JP6745961B2 - 運転支援システム - Google Patents
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Description
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置の構成例について、図面を参照して説明する。
図1(A)乃至(C)に、本発明の一態様の表示装置を、自動車の内装に取り付けた場合の例を示す。ここでは、運転席の前方の上部(上斜め前方)に表示装置50を取り付けた例を示している。
続いて、表示装置50の構成の一例と、運転席前方上部への設置方法の一例について図5を用いて説明する。
本発明の一態様の表示装置は、一般的な乗用車だけでなく、特殊な用途を想定した特殊車両にも好適に適用することができる。
以下では、本発明の一態様の表示装置を用いた運転支援システムの例について、図面を参照して説明する。
図7に以下で説明するシステム70の構成の一例を示すブロック図を示す。
続いて、本発明の一態様の運転支援システムにおける、表示装置の形態について図8を用いて説明する。図8の各図は、表示装置50の表示パネル51の形状と、運転者の視界との関係を説明する概略図である。ここで図8(A)は表示パネル51が第2の形態である場合に相当し、図8(B1)及び図8(B2)は表示パネル51が第1の形態である場合に相当し、図8(C)は表示パネル51が第3の形態である場合に相当する。
図8(A)には、表示装置50の表示パネル51が収納されている形態(第2の形態)を示している。また図8(A)には、運転者80の視点81を通る面82と、運転者80がフロントガラス61を介して車体前方を視認できる範囲(前方視界83)を示している。
図8(B1)は、表示装置50の表示パネル51が面82と交差する場合を示している。すなわち、表示パネル51の下端が運転者80の視点81の高さ以下に位置している。ここでは、表示パネル51の下端が、前方視界83よりも下側に位置している。表示パネル51をこのような形態とすることで、運転者80は表示パネル51に表示された映像などの情報を、図8(A)の状態から視線を変えることなく見ることができる。
図8(C)は、表示装置50の表示パネル51の下端が面82よりも上側であって、且つ前方視界83の内側に位置している場合を示している。すなわち、表示パネル51の下端が運転者80の視点81の高さよりも高く位置している。表示パネル51をこのような形態とすることで、運転者80は車両前方を視認することが可能であるため、この状態で運転することができる。また、視界上部に表示パネル51が位置しているため、運転者80は表示パネル51に表示される映像や情報を、視線を大きくずらすことなく見ることができる。このとき、表示パネル51には、撮像手段72により撮像された、車体周囲の映像のほか、地図情報、交通情報、進行方向を示す情報、自車の位置情報、目的地までの経路や距離、到着予想時間などの情報、時刻、速度、方位などの情報を表示することが好ましい。
続いて、本発明の一態様の運転支援システムに適用可能な動作の一例について、図9を用いて説明する。図9に、運転支援システムの動作にかかるフローチャートを示す。
以下では、表示パネル51に表示することのできる映像または画像について説明する。
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置の例について、図面を参照して説明する。
図13(A)(B)に、本発明の一態様の表示装置150の構成の例を示している。
以下では、上記構成例1とは異なる構成の、表示装置の構成例について説明する。
上記構成例2では、コード104により固定部102から最も離れた支持部材103aを引き上げることで表示パネル100を折り畳む構成としたが、支持部材103aに加えて複数の支持部材103bのそれぞれを同時に引き上げる構成としてもよい。その場合の例を図15(A)、(B)に示す。図15(A)は、表示パネル100を折り畳む途中の段階の斜視概略図であり、図15(B)は、表示パネル100を折り畳んだ状態における斜視概略図である。
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置が有する表示パネルに適用可能な発光パネルの構成例及び作製方法例について説明する。
図17(A)に発光パネルの平面図を示し、図17(A)における一点鎖線A1−A2間の断面図の一例を図17(C)に示す。具体例1で示す発光パネルは、カラーフィルタ方式を用いたトップエミッション型の発光パネルである。本実施の形態において、発光パネルは、例えば、R(赤)、G(緑)、B(青)の3色の副画素で1つの色を表現する構成や、R(赤)、G(緑)、B(青)、W(白)、またはR(赤)、G(緑)、B(青)、Y(黄)の4色の副画素で1つの色を表現する構成等が適用できる。色要素としては特に限定はなく、RGBW以外の色を用いてもよく、例えば、イエロー、シアン、マゼンタなどで構成されてもよい。
図17(B)に発光パネルの平面図を示し、図17(B)における一点鎖線A3−A4間の断面図の一例を図17(D)に示す。具体例2で示す発光パネルは、具体例1とは異なる、カラーフィルタ方式を用いたトップエミッション型の発光パネルである。ここでは、具体例1と異なる点のみ詳述し、具体例1と共通する点は説明を省略する。
図18(A)に発光パネルの平面図を示し、図18(A)における一点鎖線A5−A6間の断面図の一例を図18(C)に示す。具体例3で示す発光パネルは、塗り分け方式を用いたトップエミッション型の発光パネルである。ここでは、上記具体例と異なる点のみ詳述し、上記具体例と共通する点は説明を省略する。
図18(B)に発光パネルの平面図を示し、図18(B)における一点鎖線A7−A8間の断面図の一例を図18(D)に示す。具体例4で示す発光パネルは、カラーフィルタ方式を用いたボトムエミッション型の発光パネルである。ここでは、上記具体例と異なる点のみ詳述し、上記具体例と共通する点は説明を省略する。
図18(E)に具体例1〜4とは異なる発光パネルの例を示す。ここでは、上記具体例と異なる点のみ詳述し、上記具体例と共通する点は説明を省略する。
次に、発光パネルに用いることができる材料等を説明する。なお、本明細書中で先に説明した構成については説明を省略する場合がある。
次に、発光パネルの作製方法を図19及び図20を用いて例示する。ここでは、具体例1(図18(C))の構成の発光パネルを例に挙げて説明する。
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置が有する表示パネルに適用可能な、折り曲げ可能なタッチパネルの構成例について、図21〜図24を用いて説明する。なお、各層に用いることのできる材料については、実施の形態4を参照することができる。
図21(A)はタッチパネルの上面図である。図21(B)は図21(A)の一点鎖線A−B間及び一点鎖線C−D間の断面図である。図21(C)は図21(A)の一点鎖線E−F間の断面図である。
図22(A)、(B)は、タッチパネル505の斜視図である。なお明瞭化のため、代表的な構成要素を示す。図23は、図22(A)に示す一点鎖線X1−X2間の断面図である。
図24は、タッチパネル505Bの断面図である。本実施の形態で説明するタッチパネル505Bは、供給された画像情報をトランジスタが設けられている側に表示する表示部501を備える点及びタッチセンサが表示部の基板510側に設けられている点が、構成例2のタッチパネル505とは異なる。ここでは異なる構成について詳細に説明し、同様の構成を用いることができる部分は、上記の説明を援用する。
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置が有する表示パネルに適用可能なタッチパネルの駆動方法の例について、図面を参照して説明する。
図25(A)は、相互容量方式のタッチセンサの構成を示すブロック図である。図25(A)では、パルス電圧出力回路601、電流検出回路602を示している。なお図25(A)では、パルス電圧が与えられる電極621、電流の変化を検知する電極622をそれぞれ、X1−X6、Y1−Y6のそれぞれ6本の配線として示している。また図25(A)は、電極621および電極622が重畳することで形成される容量603を図示している。なお、電極621と電極622とはその機能を互いに置き換えてもよい。
本実施の形態では、本発明の一態様の表示装置に適用可能で、大型化が容易な表示パネルの一態様である積層パネルの構成例について、図面を参照して説明する。
本発明の一態様の積層パネル40は、上述した表示パネル400を複数備える。図27(B)では、3つの表示パネルを備える積層パネル40の上面概略図を示す。
図27(B)では一方向に複数の表示パネル400を重ねて配置する構成を示したが、縦方向および横方向の二方向に複数の表示パネル400を重ねて配置してもよい。
31a 映像
31b 映像
31c 映像
31d 映像
32 映像
32a 映像
32b 映像
32c 映像
32d 映像
32e 映像
35 駐車スペース
36 目標物
37 ガイド
38a 画像
38b 画像
40 積層パネル
41 表示領域
50 表示装置
51 表示パネル
52 駆動手段
53 機構
54 筐体
60 車両
61 フロントガラス
62 変速レバー
63 サンバイザ
64 ハンドル
65 ナビゲーションシステム
66 操作部
67 画像出力手段
68 天井
69 変速機
70 システム
71 制御部
72 撮像手段
72a 撮像手段
72b 撮像手段
72c 撮像手段
72d 撮像手段
73 検知手段
74 記憶装置
75 入力手段
80 運転者
81 視点
82 面
83 前方視界
91 シャッター
100 表示パネル
101 表示部
102 固定部
103 支持部材
103a 支持部材
103b 支持部材
104 コード
105 機構
150 表示装置
151 軸部
152 回転機構
153 軸受部
160 表示装置
201 作製基板
203 剥離層
205 作製基板
207 剥離層
230 発光素子
301 表示部
302 画素
302B 副画素
302G 副画素
302R 副画素
302t トランジスタ
303c 容量
303g(1) 走査線駆動回路
303g(2) 撮像画素駆動回路
303s(1) 画像信号線駆動回路
303s(2) 撮像信号線駆動回路
303t トランジスタ
304 ゲート
308 撮像画素
308p 光電変換素子
308t トランジスタ
309 FPC
311 配線
319 端子
321 絶縁層
328 隔壁
329 スペーサ
350R 発光素子
351R 下部電極
352 上部電極
353 EL層
353a EL層
353b EL層
354 中間層
360 封止層
367BM 遮光層
367p 反射防止層
367R 着色層
380B 発光モジュール
380G 発光モジュール
380R 発光モジュール
390 タッチパネル
400 表示パネル
400a 表示パネル
400b 表示パネル
400c 表示パネル
400d 表示パネル
401 表示領域
401a 表示領域
401b 表示領域
401c 表示領域
401d 表示領域
410 領域
410b 領域
410c 領域
410d 領域
412 FPC
412a FPC
420 領域
420b 領域
420c 領域
501 表示部
502R 副画素
502t トランジスタ
503c 容量
503g 走査線駆動回路
503t トランジスタ
505 タッチパネル
505B タッチパネル
509 FPC
510 基板
510a 絶縁層
510b 可撓性基板
510c 接着層
511 配線
519 端子
521 絶縁膜
528 隔壁
550R 発光素子
560 封止層
567BM 遮光層
567p 反射防止層
567R 着色層
570 基板
570a 絶縁層
570b 可撓性基板
570c 接着層
580R 発光モジュール
590 基板
591 電極
592 電極
593 絶縁層
594 配線
595 タッチセンサ
597 接着層
598 配線
599 接続層
601 パルス電圧出力回路
602 電流検出回路
603 容量
611 トランジスタ
612 トランジスタ
613 トランジスタ
621 電極
622 電極
801 基板
803 基板
804 発光部
806 駆動回路部
808 FPC
811 接着層
813 絶縁層
814 導電層
815 絶縁層
816 導電層
817 絶縁層
817a 絶縁層
817b 絶縁層
820 トランジスタ
821 絶縁層
822 トランジスタ
823 封止層
824 封止層
825 接続体
827 スペーサ
830 発光素子
831 下部電極
833 EL層
835 上部電極
841 接着層
843 絶縁層
845 着色層
847 遮光層
849 オーバーコート
857 導電層
857a 導電層
857b 導電層
Claims (1)
- 制御部と、撮像手段と、表示装置と、を有し、車体に組み込み可能な運転支援システムであって、
前記撮像手段は、前記車体の後方を撮像する機能を有し、
前記表示装置は、表示パネルと駆動手段とを有し、且つ、前記車体の運転席前方の上部に設置することが可能であり、
前記表示パネルは、可撓性を有し、且つ、第1の形態と、第2の形態とに変形可能で、
前記第1の形態は、前記表示パネルが吊り下げられ、前記表示パネルの表示面が運転者から視認できる範囲に位置する形態であり、
前記第2の形態は、前記表示パネルが上方に収納される形態であり、
前記駆動手段は、前記表示パネルを、前記第1の形態と前記第2の形態との間で可逆的に変形させる機能を有し、
前記制御部は、前記車体の進行方向の情報に基づいて、第1の状態または第2の状態に切り替える機能を有し、
前記第1の状態は、前記表示パネルが前記第1の形態であり、且つ、前記撮像手段により撮像された映像が前記表示パネルの前記表示面に表示される状態であり、
前記第1の形態は、前記表示パネルの下端が、運転者の視点の高さ以下に位置する形態であり、
前記第2の状態は、前記表示パネルの前記表示面への表示が停止され、且つ、前記表示パネルが前記第2の形態である運転支援システム。
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