JP2001245426A - クランプおよび該クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 - Google Patents
クランプおよび該クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造Info
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
- H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
- H01R9/24—Terminal blocks
- H01R9/2416—Means for guiding or retaining wires or cables connected to terminal blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
- H01R9/16—Fastening of connecting parts to base or case; Insulating connecting parts from base or case
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クランプを利用して、ワイヤハーネスの幹線
からの分岐線に接続したコネクタを幹線に固定する。 【解決手段】 ワイヤハーネス幹線の電線群の外周の一
側に沿って配置され、その長さ方向の両端がワイヤハー
ネスにテープ巻き固定される長方形状の基板部１１と、
基板部の外面より突設した車体係止部１２と、基板部の
内面側より突設し、両側に電線挿通用の凹部を設けてい
る電線ガイド部と１３、電線ガイド部の上端面に設けた
コネクタロック部１４とを備えたクランプ１０を用い、
電線ガイド部の電線挿通用凹部に電線を挿通させると共
に、これら電線群の外周の一側に位置する基板部の長さ
方向の両端にテープ巻き固定し、かつ、電線群の外周の
他側に突出する上記コネクタロック部に、ワイヤハーネ
ス支線端末に接続したコネクタ２０の被ロック部をロッ
ク結合している。
からの分岐線に接続したコネクタを幹線に固定する。 【解決手段】 ワイヤハーネス幹線の電線群の外周の一
側に沿って配置され、その長さ方向の両端がワイヤハー
ネスにテープ巻き固定される長方形状の基板部１１と、
基板部の外面より突設した車体係止部１２と、基板部の
内面側より突設し、両側に電線挿通用の凹部を設けてい
る電線ガイド部と１３、電線ガイド部の上端面に設けた
コネクタロック部１４とを備えたクランプ１０を用い、
電線ガイド部の電線挿通用凹部に電線を挿通させると共
に、これら電線群の外周の一側に位置する基板部の長さ
方向の両端にテープ巻き固定し、かつ、電線群の外周の
他側に突出する上記コネクタロック部に、ワイヤハーネ
ス支線端末に接続したコネクタ２０の被ロック部をロッ
ク結合している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クランプおよび該
クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造
に関し、詳しくは、ワイヤハーネスを車体に係止するク
ランプを利用して、ワイヤハーネスの幹線からの分岐線
に接続したコネクタをワイヤハーネスに固定するもので
ある。
クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造
に関し、詳しくは、ワイヤハーネスを車体に係止するク
ランプを利用して、ワイヤハーネスの幹線からの分岐線
に接続したコネクタをワイヤハーネスに固定するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車に配索するワイヤハーネス
には、図６に示すように、車体に固定するためのクラン
プ１がワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けられていると共
に、該ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１より分岐する
分岐線Ｗ−２の先端にコネクタ２を接続し、該コネクタ
２をワイヤハーネスＷ／Ｈに保持しておく必要がある場
合には、粘着テープ３を用いてコネクタ２をワイヤハー
ネスＷ／Ｈに巻き付けて固定している。
には、図６に示すように、車体に固定するためのクラン
プ１がワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けられていると共
に、該ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ−１より分岐する
分岐線Ｗ−２の先端にコネクタ２を接続し、該コネクタ
２をワイヤハーネスＷ／Ｈに保持しておく必要がある場
合には、粘着テープ３を用いてコネクタ２をワイヤハー
ネスＷ／Ｈに巻き付けて固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記ワイヤハーネスＷ
／Ｈに対するクランプ１とコネクタ２との取付順序は、
図７に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ１
を取り付けた後、コネクタ２を粘着テープ３を用いて、
巻き付けるだけで固定しており、その際、コネクタの取
付方向に注意を払う必要があり、作業性が悪くなる。ま
た、コネクタを所定位置に取り付けても、テープ巻きで
あるため輸送している間にクランプ位置にずれが生じる
ことがある。
／Ｈに対するクランプ１とコネクタ２との取付順序は、
図７に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ１
を取り付けた後、コネクタ２を粘着テープ３を用いて、
巻き付けるだけで固定しており、その際、コネクタの取
付方向に注意を払う必要があり、作業性が悪くなる。ま
た、コネクタを所定位置に取り付けても、テープ巻きで
あるため輸送している間にクランプ位置にずれが生じる
ことがある。
【０００４】また、コネクタ２にテープ３を巻き付けて
いるため、、該コネクタ２の外面に設けたロック部２ａ
がテープ３で覆われてしまう。そのため、自動車の組み
立てラインにおいて、図８に示すように、コネクタ２に
他のワイヤハーネスＷ／Ｈ’の端末の相手方コネクタ５
を嵌合する時、作業者が指でテープ３を押さえながら嵌
合作業をすると、ロック部２ａが押さえられて、相手方
コネクタ５と半嵌合になりやすい問題がある。
いるため、、該コネクタ２の外面に設けたロック部２ａ
がテープ３で覆われてしまう。そのため、自動車の組み
立てラインにおいて、図８に示すように、コネクタ２に
他のワイヤハーネスＷ／Ｈ’の端末の相手方コネクタ５
を嵌合する時、作業者が指でテープ３を押さえながら嵌
合作業をすると、ロック部２ａが押さえられて、相手方
コネクタ５と半嵌合になりやすい問題がある。
【０００５】さらに、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ
１を取り付ける作業と、コネクタ２を取り付ける作業の
両作業が必要となり、作業手数がかかる問題もある。
１を取り付ける作業と、コネクタ２を取り付ける作業の
両作業が必要となり、作業手数がかかる問題もある。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、コネクタのテープ止めを廃止して、コネクタの半
嵌合の発生を防止すると共に、クランプに対するコネク
タ２の方向が自動的に規定されるようにし、かつ、クラ
ンプとコネクタとのワイヤハーネスへの取付作業を簡単
に行えるようにして、作業能率を向上させることを課題
としている。
ので、コネクタのテープ止めを廃止して、コネクタの半
嵌合の発生を防止すると共に、クランプに対するコネク
タ２の方向が自動的に規定されるようにし、かつ、クラ
ンプとコネクタとのワイヤハーネスへの取付作業を簡単
に行えるようにして、作業能率を向上させることを課題
としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、ワイヤハーネス幹線の電線群の外周の一
側に沿って配置され、その長さ方向の両端がワイヤハー
ネスにテープ巻き固定される長方形状の基板部と、上記
基板部の外面より突設した車体係止部と、上記基板部の
内面側より突設し、両側を半円弧形状に凹ませた電線挿
通用の凹部を設けていると共に上端面を幅広とした電線
ガイド部と、上記電線ガイド部の上端面に設けたコネク
タロック部とを備えていることを特徴とするクランプを
提供している。
め、本発明は、ワイヤハーネス幹線の電線群の外周の一
側に沿って配置され、その長さ方向の両端がワイヤハー
ネスにテープ巻き固定される長方形状の基板部と、上記
基板部の外面より突設した車体係止部と、上記基板部の
内面側より突設し、両側を半円弧形状に凹ませた電線挿
通用の凹部を設けていると共に上端面を幅広とした電線
ガイド部と、上記電線ガイド部の上端面に設けたコネク
タロック部とを備えていることを特徴とするクランプを
提供している。
【０００８】さらに、本発明は、上記クランプを用い、
その電線ガイド部の電線挿通用凹部に電線を挿通させる
と共に、これら電線群の外周の一側に位置する基板部の
長さ方向の両端にテープ巻き固定し、かつ、電線群の外
周の他側に突出される上記コネクタロック部に、ワイヤ
ハーネス支線端末に接続したコネクタの被ロック部をロ
ック結合しているワイヤハーネスへのコネクタ固定構造
を提供している。
その電線ガイド部の電線挿通用凹部に電線を挿通させる
と共に、これら電線群の外周の一側に位置する基板部の
長さ方向の両端にテープ巻き固定し、かつ、電線群の外
周の他側に突出される上記コネクタロック部に、ワイヤ
ハーネス支線端末に接続したコネクタの被ロック部をロ
ック結合しているワイヤハーネスへのコネクタ固定構造
を提供している。
【０００９】上記コネクタの固定構造は、他のワイヤハ
ーネスの端末に接続した相手方コネクタと嵌合接続され
る場合に好適に用いることができる。なお、ワイヤハー
ネス同士をコネクタ接続する場合のコネクタに限定され
ず、ジョイントコネクタの場合にも採用することができ
る。
ーネスの端末に接続した相手方コネクタと嵌合接続され
る場合に好適に用いることができる。なお、ワイヤハー
ネス同士をコネクタ接続する場合のコネクタに限定され
ず、ジョイントコネクタの場合にも採用することができ
る。
【００１０】上記クランプのロック部と、コネクタの被
ロック部は、略Ｈ型形状のロック部の中央連結部に被ロ
ック部の係止爪をロックさせるカセット型としているこ
とが好ましい。
ロック部は、略Ｈ型形状のロック部の中央連結部に被ロ
ック部の係止爪をロックさせるカセット型としているこ
とが好ましい。
【００１１】上記のように、ワイヤハーネスを車体に固
定するクランプに一体的にコネクタのロック部を設けて
おくと、コネクタの取付方向を考える必要がなくなり、
かつ、コネクタの被ロック部をクランプのロック部にロ
ックするだけのワンタッチ作業でコネクタの固定を行う
ことができ、作業能率を向上させることができる。さら
に、コネクタをテープ巻きしないためにコネクタのロッ
ク部が隠れることはなく、よって、コネクタをテープ巻
き固定する場合に発生していたコネクタ同士の半嵌合の
発生を無くすことができる。
定するクランプに一体的にコネクタのロック部を設けて
おくと、コネクタの取付方向を考える必要がなくなり、
かつ、コネクタの被ロック部をクランプのロック部にロ
ックするだけのワンタッチ作業でコネクタの固定を行う
ことができ、作業能率を向上させることができる。さら
に、コネクタをテープ巻きしないためにコネクタのロッ
ク部が隠れることはなく、よって、コネクタをテープ巻
き固定する場合に発生していたコネクタ同士の半嵌合の
発生を無くすことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本実施形態で使用するクラン
プ１０を示す。該クランプ１０は ワイヤハーネス幹線
の電線群の外周の一側に沿って配置される長方形状の基
板部１１と、該基板部１１の外面より突設した車体係止
部１２と、基板部１１の内面側より突設し、両側を半円
弧形状に凹ませた電線挿通用の凹部１３ａ、１３ｂを設
けていると共に上端面１３ｃを幅広とした電線ガイド部
１３と、該電線ガイド部１３の上端面１３ｃに設けたコ
ネクタロック部１４を一体的に設けた形状としている。
参照して説明する。図１は本実施形態で使用するクラン
プ１０を示す。該クランプ１０は ワイヤハーネス幹線
の電線群の外周の一側に沿って配置される長方形状の基
板部１１と、該基板部１１の外面より突設した車体係止
部１２と、基板部１１の内面側より突設し、両側を半円
弧形状に凹ませた電線挿通用の凹部１３ａ、１３ｂを設
けていると共に上端面１３ｃを幅広とした電線ガイド部
１３と、該電線ガイド部１３の上端面１３ｃに設けたコ
ネクタロック部１４を一体的に設けた形状としている。
【００１３】上記電線ガイド部１３は基板部１１の長さ
方向の中央部より突設している。該電線ガイド部１３の
両側の凹部１３ａ、１３ｂは電線挿通方向に沿って凹ま
されており、この円弧状の凹部１３ａ、１３ｂに電線群
を略２分割して挿通させることにより、凹部１３ａと１
３ｂの間の支柱部分１３ｄを電線群の中央部に位置させ
るようにしている。
方向の中央部より突設している。該電線ガイド部１３の
両側の凹部１３ａ、１３ｂは電線挿通方向に沿って凹ま
されており、この円弧状の凹部１３ａ、１３ｂに電線群
を略２分割して挿通させることにより、凹部１３ａと１
３ｂの間の支柱部分１３ｄを電線群の中央部に位置させ
るようにしている。
【００１４】上記車体係止部１２は、軸部１２ａの先端
より係止羽根１２ｂを折り返し状に突出させた羽根型の
車体係止部としている。また、上記電線ガイド部１３の
上端面１３ｃに設けるコネクタロック部１４は、略Ｈ形
状のカセット型ロック部としており、一対の縦枠部１４
ａの一端を上端面１３ｃに固定すると共に他端の可動側
に連結部１４ｂを設け、該連結部１４ｂの先端縁を係止
面１４ｃとしている。
より係止羽根１２ｂを折り返し状に突出させた羽根型の
車体係止部としている。また、上記電線ガイド部１３の
上端面１３ｃに設けるコネクタロック部１４は、略Ｈ形
状のカセット型ロック部としており、一対の縦枠部１４
ａの一端を上端面１３ｃに固定すると共に他端の可動側
に連結部１４ｂを設け、該連結部１４ｂの先端縁を係止
面１４ｃとしている。
【００１５】図２に示すようにワイヤハーネスの幹線Ｗ
／Ｈ−１から分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末には、図３
に示すコネクタ２０を接続しており、該コネクタ２０の
ハウジング外面には上記ロック部１４とロック結合され
るカセット型被ロック部２１を設けている。該カセット
型被ロック部２１は上記ロック部１４の縦枠部１４ａに
嵌合させる断面Ｌ形状の一対のガイド部２１ａと、ガイ
ド部２１ａを連結する連結部２１ｂと、該連結部２１ｂ
より突設し、上記連結部１４ｂに係止するロック爪２１
ｃを備えた形状としている。
／Ｈ−１から分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末には、図３
に示すコネクタ２０を接続しており、該コネクタ２０の
ハウジング外面には上記ロック部１４とロック結合され
るカセット型被ロック部２１を設けている。該カセット
型被ロック部２１は上記ロック部１４の縦枠部１４ａに
嵌合させる断面Ｌ形状の一対のガイド部２１ａと、ガイ
ド部２１ａを連結する連結部２１ｂと、該連結部２１ｂ
より突設し、上記連結部１４ｂに係止するロック爪２１
ｃを備えた形状としている。
【００１６】上記コネクタ２０は他のワイヤハーネスの
先端に接続した相手方コネクタ５と接続させるものであ
るが、ジョイントコネクタあるいはオプションコネクタ
であってもよい。
先端に接続した相手方コネクタ５と接続させるものであ
るが、ジョイントコネクタあるいはオプションコネクタ
であってもよい。
【００１７】次に、組み立て方法について説明する。図
４（Ａ）に示すように、ワイヤハーネス組立作業台３０
上において、立設した布線治具３１に電線ｗを保持しな
がら布線する。その時、所要位置にクランプ支持治具３
２を立設してクランプ１０を布線経路に沿って配置す
る。その際、クランプ１０は車体係止部１２を下向きと
し、基板部１１を布線する電線群の下面に位置させ、電
線ガイド部１３は電線挿通部に突出させる。
４（Ａ）に示すように、ワイヤハーネス組立作業台３０
上において、立設した布線治具３１に電線ｗを保持しな
がら布線する。その時、所要位置にクランプ支持治具３
２を立設してクランプ１０を布線経路に沿って配置す
る。その際、クランプ１０は車体係止部１２を下向きと
し、基板部１１を布線する電線群の下面に位置させ、電
線ガイド部１３は電線挿通部に突出させる。
【００１８】ついで、図４（Ｂ）に示すように、電線ガ
イド部３の凹部１３ａ、１３ｂに挿入しながら布線し、
その際、凹部１３ａと１３ｂへの挿通量は略均等に分散
させている。電線ｗをすべて挿通させた後、図４（Ｃ）
に示すように、基板部１１の両端と電線群Ｗとをテープ
３５Ａ、３５Ｂで巻き付ける。また、テープ３５Ａと３
５Ｂで基板部１１に固定した部分の電線群Ｗを除き、他
の電線群Ｗをテープ３６で巻き付けて結束する。
イド部３の凹部１３ａ、１３ｂに挿入しながら布線し、
その際、凹部１３ａと１３ｂへの挿通量は略均等に分散
させている。電線ｗをすべて挿通させた後、図４（Ｃ）
に示すように、基板部１１の両端と電線群Ｗとをテープ
３５Ａ、３５Ｂで巻き付ける。また、テープ３５Ａと３
５Ｂで基板部１１に固定した部分の電線群Ｗを除き、他
の電線群Ｗをテープ３６で巻き付けて結束する。
【００１９】その後、図４（Ｄ）に示すように、幹線Ｗ
／Ｈ−１から分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末に接続した
コネクタ２０をクランプ１０側へと引き出し、図４
（Ｅ）に示すように、クランプ１０のコネクタロック部
１４とコネクタ２０の被ロック部２１とをロック結合す
る。
／Ｈ−１から分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末に接続した
コネクタ２０をクランプ１０側へと引き出し、図４
（Ｅ）に示すように、クランプ１０のコネクタロック部
１４とコネクタ２０の被ロック部２１とをロック結合す
る。
【００２０】なお、電線ｗが細い場合には、電線群をす
べて布線してから、これら電線群にクランプ１０の基板
部１１にテープ巻き固定し、電線ガイド部１３を電線群
の間に挿入し、その凹部１３ａ、１３ｂに電線を通すよ
うに振り分けてもよい。また、電線量が少ない場合には
一方の凹部１３ａにのみ電線ｗを挿通させてもよい。
べて布線してから、これら電線群にクランプ１０の基板
部１１にテープ巻き固定し、電線ガイド部１３を電線群
の間に挿入し、その凹部１３ａ、１３ｂに電線を通すよ
うに振り分けてもよい。また、電線量が少ない場合には
一方の凹部１３ａにのみ電線ｗを挿通させてもよい。
【００２１】上記のように、ワイヤハーネスに固定した
クランプ１０は、図５に示すように、自動車の組み立て
ラインにおいて、車体４０のクランプ穴４１に車体係止
部１２を挿入係止して固定する。また、クランプ１０に
固定したコネクタ２０には、他のワイヤハーネスの相手
方コネクタを嵌合接続する。其の際、コネクタ２０には
テープが巻き付けられていないため、コネクタのハウジ
ング外面に設けたロック部（図示せず）は外部に露出し
ており、よって、ロック部をテープ巻きにより塞がれる
ことなく、相手方コネクタとコネクタ２０とを嵌合接続
でき、ロック部を押さえることにより生じるコネクタ同
士の半嵌合を防止することができる。
クランプ１０は、図５に示すように、自動車の組み立て
ラインにおいて、車体４０のクランプ穴４１に車体係止
部１２を挿入係止して固定する。また、クランプ１０に
固定したコネクタ２０には、他のワイヤハーネスの相手
方コネクタを嵌合接続する。其の際、コネクタ２０には
テープが巻き付けられていないため、コネクタのハウジ
ング外面に設けたロック部（図示せず）は外部に露出し
ており、よって、ロック部をテープ巻きにより塞がれる
ことなく、相手方コネクタとコネクタ２０とを嵌合接続
でき、ロック部を押さえることにより生じるコネクタ同
士の半嵌合を防止することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ワイヤハーネスの幹線に取り付ける車体係止
用のクランプに、支線端末のコネクタをロックするロッ
ク部を設けているため、コネクタの方向に注意を払う必
要はない。かつ、コネクタを幹線にテープ巻き固定する
作業を無くすことができ、ワンタッチ作業でロックし
て、コネクタをワイヤハーネス幹線の外周に取り付ける
ことができる。
によれば、ワイヤハーネスの幹線に取り付ける車体係止
用のクランプに、支線端末のコネクタをロックするロッ
ク部を設けているため、コネクタの方向に注意を払う必
要はない。かつ、コネクタを幹線にテープ巻き固定する
作業を無くすことができ、ワンタッチ作業でロックし
て、コネクタをワイヤハーネス幹線の外周に取り付ける
ことができる。
【００２３】また、クランプには、両側に円弧状の電線
挿通用の凹部を設けて、これら凹部に電線を振り分けて
挿通させているため、電線群の中央に電線ガイド部を位
置させ、この電線ガイド部の上端面にコネクタを固定す
る構成としているため、コネクタを電線群の中央上方に
安定して支持することができる。かつ、電線群に対する
クランプとの固定力も高めることができる。
挿通用の凹部を設けて、これら凹部に電線を振り分けて
挿通させているため、電線群の中央に電線ガイド部を位
置させ、この電線ガイド部の上端面にコネクタを固定す
る構成としているため、コネクタを電線群の中央上方に
安定して支持することができる。かつ、電線群に対する
クランプとの固定力も高めることができる。
【図１】 本発明のクランプの斜視図である。
【図２】 上記クランプをワイヤハーネスに取り付ける
と共にコネクタを取り付けた状態の概略斜視図である。
と共にコネクタを取り付けた状態の概略斜視図である。
【図３】 支線に接続したコネクタの斜視図である。
【図４】（Ａ）乃至（Ｅ）は組み立て工程を示す概略図
である。
である。
【図５】 車体に固定した状態の概略図である。
【図６】 従来例を示す斜視図である。
【図７】 従来の組みつけ方法を示す概略図である。
【図８】 従来の問題点を示す図面である。
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−１ 幹線 Ｗ／Ｈ−２ 支線 Ｗ 電線群 ｗ 電線 ５ 相手方コネクタ １０ クランプ １１ 基板部 １２ 車体係止部 １３ 電線ガイド部 １３ａ、１３ｂ 電線挿通用の凹部 １４ コネクタロック部 ２０ コネクタ ２１ 被ロック部 ３０ ワイヤハーネス組立作業台 ３５、３６ テープ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０１Ｂ 13/00 ５１３ Ｈ０１Ｒ 13/73 Ｃ Ｈ０１Ｒ 13/73 Ｈ０２Ｇ 3/26 Ｈ
Claims (3)
- 【請求項１】 ワイヤハーネス幹線の電線群の外周の一
側に沿って配置され、その長さ方向の両端がワイヤハー
ネスにテープ巻き固定される長方形状の基板部と、 上記基板部の外面より突設した車体係止部と、 上記基板部の内面側より突設し、両側を半円弧形状に凹
ませた電線挿通用の凹部を設けていると共に上端面を幅
広とした電線ガイド部と、 上記電線ガイド部の上端面に設けたコネクタロック部と
を備えていることを特徴とするクランプ。 - 【請求項２】 請求項１に記載のクランプを用い、 上記電線ガイド部の電線挿通用凹部に電線を挿通させる
と共に、これら電線群の外周の一側に位置する基板部の
長さ方向の両端にテープ巻き固定し、かつ、電線群の外
周の他側に突出する上記コネクタロック部に、ワイヤハ
ーネス支線端末に接続したコネクタの被ロック部をロッ
ク結合しているワイヤハーネスへのコネクタ固定構造。 - 【請求項３】 上記コネクタはワイヤハーネスの端末に
接続した相手方コネクタと嵌合接続されるものである請
求項２に記載のワイヤハーネスへのコネクタ固定構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000053311A JP2001245426A (ja) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | クランプおよび該クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 |
| US09/793,688 US6499702B2 (en) | 2000-02-29 | 2001-02-27 | Clamp and method of mounting a connector on a wire using said clamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000053311A JP2001245426A (ja) | 2000-02-29 | 2000-02-29 | クランプおよび該クランプを用いたワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 |
Publications (1)
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