JP4538820B2 - 摩擦駆動トロリーコンベヤ - Google Patents
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Description
前記フック部材33は係合姿勢に付勢保持され、前記牽引用係合手段32の保持手段は、前記第一切換え手段45により係合姿勢から係合解除姿勢に切り換えられた前記フック部材33を係合解除姿勢に保持する係止部材34を備え、この係止部材34は、前記フック部材33を係合解除姿勢に保持する作用姿勢に付勢保持され、前記第二切換え手段47は、前記係止部材34を作用姿勢から非作用姿勢に切り換える構成となっている。
2 ガイドレール
3a,3b ロードトロリー
4a,4b フリートロリー
5 ロードバー
6 ハンガー(被搬送物支持具)
8a〜8c 中間ロードバー単体
9a,9b 前後両端ロードバー単体
10 門形フレーム
13 摩擦駆動手段
14 摩擦駆動輪
15 バックアップローラー
16 モーター
23 フリートロリーの垂直軸ローラー
24 フリートロリーの垂直軸
27 上下方向折曲関節部
28 水平方向折曲関節部
30 ハンガー吊り下げ用ブラケット
32,50 牽引用係合手段
33,51 フック部材
33a,51a フック部材の先端垂直部
33b,51b フック部材の下向き延出部
34 係止部材
35,53 被係合軸
36,44,54,62 切欠き凹部
37,55 フック部材の支軸
38,42 重錘部
39,43,56 切換え用被操作部(カム従動ローラー)
41 係止部材の先端爪部
45,65 第一切換え手段
46,48,64,66 カムレール
47,63 第二切換え手段
52 バネ付勢の係止具
55c,55d ロードバーの前後両端面
57,58 被係合凹部
60 圧縮コイルバネ
Claims (7)
- 搬送用走行体とこれに吊り下げられた被搬送物支持部とから成り、搬送用走行体は、被搬送物を支持するロードトロリーと、このロードトロリーの少なくとも前後何れか一方に位置するフリートロリー、及びこれらトロリーに吊り下げられて当該トロリーを互いに連結するロードバーから構成され、このロードバーの前後両端には、搬送用走行体のロードバーの前後両端が互いに接近した状態において、互いに係脱自在に係合する牽引用係合手段が設けられ、走行経路側には、前記ロードバーの側面に圧接して回転駆動される摩擦駆動輪を備えた摩擦駆動手段が配設され、この摩擦駆動手段で推進される搬送用走行体が、各搬送用走行体の前記牽引用係合手段を介して連結された後続搬送用走行体を牽引駆動できるように構成された摩擦駆動トロリーコンベヤであって、前記牽引用係合手段が、ロードバーの一端に形成された上下方向の切欠き部、このロードバーの上下高さの中間位置に位置するように前記切欠き部に左右水平方向に架設された被係合軸、ロードバーの他端で当該ロードバーの上下高さの中間位置に上下揺動自在に軸支されて、隣接する搬送用走行体のロードバーの前記被係合軸に対して係脱自在なフック部材、及びこのフック部材を係合姿勢と係合解除姿勢とに択一的に保持する保持手段から構成され、走行経路側には、前記フック部材を係合姿勢から係合解除姿勢に切り換える第一切換え手段と、前記フック部材を係合解除姿勢から係合姿勢に切り換える第二切換え手段が配設されている摩擦駆動トロリーコンベヤにおいて、
前記フック部材は係合姿勢に付勢保持され、前記牽引用係合手段の保持手段は、前記第一切換え手段により係合姿勢から係合解除姿勢に切り換えられた前記フック部材を係合解除姿勢に保持する係止部材を備え、この係止部材は、前記フック部材を係合解除姿勢に保持する作用姿勢に付勢保持され、前記第二切換え手段は、前記係止部材を作用姿勢から非作用姿勢に切り換える、摩擦駆動トロリーコンベヤ。 - 前記フック部材は、その軸支位置から延出する重錘部によって係合姿勢に付勢保持されると共に、ロードバーの下側で左右の一側方に突出する切換え用被操作部を備え、前記係止部材は、ロードバーの下側に上下揺動自在に軸支されたもので、前記フック部材が係合解除姿勢にあるときのみ、当該フック部材とロードバーとの間に嵌入して当該フック部材を係合解除姿勢に保持する先端爪部と、この係止部材の軸支位置から前記先端爪部のある側とは反対側に延出する重錘部と、ロードバーの下側で左右の他側方に突出する切換え用被操作部を備え、前記第一切換え手段は、前記フック部材の切換え用被操作部に作用するカムレールから構成され、前記第二切換え手段は、前記係止部材の切換え用被操作部に作用するカムレールから構成されている、請求項1に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
- 前記フック部材の保持手段は、当該フック部材の軸支位置の周囲に設けられた2つの被係合凹部と、当該フック部材が係合姿勢にあるときに前記2つの被係合凹部の一方に嵌合すると共に当該フック部材が係合解除姿勢にあるときに前記2つの被係合凹部の他方に嵌合するバネ付勢の係止具とから構成されている、請求項1に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
- 前記フック部材には、ロードバーの下側で左右横方向に突出する切換え用被操作部が設けられ、前記第一切換え手段及び第二切換え手段は、前記切換え用被操作部に作用するカムレールから構成されている、請求項3に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
- 前記フック部材が係合解除姿勢にあるとき、前後の搬送用走行体のロードバーが端面どうし互いに当接できるように構成されている、請求項1〜4の何れか1項に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
- 前記ロードバーの前後両端面は、前記牽引用係合手段を介して前側の搬送用走行体により後ろ側の搬送用走行体を牽引駆動させるときに前後両搬送用走行体のロードバー間に生じる隙間が、平面視において垂直上下方向に貫通しない形状に形成されている、請求項1〜5の何れか1項に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
- 前記ロードバーの前後両端面は、同一方向に傾斜する傾斜面に形成されている、請求項6に記載の摩擦駆動トロリーコンベヤ。
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