KR100793486B1 - 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 기술에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 다중의 톱니부와 자계위치부를 이용한 조그셔틀 다중키를 구성한 것으로, 이를 통해 지도 방향 확보뿐 아니라 화면의 밝기 및 확대/축소 기능의 구현이 가능하도록 함은 물론, 네비게이션 메뉴조작에 따른 반응속도가 신속하게 이루어지도록 하면서 메뉴 조작에 따른 사용상의 불편함을 개선한 것이다.

기어부, 네비게이션, 조그셔틀, 방향키, 회전축, 모터, 가변저항

Description

네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조{jogshuttle multikey for car navigation systems}

도 1은 종래 조그셔틀 버튼부의 평면 개략도.

도 2는 종래 조그셔틀에 대한 단면 개략도.

도 3은 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 평면도.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 구조도.

도 는 본 발명의 실시예로 조그셔틀의 방향키가 작동된 상태도.

도 6의 a,b는 본 발명의 실시예로 방향키의 기울기에 의한 회전감지부의 동작상태를 보인 확대도.

도 7은 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 누름에 따른 1단 기어부의 연결 상태도.

도 8은 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 A부분의 확대도.

도 9는 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 당김에 따른 2단 기어부의 연결 상태도.

도 10은 본 발명의 실시예로 도 9에 대한 B부분의 확대도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 조그셔틀 버튼부 11; 제 1 회전축

12; 방향키 20; 모드인식부

21; 제 1 고정접점부 22; 베이스

23; 제 2 고정접점부 24; 유동접점부

25; 스프링 30; 1단 속도조절부

31,32,33; 제 1,2,3 기어부 32a,33a; 제 2,3 회전축

40; 2단 속도조절부 41,42,43; 제 4,5,6 기어부

50; 구동부 51; 가변저항부

52; 모터 60; 회전감지부

61; 자석부 62; 자계코일

63; 자계미터 64; 스프링

본 발명은 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조그셔틀 다중키에 지도 방향 확보뿐 아니라 화면의 밝기 및 확대/축소 기능을 적용하여 네비게이션 메뉴 조작속도를 빠르게 진행시킬 수 있도록 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 구조에 관한 것이다.

기존의 네비게이션을 조작하는 키 구조는 조그셔틀을 사용하여 방향키를 조작하는 구조로 이루어진다.

즉, 상기 조그셔틀은 기본적으로 네비게이션의 지도 방향을 이동하기 위해 일반적으로 8가지 방향 즉, 0°, 45°, 60°, 135°, 180°, 225°, 270°, 315°의 방향으로 조작이 가능하도록 되어 있으며, 이는 도 1,2에서와 같이 방향키(1)를 조작시 각 방향의 스프링(2)이 접점(3)과 전기적 접촉이 이루어지면서 신호를 송신하도록 되어 있다.

그러나, 상기의 조그셔틀은 위치 이동시 동일한 속도로만 이동해야 하므로 메뉴 변경에 따른 반응속도가 느린 단점이 있다.

더불어, 종래의 네비게이션에 적용된 버튼들은 그 누름시 소프트웨어에 의해 이루어지는 프로그램의 동작실행이 있어야만 기능 구현이 가능한 바 이 또한 그 반응속도가 느릴 수 밖에 없었다.

예를들어 화면 밝기를 갑자기 조절하고자 하는 경우에는 도 3에서와 같이 먼저 DISP 버튼을 조작한 후 메뉴버튼을 조작해야 하므로 빠른 시간에 대응이 불가능하고, 도 4에서와 같이 화면을 확대하거나 또는 축소가 필요할 경우에는 메뉴버튼에서 확대/축소 모드 진입 후 누르고 있던 확대/축소 버튼을 누르면서 조정해야 하는 불편함이 있고, 이 경우에는 네비게이션에 패널상에 버튼들의 부피를 많이 차지할 수 밖에 없으며, 그 움직이는 동선이 길이지는 단점이 있다.

즉, 네비게이션 음량 조절, 화면 밝기, 확대/축소의 네비게이션 기능을 조정시 메뉴버튼을 이용하여 여러번의 팝업팡을 통해 그 제어가 이루어지므로, 기능 구 현에 따른 반응속도가 느려짐은 물론, 그 조작이 복잡하고, 네비게이션 프론트 패널의 떨림과 강성이 약해지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 다중의 톱니부와 자계위치 처리부가 적용된 조그셔틀 다중키를 구성하여, 조그셔틀의 이동량에 따른 속도 조절이 가능하도록 함은 물론, 화면의 밝기 및 확대/축소 기능의 메뉴속도 조절이 보다 빠르게 이루어질 수 있도록 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 구조를 제공하려는 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 평면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 구조도이며, 도 5는 본 발명의 실시예로 조그셔틀의 방향키가 작동된 상태도이고, 도 6의 a,b는 본 발명의 실시예로 방향키의 기울기에 의한 회전감지부의 동작상태를 보인 확대도 이다.

도 7은 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 누름에 따른 1단 기어부의 연결 상태도이고, 도 8은 본 발명의 실시예로 도 7에 대한 A부분의 확대도이며, 도 9는 본 발명의 실시예로 조그셔틀 버튼부의 당김에 따른 2단 기어부의 연결 상태도이고, 도 10은 본 발명의 실시예로 도 9에 대한 B부분의 확대도를 도시한 것이다.

도 3 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 네비게이션의 조그셔틀 다중키 성능 개선 구조는,

제 1 회전축(11)이 마련되고, 화면의 밝기와 확대 및 축소를 위해 중앙면에 대한 누름 및 당김동작과 둘레면의 방향키(12)에 대한 누름 및 회전이 가능한 조그셔틀 버튼부(10);

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면에 대한 누름시 화면 밝기모드로 인식하고, 조그셔틀 버튼부(10)의 당김동작시에는 화면 확대/축소모드로 인식하는 모드인식부(20);

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면에 대한 누름시, 기어 맞물림의 정렬이 이루어지면서 조그셔틀 버튼부(10)에 대한 회전속도를 조절하는 1단 속도 조절부(30);

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 당김동작시, 기어 맞물림의 정렬이 이루어지면서 조그셔틀 버튼부(10)에 대한 회전속도를 조절하는 2단 속도 조절부(40);

상기 1,2단 속도조절부(30)(40)의 기어 맞물림 정렬 후 회전시 구동하여 화면의 밝기와 확대/축소를 실행하는 구동부(50); 및,

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 방향키(12) 누름 후 회전시 그 회전에 따른 이동량으로부터 자계량이 증가되어, 상기 방향키(12)의 회전속도를 감지하는 회전감지부(60); 를 포함한다.

다른 일면에 따라, 상기 모드인식부(20)는,

제 1 회전축(11)의 끝단부에 위치하고, 상단에 제 1 고정접점부(21)가 마련 된 베이스(22);

상기 베이스(22)내의 하면에 위치하는 제 2 고정접점부(23);

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면에 대한 누름 또는 당김동작시 승하강이 이루어져, 상기 제 1,2 고정접점부(21)(23)와 접점동작을 선택적으로 하면서 화면 밝기모드와 확대/축소모드의 신호를 출력하는 유동접점부(24); 및,

상기 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면에 대한 당김동작으로 제 1 회전축(11)이 상승시 상기 유동접점부(24)를 제 1 고정접점부(21)로 이동시키는 스프링(25)을 포함한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 1단 속도조절부(30)는,

제 1 회전축(11)의 중앙부위에 고정되어 유동되고, 상기 제 1 회전축(11)의 상승시 회전감지부(60)에 면접촉하여 스토퍼의 기능을 수행하는 제 1 기어부(31);

상기 제 1 기어부(31)의 하강으로부터 기어 맞물림의 연결이 이루어지고, 제 2 회전축(32a)을 가지는 복수의 제 2 기어부(32); 및,

상기 복수의 제 2 기어부(32) 중 어느 하나에 항상 기어 맞물림의 연결이 이루어지고 제 3 회전축(33a)을 가지는 제 3 기어부(33); 를 포함한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 2단 속도조절부(40)는,

제 1 회전축(11)의 하단에 고정되어 유동되고, 상기 제 1 회전축(11)의 하강시 모드인식부(20)에 면접촉하여 스토퍼의 기능을 수행하는 제 4 기어부(41);

상기 복수의 제 2 회전축(32a)상에 고정되고, 상기 제 4 기어부(41)의 상승으로부터 기어 맞물림의 연결이 이루어지는 복수의 제 5 기어부(42); 및,

상기 복수의 제 5 기어부(42) 중 어느 하나에 항상 기어 맞물림의 연결이 이루어지는 제 6 기어부(43); 를 포함한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 구동부(50)는,

제 3 회전축(33a)상에 고정되고, 1,2단 속도조절부(30)(40)의 선택적인 회전으로부터 저항값이 가변되는 가변저항부(51); 및,

상기 가변저항부(51)의 가변되는 저항값에 따라 구동속도가 결정되면서 그 결정되는 속도로 화면의 밝기와 확대/축소를 실행하는 속도가변형의 모터(52); 를 포함한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 회전감지부(60)는,

조그셔틀 버튼부(10)의 방향키(12)에 대한 누름량에 따라 제 1 회전축(11)의 기울기 각도에 의해 이동하는 자석부(61);

상기 자석부(61)의 이동량에 따른 근접거리에 의해 자계값을 변화시키는 자계코일(62);

상기 자계코일(62)의 자계값 변화량에 따라 상기 방향키(12)의 회전속도를 감지하는 자계미터(63); 및,

방향키(12)의 누름 해제시 상기 자석부(61)를 원래의 위치로 복귀시키는 스프링(64); 을 포함한다.

이와같이 구성된 본 발명의 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 내지 도 10을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 3 내지 도 5에서와 같이, 사용자가 조그셔틀 버튼부(10)의 둘레면 에 위치하는 방향키(12)를 강하게 누르면, 상기 방향키(12)의 누름량에 따라 제 1 회전축(11)은 소정의 각도로 기울어진다.

이때, 상기 제 1 회전축(11)의 기울기 각도로부터 도 6a에서와 같이 속도감지부(60)에 포함된 자석부(61)는 스프링(64)을 압축시키면서 그 이동량은 크게 발생되고, 상기 자석부(61)의 이동량에 따라 자계코일(62)의 자계값은 커진다.

그러면, 상기 자계코일(62)내에 위치하는 자계미터(63)는 상기 방향키(12)의 누름 후 회전시 발생하는 상기 방향키(12)의 회전방향은 물론 그 속도를 감지하게 되고, 상기 감지된 속도로부터 네비게이션의 동작 메뉴에 대한 선택이 빠르게 진행될 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 방향키(12)의 누름량이 작아지면서 상기 제 1 회전축(11)의 기울기 각도가 적은 경우, 도 6b에서와 같이 자계코일(62)에서의 자계값 또한 작아지면서 네비게이션의 동작메뉴에 대한 선택은 서서히 진행되는 것이다.

한편, 도 7,8에서와 같이 운전자가 네비게이션의 화면 밝기를 조절하도록 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면을 누르는 경우, 상기 조그셔틀 버튼부(10)의 저면에 위치하는 제 1 회전축(11)은 하강하고, 상기 제 1 회전축(11)상에 고정된 1단 속도조절부(30)의 제 1 기어부(31)는 복수로 이루어진 제 2 기어부(32)와 기어 맞물림의 연결이 이루어진다.

이때, 상기 제 1 회전축(11)의 끝단부는 모드인식부(20)에 포함되는 유동접점부(24)를 밀게 되고, 이에따라 상기 유동접점부(24)는 스프링(25)을 압축시키면서 제 2 고정접점부(23)와 접점 동작을 한다.

그러면, 상기 유동접점부(24)와 제 2 고정접점부(23)의 접점동작으로부터 네비게이션은 화면의 밝기를 조절하는 모드로 전환될 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 제 1 회전축(11)의 하강 길이는 2단 속도조절부(40)에 포함되면서, 상기 제 1 회전축(11)의 끝단부위에 결합 고정되는 제 4 기어부(41)가 모드인식부(20)에 포함된 베이스(22)의 평면상에 면접촉함으로써 결정되는 것이다.

또한, 도 9,10에서와 같이 운전자가 네비게이션의 화면을 확대/축소 조절하도록 조그셔틀 버튼부(10)의 중앙면을 잡아 당기는 경우, 상기 조그셔틀 버튼부(10)의 저면에 위치하는 제 1 회전축(11)은 상승하고, 상기 제 1 회전축(11)상에 고정된 2단 속도조절부(40)의 제 4 기어부(41)는 복수로 이루어지면서 제 2 기어부(32)의 제 2 회전축(32a)에 고정되는 제 5 기어부(42)와 기어 맞물림의 연결이 이루어진다.

이때, 상기 제 1 회전축(11)의 끝단부는 모드인식부(20)에 포함되는 유동접점부(24)는 스프링(25)이 탄성력에 의해 베이스(22)의 상측으로 이동하여, 상기 베이스(22)의 상측에 마련된 제 1 고정접점부(21)와 접점 동작을 한다.

그러면, 상기 유동접점부(24)와 제 1 고정접점부(21)의 접점동작으로부터 네비게이션은 화면의 확대/축소를 조절하는 모드로 전환될 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 제 1 회전축(11)의 상승 길이는 1단 속도조절부(30)에 포함되면서, 상기 제 1 회전축(11)상에 결합 고정되는 제 1 기어부(31)가 회전감지부(60)의 자석부(61)에 면접촉함으로써 결정되는 것이다.

한편, 상기와 같이 화면의 밝기 또는 그 화면의 확대/축소 모드로 전환이 이 루어진 상태에서, 운전자가 조그셔틀 버튼부(10)를 회전시키면, 상기 조그셔틀 버튼부(10)의 제 1 회전축(11)에 고정되는 제 1 기어부(31)와 기어 맞물림의 연결이 이루어진 1단 속도조절부(30)의 제 2 및 제 3 기어부(32)(33) 또는 제 4 기어부(41)와 기어 맞물림의 연결이 이루어진 2단 속도조절부(40)의 제 5 및 제 6 기어부(42)(43)가 모드에 따라 회전을 한다.

그러면, 상기 제 3 기어부(33)의 제 3 회전축(33a)상에 고정되는 구동부(50)의 가변저항부(51)는 1,2단 속도조절부(30)(40)의 선택적인 회전으로부터 저항값이 가변되고, 상기 가변되는 저항값에 따라 속도가변형의 모터(52)는 그 구동속도가 결정되면서 네비게이션에 대한 화면의 밝기 또는 화면의 확대 또는 화면의 축소를 실행시키게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 다중의 톱니부와 자계위치부를 이용한 조그셔틀 다중키를 구성한 것으로, 이를 통해 지도 방향 확보뿐 아니라 화면의 밝기 및 확대/축소 기능의 구현이 가능하도록 함은 물론, 네비게이션 메뉴조작에 따른 반응속도가 신속하게 이루어지도록 하면서 메뉴 조작에 따른 사용상의 불편함을 개선하는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그 와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (6)

1. 제 1 회전축이 마련되고, 화면의 밝기와 확대 및 축소를 위해 중앙면에 대한 누름 및 당김동작과 둘레면의 방향키에 대한 누름 및 회전이 가능한 조그셔틀 버튼부;

   상기 조그셔틀 버튼부의 중앙면에 대한 누름시 화면 밝기모드로 인식하고, 조그셔틀 버튼부의 당김동작시에는 화면 확대/축소모드로 인식하는 모드인식부;

   상기 조그셔틀 버튼부의 중앙면에 대한 누름시, 기어 맞물림의 정렬이 이루어지면서 조그셔틀 버튼부에 대한 회전속도를 조절하는 1단 속도 조절부;

   상기 조그셔틀 버튼부의 당김동작시, 기어 맞물림의 정렬이 이루어지면서 조그셔틀 버튼부에 대한 회전속도를 조절하는 2단 속도 조절부;

   상기 1,2단 속도조절부의 기어 맞물림 정렬 후 회전시 구동하여 화면의 밝기와 확대/축소를 실행하는 구동부; 및,

   상기 조그셔틀 버튼부의 방향키 누름 후 회전시 그 회전에 따른 이동량으로부터 자계량이 증가되어, 상기 방향키의 회전속도를 감지하는 회전감지부; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 모드인식부는,

   제 1 회전축의 끝단부에 위치하고, 상단에 제 1 고정접점부가 마련된 베이 스;

   상기 베이스내의 하면에 위치하는 제 2 고정접점부;

   상기 조그셔틀 버튼부의 중앙면에 대한 누름 또는 당김동작시 승하강이 이루어져, 상기 제 1,2 고정접점부와 접점동작을 선택적으로 하면서 화면 밝기모드와 확대/축소모드의 신호를 출력하는 유동접점부; 및,

   상기 조그셔틀 버튼부의 중앙면에 대한 당김동작으로 제 1 회전축이 상승시 상기 유동접점부를 제 1 고정접점부로 이동시키는 스프링; 을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 1단 속도조절부는,

   제 1 회전축의 중앙부위에 고정되어 유동되고, 상기 제 1 회전축의 상승시 회전감지부에 면접촉하여 스토퍼의 기능을 수행하는 제 1 기어부;

   상기 제 1 기어부의 하강으로부터 기어 맞물림의 연결이 이루어지고, 제 2 회전축을 가지는 복수의 제 2 기어부; 및,

   상기 복수의 제 2 기어부 중 어느 하나에 항상 기어 맞물림의 연결이 이루어지고 제 3 회전축을 가지는 제 3 기어부; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 2단 속도조절부는,

   제 1 회전축의 하단에 고정되어 유동되고, 상기 제 1 회전축의 하강시 모드인식부에 면접촉하여 스토퍼의 기능을 수행하는 제 4 기어부;

   상기 복수의 제 2 회전축상에 고정되고, 상기 제 4 기어부의 상승으로부터 기어 맞물림의 연결이 이루어지는 복수의 제 5 기어부; 및,

   상기 복수의 제 5 기어부 중 어느 하나에 항상 기어 맞물림의 연결이 이루어지는 제 6 기어부; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 구동부는,

   제 3 회전축상에 고정되고, 1,2단 속도조절부의 선택적인 회전으로부터 저항값이 가변되는 가변저항부; 및,

   상기 가변저항부의 가변되는 저항값에 따라 구동속도가 결정되면서 그 결정되는 속도로 화면의 밝기와 확대/축소를 실행하는 속도가변형의 모터; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 회전감지부는,

   조그셔틀 버튼부의 방향키에 대한 누름량에 따라 제 1 회전축의 기울기 각도에 의해 이동하는 자석부;

   상기 자석부의 이동량에 따른 근접거리에 의해 자계값을 변화시키는 자계코일;

   상기 자계코일의 자계값 변화량에 따라 상기 방향키의 회전속도를 감지하는 자계미터; 및,

   방향키의 누름 해제시 상기 자석부를 원래의 위치로 복귀시키는 스프링; 을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 네비게이션의 조그셔틀 다중 키 성능 개선 구조.

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