JPWO2015141359A1 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記内外気切替ユニットにおいて、空気が内部を流れる際に送風抵抗を増加させる送風抵抗増加手段を備え、
送風抵抗増加手段は、ケーシングの内壁面に対して膨出し内部に空間を有した膨出部であることを特徴とする。
Claims (6)
- 内気・外気を切り替えて取り込む内外気切替ユニット(14)と、空気の流通する流路を有した空調ユニット(32)とを備えた車両用空調装置(10)において、
前記内外気切替ユニット(14)において、前記空気が内部を流れる際に送風抵抗を増加させる送風抵抗増加手段を備え、
前記送風抵抗増加手段は、ケーシング(40)の内壁面(46a、46b)に対して膨出し内部に空間を有した膨出部(48、50)であることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1記載の車両用空調装置において、
前記膨出部(48、50)は、互いに向かい合うように一組設けられることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1又は2記載の車両用空調装置において、
前記膨出部(48、50)は、前記内外気切替ユニット(14)の内部を流れる空気の流れ方向と略直交方向に膨出して形成されることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1記載の車両用空調装置において、
前記膨出部(48、50)には、前記ケーシング(40)の外部と連通する開口が設けられることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1記載の車両用空調装置において、
前記膨出部(48、50)は、乱流を発生させることで送風抵抗を増加させており、
前記内外気切替ユニット(14)には、前記空気中の塵埃等を除去するためのフィルタ(52)が前記ケーシング(40)に対して着脱自在に収納され、
前記フィルタ(52)を装着することで該フィルタ(52)が前記膨出部(48、50)を閉塞、又は、該膨出部(48、50)に挿入され、前記膨出部(48、50)における前記乱流の発生が停止することを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1記載の車両用空調装置において、
前記内外気切替ユニット(14)における内外気導入口(42、44)の開口方向と、前記空調ユニット(32)側へ前記空気が供給される吸入口(38)の開口方向とが交差するように配置されることを特徴とする車両用空調装置。
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