JPH09103057A - スピンドルモータ及びその組立方法 - Google Patents
スピンドルモータ及びその組立方法Info
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- JPH09103057A JPH09103057A JP7286484A JP28648495A JPH09103057A JP H09103057 A JPH09103057 A JP H09103057A JP 7286484 A JP7286484 A JP 7286484A JP 28648495 A JP28648495 A JP 28648495A JP H09103057 A JPH09103057 A JP H09103057A
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- Japan
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- rotor hub
- stator
- stationary member
- rotor
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- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B19/00—Driving, starting, stopping record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor; Control thereof; Control of operating function ; Driving both disc and head
- G11B19/20—Driving; Starting; Stopping; Control thereof
- G11B19/2009—Turntables, hubs and motors for disk drives; Mounting of motors in the drive
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
- H02K1/187—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to inner stators
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/0006—Disassembling, repairing or modifying dynamo-electric machines
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- H—ELECTRICITY
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
- H02K21/22—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
- H02K5/1677—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings radially supporting the rotor around a fixed spindle; radially supporting the rotor directly
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49002—Electrical device making
- Y10T29/49009—Dynamoelectric machine
Abstract
(57)【要約】
【課題】 モータの小形化が図れ、生産が容易で高精度
に形成されるスピンドルモータを提供する。 【解決手段】 軸受スリーブ３をロータハブ２の中心軸
６とステータ４間に介設し軸受スリーブにロータハブ２
を枢支させ、ステータ４を嵌着する。ロータハブ２側は
スラストプレート９，スラストカバ１０等により不動側
の軸受スリーブ３およびハウジング５に支持される。一
方、開口部３６を有するリードブッシュ２９によりステ
ータ４のコイル線２７は容易にフレキシブル回路基板８
側に引き出される。以上の構造によりロータハブ２は真
直に挿入され高精度の組み付けができる。また、コイル
線２７の引き出しや半田付けが容易に行われるため作業
効率の向上が図れる。
に形成されるスピンドルモータを提供する。 【解決手段】 軸受スリーブ３をロータハブ２の中心軸
６とステータ４間に介設し軸受スリーブにロータハブ２
を枢支させ、ステータ４を嵌着する。ロータハブ２側は
スラストプレート９，スラストカバ１０等により不動側
の軸受スリーブ３およびハウジング５に支持される。一
方、開口部３６を有するリードブッシュ２９によりステ
ータ４のコイル線２７は容易にフレキシブル回路基板８
側に引き出される。以上の構造によりロータハブ２は真
直に挿入され高精度の組み付けができる。また、コイル
線２７の引き出しや半田付けが容易に行われるため作業
効率の向上が図れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁気ディスク等を
駆動する小形のスピンドルモータに係り、特に、組立性
がよく、高精度に形成されるスピンドルモータに関す
る。
駆動する小形のスピンドルモータに係り、特に、組立性
がよく、高精度に形成されるスピンドルモータに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図１２に従来一般に使用される磁気ディ
スク駆動用のスピンドルモータ１ａを示す。中心軸６ａ
を有し内部にロータマグネット７ａを固持するロータハ
ブ２ａには図略の磁気ディスクが装着され回転駆動され
る。不動側のハウジング５ａには上部軸受３７および下
部軸受３８がスペーサ３９を介して嵌着され、中心軸６
ａを枢支する。また、ハウジング２ａにはステータ４ａ
が固持される。なお、ステータ４ａはロータマグネット
７ａと相対向して配置される。ハウジング５ａにはリー
ドブッシュ４０が嵌着され、ステータ４ａのコイル線２
７ａはリードブッシュ４０の貫通孔を通りフレキシブル
回路基板８ａに半田部３４ａにより連結される。なお、
フレキシブル回路基板８ａはハウジング５ａに貼着され
る。以上の構造により、ステータ４ａに通電することに
よりステータ４ａとロータマグネット７ａ間に磁力作用
が生じ、ロータハブは中心軸６ａを中心として回転駆動
される。
スク駆動用のスピンドルモータ１ａを示す。中心軸６ａ
を有し内部にロータマグネット７ａを固持するロータハ
ブ２ａには図略の磁気ディスクが装着され回転駆動され
る。不動側のハウジング５ａには上部軸受３７および下
部軸受３８がスペーサ３９を介して嵌着され、中心軸６
ａを枢支する。また、ハウジング２ａにはステータ４ａ
が固持される。なお、ステータ４ａはロータマグネット
７ａと相対向して配置される。ハウジング５ａにはリー
ドブッシュ４０が嵌着され、ステータ４ａのコイル線２
７ａはリードブッシュ４０の貫通孔を通りフレキシブル
回路基板８ａに半田部３４ａにより連結される。なお、
フレキシブル回路基板８ａはハウジング５ａに貼着され
る。以上の構造により、ステータ４ａに通電することに
よりステータ４ａとロータマグネット７ａ間に磁力作用
が生じ、ロータハブは中心軸６ａを中心として回転駆動
される。
【０００３】前記した従来のスピンドルモータ１ａは次
の手順により組み立てられる。図１３に示すように、ま
ず、ハウジング５ａにリードブッシュ４０を打ち込むと
共にフレキシブル回路基板８ａを貼着する。ステータ４
ａをハウジング５ａの円筒部４１に嵌め込み、ステータ
４ａのコイル線２７ａをリードブッシュ４０の貫通孔を
通しフレキシブル回路基板８ａ側に引き出し半田部３４
ａによりフレキシブル回路基板８ａに固定する。
の手順により組み立てられる。図１３に示すように、ま
ず、ハウジング５ａにリードブッシュ４０を打ち込むと
共にフレキシブル回路基板８ａを貼着する。ステータ４
ａをハウジング５ａの円筒部４１に嵌め込み、ステータ
４ａのコイル線２７ａをリードブッシュ４０の貫通孔を
通しフレキシブル回路基板８ａ側に引き出し半田部３４
ａによりフレキシブル回路基板８ａに固定する。
【０００４】次に、図１４に示すようにロータハブ２ａ
にロータマグネット７ａおよび上部軸受３７を固定およ
び嵌め込み、図示のように図１３に示した状態にあるハ
ウジング５ａ側に挿入する。挿入位置決め後、図１５に
示すように、スペーサ３９および下部軸受３８を挿入
し、更に、下部軸受３８の内輪を上方に押して予圧を加
えて固定する。
にロータマグネット７ａおよび上部軸受３７を固定およ
び嵌め込み、図示のように図１３に示した状態にあるハ
ウジング５ａ側に挿入する。挿入位置決め後、図１５に
示すように、スペーサ３９および下部軸受３８を挿入
し、更に、下部軸受３８の内輪を上方に押して予圧を加
えて固定する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】以上の手順により組み
立てられる従来のスピンドルモータの場合には、組み立
て上において次のような問題点がある。まず、ステータ
４ａのコイル線２７ａをリードブッシュ４０に通す作業
は面倒である。特に小形のスピンドルモータの場合には
困難であり多くの作業時間を必要とする。一方、図１４
に示したように、ハウジング５ａ側にロータハブ２ａを
挿入する場合、ロータマグネット７ａとステータ４ａと
の間に磁気吸引力が作用し、ロータハブ２ａが真直に挿
入されず、ロータマグネット７ａがステータ４ａに干渉
する問題点がある。ロータハブ２ａが傾斜して挿入され
るとロータハブ２ａのフレが大きくなり、ロータハブ２
ａが均一に枢支されず円滑の回転ができない。更に、ス
テータ４ａとロータマグネット７ａとの間の間隙がバラ
ツキ、軸受に予圧ムラが発生して安定した回転が行われ
ない問題点がある。以上により、従来のスピンドルモー
タ１ａの場合には高精度の組み立てができず、モータを
安定回転させることが困難となる問題点があった。
立てられる従来のスピンドルモータの場合には、組み立
て上において次のような問題点がある。まず、ステータ
４ａのコイル線２７ａをリードブッシュ４０に通す作業
は面倒である。特に小形のスピンドルモータの場合には
困難であり多くの作業時間を必要とする。一方、図１４
に示したように、ハウジング５ａ側にロータハブ２ａを
挿入する場合、ロータマグネット７ａとステータ４ａと
の間に磁気吸引力が作用し、ロータハブ２ａが真直に挿
入されず、ロータマグネット７ａがステータ４ａに干渉
する問題点がある。ロータハブ２ａが傾斜して挿入され
るとロータハブ２ａのフレが大きくなり、ロータハブ２
ａが均一に枢支されず円滑の回転ができない。更に、ス
テータ４ａとロータマグネット７ａとの間の間隙がバラ
ツキ、軸受に予圧ムラが発生して安定した回転が行われ
ない問題点がある。以上により、従来のスピンドルモー
タ１ａの場合には高精度の組み立てができず、モータを
安定回転させることが困難となる問題点があった。
【０００６】本発明は、以上の問題点を解決するもの
で、組立性がよく、高精度組み立てしか行われ、モータ
回転の安定化が図られると共に、生産が容易で小形化が
図れるスピンドルモータ及びその組立方法を提供するこ
とを目的とする。
で、組立性がよく、高精度組み立てしか行われ、モータ
回転の安定化が図られると共に、生産が容易で小形化が
図れるスピンドルモータ及びその組立方法を提供するこ
とを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するために、静止部材と、前記静止部材に設けられ
た軸受手段と、前記軸受手段により回転支持されるロー
タハブと、前記ロータハブに設けられたロータマグネッ
トと、前記ロータマグネットと半径方向に対向し、前記
前記静止部材に設けられたステータとを備え、前記ロー
タハブは、回転軸線方向の一方に開口部を有したカップ
形状をなす、スピンドルモータにおいて、前記ステータ
は、前記静止部材に対して、前記ロータハブの前記開口
部から回転軸線方向の内側に向け、所定に位置決めして
装着されている。
達成するために、静止部材と、前記静止部材に設けられ
た軸受手段と、前記軸受手段により回転支持されるロー
タハブと、前記ロータハブに設けられたロータマグネッ
トと、前記ロータマグネットと半径方向に対向し、前記
前記静止部材に設けられたステータとを備え、前記ロー
タハブは、回転軸線方向の一方に開口部を有したカップ
形状をなす、スピンドルモータにおいて、前記ステータ
は、前記静止部材に対して、前記ロータハブの前記開口
部から回転軸線方向の内側に向け、所定に位置決めして
装着されている。
【０００８】また本発明は、静止部材と、前記静止部材
に設けられた軸受手段と、前記軸受手段により回転支持
されるロータハブと、前記ロータハブに設けられたロー
タマグネットと、前記ロータマグネットと半径方向に対
向し、前記前記静止部材に設けられたステータとを備
え、前記ロータハブは、回転軸線方向の一方に開口部を
有したカップ形状をなす、スピンドルモータにおいて、
前記ステータは円筒状内周部を有し、前記ステータの内
周部が前記静止部材の円筒状外周部に外嵌され、前記静
止部材の円筒状外周部のうち、前記ロータハブの開口部
側が、前記ステータを外嵌させるための装着端部として
規定される。
に設けられた軸受手段と、前記軸受手段により回転支持
されるロータハブと、前記ロータハブに設けられたロー
タマグネットと、前記ロータマグネットと半径方向に対
向し、前記前記静止部材に設けられたステータとを備
え、前記ロータハブは、回転軸線方向の一方に開口部を
有したカップ形状をなす、スピンドルモータにおいて、
前記ステータは円筒状内周部を有し、前記ステータの内
周部が前記静止部材の円筒状外周部に外嵌され、前記静
止部材の円筒状外周部のうち、前記ロータハブの開口部
側が、前記ステータを外嵌させるための装着端部として
規定される。
【０００９】また、上記のようなスピンドルモータを組
み立てる方法として、前記ロータマグネットが前記ロー
タハブに取り付けられ、次に前記ロータハブは前記軸受
手段により前記静止部材に回転自在に支持され、その後
に前記ステータが前記静止部材に取り付けられることが
提供される。
み立てる方法として、前記ロータマグネットが前記ロー
タハブに取り付けられ、次に前記ロータハブは前記軸受
手段により前記静止部材に回転自在に支持され、その後
に前記ステータが前記静止部材に取り付けられることが
提供される。
【００１０】上記スピンドルモータによれば、ステータ
を、静止部材に取りつける際、ロータハブの開口部から
回転軸線方向の内側に向けて、所定の位置決めにより取
り付けるため、ロータハブ及びロータハブに設けられた
ロータマグネットに対して、ステータはこれらに磁気的
に干渉することが可及的に低減され、静止部材へ精度良
く組み立てられる。また上記別のスピンドルモータで
は、ステータが取り付けられる静止部材には、円筒状外
周部を有しており、その円筒状外周部において、ロータ
ハブの開口部側をステータ装着のための装着端部として
いる。この場合も、ロータハブやロータマグネットに対
して、ステータはこれらに磁気的に干渉されることが低
減され、静止部材へ精度良く組み立てられる。
を、静止部材に取りつける際、ロータハブの開口部から
回転軸線方向の内側に向けて、所定の位置決めにより取
り付けるため、ロータハブ及びロータハブに設けられた
ロータマグネットに対して、ステータはこれらに磁気的
に干渉することが可及的に低減され、静止部材へ精度良
く組み立てられる。また上記別のスピンドルモータで
は、ステータが取り付けられる静止部材には、円筒状外
周部を有しており、その円筒状外周部において、ロータ
ハブの開口部側をステータ装着のための装着端部として
いる。この場合も、ロータハブやロータマグネットに対
して、ステータはこれらに磁気的に干渉されることが低
減され、静止部材へ精度良く組み立てられる。
【００１１】さらに、上記スピンドルモータの組立方法
によれば、予め、静止部材へロータハブを回転支持させ
ておき、その上で、ステータを静止部材へ取り付ける。
このため、ロータハブやロータハブに設けられたロータ
マグネットに対して、ステータはこれらの磁気的干渉を
受けても、既にロータハブは静止部材で精度良く回転支
持されているため、何等影響を受けることなく、高精度
回転支持が維持されることになる。なお、本発明の別の
手段及びその他の手段に付いて、その作用及び効果は以
下に説明する実施の形態の中で明らかにしている。
によれば、予め、静止部材へロータハブを回転支持させ
ておき、その上で、ステータを静止部材へ取り付ける。
このため、ロータハブやロータハブに設けられたロータ
マグネットに対して、ステータはこれらの磁気的干渉を
受けても、既にロータハブは静止部材で精度良く回転支
持されているため、何等影響を受けることなく、高精度
回転支持が維持されることになる。なお、本発明の別の
手段及びその他の手段に付いて、その作用及び効果は以
下に説明する実施の形態の中で明らかにしている。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係わるスピンドル
モータを図面を参照して詳述する。まず、図１によりス
ピンドルモータ１の全体構造を説明する。スピンドルモ
ータ１は大別して、中空の中心軸（軸部材）６を有しロ
ータマグネット７を固持するロータハブ２と、軸受スリ
ーブ３と、ステータ４と、リードブッシュ２９を嵌着し
フレキシブル回路基板８を貼着するハウジング５と、ス
ラストプレート９およびスラストカバ１０等からなる。
モータを図面を参照して詳述する。まず、図１によりス
ピンドルモータ１の全体構造を説明する。スピンドルモ
ータ１は大別して、中空の中心軸（軸部材）６を有しロ
ータマグネット７を固持するロータハブ２と、軸受スリ
ーブ３と、ステータ４と、リードブッシュ２９を嵌着し
フレキシブル回路基板８を貼着するハウジング５と、ス
ラストプレート９およびスラストカバ１０等からなる。
【００１３】ロータハブ２の中心には中空の中心軸６が
嵌着され、ロータハブ２の内面にはロータマグネット７
が接着などにより固定される。なお、ロータハブ２には
図示省略の磁気ディスクが装着され、カップ形状をな
す。中心軸６には、回転軸線方向へ同軸的に貫通して形
成された内孔が設けられ、この内孔には図５に示したシ
ャフトスリーブ１１と、図６に示すシャフトスリーブ
（介装部材）１２が嵌着される。シャフトスリーブ１１
にはその中心に貫通孔１３が穿孔され、シャフトスリー
ブ１２にはその外周側にスリット溝１４が貫通して形成
される。スリット溝１４と中心軸６の内孔（内周部）と
で形成される間隙は、下記に説明する動圧軸受用の流体
潤滑剤を保持する流体潤滑剤貯溜部をなし、動圧軸受部
にて余分な流体潤滑剤を保持すると共に、必要に応じて
流体潤滑剤を供給する。
嵌着され、ロータハブ２の内面にはロータマグネット７
が接着などにより固定される。なお、ロータハブ２には
図示省略の磁気ディスクが装着され、カップ形状をな
す。中心軸６には、回転軸線方向へ同軸的に貫通して形
成された内孔が設けられ、この内孔には図５に示したシ
ャフトスリーブ１１と、図６に示すシャフトスリーブ
（介装部材）１２が嵌着される。シャフトスリーブ１１
にはその中心に貫通孔１３が穿孔され、シャフトスリー
ブ１２にはその外周側にスリット溝１４が貫通して形成
される。スリット溝１４と中心軸６の内孔（内周部）と
で形成される間隙は、下記に説明する動圧軸受用の流体
潤滑剤を保持する流体潤滑剤貯溜部をなし、動圧軸受部
にて余分な流体潤滑剤を保持すると共に、必要に応じて
流体潤滑剤を供給する。
【００１４】シャフトスリーブ１１の貫通孔１３は、こ
のスリット溝１４に対し、同一大気圧を維持するよう設
けられているもので、これにより、流体潤滑剤を円滑に
動圧発生部へ供給または貯溜する。なお、貫通孔１３に
代えて、図示省略するが、中心軸６の上端部を固定する
ためのネジ或いは固定部材に同様な通気孔を設けるもよ
い。その場合、少なくとも切り欠き状の隙間が形成され
ていればよい。またシャフトスリーブ１２は外周側にス
リット溝１４のような溝部があればよく、図示の形状に
限定するものではない。さらに、中心軸６の内孔に上記
間隙（流体潤滑剤貯溜部）を形成するスリット溝を設け
てよい。そして、これらスリット溝は、その数や形状に
限定されるものではない。そして図６に示すように、複
数設けられる場合には、図示省略するが、回転軸線に対
して、回転対称状に設けることが回転動バランスを図る
上で望ましい。
のスリット溝１４に対し、同一大気圧を維持するよう設
けられているもので、これにより、流体潤滑剤を円滑に
動圧発生部へ供給または貯溜する。なお、貫通孔１３に
代えて、図示省略するが、中心軸６の上端部を固定する
ためのネジ或いは固定部材に同様な通気孔を設けるもよ
い。その場合、少なくとも切り欠き状の隙間が形成され
ていればよい。またシャフトスリーブ１２は外周側にス
リット溝１４のような溝部があればよく、図示の形状に
限定するものではない。さらに、中心軸６の内孔に上記
間隙（流体潤滑剤貯溜部）を形成するスリット溝を設け
てよい。そして、これらスリット溝は、その数や形状に
限定されるものではない。そして図６に示すように、複
数設けられる場合には、図示省略するが、回転軸線に対
して、回転対称状に設けることが回転動バランスを図る
上で望ましい。
【００１５】軸受スリーブ３は外内周を高精度に仕上げ
たリング状部材からなり、図示のように上方側には鍔部
（突状部）１５が形成され、下方側にはスラスト孔１６
とこれに段付状に連結されスラスト孔１６より大径のス
ラストカバ嵌入孔１７が形成される。軸受スリーブ３の
内周と中心軸６の外周との間には微小隙間１８が形成さ
れ、この微小隙間に流体潤滑剤が充填保持されている。
そしてスリーブ３の内周部または中心軸６の外周部のい
ずれかに、図示省略するヘリングボーン状の動圧発生溝
が設けられている。これにより中心軸６は半径方向へ所
定に（ラジアル）軸受支持される。
たリング状部材からなり、図示のように上方側には鍔部
（突状部）１５が形成され、下方側にはスラスト孔１６
とこれに段付状に連結されスラスト孔１６より大径のス
ラストカバ嵌入孔１７が形成される。軸受スリーブ３の
内周と中心軸６の外周との間には微小隙間１８が形成さ
れ、この微小隙間に流体潤滑剤が充填保持されている。
そしてスリーブ３の内周部または中心軸６の外周部のい
ずれかに、図示省略するヘリングボーン状の動圧発生溝
が設けられている。これにより中心軸６は半径方向へ所
定に（ラジアル）軸受支持される。
【００１６】また、中心軸６の下方に嵌着されるスラス
トプレート９の外周とスラスト孔１６の内周間には微小
隙間１９が形成され、且つスラスト孔１６のスラスト面
とスラストプレート９のスラスト面との間には微小隙間
２０が形成される。また、スラストカバ嵌入孔１７に嵌
着されたスラストカバ１０のスラスト面とスラストプレ
ート９のスラスト面との間にも微小隙間２１が形成され
る。これら微小隙間２０，２１には、流体潤滑剤が充填
保持されており、更にこれら微小間隙２０，２１を形成
するそれぞれのスラスト面には、いずれか一方にそれぞ
れヘリングボーン状あるいはスパイラル状の動圧発生溝
が設けられており、これらにより中心軸６は、即ちロー
タハブ２は、回転軸線方向への位置規制がなされつつ
（スラスト）軸受支持される。そして、スリット溝１４
により形成される流体潤滑剤貯溜部と、これら動圧軸受
支持部とが連通しているため、高精度で長寿命の軸受支
持が実現される。
トプレート９の外周とスラスト孔１６の内周間には微小
隙間１９が形成され、且つスラスト孔１６のスラスト面
とスラストプレート９のスラスト面との間には微小隙間
２０が形成される。また、スラストカバ嵌入孔１７に嵌
着されたスラストカバ１０のスラスト面とスラストプレ
ート９のスラスト面との間にも微小隙間２１が形成され
る。これら微小隙間２０，２１には、流体潤滑剤が充填
保持されており、更にこれら微小間隙２０，２１を形成
するそれぞれのスラスト面には、いずれか一方にそれぞ
れヘリングボーン状あるいはスパイラル状の動圧発生溝
が設けられており、これらにより中心軸６は、即ちロー
タハブ２は、回転軸線方向への位置規制がなされつつ
（スラスト）軸受支持される。そして、スリット溝１４
により形成される流体潤滑剤貯溜部と、これら動圧軸受
支持部とが連通しているため、高精度で長寿命の軸受支
持が実現される。
【００１７】また、スラストカバ嵌入孔１７のスラスト
カバ１０と当接するスラスト面にはＯリング２２が嵌着
されるリング溝２３が凹設される。一方、ロータハブ２
の軸受スリーブ３側の下面と軸受スリーブ３の鍔部１５
の上面との間には間隙２４が形成される。
カバ１０と当接するスラスト面にはＯリング２２が嵌着
されるリング溝２３が凹設される。一方、ロータハブ２
の軸受スリーブ３側の下面と軸受スリーブ３の鍔部１５
の上面との間には間隙２４が形成される。
【００１８】ステータ４は図４に示すように、軸受スリ
ーブ３の外周に嵌着されるコア２５と、コア２５に巻回
されるコイル２６等からなり、コイル２６は図１に示す
ように上下に膨出して形成される。また、コイル２６か
らはコイル線２７が引き出される。なお、ステータ４は
ロータマグネット７と適宜間隙を介し半径方向へ相対向
して配置される。
ーブ３の外周に嵌着されるコア２５と、コア２５に巻回
されるコイル２６等からなり、コイル２６は図１に示す
ように上下に膨出して形成される。また、コイル２６か
らはコイル線２７が引き出される。なお、ステータ４は
ロータマグネット７と適宜間隙を介し半径方向へ相対向
して配置される。
【００１９】ハウジング５はその内孔２８を軸受スリー
ブ３の外周に嵌着し、装置の不動（静止）側に固定され
る。図２，図３に示すように、ハウジング５の内孔２８
側にはリードブッシュ２９が嵌着されるブッシュ孔３０
がステータ４のコイル２６の膨出部のピッチに合わせて
穿孔される。また、図２，図３に示すようにブッシュ孔
３０にはハウジング５の内孔２８側に向かって開口する
スリット溝３１がそれぞれ開口形成される。一方、リー
ドブッシュ２９はブッシュ孔３０に挿着される筒部３２
と、コイル２６の膨出部の嵌まり込む半円弧部３３を有
するものからなり、図１に示すようにブッシュ孔３０に
挿着され、且つステータ４を保持する。リードブッシュ
２９にはコイル線２７の通過する貫通孔３５が形成さ
れ、貫通孔３５には開口部３６が連通する。また、ハウ
ジング５の下面側にはフレキシブル回路基板８が貼着さ
れ、リードブッシュ２９から引き出されたコイル線２７
は半田部３４によりフレキシブル回路基板８に連結され
る。
ブ３の外周に嵌着し、装置の不動（静止）側に固定され
る。図２，図３に示すように、ハウジング５の内孔２８
側にはリードブッシュ２９が嵌着されるブッシュ孔３０
がステータ４のコイル２６の膨出部のピッチに合わせて
穿孔される。また、図２，図３に示すようにブッシュ孔
３０にはハウジング５の内孔２８側に向かって開口する
スリット溝３１がそれぞれ開口形成される。一方、リー
ドブッシュ２９はブッシュ孔３０に挿着される筒部３２
と、コイル２６の膨出部の嵌まり込む半円弧部３３を有
するものからなり、図１に示すようにブッシュ孔３０に
挿着され、且つステータ４を保持する。リードブッシュ
２９にはコイル線２７の通過する貫通孔３５が形成さ
れ、貫通孔３５には開口部３６が連通する。また、ハウ
ジング５の下面側にはフレキシブル回路基板８が貼着さ
れ、リードブッシュ２９から引き出されたコイル線２７
は半田部３４によりフレキシブル回路基板８に連結され
る。
【００２０】次に、図１等に示したスピンドルモータ１
の組み立て手順を図７乃至図１１により説明する。図７
に示すように中空の中心軸６の内孔内にシャフトスリー
ブ１１，１２を嵌入し、中空軸６とロータハブ２を嵌着
する。また、ロータハブ２の内面にロータマグネット７
を固定する。以上の組み立て済のロータハブ２の中心軸
６を軸受スリーブ３の内周に挿入する。軸受スリーブ３
は内外周を高精度に仕上げられた適宜軸長を有するリン
グ状部材からなるため、ロータハブ２は真直に、且つ円
滑に挿入される。
の組み立て手順を図７乃至図１１により説明する。図７
に示すように中空の中心軸６の内孔内にシャフトスリー
ブ１１，１２を嵌入し、中空軸６とロータハブ２を嵌着
する。また、ロータハブ２の内面にロータマグネット７
を固定する。以上の組み立て済のロータハブ２の中心軸
６を軸受スリーブ３の内周に挿入する。軸受スリーブ３
は内外周を高精度に仕上げられた適宜軸長を有するリン
グ状部材からなるため、ロータハブ２は真直に、且つ円
滑に挿入される。
【００２１】次に、図８に示すようにスラストプレート
９を中心軸６に嵌入し、軸受スリーブ３を所定位置に保
持する。また、軸受スリーブ３のリング溝２３にＯリン
グ２２を嵌着する。次に、図９に示すように、スラスト
カバ１０を軸受スリーブ３のスラストカバ嵌入孔１７に
所定位置まで嵌入する。これにより、ロータハブ２ａは
動圧軸受による回転支持がなされる。次に、図１０に示
すように組み立て済のステータ４を軸受スリーブ３の外
周に嵌入する。その際、ステータ４の上端部が、軸受ス
リーブ３の鍔部（突状部）１５の下面に当接（奥当た
り）して、ステータ４は回転軸線方向に位置決めされ
る。これにより、ロータハブ２ａ及びこれに装着された
ロータマグネット７と、ステータ４とは磁気的に相互に
干渉を与えようとし、この結果、ロータハブ２ａに対し
てフレなどの悪影響与えようとするが、既にロータハブ
２ａは精度良く回転支持されているため、こうしたデメ
リットは可及的に低減される。
９を中心軸６に嵌入し、軸受スリーブ３を所定位置に保
持する。また、軸受スリーブ３のリング溝２３にＯリン
グ２２を嵌着する。次に、図９に示すように、スラスト
カバ１０を軸受スリーブ３のスラストカバ嵌入孔１７に
所定位置まで嵌入する。これにより、ロータハブ２ａは
動圧軸受による回転支持がなされる。次に、図１０に示
すように組み立て済のステータ４を軸受スリーブ３の外
周に嵌入する。その際、ステータ４の上端部が、軸受ス
リーブ３の鍔部（突状部）１５の下面に当接（奥当た
り）して、ステータ４は回転軸線方向に位置決めされ
る。これにより、ロータハブ２ａ及びこれに装着された
ロータマグネット７と、ステータ４とは磁気的に相互に
干渉を与えようとし、この結果、ロータハブ２ａに対し
てフレなどの悪影響与えようとするが、既にロータハブ
２ａは精度良く回転支持されているため、こうしたデメ
リットは可及的に低減される。
【００２２】こうしてロータハブ２が軸受スリーブ３に
正しく挿着されているため、ステータ４とロータマグネ
ット７との間隙は所定の寸法に、且つ均一に保持され
る。そして、ハウジング５に予めリードブッシュ２９を
嵌着すると共に、フレキシブル回路基板８を貼着する。
次に、図１１に示すようにハウジング５を軸受スリーブ
３の外周に嵌着する。この場合、リードブッシュ２９お
よびハウジング５側には開口部３６とスリット溝３１が
開口形成されているためコイル線２７は簡単にリードブ
ッシュ２９の貫通孔３５内に入り、容易に引き出され
る。以上のように、本発明のスピンドルモータ１は従来
のスピンドルモータ１ａに較べて高精度に組み立てら
れ、コイル線２７の引き出しもきわめて容易に行われ
る。
正しく挿着されているため、ステータ４とロータマグネ
ット７との間隙は所定の寸法に、且つ均一に保持され
る。そして、ハウジング５に予めリードブッシュ２９を
嵌着すると共に、フレキシブル回路基板８を貼着する。
次に、図１１に示すようにハウジング５を軸受スリーブ
３の外周に嵌着する。この場合、リードブッシュ２９お
よびハウジング５側には開口部３６とスリット溝３１が
開口形成されているためコイル線２７は簡単にリードブ
ッシュ２９の貫通孔３５内に入り、容易に引き出され
る。以上のように、本発明のスピンドルモータ１は従来
のスピンドルモータ１ａに較べて高精度に組み立てら
れ、コイル線２７の引き出しもきわめて容易に行われ
る。
【００２３】また本発明によれば、軸受に動圧軸受を採
用しているため、従来のようなベアリングの予圧不具合
や、ベアリングダメージによる回転精度の低下を防止す
ることができる。
用しているため、従来のようなベアリングの予圧不具合
や、ベアリングダメージによる回転精度の低下を防止す
ることができる。
【００２４】本発明では、上記説明したように、中心軸
６がロータハブ２ａと一体に固定された、いわゆる軸回
転型スピンドルモータを用いた。この他、ハウジング５
に軸受が設けられ、この軸受にロータハブが回転支持さ
れる、いわゆる軸固定型スピンドルモータについても採
用できる。こうしたスピンドルモータは、例えば、特開
平５−１５１３１号公報や、特開平６−１７８４９１号
公報などに記載のスピンドルモータに対しても適用でき
る。
６がロータハブ２ａと一体に固定された、いわゆる軸回
転型スピンドルモータを用いた。この他、ハウジング５
に軸受が設けられ、この軸受にロータハブが回転支持さ
れる、いわゆる軸固定型スピンドルモータについても採
用できる。こうしたスピンドルモータは、例えば、特開
平５−１５１３１号公報や、特開平６−１７８４９１号
公報などに記載のスピンドルモータに対しても適用でき
る。
【００２５】
【発明の効果】本発明に係わるスピンドルモータによれ
ば、次のような顕著な効果を奏する。 １）ステータを、静止部材に取りつける際、ロータハブ
の開口部から回転軸線方向の内側に向けて、所定の位置
決めにより取り付けるため、ロータハブ及びロータハブ
に設けられたロータマグネットに対して、ステータはこ
れらに磁気的に干渉することが可及的に低減され、静止
部材へ精度良く組み立てられる。またステータが取り付
けられる静止部材には、円筒状外周部を有しており、そ
の円筒状外周部において、ロータハブの開口部側をステ
ータ装着のための装着端部としている。この場合も、ロ
ータハブやロータマグネットに対して、ステータはこれ
らに磁気的に干渉されることが低減され、静止部材へ精
度良く組み立てられる。 ２）さらに、本発明のスピンドルモータの組立方法によ
れば、予め、静止部材へロータハブを回転支持させてお
き、その上で、ステータを静止部材へ取り付ける。この
ため、ロータハブやロータハブに設けられたロータマグ
ネットに対して、ステータはこれらの磁気的干渉を受け
ても、既にロータハブは静止部材で精度良く回転支持さ
れているため、何等影響を受けることなく、高精度回転
支持が維持される。 ３）リードブッシュおよびこれが嵌着されるハウジング
側に開口部やスリット溝を形成することによりステータ
のコイル線の引き出しが容易に行われ、組立性を向上
し、作業効率を向上することができる。 ４）軸受手段として動圧軸受を用い、また流体潤滑剤を
貯溜する貯溜部を有しているため、精度良くかつ長寿命
な軸受支持が実現され、これにより、円滑の回転駆動が
行われる。
ば、次のような顕著な効果を奏する。 １）ステータを、静止部材に取りつける際、ロータハブ
の開口部から回転軸線方向の内側に向けて、所定の位置
決めにより取り付けるため、ロータハブ及びロータハブ
に設けられたロータマグネットに対して、ステータはこ
れらに磁気的に干渉することが可及的に低減され、静止
部材へ精度良く組み立てられる。またステータが取り付
けられる静止部材には、円筒状外周部を有しており、そ
の円筒状外周部において、ロータハブの開口部側をステ
ータ装着のための装着端部としている。この場合も、ロ
ータハブやロータマグネットに対して、ステータはこれ
らに磁気的に干渉されることが低減され、静止部材へ精
度良く組み立てられる。 ２）さらに、本発明のスピンドルモータの組立方法によ
れば、予め、静止部材へロータハブを回転支持させてお
き、その上で、ステータを静止部材へ取り付ける。この
ため、ロータハブやロータハブに設けられたロータマグ
ネットに対して、ステータはこれらの磁気的干渉を受け
ても、既にロータハブは静止部材で精度良く回転支持さ
れているため、何等影響を受けることなく、高精度回転
支持が維持される。 ３）リードブッシュおよびこれが嵌着されるハウジング
側に開口部やスリット溝を形成することによりステータ
のコイル線の引き出しが容易に行われ、組立性を向上
し、作業効率を向上することができる。 ４）軸受手段として動圧軸受を用い、また流体潤滑剤を
貯溜する貯溜部を有しているため、精度良くかつ長寿命
な軸受支持が実現され、これにより、円滑の回転駆動が
行われる。
【図１】本発明に係わるスピンドルモータの全体構造を
示す軸断面図。
示す軸断面図。
【図２】本発明のリードブッシュの構造とリードブッシ
ュの嵌着されるハウジングのブッシュ孔の構造を示す部
分斜視図。
ュの嵌着されるハウジングのブッシュ孔の構造を示す部
分斜視図。
【図３】本発明のハウジング構造と、これに穿孔するブ
ッシュ孔の構造やフレキシブル回路基板の取り付け状態
を示す部分斜視図。
ッシュ孔の構造やフレキシブル回路基板の取り付け状態
を示す部分斜視図。
【図４】本発明に係わるステータ構造を示す部分斜視
図。
図。
【図５】本発明に係わるシャフトスリーブを示す斜視図
【図６】本発明に係わる別のシャフトスリーブを示す斜
視図。
視図。
【図７】本発明に係わるスピンドルモータの組み立て手
順を示す部分断面図。
順を示す部分断面図。
【図８】本発明に係わるスピンドルモータの組み立て手
順を示す部分断面図。
順を示す部分断面図。
【図９】本発明に係わるスピンドルモータの組み立て手
順を示す部分断面図。
順を示す部分断面図。
【図１０】本発明に係わるスピンドルモータの組み立て
手順を示す部分断面図。
手順を示す部分断面図。
【図１１】本発明に係わるスピンドルモータの組み立て
手順を示す部分断面図。
手順を示す部分断面図。
【図１２】従来のスピンドルモータの構造を示す軸断面
図。
図。
【図１３】従来のスピンドルモータの組み付け手順を示
す部分断面図。
す部分断面図。
【図１４】従来のスピンドルモータの組み付け手順を示
す部分断面図。
す部分断面図。
【図１５】従来のスピンドルモータの組み付け手順を示
す部分断面図。
す部分断面図。
１ スピンドルモータ ２ ロータハブ ３ 軸受スリーブ ４ ステータ ５ ハウジング ６ 中心軸 ７ ロータマグネット ８ フレキシブル回路基板 ９ スラストプレート １０ スラストカバ １１ シャフトスリーブ １２ シャフトスリーブ １３ 貫通孔 １４ スリット溝 １５ 鍔部 １６ スラスト孔 １７ スラストカバ嵌入孔 １８ 微小隙間 １９ 微小隙間 ２０ 微小隙間 ２１ 微小隙間 ２２ Ｏリング ２３ リング溝 ２４ 間隙 ２５ コア ２６ コイル ２７ コイル線 ２８ 内孔 ２９ リードブッシュ ３０ ブッシュ孔 ３１ スリット溝 ３２ 筒部 ３３ 半円弧部 ３４ 半田部 ３５ 貫通孔 ３６ 開口部
Claims (17)
- 【請求項１】 静止部材と、前記静止部材に設けられた
軸受手段と、前記軸受手段により回転支持されるロータ
ハブと、前記ロータハブに設けられたロータマグネット
と、前記ロータマグネットと半径方向に対向し、前記前
記静止部材に設けられたステータとを備え、 前記ロータハブは、回転軸線方向の一方に開口部を有し
たカップ形状をなす、スピンドルモータにおいて、 前記ステータは、前記静止部材に対して、前記ロータハ
ブの前記開口部から回転軸線方向の内側に向け、所定に
位置決めして装着された、ことを特徴とするスピンドル
モータ。 - 【請求項２】 前記位置決めは、前記静止部材の突状部
と、前記ステータの端部とが当接して規定される、請求
項１記載のスピンドルモータ。 - 【請求項３】 前記突状部は、前記静止部材における、
前記ロータハブの閉塞端部に設けられた、請求項２記載
のスピンドルモータ。 - 【請求項４】 前記位置決めは、前記ステータと前記ロ
ータマグネットとの各々磁気的中芯が合致した部位であ
る、請求項１または請求項２記載のスピンドルモータ。 - 【請求項５】 静止部材と、前記静止部材に設けられた
軸受手段と、前記軸受手段により回転支持されるロータ
ハブと、前記ロータハブに設けられたロータマグネット
と、前記ロータマグネットと半径方向に対向し、前記前
記静止部材に設けられたステータとを備え、 前記ロータハブは、回転軸線方向の一方に開口部を有し
たカップ形状をなす、スピンドルモータにおいて、 前記ステータは円筒状内周部を有し、 前記ステータの内周部が前記静止部材の円筒状外周部に
外嵌され、 前記静止部材の円筒状外周部のうち、前記ロータハブの
開口部側が、前記ステータを外嵌させるための装着端部
として規定される、ことを特徴とするスピンドルモー
タ。 - 【請求項６】 前記静止部材の前記円筒状外周部は、前
記装着端部よりも前記ロータハブの反開口部側におい
て、半径方向外方に張り出す大径部が形成された、請求
項５記載のスピンドルモータ。 - 【請求項７】 前記軸受手段は、スリーブ部材と、前記
スリーブ部材と相対的に回転すると共に前記スリーブ部
材に内嵌された軸部材とを備え、前記スリーブ部材の円
筒状内周部と前記軸部材の円筒状外周部とのいずれかに
動圧発生用溝が形成され、前記スリーブ部材と前記軸部
材との間には介装された流体潤滑剤により、動圧軸受支
持がなされる、請求項１または請求項５記載のスピンド
ルモータ。 - 【請求項８】 前記軸部材の内部には、前記動圧発生用
溝に連通し、余分な流体潤滑剤を貯溜すると共に必要に
応じて前記動圧発生用溝に流体潤滑剤を供給するための
流体潤滑剤貯溜部が形成された、請求項７記載のスピン
ドルモータ。 - 【請求項９】 前記流体潤滑剤貯溜部は、前記軸部材の
内部と、前記軸部材の内部に介装された介装部材との間
隙部により形成される、請求項８記載のスピンドルモー
タ。 - 【請求項１０】 前記間隙部は、前記介装部材におい
て、回転軸線方向に切り欠かれたスリットにより形成さ
れる、請求項９記載のスピンドルモータ。 - 【請求項１１】 前記間隙部は、前記軸部材の内周部に
おいて、回転軸線方向に切り欠かれたスリットにより形
成される、請求項９記載のスピンドルモータ。 - 【請求項１２】 前記スリットは、回転軸線に対して回
転対称状に配設された、請求項１１または請求項１２記
載のスピンドルモータ。 - 【請求項１３】 前記流体潤滑剤貯溜部は、外気に連通
した、請求項８乃至請求項１２のいずれか記載のスピン
ドルモータ - 【請求項１４】 前記静止部材には、前記ステータを保
持すると共に、前記ステータから引き出されるリード線
をモータ外部へ導出するためのブッシュが設けられた、
請求項１または請求項５記載のスピンドルモータ。 - 【請求項１５】 前記ブッシュには、半径方向に開口
し、回転軸線方向に延びて形成されたスリットが設けら
れた、請求項１３記載のスピンドルモータ。 - 【請求項１６】 静止部材と、前記静止部材に設けられ
た軸受手段と、前記軸受手段により回転支持されるロー
タハブと、前記ロータハブに設けられたロータマグネッ
トと、前記ロータマグネットと半径方向に対向し、前記
前記静止部材に設けられたステータとを備え、 前記ロータハブは、回転軸線方向の一方に開口部を有し
たカップ形状をなす、スピンドルモータの組立方法であ
って、 前記ロータマグネットが前記ロータハブに取り付けら
れ、次に前記ロータハブは前記軸受手段により前記静止
部材に回転自在に支持され、その後に前記ステータが前
記静止部材に取り付けられる、ことを特徴とするスピン
ドルモータの組み立て方法。 - 【請求項１７】 前記ロータマグネットは、予め、所定
の着磁が施されている、請求項１５記載のスピンドルモ
ータの組立方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28648495A JP3768571B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | スピンドルモータ |
| US08/725,977 US5831355A (en) | 1995-10-06 | 1996-10-04 | Spindle motor |
| US09/110,089 US6097121A (en) | 1995-10-06 | 1998-07-02 | Spindle motor design facilitating and ensuring precise assembly of the motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28648495A JP3768571B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | スピンドルモータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09103057A true JPH09103057A (ja) | 1997-04-15 |
| JP3768571B2 JP3768571B2 (ja) | 2006-04-19 |
Family
ID=17705004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28648495A Expired - Fee Related JP3768571B2 (ja) | 1995-10-06 | 1995-10-06 | スピンドルモータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5831355A (ja) |
| JP (1) | JP3768571B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020049114A (ko) * | 2000-12-19 | 2002-06-26 | 이형도 | 팬 모터 |
| JPWO2004094848A1 (ja) * | 2003-04-24 | 2006-07-13 | 松下電器産業株式会社 | 流体軸受装置及びディスク回転装置 |
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| JP2012235665A (ja) * | 2011-05-09 | 2012-11-29 | Shinano Kenshi Co Ltd | アウターロータ型ブラシレスモータの組立方法 |
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