JP2542609Y2 - ヒータコントロールユニット - Google Patents

ヒータコントロールユニット

Info

Publication number
JP2542609Y2
JP2542609Y2 JP1992064505U JP6450592U JP2542609Y2 JP 2542609 Y2 JP2542609 Y2 JP 2542609Y2 JP 1992064505 U JP1992064505 U JP 1992064505U JP 6450592 U JP6450592 U JP 6450592U JP 2542609 Y2 JP2542609 Y2 JP 2542609Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
bevel gear
bearing
bearing portion
control unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1992064505U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0627226U (ja
Inventor
智 杉本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP1992064505U priority Critical patent/JP2542609Y2/ja
Priority to US08/119,647 priority patent/US5345833A/en
Priority to GB9319091A priority patent/GB2270741B/en
Publication of JPH0627226U publication Critical patent/JPH0627226U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2542609Y2 publication Critical patent/JP2542609Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G7/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof
    • G05G7/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance
    • G05G7/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance altering the ratio of motion or force between controlling member and controlled member as a function of the position of the controlling member
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/18784—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including bevel gears
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/188—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
    • Y10T74/18808—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
    • Y10T74/18816—Curvilinear rack
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用空調装置の操
作部として風量の切り替えや設定温度の調整等を行うた
めにインストルメントパネルに設けられるヒータコント
ロールユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より用いられているヒータコントロ
ールユニットとして、例えばダイヤルの回転操作により
風量切り替えや温度調整等を行うようにしたものがあ
る。このタイプのヒータコントロールユニットでは、ダ
イヤルに連結された軸に第１傘歯車が設けられ、この第
１傘歯車と噛合する第２傘歯車の回転を、空調装置のダ
ンパーから延びているケーブルが接続された揺動レバー
に伝達している。そして、ダイヤルの回転操作によりこ
のレバーを揺動させて、空調装置のダンパーを開閉操作
するようにしている。
【０００３】図６及び図７に、第１の従来例に係るヒー
タコントロールユニットにおける軸の取付構造を示して
いる。図において、１はこのヒータコントロールユニッ
トのベース部材、２は一端にダイヤル３が装着される軸
である。軸２は、ベース１と一体的に形成された一対の
軸受け部１a,１bに保持されている。また、この軸２の
両軸受け部１a,１bの間の位置には第１傘歯車４が装着
されている。軸２における第１傘歯車装着部２aと、こ
れに対応する傘歯車４の穴４aは、両者が一体的に回転
するように、図７に示すように断面四角形に形成されて
いる。
【０００４】一方、ベース１の底面にピン１cが立設さ
れ、このピン１cにギヤ５が回転可能に装着されてい
る。ギヤ５は、第１傘歯車４と噛合する第２傘歯車５a
と、平歯車５bとが一体的に形成されたものである。ま
た、図示していないが、ベース１上には平歯車５bと噛
合するもう一つの平歯車が配置されており、この平歯車
と一体的に回転するようにベース１にしじさえた軸に固
定された揺動レバーが、ケーブルを介して空調装置のダ
ンパー等に連結されている。
【０００５】次に、第２の従来例に係るヒータコントロ
ールユニットにおける軸の取付構造について図８及び図
９を用いて説明する。このヒータコントロールユニット
では、ダイヤル１３が装着される軸１２に第１傘歯車１
２aを一体的に形成し、軸１２の一端側をベース１１に
一体的に形成した軸受け部１１aで支持している。一
方、軸１２の他端側は、ベース１１に形成した支点ピン
１１bに第２傘歯車１４を装着したうえで、軸１２の先
端部１２bを受ける保持部材１５を装着して、これをピ
ン１６で固定することにより保持している。なお、第２
傘歯車１４の回転は、第１実施例と同様に、不図示の平
歯車を介して揺動レバーに伝達されるようになってい
る。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】これらのうち、第１の
従来例として説明したヒータコントロールユニットで
は、その構造上、軸２の先端部を軸受け部１aの左側(イ
ンストルメントパネル側)から挿入して傘歯車４を装着
した後、さらにその先端部を第２軸受け部１bに通して
止め輪６等を装着しなければならないから、組付作業が
繁雑であった。また、第２の従来例として説明したヒー
タコントロールユニットでは、傘歯車１２aを軸１２と
一体的に形成して第１傘歯車１２aと軸１２との装着作
業を不要としているが、軸１２の先端側を保持部材１５
という別部品で受けなければならず、この部分での作業
が繁雑となっていた。
【０００７】このように、従来のヒータコントロールユ
ニットでは、軸と第１傘歯車の一体化、及びベース部材
と第１、第２軸受け部との一体化を両立することが困難
であため、組付作業が繁雑であることに加え、コストダ
ウンが困難であるという問題を有していた。したがっ
て、本考案の解決すべき技術的課題は、ヒータコントロ
ールユニットにおける軸の取付構造を改良して、軸と第
１傘歯車の一体化、及びベース部材と第１、第２軸受け
部との一体化を図り、組付作業の容易化とコストダウン
を同時に達成することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案に係るヒータコン
トロールユニットは、ベース部材上に構成された第１軸
受け部と第２軸受け部に支持され且つ一端に操作用ダイ
ヤルが装着された軸と、この軸における両軸受け部間の
位置に配置された第１傘歯車と、軸と直交する線上を回
転中心として第１歯車と噛合する第２傘歯車と、車両用
空調装置に連結されたケーブルが揺動端に接続される揺
動レバーと、第２傘歯車の回転を揺動レバーに伝達する
伝達手段とを備えたヒータコントロールユニットであっ
て、上述の技術的課題を解決するために、以下のように
構成されたことを特徴としている。
【０００９】すなわち、このヒータコントロールユニッ
トでは、第１傘歯車が軸と一体的に形成され、両軸受け
部がベース部材と一体的に形成されている。そして、第
１軸受け部は、断面クランク状に形成され、軸の軸心よ
りも上側の略半円状軸受け面が下側の略半円状軸受け面
よりも軸の外側に配置され、両軸受け部の内面間寸法
が、第２軸受け部側の軸端面と、第１傘歯車の第１軸受
け部側の端面との間の寸法よりも大きく設定されてい
る。なお、第１傘歯車の第１軸受け部側の端面は、第１
傘歯車よりも第１軸受け部側の位置に段を設けて段付き
軸とした場合には、その段の端面を意味する。
【００１０】
【作用・効果】上記構成においては、軸をベース部材に
組み付ける際、まず、軸の一端部が、断面クランク状に
形成された第１軸受け部の上下両軸受け面の間から、第
１傘歯車の第１軸受け部側の端面が第１軸受け部の内面
にほぼ当接するまで斜めに挿入される。第１傘歯車の第
１軸受け部側の端面と、第２軸受け部側の軸端面との間
の寸法が両軸受け部の内面間の寸法よりも小さくなって
いるので、軸を傾動させて、軸の第２軸受け部側端面
を、第２軸受け部と接触させずに下げることができる。
したがって、軸の先端を第２軸受け部内に挿入すること
により、軸の組付作業が完了する。
【００１１】このように、上記構成によれば、第１軸受
け部を断面クランク状に形成したことによって、軸と第
１傘歯車を一体に形成し、且つベース部材と両軸受け部
を一体に形成してコストダウンを可能としつつ、軸の装
着作業を容易に行うことができる。また、このようにし
て取付作業が完了した後、軸に止め輪等を装着してその
軸方向への移動を規制しておけば、軸は両軸受け部間で
安定して保持される。したがって、軸に装着されるダイ
ヤルを回すことにより、軸の回転を、第１傘歯車、第２
傘歯車、及び伝達手段を介して揺動レバーに伝達し、ケ
ーブルにより空調装置のダンパーを確実に操作できる。
【００１２】
【実施例】以下に、図１から図５に示した本考案の一実
施例に係るヒータコントロールユニットについて詳細に
説明する。
【００１３】図１はこのヒータコントロールユニットの
平面図、図２は底面図、図３は図１のIII−III線断面図
である。図において、２１はベース部材であり、第１軸
受け部２１a及び第２軸受け部２１bが一体的に形成され
ている。２２は一端に操作用ダイヤル２３が装着された
軸であり、軸２２の中間位置には第１傘歯車２２a(図１
では図の簡略化のために歯の形状は省略している)が一
体的に形成されている。この軸２２の先端側には段２２
bが設けられ、この段２２bよりも先端の細径部分を第２
軸受け部２１b内に通したうえで止め輪２４を装着する
ことにより、軸２２の軸方向への移動が規制される。
【００１４】ベース２１は、軸２２と直交する方向へ延
びる支点ピン２１cを一体的に有している。この支点ピ
ン２１cには、ギヤ２５が回転可能に装着されている。
ギヤ２５は、第１傘歯車２２aと噛合する第２傘歯車２
５a(図１では歯の形状は省略している)と、第２傘歯車
２５aと同心上に位置する第１平歯車２５b(図３)とを有
している。一方、ベース２１は支点軸２６を回転可能に
保持し、この支点軸２６には、第１平歯車２５bと噛合
する第２平歯車２７が固定されている。この第２平歯車
２７の歯部は、ベース２１の小型化のため、周方向に限
られた領域にのみ形成されている。
【００１５】この軸２６には、ベース２１の下面側に位
置する揺動レバー２８が装着されている。揺動レバー２
８にはケーブル２９が接続されている。ケーブル２９
は、ベース２１に不図示のクランプによって固定される
アウターケーブル２９aと、アウターケーブル２９a内を
可動のインナーケーブル２９bとから構成されている。
そして、インナーケーブル２９bの他端(不図示)が空調
装置のダンパーと接続されている。したがって、第２傘
歯車２５aが回転すると、その回転が、伝達手段である
第１平歯車２５bと第２平歯車２７とを介して揺動レバ
ー２８に伝達されるので、空調装置のダンパーが開閉し
て風量調整等が行なわれる。
【００１６】本実施例では、図５に示すように、風量等
を一定に保つためにダイヤル２３を回転させたときの位
置を保持すべく、外周面にクリック止め用の連続した凹
部２２d,２２eを有する環状部２２cが、軸２２と一体
に、且つ第１傘歯車２２aに連接して形成されている。
これに対応して、ベース部材２１は、スプリング３１と
ボール３２とからなるプランジャ３０を保持部２１f内
に有し、ボール３２が環状部２２cの外周面に押し付け
られるようになっている。また、環状部２２cの外周面
に形成された凹部は両端のもの２２eがそれ以外のもの
２２dよりも深く形成され、揺動レバー２８の揺動端
部、すなわちインナーケーブル２９bの押し込み側端部
及び引き出し側端部での位置を、より強い力で保持でき
るように構成されている。
【００１７】一方、上記第１軸受け部２１aは断面クラ
ンク状に形成され、軸２２の軸心よりも上側の略半円状
軸受け面２１dが下側の略半円状軸受け面２１eよりも軸
２２の外側に配置されている。また、第１軸受け部２１
aと第２軸受け部２１bの内面間の寸法は、軸２２の第２
軸受け部側の先端面Ａと、第１傘歯車２２aと一体に形
成された環状部２２cの第１軸受け部側の端面Ｂとの間
の寸法よりも、僅かに大きく設定されている。
【００１８】本実施例では、各ギヤ及び軸の組み付けは
以下のようにして行なわれる。まず、ギヤ２７を装着し
た軸２６がベース２１に組み込まれる。ベース２１には
位置決め穴２１gが形成されており、且つギヤ２７には
これに対応した穴(不図示)が形成されていて、その組み
付け時に不図示のピンを用いてギヤ２７が図１の状態に
位置決めされる。次に、支点ピン２１cに、ギヤ２５が
装着される。ベース２１には、位置決め穴２１hが形成
され、且つギヤ２５にはこれに対応した穴(不図示)が形
成されていて、その組み付け時に、前述と同様に不図示
のピンによりギヤ２５の位置決めが行なわれる。
【００１９】次に、軸２２の環状部２２c側の端部が、
図３及び図４に示すように第１軸受け部２１aの上側軸
受け面２１d及び下側軸受け面２１eの間に、環状部２２
cの端面Ｂが第１軸受け部２１aの内面にほぼ当接するま
で斜めに挿入される。上述したように、端面ＡとＢ間の
寸法が両軸受け部２１aと２１b間の寸法よりも小さくな
っているので、軸２２の先端の位置を、第２軸受け部２
１bと接触させずに下げることができる。この状態から
軸２２の先端を第２軸受け部２１b内に挿入し、さらに
止め輪２４を装着する。なお、環状部２２cの各凹部２
２d,２２eが各ギヤ２５,２７に対して正しい位置となる
ように、軸２２には、環状部２２cの端面Ｂと接する突
片２２fが形成され、第１軸受け部２１aには、この突片
２２fを受ける溝２１iが形成されている。そして、軸２
２に、ダイヤル２３を固定することにより、取付作業が
完了する。
【００２０】本実施例では、ダイヤル２３を回すことに
より、軸２２の回転が、第１傘歯車２２a、第２傘歯車
２５a、第１平歯車２５b及び第２平歯車２７を介して揺
動レバー２８に伝達され、インナーケーブル２９bが押
し引き操作される。したがって、空調装置のダンパーが
開閉するから、風量等の調整を行うことができる。ま
た、本実施例では、軸２２と第１傘歯車２２aを一体に
形成し、且つベース部材２１と両軸受け部２１a,２１b
を一体に形成してコストアップを抑えながら、第１軸受
け部２１aを断面クランク状に形成したことによって、
軸２２の装着を図３及び図４を用いて説明したように軸
受け部に対して斜めに挿入しながら簡単に行うことがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案の一実施例に係るヒータコントロール
ユニットの平面図である。
【図２】 このヒータコントロールユニットの底面図で
ある。
【図３】 図１のIII−III線断面図である。
【図４】 軸の装着状態を示す分解斜視図である。
【図５】 ダイヤルをクリック止めするための構成を示
す図である。
【図６】 第１の従来例に係るヒータコントロールユニ
ットの軸の取付構造を示す断面図である。
【図７】 軸と第１傘歯車とを分離した状態を示す斜視
図である。
【図８】 第２の従来例に係るヒータコントロールユニ
ットの軸の取付構造を示す断面図である。
【図９】 軸の装着状態を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
２１ ベース部材 ２１a 第１軸受け部 ２１b 第２軸受け部 ２１c 支点ピン ２１d 上側軸受け面 ２１e 下側軸受け面 ２１f 保持部 ２１g,２１h 位置決
め穴 ２１i 溝 ２２ 軸 ２２a 第１傘歯車 ２２b 段 ２２c 環状部 ２２d,２２e 凹部 ２２f 突片 ２３ ダイヤル ２４ 止め輪 ２５ ギヤ ２５a 第２傘歯車 ２５b 第１平歯車(伝
達手段) ２６ 支点軸 ２７ 第２平歯車(伝
達手段) ２８ 揺動レバー ２９ ケーブル ２９a アウターケーブル ２９b インナーケ
ーブル ３０ プランジャ ３１ スプリング ３２ ボール

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ベース部材(21)上に構成された第１軸受
    け部(21a)と第２軸受け部(21b)に支持され且つ一端に操
    作用ダイヤル(23)が装着された軸(22)と、該軸(22)にお
    ける両軸受け部(21a,21b)間の位置に配置された第１傘
    歯車(22a)と、該軸(22)と直交する線上を回転中心とし
    て該第１歯車(22a)と噛合する第２傘歯車(25a)と、車両
    用空調装置に連結されたケーブル(29)が揺動端に接続さ
    れる揺動レバー(28)と、該第２傘歯車(25a)の回転を該
    揺動レバー(28)に伝達する伝達手段(25b,27)とを備えた
    ヒータコントロールユニットにおいて、 上記第１傘歯車(22a)は上記軸(22)と一体的に形成さ
    れ、 上記両軸受け部(21a,21b)は上記ベース部材(21)と一体
    的に形成され、 上記第１軸受け部(21a)は、断面クランク状に形成され
    て、上記軸(22)の軸心よりも上側の略半円状軸受け面(2
    1d)が下側の略半円状軸受け面(21e)よりも該軸(22)の外
    側に配置され、 上記両軸受け部(21a,21b)の内面間寸法が、第２軸受け
    部(21b)側の軸端面(A)と、上記第１傘歯車(22a)の第１
    軸受け部(21a)側の端面(B)との間の寸法よりも大きく設
    定されたことを特徴とするヒータコントロールユニッ
    ト。
JP1992064505U 1992-09-16 1992-09-16 ヒータコントロールユニット Expired - Lifetime JP2542609Y2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1992064505U JP2542609Y2 (ja) 1992-09-16 1992-09-16 ヒータコントロールユニット
US08/119,647 US5345833A (en) 1992-09-16 1993-09-13 Heater control unit for automobile
GB9319091A GB2270741B (en) 1992-09-16 1993-09-15 Heater control unit for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1992064505U JP2542609Y2 (ja) 1992-09-16 1992-09-16 ヒータコントロールユニット

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0627226U JPH0627226U (ja) 1994-04-12
JP2542609Y2 true JP2542609Y2 (ja) 1997-07-30

Family

ID=13260134

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1992064505U Expired - Lifetime JP2542609Y2 (ja) 1992-09-16 1992-09-16 ヒータコントロールユニット

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5345833A (ja)
JP (1) JP2542609Y2 (ja)
GB (1) GB2270741B (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5988994A (en) * 1997-10-21 1999-11-23 Global Cooling Manufacturing Company Angularly oscillating, variable displacement compressor
FR2793194B1 (fr) * 1999-05-06 2001-10-26 Valeo Electronique Organe de commande d'un equipement de vehicule automobile, en particulier de commande par increments
JP5502409B2 (ja) * 2009-09-25 2014-05-28 株式会社ケーヒン 車両用空調装置

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1194158A (ja) * 1959-11-06
US2123978A (en) * 1935-12-07 1938-07-19 Walter C Wagner Fluid meter
US2484331A (en) * 1945-12-06 1949-10-11 Hazeltine Research Inc Adjustable cam structure
US2914314A (en) * 1958-01-24 1959-11-24 Gen Motors Corp Window regulator mechanism
US3075407A (en) * 1958-01-28 1963-01-29 Golde Gmbh H T Apparatus for displacing slidable structures
GB987337A (en) * 1962-04-06 1965-03-24 Daimler Benz Ag New or improved rear-view mirror on a vehicle
GB1158288A (en) * 1966-11-18 1969-07-16 Elliott Brothers London Ltd Improvements in or relating to Driving of Displaceable Members.
US3724280A (en) * 1971-05-14 1973-04-03 Motorola Inc Manual tuning apparatus for radio receiver
US4665469A (en) * 1986-03-07 1987-05-12 Eaton Corporation Headlight adjuster gear assembly
SE464643B (sv) * 1988-09-16 1991-05-27 Rolf Mannbro Anordning vid rotoraggregat
US4995278A (en) * 1989-08-04 1991-02-26 Huang Yung C Car mark emblem display and storage device
JP2594937Y2 (ja) * 1990-02-19 1999-05-24 株式会社 東海理化電機製作所 ヒータコントロールユニット
JP2848910B2 (ja) * 1990-03-26 1999-01-20 株式会社ユーシン コントロール装置
DE4138614C2 (de) * 1991-11-22 1994-09-01 Daimler Benz Ag Verstelleinrichtung für Teile in einem Fahrzeug
US5214971A (en) * 1992-03-19 1993-06-01 Accurate Threaded Fasteners, Inc. Angular adjustment mechanism
US5251466A (en) * 1993-02-11 1993-10-12 Chang Chao Sheng Lock assembly for gear shifter

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0627226U (ja) 1994-04-12
GB2270741A (en) 1994-03-23
US5345833A (en) 1994-09-13
GB2270741B (en) 1995-10-04
GB9319091D0 (en) 1993-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100817959B1 (ko) 다이얼식 스위치 기구
JPH07238996A (ja) 歯車装置
JP3095442B2 (ja) リクライニングヒンジ装置
JP2000289431A (ja) ダンパ取付構造及びダンパ取付方法
JPH0640519Y2 (ja) リクライニング装置
JP2542609Y2 (ja) ヒータコントロールユニット
JP3660022B2 (ja) 変速機用チェンジ装置
JP2000067696A (ja) ダイヤル駆動伝達機構
JPH0412271Y2 (ja)
JPH0737162Y2 (ja) 帰零式積算計
JP2503021Y2 (ja) 多方向入力装置
JPH10309956A (ja) コラム式シフトレバー装置
JP2560046Y2 (ja) 帰零式積算計
JPS6335639U (ja)
JPH028837Y2 (ja)
JPH0318980Y2 (ja)
JP2518380Y2 (ja) 人形動作機構
JPS6330585Y2 (ja)
JPS6040362Y2 (ja) リモ−トコントロ−ル式ミラ−装置
JPH0714689Y2 (ja) 操作レバーの支持構造
JPH0218345Y2 (ja)
JP2950416B1 (ja) ベッドの床部起伏機構における駆動機構
JPH028835Y2 (ja)
JP2506256Y2 (ja) 自動車用空調機器のコントロ―ル装置における軸受機構
JPS61249123A (ja) 車両用伝動装置