JPH10241099A - 駐車場管理方法及び駐車場管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 契約車両及び一般車両のいずれの駐車も可能
とした駐車場管理装置を提供する。 【解決手段】 賃貸時間帯において、各管理機２は、一
般車両の駐車を許可する旨を表示するとともに、車両阻
止機４の阻止動作を解除する。管理機２は、駐車スペー
スＰａに車両が入庫すると、車両阻止機４を阻止動作さ
せる。駐車車両に対する駐車料金を収受したときに、上
記阻止動作を解除して車両の出庫を許可する。契約時間
帯において、各管理機２は、一般駐車の駐車を拒否する
旨を表示するとともに、車両阻止機４を阻止動作させ
る。当該駐車スペースの契約者識別情報が管理機２に入
力されたときにのみ、上記阻止動作を解除して契約車両
の駐車を許可する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば月極め等の
駐車契約を結んでいる特定者の車両と、そのような契約
を結んでいない不特定者の車両とのいずれも１つの駐車
場に駐車できるようにした新規な駐車場管理装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】駐車場をその契約形態で分類すると、所
定の期間単位で駐車スペースを貸し出す定期的な契約
（月極め等の契約）を結んだ特定者の車両（以下、契約
車両という）の駐車のみを許可する契約駐車場と、その
ような契約を結んでいない不特定者の車両（以下、一般
車両という）を駐車させ、その都度駐車料金を徴収する
時間貸し駐車場とに大別される。

【０００３】都市圏においては、車庫法等の規制によ
り、車両の購入時に、契約駐車場の駐車スペースを登録
する必要がある。このため、都市圏においては、個人及
び法人の所有する車両数に対応する多数の駐車スペース
が存在している。上記登録によって一契約者の駐車スペ
ースは特定されてしまうので、他の駐車スペースに駐車
することはできない。また、月極め等の契約に基づいて
駐車料金が定期的に支払われるので、駐車スペースに車
両検知器や精算機等は設置されない。

【０００４】一方、時間貸し駐車場においては、無人管
理を行う駐車場管理装置を設置した駐車場が増加してい
る。このような駐車場管理装置としては、統括管理方式
と個別管理方式との２種類がある。前者は、駐車場に入
る車両に駐車場の入口ゲートに設けられた駐車券発行機
によって駐車券を発行し、駐車場から出る車両が、出口
ゲートに設けられた精算機に駐車券を投入すると、駐車
料金を表示し、その料金を収受したことをもって出口ゲ
ートを開放するようになっている。後者は、以下のよう
な構成となっている。すなわち、駐車場の各駐車スペー
スに対する車両の進入及び退出を阻止する車両阻止機
と、各駐車スペースにおける車両の有無を検知する車両
検知器と、駐車料金の収受を行う精算機とを設ける。車
両の入庫時には、車両を検知した車両検知器に対応する
駐車スペースに設けられている車両阻止機を阻止動作さ
せるとともに、当該駐車スペースに対する課金処理を開
始する。車両の出庫時には、当該駐車スペースに対して
上記課金処理によって算出された駐車料金の収受が精算
機によって正当になされたときに、車両阻止機の阻止動
作を解除して駐車していた車両の出庫を許可する。この
ような駐車場管理装置を用いることによって、一般車両
の駐車を無人で管理することができるというメリットが
ある。

【０００５】ところで、本出願人が都市圏の契約駐車場
について、その駐車スペースの空き具合を調査してとこ
ろ、特定の時間帯において、多くの車両が出庫している
ため、駐車場にはかなりの空きスペースがあることがわ
かった。つまり、主として通勤用途等に供される車両が
駐車する契約駐車場においては、上記車両が出勤のため
に出庫した後、すなわち日中、半日以上に渡って、多数
の駐車スペースが空いているのである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】現在、都市部において
は、前述したような駐車場管理装置を設置した時間貸し
駐車場が増設されているものの、慢性的な駐車場不足を
解消するにはいたっていない。その一方で、契約駐車場
では、上述したように、特定の時間帯に多くの空きスペ
ースが存在しているという矛盾が生じている。本発明
は、このような事情に基づいてなされたものであり、そ
の目的は、契約駐車場において契約車両の出庫後に生じ
る空きスペースを、一般車両にも有料で貸し出すことを
可能にすることによって、駐車スペースを有効活用し、
駐車場不足を解消することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る駐車場管理
方法は、駐車スペースに対して、一般車両の駐車を許可
する賃貸時間帯と契約車両が専用する契約時間帯とを相
互に重ならないように管理機に設定し、前記賃貸時間帯
においては、車両検知器が当該駐車スペースにおける車
両を検知したときに、車両阻止機を阻止動作させて当該
駐車スペースからの車両退出を阻止するとともに、駐車
時間に応じた駐車料金を算出表示し、前記駐車料金の精
算処理の終了に基づいて前記車両阻止機の阻止動作を解
除し、前記契約時間帯においては、前記車両検知器が当
該駐車スペースにおける車両を検知しないときに、当該
駐車スペースに対する車両進入を禁止し、所定の識別情
報の入力に基づいて車両進入の禁止を解除することを特
徴としている。上記方法によれば、賃貸時間帯において
は、車両検知器によって当該駐車スペースにおける車両
が検知されたときに、車両阻止機が阻止動作されて当該
駐車スペースからの車両退出が阻止されるとともに、駐
車時間に応じた駐車料金が算出表示される。この駐車料
金の精算処理が終了されると、車両阻止機の阻止動作が
解除されるので、一般車両は、駐車スペースから退出す
ることができる。契約時間帯においては、車両検知器に
よって当該駐車スペースにおける車両が検知されないと
きに、当該駐車スペースに対する車両進入が禁止され、
かつ、所定の識別情報が入力されたときのみ、車両進入
の禁止が解除される。すなわち、所定の識別情報を入力
することができる契約者の契約車両のみが当該駐車スペ
ースに駐車することができ、一般車両の駐車が禁止され
る。

【０００８】本発明に係る駐車場管理装置は、駐車スペ
ースにおける車両の有無を検知する車両検知器と、前記
駐車スペースに対して車両の進入及び退出を阻止する車
両阻止機と、前記車両検知器の検知状態を認識するとと
もに、前記車両阻止機の阻止動作を制御する管理機とを
有してなる駐車場管理装置であって、前記管理機は、少
なくとも現在時刻を示す時計データを生成する時計手段
と、駐車スペースに対する駐車契約を結んでいる契約車
両の駐車のみを許可する契約時間帯と、前記駐車スペー
スに対する駐車契約を結んでいない一般車両の駐車を許
可する賃貸時間帯とを指定する時間帯情報を格納する時
間帯記憶手段と、前記車両検知器の車両検知状態に基づ
いて課金動作を行って駐車料金を算出するとともに、前
記駐車料金の収受を行う料金精算手段と、前記時計手段
の時計データにより示される現在時刻が前記賃貸時間帯
に該当する場合には、前記車両阻止機の阻止動作を解除
して前記駐車スペースに対する駐車を許可し、前記車両
検知器が車両検知状態となったことをもって前記車両阻
止機の阻止動作を行わせ、かつ、前記料金精算手段によ
る駐車料金の収受がなされたことをもって前記車両阻止
機の阻止動作を解除して一般車両の出庫を許可する賃貸
時間帯制御手段とを有している。上記構成によれば、時
計手段から出力される時計データにより示される現在時
刻が時間帯記憶手段に格納されている時間帯情報によっ
て設定される賃貸時間帯に該当する場合には、車両阻止
機の阻止動作が解除されて一般車両が駐車スペースに入
庫することが許可されている。一般車両が駐車スペース
に入庫すると、料金精算手段は、車両検知器の車両検知
状態に基づいて課金動作を行って駐車料金を算出する。
算出された駐車料金が料金精算手段によって収受された
ことをもって、車両阻止機の阻止動作が解除されて、一
般車両の出庫が許可される。すなわち、賃貸時間帯にお
いては、一般車両に対して駐車スペースを有料で貸し出
すことができる。

【０００９】上記駐車場管理装置の管理機は、時計手段
の時計データにより示される現在時刻が前記時間帯情報
によって指定される賃貸時間帯及び契約時間帯のいずれ
に該当しているかに対応して、それぞれ一般車両の駐車
を許容する旨の表示及び一般車両の駐車を拒否する旨の
表示を行う駐車可否表示手段を有することが望ましい。
上記構成によれば、駐車場の利用見込者又は利用者は、
駐車可否表示手段が行う一般車両の駐車を許容する旨の
表示及び一般車両の駐車を拒否する旨の表示のそれぞれ
に応じて、一般車両の駐車が許容されるか否かを容易に
識別することができる。

【００１０】また、上記管理機は、時間帯記憶手段の時
間帯情報に基づいて賃貸時間帯及び契約時間帯の双方又
は一方を表示する時間帯表示手段を有することが望まし
い。上記構成によれば、駐車場の利用者は、時間帯表示
手段によって賃貸時間帯及び契約時間帯を認識すること
ができる。

【００１１】さらに、上記管理機は、駐車スペースに対
する駐車契約を結んでいる契約者を識別するための契約
者識別情報を格納する識別情報記憶手段と、前記契約者
識別情報を入力するための識別情報入力手段と、時計手
段の時計データにより示される現在時刻が契約時間帯に
該当する場合に、前記車両阻止機を阻止動作させるとと
もに、前記識別情報入力手段に入力された前記契約者識
別情報が前記契約者識別情報記憶手段に格納されている
と判定されたことをもって車両阻止機の阻止動作を解除
して前記駐車スペースに対する契約車両の駐車を許可す
る契約時間帯制御手段とを有することが望ましい。上記
構成によれば、契約時間帯においては、識別情報入力手
段に入力された契約者識別情報が契約者識別情報記憶手
段に格納されていると判定された場合にだけ、車両阻止
機の阻止動作が解除されて、車両の入庫が許可される。

【００１２】管理機は、時間帯情報を時間帯記憶手段に
設定するための時間帯設定手段を有することが望まし
い。上記構成によれば、時間帯設定手段によって時間帯
情報を時間帯記憶手段に設定することにより、契約時間
帯及び賃貸時間帯を任意に定めることができる。

【００１３】上記時間帯設定手段を備えた管理機は、曜
日及び休日の双方又は一方に対応して定められている時
間帯情報を格納する時間帯パターン記憶手段を有し、時
間帯設定手段は、時計手段が生成する時計データに含ま
れる曜日及び休日に対応する前記時間帯情報を前記時間
帯パターン記憶手段から選択的に読出して時間帯記憶手
段に設定するものであることが望ましい。上記構成によ
れば、時間帯設定手段によって、曜日及び休日の双方又
は一方に対応した賃貸時間帯及び契約時間帯が時間帯記
憶手段に設定される。

【００１４】さらに、上記管理機は、一般車両が賃貸時
間帯を超過して駐車しているときに、その旨を示す警報
情報を出力する警報出力手段及び前記警報情報を所定の
連絡先に伝達する警報伝達手段の双方又は一方を有する
ことを特徴としている。上記構成によれば、警報出力手
段から出力される警報情報を認識することにより、時間
超過して駐車している一般車両の存在を知ることができ
る。また、警報伝達手段から伝達された警報情報が伝達
されることによって、時間超過して駐車している一般車
両の存在を知ることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図１は、本発明の駐車場管
理方法を実施するための駐車場管理装置の第１の実施の
形態における設置状況を示す説明図であり、図２は、第
１の実施の形態における駐車場管理装置の構成を示すブ
ロック図であり、図３は、第１の実施の形態における管
理機の外観図であり、図４は、第１の実施の形態におけ
る駐車場管理装置のメインフローチャートであり、図５
は、契約時間帯処理のフローチャートであり、図６は、
賃貸時間帯のフローチャートである。

【００１６】図１を参照して、駐車場管理装置の構成に
ついて説明すると、駐車場Ｐに設けられる駐車場管理装
置１は、各駐車スペースＰａに設けられた管理機２、車
両検知器３及び車両阻止機４から構成されている。車両
検知器３は、当該駐車スペースに車両が存在しているか
否かを検知するものである。車両阻止機４は、当該駐車
スペースに対する車両の進入及び退出を阻止するもので
ある。

【００１７】次に、図２に示すように、管理機２は、以
下の各部から構成されている。記憶部２０１は、ＣＰＵ
２００が実行する装置プログラムを格納するＲＯＭ２０
１ａと、ワークエリア及び一時記憶領域を提供するＲＡ
Ｍ２０１ｂとから構成されている。

【００１８】識別情報記憶手段２０２は、当該駐車スペ
ースに対する駐車契約を結んでいる契約者を識別するた
めの契約者識別情報を格納するものである。時間帯記憶
手段２０３は、駐車スペースに対する駐車契約を結んで
いる契約車両の駐車のみを許可する契約時間帯（例え
ば、契約車両が駐車しているために駐車スペースが塞が
っている時間帯である１８：００〜翌日８：００）と、
駐車スペースに対する駐車契約を結んでいない一般車両
の駐車を許可する賃貸時間帯（例えば、契約車両を通勤
に供しているため駐車スペースが空く時間帯である８：
００〜１８：００）とを指定するための時間帯情報を格
納するものである。時間帯記憶手段２０３は、上記時間
帯情報を書き込んだＲＯＭ等によって構成することがで
きる。

【００１９】課金情報記憶手段２０４は、各駐車スペー
スに対する駐車料金を算出するために必要な後述する課
金情報を格納するものである。料金表示手段２０５は、
駐車料金の表示を行うものである。

【００２０】料金収受手段２０６は、周知の技術によっ
て駐車料金の収受を行うものである。駐車可否表示手段
２０７は、当該駐車スペースに対する一般車両の駐車を
許可しているのか、拒否しているのかを表示するための
ものである。

【００２１】時間帯表示手段２０８は、当該駐車スペー
スに対する駐車契約を結んでいない一般車両の駐車を許
可する賃貸時間帯を表示するためのものである。時計手
段２０９は、年月日、現在時刻、曜日、休日等を示す時
計データを生成するものである。

【００２２】操作手段２１０は、後述する契約者識別情
報や時間帯情報等の情報を手動操作で入力するためのも
のであり、例えば、周知のテンキーボード、パネルスイ
ッチ等から構成される。媒体読取手段２１１は、磁気カ
ードやＩＣカード等の記録媒体に記録されている契約者
識別情報や時間帯情報等の情報を読取って入力するため
のものである。

【００２３】図３（ａ）及び図３（ｂ）は、それぞれ管
理機２の正面図及び右側面図を示している。図示するよ
うに、管理機２は、駐車場の地面に立設された支柱２ａ
の上部に設けられている。支柱２ａには、赤外線等の検
知光を駐車スペースに向かって照射し、その反射光の有
無に基づいて車両の有無を検知する形式の車両検知器３
が設けられている。

【００２４】管理機２の正面側には、料金表示手段２０
５、料金収受手段２０６の硬貨投入口２０６ａ、時間帯
表示手段２０８、及び駐車可否表示手段２０７を構成す
る賃貸駐車可能を示す緑色点灯部２０７ａと賃貸駐車拒
否を示す赤色点灯部２０７ｂが設けられている。右側面
側には、操作手段２１０を構成するテンキーボード２１
０ａと、媒体読取手段２１１の媒体挿入排出口２１１ａ
とが設けられている。

【００２５】図２に示した車両阻止機４は、起伏自在に
設けられたフラップをモータ等の駆動源によって起立さ
せて車両の進退を阻止し、フラップを伏臥させて車両の
進退を許容する形式のものが一般的であるが、その他の
任意の形式のものを用いることができる。また、車両の
進入及び退出をより確実に阻止するために、同一形式又
は異なる形式の車両阻止機を複数個併用するようにして
もよい。

【００２６】また、図２に示した車両検知器３は、上述
した赤外線等の検知光を照射する形式のものに限定され
るものではなく、車両の金属部分を検知する磁気ループ
検知器を用いた形式、あるいはその他任意の形式のもの
を用いることができる。また、車両の検知をより確実に
行うために、異なる形式の車両検知器を複数個併用する
ようにしてもよい。

【００２７】ここで、図２に示した課金情報記憶手段２
０４について説明しておく。課金情報記憶手段２０に格
納されている課金情報には、当該駐車スペースに対応す
る駐車料金を算出するために必要な情報、例えば何分毎
に課金するかを指定する単位時間と、その単位時間に対
応する料金である単位料金とが含まれている。

【００２８】なお、駐車料金の算出処理は、周知の手順
で行えばよく、一例を示せば、時計手段２０９から出力
される時計データの時刻に基づいて駐車時間を求め、そ
の駐車時間を上記単位時間で割った値を整数に丸め、そ
の整数に上記単位金額を乗じて求めるのが普通である。
したがって、課金情報記憶手段２０４に格納する上記単
位金額及び上記単位時間の双方又は一方を変更すること
によって、駐車料金の金額を任意に変更することができ
る。

【００２９】次に、図４〜図６のフローチャートを参照
して、上記構成による駐車場管理装置の動作を説明す
る。各図において、ＳＴ及び数字を結合した符号はステ
ップ番号を示している。

【００３０】まず、図４に示すように、管理機２のＣＰ
Ｕ２００は、時計手段２０９から出力される時計データ
と、時間帯記憶手段２０３の時間帯情報とを比較して、
現在時刻が契約時間帯に該当するか、賃貸時間帯に該当
するかを判定する（ＳＴ１）。現在時刻が契約時間帯に
該当すれば、図５に示す契約時間帯処理に移行し、現在
時刻が賃貸時間帯に該当すれば、図６に示す賃貸時間帯
処理に移行する。

【００３１】図５を参照して契約時間帯処理を説明す
る。ＣＰＵ２００は、現在時刻が契約時間帯に該当して
いるので、時間帯表示手段２０８における賃貸時間帯の
表示をクリアする（ＳＴ２０）。次いで、駐車可否表示
手段２０７を一般車両の駐車を拒否する表示に変更する
（ＳＴ２１）。図３で示せば、赤色点灯部２０７ｂを点
灯させる。次いで、車両検知器３がＯＮ状態（車両検知
状態）か否かを判定する（ＳＴ２２）。判定結果が
“Ｎ”であれば、車両阻止機４の阻止動作をさせて、一
般車両が当該駐車スペースに入庫することを拒否する
（ＳＴ２３）。次いで、操作手段２１０又は媒体読取手
段２１１から契約者識別情報が入力されることを待機す
る（ＳＴ２４）。契約者識別情報が入力されると、車両
阻止機４の阻止動作を解除する（ＳＴ２５）。これによ
り、契約車両の当該駐車スペースに対する入庫が許可さ
れる。そして、駐車可否表示手段２０７の表示をクリア
する（ＳＴ２６）。図３で示せば、赤色点灯部２０７ｂ
を消灯する。そして、ＳＴ２０に移行する。契約車両が
当該駐車スペースに入庫した後は、ＳＴ２２の判定結果
が“Ｙ”となり、このＳＴ２２で待機状態となる。

【００３２】図６を参照して賃貸時間帯処理を説明す
る。ＣＰＵ２００は、現在時刻が賃貸時間帯に該当して
いるので、時間帯記憶手段２０３に格納されている時間
帯情報により指定される賃貸時間帯を時間帯表示手段２
０８に表示する（ＳＴ３０）。次いで、駐車可否表示手
段２０７を一般車両の駐車を許可する表示に変更する
（ＳＴ３１）。図３で示せば、緑色点灯部２０７ａを点
灯させる。次いで、車両検知器３がＯＮ状態か否かを判
定する（ＳＴ３２）。この判定結果が“Ｎ”ならば、車
両が当該駐車スペースに入庫していないので、その状態
で待機する。ＳＴ３２の判定結果が“Ｙ”ならば、駐車
スペースに一般車両が入庫しているので、車両可否表示
手段２０７の表示をクリアし（ＳＴ３３）、車両阻止機
４に阻止動作をさせる（ＳＴ３４）。次いで、課金処理
を開始する（ＳＴ３５）。この課金処理は、前述したよ
うに周知の手順の課金処理を行うとともに、図３に示す
ように、経過時間に応じて算出される駐車料金を料金表
示手段２０５に表示する。次いで、ＣＰＵ２００は、料
金収受手段２０６に正当な駐車料金が収受されたか否か
を判定する（ＳＴ３６）。料金収受がなされるまで、Ｓ
Ｔ３６が繰り返されて、課金処理及び料金表示が継続し
てなされる。駐車料金が正当に収受された場合には、課
金情報記憶手段２０４の課金情報をクリアするととも
に、料金表示手段２０５の料金表示をクリアして（ＳＴ
３７）、車両阻止機４の阻止動作を解除する（ＳＴ３
８）。

【００３３】上述した第１の実施の形態によれば、賃貸
時間帯が時間帯表示手段２０８によって表示され、か
つ、駐車可否表示部２０７によって一般車両の駐車が許
可される旨が表示される。これら２つの表示を見た者
は、車両阻止機４の阻止動作が解除されている駐車スペ
ースに入庫することができる。契約時間帯では、駐車可
否表示部２０７によって一般駐車の駐車が拒否される旨
が表示されるとともに、車両阻止機４が阻止動作されて
いるので、一般車両の駐車は行えない。当該駐車スペー
スに対応する正当な契約者識別情報を操作手段２１０又
は媒体読取手段２１１に入力したときのみ、車両阻止機
４の阻止動作が解除されるので、契約車両が駐車でき
る。したがって、契約車両が出庫した後の駐車スペース
の空きを有効に活用することができるという効果があ
る。

【００３４】上述の説明では、時間帯記憶手段２０３に
は、予め時間帯情報が格納されているものとした。しか
しながら、操作手段２１０の操作によって時間帯情報を
時間帯記憶手段２０３に設定するようにしてもよいし、
時間帯情報を記録してある記録媒体を媒体読取手段２１
１に読み取らせることによって、時間帯情報を時間帯記
憶手段２０３に設定することもできる。この場合には、
契約者が自分の車両運行予定の変更に合わせて柔軟に賃
貸時間帯を設定することができるという利点がある。こ
の場合の操作手段２１０及び媒体読取手段２１１が請求
項３に記載されている「時間帯設定手段」に相当してい
る。

【００３５】また、一般車両が賃貸時間帯を超過して駐
車していると判定された時点で、課金処理における単位
時間や単位料金を変更することによって、超過時間に相
当する分の駐車料金を通常より増額するようにすれば、
一般車両を駐車した利用者に対して、賃貸時間帯を超過
せずに駐車時間を守る動機付けを与えることが期待でき
る。

【００３６】次に、第２の実施の形態について説明す
る。図７は、本発明の駐車場管理装置の第２の実施の形
態における設置状況を示す説明図であり、図８は、第２
の実施の形態における主に中央管理ユニットの構成を示
すブロック図であり、図９は、上記中央管理ユニットの
外観図であり、図１０は、中央管理ユニットの表示手段
の表示内容を示す説明図であり、図１１は、課金情報の
データ構成の一例を示す説明図であり、図１２は、第２
の実施の形態における主として個別管理ユニットの構成
を示すブロック図であり、図１３は、個別管理ユニット
の外観図であり、図１４は、個別管理ユニットの動作を
示すフローチャートであり、図１５は、中央管理ユニッ
トの動作を示すフローチャートである。

【００３７】図７に示すように、第２の実施の形態で
は、管理機２Ａが１つの中央管理ユニット２１と、これ
に接続されて各駐車スペースに設けられている個別管理
ユニット２２とから構成されている。個別管理ユニット
２２には、車両阻止機４及び車両検知器３が接続されて
いる。

【００３８】図８に示すように、中央管理ユニット２１
は、以下の各部から構成されている。記憶部３０１は、
ＣＰＵ３００が実行する装置プログラムを格納するＲＯ
Ｍ３０１ａと、ワークエリア及び一時記憶領域を提供す
る３０１ｂとから構成されている。

【００３９】課金情報記憶手段３０２は、各駐車スペー
スに対する駐車料金を算出するために必要な課金情報を
格納するものである。課金情報については、後で図１１
を参照して詳述する。レシート発行手段３０３は、料金
収受手段３０６によって収受した料金の領収書を発行す
るものである。

【００４０】時計手段３０４は、年月日、現在時刻、曜
日、休日等を示す時計データを生成するものである。Ｉ
／Ｆ手段３０５は、各個別管理ユニット２２との間で情
報の授受を行うための制御を行うものである。

【００４１】料金収受手段３０６は、周知の技術を用い
て駐車料金の収受を行うものである。操作手段３０７
は、契約者識別情報等の情報を手動操作等によって入力
するためのテンキーボードや操作スイッチからなるもの
である。表示手段３０８は、駐車料金、操作ガイダンス
等の情報を表示するためのものである。通信手段３０９
は、携帯電話機やＰＨＳ電話機等の無線通信端末装置と
の間で無線回線を介して通信を行うものである。

【００４２】図９に示されているように、中央管理ユニ
ット２１の操作パネルには、レシート発行手段３０３の
レシート排出口３０３ａと、料金収受手段３０６を構成
する硬貨投入口３０６ａ、紙幣投入口３０６ｂ及び釣り
銭排出口３０６ｃと、操作手段３０７と、表示手段３０
８とが設けられている。

【００４３】図１１に示されているように、中央管理ユ
ニット２１の課金情報記憶手段３０２に格納されている
課金情報Ｄｍは、各駐車スペースに割り当てられている
駐車位置番号Ｎｐ、各駐車スペースに駐車している一般
車両の駐車時間Ｔｐ、課金処理の際の課金単位の時間で
ある単位時間Ｔｕ、この単位時間当たりの料金を示す単
位料金Ｍｕ及び上記各情報から算出される駐車料金Ｍｐ
から構成されている。

【００４４】図１２に示すように、個別管理ユニット２
２は、第１の実施の形態を示す図２において既に説明し
た、ＣＰＵ２００、記憶手段２０１、識別情報記憶手段
２０２、時間帯記憶手段２０３、駐車可否表示手段２０
７、時間帯表示手段２０８、時計手段２０９、媒体読取
手段２１１及び操作手段２１０に加えて、中央管理ユニ
ット２１との間で情報の授受を行うＩ／Ｆ手段２１２を
具備している。ＣＰＵ２００は、当該駐車スペースの車
両阻止機４の動作制御及び車両検知器３の検知状態の監
視等を行うようになっている。

【００４５】図１３に示すように、個別管理ユニット２
２には、第１の実施の形態を示す図３において既に説明
した、時間帯表示手段２０８、駐車可否表示手段２０７
を構成する緑色発光部２０７ａ、赤色発光部２０７ｂ、
操作手段２１０、及び媒体読取手段２１１の媒体挿入排
出口２１１ａが設けられている。第１の実施の形態を示
す図３と違って、料金表示手段２０５、硬貨投入口２０
６ａは、設けられていない。

【００４６】駐車場管理装置１Ａの処理は、前述した図
４〜図６のフローチャートとほぼ同様の処理を行ってい
るので、上記フローチャートと相違する点について説明
する。

【００４７】契約時間帯処理については、図５に示され
ている動作とほぼ同様である。すなわち、個別管理ユニ
ット２２の操作手段２１０又は媒体読取手段２１１によ
って入力された契約者識別情報が識別情報記憶手段２０
２に格納されている契約者識別情報と照合され、これが
正当であると判定されれば、車両阻止機４の阻止動作が
解除されて契約車両の入庫が許可される。

【００４８】賃貸時間帯について、図１４及び図１５の
フローチャートを参照して説明する。図１４に示すよう
に、個別管理ユニット２２側の動作の内、ＳＴ４０〜Ｓ
Ｔ４４は、図６のＳＴ３０〜ＳＴ３４と同様であるため
説明を省略する。ＳＴ４５において、個別管理ユニット
２２のＣＰＵ２００は、中央管理ユニット２１に対し
て、当該駐車スペースの駐車位置番号Ｎｐ及び課金処理
の開始を指示するための車両入庫情報を送信する。次い
で、中央管理ユニット２１から料金収受が完了したこと
を示す車両出庫指令の受信を待機する（ＳＴ４６）。上
記車両出庫指令を受信すると（ＳＴ４６で“Ｙ”）、車
両阻止機４の阻止動作を解除して（ＳＴ４７）、図４の
ＳＴ１に移行する。

【００４９】図１５に示すように、中央管理ユニット２
１のＣＰＵ３００は、個別管理ユニット２２から送信さ
れる駐車位置情報及び車両入庫情報の受信を待機してい
る（ＳＴ５０）。ＳＴ５０が“Ｙ”ならば、課金情報記
憶手段３０２において、課金情報Ｍの駐車位置番号Ｎｐ
に対応する駐車時間Ｔｐを計測して書き込むとともに、
駐車時間Ｔｐ、単位時間Ｔｕ及び単位料金Ｍｕに応じて
駐車料金Ｍｐを算出して格納する課金処理を行う（ＳＴ
５１）。

【００５０】次いで、ＣＰＵ３００は、図１０（ａ）に
示すように、表示手段３０３に駐車位置番号の入力を促
すガイダンス情報を表示するとともに（ＳＴ５２）、操
作手段３０７から駐車位置番号が入力されたか否かを判
定し（ＳＴ５３）、“Ｎ”ならば、ＳＴ５０に戻る。こ
こで、駐車位置番号が入力されたら（ＳＴ５３で
“Ｙ”）、入力された駐車位置番号に対応する駐車料金
Ｍｐを課金情報記憶手段３０２から読出し、図１０
（ｂ）に示すように、駐車料金を表示手段３０３に表示
させる（ＳＴ５４）。次いで、正当な料金が料金収受手
段３０６に投入されたか否かを判定し（ＳＴ５５）、こ
れが“Ｙ”ならば、課金情報記憶手段３０２に格納され
ている課金情報の内、上記駐車位置番号に対応する駐車
時間及び駐車料金情報をクリアし（ＳＴ５６）、個別管
理ユニット２２に対して車両阻止機４の阻止動作を解除
する旨の指令する車両出庫指令を与える（ＳＴ５７）。
ここで、ＣＰＵ３００は、図１０（ｃ）に示すように、
表示手段３０３に車両の出庫を促すガイダンス情報を表
示して（ＳＴ５８）、ＳＴ５０に移行する。

【００５１】なお、個別管理ユニット２２の時間帯情報
記憶手段２０３に時間帯情報を設定する際の手順は、第
１の実施の形態と同様に、個別管理ユニット２２の操作
手段２１０又は媒体読取手段２１１を用いて入力すれば
よい。

【００５２】また、駐車位置番号の入力や時間帯情報情
報の設定は、これらの情報を携帯電話機やＰＨＳ電話機
等の無線通信装置から通信手段３０９を介して中央管理
ユニット２１に入力することによって行ってもよい。ま
た、契約者識別情報を個別管理ユニット２２に入力する
際には、契約者識別情報を上記と同様に無線通信装置か
ら通信手段３０９を介して中央管理ユニット２１に入力
して個別管理ユニット２２に送信するようにしてもよ
い。この場合に、上記無線通信装置及び通信手段３０９
は、「識別情報入力手段」又は「時間帯情報設定手段」
に相当している。

【００５３】上述した第２の実施の形態によれば、料金
収受に関わる機能を中央管理ユニット２１に集めたの
で、第１の実施の形態に比較して、個別管理ユニット２
２の筐体の小形化を図り、かつ、管理機２Ａ全体のコス
トを低減することができる。

【００５４】ここで、実施の形態の説明と、請求項の記
載との対応について説明しておく。第１の実施の形態に
おいては、図２の課金情報記憶手段２０４、料金収受手
段２０６、及び、図６のＳＴ３２，ＳＴ３５，ＳＴ３６
の動作を行うＣＰＵ２００が、車両検知器の車両検知状
態に基づいて課金動作を行って駐車料金を算出するとと
もに、駐車料金の収受を行う「料金精算手段」に相当し
ている。第２の実施の形態においては、課金情報記憶手
段３０２、料金収受手段３０６、及び、図１５のＳＴ５
１，ＳＴ５５の動作を行うＣＰＵ３００が、上記「料金
精算手段」に相当している。

【００５５】第１の実施の形態においては、図９のＳＴ
２０，ＳＴ２１の動作を制御するＣＰＵ３００は、計時
手段によって計時されている現在時刻が賃貸時間帯に該
当する場合に、車両阻止手段の阻止動作を解除して駐車
スペースに対する一般車両の駐車を許可する「賃貸時間
帯制御手段」に相当している。

【００５６】図２、図１２に示されている、契約者識別
情報及び時間帯情報を入力するために用いる操作手段２
１０及び媒体読取装置２１１は、契約識別情報を入力す
るための「識別情報入力手段」と、時間帯情報を時間帯
記憶手段に設定するための「時間帯設定手段」とを構成
している。

【００５７】図５のＳＴ２０及び図１４のＳＴ４１〜Ｓ
Ｔ４４の動作を制御するＣＰＵ３００は、現在時刻が契
約時間帯に該当している場合に、車両阻止手段を阻止動
作させるとともに、識別情報入力手段に入力された契約
識別情報が契約識別情報記憶手段に格納されていると判
定されたときに車両阻止手段の阻止動作を解除して駐車
スペースに対する契約車両の駐車を許可する「契約時間
帯制御手段」に相当している。

【００５８】なお、管理機２，２Ａにおいて、曜日及び
休日の双方又は一方に対応して定めた賃貸時間帯及び契
約時間帯を設定する時間帯情報を１以上記憶する時間帯
パターン記憶手段を設けておき、時計手段から出力され
る時計データに含まれる曜日及び休日に対応する時間帯
情報を上記時間帯パターン記憶手段から読出して時間帯
記憶手段に設定するようにすれば、利用者が時間帯情報
を設定する手間がかからないという利点がある。例え
ば、平日（月曜日から金曜日まで）は、自動車を通勤に
使用するから８時００分から１８時３０分までを賃貸時
間帯とし、土曜日、日曜日、祝日は、駐車スペースを確
保しておきたいので、賃貸時間帯を設定することなく、
一日中、契約時間帯にするといったことができる。

【００５９】また、図６のＳＴ３６又は図１５のＳＴ５
５において、駐車料金の収受を待機している際に、現在
時刻が賃貸時間帯を超過して契約時間帯に至っているか
否かを判定し、この判定結果が肯定となったときに、一
般車両が賃貸時間帯を超過して駐車している旨の警報情
報を出力する警報出力手段を設けた場合には、その警報
情報を認識することにより、契約時間帯を超過している
ことを当該車両の持ち主に報知することができ、当該車
両の速やかな出庫を促すことができる。上記警報出力手
段としては、例えば、音声や画像等によって情報を出力
する音声出力装置や画像表示装置を適宜用いればよく、
この警報出力手段は、例えば各駐車スペースに対応する
管理機２や個別管理ユニット２２に設けることができ
る。また、上記警報情報を駐車場の管理者に伝達する警
報伝達手段を設ければ、管理者は、その警報情報に応じ
て、賃貸時間帯を超過して駐車している車両を強制的に
移動させる等の対処をとることができるという利点があ
る。警報伝達手段としては、例えば、音声や画像等によ
って情報を出力する音声出力装置や画像表示装置を適宜
用いればよい。また、図８に示した通信手段３０９を警
報伝達手段として用い、所定の無線通信装置へ警報情報
を伝送するようにしてもよい。

【００６０】なお、上述した第１の実施の形態及び第２
の実施の形態においては、契約時間帯において、車両阻
止機を阻止動作させておき、契約者識別情報が管理機に
入力されたときのみ、上記阻止動作を解除させるように
して、一般車両が不正に駐車することを防止している。
しかしながら、車両阻止機が阻止動作しているにも関わ
らず、運転者の不注意等により車両が誤って駐車スペー
スに進入してしまった場合には、車両阻止機の形態によ
っては、車両と阻止動作中の車両阻止機とが接触する等
して車両及び車両阻止機の双方に損傷が生じるおそれが
ある。このような事情を考慮して、契約時間帯において
は、車両阻止機の阻止動作を解除したままとしてもよ
い。そうすれば、仮に、車両が誤って当該駐車スペース
に対して進入したとしても上述の不都合を回避すること
ができる。

【００６１】上述したように、契約時間帯において、車
両阻止機の阻止動作を解除したままにする場合には、一
般車両の駐車を禁止して契約車両の駐車スペースを確保
しておくことが望ましい。したがって、駐車可否表示手
段によって一般車両の駐車を拒否する旨の表示を行わせ
たり、時間帯表示手段によって賃貸時間帯及び契約時間
帯の双方又は一方を表示させたりすることによって、一
般車両の駐車が禁止されている旨を利用者に認識させて
注意を喚起することが好ましい。

【００６２】上述した第２の実施の形態では、料金収受
に関わる機能を中央管理ユニット２１に集めたが、次述
する第３の実施の形態に示すように、中央管理ユニット
２１に個別管理ユニット２２の機能をさらに集約するこ
とも可能である。

【００６３】すなわち、第３の実施の形態では、個別管
理ユニット２２には、ＣＰＵ２００、記憶手段２０１、
Ｉ／Ｆ手段２１２、時間帯表示手段２０８、及び駐車可
否表示手段２０７のみを設けるとともに、個別管理ユニ
ット２２から中央管理ユニット２１に、識別情報記憶手
段２０２、時間帯記憶手段２０３、操作手段２１０、媒
体読取手段２１１を移動して設ける。この構成によれ
ば、個別管理ユニット２２は、賃貸時間帯及び契約時間
帯の表示と、駐車可否の表示と、車両阻止機４の制御
と、車両検知器３の検知信号の送出とを行うのみであ
る。したがって、個別管理ユニット２２をさらに小形化
することができ、また、機能を中央管理ユニット側に集
約したので、管理機全体としてのコストを低減すること
ができる。

【００６４】また、第３の実施の形態よりも個別管理ユ
ニット２２をさらに小形化することもできる。すなわ
ち、第４の実施の形態においては、第３の実施の形態に
おける個別管理ユニット２２から時間帯表示手段２０８
及び駐車可否表示手段２０７を取り除くとともに、中央
管理ユニット２１側に、図１６に示すような中央表示手
段４００を設ける。中央表示手段４００は、駐車スペー
スを示す駐車位置番号に対応して駐車可否及び賃貸時間
帯を表示する。すなわち、中央表示手段４００は、「駐
車可否表示手段」及び「時間帯表示手段」に相当してい
る。この第４の実施の形態によれば、機能を中央管理ユ
ニット側に集約したので、管理機全体としてのコストを
さらに低減することができる。

【００６５】第４の実施の形態では、駐車可否及び賃貸
時間帯の表示が中央管理ユニット２１のみによってなさ
れているので、駐車場利用者は、中央管理ユニット２１
から離れてしまうと、その表示を確認することは容易で
はない。このため、賃貸駐車を拒否している空き状態の
駐車スペースに誤って進入してしまったり、あるいは、
駐車中の駐車スペースの賃貸時間帯が終了していること
を速やかに視認することが難しいという問題が考えられ
る。上記問題を回避する第５の実施の形態について説明
する。第５の実施の形態では、図１７に示すような中央
表示設定手段５００を中央管理ユニット２１側に設ける
とともに、図１８に示すような駐車可否表示手段６００
を個別管理ユニット２２側に設ける。図１７（ａ）に示
すように、中央表示設定手段５００の正面側には、駐車
スペースを示す駐車位置番号表示部５０１と、それに対
応して賃貸駐車可能を示す緑色点灯部５０２ａ及び賃貸
駐車拒否を示す赤色点灯部５０２ｂにより構成される駐
車可否表示手段５０２と、賃貸時間帯を示す時間帯表示
部５０３とが設けられている。同図（ａ）に示されてい
るように、賃貸時間帯は、その開始時間の表示を省略し
て終了時間のみを表示するようにしてもかまわない。図
１７（ｂ）に示すように、中央表示設定手段５００の右
側面には、契約者識別情報や時間帯情報等の情報を入力
するためのテンキーボード等からなる操作手段５０４が
設けられている。また、中央表示設定手段５００には、
磁気カードやＩＣカード等の記録媒体に記録されている
契約者識別情報や時間帯情報等の情報を読取って入力す
るため媒体読取手段を設けてもよい。一方、図１８に示
す駐車可否表示手段６００は、賃貸駐車可能を示す緑色
点灯部６０２ａ及び賃貸駐車拒否を示す赤色点灯部６０
２ｂにより構成されている。

【００６６】上述の構成によれば、駐車場利用者は、い
ったん、中央表示設定手段５００の表示に基づいて、駐
車可能な駐車スペース及びその賃貸時間帯を視認して、
駐車しようとする駐車スペースを容易に選択することが
できる。そして、当該駐車スペースに対応して設けられ
ている駐車可否表示手段６００の表示に基づいて、その
駐車可否を改めて確認することができる。このため、駐
車を拒否している空き状態の駐車スペースに誤って進入
することや、当該駐車スペースの賃貸時間帯が終了して
いることを見逃すことを回避することができる。また、
各駐車スペースの個別管理ユニット側には、時間帯表示
手段及び操作手段を設けなくて済むので、コストを低減
することができる。

【００６７】なお、賃貸時間帯において、契約車両を駐
車スペースに駐車させることを許容し、かつ、当該契約
車両に対する駐車料金の収受を省略することもできる。
すなわち、管理機において、時計手段の時計データによ
り示される現在時刻が賃貸時間帯に該当する場合に、識
別情報入力手段に入力された契約者識別情報が契約者識
別情報記憶手段に格納されていると判定されたことをも
って、料金精算処理を停止させるとともに、車両阻止機
の阻止動作を解除させるようにすればよい。

【００６８】また、契約者識別情報を入力するための識
別情報入力手段及び時間帯情報を時間帯記憶手段に設定
するための時間帯設定手段は、上述した操作手段２１
０，３０７や媒体読取手段２１１に限定されるものでは
ない。例えば、図８に示すように、管理機２Ａの中央管
理ユニットに設けられている通信手段３０９として、利
用者の所持するＰＨＳ端末と相互にデータ通信可能なＰ
ＨＳ端末を設け、利用者側のＰＨＳ端末と管理機側のＰ
ＨＳ端末との間に設定される通信パスを介して、利用者
側のＰＨＳ端末から上記識別情報や時間帯情報等を入力
してもよい。この場合には、利用者は、車両内にいなが
らにして各種情報を管理機側に入力することができると
いう利点がある。上記ＰＨＳ端末同志の通信パスは、予
め双方のＰＨＳ端末同志において互いのＩＤ番号を登録
することにより、いわゆるＰＨＳ端１末におけるトラン
シーバ通信機能を利用して設定することができる。この
トランシーバ通信機能を用いた場合には、通常のＰＨＳ
通信回線を使用した場合よりも通信コストが掛からず好
ましい。しかしながら、上記通信コストについて考慮し
なくてよい場合には、通常のＰＨＳ通信回線を使用して
もよい。

【００６９】また、上記ＰＨＳ端末の代わりに、周知の
無線通信手段を管理機側に設けるとともに、その無線通
信手段と相互にデータ通信可能な無線通信手段を利用者
が所持するようにしてもよい。この場合には、管理機側
の無線通信手段と利用者が所持する無線通信手段との間
に設定される通信パスを介して、利用者が所持する無線
通信手段から識別情報や時間帯情報等を管理機側に入力
すればよい。この構成によれば、利用者は、車両内にい
ながらにして各種情報を管理機側に入力することがで
き、かつ、通常のＰＨＳ通信回線を使用した場合よりも
通信コストが掛からない利点がある。なお、上記無線通
信手段の一例としては、特定小電力無線局等がある。

【００７０】

【発明の効果】請求項１の駐車場管理方法によれば、賃
貸時間帯においては、駐車場において契約車両の出庫に
よって生じる空きスペースを、一般車両に有料で貸し出
せるので、駐車スペースを有効活用し、駐車場不足の解
決を図ることができる。また、契約時間帯においては、
一般車両の入庫を禁止して、契約車両の駐車スペースを
確保することができる。

【００７１】請求項２の駐車場管理装置によれば、賃貸
時間帯においては、駐車場において契約車両の出庫によ
って生じる空きスペースを、一般車両に有料で貸し出せ
るので、駐車スペースを有効活用し、駐車場不足の解決
を図ることができる。

【００７２】請求項３の駐車場管理装置によれば、各駐
車スペースの車両の有無や管理者の意思に関わりなく、
駐車可否表示手段の表示内容に応じて、一般車両の駐車
が許容されるか否かを容易に識別することができる。

【００７３】請求項４の駐車場管理装置によれば、駐車
場の利用見込者又は利用者は、時間帯表示手段によって
賃貸時間帯及び契約時間帯を認識することができる。

【００７４】請求項５の駐車場管理装置によれば、契約
時間帯においては、管理機に入力された契約者識別情報
が契約者識別情報記憶手段に格納されていると判定され
た場合にだけ、車両阻止機の阻止動作が解除されて、車
両の入庫が許可される。したがって、契約時間帯に契約
者以外の者が車両を駐車することを防止できる。

【００７５】請求項６の駐車場管理装置によれば、契約
者は、自らの車両運行予定に応じて、時間帯設定手段に
よって時間帯情報を時間帯記憶手段に設定することによ
り、賃貸時間帯及び契約時間帯を任意に設定することが
できる。

【００７６】請求項７の駐車場管理装置によれば、時間
帯設定手段によって、曜日及び休日の双方又は一方に対
応した賃貸時間帯及び契約時間帯が時間帯記憶手段に設
定される。したがって、契約者が上記時間帯を設定する
手間がかからない。

【００７７】請求項８の駐車場管理装置によれば、警報
情報を警報出力手段及び警報伝達手段の双方又は一方に
よって当該車両の所有者や駐車場管理者等に伝達するこ
とによって、時間超過して駐車している一般車両の存在
を知らせることができるから、当該車両の早期出庫を促
し、又は、当該車両のレッカー移動等の処置をとること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の駐車場管理装置の第１の実施の形態に
おける設置状況を示す説明図である。

【図２】第１の実施の形態における駐車場管理装置の構
成を示すブロック図である。

【図３】第１の実施の形態における管理機の外観図であ
り

【図４】第１の実施の形態における駐車場管理装置のメ
インフローチャートである。

【図５】契約時間帯処理のフローチャートである。

【図６】賃貸時間帯のフローチャートである。

【図７】本発明の駐車場管理装置の第２の実施の形態に
おける設置状況を示す説明図である。

【図８】第２の実施の形態における主に中央管理ユニッ
トの構成を示すブロック図である。

【図９】中央管理ユニットの外観図である。

【図１０】中央管理ユニットの表示手段の表示内容を示
す説明図である。

【図１１】課金情報のデータ構成の一例を示す説明図で
ある。

【図１２】第２の実施の形態における主として個別管理
ユニットの構成を示すブロック図である。

【図１３】個別管理ユニットの外観図である。

【図１４】個別管理ユニットの動作を示すフローチャー
トである。

【図１５】中央管理ユニットの動作を示すフローチャー
トである。

【図１６】第４の実施の形態における中央表示手段の表
示を示す説明図である。

【図１７】第５の実施の形態における中央表示設定手段
を示す外観図である。

【図１８】第５の実施の形態における駐車可否表示手段
を示す外観図である。

【符号の説明】

１，１Ａ 駐車場管理装置 ２，２Ａ 管理機 ３ 車両検知器 ４ 車両阻止機 ２１ 中央管理ユニット ２２ 個別管理ユニット ２００，３００ ＣＰＵ ２０２ 識別情報記憶手段 ２０３ 時間帯記憶手段 ２０４，３０２ 課金情報記憶手段 ２０５ 料金表示手段 ２０６，３０６ 料金収受手段 ２０７ 駐車可否表示手段 ２０８ 時間帯表示手段 ２０９ 時計手段 ２１０ 操作手段 ２１１ 媒体読取手段 ３０７ 操作手段 ３０８ 表示手段 ４００ 中央表示手段（駐車可否表示手段、時間帯表示
手段） ５００ 中央表示設定手段（駐車可否表示手段、時間帯
表示手段） ６００ 駐車可否表示手段

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駐車スペースに対して、一般車両の駐車
   を許可する賃貸時間帯と契約車両が専用する契約時間帯
   とを相互に重ならないように管理機に設定し、 前記賃
   貸時間帯においては、車両検知器が当該駐車スペースに
   おける車両を検知したときに、車両阻止機を阻止動作さ
   せて当該駐車スペースからの車両退出を阻止するととも
   に、駐車時間に応じた駐車料金を算出表示し、前記駐車
   料金の精算処理の終了に基づいて前記車両阻止機の阻止
   動作を解除し、 前記契約時間帯においては、前記車両検知器が当該駐車
   スペースにおける車両を検知しないときに、当該駐車ス
   ペースに対する車両進入を禁止し、所定の識別情報の入
   力に基づいて車両進入の禁止を解除することを特徴とす
   る駐車場管理方法。
2. 【請求項２】 駐車スペースにおける車両の有無を検知
   する車両検知器と、前記駐車スペースに対して車両の進
   入及び退出を阻止する車両阻止機と、前記車両検知器の
   検知状態を認識するとともに、前記車両阻止機の阻止動
   作を制御する管理機とを有してなる駐車場管理装置であ
   って、 前記管理機は、 少なくとも現在時刻を示す時計データを生成する時計手
   段と、 駐車スペースに対する駐車契約を結んでいる契約車両の
   駐車のみを許可する契約時間帯と、前記駐車スペースに
   対する駐車契約を結んでいない一般車両の駐車を許可す
   る賃貸時間帯とを指定する時間帯情報を格納する時間帯
   記憶手段と、 前記車両検知器の車両検知状態に基づいて課金動作を行
   って駐車料金を算出するとともに、前記駐車料金の収受
   を行う料金精算手段と、 前記時計手段の時計データにより示される現在時刻が前
   記賃貸時間帯に該当する場合には、前記車両阻止機の阻
   止動作を解除して前記駐車スペースに対する駐車を許可
   し、前記車両検知器が車両検知状態となったことをもっ
   て前記車両阻止機の阻止動作を行わせ、かつ、前記料金
   精算手段による駐車料金の収受がなされたことをもって
   前記車両阻止機の阻止動作を解除して一般車両の出庫を
   許可する賃貸時間帯制御手段とを有すること、 を特徴とする駐車場管理装置。
3. 【請求項３】 管理機は、時計手段の時計データにより
   示される現在時刻が前記時間帯情報によって指定される
   賃貸時間帯及び契約時間帯のいずれに該当しているかに
   対応して、それぞれ一般車両の駐車を許容する旨の表示
   及び一般車両の駐車を拒否する旨の表示を行う駐車可否
   表示手段を有することを特徴とする請求項２記載の駐車
   場管理装置。
4. 【請求項４】 管理機は、時間帯記憶手段の時間帯情報
   に基づいて賃貸時間帯及び契約時間帯の双方又は一方を
   表示する時間帯表示手段を有することを特徴とする請求
   項２又は請求項３記載の駐車場管理装置。
5. 【請求項５】 管理機は、前記駐車スペースに対する駐
   車契約を結んでいる契約者を識別するための契約者識別
   情報を格納する識別情報記憶手段と、前記契約者識別情
   報を入力するための識別情報入力手段と、時計手段の時
   計データにより示される現在時刻が契約時間帯に該当す
   る場合に、前記車両阻止機を阻止動作させるとともに、
   前記識別情報入力手段に入力された前記契約者識別情報
   が前記契約者識別情報記憶手段に格納されていると判定
   されたことをもって車両阻止機の阻止動作を解除して前
   記駐車スペースに対する契約車両の駐車を許可する契約
   時間帯制御手段とを有することを特徴とする請求項２〜
   請求項４のいずれかに記載の駐車場管理装置。
6. 【請求項６】 管理機は、時間帯情報を時間帯記憶手段
   に設定するための時間帯設定手段を有することを特徴と
   する請求項２〜請求項５のいずれかに記載の駐車場管理
   装置。
7. 【請求項７】 管理機は、曜日及び休日の双方又は一方
   に対応して定められている時間帯情報を格納する時間帯
   パターン記憶手段を有し、時間帯設定手段は、時計手段
   が生成する時計データに含まれる曜日及び休日に対応す
   る前記時間帯情報を前記時間帯パターン記憶手段から選
   択的に読出して時間帯記憶手段に設定するものであるこ
   とを特徴とする請求項６記載の駐車場管理装置。
8. 【請求項８】 管理機は、一般車両が賃貸時間帯を超過
   して駐車しているときに、その旨を示す警報情報を出力
   する警報出力手段及び前記警報情報を所定の連絡先に伝
   達する警報伝達手段の双方又は一方を有することを特徴
   とする請求項２〜請求項７のいずれかに記載の駐車場管
   理装置。