JPH051947Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は電線束を結束して車体のパネル等に取
付ける電線結束具に関するものである。

〔従来の技術〕

配索されるケーブルを結束して車体のパネル等
に取付ける電線結束具の従来技術としては、実開
昭54−69385号公報に記載の技術などがある。

この従来技術によれば、電線結束具Ａは、第５
図の正面図及び第６図の一部断面側面図に示すよ
うに、本体１の一端にクリツプ２が突設される。

クリツプ２は両側に可撓性のロツクアーム３，
３が設けられ、ロツクアーム３の先端には係合段
部３ａが設けられる。

そして、第８図に示すように、車体のパネル等
の支持部材Ｐに穿設された孔にクリツプ２を挿入
した場合、ロツクアーム３は撓を生じて孔内を通
過し、係合段部３ａが孔に弾性力をもつて嵌着さ
れて電線結束具Ａが支持部材Ｐに固着されるよう
になつている。

本体１のクリツプ２の反対側には可撓性の帯条
４が延設され、帯条４の長手方向に向つて凹溝形
状の係止部４ａが複数個並設される。

一方、本体１の中央部には帯条４を挿入する挿
入孔５が穿設され、挿入孔５の内面に帯条４の係
止部４ａに係合する突起６ａを有するロツクアー
ム６が設けられ、挿入孔５に帯条４が挿入される
ときはロツクアーム６が撓み帯条４の挿入をさま
たげないが、帯条４の反対方向の動きに対しては
これを係止するロツク機構となる。

帯条４を挿入孔５からとり出すにはロツクアー
ムの先端６ｂを押してロツクアーム６を撓ませて
突起６ａを係合部より離脱する。

帯条４の先端の両側に設けられた案内突起７は
挿入孔５に形成された凹溝８に嵌入し、挿入孔５
に挿入される帯条４の案内となるものである。

以上のように構成された電線結束具は次のよう
に使用される。

第８図に示すように、電線Ｗの束を包囲した帯
条４の先端を挿入孔５に挿通して帯条４の先端に
引張力を加えると、電線Ｗの束は帯条４に緊締さ
れ、係合突起６ａが係合部４ａに係合するため電
線Ｗが緊締された状態に保たれる。

しかる後、クリツプ２を支持部材Ｐの孔に嵌入
すると電線結束具Ａは電線Ｗの束を支持部材Ｐに
係止する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、クリツプ２の軸心より電線Ｗの
束の中心までの距離はとなり、電線Ｗの束の重
力或は電線Ｗに加わる外力Ｆによりクリツプ２に
は（FX）なるトルクが加わり、クリツプ２の
破損或は支持部材Ｐからの脱落などの事故が発生
する虞れがある。

又、電線Ｗを包囲する帯条４を引張すると、帯
条４の湾曲した部分では湾曲半径が小さくなり電
線Ｗに緊締力が加わるが、挿入孔５の入口近傍の
帯条４は直接電線Ｗを緊締する力が作用しないの
で、電線Ｗの緊締力が不足した領域が生じ易い。
従つて、電線Ｗが帯条４の内部で動揺或いは変位
することがあり、帯条４に緊締力を加えたにも拘
らず結束力が不足する問題があつた。

本考案はかかる問題点を解決するためになされ
たものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の要旨はクリツプに加わるトルクを最小
限としてクリツプの破損或は脱落事故を防止する
とともに、帯条に結束された電線の束が動揺或は
変位を生じないようにすることにあり、電線載置
台の一側にクリツプを設け、他側に上記クリツプ
の軸心より偏位してボス部を設け、該ボス部より
可撓性の帯条を延設すると共に該帯条の長手方向
に複数の係止部を設け、上記ボス部に上記クリツ
プの軸心側の壁面より上記帯条を挿入する挿入孔
を設けると共に該挿入孔に挿入された帯条の係止
部に係合するロツク機構を設け、上記電線載置台
の他側の面に上記帯条を上記挿入孔に案内する電
線載置用リブを設け、該電線載置用リブの頂部
に、上記ボスに向かつて次第に高くなり上記ボス
の上記壁面につながる曲線部を形成した。

〔作用〕

以上のような構成により、帯条に緊締された電
線はボス部の帯条の挿入孔入口端面側の押付けら
れるが、帯条の挿入孔入口端面がクリツプの軸心
より帯条挿入方向に偏位しているため、電線の中
心からクリツプ軸心までの距離が極めて小さくな
る。

従つて、電線に加わる外力或は電線自重等によ
りクリツプに加わるトルクは極めて小さくなる。

又、帯条の湾曲部の緊締力を受けた電線は、帯
条と電線載置用リブとに挟圧されるので、帯条内
の電線に緊締力不足の領域が無くなり、電線の動
揺や変位が防止される。

〔実施例〕

本考案の実施例を図面を参照して説明する。

なお、従来例と同一部品には同一符号を付す。

第１図及び第２図に示すように、電線結束具Ｂ
は電線載置台９の一側にクリツプ２が設けられ、
電線載置台９の他側にクリツプ２の軸心より寸法
ｄだけ離隔した位置に端面１０ａを有するボス部
１０が設けられ、端面１０ａよりボス部１０を貫
通する挿入孔５穿設され、ボス部１０のクリツプ
２の反対面となる上面１０ｂより帯条４が延設さ
れ、挿入孔５内に帯条４のロツク機構となるロツ
クアーム６が設けられる。

ロツクアーム６には帯条４の係止部４ａに係合
する突起６ａが設けられることは従来例と同様で
ある。

そして、上記の寸法ｄは結束される電線Ｗの半
径（電線が複数本の場合には総合半径）にほぼ等
しい値とする。

従つて、帯条４によつて緊締されボス端面１０
ａ側に押付けられる電線Ｗの中心がほぼクリツプ
２の軸心にあり、電線Ｗの自重或は電線Ｗに加わ
る外力によつてクリツプ２に生ずるトルクは極め
て小さくなる。

又、電線載置台９のクリツプ２の反対面には二
条の電線載置用リブ１１が設けられる。

二条の電線載置用リブ１１，１１の間には凹溝
１２が形成され、凹溝１２の幅は帯条４の幅より
も広く、帯条４は電線載置用リブ１１により上記
挿入孔５に案内され、帯条４に集束された電線Ｗ
が電線載置用リブ１１に接触するようになつてい
る。

電線載置用リブ１１の頂部はクリツプ２の軸心
近傍より端面１０ａに向けて次第に高くなり、端
面１０ａにつながる曲線部１１ａを形成する。

以上のように構成された電線結束具Ｂは、従来
例と同様にして電線Ｗを結束するが、電線Ｗの径
が大径の場合には第３図に示すように、又、電線
Ｗの径が小径の場合には第４図に示すように、帯
条４にて電線Ｗを結束して緊締すると、電線Ｗは
曲線部１１ａ方向に押付けられ、電線Ｗは帯条４
と電線載置用リブ１１に挟圧されるので、電線Ｗ
の束の全域にわたつてほぼ同様の緊締力が生じ
る。

従つて電線Ｗの本数、径の如何に拘らず電線Ｗ
は全周囲を拘束され動揺や変位を生じることはな
い。

また、電線Ｗの中心はクリツプ２のほぼ軸心上
にあり、クリツプ２に生ずるトルクは極めて小さ
い。

〔効果〕

本考案は電線載置台と帯条とによりすべての電
線Ｗを一様にを緊締することが可能となつたため
に、従来の問題点であつた電線の束の動揺或は変
位を防止することができた。

又、電線は電線載置用リブに押し付けられるた
め、電線の位置がほぼクリツプ軸心近くとなり、
且つ、電線Ｗを集束した電線結束具全体がコンパ
クトになる利点があると共に、クリツプに加わる
トルクは小さくなり、従つて、従来問題となつて
いたクリツプの損傷或は脱落の事故が防止される
ようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例を示し、第１
図は第２図の−断面図、第２図は電線結束具
の正面図、第３図は複数の電線の束を結束した状
態を湿す断面図、第４図は小径の電線の束を結束
した状態を示す断面図、第５図は従来例における
電線結束具の正面図、第６図は同上の一部断面側
面図、第７図は第５図の一部断面斜視図、第８図
は従来例の電線結束具による電線結束状態を示す
要部断面側面図である。 Ｂ……電線結束具、Ｐ……支持部材、２……ク
リツプ、４……帯条、５……挿入孔、６……ロツ
クアーム、９……電線載置台、１０……ボス部、
１０ａ……頂面、１０ｂ……端面、１１……電線
載置用リブ、１１ａ……曲線部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電線載置台の一側にクリツプを設け、他側に上
   記クリツプの軸心より偏位してボス部を設け、該
   ボス部より可撓性の帯条を延設すると共に該帯条
   の長手方向に複数の係止部を設け、上記ボス部に
   上記クリツプの軸心側の壁面より上記帯条を挿入
   する挿入孔を設けると共に該挿入孔に挿入された
   帯条の係止部に係合するロツク機構を設け、上記
   電線載置台の他側の面に上記帯条を上記挿入孔に
   案内する電線載置用リブを設け、該電線載置用リ
   ブの頂部に、上記ボスに向かつて次第に高くなり
   上記ボスの上記壁面につながる曲線部を形成した
   ことを特徴とする電線結束具。