JPH09268974A - 可変容量型圧縮機用制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高い吸入圧力下においても、弁体を最大開度
位置に保持することができる可変容量型圧縮機用制御弁
を提供する。 【解決手段】 弁体６４の一方側には、ソレノイドロッ
ド８２を介してソレノイド部６２内の可動鉄心７９を連
結する。弁体６４の他方側には、感圧ロッド７４を接続
し、その感圧ロッド７４の端部を感圧室６８内の感圧部
７０の感圧ロッド受け部７１に摺接可能に嵌入する。そ
して、弁体６４と感圧部７０とを接離可能に連結する。
また、ソレノイド部６２の消磁により弁体６４を強制的
に開放する強制開放手段６５を設ける。感圧部７０の給
気通路４８の開度が減少する方向の最大変位距離を、感
圧ロッド７２と感圧ロッド受け部７１の最大嵌合距離よ
り小さくなるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両空調装
置に使用される可変容量型圧縮機の容量制御弁に関する
ものである。特に、必要に応じて吐出圧領域からクラン
ク室内への冷媒ガスの供給を制御する可変容量型圧縮機
用制御弁に係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の可変容量圧縮機としては、例えば
吐出圧領域とクランク室とを連通する給気通路を備え、
そのクランク室内の圧力を調整することにより、カムプ
レートの傾角を変更して、吐出容量を変更するよう構成
されたものが知られている。前記クランク室内の圧力調
整は、前記給気通路の途中に設けられた容量制御弁の開
閉することによって、吐出圧領域からクランク室へ高圧
の圧縮冷媒ガスを供給して行われる。

【０００３】この従来の可変容量型圧縮機用制御弁とし
ては、例えば特開平６−３４６８４５号公報に開示され
ている。図６に示すように、この従来構成の容量制御弁
１０１は、ソレノイド部１０２とバルブハウジング１０
３とが中央付近において、接合されている。ソレノイド
部１０２の内部には、ソレノイド１０４が収容されてい
る。そのソレノイド１０４の内側には、その下部に固定
鉄心１０５が装着されているとともに、可動鉄心１０６
が固定鉄心１０５に対して接離可能に収容されている。
両鉄心１０５、１０６間には、強制開放バネ１０７が介
在されている。

【０００４】前記バルブハウジング１０３内の弁室１０
８には、弁体１０９が収容されている。バルブハウジン
グ１０３には、吐出圧導入ポート１１０、吸入圧導入ポ
ート１１１及び制御ポート１１２が設けられている。吐
出圧導入ポート１１０は圧縮機の吐出圧領域に、吸入圧
導入ポート１１１は圧縮機の吸入圧領域に、制御ポート
１１２は圧縮機のクランク室に、それぞれ連通される。
前記弁体１０９は、復帰バネ１１３の作用により弁孔１
１４を閉塞する方向に付勢されている。前記吐出圧導入
ポート１１０、弁室１０８、弁孔１０９及び制御ポート
１１２により、前記吸気通路の一部が構成される。

【０００５】吸入圧導入ポート１１１を介して吸入圧力
Ｐｓが導入される感圧室１１５には、吸入圧力Ｐｓの変
動に応じて伸縮するベローズ１１６が、前記可動鉄心１
０６に固着した状態で収容されている。ベローズ１１６
の上端には、感圧ロッド１１７が止着されており、その
先端が弁体１０９に当接している。この感圧ロッド１１
７を介してベローズ１１６の伸縮が弁体１０９に伝達さ
れ、弁体１０９が弁孔１１４を開閉する。つまり、感圧
室１１５内の吸入圧力Ｐｓの変動に応じて、弁体１０９
が吐出圧領域とクランク室との間の給気通路を開閉す
る。

【０００６】前記ソレノイド１０４は、外部の制御コン
ピュータの励消磁制御を受ける。この制御コンピュータ
には、例えば空調装置作動スイッチのオン・オフ、エン
ジン回転数、外部冷媒回路の蒸発器の温度、設定温度、
車室内温度等の情報が入力される。そして、制御コンピ
ュータは、これらの情報に基づいてソレノイド１０４に
対して励消磁を指令する。

【０００７】ソレノイド１０４が励磁されると、可動鉄
心１０６が開放強制バネ１０７の付勢作用に抗して固定
鉄心１０５に吸着される。そして、この吸着による可動
鉄心１０６の移動が、ベローズ１１６及び感圧ロッド１
１７を介して弁体１０９に伝えられ、弁体１０９が弁孔
１１４に近づいた状態となる。ここで、吸入圧力Ｐｓが
高い（冷房負荷が大きい）場合には、ベローズ１１６が
縮められて、弁体１０９の弁開度が小さくなる。逆に、
吸入圧力Ｐｓが低い（冷房負荷が小さい）場合には、ベ
ローズ１１６が伸ばされて、弁体１０９の弁開度が大き
くなる。

【０００８】ソレノイド１０４が消磁されると、可動鉄
心１０６と固定鉄心１０５との間の吸引力が消失し、可
動鉄心１０６が強制開放バネ１０７の付勢作用によって
固定鉄心１０５から離間する。そして、可動鉄心１０６
の移動が、ベローズ１１６及び感圧ロッド１１７を介し
て弁体１０９に伝えられ、弁体１０９が最大開度位置に
移行するものとなっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記の従来
構成においては、強制開放バネ１０７及び復帰バネ１１
３の付勢力により、弁体１０９とベローズ１１６とが感
圧ロッド１１７を介して常時接合された状態となってい
る。つまり、弁体１０９と感圧ロッド１１７との間、あ
るいは、感圧ロッド１１７とベローズ１１６との間が離
間することなく、常に一体的に動作することになる。

【００１０】さて、例えば外気温が高く、車速が上がら
ない時等においては、圧縮機に接続された外部冷媒回路
の凝縮器における熱交換容量が著しく低下する。この状
態で、圧縮機が最大吐出容量運転されていると、前記吐
出圧力Ｐｄは非常に高い値となる。このような状態で
は、前記感圧室１１５にも非常に高い吸入圧力Ｐｓが作
用して、ベローズ１１６が縮められる。ここで、例えば
使用者の要望により空調装置作動スイッチがオフされ、
前記制御コンピュータがソレノイド１０４を消磁し、圧
縮機の吐出容量を最小にしようとする場合等によって、
高吸入圧力Ｐｓ下において前記弁体１０９の最大開度位
置での保持が要求されることがある。ところが、前述の
ように弁体１０９とベローズ１１６とが常時一体的に作
動連結されていると、ベローズ１１６の縮退変位がその
まま弁体１０９に伝達される。このため、弁体１０９の
最大開度位置での保持が困難になるという問題があっ
た。

【００１１】本発明は、このような従来の技術に存在す
る問題点に着目してなされたものである。その目的は、
高い吸入圧力Ｐｓ下においても、弁体を最大開度位置に
保持することができる可変容量型圧縮機用制御弁を提供
することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明では、吐出圧領域とクランク
室とを連通する給気通路の開度を調整し、前記クランク
室内のカムプレートの傾角を変更することによって、吐
出容量を変更するようにした可変容量型圧縮機の制御弁
であって、前記給気通路を開閉する弁体と、前記弁体の
一方側に感圧ロッドを介して作動連結されるとともに、
吸入圧領域に連通された感圧室に収容され、吸入圧領域
の圧力が上昇すると前記給気通路の開度が減少する方向
に前記弁体を付勢する感圧部と、前記弁体の他方側にソ
レノイドロッドを介して作動連結され、ソレノイドが励
磁されると弁体に前記給気通路の開度を減少する方向へ
の荷重を付与するソレノイド部と、前記ソレノイドの消
磁により前記給気通路を強制的に開放する方向に弁体を
付勢する強制開放手段とを備え、前記ソレノイドが消磁
された状態で、前記弁体と前記感圧部とを接離可能に連
結したものである。

【００１３】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の可変容量型圧縮機用制御弁において、前記感圧部に
は、前記感圧ロッドの１つの端部が摺接可能に嵌入され
る感圧ロッド受け部を設けたものである。

【００１４】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は２に記載の可変容量型圧縮機用制御弁において、前記
感圧部は吸入圧力の変動に対応して変位され、その感圧
部にはその最大変位量を規制する規制手段を設けたもの
である。

【００１５】請求項４に記載の発明では、請求項２また
は３に記載の可変容量型圧縮機用制御弁において、前記
感圧部の最大変位距離が、前記感圧ロッドと感圧ロッド
受け部との最大嵌合距離よりも小さくなるように構成し
たものである。

【００１６】請求項５に記載の発明では、請求項１〜４
のいずれかに記載の可変容量型圧縮機用制御弁におい
て、前記ソレノイド部はソレノイドへの入力信号値の変
化に応じて前記弁体に付与する荷重を変更し、前記感圧
部の設定吸入圧力を変更可能なように構成したものであ
る。

【００１７】請求項６に記載の発明では、請求項１〜５
のいずれかに記載の可変容量型圧縮機用制御弁におい
て、駆動シャフトが外部駆動源に常時作動連結されたク
ラッチレス可変容量型圧縮機に接続されるものである。

【００１８】従って、請求項１に記載の可変容量型圧縮
機用制御弁においては、ソレノイドの励磁によって弁体
に荷重を作用するソレノイド部と、吸入圧力の変動に応
じて弁体を付勢する感圧部とが２本のロッド及び弁体を
介して対向するように配置されている。また、弁体は、
強制開放手段により前記ソレノイドの消磁状態において
給気通路を強制的に開放する方向に付勢されているとと
もに、感圧部と接離可能に構成されている。

【００１９】このため、前記ソレノイド部のソレノイド
が励磁された状態では、弁体に給気通路の開度を減少す
る方向への付勢力が作用する。この状態において、弁体
には、吸入圧力Ｐｓの変動に基づく感圧部の変位が感圧
ロッドを介して伝えられる。そして、弁体の開度位置
は、ソレノイドと、感圧部の変位と、強制開放手段とに
よる付勢力のバランスにより決定される。ここで、感圧
室内が高吸入圧力Ｐｓ条件下では、感圧部は給気通路の
開度が減少する方向に変位する。この場合、感圧部の変
位に弁体が追従する状態となって、吸入通路の開度が減
少される。一方、感圧室内が低吸入圧力Ｐｓ条件下で
は、感圧部は給気通路の開度が増大する方向に変位す
る。この場合、感圧部の変位に弁体が追従する状態とな
って、給気通路の開度が増大される。

【００２０】これに対して、前記ソレノイド部のソレノ
イドが消磁された状態では、ソレノイドによる弁体への
付勢力が消失するとともに、強制開放手段により弁体が
給気通路を開放する方向に付勢される。この状態で、感
圧室内が高吸入圧力Ｐｓ条件下となると、感圧部は給気
通路の開度が減少する方向に変位する。この場合、前記
強制開放手段により弁体に作用する付勢力の方向と感圧
部の変位の方向とは、互いに離間する方向となる。ここ
で、弁体と感圧部とが接離可能に連結されているため、
弁体と感圧部とが離間されて、弁体への感圧部の変位の
伝達が遮断される。そして、弁体が高い吸入圧力Ｐｓの
影響を受けることなく、最大開度位置に配置される。

【００２１】請求項２〜４に記載の可変容量型圧縮機用
制御弁においては、弁体に連結された感圧ロッドの１つ
の端部が感圧部に設けられた感圧ロッド受け部内に摺接
可能に嵌入されている。そして、感圧部には、その最大
変位位置を規制する規制手段が形成されている。しか
も、感圧部の最大変位距離が感圧ロッドと感圧ロッド受
け部との最大嵌合距離よりも小さくなるように構成され
ている。このため、感圧ロッドが感圧ロッド受け部から
離脱することがない。そして、感圧ロッドと感圧ロッド
受け部との摺接がスムーズに案内されるとともに、弁体
と感圧部との接離及び作動連結が安定したものとなる。

【００２２】請求項５に記載の可変容量型圧縮機用制御
弁においては、ソレノイドに入力される信号値に変化に
応じて、弁体に作用される荷重が変更される。この荷重
の変更に伴って弁体を介して感圧部に作用される押圧力
が調整されて、感圧部が変位可能な感圧室内の設定吸入
圧力Ｐｓの値が変更される。

【００２３】ところで、駆動シャフトが外部駆動源に常
時作動連結されたクラッチレス可変容量型圧縮機は、冷
房負荷が存在しない状態においても、最小吐出容量状態
での運転が継続される。この発明の可変容量型圧縮機用
制御弁は、前述のように、高吸入圧力Ｐｓ条件下におい
ても、必要に応じて弁体を最大開度位置に保持すること
ができる。このため、高吸入圧力Ｐｓ条件下において
も、圧縮機の最小吐出容量状態での運転を確保すること
ができる。従って、前記のように構成された制御弁は、
請求項６に記載のクラッチレス可変容量型圧縮機の容量
制御弁として好適である。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下に、本発明をクラッチレス可
変容量型圧縮機の容量制御弁に具体化した一実施形態に
ついて図１〜図４に基づいて説明する。

【００２５】まず、クラッチレス可変容量型圧縮機の構
成について説明する。図２に示すように、シリンダブロ
ック１１の前端には、フロントハウジング１２が接合さ
れている。シリンダブロック１１の後端には、リヤハウ
ジング１３がバルブプレート１４を介して接合固定され
ている。クランク室１５を形成するフロントハウジング
１２とシリンダブロック１１との間には、駆動シャフト
１６が回転可能に架設支持されている。駆動シャフト１
６の前端は、クランク室１５から外部へ突出しており、
この突出端部にはプーリ１７が止着されている。プーリ
１７は、ベルト１８を介して車両エンジン（図示略）に
常時作動連結されている。プーリ１７は、アンギュラベ
アリング１９を介してフロントハウジング１２に支持さ
れている。フロントハウジング１２は、プーリ１７に作
用するアキシャル方向の荷重及びラジアル方向の荷重の
両方をアンギュラベアリング１９を介して受け止める。

【００２６】駆動シャフト１６の前端部とフロントハウ
ジング１２との間には、リップシール２０が介在されて
いる。リップシール２０はクランク室１５内の圧力洩れ
を防止する。

【００２７】駆動シャフト１６には、回転支持体２１が
止着されているとともに、カムプレートとしての斜板２
２が駆動シャフト１６の軸線方向へスライド可能かつ傾
動可能に支持されている。斜板２２には、先端部が球状
をなす一対のガイドピン２３が止着されている。前記回
転支持体２１には、支持アーム２４が突設されており、
その支持アーム２４には一対のガイド孔２５が形成され
ている。ガイドピン２３は、ガイド孔２５にスライド可
能に嵌入されている。支持アーム２４と一対のガイドピ
ン２３との連係により、斜板２２が駆動シャフト１６の
軸線方向へ傾動可能かつ駆動シャフト１６と一体的に回
転可能となっている。斜板２２の傾動は、ガイド孔２５
とガイドピン２３とのスライドガイド関係、駆動シャフ
ト１６のスライド支持作用により案内される。斜板２２
の半径中心部がシリンダブロック１１側へ移動すると、
斜板２２の傾角が減少する。回転支持体２１と斜板２２
との間には、傾角減少バネ２６が介在されている。傾角
減少バネ２６は、斜板２２の傾角を減少する方向へ斜板
２２を付勢する。また、回転支持体２１の後面には、斜
板２２の最大傾角を規制するための傾角規制突部２１ａ
が形成されている。

【００２８】図２〜図４に示すように、シリンダブロッ
ク１１の中心部には、収容孔２７が駆動シャフト１６の
軸線方向に貫設されている。収容孔２７内には、筒状の
遮断体２８がスライド可能に収容されている。遮断体２
８は、大径部２８ａと小径部２８ｂとからなっている。
その大径部２８ａと小径部２８ｂとの段差と、収容孔２
７の端面との間には、吸入通路開放バネ２９が介在され
ている。吸入通路開放バネ２９は、遮断体２８を斜板２
２側へ付勢している。

【００２９】遮断体２８の筒内には、駆動シャフト１６
の後端部が挿入されている。大径部２８ａの内周面に
は、ラジアルベアリング３０がスライド可能に嵌入支持
されている。ラジアルベアリング３０は、大径部２８ａ
の内周面に取りつけられたサークリップ３１によって遮
断体２８の筒内からの抜けを阻止されている。駆動シャ
フト１６の後端部は、ラジアルベアリング３０及び遮断
体２８を介して収容孔２７の周面で支持される。

【００３０】リヤハウジング１３の中心部には、吸入圧
領域を構成する吸入通路３２が形成されている。吸入通
路３２は、遮断体２８の移動経路となる駆動シャフト１
６の延長線上にある。吸入通路３２は収容孔２７に連通
しており、収容孔２７側の吸入通路３２の開口の周囲に
は位置決め面３３が形成されている。位置決め面３３
は、バルブプレート１４上である。遮断体２８の小径部
２８ｂの先端面は、位置決め面３３に当接可能である。
小径部２８ｂの先端面が位置決め面３３に当接すること
により、遮断体２８が斜板２２から離間する方向への移
動を規制される。

【００３１】斜板２２と遮断体２８との間の駆動シャフ
ト１６上には、スラストベアリング３４が駆動シャフト
１６上をスライド可能に支持されている。スラストベア
リング３４は、吸入通路開放バネ２９の付勢力によって
常に斜板２２と遮断体２８の大径部２８ａの端面との間
に挟み込まれている。

【００３２】斜板２２が遮断体２８側へ移動するに伴
い、斜板２２の傾動がスラストベアリング３４を介して
遮断体２８に伝達される。この傾動伝達により遮断体２
８が、吸入通路開放バネ２９の付勢力に抗して位置決め
面３３側へ移動し、遮断体２８が位置決め面３３に当接
する。斜板２２の回転は、スラストベアリング３４の存
在によって遮断体２８への伝達を阻止される。

【００３３】シリンダブロック１１に貫設されたシリン
ダボア１１ａ内には、片頭ピストン３５が収容されてい
る。斜板２２の回転運動は、一対のシュー３６を介して
片頭ピストン３５の前後往復揺動に変換され、片頭ピス
トン３５がシリンダボア１１ａ内を前後動する。

【００３４】リヤハウジング１３内には、吸入圧領域を
構成する吸入室３７及び吐出圧領域を構成する吐出室３
８が区画形成されている。バルブプレート１４上には、
吸入ポート３９及び吐出ポート４０が形成され、その吸
入ポート３９及び吐出ポート４０にそれぞれ対応するよ
うに吸入弁４１及び吐出弁４２が形成されている。吸入
室３７内の冷媒ガスは、片頭ピストン３５の復動動作に
より吸入ポート３９から吸入弁４１を押し退けてシリン
ダボア１１ａ内へ流入する。シリンダボア１１ａ内へ流
入した冷媒ガスは、片頭ピストン３５の往動動作によ
り、所定の圧力に達するまで圧縮された後、吐出ポート
４０から吐出弁４２を押し退けて吐出室３８へ吐出され
る。吐出弁４２は、リテーナ４３に当接して開度規制さ
れる。

【００３５】回転支持体２１とフロントハウジング１２
との間には、スラストベアリング４４が介在されてい
る。スラストベアリング４４は、シリンダボア１１ａか
ら片頭ピストン３５、シュー３６、斜板２２及びガイド
ピン２３を介して回転支持体２１に作用する圧縮反力を
受け止める。

【００３６】吸入室３７は、通口４５を介して収容孔２
７に連通している。遮断体２８が位置決め面３３に当接
すると、通口４５は吸入通路３２から遮断される。駆動
シャフト１６内には、通路４６が形成されている。通路
４６の入口４６ａはリップシール２０付近でクランク室
１５に開口しており、通路４６の出口４６ｂは遮断体２
８の筒内に開口している。遮断体２８の周面には、放圧
通口４７が貫設されている。放圧通口４７は、遮断体２
８の筒内と収容孔２７とを連通している。

【００３７】前記吐出室３８とクランク室１５とは、給
気通路４８で接続されている。給気通路４８の途中に
は、その給気通路４８を開閉するための容量制御弁４９
が設けられている。また、前記吸入通路３２と容量制御
弁４９との間には、その制御弁４９内に吸入圧力Ｐｓを
導くための検圧通路５０が形成されている。

【００３８】吸入室３７へ冷媒ガスを導入する入口とな
る吸入通路３２と、吐出室３８から冷媒ガスを排出する
吐出フランジ５１とは、外部冷媒回路５２で接続されて
いる。外部冷媒回路５２上には、凝縮器５３、膨張弁５
４及び蒸発器５５が介在されている。蒸発器５５の近傍
には、温度センサ５６が設置されている。温度センサ５
６は、蒸発器５５における温度を検出し、この検出温度
情報が制御コンピュータ５７に送られる。また、制御コ
ンピュータ５７には、車両の車室内の温度を指定するた
めの室温設定器５８、室温センサ５８ａ及び空調装置作
動スイッチ５９等が接続されている。制御コンピュータ
５７は、例えば室温設定器５８によって予め指定された
室温、温度センサ５６から得られる検出温度、室温セン
サ５８ａから得られる検出温度、及び、空調装置作動ス
イッチ５９からのオンあるいはオフ信号等の外部信号に
基づいて入力電流値を駆動回路６０に指令する。駆動回
路６０は、指令された入力電流値を後述する容量制御弁
４９のソレノイド部６２のソレノイド８７に対して出力
する。 外部信号としては、その他室外温度センサ、エ
ンジン回転数等からの信号があり、車両の環境に応じて
入力電流値は決定される。

【００３９】次に、この実施形態の可変容量型圧縮機用
制御弁としての容量制御弁４９について、詳細に説明す
る。図１及び図２に示すように、容量制御弁４９は、バ
ルブハウジング６１とソレノイド部６２とが中央付近に
おいて接合されている。バルブハウジング６１とソレノ
イド部６２との間には弁室６３が区画形成され、その弁
室６３内に弁体６４が収容されている。弁室６３には、
弁体６４の端面６４ａに対向位置において、弁孔６６が
開口されている。この弁孔６６は、バルブハウジング６
１の軸線方向に延びるように形成されている。また、弁
体６４の段差部６４ｂと弁室６３の内壁面との間には、
強制開放手段を構成する強制開放バネ６５が介装され、
弁体６４は弁孔６６を開放する方向に付勢されている。
この弁室６３は、弁室ポート６７、及び前記給気通路４
８を介してリヤハウジング１３内の吐出室３８に連通さ
れている。

【００４０】バルブハウジング６１の上部には、感圧室
６８が区画形成されている。この感圧室６８は、吸入圧
力導入ポート６９及び前記検圧通路５０を介してリヤハ
ウジング１３の吸入通路３２に連通されている。感圧室
６８の内部には、感圧部を構成するベローズ７０が収容
されている。ベローズ７０には、その下端面に有蓋円筒
状の感圧ロッド受け部７１が固着されているとともに、
その内部に規制手段を構成する一対のストッパ７２が対
向配置されている。このストッパ７２同士が当接するこ
とによって、ベローズ７０の給気通路４８の開度を減少
する方向、つまり図において上方向への最大変位距離が
規制される。

【００４１】また、バルブハウジング６１には、感圧室
６８と前記弁室６３との間において、前記弁孔６６と連
続する感圧ロッドガイド７３が形成されている。感圧ロ
ッド７４は、その大径部７４ａが感圧ロッドガイド７３
内に摺動可能に挿通されるいる。この感圧ロッド７４の
一端は前記弁体６４に固着されるとともに、他端は前記
ベローズ７０の感圧ロッド受け部７１内に摺接可能に嵌
入されている。そして、この感圧ロッド７４により、前
記ベローズ７０と弁体６４とが、接離可能に作動連結さ
れる。ここで、感圧ロッド７４と感圧ロッド受け部７１
との嵌合距離は、前記の給気通路４８の開度を減少する
方向へのベローズ７０の最大変位距離よりも大きくなる
ように形成されている。また、感圧ロッド７４の弁体６
４側部分は、弁孔６６内の冷媒ガスの通路を確保するた
めに小径部７４ｂとなっている。

【００４２】バルブハウジング６１には、弁室６３と感
圧室６８との間において、前記弁孔６６と直交するよう
に、ポート７５が形成されている。ポート７５は、給気
通路４８を介してクランク室１５に連通されている。つ
まり、弁室ポート６７、弁室６３、弁孔６６及びポート
７５は、前記給気通路４８の一部を構成している。

【００４３】前記ソレノイド部６２の収容室７６の上方
開口部には固定鉄心７７が嵌合され、この固定鉄心７７
によりソレノイド室７８が区画される。ソレノイド室７
８には、略有蓋円筒状をなす可動鉄心７９が往復動可能
に収容されている。可動鉄心７９と収容室７６の底面と
の間には、追従バネ８０が介装されている。なお、この
追従バネ８０は、前記強制開放バネ６５よりも弾性係数
が小さいものとなっている。固定鉄心７７には、ソレノ
イド室７８と前記弁室６３とを連通するソレノイドロッ
ドガイド８１が形成されている。ソレノイドロッド８２
は、前記弁体６４と一体形成されており、ソレノイドロ
ッドガイド８１内に摺動可能に挿通されている。ソレノ
イドロッド８２の可動鉄心７９側端は、前記強制開放バ
ネ６５及び追従バネ８０の付勢力によって可動鉄心７９
に当接される。そして、前記可動鉄心７９と弁体６４と
が、ソレノイドロッド８２を介して作動連結される。

【００４４】前記ソレノイド室７８は、固定鉄心７７の
側面に形成された連通溝８３、バルブハウジング６１に
形成された連通孔８４及び容量制御弁４９の装着状態に
おいてリヤハウジング１３の内壁面との間に形成される
小室８５を介して前記ポート７５に連通されている。つ
まり、ソレノイド室７８内は、ソレノイドロッド８２及
び弁体６４を介して対向する弁孔６６内と同じ圧力環境
下、ここではともにクランク室圧力Ｐｃとなるように構
成されている。また、可動鉄心７９には、孔８６が設け
られており、可動鉄心７９の両側の冷媒ガスの流通が可
能になっている。

【００４５】前記固定鉄心７７及び可動鉄心７９の外側
には、両鉄心７７、７９を跨ぐように円筒状のソレノイ
ド８７が配置されている。このソレノイド８７には前記
制御コンピュータ５７の指令に基づいて駆動回路６０か
ら所定の電流が供給されるようになっている。

【００４６】次に、前記のように構成されたクラッチレ
ス可変容量型圧縮機の容量制御弁４９の作用について説
明する。空調装置作動スイッチ５９がオン状態のもと
で、室温センサ５８ａから得られる検出温度が室温設定
器５８の設定温度以上である場合には、制御コンピュー
タ５７はソレノイド８７の励磁を指令する。そして、ソ
レノイド８７に駆動回路６０を介して所定の電流が供給
され、図２及び図３に示すように、両鉄心７７、７９間
に入力電流値に応じた吸引力が生じる。この吸引力は、
強制開放バネ６５の付勢力に抗して、弁開度が減少する
方向の力としてソレノイドロッド８２を介して弁体６４
に伝達される。一方、ベローズ７０は、吸入通路３２か
ら検圧通路５０を介して感圧室６８に導入される吸入圧
力Ｐｓの変動に応じて変位する。そして、ソレノイド８
７の励磁状態においては、ベローズ７０は吸入圧力Ｐｓ
に感応し、ベローズ７０の変位が感圧ロッド７４を介し
て弁体６４に伝えられる。そして、容量制御弁４９は、
ソレノイド部６２からの付勢力、ベローズ７０からの付
勢力及び強制開放バネ６５の付勢力のバランスにより、
弁開度が決定される。

【００４７】冷房負荷が大きい場合には、例えば室温セ
ンサ５８ａによって検出された温度と室温設定器５８の
設定温度との差が大きい。制御コンピュータ５７は、検
出温度と設定室温とに基づいて設定吸入圧力を変更する
ように入力電流値を制御する。制御コンピュータ５７
は、駆動回路６０に対して、検出温度が高いほど入力電
流値を大きくするように指令する。従って、固定鉄心７
７と可動鉄心７９との間の吸引力が強く、弁体６４の弁
開度が小さくなる方向の付勢力が増大する。そして、よ
り低い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６４の開閉が行われる。
従って、容量制御弁４９は、電流値が増大されることに
より、より低い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動す
る。

【００４８】弁体６４の弁開度が小さくなれば、吐出室
３８から給気通路４８を経由してクランク室１５へ流入
する冷媒ガス量が少なくなる。この一方で、クランク室
１５内の冷媒ガスは、通路４６及び放圧通口４７を経由
して吸入室３７へ流出している。このため、クランク室
１５内の圧力Ｐｃが低下する。また、冷房負荷が大きい
状態では、シリンダボア１１ａ内の吸入圧力Ｐｓも高
く、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ
内の吸入圧力Ｐｓとの差が小さくなる。そして、斜板２
２の傾角が大きくなる。

【００４９】給気通路４８における通過断面積が零、つ
まり容量制御弁４９の弁体６４が弁孔６６を完全に閉止
した状態になると、吐出室３８からクランク室１５への
高圧冷媒ガスの供給は行われない。そして、クランク室
１５内の圧力Ｐｃは、吸入室３７内の圧力Ｐｓと略同一
になり、斜板２２の傾角は最大となる。斜板２２の最大
傾角は、回転支持体２１の傾角規制突部２１ａと斜板２
２との当接によって規制され、吐出容量は最大となる。

【００５０】逆に、冷房負荷が小さい場合には、例えば
室温センサ５８ａによって検出された温度と室温設定器
５８の設定温度との差は小さい。制御コンピュータ５７
は、駆動回路６０に対して、検出温度が低いほど入力電
流値を小さくするように指令する。このため、固定鉄心
７７と可動鉄心７９との間の吸引力が弱く、弁体６４の
弁開度が小さくなる方向の付勢力が減少する。そして、
より高い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６４の開閉が行われ
る。従って、容量制御弁４９は、電流値が減少されるこ
とにより、より高い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動
する。

【００５１】弁体６４の弁開度が大きくなれば、吐出室
３８からクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が多くな
り、クランク室１５内の圧力Ｐｃが上昇する。また、こ
の冷房負荷が小さい状態では、シリンダボア１１ａ内の
吸入圧力Ｐｓが低く、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシ
リンダボア１１ａ内の吸入圧力Ｐｓとの差が大きくな
る。そして、斜板２２の傾角が小さくなる。

【００５２】冷房負荷がない状態に近づいてゆくと、蒸
発器５５における温度がフロスト発生をもたらす温度に
近づくように低下してゆく。温度センサ５６からの検出
温度が設定温度以下になると、制御コンピュータ５７は
駆動回路６０に対してソレノイド８７の消磁を指令す
る。前記設定温度は、蒸発器５５においてフロストを発
生しそうな状況を反映する。そして、ソレノイド８７へ
の電流の供給が停止されて、ソレノイド８７が消磁さ
れ、固定鉄心７７と可動鉄心７９との吸引力が消失す
る。このため、図４に示すように、弁体６４は、強制開
放バネ６５の付勢力により、可動鉄心７９及びソレノイ
ドロッド８２を介して作用する追従バネ８０の付勢力に
抗して下方に移動される。そして、弁体６４が弁孔６６
を最大に開いた弁開度位置に移行する。このため、吐出
室３８内の高圧冷媒ガスが多量に給気通路４８を介して
クランク室１５へ供給され、クランク室１５内の圧力Ｐ
ｃが高くなる。クランク室１５内の圧力上昇により、斜
板２２の傾角が最小傾角へ移行する。

【００５３】また、空調装置作動スイッチ５９のオフ信
号に基づいて、制御コンピュータ５７はソレノイド８７
の消磁を指令し、この消磁により斜板２２の傾角が最小
傾角へ移行する。

【００５４】このように、容量制御弁４９の開閉動作
は、ソレノイド部６２のソレノイド８７に対する入力電
流値の大小に応じて変わる。入力電流値が大きくなると
低い吸入圧力Ｐｓにて開閉が実行され、入力電流値が小
さくなると高い吸入圧力Ｐｓにて開閉動作が行われる。
圧縮機は、設定された吸入圧力Ｐｓを維持すべく、斜板
２２の傾角を変更し、その吐出容量を変更する。つま
り、容量制御弁４９は、入力電流値を変えて吸入圧力Ｐ
ｓの設定値を変更する役割、及び、吸入圧力Ｐｓに関係
なく最小容量運転を行う役割を担っている。このような
容量制御弁４９を具備することにより、圧縮機は冷凍回
路の冷凍能力を変更する役割を担っている。

【００５５】斜板２２の傾動に連動する遮断体２８は、
吸入通路３２の通過断面積を徐々に減少してゆく。この
緩慢な通過断面積変化による絞り作用が、吸入通路３２
から吸入室３７への冷媒ガス流入量を徐々に減少させ
る。このため、吸入室３７からシリンダボア１１ａ内へ
吸入される冷媒ガス量も徐々に減少してゆき、吐出容量
が徐々に減少してゆく。従って、吐出圧力Ｐｓが徐々に
減少してゆき、圧縮機における負荷トルクが短時間で大
きく変動することはない。その結果、最大吐出容量から
最小吐出容量に到る間のクラッチレス圧縮機における負
荷トルクの変動が緩慢になり、負荷トルクの変動による
衝撃が緩和される。

【００５６】斜板２２の傾角が最小になると、遮断体２
８が位置決め面３３に当接し、吸入通路３２が遮断され
る。この状態では、吸入通路３２における通過断面積が
零となり、外部冷媒回路５２から吸入室３７への冷媒ガ
ス流入が阻止される。この斜板２２の最小傾角は、０°
よりも僅かに大きくなるように設定されている。この最
小傾角状態は、遮断体２８が吸入通路３２と収容孔２７
との連通を遮断する閉位置に配置されたときにもたらさ
れる。遮断体２８は、前記閉位置とこの位置から離間し
た開位置とへ斜板２２に連動して切り換え配置される。

【００５７】斜板２２の最小傾角は０°ではないため、
最小傾角状態においても、シリンダボア１１ａから吐出
室３８への冷媒ガスの吐出は行われている。シリンダボ
ア１１ａから吐出室３８へ吐出された冷媒ガスは、給気
通路４８を通ってクランク室１５へ流入する。クランク
室１５内の冷媒ガスは、通路４６及び放圧通口４７より
なる放圧通路を通って吸入室３７へ流入する。吸入室３
７内の冷媒ガスは、シリンダボア１１ａ内へ吸入され
て、再度吐出室３８へ吐出される。即ち、最小傾角状態
では、吐出圧領域である吐出室３８、給気通路４８、ク
ランク室１５、通路４６、放圧通口４７、収容孔２７、
吸入圧領域である吸入室３７、シリンダボア１１ａを経
由する循環通路が圧縮機内に形成されている。そして、
吐出室３８、クランク室１５及び吸入室３７の間では、
圧力差が生じている。従って、冷媒ガスが前記循環通路
を循環し、冷媒ガスとともに流動する潤滑油が圧縮機内
の各摺動部を潤滑する。

【００５８】空調装置作動スイッチ５９がオン状態にあ
って、斜板２２が最小傾角位置にある状態において、車
室内の温度が上昇して冷房負荷が増大すると、室温セン
サ５８ａによって検出された温度が室温設定器５８の設
定温度を越える。制御コンピュータ５７は、この検出温
度変移に基づいて、ソレノイド８７の励磁を指令する。
ソレノイド８７の励磁により、給気通路４８が閉じら
れ、クランク室１５の圧力Ｐｃが通路４６及び放圧通口
４７を介した放圧に基づいて減圧してゆく。この減圧に
より、吸入通路開放バネ２９が図４の縮小状態から伸長
する。そして、遮断体２８が、位置決め面３３から離間
し、斜板２２の傾角が図４の最小傾角状態から増大す
る。遮断体２８の離間に伴い、吸入通路３２における通
過断面積が緩慢に増大してゆき、吸入通路３２から吸入
室３７への冷媒ガス流入量は徐々に増えていく。従っ
て、吸入室３７からシリンダボア１１ａ内へ吸入される
冷媒ガス量も徐々に増大してゆき、吐出容量が徐々に増
大してゆく。そのため、吐出圧力Ｐｄが徐々に増大して
ゆき、圧縮機における負荷トルクが短時間で大きく変動
することはない。その結果、最小吐出容量から最大吐出
容量に到る間のクラッチレス圧縮機における負荷トルク
の変動が緩慢になり、負荷トルクの変動による衝撃が緩
和される。

【００５９】外部駆動源をなす車両エンジンが停止すれ
ば、圧縮機の運転も停止、つまり斜板２２の回転も停止
し、容量制御弁４９のソレノイド８７への通電も停止さ
れる。このため、ソレノイド８７が消磁されて、給気通
路４８が開放され、斜板２２の傾角は最小となる。圧縮
機の運転停止状態が続けば、圧縮機内の圧力が均一化す
るが、斜板２２の傾角は傾角減少バネ２６の付勢力によ
って小さい傾角に保持される。従って、車両エンジンの
起動によって圧縮機の運転が開始されると、斜板２２
は、負荷トルクの最も少ない最小傾角状態から回転開始
し、圧縮機の起動時のショックもほとんどない。

【００６０】さて、この実施形態の容量制御弁４９は、
弁体６４と一体化された感圧ロッド７４が、ベローズ７
０の感圧ロッド受け部７１に摺接可能に嵌入されてい
る。そして、弁体６４とベローズ７０とが接離可能なも
のとなっている。ここで、図３に示すように、前記ソレ
ノイド８７が励磁された状態では、前述のようにソレノ
イドロッド８２を介して弁体６４に給気通路４８の開度
を減少する方向への付勢力が作用する。この状態におい
て、弁体６４には、吸入圧力Ｐｓの変動に基づくベロー
ズ７０の変位が感圧ロッド７４を介して伝えられる。そ
して、弁体６４の開度位置は、ソレノイド部６２と、ベ
ローズ７０の変位と、強制開放バネ６５と、追従バネ８
０とによる付勢力のバランスにより決定される。

【００６１】ここで、感圧室６８内が高吸入圧力Ｐｓ条
件下となると、ベローズ７０は給気通路４８の開度が減
少する方向に変位する。この場合、前記ソレノイド部６
２による付勢力の方向とベローズ７０による付勢力の方
向とが一致し、ベローズ７０の変位に弁体６４が追従す
る状態となって、弁孔６６の開度が減少される。そし
て、吐出室３８からクランク室１５への高圧の冷媒ガス
の供給量が減少されて、斜板２２の傾角が増大される。

【００６２】一方、感圧室６８内が低吸入圧力Ｐｓ条件
下では、ベローズ７０は給気通路４８の開度が増大する
方向に変位する。そして、ベローズ７０による付勢力
が、前記弁体６４を弁孔６６の開度が増大する方向に移
動される。そして、吐出室３８からクランク室１５への
高圧の冷媒ガスの供給量が増大されて、斜板２２の傾角
が減少される。

【００６３】これに対して、図４に示すように、前記ソ
レノイド８７が消磁された状態では、ソレノイド部６２
による弁体６４への付勢力が消失するとともに、強制開
放バネ６５により弁体６４が給気通路４８を開放する方
向に付勢される。この状態で、図５に示すように、感圧
室６８内が高吸入圧力Ｐｓ条件下となると、ベローズ７
０は給気通路４８の開度が減少する方向に変位する。こ
の場合、前記強制開放バネ６５により弁体６４に作用す
る付勢力の方向とベローズ７０の変位の方向とは、互い
に離間する方向となる。ここで、感圧ロッド７４とベロ
ーズ７０とが接離可能に連結されているため、感圧ロッ
ド７４とベローズ７０とが離間されて、弁体６４へのベ
ローズ７０の変位の伝達が遮断される。そして、弁体６
４が高い吸入圧力Ｐｓの影響を受けることなく、最大開
度位置に配置される。

【００６４】また、ベローズ７０の内部には、一対のス
トッパ７２が対向配置されている。高吸入圧力Ｐｓ条件
下では、ベローズ７０が縮められ、そして、一対のスト
ッパ７２同士が当接することによって、ベローズ７０の
最大変位位置が規制される。しかも、ベローズ７０の最
大変位距離が、感圧ロッド７４と感圧ロッド受け部７１
との最大嵌合距離よりも小さくなるように構成されてい
る。このため、感圧ロッド７４が、感圧ロッド受け部７
１から離脱することがない。

【００６５】以上のように構成されたこの実施形態によ
れば、以下の効果を奏する。 （ａ） 弁体６４とベローズ７０とが、感圧ロッド７４
を介して接離可能に連結されている。このため、ソレノ
イド８７が消磁された状態で、感圧室６８内が高吸入圧
力Ｐｓ条件下となると、感圧ロッド７４とベローズ７０
とが離間され、ベローズ７０のみが単独で変位する。そ
して、弁体６４へのベローズ７０の変位の伝達が遮断さ
れて、弁体６４が高い吸入圧力Ｐｓの影響を受けること
なく、強制開放バネ６５の付勢力により最大開度位置に
配置される。従って、高吸入圧Ｐｓ条件下で最小吐出容
量運転が必要な場合において、弁体６４の開度が不用意
に減少されることなく、圧縮機の最小吐出容量運転が確
保される。

【００６６】（ｂ） ベローズ７０の最大変位距離が、
感圧ロッド７４と感圧ロッド受け部７１との最大嵌合距
離よりも小さくなるように構成されている。このため、
感圧ロッド７４が、感圧ロッド受け部７１から離脱する
ことがない。従って、感圧ロッド７４と感圧ロッド受け
部７１との摺接がスムーズなものとなるとともに、弁体
６４とベローズ７０との接離及び作動連結が安定したも
のとなる。

【００６７】（ｃ） この実施形態の容量制御弁４９に
おいては、ソレノイド８７に対する入力電流値の変化に
応じて、弁体６４に作用される荷重が変更される。この
荷重の変更に伴って弁体６４を介して、ベローズ７０に
作用される押圧力が調整される。従って、ベローズ７０
が変位可能な感圧室６８内の設定吸入圧力の値を変更す
ることができる。そして、圧縮機の冷房負荷に応じた効
率的な運転が可能となる。

【００６８】（ｄ） 駆動シャフト１６が外部駆動源に
常時作動連結されたクラッチレス可変容量型圧縮機は、
冷房負荷が存在しない状態においても、最小吐出容量状
態での運転が継続される。ここで、この実施形態の容量
制御弁４９は、前述のように、高吸入圧力Ｐｓ条件下に
おいても、圧縮機の最小吐出容量状態での運転を確保す
ることができる。従って、この実施形態の容量制御弁４
９は、クラッチレス可変容量型圧縮機の容量制御弁とし
て好適である。

【００６９】なお、本発明は以下のように変更して具体
化することもできる。 （１） ポート７５に上流側の給気通路４８を介して吐
出室３８を接続するとともに、弁室ポート６７に下流側
の給気通路４８を介してクランク室１５を接続するこ
と。

【００７０】（２） 感圧部として、ベローズ７０に代
えて、ダイアフラムを採用し、そのダイアフラムの一側
面に感圧ロッド受け部７１を設け、その感圧ロッド受け
部７１に感圧ロッド７４を摺接可能に嵌入して、弁体６
４と感圧部とを接離可能に構成すること。

【００７１】このように構成しても、高吸入圧力Ｐｓ条
件下で、ソレノイド８７が消磁されているときに、不用
意に弁体６４の弁開度が減少されることがなく、最小吐
出容量状態が確保される。

【００７２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば以
下の優れた効果を奏する。請求項１に記載の発明によれ
ば、弁体と感圧部とが接離可能に連結されている。この
ため、ソレノイドが消磁された状態でかつ高吸入圧力Ｐ
ｓ条件下では、弁体と感圧部とが離間されて、弁体への
感圧部の変位の伝達が遮断される。そして、弁体が高い
吸入圧力Ｐｓの影響を受けることなく、最大開度位置に
配置される。従って、高吸入圧Ｐｓ条件下で最小吐出容
量運転が必要な場合においても、弁体の開度が不用意に
減少されることなく、圧縮機の最小吐出容量運転が確保
される。

【００７３】請求項２〜４に記載の発明によれば、感圧
ロッドが感圧ロッド受け部から離脱することがない。従
って、感圧ロッドと感圧ロッド受け部との摺接がスムー
ズに案内されるとともに、弁体と感圧部との接離及び作
動連結が安定したものとなる。

【００７４】請求項５に記載の発明によれば、感圧部が
変位可能な感圧室内の設定吸入圧力の値を変更すること
ができる。そして、圧縮機の冷房負荷に応じた効率的な
運転が可能となる。

【００７５】請求項６に記載の発明によれば、前記のよ
うに構成された可変容量型圧縮機用制御弁は、駆動シャ
フトが外部駆動源に常時作動連結されたクラッチレス可
変容量型圧縮機の容量制御弁として好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 前記実施形態の可変容量型圧縮機用制御弁を
示す断面図。

【図２】 図１の制御弁をクラッチレス可変容量型圧縮
機に装着した状態を示す断面図。

【図３】 ソレノイドが励磁された状態を示す要部拡大
断面図。

【図４】 ソレノイドが消磁された状態を示す要部拡大
断面図。

【図５】 図４において感圧室に高い吸入圧力が作用し
た状態を示す要部拡大断面図。

【図６】 従来の可変容量型圧縮機用制御弁を示す断面
図。

【符号の説明】

１５…クランク室、２２…カムプレートとしての斜板、
３２…吸入圧領域を構成する吸入通路、３７…吸入圧領
域を構成する吸入室、３８…吐出圧領域を構成する吐出
室、４８…給気通路、６２…ソレノイド部、６４…弁
体、６５…強制開放手段としての強制開放バネ、６８…
感圧室、７０…感圧部を構成するベローズ、７１…感圧
ロッド受け部、７２…規制手段としてのストッパ、７４
…感圧ロッド、８２…ソレノイドロッド、８７…ソレノ
イド。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 園部 正法 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 (72)発明者 深沼 哲彦 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 (72)発明者 上村 訓右 神奈川県藤沢市辻堂新町４−３−１ エヌ オーケー 株式会社内 (72)発明者 永吉 一明 神奈川県藤沢市辻堂新町４−３−１ エヌ オーケー 株式会社内 (72)発明者 平田 一朗 神奈川県藤沢市辻堂新町４−３−１ エヌ オーケー 株式会社内 (72)発明者 渡辺 孝樹 神奈川県藤沢市辻堂新町４−３−１ エヌ オーケー 株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 吐出圧領域とクランク室とを連通する給
   気通路の開度を調整し、前記クランク室内のカムプレー
   トの傾角を変更することによって、吐出容量を変更する
   ようにした可変容量型圧縮機の制御弁であって、 前記給気通路を開閉する弁体と、 前記弁体の一方側に感圧ロッドを介して作動連結される
   とともに、吸入圧領域に連通された感圧室に収容され、
   吸入圧領域の圧力が上昇すると前記給気通路の開度が減
   少する方向に前記弁体を付勢する感圧部と、 前記弁体の他方側にソレノイドロッドを介して作動連結
   され、ソレノイドが励磁されると弁体に前記給気通路の
   開度を減少する方向への荷重を付与するソレノイド部
   と、 前記ソレノイドの消磁により前記給気通路を強制的に開
   放する方向に弁体を付勢する強制開放手段とを備え、 前記弁体と前記感圧部とを接離可能に連結した可変容量
   型圧縮機用制御弁。
2. 【請求項２】 前記感圧部には、前記感圧ロッドの１つ
   の端部が摺接可能に嵌入される感圧ロッド受け部を設け
   た請求項１に記載の可変容量型圧縮機用制御弁。
3. 【請求項３】 前記感圧部は吸入圧力の変動に対応して
   変位され、その感圧部にはその最大変位量を規制する規
   制手段を設けた請求項１または２に記載の可変容量型圧
   縮機用制御弁。
4. 【請求項４】 前記感圧部の最大変位距離が、前記感圧
   ロッドと感圧ロッド受け部との最大嵌合距離よりも小さ
   くなるように構成した請求項２また３に記載の可変容量
   型圧縮機用制御弁。
5. 【請求項５】 前記ソレノイド部はソレノイドへの入力
   信号値の変化に応じて前記弁体に付与する荷重を変更
   し、前記感圧部の設定吸入圧力を変更可能なように構成
   した請求項１〜４のいずれかに記載の可変容量型圧縮機
   用制御弁。
6. 【請求項６】 駆動シャフトが外部駆動源に常時作動連
   結されたクラッチレス可変容量型圧縮機に接続される請
   求項１〜５のいずれかに記載の可変容量型圧縮機用制御
   弁。