JP2000016052A - 開閉ドア、ブロアユニット、ヒータユニット及びエアコンユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 吸音部材の剥がれを防ぐとともに、ケ−シン
グの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸音効果を向上
させる。 【解決手段】 ブロアユニットケース１に回転可能に設
けられるシャフト１０と、このシャフト１０に設けら
れ、凹部１４が形成されたドア本体１１と、このドア本
体１１の一方の面１１ａに凹部１４内を埋め尽くすよう
に設けられた吸音部材１２と、ドア本体１１の他方の面
１１ｂの周縁部に設けられたシ−ル部材１３とで構成さ
れるドアを、ブロアユニット２の内外気切換ドア５とし
て使用した。吸音部材１２の厚さを大きくできるので、
吸音効果が向上する。但し、内外気切換ドア５の厚さは
大きくならないので、ブロアユニットケース１の内部空
間６の通気抵抗は大きくならない。また、従来例のよう
にシート状の吸音部材をドア本体の一方の面の周縁部に
接着する構成ではないので、吸音部材１２が剥がれて吸
音部材１２が騒音源になるようなことがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は主に自動車用空調
装置に用いられる吸音機能を有する開閉ドア、並びにそ
の開閉ドアを備えたブロアユニット、ヒータユニット及
びエアコンユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術として実開昭６２−２６２０
８号公報に記載された自動車用空調装置がある。図４は
このブロアユニットを示す縦断面図である。

【０００３】このブロアユニット１０２は、ブロアユニ
ットケース１０１と、ブロアユニットケース１０１内に
収容されたファン１０７と、ブロアユニットケース１０
１に形成され、内気を導入する内気導入口１０４と、ブ
ロアユニットケース１０１に形成され、外気を導入する
外気導入口１０３と、ブロアユニットケース１０１内に
回転可能に設けられ、内気導入口１０４と外気導入口１
０３とを選択的に開閉する内外気切換ドア１０５と、ブ
ロアユニットケース１０１に固定され、ファン１０７を
回転させるモ−タ１０８とを備えている。

【０００４】内外気切換ドア１０５は、ブロアユニット
ケース１０１に回転可能に設けられるシャフト１１０
と、このシャフト１１０に設けられ、凹部１４０が形成
されたドア本体１１１と、このドア本体１１１の一方の
面１１１ａの全体に凹部１４０を覆うように接着された
吸音部材１１２（厚さ１０mm）と、ドア本体１１１の他
方の面１１１ｂの周縁部に接着されたシ−ル部材１１３
とで構成されている。

【０００５】ドア本体１１１の一方の面１１１ａに吸音
部材１１２を接着することにより、中空部１５０が形成
される。

【０００６】内外気切換ドア１０５によって内気導入口
１０４が閉じているとき（内外気切換ドア１０５が図４
の２点鎖線の位置にあるとき）、ファン１０７の回転に
よって外気導入口１０３から外気がブロアユニットケー
ス１０１内に導入される。

【０００７】内外気切換ドア１０５によって外気導入口
１０３が閉じているとき（内外気切換ドア１０５が図４
の実線の位置にあるとき）、ファン１０７の回転によっ
て内気導入口１０４から内気がブロアユニットケース１
０１内に導入される。

【０００８】このとき、吸音部材１１２はブロアユニッ
トケース１０１の内部空間１０６に臨んでいるので、吸
音部材１１２の吸音機能が発揮され、内気導入口１０４
から車室へ漏れる音が小さくなる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のブロ
アユニット１０２の場合、シート状の吸音部材１１２が
一方の面１１１ａの周縁部に接着されているにすぎず、
接着面積が小さいので、吸音部材１１２が剥がれ易く、
しかも吸音部材１１２の一部が剥がれると、その剥がれ
た部分が騒音源になる。

【００１０】また、吸音効果を高めるためには従来例の
ように吸音部材１１２の厚さを大きく（１０mm）すれば
よいが、このようにすると内外気切換ドア１０５の厚さ
が大きくなり、ブロアユニットケース１０１の内部空間
１０６の通気抵抗が大きくなる。

【００１１】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は吸音部材の剥がれを防ぐととも
に、ケ−シングの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸
音効果を向上させることができる開閉ドア、ブロアユニ
ット、ヒータユニット及びエアコンユニットを提供する
ことである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項１記載の発明の開閉ドアは、ケーシング内に回転
可能に設けられる開閉ドアにおいて、前記ケーシングに
回転可能に設けられるシャフトと、このシャフトに設け
られ、凹部が形成されたドア本体と、このドア本体の一
方の面に前記凹部内を埋め尽くすように設けられた吸音
部材と、前記ドア本体の他方の面の周縁部に設けられた
シ−ル部材とを備えていることを特徴とする。

【００１３】上述のようにドア本体の一方の面に吸音部
材がドア本体の凹部内を埋め尽くすように設けられるの
で、吸音部材の厚さを大きくすることができ、吸音効果
が向上する。但し、開閉ドアの厚さは大きくならないの
で、ケーシングの内部空間の通気抵抗は大きくならな
い。

【００１４】また、従来例のようにシート状の吸音部材
をドア本体の一方の面の周縁部に接着する構成ではない
ので、吸音部材が剥がれにくい。

【００１５】請求項２記載の発明のブロアユニットは、
請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシングに形成され
た内気導入口と外気導入口とを切り換える内外気切換ド
アとして使用され、内気導入モ−ドのとき、前記吸音部
材が前記ケーシングの内部空間に臨むことを特徴とす
る。

【００１６】上述のように内気導入モ−ドのとき、吸音
部材がブロアユニットのケーシングの内部空間に臨むの
で、内気導入口から内気を導入するときの音が吸音部材
によって吸収される。

【００１７】請求項３記載の発明のヒータユニットは、
請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシング内に設けら
れた加熱用熱交換器を通過する空気と通過しない空気と
の割合を調節するエアミックスドアとして使用され、フ
ルク−ルモ−ドのとき、前記吸音部材が前記ケーシング
の内部空間に臨むことを特徴とする。

【００１８】上述のようにフルク−ルモ−ドのとき、吸
音部材がヒータユニットのケーシングの内部空間に臨む
ので、吸音部材の吸音機能によってヒータユニット内の
騒音が吸収される。

【００１９】請求項４記載の発明のエアコンユニット
は、請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシングに形成
されたベント吹出口を開閉するベントドアとして使用さ
れ、ベントモ−ドのとき、前記吸音部材が前記ケーシン
グの内部空間に臨むことを特徴とする。

【００２０】上述のようにベントモ−ドのとき、吸音部
材がエアコンユニットのケーシングの内部空間に臨むの
で、ベント吹出口から空気を吹き出すときの音が吸音部
材によって吸収される。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。

【００２２】図２はこの発明の一実施形態に係るブロア
ユニットの縦断面図である。

【００２３】このブロアユニット２は、ブロアユニット
ケース１、ファン７、モ−タ８及び内外気切換ドア（開
閉ドア）５で構成されている。

【００２４】ブロアユニットケース１には、内気を導入
する内気導入口４と外気を導入する外気導入口３とが形
成されている。

【００２５】ファン７はブロアユニットケース１内に収
容されている。ファン７を回転させるモ−タ８はブロア
ユニットケース１に固定されている。

【００２６】内外気切換ドア５はブロアユニットケース
１内に回転可能に設けられている。内外気切換ドア５
は、内気導入口４と外気導入口３とを選択的に開閉し
て、ブロアユニットケース１内に導入すべき空気を外気
か内気に切り換えるためのドアである。

【００２７】図１は内外気切換ドア５の分解斜視図であ
る。

【００２８】この内外気切換ドア５は、ブロアユニット
ケース１に回転可能に設けられるシャフト１０と、この
シャフト１０に設けられ、凹部１４（例えば深さ１０m
m）が形成されたドア本体１１と、このドア本体１１の
一方の面１１ａに凹部１４内を埋め尽くすように一体的
に設けられた吸音部材１２と、ドア本体１１の他方の面
１１ｂの周縁部に一体的に設けられたシ−ル部材１３と
で構成されている。吸音部材１２の周縁部１２ａの厚さ
は例えば３mmである。

【００２９】吸音部材１２がドア本体１１の凹部１４内
を埋め尽くすので（図２参照）、吸音部材１２の周縁部
１２ａを除く部分１２ｂ（凹部１４と嵌合する部分）の
厚さは例えば１３mmになり、従来例の吸音部材１１２の
厚さ（１０mm）より大きい。

【００３０】この実施形態の場合、内外気切換ドア５
は、ドア本体１１を図示しない発泡炉内にセットし、発
泡樹脂（吸音部材１２やシ−ル部材１３となる材料）を
発泡させることによって製造される（いわゆる一体発泡
ドア）。

【００３１】内外気切換ドア５によって内気導入口４が
閉じているとき（内外気切換ドア５が図２の２点鎖線の
位置にあるとき）、ファン７の回転によって外気導入口
３から外気がブロアユニットケース１内に導入される。

【００３２】これに対し、内外気切換ドア５によって外
気導入口３を閉じているとき（内外気切換ドア５が図２
の実線の位置にあるとき）、ファン７の回転によって内
気導入口４から内気がブロアユニットケース１内に導入
される。

【００３３】このとき、吸音部材１２がブロアユニット
ケース１の内部空間６に臨んでいるので、吸音部材１２
の吸音機能が発揮され、内気導入口４から車室へ漏れる
音（いわゆる吸込音）が小さくなる。

【００３４】この実施形態のブロアユニット２によれ
ば、上述のようにドア本体１１の一方の面１１ａに吸音
部材１２が凹部１４内を埋め尽くすように設けられ、吸
音部材１２の厚さが増加するので、吸音効果が向上す
る。但し、内外気切換ドア５の厚さは小さくなるので、
ブロアユニットケース１の内部空間６の通気抵抗は小さ
くなる。

【００３５】また、従来例のようにシート状の吸音部材
１１２をドア本体１１１の一方の面１１１ａの周縁部に
接着する構成ではないので、吸音部材１２が剥がれて吸
音部材１２が騒音源になるようなことはない。

【００３６】図３はこの発明の他の実施形態に係るエア
コンユニットを備えた自動車用空調装置の全体構成図で
ある。

【００３７】このエアコンユニットはブロアユニット２
０とこのブロアユニット２０に接続されたエアコンユニ
ット３０とで構成される。

【００３８】ブロアユニット２０は、ブロアユニットケ
ース（ケーシング）２１、ファン２７、モ−タ２８及び
内外気切換ドア（開閉ドア）２５で構成されている。

【００３９】ブロアユニットケース２１には、外気をブ
ロアユニットケース２１内に導入するための外気導入口
２３と、内気をブロアユニットケース２１内に導入する
ための内気導入口２４とが形成されている。

【００４０】内外気切換ドア２５はブロアユニットケー
ス２１内に回転可能に設けられ、この内外気切換ドア２
５によって内気導入口２４と外気導入口２３とが選択的
に開閉される。

【００４１】エアコンユニット３０は、エアコンユニッ
トケース（ケーシング）３１と、ファン２７からの空気
を冷却するためのエバポレータ３２と、エバポレータ３
２からの空気を加熱するためのヒータコア３３と、ヒー
タコア３３を通過させる空気と通過させない空気との割
合を調節するためのエアミックスドア（開閉ドア）３４
と、ベント吹出口３８を開閉するベントドア（開閉ド
ア）３５と、デフ吹出口３９を開閉するデフドア３６
と、フット吹出口４０を開閉するフットドア３７とを備
えている。

【００４２】ベント吹出口３８、デフ吹出口３９及びフ
ット吹出口４０は、エアコンユニットケース３１に形成
されている。

【００４３】上述した内外気切換ドア２５、エアミック
スドア３４、ベントドア３５、デフドア３６及びフット
ドア３７の構造はいずれも図１、図２の内外気切換ドア
２５と同じであるので、各ドア２５，３４，３５，３
６，３７の構造については説明を省略する。

【００４４】内外気切換ドア２５の吸音部材２５ａは、
内気導入モ−ドのとき（内外気切換ドア２５によって内
気導入口２４が開き、外気導入口２３が閉じるモ−ドの
とき）、ブロアユニットケース２１の内部空間２６に臨
む。

【００４５】エアミックスドア３４の吸音部材３４ａ
は、フルク−ルモ−ドのとき（ヒ−タコア３３の上流を
遮断し、エバポレ−タ３２からの空気がヒ−タコア３３
を通過できないモ−ドのとき）、エアコンユニットケー
ス３１の内部空間４１に臨む。

【００４６】ベントドア３５の吸音部材３５ａは、ベン
トモ−ドのとき（デフ吹出口３９とフット吹出口４０と
が閉じ、ベント吹出口３８だけが開くモ−ドのとき）、
エアコンユニットケース３１の内部空間４１に臨む。

【００４７】内気導入モードのとき、アクチュエータ
（不図示）の作用により内外気切換ドア２５が図３の実
線で示す位置へ回転し、内気導入口２４が開き、外気導
入口２３が閉じる。

【００４８】このとき内外気切換ドア２５のシ−ル部材
２５ｂは外気導入口２３の周囲の着座面２１ａに密着す
るため、内外気切換ドア２５の内と外とが確実に遮断さ
れ、ファンユニットケース２１内に内気だけが導入され
る。

【００４９】また、内外気切換ドア２５の吸音部材２５
ａがブロアユニットケース２１の内部空間２６に臨むの
で、吸音部材３４ａの吸音機能が発揮され、内気導入口
２３から車室へ漏れる音が小さくなる。

【００５０】ファン２７の働きにより内気導入口２３か
らブロアユニットケース２１内に内気が導入され、ブロ
アユニットケース２１内に導入された空気はエアコンユ
ニットケース３１内に流入し、エバポレータ３２を通過
する。空気はエバポレータ３２を通過するときに冷却さ
れる。

【００５１】エアミックスドア３４が図３の実線で示す
位置にあるとき（フルク−ルモ−ドのとき）、エバポレ
ータ３２を通過した空気はヒータコア３３を通過せず、
冷風通路４２を通って、直接各吹出口３８〜４０側へ進
む。

【００５２】このときエアミックスドア３４のシ−ル部
材３４ｂは着座面３１ａに密着するため、ヒータコア３
３へ向かう空気は確実に遮断される。

【００５３】また、エアミックスドア３４の吸音部材３
４ａがエアコンユニットケース３１の内部空間４１に臨
むので、吸音部材３４ａの吸音機能が発揮され、騒音が
吸収される。

【００５４】ベントドア３５、デフドア３６及びフット
ドア３７がそれぞれ図３の実線で示す位置にあるとき
（ベントモ−ドのとき）、ベント吹出口３８だけから空
気が吹き出される。

【００５５】このとき、各ドア３５，３６，３７の吸音
部材３５ａ，３６ａ，３７ａがエアコンユニットケース
３１の内部空間４１に臨むので、吸音部材３５ａ，３６
ａ，３７ａの吸音機能が発揮され、ベント吹出口３８か
ら車室へ漏れる音（いわゆる吹出音）が小さくなる。

【００５６】内気導入モードから外気導入モードへ切り
換えると、内外気切換ドア２５が回転移動し、外気導入
口２３が開き、内気導入口２４が閉じる。このとき内外
気切換ドア２５の吸音部材２５ａは内気導入口２４の周
囲の着座面２１ｂに密着するため、内外気切換ドア２５
の内と外とが確実に遮断され、ブロアユニットケース２
１内に外気だけが導入される。

【００５７】また、フルホットモ−ドに切り換えると、
エアミックスドア３４が回転し、エアミックスドア３４
の吸音部材３４ａがフルホット側着座面３１ｂに密着す
るため、冷風通路４２が遮断され、エバポレータ３２か
らの空気はヒータコア３３を通過する。空気はヒータコ
ア３３を通過するときに温められ、ベント吹出口３８、
デフ吹出口３９及びフット吹出口４０へ進む。

【００５８】この実施形態のエアコンユニットによれ
ば、図１、図２に示す開閉ドア５と同じ構造のドアを内
外気切換ドア２５、エアミックスドア３４、ベントドア
３５、デフドア３６及びフットドア３７として使用し、
しかも内外気切換ドア２５の吸音部材３４ａを内気導入
モ−ドのときにブロアユニットケース２１の内部空間２
６に臨ませ、エアミックスドア３４の吸音部材３４ａを
フルク−ルモ−ドのときにエアコンユニットケース３１
の内部空間４１に臨ませ、ベントドア３５、デフドア３
６及びフットドア３７の各吸音部材３５ａ，３６ａ，３
７ａをベントモ−ドのときにエアコンユニットケース３
１の内部空間４１に臨ませるようにしたので、吸音効果
が一層向上し、内気導入口２４やベント吹出口３８から
車室へ漏れる音を格段に小さくすることができる。

【００５９】

【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明の開
閉ドアによれば、吸音部材の剥がれを防ぐとともに、ケ
−シングの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸音効果
を向上させることができる。

【００６０】請求項２の発明のブロアユニットによれ
ば、吸音部材の剥がれを防ぐとともに、ブロアユニット
のケ−シングの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸音
効果を向上させることができる。

【００６１】請求項３の発明のヒータユニットによれ
ば、吸音部材の剥がれを防ぐとともに、ヒータユニット
のケ−シングの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸音
効果を向上させることができる。

【００６２】請求項４の発明のエアコンユニットによれ
ば、吸音部材の剥がれを防ぐとともに、エアコンユニッ
トのケ−シングの内部空間の通気抵抗を大きくせずに吸
音効果を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの発明の一実施形態に係る開閉ドアの
分解斜視図である。

【図２】図２はこの発明の一実施形態に係るブロアユニ
ットの縦断面図である。

【図３】図３はこの発明の他の実施形態に係るエアコン
ユニットを備えた自動車用空調装置の全体構成図であ
る。

【図４】図４は従来のブロアユニットを示す縦断面図で
ある。

【符号の説明】

１，２１ ブロアユニットケース ２，２０ ブロアユニット ３，２３ 外気導入口 ４，２４ 内気導入口 ５，２５ 内外気切換ドア ６，２６，４１ 内部空間 ７，２７ ファン ８，２８ モータ １０ シャフト １１ ドア本体 １１ａ ドア本体の一方の面 １１ｂ ドア本体の他方の面 １２，２５ａ，３４ａ，３５ａ，３６ａ，３７ａ 吸音
部材 １３，２５ｂ，３４ｂ シ−ル部材 １４ 凹部 ３１ エアコンユニットケース ３８ ベント吹出口

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング内に回転可能に設けられる開
   閉ドアにおいて、 前記ケーシングに回転可能に設けられるシャフトと、 このシャフトに設けられ、凹部が形成されたドア本体
   と、 このドア本体の一方の面に前記凹部内を埋め尽くすよう
   に設けられた吸音部材と、 前記ドア本体の他方の面の周縁部に設けられたシ−ル部
   材とを備えていることを特徴とする開閉ドア。
2. 【請求項２】 請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシ
   ングに形成された内気導入口と外気導入口とを切り換え
   る内外気切換ドアとして使用され、 内気導入モ−ドのとき、前記吸音部材が前記ケーシング
   の内部空間に臨むことを特徴とするブロアユニット。
3. 【請求項３】 請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシ
   ング内に設けられた加熱用熱交換器を通過する空気と通
   過しない空気との割合を調節するエアミックスドアとし
   て使用され、 フルク−ルモ−ドのとき、前記吸音部材が前記ケーシン
   グの内部空間に臨むことを特徴とするヒータユニット。
4. 【請求項４】 請求項１記載の開閉ドアが、前記ケーシ
   ングに形成されたベント吹出口を開閉するベントドアと
   して使用され、 ベントモ−ドのとき、前記吸音部材が前記ケーシングの
   内部空間に臨むことを特徴とするエアコンユニット。