JP4031775B2 - 車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構 - Google Patents

Description

本発明は、操作面側に配設されているプッシュ式スイッチの周囲にダイヤルを設け、このダイヤルを回転操作することによりダイヤル式スイッチのスイッチ操作を行う車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構に関するものである。

たとえば車両用空調装置においては、装置のオン・オフ、運転方式の選択及び温度設定など各種の運転操作を行うため、運転席のフロントパネル等に空調操作パネルが設置されている。このような空調操作パネルには、上述した各種運転操作に必要なスイッチ類が配設されており、ここで採用されるスイッチ類の中には「ダイヤル式スイッチ機構」と呼ばれるものもある。
このダイヤル式スイッチ機構は、スイッチ部の押圧によりスイッチ操作を行うプッシュ式スイッチ部の押圧操作面が前面中央に配設され、さらに、プッシュ式スイッチ部の周囲には、回動操作によりスイッチ操作を行うダイヤルスイッチ部の操作ダイヤルが一体に配設されている。

上述した従来のダイヤル式スイッチ機構では、ダイヤルスイッチ部の操作ダイヤルを操作して得られるスイッチ操作の回転力がギアの噛合により伝達され、このギアと同軸に設置されたスイッチ本体を動作させるように構成されている。すなわち、ダイヤル式スイッチ部の操作ダイヤルとギア及びスイッチ本体とが平面視で隣接する位置関係にあるため、ダイヤル式スイッチ機構をフロントパネルに設置する際には、操作ダイヤルの周囲にギア設置用のスペースを確保する必要がある。（たとえば、特許文献１参照）
特開２００１−２２９７８０号公報（図３参照） 特開２００１−２３６８６１号公報 特開２００１−１８９１１７号公報

上述したように、従来のダイヤル式スイッチ機構はギアを使用しているので、部品点数が増加することに加えて、平面的には大きな設置スペースを必要とする構造である。このため、たとえば車両のフロントパネルのように設置スペースが限られているような場合には、スイッチ機構自体の設置スペース確保が困難になるので、空調操作パネル等の設計自由度を低下させるという問題がある。
また、スイッチ部の操作性については、一般的にはスイッチ操作部（操作ダイヤルや押圧操作面）が適度な大きさを有しているものほど良好となるため、限られた設置スペースでもスイッチ操作部に適度な大きさを与えることが望まれる。

このように、上述した従来のダイヤル式スイッチ機構を採用した空調操作パネル等は設計自由度が低くなり、特に設置スペースが限られている場合には、配置（スペース確保）と操作性（操作部の大きさ）とを両立させた設計は極めて困難であった。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、設置スペースをできるだけ小さくすることが可能な車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構を開発し、このスイッチ機構を使用する空調操作パネル等の設計自由度を増すことにある。

本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
本発明に係る車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構は、空調操作パネルの操作面に露出して配設され、円形の押圧操作面を備えているプッシュ式スイッチ部と、該プッシュ式スイッチ部の外周面を形成するようにして周囲に配設されたダイヤルを操作するダイヤルスイッチ部とを具備してなる車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構であって、
前記プッシュ式スイッチ部を設置する空間部が中央部に設けられている略円筒状の回動操作部材と、前記空調操作パネルの操作面基材に対し回動自在に支持され、前記回動操作部材と連結されて一体に回動するリング状の連結部材と、該連結部材と結合され、前記ダイヤル式スイッチ部を動作させるスイッチ回転軸が回転力伝達部材を介してリング状部材と一体に連結されている回動ブラケット部材と、を具備し、
前記回転力伝達部材は、前記リング状部材とその軸中心位置にある前記スイッチ回動軸との間を連結するアームとされ、
前記プッシュスイッチ部は、プッシュ式スイッチ本体と、前記押圧操作面を備えてスライド部となるノブケースから構成され、前記ノブケースの後端面に前記プッシュ式スイッチ本体を動作させる操作ロッドと、光源から照明光を導くための筒状の照明通路が設けられ、前記回転力伝達部材が回動したときに、前記操作ロッドと前記照明通路と干渉してスイッチ操作可能な範囲を規制するようにしたことを特徴とするものである。

このような車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構によれば、プッシュ式スイッチ部を設置する空間部が中央部に設けられている略円筒状の回動操作部材と、空調操作パネルの操作面基材に対し回動自在に支持され、回動操作部材と連結されて一体に回動するリング状の連結部材と、該連結部材と結合され、ダイヤル式スイッチ部を動作させるスイッチ回転軸が回転力伝達部材を介してリング状部材と一体に連結されている回動ブラケット部材とを具備し、回転力伝達部材は、リング状部材とその軸中心位置にあるスイッチ回動軸との間を連結するアームとされ、プッシュスイッチ部は、プッシュ式スイッチ本体と、押圧操作面を備えてスライド部となるノブケースから構成され、ノブケースの後端面にプッシュ式スイッチ本体を動作させる操作ロッドと、光源から照明光を導くための筒状の照明通路が設けられ、回転力伝達部材が回動したときに、操作ロッドと照明通路と干渉してスイッチ操作可能な範囲を規制するように構成したので、スイッチ操作による回動操作部材の回動動作は、連結部材を介して回動ブラケット部材に伝達される。このため、略円筒状の回動操作部材、リング状の連結部材、及び回動ブラケット部材のリング状部材は、スイッチ回転軸を中心とする同心円配置とされ、ダイヤル式スイッチ部を動作させる際には、各部材が軸方向に直結されて一体に回動する構造のダイヤルスイッチ機構となる。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構においては、前記連結部材と前記回動ブラケット部材との結合は、前記連結部材に設けた凸部と、前記回動ブラケット部材に設けた凹部との係合により回転力が伝達されることが好ましく、これにより、両部材間の回転方向における位置規制を確実に行い、かつ、回転方向の動作を確実に伝達することができる。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構においては、前記凸部と前記凹部との係合は、径方向の組み付け位置調整代を備えていることが好ましく、これにより、両部品間に中心のずれが多少あっても組付け位置調整代で吸収して組み立てを可能にする。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構において、前記プッシュ式スイッチ部のスライド部は、スイッチ機構本体基材に固定支持され略Ｕ字形状とした保持部を備えているリング状の支持部材に設けられ、前記スライド部に設けた平行端面を摺動自在に挟持するガイド部に保持されていることが好ましく、これにより、プッシュ式スイッチ部を押圧操作すると、スライド部の平行端面がガイド部に導かれるので、ブレのないスムーズなスライドが可能になる。また、平行端面とガイド部との長さにより、スライドの軸中心に対して両部品を位置決めすることが可能になる。なお、ガイド部による平行端面の挟持は、少なくとも上下左右の４カ所で実施するのが好ましい。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構において、前記ガイド部により前記平行端面を挟持する摺動面部分が、凸部と凹溝部とを係合させたガイドレール機構を備えていることが好ましく、これにより、プッシュ式スイッチ部の押圧操作によるブレのない安定したスライドが可能になる。
なお、摺動面部分のガイドレール機構については、上下左右の少なくとも４カ所に摺動方向へ延在する凸部を設けて挟持するようにしてもよく、これによっても安定したスライドが可能になる。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構において、前記回動ブラケット部材と対向する前記支持部材の操作面側端面に円周方向へ変化する凹凸面を形成するとともに、弾性体から前記凹凸面の方向へ付勢を受けて当接する回動可能な球状部材を、前記回動ブラケット部材が前記凹凸面と対向する面に付勢方向へ移動可能に支持して設けることが好ましく、これにより、回動操作部材を操作すると付勢された球状部材が当接する凹凸面に沿って移動するので、ダイヤル式スイッチ部に良好な節度感を得ることができる。

上述した車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構において、光源により前記プッシュ式スイッチ部の前面に形成される前記回転力伝達部材の陰影を低減または除去する影写り防止手段を設けることが好ましく、これにより、操作面に無用の影が形成されることによる見栄えの問題を解消することができる。
なお、影写り防止手段の具体例としては、下記の手法がある。
（１）回転力伝達部材等に透明または白色の樹脂を使用する
（２）複数の光源を使用する
（３）光拡散部材（たとえば磨りガラス等）を設ける

上述した本発明の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構によれば、ダイヤル式スイッチ部のスイッチ操作を行うと、回動操作部材の回動が連結部材を介して回動ブラケット部材に伝達されるため、回動操作部材、連結部材及び回動ブラケット部材はスイッチ回転軸を中心とする同心円配置となる。換言すれば、回動操作部材、連結部材及び回動ブラケット部材がスイッチ回転軸と同軸状に配置された構成となるので、回転式スイッチ部を動作させる際には、各部材が軸方向に直結されて一体に回動する。このため、車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構を操作面側から見た平面的な設置スペースを小さくすることができ、たとえば車両のフロントパネルのように設置スペースが限られているような場合であっても、スイッチ機構自体の設置スペース確保が容易になるので、空調操作パネル等の設計自由度が向上するという顕著な効果が得られる。

また、車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構の設置スペースが小さくなることにより、限られた設置スペース内においてスイッチ操作部（操作ダイヤルや押圧操作面）を適度に大きくすることも可能になるので、優れた操作性を有するスイッチ機構とすることも可能になる。
従って、車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構を採用した空調操作パネル等においては、ダイヤル式スイッチ機構の配置（スペース確保）と操作性（操作部の大きさ）とを両立させた設計が可能になるという顕著な効果が得られる。
また、ギアを使用しない構成のため、部品点数の低減も可能になる。

以下、本発明に係る車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図４及び図５は、ダイヤル式スイッチ機構を採用した操作パネルの一例として、車両用空調装置（以下、「空調装置」と呼ぶ）の空調操作パネルの一部を示している。このような空調操作パネルは、車両の運転席前方に設置されているフロントパネルの一部を構成するように組み込まれる。図示の空調操作パネル１は、その操作面（前面）２に露出して各種のスイッチ類が配設されている。たとえばダイヤル式スイッチ機構１０は、空調装置のオン・オフ操作を行うプッシュ式スイッチ部１１と、所望の温度設定を行うダイヤル式スイッチ部２０とを具備して構成される。

上述したダイヤル式スイッチ機構１０は、操作面２の中央部に円形としたプッシュ式スイッチ部１１の押圧操作面１２がひとつ配設され、その外周面を形成するようにして略円筒形状としたダイヤル式スイッチ部２０のダイヤルノブ２１が配設された構成となっている。このダイヤルノブ２１はダイヤル式スイッチ部２０の回動操作部材であり、ダイヤルノブ２１を左右に回動操作することによって温度設定の変更が可能となる。
なお、プッシュ式スイッチ部１１については、空調装置が停止中の場合、押圧操作面１２を１回押し込むことにより空調装置がオンとなり、空調装置の運転状態から再度押圧操作面１２を押し込むことで運転が停止される。

続いて、上述したダイヤル式スイッチ機構（以下、「スイッチ機構」と呼ぶ）１０の内部構造を図１ないし図７に基づいて説明する。
このスイッチ機構１０は、スイッチ機構本体基材となるシャーシ３に固定支持されている。この場合のシャーシ３は、空調操作パネル１に設けられた各種スイッチ類や電気機器類等の共通基材（ベース部材）であるが、スイッチ機構１０を単独で使用する場合は専用の基材となる。
また、スイッチ機構１０を取り付けるシャーシ３には開口部４が設けられ、その後方に設置された回路基板５の所定位置にはプッシュスイッチ本体１３、ダイヤルスイッチ本体２２（図２参照）、温度指示部３０及び夜間照明用の光源３１、空調装置のオン・オフ表示部３２（図４参照）の光源３３（図２参照）が取り付けられている。なお、上述した光源３１，３３には、バルブやＬＥＤ等が使用される。

スイッチ機構１０の主な構成部品は、上述したプッシュ式スイッチ部１１と、このプッシュ式スイッチ部１１を中央部に包含するように構成されたダイヤル式スイッチ部２０のダイヤルノブ２１、ジョイントリング２３、ロータリブラケット２４及び固定ブラケット２５である。
プッシュ式スイッチ部１１は、回路基板５の所定位置に支持されているプッシュ式スイッチ本体１３と、操作面（前面）側に押圧操作面１２を備えてスライド部となるノブケース１４とを具備して構成される。ノブケース１４は、固定ブラケット２５に摺動自在に保持された略円筒状の中空部材であり、その操作面側の一端面には設定温度等の必要事項が表示された押圧操作面１２が取り付けられている。この押圧操作面１２は、夜間等に上述した光源３１を点灯すると、この照明により表示内容を明瞭に視認できる点灯表示部ともなる。また、ノブケース１４の後端面には、ノブケース１４と一体に前後方向へスライドしてプッシュ式スイッチ本体１３を作動（オン・オフ）させる操作ロッド１５が突設されている。

ノブケース１４の外周面には、固定ブラケット２５に摺動自在に保持される左右一対の上部摺動面１６及び下部摺動面１７が設けられており、各摺動面には、ノブケース１４の摺動方向（押圧操作面１２の操作によるプッシュ式スイッチ部１１の動作方向）へ延びる凹溝部１６ａ，１７ａが形成されている。この場合、上下の摺動面１６，１７は互いに平行に形成されてスライド部の平行端面となる。そして、左右の上部摺動面１６にはそれぞれ１本の凹溝部１６ａが形成され、下部摺動面１７には所定の間隔を設けた一対の凹溝部１７ａが形成されているので、合計４本の凹溝部１６ａ，１７ａが互いに平行に配設されたものとなる。
また、上述した光源３３の照明光を直接オン・オフ表示灯３２へ導くため、ノブケース１４の後端面には筒状の照明通路１８が設けられている。このような照明通路１８を設けたことにより、照明光が周囲に漏れることなくオン・オフ表示灯３２のみを明瞭に点灯させることができる。

ダイヤルノブ２１は、プッシュ式スイッチ部１１のノブケース１４を設置する空間部が中央部に設けられている略円筒状の回動操作部材である。ダイヤルノブ２１の空間部内に挿入されて所定位置に設置されたノブケース１４は、押圧操作面１２が操作面側の開口部を塞ぐように設置される。しかし、ダイヤルノブ２１とプッシュ式スイッチ部１１との間は互いに連結されるようなことはなく、それぞれが自由に回動または摺動のスイッチ操作を実施できるようになっている。
また、ダイヤルノブ２１は、操作面基材として設けたフロントパネル６に回動自在に支持されているジョイントリング２３と連結されて一体に回動する。フロントパネル６は空調パネル１の操作面側に配設されてシャーシ３と一体に結合される部材であり、ジョイントリング２３は、フロントパネル６の開口部７に対してフック２３ａにより回動自在に支持されているリング状の部材である。なお、ダイヤルノブ２１とジョイントリング２３との間は、フック２１ａの係合により連結及び固定され、両部材が一体に回動するようになっている。

ダイヤルノブ２１と一体に回動するジョイントリング２３は、さらに回動ブラケット部材であるロータリブラケット２４とも結合されている。このロータリブラケット２４は、基材となるリング状部材２４ａと、ダイヤルスイッチ本体２２の駆動軸と結合されるスイッチ回転軸２４ｂと、リング状部材２４ａとスイッチ回転軸２４ｂとの間を連結して一体部品のロータリブラケット２４を形成するアーム２４ｃとを具備して構成される。
また、ジョイントリング２３とロータリブラケット２４との間は、ロータリブラケット２４のリング状部材２４ａに筒状テーパー部２４ｄを設け、この筒状テーパー部２４ｄをジョイントリング２３に嵌合して支持される。この場合、筒状テーパー部２４ｄの傾斜面は操作面側の先端へ向けて小径とされるので、テーパー形状によりロータリブラケット２４の円周方向位置及び高さ方向位置を規制することができる。

また、ジョイントリング２３とロータリブラケット２４との結合部は、ロータリブラケット２４に設けた凸部のリブ２４ｅと、ジョイントリング２３に設けた凹部の切り欠き２３ｂとが所定位置で係合するように構成され、この係合が両部品間の回転力伝達を確実にするとともに、両部品間の周方向組付け位置を規制している。
この場合、リブ２４ｅと切り欠き２３ｂとの係合は、径方向の寸法をルーズに設定することにより、径方向に組み付け位置調整代を設けておくことが好ましい。このような位置調整代を設けると、ジョイントリング２３とロータリブラケット２４との間において中心位置が多少ずれた場合であっても、この位置ずれを吸収して容易に組み立てを行うことができる。

この結果、アーム２４ｃが、リング状部材２４ａとその軸中心位置にあるスイッチ回転軸２４ｂとの間を連結して回転力を伝達する回転力伝達部材として機能するので、ダイヤルノブ２１を操作して発生した回転力は、ジョイントリング２３を介してロータリブラケット２４のリング状部材２４ａに伝達され、さらに、アーム２４ｃを介してスイッチ回転軸２４ｂに伝達されるので、ダイヤルスイッチ本体２２のスイッチ操作をダイヤルノブ２１の回動操作により直接行うことができる。
また、ダイヤルノブ２１を回動させてスイッチ操作可能な範囲（角度）は、たとえばアーム２４ｃが操作ロッド１５や照明通路１８と干渉することにより規制されるので、３６０度の全周にわたって操作することはできず、諸条件に応じて異なるもののおおむね２２０度程度の範囲内でダイヤルノブ２１の操作が可能となるように設定すればよい。

一方、シャーシ３の開口部４には、リング状の支持部材として固定ブラケット２５が取り付けられている。この固定ブラケット２５は、図３に示すように、基材となるリング状部材２６に略Ｕ字形状とした保持部２７を備えている。
リング状部材２６は、開口部４に固定支持されるとともに、操作面側となる端面に円周方向へ変化する凹凸面２６ａが形成されている。すなわち、固定ブラケット２５の基材となるリング状部材２６の前面側には、後述する球状部材と協働してダイヤルノブ２１の回動操作に節度感を与えるための凹凸面２６ａが形成されている。

保持部２７は、プッシュ式スイッチ部１１のノブケース１４を所定位置に保持するとともに、摺動自在に挟持するガイド部２８を備えた部分である。この保持部２７は、Ｕ字の底部付近がリング状部材２６に連結され、Ｕ字の両先端部には、内向きに折曲した左右一対の折曲端面２８ａを設けてある。この折曲端面２８ａは、Ｕ字の対向面間を連結する下部支持面２８ｂとともに、ノブケース１４の上下摺動面１６，１７間を摺動自在に挟持するガイド部２８を形成している。そして、このようなガイド部２８とノブケース１４の平行端面（上部摺動面１６及び下部摺動面１７）との長さにより、ノブケース１４がスイッチ操作によりスライドする軸中心に対する位置決めがなされる。
また、折曲端面２８ａ及び下部支持面２８ｂには、上下摺動面１６，１７側の凹溝部１６ａ，１７ａと係合してガイドレール機構を構成する凸部２８ｃが設けられている。このようなガイドレール機構を設けることにより、プッシュ式スイッチ部１１を押圧操作した際には、ノブケース１４を前後方向へ確実に導いてブレのないスムーズな摺動が可能になる。

上述した凹凸面２６ａによりダイヤルスイッチ操作に節度感を与える機構として、たとえば図７に示すように、ロータリブラケット２４に凹凸面２６ａの方向へ開口する筒状ガイド部２９ａを設け、同筒状ガイド部２９ａ内にコイルバネ２９ｂ等の弾性体から凹凸面２６ａの方向へ付勢を受ける球状部材としてベアリング２９ｃを配設してある。このような構成とすれば、ダイヤルノブ２１の操作と一体にロータリブラケット２４が回動することにより、ベアリング２９ｃが凹凸面２６ａを乗り越えて移動するようになるので、凹凸面２６ａの形状に応じたコイルバネ２９ｂの弾性変形に伴いダイヤル操作に抵抗感が生じるので、ダイヤルノブ２１の操作に良好な節度感を得ることができる。

ところで、上述した構成のスイッチ機構１０は、光源３１と押圧操作面１２との間にアーム２４ｃが存在するため、光源３１に点灯すると押圧操作面１２にアーム２４ｃの影が生じることとなる。このような影が形成されると、押圧操作面１２の表示内容が見にくくなるなど商品性の面で好ましくない。
そこで、この影の発生を防止するため、光源３１によりプッシュ式スイッチ部１０の前面に形成されるアーム２４ｃの陰影を低減または除去する影写り防止手段を設ける。この影写り防止手段の第１は、少なくともアーム２４ｃを透明または白色樹脂製とすることである。この結果、光源３１の照明光が透明樹脂のアーム２４ｃを通過することで陰影ができなかったり、あるいは、白色樹脂により照明光が拡散することで陰影の形成が不明瞭となる。なお、ここでの陰影の低減は、陰影のコントラストが不明瞭になることを意味している。

また、影写り防止手段の第２は、光源３１を複数とし、互いに離間して配置する構成とすることである。この結果、複数方向の光源３１から照明光が照射されるので、陰影の形成は不明瞭なものとなる。
また、影写り防止手段の第３は、磨りガラス等の光拡散部材の採用である。この光拡散部材は、光源３１から押圧操作面１２の内面側に至る照明光の通路、たとえばノブケース１４の後端面に開口する照明通路１４ａを塞ぐようにして設けられる。この結果、光源３１から照射された照明光は、光拡散部材を通過することで拡散して押圧操作面１２に到達するので、アーム２４ｃの陰影は不明瞭なものとなる。

以上説明したように、本発明によるダイヤル式スイッチ機構は、操作面側から見てダイヤルノブ２１と同一平面上に重なるように配置されたジョイントリング２３、ロータリブラケット２４及びダイヤルスイッチ本体２２が一体に回動してダイヤル式スイッチ機構１０のスイッチ操作を行うので、プッシュ式スイッチ部１１及びダイヤル式スイッチ部２０を互いに独立して操作することが可能になり、しかも設置スペースが小さくてすむ。換言すれば、ダイヤルノブ２１と同一軸上に配置されたジョイントリング２３、ロータリブラケット２４及びダイヤルスイッチ本体２２が一体に回動してダイヤル式スイッチ部２０のスイッチ操作を行い、プッシュ式スイッチ部１１は、固定ブラケット２５のガイド部２８に沿って摺動自在に保持されているため、ダイヤル式スイッチ部２０の動作に関係なく独自のスイッチ操作が可能となるようにダイヤル式スイッチ機構１０を構成したので、ギアを用いた２軸の従来構成と比較して平面的な設置スペースを小さくすることができるようになり、従って、このスイッチ機構を採用した空調操作パネルを小型化したり、スイッチ類の配置に制約が少なくなるなど、設計自由度を増すことができる。

また、スイッチ機構の回動構造を同軸状に配置したため、従来のように回動操作部材の外側に歯車などの回動状態を検出するための回動検出機構を配置する必然性がなくなり、平面方向に対してスイッチ機構が必要とする空間容積が回動操作部材の外形に支配され空間使用効率が高くなる。この結果、確保できる設置スペースが同じであれば、ダイヤルノブ２１を大型化して操作性を向上させることも可能になるので、様々な観点から設計自由度を増すことができる。なお、ダイヤルノブ２１の大型化が可能となれば、プッシュ式スイッチ部２１の押圧操作面１２の面積を増すことも可能になるので、操作性が向上することに加えて、押圧操作面１２の記載事項を大きな文字や図柄としたり、あるいは、記載事項を増加させることも可能になる。

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、たとえばダイヤル式スイッチ部の内部に包含するプッシュ式スイッチ部については、略Ｕ字状とした保持部の類似構造を複数設け、それぞれがスライド部を摺動可能に保持するようにして複数の押圧操作面を設けてもよく、また、ガイドレール機構についても、凹溝部１６ａ，１７ａを設けないで凸部２８ｃのみにより挟持する構成とするなど、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。
また、ダイヤルノブ２１及びジョイントリング２３を一体化して部品点数を減らすことも可能である。

本発明による車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構は、車両用空調装置の空調操作パネルの他にも、プッシュ式スイッチとダイヤル式スイッチとを一体化した構成のスイッチ機構を採用する各種装置の制御パネルに適用可能である。

本発明に係る車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構の構成例を示す分解斜視図である。 図１の分解斜視図を裏面側から見て示す分解斜視図である。 図１の固定ブラケットを示す正面図である。 本発明によるダイヤル式スイッチ機構を採用した空調操作パネルの構成例を示す正面図である。 図４のＡ−Ａ断面図である。 図４のＢ−Ｂ断面図である。 図４のＣ−Ｃ断面図である。

符号の説明

１ 空調操作パネル
２ 操作面
３ シャーシ（スイッチ機構本体基材）
６ フロントパネル（操作面基材）
１０ ダイヤル式スイッチ機構
１１ プッシュ式スイッチ部
１２ 押圧操作面
１３ プッシュスイッチ本体
１４ ノブケース（スライド部）
１６ 上部摺動面
１６ａ，１７ａ 凹溝部
１７ 下部摺動面
２０ ダイヤル式スイッチ部
２１ ダイヤルノブ（回動操作部材）
２２ ダイヤルスイッチ本体
２３ ジョイントリング（連結部材）
２４ ロータリブラケット（回動ブラケット部材）
２４ａ リング状部材
２４ｂ スイッチ回転軸
２４ｃ アーム
２４ｄ 筒状テーパー部
２４ｅ リブ（凸部）
２５ 固定ブラケット（リング状の支持部材）
２６ リング状部材
２６ａ 凹凸面
２７ 保持部
２８ ガイド部
２８ａ 折曲端面
２８ｂ 下部支持面
２８ｃ 凸部
２９ａ 筒状ガイド部
２９ｂ コイルバネ（弾性体）
２９ｃ ベアリング（球状部材）

Claims (7)

1. 空調操作パネルの操作面に露出して配設され、円形の押圧操作面を備えているプッシュ式スイッチ部と、該プッシュ式スイッチ部の外周面を形成するようにして周囲に配設されたダイヤルを操作するダイヤルスイッチ部とを具備してなる車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構であって、
   前記プッシュ式スイッチ部を設置する空間部が中央部に設けられている略円筒状の回動操作部材と、
   前記空調操作パネルの操作面基材に対し回動自在に支持され、前記回動操作部材と連結されて一体に回動するリング状の連結部材と、
   該連結部材と結合され、前記ダイヤル式スイッチ部を動作させるスイッチ回転軸が回転力伝達部材を介してリング状部材と一体に連結されている回動ブラケット部材と、
   を具備し、
   前記回転力伝達部材は、前記リング状部材とその軸中心位置にある前記スイッチ回動軸との間を連結するアームとされ、
   前記プッシュスイッチ部は、プッシュ式スイッチ本体と、前記押圧操作面を備えてスライド部となるノブケースから構成され、前記ノブケースの後端面に前記プッシュ式スイッチ本体を動作させる操作ロッドと、光源から照明光を導くための筒状の照明通路が設けられ、前記回転力伝達部材が回動したときに、前記操作ロッドと前記照明通路と干渉してスイッチ操作可能な範囲を規制するようにしたことを特徴とする車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
2. 前記連結部材と前記回動ブラケット部材との結合は、前記連結部材に設けた凸部と、前記回動ブラケット部材に設けた凹部との係合により回転力が伝達されることを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
3. 前記凸部と前記凹部との係合は、径方向の組み付け位置調整代を備えていることを特徴とする請求項２に記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
4. 前記プッシュ式スイッチ部のスライド部が、スイッチ機構本体基材に固定支持され略Ｕ字形状とした保持部を備えているリング状の支持部材に設けられ、前記スライド部に設けた平行端面を摺動自在に挟持するガイド部に保持されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
5. 前記ガイド部により前記平行端面を挟持する摺動面部分が、凸部と凹溝部とを係合させたガイドレール機構を備えていることを特徴とする請求項４に記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
6. 前記回動ブラケット部材と対向する前記支持部材の操作面側端面に円周方向へ変化する凹凸面を形成するとともに、弾性体から前記凹凸面の方向へ付勢を受けて当接する回動可能な球状部材を、前記回動ブラケット部材が前記凹凸面と対向する面に付勢方向へ移動可能に支持して設けたことを特徴とする請求項４または５に記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。
7. 光源により前記プッシュ式スイッチ部の前面に形成される前記回転力伝達部材の陰影を低減または除去する影写り防止手段を設けたことを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の車両用空調装置のダイヤル式スイッチ機構。

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