배관 내의 유량의 비교에 의해, 누설의 존재가 특정된다.

그러나, 이 방법에 있어서는 이 방법을 실행하기 위해 비교적 비용이 드는 2개의 유량계를 필요로 하는 결점이 있다. 또 이 방법에 있어서는, 흡착 필터의 재생 공기는 종종 오염물 및 물 분무, 소금물 등을 포함하므로 과압원이 흡착 필터의 재생 공기의 흐름 배관 내에 배치되고, 이것이 과압원의 기능에 불리한 영향을 부여하는 경우가 있는 것이 결점이다. 이것은 과압원의 수명에 대해 불리하게 작용한다.

이러한 종류의 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법을 가능한 한 적은 추가 장치를 이용하여 용기 내의 누설의 존재를 가능한 한 정확하게 특정하고, 가능한 한「정확한」기준 측정을 실행 가능하도록 개선하는 것이 본 발명의 과제이다.

도1은 본 발명에 의한 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치의 제1 실시 태양의 개략도.

도2는 본 발명에 의한 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치의 제2 실시 태양의 개략도.

도3은 본 발명에 의한 방법의 일 실시 태양의 방법 순서의 흐름도.

도4는 이미 알려진 탱크 통기 장치의 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 탱크(용기)

12 : 탱크 접속 배관

20 : 흡착 필터

22 : 통기 배관

24, 42 : 밸브 배관

30 : 탱크 통기 밸브

40 : 흡기관

50 : 펌프(압력원)

60 : 회로 유닛

70 : 절환 밸브(4/2방 밸브)

72 : 절환 밸브(3/2방 밸브)

R_meβ: 측정 저항

_p: 공급 유량

₀: 기준 누설부로의 공급 유량의 기억치

₁: 탱크 통기 장치로의 공급 유량의 기억치

본 과제는 서두에 기재된 바와 같은 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법에 있어서, 본 발명에 의해 압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량을 결정하기 위해 압력을 가할 때 압력원의 운전 특성치가 측정되고, 이 결과로부터 누설의 존재가 특정됨으로써 해결된다.

압력을 가하고 있을 때 압력원의 운전 특성치를 측정하고, 이들 운전 특성치를 기초로 하여 누설의 존재를 특정하는 것은 압력원의 운전 특성치만을 기초로 하여 누설의 존재가 특정되므로, 경우에 따라서 기술적으로 어려움을 부여하고, 경우에 따라서 고장 나기 쉬우면서 비용이 드는 압력계, 유량계 등과 같은 추가 장치가 전혀 필요하지 않다는 특히 유리한 이점을 갖고 있다.

순수하게 원리적으로 비교 누설을 이용하여 미리 압력원의 운전 특성치를 측정하여 메모리에 기억해 두고, 후의 측정에 있어서 측정된 운전 특성치를 메모리 내에 기억되어 있는 이들 운전 특성치와 비교하여 이 결과에 의해 누설의 존재를 특정하는 것도 가능할 것이다. 이에 의해, 확실하게 비교적 정확하게 누설의 존재를 특정하는 것이 가능하다. 그러나, 탱크 통기 장치 또는 자동차의 경년 변화 혹은 온도, 대기압 등과 같은 측정에 영향을 주는 그 밖의 수치를 이와 같은 방법에 의해 고려하는 것은 불가능하다.

따라서, 특히 차량의 여러 가지 운전 상태, 특히 경년적으로 변화하는 운전 상태도 고려하여 탱크 통기 장치 및 기준 누설부에 교대로 압력이 가해지고 용기에 압력을 가하고 있을 때 및 기준 누설부에 압력을 가하고 있을 때 압력원의 운전 특성치가 측정되어 서로 비교되고, 이 결과로부터 누설이 특정된다는 특히 유리한 방법이 취해지고 있다.

기준 누설부를 설치하고 있는 경우는 한 편으로 소정의 누설에 대한 전형적인 비교 운전 특성치를 메모리 내에 기억해 둘 필요가 없으며, 따라서 메모리가 필요 없으며, 다른 한편으로 차량의 전체 운전 상태, 온도, 경년 변화 등이 고려될 필요가 없다는 큰 이점을 가지고 있다.

기준 누설부의 배치에 관해서는 여러 가지 실시 태양이 고려된다.

특히 상기 의미에 있어서의「정확한」측정을 가능하게 하는 특히 유리한 실시 태양에서는 기준 누설부가 탱크 통기 장치에 병렬로 또 절환 가능하게 배치되어 있도록 설계되어 있다.

기타 유리한 실시 태양에서는, 기준 누설부가 제어된 탱크 통기 밸브의 부분 개방에 의해 시뮬레이트되도록 설계되어 있다. 이에 의해, 탱크 통기 장치 내에 추가 기준 누설부 분기관을 설치할 필요가 사라진다. 또한, 탱크 통기 밸브를 제어하여 개방함으로써 임의의 누설의 크기가 유익하게 달성될 수 있다.

또 마찬가지로, 본 발명에 의한 과제는 탱크와, 접속 배관을 거쳐서 탱크에 결합되고 또 통기 배관을 갖는 흡착 필터와, 밸브 배관을 거쳐서 흡착 필터에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브를 포함하고, 압력원에 의해 압력이 가해지는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치에 의해 과압을 가하고 있는 동안에 압력원의 운전 특성치를 측정하고 또 평가하기 위해 회로 유닛이 설치됨으로써 해결된다.

누설이 존재할 때 압력원의 운전 특성치가 변화하므로, 예를 들면 압력 센서, 유량계 등과 같은 추가의 장치를 사용하지 않고도 회로 유닛에 있어서의 압력원의 운전 특성치의 측정 및 비교에 의해 특히 간단하게 누설의 존재를 특정하는 것이 가능하다.

용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성을 정확하게 검사하기 위해, 예를 들면 변화하는 주위의 영향 또는 경년 변화를 기초로 하여 특히 변화하는 운전 상태를 고려하기 위해 용기에 병렬로 기준 누설부가 설치되고, 상기 기준 누설부가 절환 수단에 의해 용기를 대신해 압력원에 결합 가능한 것은 특히 바람직하다.

절환 수단에 관해서는 여러 가지 밸브의 사용이 고려된다. 절환 수단은 3/2방 밸브 또는 4/2방 밸브인 것이 바람직하다.

기타 가능성으로서, 탱크 통기 장치의 경우, 탱크 통기 장치에 압력원에 의해 압력이 가해지고 있는 동안에, 탱크 통기 밸브가 예를 들면 사이클 조작에 의해 제어되어 개방 가능하도록 설계해도 좋다.

탱크 통기 밸브를 제어하여 개방함으로써 임의의 기준 누설부가 시뮬레이트되고, 이에 의해 탱크 통기 장치 내에 추가로 기준 누설부를 설치할 필요는 없다. 또 이 경우, 3/2방 밸브 또는 4/2방 밸브 형상의 상기 절환 수단이 필요하지 않으며 압력원에 통하는 배관에 평행하게 배치되어 있는 통상의 차단 밸브로 치환하는 일이 가능하다.

압력원의 구성에 대해서는 여러 가지 실시 태양이 고려된다. 유리한 실시 태양에 있어서는 압력원이 전기로 조작 가능한 펌프로서 설계되어 있다.

운전 특성치로서, 전류 소비량, 압력원의 회전 속도 및/또는 펌프에 걸려 있는 전압이 측정되고 또 평가되는 것이 바람직하다.

이하에 본 발명에 의한 방법 및 장치를 탱크 통기 밸브의 예로 설명한다. 탱크 통기 밸브 대신에, 그 기능성 즉 기밀성이 검사되야 하는 임의의 용기에 사용 가능한 것은 당연하다.

도4에 도시한 자동차 탱크 계통의 탱크 통기 장치는 탱크(10)와, 탱크 접속 배관(12)을 거쳐서 탱크(10)에 결합되고 또 대기에 결합된 통기 배관(22)을 갖는 흡착 필터(예를 들면 활성탄 필터)(20)와, 한편으로는 밸브 배관(24)을 거쳐서 흡착 필터(20)에 결합되고, 다른 한편으로는 밸브 배관(42)을 거쳐서 내연 기관의 흡기관(40)에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브(30)를 포함한다.

증발에 의해 탱크(10) 내에 탄화수소가 발생하고, 탄화수소는 흡착 필터(20) 내에 축적된다. 흡착 필터(20)를 재생하기 위해 탱크 통기 밸브(30)가 개방되고, 따라서 흡기관(40) 내의 감압 때문에 대기의 공기가 흡착 필터(20)를 통과하여 흡입되고, 이에 의해 흡착 필터(20) 내에 축적되어 있는 탄화수소는 흡착관(40) 내로 흡입되고(도시되어 있지 않음) 내연 기관에 공급된다.

탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치의 제1 실시 태양이 도1에 도시되어 있다.

도1에서 알 수 있는 바와 같이, 이와 같은 장치는 펌프(압력원)(50)를 포함하고, 펌프(50)가 회로 유닛(60)과 결합되어 있다. 펌프(50)의 하류측에 4/2방 밸브 형상의 절환 밸브(70)가 설치되어 있다. 절환 밸브(70)의 하류측에는 한편으로 통기 배관(22)을 거쳐서 흡착 필터(20)가 설치되고, 다른 한편으로 기준 누설부(80)가 설치되어 있다. 한 쪽 절환 위치에 있어서, 통기 배관(22) 및 흡착 필터(20)를 거쳐서 펌프(50)와 탱크 통기 장치 사이에 결합이 형성되고, 따라서 펌프(50)에 의해 탱크 통기 장치에 압력을 가하는 것이 가능하다. 한편, 절환 밸브(70)의 다른 쪽의 절환 위치에 있어서, 펌프에 의해 기준 누설부(80)에 압력을 가하는 것이 가능하다.

압력을 가하고 있는 동안, 회로 유닛(60)의 일부인 도1에 도시한 회로에 의해 펌프(50)를 조작하는 트랜지스터의 이미터라인 내에 존재하는 측정 저항(R_meβ)에있어서의 전압을 피크업함으로써, 펌프(50)의 전류 소비량을 측정할 수 있다. 전류 소비량은 펌프(50)의 공급 용적 유량에 대한 척도이다.

이 공급 용적 유량은 한편 펌프(50)에 의해 탱크 통기 장치에 압력이 가해진 때 구해지고, 다른 한편으로 펌프(50)에 의해 기준 누설부(80)에 압력이 가해진 때 구해진다. 양 쪽 수치의 비교에 의해 이하에 설명되는 바와 같이, 탱크 통기 장치 내의 누설의 존재를 특정하는 것이 가능하다.

도2에 본 발명에 의한 장치의 다른 실시 태양이 도시되고, 이 실시 태양에 있어서는 4/2방 밸브의 절환 밸브(70) 대신에 3/2방 밸브의 절환 밸브(72)가 사용되고, 여기에서 기준 누설부(80)가 3/2방 밸브에 병렬로 배치되어 있는 것만이 도1에 도시한 장치와 다르다.

기준 누설부(80)의 크기는, 검출될 누설의 크기에 정확하게 대응하도록 선택되는 것은 당연하다.

기준 누설부(80)는 예를 들어, 절환 밸브(70, 72)의 구성 부분일 수 있고, 이 경우, 통로를 약간 좁게 하는 등에 의해 추가 기준 누설부 분기관은 필요 없다.

탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법을 도3에 도시한 흐름도에 의해 설명한다. 단계 100에 있어서 프로그램이 시작되고, 단계 110에 있어서 펌프 모터 스위치를 켠 후, 우선 단계 120에 있어서 예를 들면 약 3초의 대기 시간이 경과되고, 이 대기 시간 동안에 정상 상태가 설정된다. 다음에 단계 130에 있어서 펌프(50) 모터의 운전 특성치로부터 공급 유량(

_p)이 구해지고, 공급 유량(

_o)으로서 기억된다. 단계 110 내지 130은 소정 누설부(80)에 있어서의 기준 측정을 나타내고 있다.

다음에 단계 140에 있어서 탱크 통기 밸브(30)가 폐쇄되고, 절환 밸브, 예를 들면 도1에 도시한 4/2방 밸브의 절환 밸브(70) 또는 도2에 도시한 3/2방 밸브의 절환 밸브(72)가 조작되고(단계 150), 이에 의해 탱크 통기 장치에 압력이 가해지게 된다. 그 후, 단계 160에 있어서 예를 들면 약 20초의 다른 대기 시간이 경과되고, 이 대기 시간은 펌프(50)에 의한 탱크 가압 및 정상 상태의 달성까지 필요한 시간이다. 다음에 단계 170에 있어서 다시 모터의 운전 특성치로부터 펌프(50)의 공급 유량(

_p)이 구해지고, 측정 공급 유량(

₁)으로서 기억된다.

다음에 순서 단계 180에 있어서 단계 130으로부터 구해진 기준 공급 유량(

₀)과 단계(170)로부터 구해진 측정 공급 유량(

₁)의 비교가 행해지고, 이 경우, 기준 공급 유량(

₀)(단계 130)이 탱크 통기 장치의 측정 공급 유량(

₁)(단계 170) 이하인지가 비교된다. 이것이 긍정(Yes)인 경우, 단계 190에 있어서 에러 메시지 예를 들면 누설 메시지가 출력되고, 단계 210에 있어서 절환 밸브가 리셋되고 단계 220에 있어서 펌프 모터(50)의 스위치가 꺼진다. 단계 180이 부정(No)인 경우, 예를 들면「장치는 기밀임」이라는 메시지가 출력되고(단계 200), 다음에 단계 210에 있어서 절환 밸브가 리셋되고, 또 모터(50)의 스위치가 꺼진다(단계 220). 다음에 단계 230에 있어서 순서는 종료된다.

이 방법의 유리한 점은 기준 누설부(80)를 이용한 정확한 기준 측정이며, 이경우, 예를 들면 펌프에 있어서의 전류 소비량 또는 회전 속도, 전압 등과 같은 펌프의 운전 특성치를 거쳐서 펌프(50)의 공급 유량을 구함으로써, 추가 압력 센서, 유량계 등을 필요로 하지 않는다.

(도시되어 있지 않은) 다른 실시 태양에 있어서는 임의의 크기의 누설을 시뮬레이트하기 위해, 탱크 통기 밸브(30)가 제어되어 개방 가능하도록 설계되어 있다. 이 경우에는 절환 밸브, 예를 들면 도1에 도시한 4/2방 밸브 또는 도2에 도시한 3/2 밸브는 필요하지 않으며 압력원에 대한 병렬 분기 배관 내에 차단 밸브를 설치하기만 해도 되며, 이 차단 밸브는 탱크 통기 장치의 기능성 검사가 행해질 때만 폐쇄되고, 통상의 경우에는 개방되어 있다.

공급 유량의 측정이 어떤 순서로 행해지는가는 문제되지 않음을 강조해 둔다. 도3에 도시한 바와 같이 우선 기준 측정이 행해지고, 다음에 탱크 통기 장치의 측정이 행해지느냐 또는 그 반대로 행해지느냐는 측정 정밀도에는 관계가 없다.

탱크 통기 장치의 기능성 시험이 행해지고 있지 않을 때는 압력원은 결코 흡착 필터(20)의 재생 공기의 흐름 통로 내에 배치되어 있지 않으므로, 재생 공기의 성분을 구성하는 일이 있는 오염, 물, 수증기, 소금물 등이 예를 들면 수명을 단축하는 등에 의해 펌프(50)에 불리한 영향을 주는 일이 없음도 다시 강조해 둔다.

본 발명에 의해 가능한 한 적은 추가 장치를 이용하여 용기 내의 누설의 존재를 가능한 한 정확하게 특정하고, 가능한 한「정확한」기준 측정을 실행하는 것이 가능하다.

Claims

탱크와, 접속 배관을 거쳐서 탱크에 결합되고 또 통기 배관을 갖는 흡착 필터와, 밸브 배관을 거쳐서 흡착 필터에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브를 포함하고, 여기에서 압력원에 의해 용기 내에 압력이 가해지고, 또 압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량으로부터 누설의 존재가 특정되는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법에 있어서,

압력 과정 및/또는 공급된 용적 유량을 결정하기 위해, 압력을 가하고 있을 때 압력원의 운전 특성치가 측정되고, 이 결과로부터 누설의 존재가 특정되는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법.
제1항에 있어서, 용기 및 이에 병렬로 삽입된 기준 누설부(80)에 교대로 압력이 가해지고,

용기에 압력을 가할 때 및 기준 누설부(80)에 압력을 가할 때 압력원의 운전 특성치가 측정되어 서로 비교되고, 이 결과로부터 누설이 특정되는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 운전 특성치로서 압력원의 전류 소비량 및/또는 압력원의 회전 속도 및/또는 압력원에 걸려 있는 전압, 또는 그들 중 어느 하나가 사용되는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 기준 누설부(80)가 탱크 통기 장치에 병렬로 또 절환 가능하게 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 기준 누설부(80)가 제어된 탱크 통기 밸브(30)의 부분 개방에 의해 시뮬레이트되는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 방법.
탱크와, 접속 배관을 거쳐서 탱크에 결합되고 또 통기 배관을 갖는 흡착 필터와, 밸브 배관을 거쳐서 흡착 필터에 결합되어 있는 탱크 통기 밸브를 포함하고, 여기에서 압력원에 의해 용기 내에 압력이 가해지는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치에 있어서,

압력을 가하고 있는 동안 압력원의 운전 특성치를 측정하고 또 평가하기 위해 회로 유닛(60)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제6항에 있어서, 용기에 병렬로 기준 누설부(80)가 설치되고, 기준 누설부(80)가 절환 수단에 의해 용기를 대신해 압력원에 결합 가능한 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제7항에 있어서, 절환 수단이 3/2방 밸브인 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제7항에 있어서, 절환 수단이 4/2방 밸브인 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 기준 누설부(80)가 절환 수단의 일부인 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제6항에 있어서, 탱크 통기 장치에 압력원(50)에 의해 압력이 가해지고 있는 동안 탱크 통기 밸브가 제어되어 개방 가능한 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제6항 내지 제9항 또는 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 압력원이 펌프(50)인 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기 장치의 기능성 검사 장치.
제6항 내지 제9항 또는 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 압력원의 공급 용적 유량을 도시한 운전 특성치가 전류 소비량, 압력원의 회전 속도 및 압력원에 걸려 있는 전압, 또는 그들 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 용기, 특히 탱크 통기장치의 기능성 검사 장치.