JP5494182B2 - 車両の退避走行制御装置 - Google Patents
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尚、上述した実施例3,4では、退避走行中にモータ31の駆動電流を遮断することで車両駆動力を抑制するようにしたが、退避走行中にモータ31の駆動電流を抑制(低減)することで車両駆動力を抑制するようにしても良い。
本実施例6では、ハザードランプ36の点滅動作を制御するハザードランプ制御回路37に接続されたハザードスイッチ38に対して、退避走行スイッチ11を並列に接続している。運転者が退避走行スイッチ11をオン操作して、車両走行モードを退避走行モードに切り替えると、ハザードランプ制御回路37によってハザードランプ36を点滅させる。これにより、退避走行中に後続車に緊急時の減速中であることをハザードランプ36の点滅により知らせることができ、退避走行の安全性を一層高めることができる。
Claims (10)
- 内燃機関と電動機の少なくとも一方を動力源として車両を駆動する車両の退避走行制御装置において、
ハンドル操作力を補助するパワーステアリング装置と、
運転者が操作可能な位置に設けられた退避走行スイッチと、
車両走行中に前記退避走行スイッチが操作されたときに車両走行モードを退避走行モードに切り替えて車両駆動力を抑制又は0とすると共に前記パワーステアリング装置及びブレーキ装置を運転者がハンドル操作可能で且つ退避走行中のブレーキ力を確保するように制御する退避走行制御手段と
を備え、
前記退避走行制御手段は、退避走行後に運転者がイグニッションスイッチをオフ操作した後に再び前記退避走行スイッチを操作したときに前記退避走行モードを解除することを特徴とする車両の退避走行制御装置。 - 前記内燃機関の吸気管負圧を導入してブレーキ力を増大させるブレーキブースタと、
スロットル開度を電気アクチュエータで制御する電子スロットル装置とを備え、
前記退避走行制御手段は、退避走行中に車両駆動力を前記内燃機関で抑制すると共に、退避走行中に前記ブレーキブースタの負圧を確保するように前記電子スロットル装置によってスロットル開度を所定開度以下に制御することを特徴とする請求項1に記載の車両の退避走行制御装置。 - 前記退避走行制御手段は、退避走行中に前記電子スロットル装置によってスロットル開度をエンジンストールに至る開度領域よりも高い開度領域で制御することを特徴とする請求項2に記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中に車両駆動力を前記電動機で抑制するために前記電動機の駆動電流を抑制又は遮断することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中に車両駆動力を前記電動機による回生ブレーキによって抑制することを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行スイッチの操作部は、運転者の手指で押し割り可能又は開閉可能なカバーで覆われていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中にハザードランプを点滅させることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中に警報音発生装置を作動させることを特徴とする請求項1乃至7のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中に車両の動力伝達経路を遮断することを特徴とする請求項1乃至8のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
- 前記退避走行制御手段は、退避走行中に運転者がアクセルペダルを踏み続けると運転者へ警告を発することを特徴とする請求項1乃至9のいずれかに記載の車両の退避走行制御装置。
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