JPH085388B2 - 乳母車の押棒 - Google Patents
乳母車の押棒Info
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- JPH085388B2 JPH085388B2 JP61140506A JP14050686A JPH085388B2 JP H085388 B2 JPH085388 B2 JP H085388B2 JP 61140506 A JP61140506 A JP 61140506A JP 14050686 A JP14050686 A JP 14050686A JP H085388 B2 JPH085388 B2 JP H085388B2
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- hole
- lock
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- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/20—Handle bars; Handles
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
- B62B2205/20—Catches; Locking or releasing an articulation
- B62B2205/22—Catches; Locking or releasing an articulation remotely controlled, e.g. from the handlebar
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- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/06—Hand moving equipment, e.g. handle bars
- B62B5/064—Hand moving equipment, e.g. handle bars adaptable for different users, e.g. by means of pivoting elements
- B62B5/065—Hand moving equipment, e.g. handle bars adaptable for different users, e.g. by means of pivoting elements by means of telescopic elements
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- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Transportation (AREA)
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- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、背面押しおよび対面押しの両状態を実現
可能にするためにその下端部が乳母車本体に回動可能に
取付けられている乳母車の押棒に関するものである。
可能にするためにその下端部が乳母車本体に回動可能に
取付けられている乳母車の押棒に関するものである。
［発明の背景］ 乳母車を押す人の中には、背の高い人もいれば低い人
もいる。そのため、乳母車の押棒は、その高さが調節可
能に設けられているのが望ましい。また、その場の状況
に応じて、押棒を背面押しの状態や対面押しの状態に切
換えることができれば、使用上便利であり、親の安心を
確保することもできる。
もいる。そのため、乳母車の押棒は、その高さが調節可
能に設けられているのが望ましい。また、その場の状況
に応じて、押棒を背面押しの状態や対面押しの状態に切
換えることができれば、使用上便利であり、親の安心を
確保することもできる。
そこで、この発明は、背面押しの状態および対面押し
の状態を簡単に切換操作することができ、さらに簡単に
高さ調整をすることのできる乳母車の押棒を提供するこ
とを目的とする。
の状態を簡単に切換操作することができ、さらに簡単に
高さ調整をすることのできる乳母車の押棒を提供するこ
とを目的とする。
［発明の構成］ この発明は、背面押しおよび対面押しの両状態を実現
可能にするためにその下端部が乳母車本体に回動可能に
取付けられている乳母車の押棒であって、１対の下棒
と、把手と、横棒と、横棒付勢ばねと、１対のスライ
ダ、１対の連結部材と、１対の連結部材付勢ばねと、１
対のフックとを備えている。
可能にするためにその下端部が乳母車本体に回動可能に
取付けられている乳母車の押棒であって、１対の下棒
と、把手と、横棒と、横棒付勢ばねと、１対のスライ
ダ、１対の連結部材と、１対の連結部材付勢ばねと、１
対のフックとを備えている。
１対の下棒は、それぞれ、乳母車の左右の側面に沿っ
て延び、その下端部が乳母車本体に回動可能に取付けら
れている。把手は、乳母車の幅方向に延びる幅方向連結
部と、この幅方向連結部の両端から下方に向かって延び
る１対の脚部とからなる逆Ｕ字形状をなしている。そし
て、１対の脚部は、１対の下棒上を上下動し得るよう
に、該下棒の上方部を内部に嵌め入れている。
て延び、その下端部が乳母車本体に回動可能に取付けら
れている。把手は、乳母車の幅方向に延びる幅方向連結
部と、この幅方向連結部の両端から下方に向かって延び
る１対の脚部とからなる逆Ｕ字形状をなしている。そし
て、１対の脚部は、１対の下棒上を上下動し得るよう
に、該下棒の上方部を内部に嵌め入れている。
横棒は、把手の幅方向連結部に沿って延び、かつ上下
方向に移動し得るように把手に支持されている。横棒付
勢ばねは、横棒が常に下方に向かって移動するように付
勢する。１対のスライダは、横棒の両端部に固定して取
付けられ、かつ１対の下棒の内部に上下動し得るように
受入れられている。１対の連結部材は、その上方部が上
記スライダ上に重なるように配置され、かつ１対の下棒
の内部に上下動し得るように受入れられている。１対の
連結部材付勢ばねは、連結部材が常に下方に向かって移
動するように付勢する。
方向に移動し得るように把手に支持されている。横棒付
勢ばねは、横棒が常に下方に向かって移動するように付
勢する。１対のスライダは、横棒の両端部に固定して取
付けられ、かつ１対の下棒の内部に上下動し得るように
受入れられている。１対の連結部材は、その上方部が上
記スライダ上に重なるように配置され、かつ１対の下棒
の内部に上下動し得るように受入れられている。１対の
連結部材付勢ばねは、連結部材が常に下方に向かって移
動するように付勢する。
１対のフックは、それぞれ、連結部材とともに上下動
し得るように該連結部材に固定して取付けられる。そし
て、フックが下方位置にあるときには、このフックは乳
母車本体に設けられている係合ピンと係合して当該押棒
の背面押しの状態または対面押しの状態を固定する。一
方、フックが上方位置にあるときには、フックと係合ピ
ンとの係合が外れるようにされている。
し得るように該連結部材に固定して取付けられる。そし
て、フックが下方位置にあるときには、このフックは乳
母車本体に設けられている係合ピンと係合して当該押棒
の背面押しの状態または対面押しの状態を固定する。一
方、フックが上方位置にあるときには、フックと係合ピ
ンとの係合が外れるようにされている。
１対のスライダには、それぞれ、連結部材に対面する
収納凹部が形成される。また、１対の連結部材には、そ
れぞれ、上下方向に整列した複数個の係合穴と、この複
数個の係合穴を通過して連続的に上下方向に延びる連絡
孔とが形成される。さらに、１対の下棒には、それぞ
れ、上下方向に整列した複数個のロック穴と、この複数
個のロック穴を通過して連続的に上下方向に延びる案内
孔とが形成されている。
収納凹部が形成される。また、１対の連結部材には、そ
れぞれ、上下方向に整列した複数個の係合穴と、この複
数個の係合穴を通過して連続的に上下方向に延びる連絡
孔とが形成される。さらに、１対の下棒には、それぞ
れ、上下方向に整列した複数個のロック穴と、この複数
個のロック穴を通過して連続的に上下方向に延びる案内
孔とが形成されている。
乳母車の押棒は、さらに、１対の嵌合部材と、１対の
嵌合部材付勢ばねと、１対の操作レバーとを備えてい
る。
嵌合部材付勢ばねと、１対の操作レバーとを備えてい
る。
１対の嵌合部材は、それぞれ、収納凹部に移動可能に
収納され、かつその頭部が連結部材の係合穴に嵌合し得
る形状となっている。１対の嵌合部材付勢ばねは、それ
ぞれ、嵌合部材が常に係合穴に嵌合する方向に移動する
ように付勢する。１対の操作レバーは、それぞれ、第１
の位置と第２の位置との間を回動し得るように把手の１
対の脚部上に設けられている。
収納され、かつその頭部が連結部材の係合穴に嵌合し得
る形状となっている。１対の嵌合部材付勢ばねは、それ
ぞれ、嵌合部材が常に係合穴に嵌合する方向に移動する
ように付勢する。１対の操作レバーは、それぞれ、第１
の位置と第２の位置との間を回動し得るように把手の１
対の脚部上に設けられている。
操作レバーは、連絡孔および案内孔を通過し得る形状
とされかつ嵌合部材の頭部を押圧し得る押え部と、ロッ
ク穴に嵌合し得るロックピンとを有している。操作レバ
ーが第１の位置にあるときには、ロックピンはロック穴
に嵌合し、嵌合部材は係合穴に嵌合している。一方、操
作レバーが第２の位置にあるときには、ロックピンはロ
ック穴から外れ、押え部は嵌合部材を押圧して該嵌合部
材を係合穴から外している。
とされかつ嵌合部材の頭部を押圧し得る押え部と、ロッ
ク穴に嵌合し得るロックピンとを有している。操作レバ
ーが第１の位置にあるときには、ロックピンはロック穴
に嵌合し、嵌合部材は係合穴に嵌合している。一方、操
作レバーが第２の位置にあるときには、ロックピンはロ
ック穴から外れ、押え部は嵌合部材を押圧して該嵌合部
材を係合穴から外している。
［作用］ 操作レバーが第１の位置にあるとき、スライダの収納
凹部に収納されている嵌合部材と連結部材の係合穴とが
嵌合状態となっているので、スライダと連結部材とは一
体となって移動する。また、把手側に設けられているロ
ックピンと下棒に形成されているロック穴とが嵌合状態
となっているので、把手の上下動は禁止される。この状
態で、横棒を上方に移動させるように操作すれば、横棒
とともにスライダおよび連結部材が上方へ移動する。連
結部材の上方への移動に応じて、フックも上方へ移動
し、乳母車本体に設けられている係合ピンとの係合を外
す。したがって、背面押しの状態および対面押しの状態
を切換えることが可能である。
凹部に収納されている嵌合部材と連結部材の係合穴とが
嵌合状態となっているので、スライダと連結部材とは一
体となって移動する。また、把手側に設けられているロ
ックピンと下棒に形成されているロック穴とが嵌合状態
となっているので、把手の上下動は禁止される。この状
態で、横棒を上方に移動させるように操作すれば、横棒
とともにスライダおよび連結部材が上方へ移動する。連
結部材の上方への移動に応じて、フックも上方へ移動
し、乳母車本体に設けられている係合ピンとの係合を外
す。したがって、背面押しの状態および対面押しの状態
を切換えることが可能である。
次に、操作レバーが第２の位置にあるとき、把手側に
設けられているロックピンと下棒に形成されているロッ
ク穴との嵌合状態が解除されるので、把手は下棒上を上
下動することが可能である。また、このとき、操作レバ
ーの押え部が嵌合部材を押圧して嵌合部材と係合穴との
嵌合状態を解除しているので、スライダと連結部材とは
一体となって移動しない。つまり、この状態で、把手を
上方に移動させれば、スライダも上方へ移動するが、連
結部材は、連結部材付勢ばねの働きによって上方へ移動
することなく静止したままでいる。したがって、把手を
上方に移動させても、フックと乳母車本体に設けられて
いる係合ピンとの係合状態は解除されない。
設けられているロックピンと下棒に形成されているロッ
ク穴との嵌合状態が解除されるので、把手は下棒上を上
下動することが可能である。また、このとき、操作レバ
ーの押え部が嵌合部材を押圧して嵌合部材と係合穴との
嵌合状態を解除しているので、スライダと連結部材とは
一体となって移動しない。つまり、この状態で、把手を
上方に移動させれば、スライダも上方へ移動するが、連
結部材は、連結部材付勢ばねの働きによって上方へ移動
することなく静止したままでいる。したがって、把手を
上方に移動させても、フックと乳母車本体に設けられて
いる係合ピンとの係合状態は解除されない。
［実施例］ 第３図および第４図には、この発明の一実施例が適用
された乳母車の左側面図が示されている。また、第１図
は、この発明の一実施例の要部を示している。
された乳母車の左側面図が示されている。また、第１図
は、この発明の一実施例の要部を示している。
これらの図を参照して、押棒１は、その下端部が軸２
を介して乳母車本体に回動可能に取付けられている。第
３図は、押棒１が背面押しになっている状態を示し、第
４図は、押棒１が対面押しになっている状態を示してい
る。押棒１は、フック３を有している。このフック３
は、第３図に示す背面押しの状態のときには、乳母車本
体の後方部分に設けられている係合ピン４に係合し、そ
れによって押棒１を背面押しの状態で固定する。また、
押棒１が第４図に示す対面押しの位置にあるときには、
フック３は乳母車本体の前方部に設けられている係合ピ
ン５に係合し、それによって押棒１の対面押しの状態を
固定している。第２図には、フック３の側面図が示され
ている。
を介して乳母車本体に回動可能に取付けられている。第
３図は、押棒１が背面押しになっている状態を示し、第
４図は、押棒１が対面押しになっている状態を示してい
る。押棒１は、フック３を有している。このフック３
は、第３図に示す背面押しの状態のときには、乳母車本
体の後方部分に設けられている係合ピン４に係合し、そ
れによって押棒１を背面押しの状態で固定する。また、
押棒１が第４図に示す対面押しの位置にあるときには、
フック３は乳母車本体の前方部に設けられている係合ピ
ン５に係合し、それによって押棒１の対面押しの状態を
固定している。第２図には、フック３の側面図が示され
ている。
押棒１は、１対の下棒６と把手７とを含む。１対の下
棒６は、乳母車の左右の側面に沿って延び、その下端部
が乳母車本体に回動可能に取付けられている。第１図な
いし第４図には１対の下棒のうち乳母車の左側面に位置
する下棒６のみが図示されている。把手７は、乳母車の
幅方向に延びる幅方向連結部８と、この幅方向連結部８
の両端から下方に向かって延びる１対の脚部９とからな
る逆Ｕ字形状をなしている。１対の脚部９は、１対の下
棒６上を上下動し得るように、該下棒６の上方部を内部
に嵌め入れている。
棒６は、乳母車の左右の側面に沿って延び、その下端部
が乳母車本体に回動可能に取付けられている。第１図な
いし第４図には１対の下棒のうち乳母車の左側面に位置
する下棒６のみが図示されている。把手７は、乳母車の
幅方向に延びる幅方向連結部８と、この幅方向連結部８
の両端から下方に向かって延びる１対の脚部９とからな
る逆Ｕ字形状をなしている。１対の脚部９は、１対の下
棒６上を上下動し得るように、該下棒６の上方部を内部
に嵌め入れている。
把手７を適当な高さで固定するために、把手７の１対
の脚部９上には１対の操作レバー10が設けられている。
第５図および第６図は、操作レバー10に関連した部分を
拡大して示す断面図である。操作レバー10に関連した部
分の説明は後述する。なお、把手７の脚部９および下棒
６は、それぞれ乳母車の左右側面に位置しているが、左
側面に位置する部分の構造と右側面に位置する部分の構
造とは実質的に同一であるので、以下には、左側面に位
置する構造のみを代表的に取出して説明する。
の脚部９上には１対の操作レバー10が設けられている。
第５図および第６図は、操作レバー10に関連した部分を
拡大して示す断面図である。操作レバー10に関連した部
分の説明は後述する。なお、把手７の脚部９および下棒
６は、それぞれ乳母車の左右側面に位置しているが、左
側面に位置する部分の構造と右側面に位置する部分の構
造とは実質的に同一であるので、以下には、左側面に位
置する構造のみを代表的に取出して説明する。
第１図、第５図および第６図を参照して、横棒11が把
手７の幅方向連結部８に沿って延びるように設けられて
いる。この横棒11の両端部は、把手７に形成されている
上下方向に長い受入孔12内に位置するようにされる。し
たがって、横棒11は、受入孔12内を上下方向に移動し得
るようになっている。
手７の幅方向連結部８に沿って延びるように設けられて
いる。この横棒11の両端部は、把手７に形成されている
上下方向に長い受入孔12内に位置するようにされる。し
たがって、横棒11は、受入孔12内を上下方向に移動し得
るようになっている。
第７図は、突起７の幅方向連結部８の中央部分を拡大
して示している。また、第８図には、第７図の線VIII−
VIIIに沿って見た断面図が示されている。これらの図を
参照して、横棒11には横棒支持部材13が固定して取付け
られており、この横棒支持部材13と幅方向連結部８との
間には横棒付勢ばね14が配置される。横棒付勢ばね14
は、横棒11を常に下方に向かって移動するように付勢し
ている。
して示している。また、第８図には、第７図の線VIII−
VIIIに沿って見た断面図が示されている。これらの図を
参照して、横棒11には横棒支持部材13が固定して取付け
られており、この横棒支持部材13と幅方向連結部８との
間には横棒付勢ばね14が配置される。横棒付勢ばね14
は、横棒11を常に下方に向かって移動するように付勢し
ている。
第１図、第５図および第６図に示すように、横棒11の
両端部には、ねじ15を介して、１対のスライダ16が固定
して取付けられている。スライダ16は、下棒６の内部に
上下動し得るように受入れられている。
両端部には、ねじ15を介して、１対のスライダ16が固定
して取付けられている。スライダ16は、下棒６の内部に
上下動し得るように受入れられている。
第９図および第10図には、スライダ16が示されてい
る。スライダ16は、その主要部から隙間δだけ離れたと
ころに壁17、18を有している。また壁17、18の間には、
収納凹部19が形成されている。
る。スライダ16は、その主要部から隙間δだけ離れたと
ころに壁17、18を有している。また壁17、18の間には、
収納凹部19が形成されている。
上述した壁17、18によって形成される隙間内を挿通す
るように連結部材20が配置されている。つまり、連結部
材20は、第１図、第５図および第６図に示すように、ス
ライダ16上に重なるように配置され、かつ下棒６の内部
に上下動し得るように受入れられている。第11図には、
連結部材20が示されている。図示するように、連結部材
20には、上下方向に整列した複数個の係合穴21と、この
複数個の係合穴21を通過して連続的に上下方向に延びる
連絡孔22とが形成されている。
るように連結部材20が配置されている。つまり、連結部
材20は、第１図、第５図および第６図に示すように、ス
ライダ16上に重なるように配置され、かつ下棒６の内部
に上下動し得るように受入れられている。第11図には、
連結部材20が示されている。図示するように、連結部材
20には、上下方向に整列した複数個の係合穴21と、この
複数個の係合穴21を通過して連続的に上下方向に延びる
連絡孔22とが形成されている。
スライダ16の収納凹部19内には、第13図および第14図
に示す嵌合部材23が移動可能に収納されている。嵌合部
材23は、その頭部が連結部材20の係合穴21に嵌合し得る
形状になっている。第５図に示す状態では、嵌合部材23
が連結部材20の係合穴21に嵌合しており、第６図ではそ
の嵌合が解除されている。第５図および第６図に示すよ
うに、嵌合部材23は、嵌合部材付勢ばね24によって、常
に連結部材20の係合穴21に嵌合する方向に移動するよう
に付勢されている。
に示す嵌合部材23が移動可能に収納されている。嵌合部
材23は、その頭部が連結部材20の係合穴21に嵌合し得る
形状になっている。第５図に示す状態では、嵌合部材23
が連結部材20の係合穴21に嵌合しており、第６図ではそ
の嵌合が解除されている。第５図および第６図に示すよ
うに、嵌合部材23は、嵌合部材付勢ばね24によって、常
に連結部材20の係合穴21に嵌合する方向に移動するよう
に付勢されている。
嵌合部材23が連結部材20の係合穴21内に嵌合していれ
ば、スライダ16と連結部材20とが一体となって移動す
る。その逆に、嵌合部材23が係合穴21から外れていれ
ば、スライダ16と連結部材20とは一体となって移動しな
い。
ば、スライダ16と連結部材20とが一体となって移動す
る。その逆に、嵌合部材23が係合穴21から外れていれ
ば、スライダ16と連結部材20とは一体となって移動しな
い。
第１図を参照して、下棒６内には、ピン30を介して内
部固着部材26が固着して取付けられている。第15図に
は、内部固着部材26の正面断面図が示されている。貫通
孔32内には、ピン30が挿通する。また、内部固着部材26
の開口内には、第16図に正面断面図が示されているフッ
ク支え部材28が上下動可能に配置されている。フック３
は、このフック支え部材28にピン27を介して固定して取
付けられる。また、連結部材20の下端部も、このフック
支え部材28にピン29を介して固定して取付けられてい
る。第16図に示す貫通孔33は、ピン27を挿通させるため
のものであり、貫通孔34はピン29を挿通させるためのも
のである。第２図に示すように、ピン27および29は、下
棒６に形成されている上下方向に長い長孔36を挿通して
いる。
部固着部材26が固着して取付けられている。第15図に
は、内部固着部材26の正面断面図が示されている。貫通
孔32内には、ピン30が挿通する。また、内部固着部材26
の開口内には、第16図に正面断面図が示されているフッ
ク支え部材28が上下動可能に配置されている。フック３
は、このフック支え部材28にピン27を介して固定して取
付けられる。また、連結部材20の下端部も、このフック
支え部材28にピン29を介して固定して取付けられてい
る。第16図に示す貫通孔33は、ピン27を挿通させるため
のものであり、貫通孔34はピン29を挿通させるためのも
のである。第２図に示すように、ピン27および29は、下
棒６に形成されている上下方向に長い長孔36を挿通して
いる。
さらに、第１図に示すように、内部固着部材26の上端
部とフック支え部材28との間には連結部材付勢ばね31が
配置されている。この連結部材付勢ばね31は、連結部材
20を常に下方に向かって移動するように付勢している。
言い換えれば、フック３は、この連結部材付勢ばね31の
働きによって、常に下方に向かって移動するように付勢
されていることなる。
部とフック支え部材28との間には連結部材付勢ばね31が
配置されている。この連結部材付勢ばね31は、連結部材
20を常に下方に向かって移動するように付勢している。
言い換えれば、フック３は、この連結部材付勢ばね31の
働きによって、常に下方に向かって移動するように付勢
されていることなる。
第２図を参照して、フック３には、２個の係合凹部37
および38が形成されている。一方の係合凹部37は、第３
図に示す係合ピン５に係合するものであり、他方の係合
凹部38は第４図に示す係合ピン４に係合するものであ
る。フック３が、第１図および第２図に示すように下方
位置にあるときには、フック３は乳母車本体に設けられ
ている係合ピン４、５に係合し得る。しかし、フック３
が連結部材付勢ばね31の力に抗して上方に移動している
ときには、係合ピン４、５との係合が外れる。なお、第
11図に示す連結部材20の貫通孔35は、ピン29を挿通させ
るためのものである。
および38が形成されている。一方の係合凹部37は、第３
図に示す係合ピン５に係合するものであり、他方の係合
凹部38は第４図に示す係合ピン４に係合するものであ
る。フック３が、第１図および第２図に示すように下方
位置にあるときには、フック３は乳母車本体に設けられ
ている係合ピン４、５に係合し得る。しかし、フック３
が連結部材付勢ばね31の力に抗して上方に移動している
ときには、係合ピン４、５との係合が外れる。なお、第
11図に示す連結部材20の貫通孔35は、ピン29を挿通させ
るためのものである。
第12図を参照して、下棒６には、上下方向に整列した
複数個のロック穴39と、この複数個のロック穴39を通過
して連続的に上下方向に延びる案内孔40とが形成されて
いる。第５図および第６図に示すピン41は、連結部材20
の連絡孔22および下棒６の案内孔40を挿通して把手の脚
部９に固定して取付けられている。
複数個のロック穴39と、この複数個のロック穴39を通過
して連続的に上下方向に延びる案内孔40とが形成されて
いる。第５図および第６図に示すピン41は、連結部材20
の連絡孔22および下棒６の案内孔40を挿通して把手の脚
部９に固定して取付けられている。
第17図は、把手７の脚部９のうち操作レバー10が取付
けられる部分を示している。第18図に示す操作レバー10
は、ピン42（第５図および第６図参照）を介して把手７
の脚部９に回動可能に取付けられる。ピン42は、第17図
に示す貫通孔44および第18図に示す貫通孔43を挿通す
る。操作レバー10は、第５図に示す第１の位置と第６図
に示す第２の位置との間を回動し得るようになってい
る。
けられる部分を示している。第18図に示す操作レバー10
は、ピン42（第５図および第６図参照）を介して把手７
の脚部９に回動可能に取付けられる。ピン42は、第17図
に示す貫通孔44および第18図に示す貫通孔43を挿通す
る。操作レバー10は、第５図に示す第１の位置と第６図
に示す第２の位置との間を回動し得るようになってい
る。
操作レバー10には、把手７の脚部９に形成されている
長孔50および下棒６の案内孔40を通過するように突出し
て延びる押え部45が形成されている。この押え部45は、
スライダ16の収納凹部19内に収納されている嵌合部材23
の頭部を押圧するためのものである。また、第18図に示
すように、操作レバー10には長孔46が形成されている。
この長孔46を利用して第19図および第20図に示すロック
ピン48が取付けられる。ロックピン48は軸47を有してお
り、この軸47が長孔46に保持される。ロックピン48は、
把手７の脚部９に形成されている案内開口49に案内され
て移動する。そして、把手７と下棒６とが所定の位置関
係にあるとき、ロックピン48は下棒６に形成されている
ロック穴39に嵌合し得る。
長孔50および下棒６の案内孔40を通過するように突出し
て延びる押え部45が形成されている。この押え部45は、
スライダ16の収納凹部19内に収納されている嵌合部材23
の頭部を押圧するためのものである。また、第18図に示
すように、操作レバー10には長孔46が形成されている。
この長孔46を利用して第19図および第20図に示すロック
ピン48が取付けられる。ロックピン48は軸47を有してお
り、この軸47が長孔46に保持される。ロックピン48は、
把手７の脚部９に形成されている案内開口49に案内され
て移動する。そして、把手７と下棒６とが所定の位置関
係にあるとき、ロックピン48は下棒６に形成されている
ロック穴39に嵌合し得る。
第５図を参照して、操作レバー10が図示するように第
１の位置にあるとき、ロックピン48は下棒６のロック穴
39に嵌合している。したがって、第５図に示す状態で
は、把手７の上下動は禁止される。一方、押え部45は、
嵌合部材23の頭部を押圧していない。そのため、嵌合部
材23は、連結部材20の係合穴21に嵌合している。つま
り、第５図に示す状態では、スライダ16と連結部材20と
が一体となって移動する。
１の位置にあるとき、ロックピン48は下棒６のロック穴
39に嵌合している。したがって、第５図に示す状態で
は、把手７の上下動は禁止される。一方、押え部45は、
嵌合部材23の頭部を押圧していない。そのため、嵌合部
材23は、連結部材20の係合穴21に嵌合している。つま
り、第５図に示す状態では、スライダ16と連結部材20と
が一体となって移動する。
次に、操作レバー10が第６図に示すように第２の位置
にあるきには、ロックピン48は下棒６のロック穴39から
外れている。したがって、把手７は、下棒６上を上下動
することができる。一方、押え部45は嵌合部材23の頭部
を押圧している。そのため、嵌合部材23は連結部材20の
係合穴21から外れている。この状態では、スライダ16と
連結部材20とは一体となって移動しない。
にあるきには、ロックピン48は下棒６のロック穴39から
外れている。したがって、把手７は、下棒６上を上下動
することができる。一方、押え部45は嵌合部材23の頭部
を押圧している。そのため、嵌合部材23は連結部材20の
係合穴21から外れている。この状態では、スライダ16と
連結部材20とは一体となって移動しない。
第５図および第６図に示す状態における動作について
は、後に詳述する。なお、第５図および第６図に示すよ
うに、操作レバー10と把手７の脚部９との間にはばね51
が配置されており、このばね51の作用によって操作レバ
ー10は常に第５図に示す第１の位置に回動復帰するよう
に付勢されている。
は、後に詳述する。なお、第５図および第６図に示すよ
うに、操作レバー10と把手７の脚部９との間にはばね51
が配置されており、このばね51の作用によって操作レバ
ー10は常に第５図に示す第１の位置に回動復帰するよう
に付勢されている。
さらに、第５図および第６図に示すように、把手７の
脚部９には、操作レバー10のロックピン48と下棒６のロ
ック穴39との嵌合状態を補強するためのストッパ52がピ
ン55を介して回動可能に取付けられている。第21図に
は、ストッパ52の断面図が示されている。ピン55は、第
17図に示す貫通孔56を挿通する。ストッパ52は、操作レ
バー10の一部を覆う押え壁53と、把手７の脚部９に接触
して該ストッパ52の回動を抑制するブレーキ部分54とを
有している。ブレーキ部分54は平らな面となっている。
したがって、第５図に示すように、ブレーキ部分54が把
手７の脚部９に面接触している状態では、ストッパ52は
安定した状態である。そのため、第５図に示す位置から
ストッパ52を回動させるためにはある程度大きな力が必
要となる。こうして、ストッパ52は、操作レバー10のロ
ックピン48と下棒６のロック穴39との嵌合状態を補強す
る。
脚部９には、操作レバー10のロックピン48と下棒６のロ
ック穴39との嵌合状態を補強するためのストッパ52がピ
ン55を介して回動可能に取付けられている。第21図に
は、ストッパ52の断面図が示されている。ピン55は、第
17図に示す貫通孔56を挿通する。ストッパ52は、操作レ
バー10の一部を覆う押え壁53と、把手７の脚部９に接触
して該ストッパ52の回動を抑制するブレーキ部分54とを
有している。ブレーキ部分54は平らな面となっている。
したがって、第５図に示すように、ブレーキ部分54が把
手７の脚部９に面接触している状態では、ストッパ52は
安定した状態である。そのため、第５図に示す位置から
ストッパ52を回動させるためにはある程度大きな力が必
要となる。こうして、ストッパ52は、操作レバー10のロ
ックピン48と下棒６のロック穴39との嵌合状態を補強す
る。
次に、第１図、第５図および第６図を参照して、押棒
の動作について説明する。
の動作について説明する。
まず、第５図に示すように、操作レバー10が第１の位
置にあるときには、把手７側に設けられているロックピ
ン48と下棒６に形成されているロック穴39とが嵌合状態
となっている。したがって、把手７の上下動は禁止さ
れ、押棒の高さは固定される。また、スライダ16の収納
凹部19に収納されている嵌合部材23は、連結部材20の係
合穴21に嵌合しているので、スライダ16と連結部材20と
は一体となって移動する。したがって、第５図に示す状
態において、横棒11を上方に移動させるように操作すれ
ば、連結部材20も上方へ移動する。フック３は連結部材
20に固定して取付けられているので、横棒11を移動操作
すればフック３も上方へ移動し、乳母車本体に設けられ
ている係合ピン４または５との係合が解かれる。したが
って、背面押しの状態および対面押しの状態の切換が可
能となる。
置にあるときには、把手７側に設けられているロックピ
ン48と下棒６に形成されているロック穴39とが嵌合状態
となっている。したがって、把手７の上下動は禁止さ
れ、押棒の高さは固定される。また、スライダ16の収納
凹部19に収納されている嵌合部材23は、連結部材20の係
合穴21に嵌合しているので、スライダ16と連結部材20と
は一体となって移動する。したがって、第５図に示す状
態において、横棒11を上方に移動させるように操作すれ
ば、連結部材20も上方へ移動する。フック３は連結部材
20に固定して取付けられているので、横棒11を移動操作
すればフック３も上方へ移動し、乳母車本体に設けられ
ている係合ピン４または５との係合が解かれる。したが
って、背面押しの状態および対面押しの状態の切換が可
能となる。
次に、操作レバー10が、第６図に示すように、第２の
位置にあるときには、ロックピン48とロック穴39との嵌
合状態が解かれる。したがって、把手７は下棒６上を上
下動することができる。また、操作レバー10の押え部45
が嵌合部材23の頭部を押圧しているので、嵌合部材23と
連結部材20の係合穴21との嵌合状態も解かれている。し
たがって、スライダ16と連結部材20とは一体となって移
動しない。この状態において、連結部材20は、第１図に
示す連結部材付勢ばね31の働きによって、常に下方に位
置するように維持される。
位置にあるときには、ロックピン48とロック穴39との嵌
合状態が解かれる。したがって、把手７は下棒６上を上
下動することができる。また、操作レバー10の押え部45
が嵌合部材23の頭部を押圧しているので、嵌合部材23と
連結部材20の係合穴21との嵌合状態も解かれている。し
たがって、スライダ16と連結部材20とは一体となって移
動しない。この状態において、連結部材20は、第１図に
示す連結部材付勢ばね31の働きによって、常に下方に位
置するように維持される。
第６図に示す状態から、把手７を上方へ移動させたと
する。把手７の上方への移動に応じて、スライダ16、嵌
合部材23および操作レバー10も上方へ移動する。しか
し、下棒６および連結部材20は静止したままである。な
お、操作レバー10の押え部45は、上記移動の際、連結部
材20の連絡孔22内および下棒６の案内孔40内を移動す
る。把手７が適当な高さになったところで操作レバー10
を押圧する手を放せば、操作レバー10は嵌合部材付勢ば
ね24およびばね51の作用によって第５図に示す第１の位
置に回動復帰する。そしてその状態では、把手７の上下
動が禁止され、押棒は適当な高さで固定される。
する。把手７の上方への移動に応じて、スライダ16、嵌
合部材23および操作レバー10も上方へ移動する。しか
し、下棒６および連結部材20は静止したままである。な
お、操作レバー10の押え部45は、上記移動の際、連結部
材20の連絡孔22内および下棒６の案内孔40内を移動す
る。把手７が適当な高さになったところで操作レバー10
を押圧する手を放せば、操作レバー10は嵌合部材付勢ば
ね24およびばね51の作用によって第５図に示す第１の位
置に回動復帰する。そしてその状態では、把手７の上下
動が禁止され、押棒は適当な高さで固定される。
第５図および第６図を参照して、操作レバー10と把手
７の脚部９との間に配置されるばね51、およびストッパ
52は、共に、ロックピン48と下棒６のロック穴39との嵌
合状態を補強するためのものである。しかし、これらの
部材は必ずしも必要なものではない。つまり、ロックピ
ン48とロック穴39との間の嵌合状態は、多少弱まるかも
しれないが、嵌合部材付勢ばね24によっても維持される
からである。
７の脚部９との間に配置されるばね51、およびストッパ
52は、共に、ロックピン48と下棒６のロック穴39との嵌
合状態を補強するためのものである。しかし、これらの
部材は必ずしも必要なものではない。つまり、ロックピ
ン48とロック穴39との間の嵌合状態は、多少弱まるかも
しれないが、嵌合部材付勢ばね24によっても維持される
からである。
［発明の効果］ 以上のように、この発明に従った乳母車の押棒では、
背面押しの状態および対面押しの状態を簡単に切換操作
することができ、さらに簡単に高さ調整をすることもで
きる。
背面押しの状態および対面押しの状態を簡単に切換操作
することができ、さらに簡単に高さ調整をすることもで
きる。
第１図は、この発明の一実施例の要部を示す正面断面図
である。第２図は、第１図に示したフック３の部分を側
面から見た図である。第３図は、この発明の一実施例が
適用された乳母車の左側面図である。第４図は、第３図
に示す状態から押棒１を回動させて対面押しの状態にし
た図である。 第５図は、第１図に示した操作レバー10に関する部分を
拡大して示す正面断面図である。第６図は、第５図に示
す状態から、操作レバー10を回動させた後の状態を示す
図である。第７図は、第１図に示す幅方向連結部８の中
央部分を拡大して示す図である。第８図は、第７図の線
VIII−VIIIに沿って見た断面図である。 第９図は、第１図に示されているスライダ16の正面断面
図である。第10図は、第９図のスライダの側面図であ
る。第11図は、第１図に示されている連結部材20の側面
図である。第12図は、第１図に示されている下棒６を側
面から見た図である。第13図は、第１図に示されている
嵌合部材23の正面断面図である。第14図は、嵌合部材23
の側面図である。 第15図は、第１図に示されている内部固着部材26の正面
断面図である。第16図は、第１図に示されているフック
支え部材28の正面断面図である。第17図は、把手７の脚
部９のうち操作レバー10が取付けられる部分を示す正面
断面図である。第18図は、操作レバー10の正面断面図で
ある。第19図は、第１図に示されているロックピン48の
平面図である。第20図は、ロックピン48の正面図であ
る。第21図は、第１図に示されているストッパ52の正面
断面図である。 図において、１は押棒、６は下棒、７は把手、８は幅方
向連結部、９は脚部、10は操作レバー、11は横棒、14は
横棒付勢ばね、16はスライダ、19は収納凹部、20は連結
部材、21は係合穴、22は連絡孔、23は嵌合部材、24は嵌
合部材付勢ばね、31は連結部材付勢ばね、39はロック
穴、40は案内孔、45は押え部、48はロックピンを示す。
である。第２図は、第１図に示したフック３の部分を側
面から見た図である。第３図は、この発明の一実施例が
適用された乳母車の左側面図である。第４図は、第３図
に示す状態から押棒１を回動させて対面押しの状態にし
た図である。 第５図は、第１図に示した操作レバー10に関する部分を
拡大して示す正面断面図である。第６図は、第５図に示
す状態から、操作レバー10を回動させた後の状態を示す
図である。第７図は、第１図に示す幅方向連結部８の中
央部分を拡大して示す図である。第８図は、第７図の線
VIII−VIIIに沿って見た断面図である。 第９図は、第１図に示されているスライダ16の正面断面
図である。第10図は、第９図のスライダの側面図であ
る。第11図は、第１図に示されている連結部材20の側面
図である。第12図は、第１図に示されている下棒６を側
面から見た図である。第13図は、第１図に示されている
嵌合部材23の正面断面図である。第14図は、嵌合部材23
の側面図である。 第15図は、第１図に示されている内部固着部材26の正面
断面図である。第16図は、第１図に示されているフック
支え部材28の正面断面図である。第17図は、把手７の脚
部９のうち操作レバー10が取付けられる部分を示す正面
断面図である。第18図は、操作レバー10の正面断面図で
ある。第19図は、第１図に示されているロックピン48の
平面図である。第20図は、ロックピン48の正面図であ
る。第21図は、第１図に示されているストッパ52の正面
断面図である。 図において、１は押棒、６は下棒、７は把手、８は幅方
向連結部、９は脚部、10は操作レバー、11は横棒、14は
横棒付勢ばね、16はスライダ、19は収納凹部、20は連結
部材、21は係合穴、22は連絡孔、23は嵌合部材、24は嵌
合部材付勢ばね、31は連結部材付勢ばね、39はロック
穴、40は案内孔、45は押え部、48はロックピンを示す。
Claims (3)
- 【請求項１】背面押しおよび対面押しの両状態を実現可
能にするためにその下端部が乳母車本体に回動可能に取
付けられている乳母車の押棒であって、 それぞれ、乳母車の左右の側面に沿って延び、その下端
部が乳母車本体に回動可能に取付けられている１対の下
棒、 乳母車の幅方向に延びる幅方向連結部と、この幅方向連
結部の両端から下方に向かって延びる１対の脚部とから
なる逆Ｕ字形状をなし、前記１対の脚部が、前記１対の
下棒上を上下動し得るように、該下棒の上方部を内部に
嵌め入れている把手、 前記把手の幅方向連結部に沿って延び、かつ上下方向に
移動し得るように前記把手に支持されている横棒、 前記横棒が常に下方に向かって移動するように付勢する
横棒付勢ばね、 前記横棒の両端部に固定して取付けられ、かつ前記１対
の下棒の内部に上下動し得るように受入れられている１
対のスライダ、 その上方部が前記スライダ上に重なるように配置され、
かつ前記１対の下棒の内部に上下動し得るように受入れ
られている１対の連結部材、 前記連結部材が常に下方に向かって移動するように付勢
する１対の連結部材付勢ばね、および 前記１対の連結部材とともに上下動し得るように該連結
部材に固定して取付けられ、下方位置にあるときには乳
母車本体に設けられている係合ピンと係合して当該押棒
の背面押しの状態または対面押しの状態を固定するが、
上方位置にあるときには前記係合ピンとの係合が外れる
ようにされている１対のフックを備え、 前記１対のスライダには、それぞれ、前記連結部材に対
面する収納凹部が形成され、 前記１対の連結部材には、それぞれ、上下方向に整列し
た複数個の係合穴と、この複数個の係合穴を通過して連
続的に上下方向に延びる連絡孔とが形成され、 前記１対の下棒には、それぞれ、上下方向に整列した複
数個のロック穴と、この複数個のロック穴を通過して連
続的に上下方向に延びる案内孔とが形成されており、さ
らに 前記収納凹部に移動可能に収納され、かつその頭部が前
記係合穴に嵌合し得る形状となっている１対の嵌合部
材、 前記嵌合部材が常に前記係合穴に嵌合する方向に移動す
るように付勢する１対の嵌合部材付勢ばね、および 第１の位置と第２の位置との間を回動し得るように前記
把手の１対の脚部上に設けられる１対の操作レバーを備
え、 前記操作レバーは、前記連絡孔および前記案内孔を通過
し得る形状とされかつ前記嵌合部材の頭部を押圧し得る
押え部と、前記ロック穴に嵌合し得るロックピンとを有
しており、 前記操作レバーが前記第１の位置にあるときには、前記
ロックピンは前記ロック穴に嵌合し、前記嵌合部材は前
記係合穴に嵌合しており、 前記操作レバーが前記第２の位置にあるときには、前記
ロックピンは前記ロック穴から外れ、前記押え部は前記
嵌合部材を押圧して該嵌合部材を前記係合穴から外して
いる、乳母車の押棒。 - 【請求項２】前記把手の１対の脚部上には、前記ロック
ピンと前記ロック穴との嵌合状態を補強するためのスト
ッパが回動可能に取付けられており、 前記ストッパは、前記操作レバーの一部を覆う押え壁
と、前記把手の脚部に接触して該ストッパの回動を抑制
するブレーキ部分とを有している、特許請求の範囲第１
項に記載の乳母車の押棒。 - 【請求項３】前記操作レバーと前記把手の脚部との間に
はばねが配置され、このばねの作用によって前記操作レ
バーは常に前記第１の位置に回動復帰するように付勢さ
れている、特許請求の範囲第１項または第２項に記載の
乳母車の押棒。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61140506A JPH085388B2 (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 乳母車の押棒 |
| US07/058,507 US4733882A (en) | 1986-06-16 | 1987-06-05 | Push rod for baby carriage |
| KR1019870006042A KR900000519B1 (ko) | 1986-06-16 | 1987-06-15 | 유모차의 푸쉬로드 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61140506A JPH085388B2 (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 乳母車の押棒 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62295773A JPS62295773A (ja) | 1987-12-23 |
| JPH085388B2 true JPH085388B2 (ja) | 1996-01-24 |
Family
ID=15270229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61140506A Expired - Lifetime JPH085388B2 (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 乳母車の押棒 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4733882A (ja) |
| JP (1) | JPH085388B2 (ja) |
| KR (1) | KR900000519B1 (ja) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US4887834A (en) * | 1986-10-22 | 1989-12-19 | Jane S.A. | Foldable baby stroller chassis |
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