JPH0784131B2 - 自動車の重ね合わせドアのためのウエザストリツプ - Google Patents
自動車の重ね合わせドアのためのウエザストリツプInfo
- Publication number
- JPH0784131B2 JPH0784131B2 JP60169960A JP16996085A JPH0784131B2 JP H0784131 B2 JPH0784131 B2 JP H0784131B2 JP 60169960 A JP60169960 A JP 60169960A JP 16996085 A JP16996085 A JP 16996085A JP H0784131 B2 JPH0784131 B2 JP H0784131B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- rubber
- door opening
- weatherstrip
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は自動車の重ね合わせドアのためのウエザストリ
ツプであつて、一方が半剛固なプラスチツクス又はゴム
からなり他方が軟質ゴムからなる2つの部品によつて構
成されているウエザストリツプに関するものである。
ツプであつて、一方が半剛固なプラスチツクス又はゴム
からなり他方が軟質ゴムからなる2つの部品によつて構
成されているウエザストリツプに関するものである。
(従来の技術) 現在、自動車の空気力学的特性を改善するために、ドア
輪郭の設計は、上側部分が重ね合わせタイプとなり、屋
根からの排水用チヤンネルを覆うようにされている。
輪郭の設計は、上側部分が重ね合わせタイプとなり、屋
根からの排水用チヤンネルを覆うようにされている。
この設計によると、実際にはドアが開いている時には空
気衝突に対する抵抗係数が著しく増大する。
気衝突に対する抵抗係数が著しく増大する。
このタイプのドアを非侵透性にするための現行のウエザ
ストリツプは半剛固なプラスチツクス又は弾性体材料
(金属芯のある場合もある)を必要条件に応じて形成さ
れた輪郭を備えた管状ゴム部品に接着した部品から構成
されている。
ストリツプは半剛固なプラスチツクス又は弾性体材料
(金属芯のある場合もある)を必要条件に応じて形成さ
れた輪郭を備えた管状ゴム部品に接着した部品から構成
されている。
(発明が解決しようとする課題) このタイプのウエザストリツプの欠点の1つは同ストリ
ツプをドアの輪郭に適応させるべく折り曲げた時、スト
リツプの初期形状を維持するのが大変困難であるという
点にある。
ツプをドアの輪郭に適応させるべく折り曲げた時、スト
リツプの初期形状を維持するのが大変困難であるという
点にある。
実際、カーブしたストリツプの場合、形状は異なつたも
のになつてしまい、ヒユーヒユーいつたり、がたがた音
を発生したり、更に悪い場合には水が侵入したりの機能
的不具合が発生するし、美的観点からもゴムがボディと
整合状態を保持出来なくなり、中空部や出張り部が発生
するという不具合を生ずる。
のになつてしまい、ヒユーヒユーいつたり、がたがた音
を発生したり、更に悪い場合には水が侵入したりの機能
的不具合が発生するし、美的観点からもゴムがボディと
整合状態を保持出来なくなり、中空部や出張り部が発生
するという不具合を生ずる。
第2の問題点は車両が移動中生ずる振動により、ゴム部
品がドア輪郭に対して常にこすり付け作用を行なうの
で、最終的にはゴム部品が板金部品から塗料を運び去つ
てしまい、さびからの保護作用が欠落し、さびにおかさ
れ易くなるという点にある。
品がドア輪郭に対して常にこすり付け作用を行なうの
で、最終的にはゴム部品が板金部品から塗料を運び去つ
てしまい、さびからの保護作用が欠落し、さびにおかさ
れ易くなるという点にある。
別の欠点は前述のタイプのウエザストリツプではかなり
の位置合せ不良が発生してしまうという事実から生じて
いる。
の位置合せ不良が発生してしまうという事実から生じて
いる。
(問題点を解決するための手段) 本発明の目的はこれら及び他の不具合点を解消すること
にある。
にある。
この目的は、自動車の重ね合わせドアのためのウエザス
トリツプであつて、2つの部品からなつており、その第
1の部品はドア開口を画成する金属シートのエツジに装
着された、半剛固のゴム又はプラスチツクス材よりなる
チヤンネルセクシヨンであり、第2の部品はゴムからな
り、ほぼ台形の形状をなし、前記第1の部品にのり付け
されるとともに、その一部が前記ドア開口から横方向か
つ外向きに突出するリツプへと延びており、前記台形部
分はドア開口部から上向きに突出しているウエザストリ
ツプにおいて、前記第2の部品は軟質かつ中実のゴムよ
り作られており、前記台形の側辺はドア開口から外向き
に面しており、ドアの上側エツジによつて接触される突
起を備えていることを特徴とするウエザストリツプによ
つて達成される。
トリツプであつて、2つの部品からなつており、その第
1の部品はドア開口を画成する金属シートのエツジに装
着された、半剛固のゴム又はプラスチツクス材よりなる
チヤンネルセクシヨンであり、第2の部品はゴムからな
り、ほぼ台形の形状をなし、前記第1の部品にのり付け
されるとともに、その一部が前記ドア開口から横方向か
つ外向きに突出するリツプへと延びており、前記台形部
分はドア開口部から上向きに突出しているウエザストリ
ツプにおいて、前記第2の部品は軟質かつ中実のゴムよ
り作られており、前記台形の側辺はドア開口から外向き
に面しており、ドアの上側エツジによつて接触される突
起を備えていることを特徴とするウエザストリツプによ
つて達成される。
以下付図を参照して本発明のより具体的な説明を行な
う。
う。
(実施例) 付図を参照すると、番号1は自動車の側面を示してお
り、その屋根2は中間部品3に溶接されて、排水チヤン
ネルとして作用する突出エツジ4を形成している。
り、その屋根2は中間部品3に溶接されて、排水チヤン
ネルとして作用する突出エツジ4を形成している。
重ね合わせドア7のための半剛固プラスチツク又はゴム
製のウエザストリツプ6の第1の部品5は前記エツジ4
上に装着されている。
製のウエザストリツプ6の第1の部品5は前記エツジ4
上に装着されている。
前記第1の部品はチヤンネル断面を備えており、内部の
魚骨状突起8は同部品をエツジ4上に保持するのに役立
つている。前記部品5の上側内壁はまた丸味を帯びた突
起9を備えており、同突起は金属板と接触することによ
り、金属板の屋根2を形成している部分とウエザストリ
ツプ自身との間の排水チヤンネルを画成している。
魚骨状突起8は同部品をエツジ4上に保持するのに役立
つている。前記部品5の上側内壁はまた丸味を帯びた突
起9を備えており、同突起は金属板と接触することによ
り、金属板の屋根2を形成している部分とウエザストリ
ツプ自身との間の排水チヤンネルを画成している。
前記第1のプラスチツク部品5はウエザストリツプ6の
第2の部品10にのり付けされており、前記ストリツプは
中実かつ軟質のゴムからなつており、ほぼ台形の形状を
なすとともに、ウエザストリツプが定置された時にドア
開口部から上向きに突出している。
第2の部品10にのり付けされており、前記ストリツプは
中実かつ軟質のゴムからなつており、ほぼ台形の形状を
なすとともに、ウエザストリツプが定置された時にドア
開口部から上向きに突出している。
前記台形のドアスペースから外向きの側において、ウエ
ザストリツプには丸味を帯びた突起11が形成されてお
り、同突起は美的並びに空力学的目的のために、ウエザ
ストリツプの上側輪郭をほぼ平坦なものにしている。ま
た前記突起はボツクス断面ドア13の上側エツジ12に対す
る接触部材を形成しており、かくてドアは前記接触部材
と滑動接触は行なわず、これを圧縮する作用を行なうの
で、空隙スペースは完全にシールされ、隣接する金属シ
ートへと接続される。
ザストリツプには丸味を帯びた突起11が形成されてお
り、同突起は美的並びに空力学的目的のために、ウエザ
ストリツプの上側輪郭をほぼ平坦なものにしている。ま
た前記突起はボツクス断面ドア13の上側エツジ12に対す
る接触部材を形成しており、かくてドアは前記接触部材
と滑動接触は行なわず、これを圧縮する作用を行なうの
で、空隙スペースは完全にシールされ、隣接する金属シ
ートへと接続される。
ウエザストリツプ10の中実かつ軟質部分は前記第1の部
品の外側上に延びており、リツプ14へと形成されてい
る。前記リツプはドア開口に沿う横方向に突出してドア
ボツクス断面の金属シート15をシールするので、このド
アが閉じられた時には、更に空気及び他の外部媒体に対
する障壁が形成される。
品の外側上に延びており、リツプ14へと形成されてい
る。前記リツプはドア開口に沿う横方向に突出してドア
ボツクス断面の金属シート15をシールするので、このド
アが閉じられた時には、更に空気及び他の外部媒体に対
する障壁が形成される。
容易に理解されるように、全体はドアの輪郭とボデイの
屋根との間の完全な接続部材を構成し、金属シート間の
スペースを完全にシールしている。
屋根との間の完全な接続部材を構成し、金属シート間の
スペースを完全にシールしている。
(発明の効果) 本発明は、ウエザストリップを二部分から構成し、第1
の部品をドア開口を画成する金属シートエッジに装着
し、第2の部品を第1の部品に装着された軟質かつ中実
のゴムからなる上向きに突出する台形に構成し、かつ外
向きに突出するリップへと延長し、この台形部分をドア
によって屋根に押し付けるようにしたことにより、従来
の半剛固なプラスチックス又は弾性体材料によるウエザ
ストリップのような、装着時のウエザストリップの変
形、位置合わせ不良、塗装面をこすってペイントを剥離
する等の欠点を完全に解消することができる。
の部品をドア開口を画成する金属シートエッジに装着
し、第2の部品を第1の部品に装着された軟質かつ中実
のゴムからなる上向きに突出する台形に構成し、かつ外
向きに突出するリップへと延長し、この台形部分をドア
によって屋根に押し付けるようにしたことにより、従来
の半剛固なプラスチックス又は弾性体材料によるウエザ
ストリップのような、装着時のウエザストリップの変
形、位置合わせ不良、塗装面をこすってペイントを剥離
する等の欠点を完全に解消することができる。
第1図は本発明のウエザストリツプを設けた、自動車の
側面の概略図、 第2図は第1図の線II−IIに沿つて眺めた本発明のウエ
ザストリツプの断面図である。 2……屋根、4……エツジ、7……ドア、6……ウエザ
ストリツプ、5……第1の部品、10……第2の部品、11
……突起
側面の概略図、 第2図は第1図の線II−IIに沿つて眺めた本発明のウエ
ザストリツプの断面図である。 2……屋根、4……エツジ、7……ドア、6……ウエザ
ストリツプ、5……第1の部品、10……第2の部品、11
……突起
Claims (1)
- 【請求項1】自動車の重ね合わせドアのためのウエザス
トリツプであつて、2つの部品を有し、その第1の部品
はドア開口を画成する金属シートのエツジに装着され
た、半剛固のゴム又はプラスチツクス材よりなるチヤン
ネルセクシヨンであり、第2の部品はゴムからなり、ほ
ぼ台形の形状をなし、前記第1の部品に接着されかつ、
その一部が前記ドア開口から横方向かつ外向きに突出す
るリツプへと延びており、前記台形部分はドア開口部か
ら上向きに突出しているウエザストリツプにおいて、前
記第2の部品は軟質かつ中実のゴムより作られており、
前記台形の側辺はドア開口から外向きに面しており、ド
アの上側エツジによつて接触される突起を備えているこ
とを特徴とするウエザストリツプ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT67768/84A IT1179751B (it) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Guarnizione di tenuta per porte avvolgenti di autoveicoli |
IT67768-A/84 | 1984-08-02 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6157426A JPS6157426A (ja) | 1986-03-24 |
JPH0784131B2 true JPH0784131B2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=11305145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60169960A Expired - Lifetime JPH0784131B2 (ja) | 1984-08-02 | 1985-08-02 | 自動車の重ね合わせドアのためのウエザストリツプ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4678227A (ja) |
EP (1) | EP0172144B1 (ja) |
JP (1) | JPH0784131B2 (ja) |
BR (1) | BR8503718A (ja) |
DE (1) | DE3562203D1 (ja) |
ES (1) | ES288505Y (ja) |
IT (1) | IT1179751B (ja) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3828073A1 (de) * | 1987-02-25 | 1990-02-22 | Opel Adam Ag | Bandfoermiges verkleidungs- und/oder dichtelement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3706039A1 (de) * | 1987-02-25 | 1988-09-08 | Opel Adam Ag | Bandfoermiges verkleidungs- und/oder dichtelement, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3742605A1 (de) * | 1987-12-16 | 1989-06-29 | Continental Ag | Dichtungsprofil |
US5106149A (en) * | 1989-12-26 | 1992-04-21 | Ford Motor Company | Weatherstrip for hardtop-type or framed door windows |
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Family Cites Families (17)
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-
1984
- 1984-08-02 IT IT67768/84A patent/IT1179751B/it active
-
1985
- 1985-07-24 EP EP85830192A patent/EP0172144B1/en not_active Expired
- 1985-07-24 DE DE8585830192T patent/DE3562203D1/de not_active Expired
- 1985-08-01 ES ES1985288505U patent/ES288505Y/es not_active Expired
- 1985-08-02 JP JP60169960A patent/JPH0784131B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1985-08-02 BR BR8503718A patent/BR8503718A/pt not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-09-11 US US06/906,687 patent/US4678227A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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DE3562203D1 (en) | 1988-05-26 |
IT8467768A1 (it) | 1986-02-02 |
ES288505U (es) | 1986-01-01 |
IT1179751B (it) | 1987-09-16 |
JPS6157426A (ja) | 1986-03-24 |
US4678227A (en) | 1987-07-07 |
BR8503718A (pt) | 1986-05-06 |
IT8467768A0 (it) | 1984-08-02 |
EP0172144A1 (en) | 1986-02-19 |
EP0172144B1 (en) | 1988-04-20 |
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