KR0180752B1

KR0180752B1 - 유모차 핸들상에 설치된 로킹/언로킹 조종 기구

Info

Publication number: KR0180752B1
Application number: KR1019930022273A
Authority: KR
Inventors: 유이찌 아라이
Original assignee: 마쯔우라 야스오; 콤비 가부시끼 가이샤
Priority date: 1992-10-27
Filing date: 1993-10-26
Publication date: 1999-04-15
Also published as: KR940008987A; ES2094444T3; CA2107374A1; HK41197A; DE69304856D1; EP0595096B1; JP2542450Y2; US5511441A; EP0595096A1; DE69304856T2; JPH0637050U; ATE142962T1

Abstract

유모차가 접혀지는 것을 방지하는 유모차의 로킹 장치를 로킹 및 언로킹시키는 로킹/언로킹 조종기구:로킹/언로킹 조종기구는 하우징, 하우징에 회전가능하게 지지된 풀리, 일단부가 풀리에 다른 단부가 로킹 장치에 연결된 와이어, 풀리부에 결합되고 레버의 주본체에서 하우징으로 수직 연장되는 구동판을 포함하는 조종 레버 및, 하우징의 상부에 미끄럼 이동가능하게 위치된 미끄럼 방지 스톱퍼를 포함한다. 레버가 하우징으로 밀려날 때 구동판은 다이어를 신장시키고 로킹 장치를 언로킹시키도록 풀리를 회전시킨다. 스톱퍼는 방지판의 팁부가 레버 이동의 예방을 위해 구동판에 선택 접촉될 수 있도록 그 바닥부에서 하우징으로 연장되는 미끄럼 방지판을 포함한다.

Description

유모차 핸들상에 설치된 로킹/언로킹 조종기구

제1도는 본 발명의 실시예인 로킹/언로킹 조종기구를 가진 유모차의 사시도.

제2도는 유모차의 주요부분에 대한 확대 사시도.

제3도는 유모차의 다른 주요부분에 대한 확대 사시도.

제4도는 조종 레버가 작동되지 않는 상태를 도시하는 기구의 절단면도.

제5도는 레버가 작동될 수 있는 상태를 도시하는 기구의 절단면도.

제6도는 레버와 와이어 가동 풀리 사이의 상호 관계를 도시하는 기구의 부분도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 로킹/언로킹 조종기구 3 : 조종 와이어

4 : 하우징 6 : 레버

7 : 스톱퍼 15 : 핸들

17 : 로킹기구 18 : 슬라이더

43 : 구멍 52 : 결합부

62 : 구동판

[발명의 배경]

[발명의 분야]

본 발명은 유모차의 로킹기구를 선택적으로 로킹 또는 언로킹시키는 조종기구(manipulation mech anism) 특히, 유모차의 핸들(handlebars)상에 설치된 조종기구에 관한 것이다.

[배경]

지금까지, 유모차로서 접는식 유모차가 공지되어 있다. 또한, 핸들은 유모차가 앞뒤로 밀어움직일 수 있게 하기 위해서 시트가 앞·뒤로 연장되게 교대로 위치될 수 있도록 설계되어 왔다. 상기 유모차들의 각각은 유모차를 직립 위치에 로킹시키고 핸들은 전진 또는 후진 위치에 로킹시키는 로킹 장치를 포함한다. 로킹/언로킹 조종기구는 로킹 장치가 일본 실용신안출원(OPI) 제48866/86호, 제139859/86호 및, 제34766/88호(여기에서 사용된 용어 OPI는 공개공보(unexamined published application)를 의미)에 기술된 바와 같이, 멀리 떨어진 보다 적합한 위치로부터 작동될 수 있도록 핸들의 상단부에 위치된다.

조정기구는 회전가능하도록 하우징의 그 중심 위치에 피봇 지지된 조종 레버와, 일단부가 레버의 일단부에 앵커되고 대향 단부가 로킹 장치에 앵커 형성된 원격조종 와이어를 포함한다. 하우징으로부터 돌출한 레버의 조종부는 조종기구용 와이어를 작동시키도록 우측 또는 좌측으로 회전된다.

이러한 설계에서, 원격조종 와이어의 작동 스트록은 와이어가 조정 레버의 중심부에서 레버와 피봇 포인트에 고정되어 있는 포인트 사이의 거리와 조종력이 적용된 레버의 버트(butt)와 피복 포인트 사이의 거리의 비의 함수이다. 그러므로, 후자의 거리는 로킹기구를 작동시키도록 필요한 조종력을 극소화시키도록 최대화 될 필요가 있다. 그러나, 레버의 버트와 피봇 포인트 사이의 거리가 증가되면 로킹/언로킹 조종기구의 크기는 대응하여 커진다. 한편, 레버의 버트와 피봇 사이의 거리가 감소되는 동안 와이어의 작동 스트록이 증가되면, 필요한 작동력은 비율에 반비례하여 보다 커지게 되고 레버를 회전시켜서 로킹기구를 작동시키는 것을 어렵게 만든다. 더 나아가, 로킹기구는 하우징에서 돌출된 조종 레버가 유모차의 이동중 뜻하지 않게 접촉될 경우 무의식적으로 언로킹될 수 있다. 이러한 문제를 방지하기 위해, 레버를 하우징에 결합하기 위한 구조나 레버의 형상은 특수 설계되어야 한다. 그러나, 이러한 특정 설계는 조립을 복잡하게 하고, 그 단가를 증가시키는 결과를 초래시킨다.

본 장치는 상술된 문제점을 해결하기 위해 만들어진 것이다. 따라서, 본 발명의 목적은 조종 와이어의 작동 스트록이 조종 공간이 작더라도 충분히 길게 만들어질 수 있는, 유모차의 핸들상의 로킹/언로킹 조종기구를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 로킹 수단이 로킹된 채로 있도록 조정 레버가 무의식적으로 이동되는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지 스톱퍼를 포함하는 유모차의 핸들상에 로킹/언로킹 조종기구를 제공하는 것이다.

[발명의 요약]

본 발명에 따라 제공된 로킹/언로킹 조종기구는 하우징과; 하우징에 회전가능하게 지지된 풀리를 이동시키는 디스크형 와이어와; 레버의 주본체에서 하우징으로 수직 연장되고 풀리부와 결합된 구동판을 갖고, 본체부가 하우징의 바닥 외부에 노출되도록 하우징에 가동 위치된 조종 레버와; 수평적으로 미끄럼 이동될 수 있도록 하우징의 상부에 미끄럼 가능하게 배열되고, 방지판의 팁이 레버 이동 방지를 위해 구동판에 선택적으로 접촉될 수 있도록 스톱퍼의 주본체의 바닥에서 하우징으로 연장되는 미끄럼 방지판을 포함하는 미끄럼 방지 스톱퍼를 포함한다.

본 발명의 상기 및 다른 목적, 특징 및 장점은 첨부도면을 참조로, 본 발명의 후술되는 상세한 설명으로부터 보다 명백해진다.

[양호한 실시예의 상세한 설명]

본 장치의 실시예는 첨부도면을 참조로 후술된다.

제1도 내지 제6도는 유모차를 직립 상태로 로크시키는 유모차의 로킹기구(17)를 작동시키기 위한 로킹/언로킹 조종기구(2)를 포함하는 유모차를 도시한 것이다. 또한, 유모차는 한쌍의 전방 레그(11), 한쌍의 후방 레그(12), 한쌍의 팔걸이(13), 유모차의 폭을 따라 연장되고 레그와 팔걸이를 함께 결합시키는 커플링 바아(14), 그 하단부와 후방 레그에 피봇가능하게 결합된 한쌍의 핸들(15), 접는식 브래킷(16), 로킹기구(17), 슬라이더(18) 및 구동핀(19)을 포함한다.

핸들(15)은 거꾸로 된 U형상을 형성하도록 서로 결합되고, 그 하단부가 접는식 브래킷(16)에 의해 후방 레그의 중간지점에 피봇가능하게 결합되어 있다.

각 로킹기구(17)는 합체된 핸들(15)과 접는식 브래킷(16)의 하단부의 피봇점 바로 위치 배치되고, 상·하로 이동가능하다. 유모차가 직립(비절첩) 상태에 있을 때 로킹기구(17)는 유모차가 접혀지지 않도록 후방 레그(12)와 핸들(15)을 서로 관련하여 회전시키는 방향으로 브래킷이 이동되는 것을 방지하도록 그 상단부가 접는식 브래킷(16)상에 끼워맞춤되어 있다. 로킹기구(17)는 핸들(15)의 상단부에 제공된 로킹/언로킹 조종기구(2)로부터 연장된 조종 와이어(3)를 사용하여 슬라이더(18)를 상향으로 이동시킴으로써 풀어질 수 있다.

보다 상세하게는, 각 구동핀(19)은 슬라이더(18)의 측부에서 돌출되고 로킹 수단(17)의 부분에 결합된다. 슬라이더(18)와 구동핀(19)은 일본 실용신안등록출원(OPI) 제48866/86호에 기술된 것과 동일하므로 여기에서는 상세한 설명을 생략한다.

로킹/언로킹 조종기구(2)는 하우징(4), 하우징(5)에 회전가능하게 지지된 와이어 가동 풀리(5), 풀리를 회전시키기 위한 조종 레버(6) 및, 레버가 하우징으로 보다 깊숙히 밀려나게 되고 풀리(5)를 회전시키는 것을 방지하기 위한 스톱퍼(7)를 포함한다. 조종 레버(6)에 의한 풀리의 회전은 조종 와이어를 상향으로 당기게 하여 로킹기구(17)를 언로크시킨다.

하우징(5)은 평행 6면체이고, 그 대향 측단부에는 핸들 개구(41), 그 하부에는 레버 개구(42), 그 상부에는 미끄럼구멍(43)이 있다. 핸들(15)의 상단부는 핸들개구(41)에 끼워 맞춰지고, 조종 레버(6)는 레버가 상·하로 가동되도록 개구(42)에 끼워맞춰지고, 스톱퍼(7)는 스톱퍼가 측면으로 미끄럼 이동되도록 미끄럼 구멍(43)에 끼워 맞춰져 있다.

풀리(5)는 적절한 두께를 가진 디스크 형상을 갖고, 하우징(4)에 고정된 샤프트(44)에 의해 회전가능하게 지지되어 있다. 풀리(5)는 그 외주연 주변으로 연장되는 안내홈(5)과 결합부(52)를 가진다. 조종 와이어(3)는 홈(51)에 끼워맞춰지고 결합부(52)에 앵커된 그 단부에 결합된 구형 단자(31)를 갖는다. 결합핀(53)은 그 외면모서리 부근의 풀리(5)의 일측부로부터 돌출형성되고, 미끄럼판의 운동이 풀리를 회전시키도록 조종 레버(6)로부터 상향 연장되는 구동판(62)의 끼워맞춤 구멍(63)에 끼워 맞춰진다.

레버(6)는 이로부터 상향으로 연장되는 주본체(61)와 구동판(62)을 포함하고, 주본체의 상부가 하우징에 위치되도록 하우징(4)에 끼워맞춰진다. 구동판(62)의 팁(64)은 스톱퍼가 제4도에 도시된 위치에 있을 때 레버(6)로 하여금 디퍼가 하우징(4)으로 밀려나게 되는 것을 방지하기 위해 미끄럼 방지판(72)의 하단부가 L형 팁의 상부에 접촉되도록 L형상을 갖는다. 그러나, 팁(64)은 L형일 필요가 없다. 만일 팁(64)이 L형이 아니면, 기구(2)는 스톱퍼(7)의 미끄럼 이동 스트록이 보다 길어지고, 미끄럼 방지판(72)의 하단부가 구동판(62)의 전 상단부에 접촉하거나 접촉하지 않고 이동할 수 있도록 구성된다.

하우징(4)은 조종 레버(6)를 하우징으로, 및 하우징 밖으로 안내하는 안내홈(45)을 가진다. 레버(6)의 주본체(61)의 후방에 형성된 돌기(도시생략)는 레버가 홈을 따라 정확하고 부드러운 미끄럼 이동을 할 수 있게 하고 레버가 하우징에서 벗어나는 것을 방지시키도록 안내홈(45)에 끼워져 있다. 귀환 스프링(65)은 스프링의 일단부에서 레버(6)의 내면과 접촉되어 배열되고, 로킹기구(17)가 잠겨있도록 레버가 하향으로 밀려나져 있는 제4도 및 제5도에 도시된 위치쪽으로 레버를 밀기 위해 스프링의 다른 단부에서 하우징의 적절한 위치에 위치된다.

스톱퍼(7)는 제4도에 도시된 바와 같이, 레버가 풀리를 회전시키지 않고 로킹기구(17)가 무의식적으로 잠기지 않도록, 조종 레버(6)가 하우징(4)으로 밀려나는 것을 방지한다. 스톱퍼는 역으로 된 U자형 형상이며 하우징(4)의 외면상에 미끄럼 가능하게 끼워맞춰진 외부 본체(71)와, 외부 본체의 내면 중심부에서 아래로 돌출되고 그 상부의 미끄럼 구멍(43)을 통해 하우징으로 연장되는 미끄럼 방지판(72)을 포함한다. 판(72)의 길이는 미끄럼 방지판이 미끄럼 방지 위치에 있을 때(제4도 참조), 그 판의 하단부가 레버(6)의 구동판의 상단부에 접촉하고, 미끄럼 방지판이 미끄럼 방지 위치에 있지 않으며(제5도 참조), 그 판의 하단부가 구동판(62)의 상단부에 접촉하지 않도록 되어 있다.

미끄럼 구멍(43)의 길이는 판이 제5도에 도시된 바와 같이 구멍의 일단부에 위치될 때 미끄럼 방지 위치에 없고, 제4도에 도시된 바와 같이 구멍의 다른 단부에 위치될 때 미끄럼 방지 위치에 있도록, 미끄럼 방지판(72)의 미끄럼 이동 스트록과 같다. 하우징(4)의 양측부는 스톱퍼(7)의 외부 본체(71)의 대향 단부가 각각 미끄럼 이동가능하게 끼워져 있는 미끄럼 안내홈(46)을 가진다.

본 발명은 특정 실시예를 참조로, 특별히 도시되고 설명되었지만, 첨부된 청구범위에 기술된 바와 같이 본 발명의 정신 및 범위에 이탈함이 없이 본 기술분야의 기술자에 의해 다양한 변경이 가능한 것으로 이해된다.

Claims

유모차의 로킹 수단를 로킹 및 언로킹시키기 위한 유모차의 핸들상에 제공된 조종기구에 있어서, 하우징, 하우징에 회전가능하게 지지된 와이어 가동 풀리, 풀리와 결합되고 주본체에서 하우징으로 하향 연장되는 구동판과 주본체를 포함하는 조정 레버 및, 하우징에 미끄럼 이동가능하게 위치된 미끄럼 방지 스톱퍼를 포함하며, 상기 풀리는 부분적으로 그 주변을 감싸고 있는 와이어를 갖고 그 와이어의 일단부에 연결되며, 와이어의 대향 단부는 로킹 수단에 연결되고, 상기 레버는 주본체부가 하우징 외면으로 노출되도록 하우징에 미끄럼 가능하게 끼워져 있고, 상기 레버의 이동으로 풀리가 회전되고 부수적으로 와이어가 로킹 수단을 언로킹시키며, 상기 스톱퍼는 방지판의 말단부가 레버의 이동을 방지하도록 구동판에 접촉하여 선택적으로 위치될 수 있도록 하우징으로 연장되는 미끄럼 방지판을 포함하는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제1항에 있어서, 구동판의 말단부는 미끄럼 방지판의 말단부가 구동판의 돌출부만을 선택적으로 접촉할 수 있도록 돌출부를 포함하는 L형상을 취하는 것을 특징으로 하는 조종기구.
유모차의 로킹 수단은 로킹 및 언로킹하기 위한 유모차의 핸들상에 위치된 조종기구에 있어서, 하우징과, 하우징에 회전가능하게 위치된 풀리와, 일단부가 풀리에, 대향 단부가 로킹 수단에 연결되는 와이어와, 와이어가 그 주변을 감쌈으로서 로킹 수단을 해체시키도록 풀리의 회전을 선택적으로 작동시키기 위해, 풀리에 작동가능하게 연결된 작동 수단과; 풀리의 회전을 방지하여 로킹 수단이 무의식적으로 언로킹되는 것을 방지하도록, 작동 수단의 작동을 선택적으로 방지하기 위한 방지 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제3항에 있어서, 작동 수단은 이로부터 연장되고 풀리에 연결된 구동판을 포함하고 하우징에 미끄럼 이동가능하게 배치된 버튼을 구비하며, 버튼이 내향으로 밀려날 때 풀리는 회전됨으로써 와이어를 신장시키고, 로킹 수단을 언로킹시키는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제4항에 있어서, 버튼을 하우징으로부터 외부로 밀어내는 스프링을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제4항에 있어서, 방지 수단은 제1 및 제2위치 사이에서 하우징에 미끄럼 가능하게 위치되고, 상기 방지 수단은 제1위치에서 버튼이 내향 이동되는 것을 예방하도록 구동판에 접해 있고, 제2위치에서, 구동판의 내향 이동을 허용하도록 구동판으로부터 변위되는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제6항에 있어서, 방지 수단은 방지 수단이 제1위치에 있을 때 구동판에 접해있는 하우징으로 연장된 미끄럼 방지판을 가진 스톱퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 조종기구.
제7항에 있어서, 버튼은 하우징의 바닥부에 위치되고, 스톱퍼는 하우징의 상부에 위치되는 것을 특징으로 하는 조종기구.