JP5086931B2 - 動力伝達装置 - Google Patents
動力伝達装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5086931B2 JP5086931B2 JP2008197037A JP2008197037A JP5086931B2 JP 5086931 B2 JP5086931 B2 JP 5086931B2 JP 2008197037 A JP2008197037 A JP 2008197037A JP 2008197037 A JP2008197037 A JP 2008197037A JP 5086931 B2 JP5086931 B2 JP 5086931B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coupling
- shaft
- gear
- rotating member
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
また、車輪に連結される駆動軸が内周を貫通し入力ギヤを備えた中空の第1の回転部材と、前記入力ギヤに噛み合う出力ギヤを備えた第2の回転部材と、前記入力ギヤと同軸上に配置され前記駆動軸及び第1の回転部材間で伝達トルクの調整を行う密閉構造のカップリングと、前記入出力ギヤ及びカップリングとを収容支持するキャリヤ・ケースとを備え、前記キャリヤ・ケース内に、前記入出力ギヤを収容するギヤ室と前記カップリングを収容するカップリング室とに区画するシール部材を設け、前記ギヤ室内とカップリング内とに潤滑オイルを各別に収容し、前記カップリング室をエア室とし、前記カップリングは、内側回転部材及び外側回転部材と内外側回転部材間に配置され前記駆動トルクの伝達調整を行うクラッチとを備え、前記シール部材は、前記キャリヤ・ケースと前記外側回転部材との間及び前記第1の回転部材と前記外側回転部材との間に配置し、前記駆動軸は、前記キャリヤ・ケース内で分断され前記入出力ギヤ側の第1の軸と前記カップリング側の第2の軸とからなり、前記カップリングの内側回転部材を、前記第2の軸としたことを特徴とする。
また、車輪に連結される駆動軸が内周を貫通し入力ギヤを備えた中空の第1の回転部材と、前記入力ギヤに噛み合う出力ギヤを備えた第2の回転部材と、前記入力ギヤと同軸上に配置され前記駆動軸及び第1の回転部材間で伝達トルクの調整を行う密閉構造のカップリングと、前記入出力ギヤ及びカップリングとを収容支持するキャリヤ・ケースとを備え、前記キャリヤ・ケース内に、前記入出力ギヤを収容するギヤ室と前記カップリングを収容するカップリング室とに区画するシール部材を設け、前記ギヤ室内とカップリング内とに潤滑オイルを各別に収容し、前記カップリング室をエア室とし、前記カップリングは、内側回転部材及び外側回転部材と内外側回転部材間に配置され前記駆動トルクの伝達調整を行うクラッチとを備え、前記シール部材は、前記キャリヤ・ケースと前記外側回転部材との間及び前記第1の回転部材と前記外側回転部材との間に配置し、前記駆動軸は、前記キャリヤ・ケース内で分断され前記入出力ギヤ側の第1の軸と前記カップリング側の第2の軸とからなり、前記カップリングの内側回転部材を、前記第2の軸とした。
図1は、4輪駆動車のスケルトン平面図である。
[動力伝達装置]
図2のように、前記分配ケース5は、ケース本体63,中間壁部65,カップリング・カバー部67を備えている。
[駆動力伝達]
フロント・デファレンシャル装置11のデフ・ケース17へ入力された駆動力は、左右サイド・ギヤへ伝達されると共に、連結中空軸29、リング・ギヤ31,ピニオン・ギヤ37、後輪側出力軸35へと分配される。
[実施例1の効果]
本発明実施例1の動力伝達装置1では、前輪27に連結される中間軸3が内周を貫通しリング・ギヤ31を備えた中空の連結中空軸29と、前記リング・ギヤ31に噛み合うピニオン・ギヤ33を備えた後輪側出力軸35と、前記リング・ギヤ31と同軸上に配置され前記中間軸3及び連結中空軸29間で伝達トルクの調整を行う差動制限カップリング37と、前記リング・ギヤ31及び差動制限カップリング37とを収容支持する分配ケース5とを備え、前記分配ケース5内に、前記リング・ギヤ31を収容するギヤ室GRと前記差動制限カップリング37を収容するカップリング室CRとに区画するシール部材87及びオー・リング113を設け、前記ギヤ室GR内と差動制限カップリング37内とに潤滑オイルを各別に収容し、前記カップリング室CRを、エア室とした。
3 中間軸(駆動軸)
5,5A 分配ケース(キャリヤ・ケース)
27 前輪
29 連結中空軸(第1の回転部材)
31 リング・ギヤ(入力ギヤ)
33 ピニオン・ギヤ(出力ギヤ)
35 後輪側出力軸(第2の回転部材)
37,37A 差動制限カップリング(カップリング)
87 シール部材
95 第1の軸
97 第2の軸
103,103A クラッチ・ハウジング(外側回転部材)
107 アクチュエータ
113 オー・リング(シール部材)
GR ギヤ室
CR カップリング室
Claims (2)
- 車輪に連結される駆動軸が内周を貫通し入力ギヤを備えた中空の第1の回転部材と、
前記入力ギヤに噛み合う出力ギヤを備えた第2の回転部材と、
前記入力ギヤと同軸上に配置され前記駆動軸及び第1の回転部材間で伝達トルクの調整を行う密閉構造のカップリングと、
前記入出力ギヤ及びカップリングとを収容支持するキャリヤ・ケースとを備え、
前記キャリヤ・ケース内に、前記入出力ギヤを収容するギヤ室と前記カップリングを収容するカップリング室とに区画するシール部材を設け、
前記ギヤ室内とカップリング内とに潤滑オイルを各別に収容し、
前記カップリング室をエア室とし、
前記カップリングは、内側回転部材及び外側回転部材と内外側回転部材間に配置され前記駆動トルクの断続を行うクラッチとを備え、
前記シール部材は、前記キャリヤ・ケースと前記第1の回転部材との間及び前記第1の回転部材と前記外側回転部材との間に配置し、
前記駆動軸は、前記キャリヤ・ケース内で分断され前記入出力ギヤ側の第1の軸と前記カップリング側の第2の軸とからなり、
前記カップリングの内側回転部材を、前記第2の軸とした、
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 車輪に連結される駆動軸が内周を貫通し入力ギヤを備えた中空の第1の回転部材と、
前記入力ギヤに噛み合う出力ギヤを備えた第2の回転部材と、
前記入力ギヤと同軸上に配置され前記駆動軸及び第1の回転部材間で伝達トルクの調整を行う密閉構造のカップリングと、
前記入出力ギヤ及びカップリングとを収容支持するキャリヤ・ケースとを備え、
前記キャリヤ・ケース内に、前記入出力ギヤを収容するギヤ室と前記カップリングを収容するカップリング室とに区画するシール部材を設け、
前記ギヤ室内とカップリング内とに潤滑オイルを各別に収容し、
前記カップリング室をエア室とし、
前記カップリングは、内側回転部材及び外側回転部材と内外側回転部材間に配置され前記駆動トルクの伝達調整を行うクラッチとを備え、
前記シール部材は、前記キャリヤ・ケースと前記外側回転部材との間及び前記第1の回転部材と前記外側回転部材との間に配置し、
前記駆動軸は、前記キャリヤ・ケース内で分断され前記入出力ギヤ側の第1の軸と前記カップリング側の第2の軸とからなり、
前記カップリングの内側回転部材を、前記第2の軸とした、
ことを特徴とする動力伝達装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008197037A JP5086931B2 (ja) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | 動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008197037A JP5086931B2 (ja) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | 動力伝達装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010032017A JP2010032017A (ja) | 2010-02-12 |
JP5086931B2 true JP5086931B2 (ja) | 2012-11-28 |
Family
ID=41736722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008197037A Active JP5086931B2 (ja) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | 動力伝達装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5086931B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104648139A (zh) * | 2015-01-26 | 2015-05-27 | 徐州徐工传动科技有限公司 | 一种内置限滑差速器的湿式制动驱动桥 |
JP6822183B2 (ja) * | 2017-02-07 | 2021-01-27 | 株式会社ジェイテクト | 駆動力配分装置 |
CN108692944B (zh) * | 2018-06-29 | 2024-02-02 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 一种力矩传递装置及发动机测试系统 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2820161B2 (ja) * | 1989-07-20 | 1998-11-05 | 栃木富士産業株式会社 | 連結装置 |
JPH10292827A (ja) * | 1997-02-18 | 1998-11-04 | Toyota Motor Corp | 駆動力伝達装置 |
JP2003056599A (ja) * | 2001-08-13 | 2003-02-26 | Toyoda Mach Works Ltd | 電磁パイロット式クラッチ装置及びその製造方法 |
JP4553582B2 (ja) * | 2003-12-24 | 2010-09-29 | Gknドライブラインジャパン株式会社 | ケース構造 |
JP2007303505A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Gkn ドライブライン トルクテクノロジー株式会社 | トルク伝達装置 |
-
2008
- 2008-07-30 JP JP2008197037A patent/JP5086931B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010032017A (ja) | 2010-02-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5036522B2 (ja) | 駆動力分配伝達装置 | |
US9429222B2 (en) | Drive unit assembly | |
JP5086931B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2007278423A (ja) | 動力伝達装置 | |
EP1854654B1 (en) | Torque transmission apparatus for vehicle | |
KR100907166B1 (ko) | 차량용 차동 제한 장치 | |
JP4994212B2 (ja) | 駆動力分配伝達装置 | |
JP4353585B2 (ja) | カップリング | |
JP4195534B2 (ja) | カップリング | |
JP2009264518A (ja) | 駆動力分配伝達装置 | |
JP2009014100A (ja) | 駆動力伝達装置及びその組み付け方法 | |
JP6038512B2 (ja) | 駆動伝達装置 | |
JP4553582B2 (ja) | ケース構造 | |
JP2008232250A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP4918523B2 (ja) | カップリング及びカップリングの組み付け方法 | |
JP2008286317A (ja) | 駆動力分配伝達装置 | |
JP4673811B2 (ja) | 電磁クラッチ | |
JP2010228741A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP5314561B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP2008215584A (ja) | トルク伝達装置 | |
JP2006170306A (ja) | 駆動力制御装置 | |
JP6568453B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
JP4630006B2 (ja) | トルク伝達カップリング | |
JP2007303504A (ja) | トルク伝達装置 | |
JP2009275817A (ja) | 動力伝達装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110622 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120614 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120619 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120712 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120904 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120907 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5086931 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150914 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |