JPH04237628A - 車両のスライドルーフ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両のスライドルーフに
関し、特に車幅方向に開閉する２枚のスライドルーフパ
ネルを備えた車両のスライドルーフの構造に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両室内の開放感を得るため
にルーフが開閉するようにしたスライドルーフがある。

【０００３】かかるスライドルーフの一態様として、例
えば実開昭６３−１７９２２８　号公報で開示されてい
るように、車幅方向に開閉する左右２枚のスライドルー
フパネルを車両ルーフに独立して設け、ルーフを開ける
時にはこれらのスライドルーフパネルが車両中央の固定
ルーフ上に位置するように構成されたものが知られてい
る。

【０００４】車両室内の開放感をより大きなものにする
ためにはルーフの開口面積をできるだけ広くすることが
望ましい。そこで前記のような車幅方向に開閉する左右
２枚のスライドルーフパネルを備えるタイプのスライド
ルーフにおいて、２枚のスライドルーフパネルがともに
開いた時（以下「双方開時」という）に２枚のスライド
ルーフパネルが車両中央の固定ルーフ上で上下に重なる
ように構成すれば、従来のこのタイプのスライドルーフ
に比べてルーフ開口面積を広くすることが可能となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
にスライドルーフパネルを開時に車両中央の固定ルーフ
上に位置するように構成したスライドルーフの場合、開
時におけるスライドルーフパネルと固定ルーフとの間を
できるだけ近づけるようにする方が外観上望ましい。と
ころが、車幅方向に開閉する左右２枚のスライドルーフ
パネルが双方開時に車両中央の固定ルーフ上で上下に重
なるように構成すると、双方開時に下側位置に位置する
スライドルーフパネルと固定ルーフとを近づけることは
可能でも、上側位置に位置するスライドルーフパネルと
固定ルーフとの間には下側位置に位置するスライドルー
フパネルがあるので、上側位置に位置するスライドルー
フパネルと固定ルーフとの間はかなり離れることになる
。したがって双方開時に左右２枚のスライドルーフパネ
ルの一方が必ず上側位置に他方が必ず下側位置に位置す
るように固定してしまうと、上側位置に位置するスライ
ドルーフパネルのみを開いた場合にはそのスライドルー
フパネルと固定ルーフとの間が大きく開くこととなり外
観上望ましくない。

【０００６】本発明は上記課題に鑑み、車幅方向に開閉
する左右２枚のスライドルーフパネルが双方開時には車
両中央の固定ルーフ上で上下に重なって上側位置と下側
位置とに位置するように構成されたものにおいて、左右
２枚のスライドルーフパネルのいずれが単独で開いた場
合であっても良好な外観を確保することのできる車両の
スライドルーフを提供することを目的とするものである
。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明による車両のスライドルーフは、車幅方向に開
閉する左右２枚のスライドルーフパネルを備え、該２枚
のスライドルーフパネルがともに開く双方開時には、該
２枚のスライドルーフパネルが車両略中央の固定ルーフ
上で上下に重なって上側位置と下側位置とに位置するよ
うに構成されてなる車両のスライドルーフにおいて、◆
前記２枚のスライドルーフパネルのそれぞれの開時には
、それぞれのスライドルーフパネルが前記上側位置と前
記下側位置とのどちら側に位置するのかを選択的に切り
換える位置切換手段を備えてなることを特徴とするもの
である。

【０００８】

【作用】上記のように構成された本発明による車両のス
ライドルーフによれば、左右２枚のスライドルーフパネ
ルの一方のスライドルーフパネルのみを開く場合、その
スライドルーフパネルが左右のいずれであっても上記位
置切換手段によって常に下側位置に位置させることがで
き、従って一方のスライドルーフパネルを単独で開く場
合、そのスライドルーフパネルが左右ののいずれであっ
ても下側位置に位置させて良好な外観を確保することが
できる。

【０００９】なお、上記一方のスライドルーフパネルを
単独で開いた後、他方のスライドルーフパネルも開く場
合にはその他方のスライドルーフパネルを上側位置に位
置させ、また両方同時に開く場合には一方を下側位置に
他方を上側位置に位置させることができ、従って左右双
方のスライドルーフパネルを開く場合にも何ら支障なく
上下に重ねて位置させることができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明による車両のスライドルーフの
実施例について図面に基づいて説明する。図１は、本発
明の一実施例による車両のスライドルーフの構成を示す
図２におけるＩ−Ｉ　断面図、および図２は、本発明の
一実施例による車両のスライドルーフを備えた車両の斜
視図である。

【００１１】まず本実施例のスライドルーフの構成を説
明する。図１，図２に示すように、本実施例のスライド
ルーフ１は、車幅方向に開閉する右側スライドルーフパ
ネル２Ｒと、左側スライドルーフパネル２Ｌとを備えて
いる。右側スライドルーフパネル２Ｒの前縁部および後
縁部にはピン４Ｒ，５Ｒによりステー６Ｒ，７Ｒが揺動
自在に取り付けられており、ステー６Ｒ，７Ｒの下端に
設けられたローラ８Ｒ，９Ｒが、ルーフ開口の前縁部お
よび後縁部に配設された車幅方向に延びる上下２段のガ
イドレール１０Ｒ，１１Ｒにそれぞれ摺動自在に係合し
ている。上段のガイドレール１０Ｒはピン１２Ｒにより
固定ルーフ１５側に揺動自在に支持されている。

【００１２】他方、同じく左側スライドルーフパネル２
Ｌの前縁部および後縁部にもピン４Ｌ，５Ｌによりステ
ー６Ｌ，７Ｌが揺動自在に取り付けられており、ステー
６Ｌ，７Ｌの下端に設けられたローラ８Ｌ，９Ｌがルー
フ開口の前縁部および後縁部に配設された車幅方向に延
びる上下２段のガイドレール１０Ｌ，１１Ｌにそれぞれ
摺動自在に係合している。また上段のガイドレール１０
Ｌもピン１２Ｌにより固定ルーフ１５側に揺動自在に支
持されている。

【００１３】車両中央の固定ルーフ３の下側には位置切
換板１３がピン１４により車体側に揺動自在に支持され
、この位置切換板１３の下端に設けられたボールナット
１６はモータ１７によって正逆回転せしめられるねじ棒
１８と噛合している。モータ１７の正逆の回転によりボ
ールナット１６は噛合するねじ棒１８に沿って左右に移
動し、位置切換板１３を揺動させる。ボールナット１６
が中立の位置から左側へ移動すると、位置切換板１３の
左側アーム１９Ｌは上方へ移動し、ガイドレール１０Ｌ
の車両中央寄りに下側より当接しながらガイドレール１
０Ｌを上方へ移動させる。また、ボールナット１６が中
立の位置から右側へ移動すると、位置切換板１３の右側
アーム１９Ｒは上方へ移動し、ガイドレール１０Ｒの車
両中央寄りに下側より当接しながらガイドレール１０Ｒ
を上方へ移動させる。位置切換板１３が中立の位置にあ
るときは、ガイドレール１０Ｒ，１０Ｌは自重により下
方に移動しストッパー２０Ｒ，２０Ｌによって支持され
る。なお、上記ボールナット１６は位置切換板１３に対
して所定長上下動可能にかつ回動可能に設けることによ
って位置切換板１３の揺動を可能にしている。また、こ
れらの位置切換板１３およびモータ１７等は、ルーフ開
口の前縁部および後縁部の近傍にそれぞれ配設され、前
記動作を協同して行なう。

【００１４】次に本実施例の車両のスライドルーフ１の
動作について説明する。図３は、本発明の一実施例によ
る車両のスライドルーフの各開閉状態の構成を示す断面
図である。

【００１５】図３の（Ａ）　に示すように、右側スライ
ドルーフパネル２Ｒのみを開く時には、位置切換板１３
は中立の位置にして右側スライドルーフパネル２Ｒを図
示されない駆動手段により車両中央方向に移動させる。 この時ガイドレール１０Ｒは下側に位置しているので右
側スライドルーフパネル２Ｒは車両中央の固定ルーフ３
上の下側位置に位置する。

【００１６】右側スライドルーフパネル２Ｒを開いた状
態から左側スライドルーフパネル２Ｌを開く時には、図
１に示すように位置切換板１３の左側アーム１９Ｌを上
方に移動させガイドレール１０Ｌを上側に移動させる。 そして図示されない駆動手段により左側スライドルーフ
パネル２Ｌを車両中央の固定ルーフ３上の上側位置に移
動させる。

【００１７】図３の（Ｂ）　に示すように、左側スライ
ドルーフパネル２Ｌのみを開く時も位置切換板１３を中
立の位置とする。また、図３の（Ｂ）に示す左側スライ
ドルーフパネル２Ｌの上側に右側スライドルーフパネル
２Ｒが位置するように双方を開く時は、図１に示す場合
と反対に位置切換板１３の右側アーム１９Ｒを上方に移
動させて右側スライドルーフパネル２Ｒを移動させれば
よい。

【００１８】左右のスライドルーフパネル２Ｌ，２Ｒを
同時に開くときは、図３の（Ｃ）　に示すように位置切
換板１３の右側アーム１９Ｒを上方に移動させるかある
いは反対の左側アーム１９Ｌを上方に移動させておいて
両方のスライドルーフパネル２Ｌ，２Ｒを移動させれば
よい。

【００１９】また図１に示す双方開時の状態から下側位
置に位置する右側スライドルーフパネル２Ｒのみを閉じ
る時には、右側スライドルーフパネル２Ｒを閉じた後に
、位置切換板１３を中立の位置に移動し、ガイドレール
１０Ｌを下側に移動させれば、上側位置に位置する左側
スライドルーフパネル２Ｌは下側位置に移動する。図３
の（Ｃ）　に示す双方開時の状態から下側位置に位置す
る左側スライドルーフパネル２Ｌのみを閉じる時にも前
記動作と同様にして右側スライドルーフパネル２Ｒを下
側位置に移動させる。

【００２０】以上、本発明による車両のスライドルーフ
について一実施例に基づいて説明したが、本発明による
車両のスライドルーフはかかる実施例に限定されるもの
ではない。例えば前記実施例では上段のガイドレール１
０Ｒ，１０Ｌはそれぞれ自重により下側に位置するよう
に構成されるが、ばね等により下方に付勢するようにし
てもよい。また前記実施例における位置切換手段は揺動
可能に支持された上段のガイドレール１０Ｒ，１０Ｌと
位置切換板１３とモータ１７とで構成されているが、か
かる位置切換手段の構成も適宜変更可能である。

【００２１】

【発明の効果】上記したように本発明による車両のスラ
イドルーフによれば、双方開時には車両略中央の固定ル
ーフ上に上下に重なって上側位置と下側位置とに位置す
るように構成される左右２枚のスライドルーフパネルに
おいて、一方のスライドルーフパネルのみが開いた状態
の時は、それが左右どちらのスライドルーフパネルであ
っても位置切換手段によりそのスライドルーフパネルを
下側位置に位置させることができるので、常に良好な外
観を確保することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による車両のスライドルーフ
の構成を示す図２におけるＩ−Ｉ断面図

【図２】本発明
の一実施例による車両のスライドルーフを備えた車両の
斜視図

【図３】本発明の一実施例による車両のスライドルーフ
の各開閉状態の構成を示す断面図

【符号の説明】

１　　　　車両のスライドルーフ ２Ｒ　　　　右側スライドルーフパネル２Ｌ　　　　左
側スライドルーフパネル３　　　　車両中央の固定ルー
フ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車幅方向に開閉する左右２枚のスライ
   ドルーフパネルを備え、該２枚のスライドルーフパネル
   がともに開く双方開時には、該２枚のスライドルーフパ
   ネルが車両略中央の固定ルーフ上で上下に重なって上側
   位置と下側位置とに位置するように構成されてなる車両
   のスライドルーフにおいて、前記２枚のスライドルーフ
   パネルのそれぞれの開時には、それぞれのスライドルー
   フパネルが前記上側位置と前記下側位置とのどちら側に
   位置するのかを選択的に切り換える位置切換手段を備え
   てなることを特徴とする車両のスライドルーフ。