JP4028657B2 - 自動二輪車のタンクカバー取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車のタンクカバー取付構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車のタンクカバー取付構造として、例えば、特開平６−７２３７２号公報「自動二輪車のフェーエルタンクカバー取付構造」が知られている。
上記技術は、同公報の図３及び図４によれば、フューエルタンク２８（番号は公報に記載の番号を流用した）にカバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５を取付け、ラジエタ２９にカバーブラケット４１を取付け、フューエルタンクカバー３０に係止貫通穴３７ａ，３７ｂを形成し、これらの係止貫通孔３７ａ，３７ｂをカバーロアブラケット３４の係止突部３６ａ及びカバーアッパブラケット３６の係止突部３６ｂにそれぞれ貫通し、カバーフロントブラケット３３にスクリュー４０ａでフューエルタンクカバー３０を止め、ラジエタ２９のカバーブラケット４１にスクリュー４０ｂでフューエルタンクカバー３０を止めたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記技術では、フューエルタンクカバー３０を止めるために、予めフューエルタンク２８にカバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５を取付け、ラジエタ２９にカバーブラケット４１を取付けなければならず、フューエルタンクカバー３０を取付けるための部材が多く、フューエルタンクカバー３０の取付けが煩雑になる。
また、カバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５をフューエルタンク２８に取付け、カバーブラケット４１をラジエタ２９に取付けたので、それぞれのブラケット３３，３４，３５，４１ごとに取付け誤差が発生し、フューエルタンクカバー３０の取付け精度を向上させることができない。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、タンクカバーを簡易に取付けすることができ、タンクカバーの取付け精度を向上することのできる自動二輪車のタンクカバー取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１の自動二輪車のタンクカバー取付構造は、ヘッドパイプの後方に燃料タンク及びシートをこの順で連続して配置し、燃料タンクの左右の側部をタンクカバーで覆った自動二輪車において、タンクカバーを取付ける支持部を、シート及び燃料タンクに設けてなり、シートは、ヘッドパイプから後方に延ばされた車体フレーム側に取付けられるものであり、タンクカバーは、燃料タンクの支持部から取外すとともにシートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする。
【０００６】
タンクカバーを取付ける支持部をシートに設けることで、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付けるようにして、取付けステーなどの部品を削減し、タンクカバーの取付けを簡素化する。例えば、燃料タンクを樹脂などで形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバーを取付ける支持部を一体的に形成することで、取付けステーなどの部品を削減し、タンクカバーの取付けを簡素化する。
このように、一体的にタンクカバーの支持部をシート及び燃料タンクに設けることで、タンクカバーの取付け精度の向上を図る。
また、タンクカバーがシートに連れて取外し可能に構成されたので、燃料タンク廻りの点検を容易にすることができる。
請求項２は、燃料タンクが、樹脂にて形成され、支持部が一体的に形成されたことを特徴とする。
燃料タンクが樹脂にて形成され支持部が一体的に形成されたので、例えば、別部材の支持部を取付ける必要はない。従って、燃料タンクを安価に製作することができる。
請求項３は、シートが、底板にクッションを取付け、このクッションを表皮で覆ったものであり、支持部が、底板に直接取付けられたことを特徴とする。
タンクカバーの支持部をシートの底板に直接取付けたので、例えば、取付けステーなどを削減することができる。
請求項４は、タンクカバーをねじで支持部に取付けたことを特徴とする。
請求項５は、底板にシートカウルを取付けたことを特徴とする。
請求項６は、シートを車体フレームから取外し、タンクカバーをシートから取外すことを特徴とする。
請求項７は、シートカウルが、シートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図面に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
【０００８】
図１は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造を用いた自動二輪車の側面図である。
自動二輪車１０は、レジャー・バイクの一例であって、車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の前部に設けたヘッドパイプ１２と、このヘッドパイプ１２に回転可能に取付けたフロントフォーク１３,１３（奥側の１３不図示）と、これらのフロントフォーク１３，１３の上部に取付けたハンドル１４と、フロントフォーク１３，１３の下部に回転可能に取付けた前輪１５と、この前輪１５を覆うフロントフェンダ１６と、ヘッドパイプ１２の後方で車体フレーム１１に取付けた燃料タンク４１と、この燃料タンク４１の後方に設けたシート４２と、これらの燃料タンク４１及びシート４２に支持したタンクカバーとしての左・右タンクカバー４３，４４（奥側の４４は不図示）と、燃料タンク４１及びシート４２の下方に配置したエンジン１９及び変速機２１からなるパワーユニット２２と、このパワーユニット２２の後方で車体フレーム１１にスイング可能に取付けたスイングアーム２３と、このスイングアーム２３に回転可能に取付けると共にパワーユニット２２で駆動する後輪２４とからなる。
【０００９】
ここで、２６はシートレール、２７はシートカウル、２８はリヤサスペンション、２９は排気管、３１は消音器、３２は駆動チェーン、４０は自動二輪車のタンクカバー取付構造（以下、「タンクカバー取付構造４０」と略記する）を示す。
【００１０】
図２は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の分解斜視図である。タンクカバー取付構造４０は、ヘッドパイプ１２の後方に燃料タンク４１及びシート４２をこの順で連続して配置し、燃料タンク４１の側部を左・右タンクカバー４３，４４で覆ったものであって、左・右タンクカバー４３，４４の後述する支持部をシート４２及び燃料タンク４１に設けたものである。
【００１１】
燃料タンク４１は、タンク本体４６にタンクキャップ４７を被せ、タンク本体４６に左・右タンクカバー４３，４４を取付ける支持部としての取付けボス４８Ｌ，４８Ｒ（右の４８Ｒは不図示）及び支持部としてのフランジ部４９Ｌ，４９Ｒを一体的に形成したものである。なお、燃料タンク４１は、取付けボス４８Ｌ，４８Ｒ及びフランジ部４９Ｌ，４９Ｒを一体的に形成するために、樹脂で成形するのが好適である。
【００１２】
シート４２は、底板５１にクッション５２を取付け、このクッション５２を表皮５３で覆ったものであり、底板５１は、左タンクカバー４３を取付けるための支持部としての前支持部５４ａ及び後支持部５４ｂを形成し、右タンクカバー４４を取付けるための支持部としての前支持部５５ａ及び後支持部５５ｂを形成したものである。
また、５６ａはシートレール２６（図１参照）に差し込むために底板５１に形成した差し込み部、５６ｂはシートレール２６に取付けるためのステー部、５７はシートレール２６にシート４２を取付けるシート取付けねじであり、すなわち、シート４２は、シートレール２６に差し込み部５６ａを差し込み、ステー部５６ｂをシート取付けねじ５７でシートレール２６に着脱自在に取付けたものである。
【００１３】
左タンクカバー４３は、つばさ形状の部品であり、タンクカバー本体５９に第１凸片部６１及び第２凸片部６２を形成し、タンクカバー本体５９に第１凹部６３及び第２凹部６４を形成したものである。
右タンクカバー４４は、左タンクカバー４３と対称であり、６５はタンクカバー本体、６６，６７は第１・第２凸片部、６８，６９は第１・第２凹部である。
【００１４】
なお、７１，７１は左・右タンクカバー４３，４４を燃料タンク４１に取付けるための取付ねじ、７２，７２は左・右タンクカバー４３，４４を燃料タンク４１に取付けるためのファスナ、７３・・・（・・・は複数個を示す。以下同じ）は左・右タンクカバー４３，４４をシート４２に取付ける取付けねじである。
【００１５】
図３は図１の３矢視図であり、左・右タンクカバー４３，４４の取付構造を示す平面図であり、左タンクカバー４３の第１凸片部６１を取付けねじ７３でシート４２の前支持部５４ａに取付け、第２凸片部６２を取付けねじ７３でシート４２の後支持部５４ｂに取付け、第１凹部６３を取付けねじ７１で燃料タンク４１の取付けボス４８Ｌに取付け、第２凹部６４をファスナ７２で燃料タンク４１のフランジ部４９Ｌ（図２参照）に取付けたことを示す。
【００１６】
また、右タンクカバー４４の第１凸片部６６を取付けねじ７３でシート４１の前支持部５５ａに取付け、第２凸片部６７を取付けねじ７３でシート４１の後支持部５５ｂに取付け、第１凹部６８を取付けねじ７１で燃料タンク４１の取付けボス４８Ｒに取付け、第２凹部６９をファスナ７２で燃料タンク４１のフランジ部４９Ｒ（図２参照）に取付けたことを示す。
【００１７】
シートカウル２７は、左タンクカバー４３，４４と同様にシート４２の底板５１に取付けたものである。すなわち、シート４２を図面上方に持上げることで左・右タンクカバー４３，４４及びシートカウル２７はシート４２に連れて持上がるものである。
【００１８】
以上に述べたタンクカバー取付構造４０の作用を次に説明する。
図４（ａ），（ｂ）は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第１作用説明図であり、（ａ）は実施例を示し、（ｂ）は比較例を示す。
（ａ）において、実施例のタンクカバーの取付構造４０は、左・右タンクカバー４３，４４のそれぞれの第１・第２凸部片６１，６６，６２，６７（第２凸部片６２，６７は不図示）をシート４２の底板５１に直接取付けたので、取付けステーなどを削減することができる。また、実施例のように、燃料タンク４１を樹脂で形成することで、取付けボス４８Ｌ，４８Ｒやフランジ部４９Ｌ，４９Ｒなどの支持部を燃料タンク４１に一体的に形成することができ、別部材を取付ける必要はないので燃料タンク４１を安価に製作することができる。
【００１９】
（ｂ）において、比較例のタンクカバーの取付構造１００は、燃料タンク１０１に左・右タンクカバー１０２，１０３の上部を止めるステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂ（奥の１０４ｂ，１０５ｂは不図示）を設け、燃料タンク１０１に左・右タンクカバー１０２，１０３の下部を止めるステー１０６ａ，１０６ｂ，１０７ａ，１０７ｂ（奥の１０６ｂ，１０７ｂは不図示）を設け、これらのステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂ及びステー１０６ａ，１０６ｂ，１０７ａ，１０７ｂに取付けねじ１０８・・・で左・右タンクカバー１０２，１０３を止め、シート１０９を被せたものである。
【００２０】
タンクカバーの取付構造１００は、例えば、左タンクカバー１０２を取付けるために４つのステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂを燃料タンク１０１に設けなければならず、燃料タンク１０１にステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂを取付ける作業が煩雑になり、原価の低減を図ることができない。
【００２１】
図５（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第２作用説明図であり、左・右タンクカバー４３，４４（奥側の右タンクカバー４４は不図示）の取外し要領を示す。
（ａ）において、シートレール２６からシート取付けねじ５７，５７（奥側の５７は不図示）を外し、燃料タンク４１から取付けねじ７１，７１（奥側の７１は不図示）を外し、燃料タンク４１からファスナ７２（奥側の７２は不図示）を外す。そして、差し込み部５６ａがシートレール２６から外れるまでシート４２を矢印▲１▼の如く後方にずらす。
【００２２】
（ｂ）において、シート４２を矢印▲２▼の如くに持上げる。左・右タンクカバー４３，４４もシート４２に連れて持上がる。例えば、燃料タンク４１廻りを点検するために左・右タンクカバー４３，４４を取外すには、（ａ）に示すように、燃料タンク４１から取付けねじ７１を外し、燃料タンク４１からファスナ７２を外し、シート４２ごと持上げればよく、燃料タンク４１廻りの点検を容易にすることができる。
（ｃ）において、シート４２から取付けねじ７３・・・を外して矢印▲３▼の如く左・右タンクカバー４３，４４をシート４２から取外す。
【００２３】
尚、実施例では図３に示すように、燃料タンク側に２個の支持部を設け、シート側に２個の支持部を設けたが、これに限るものではなく、支持部の数は任意であってもよい。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、タンクカバーを取付ける支持部をシートに設けることで、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付けることができる。従って、取付けステーなどの部品を削減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化することができる。例えば、燃料タンクを樹脂などで形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバーを取付ける支持部を一体的に形成することで、取付けステーなどの部品を削減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化することができる。
このように、一体的にタンクカバーの支持部をシート及び燃料タンクに設けることで、タンクカバーの取付け精度の向上を図ることができる。
また、タンクカバーがシートに連れて取外し可能に構成されたので、燃料タンク廻りの点検を容易にすることができる。
請求項２は、燃料タンクが樹脂にて形成され支持部が一体的に形成されたので、例えば、別部材の支持部を取付ける必要はない。従って、燃料タンクを安価に製作することができる。
請求項３は、タンクカバーの支持部をシートの底板に直接取付けたので、例えば、取付けステーなどを削減することができる。
請求項４は、タンクカバーをねじで支持部に取付けた。
請求項５は、底板にシートカウルを取付けた。
請求項６は、シートを車体フレームから取外し、タンクカバーをシートから取外すようにした。
請求項７は、シートカウルが、シートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成された。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造を用いた自動二輪車の側面図
【図２】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の分解斜視図
【図３】図１の３矢視図
【図４】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第１作用説明図
【図５】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第２作用説明図
【符号の説明】
１０…自動二輪車、１２…ヘッドパイプ、４０…タンクカバー取付構造、４１…燃料タンク、４２…シート、４３，４４…タンクカバー（左・右タンクカバー）、４８Ｌ，４８Ｒ…支持部（取付ボス）、４９Ｌ，４９Ｒ…支持部（フランジ部）、５４ａ，５４ｂ…支持部（前・後支持部）、５５ａ，５５ｂ…支持部（前・後支持部）。
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車のタンクカバー取付構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車のタンクカバー取付構造として、例えば、特開平６−７２３７２号公報「自動二輪車のフェーエルタンクカバー取付構造」が知られている。
上記技術は、同公報の図３及び図４によれば、フューエルタンク２８（番号は公報に記載の番号を流用した）にカバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５を取付け、ラジエタ２９にカバーブラケット４１を取付け、フューエルタンクカバー３０に係止貫通穴３７ａ，３７ｂを形成し、これらの係止貫通孔３７ａ，３７ｂをカバーロアブラケット３４の係止突部３６ａ及びカバーアッパブラケット３６の係止突部３６ｂにそれぞれ貫通し、カバーフロントブラケット３３にスクリュー４０ａでフューエルタンクカバー３０を止め、ラジエタ２９のカバーブラケット４１にスクリュー４０ｂでフューエルタンクカバー３０を止めたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記技術では、フューエルタンクカバー３０を止めるために、予めフューエルタンク２８にカバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５を取付け、ラジエタ２９にカバーブラケット４１を取付けなければならず、フューエルタンクカバー３０を取付けるための部材が多く、フューエルタンクカバー３０の取付けが煩雑になる。
また、カバーフロントブラケット３３、カバーロアブラケット３４及びカバーアッパブラケット３５をフューエルタンク２８に取付け、カバーブラケット４１をラジエタ２９に取付けたので、それぞれのブラケット３３，３４，３５，４１ごとに取付け誤差が発生し、フューエルタンクカバー３０の取付け精度を向上させることができない。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、タンクカバーを簡易に取付けすることができ、タンクカバーの取付け精度を向上することのできる自動二輪車のタンクカバー取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１の自動二輪車のタンクカバー取付構造は、ヘッドパイプの後方に燃料タンク及びシートをこの順で連続して配置し、燃料タンクの左右の側部をタンクカバーで覆った自動二輪車において、タンクカバーを取付ける支持部を、シート及び燃料タンクに設けてなり、シートは、ヘッドパイプから後方に延ばされた車体フレーム側に取付けられるものであり、タンクカバーは、燃料タンクの支持部から取外すとともにシートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする。
【０００６】
タンクカバーを取付ける支持部をシートに設けることで、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付けるようにして、取付けステーなどの部品を削減し、タンクカバーの取付けを簡素化する。例えば、燃料タンクを樹脂などで形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバーを取付ける支持部を一体的に形成することで、取付けステーなどの部品を削減し、タンクカバーの取付けを簡素化する。
このように、一体的にタンクカバーの支持部をシート及び燃料タンクに設けることで、タンクカバーの取付け精度の向上を図る。
また、タンクカバーがシートに連れて取外し可能に構成されたので、燃料タンク廻りの点検を容易にすることができる。
請求項２は、燃料タンクが、樹脂にて形成され、支持部が一体的に形成されたことを特徴とする。
燃料タンクが樹脂にて形成され支持部が一体的に形成されたので、例えば、別部材の支持部を取付ける必要はない。従って、燃料タンクを安価に製作することができる。
請求項３は、シートが、底板にクッションを取付け、このクッションを表皮で覆ったものであり、支持部が、底板に直接取付けられたことを特徴とする。
タンクカバーの支持部をシートの底板に直接取付けたので、例えば、取付けステーなどを削減することができる。
請求項４は、タンクカバーをねじで支持部に取付けたことを特徴とする。
請求項５は、底板にシートカウルを取付けたことを特徴とする。
請求項６は、シートを車体フレームから取外し、タンクカバーをシートから取外すことを特徴とする。
請求項７は、シートカウルが、シートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図面に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
【０００８】
図１は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造を用いた自動二輪車の側面図である。
自動二輪車１０は、レジャー・バイクの一例であって、車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の前部に設けたヘッドパイプ１２と、このヘッドパイプ１２に回転可能に取付けたフロントフォーク１３,１３（奥側の１３不図示）と、これらのフロントフォーク１３，１３の上部に取付けたハンドル１４と、フロントフォーク１３，１３の下部に回転可能に取付けた前輪１５と、この前輪１５を覆うフロントフェンダ１６と、ヘッドパイプ１２の後方で車体フレーム１１に取付けた燃料タンク４１と、この燃料タンク４１の後方に設けたシート４２と、これらの燃料タンク４１及びシート４２に支持したタンクカバーとしての左・右タンクカバー４３，４４（奥側の４４は不図示）と、燃料タンク４１及びシート４２の下方に配置したエンジン１９及び変速機２１からなるパワーユニット２２と、このパワーユニット２２の後方で車体フレーム１１にスイング可能に取付けたスイングアーム２３と、このスイングアーム２３に回転可能に取付けると共にパワーユニット２２で駆動する後輪２４とからなる。
【０００９】
ここで、２６はシートレール、２７はシートカウル、２８はリヤサスペンション、２９は排気管、３１は消音器、３２は駆動チェーン、４０は自動二輪車のタンクカバー取付構造（以下、「タンクカバー取付構造４０」と略記する）を示す。
【００１０】
図２は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の分解斜視図である。タンクカバー取付構造４０は、ヘッドパイプ１２の後方に燃料タンク４１及びシート４２をこの順で連続して配置し、燃料タンク４１の側部を左・右タンクカバー４３，４４で覆ったものであって、左・右タンクカバー４３，４４の後述する支持部をシート４２及び燃料タンク４１に設けたものである。
【００１１】
燃料タンク４１は、タンク本体４６にタンクキャップ４７を被せ、タンク本体４６に左・右タンクカバー４３，４４を取付ける支持部としての取付けボス４８Ｌ，４８Ｒ（右の４８Ｒは不図示）及び支持部としてのフランジ部４９Ｌ，４９Ｒを一体的に形成したものである。なお、燃料タンク４１は、取付けボス４８Ｌ，４８Ｒ及びフランジ部４９Ｌ，４９Ｒを一体的に形成するために、樹脂で成形するのが好適である。
【００１２】
シート４２は、底板５１にクッション５２を取付け、このクッション５２を表皮５３で覆ったものであり、底板５１は、左タンクカバー４３を取付けるための支持部としての前支持部５４ａ及び後支持部５４ｂを形成し、右タンクカバー４４を取付けるための支持部としての前支持部５５ａ及び後支持部５５ｂを形成したものである。
また、５６ａはシートレール２６（図１参照）に差し込むために底板５１に形成した差し込み部、５６ｂはシートレール２６に取付けるためのステー部、５７はシートレール２６にシート４２を取付けるシート取付けねじであり、すなわち、シート４２は、シートレール２６に差し込み部５６ａを差し込み、ステー部５６ｂをシート取付けねじ５７でシートレール２６に着脱自在に取付けたものである。
【００１３】
左タンクカバー４３は、つばさ形状の部品であり、タンクカバー本体５９に第１凸片部６１及び第２凸片部６２を形成し、タンクカバー本体５９に第１凹部６３及び第２凹部６４を形成したものである。
右タンクカバー４４は、左タンクカバー４３と対称であり、６５はタンクカバー本体、６６，６７は第１・第２凸片部、６８，６９は第１・第２凹部である。
【００１４】
なお、７１，７１は左・右タンクカバー４３，４４を燃料タンク４１に取付けるための取付ねじ、７２，７２は左・右タンクカバー４３，４４を燃料タンク４１に取付けるためのファスナ、７３・・・（・・・は複数個を示す。以下同じ）は左・右タンクカバー４３，４４をシート４２に取付ける取付けねじである。
【００１５】
図３は図１の３矢視図であり、左・右タンクカバー４３，４４の取付構造を示す平面図であり、左タンクカバー４３の第１凸片部６１を取付けねじ７３でシート４２の前支持部５４ａに取付け、第２凸片部６２を取付けねじ７３でシート４２の後支持部５４ｂに取付け、第１凹部６３を取付けねじ７１で燃料タンク４１の取付けボス４８Ｌに取付け、第２凹部６４をファスナ７２で燃料タンク４１のフランジ部４９Ｌ（図２参照）に取付けたことを示す。
【００１６】
また、右タンクカバー４４の第１凸片部６６を取付けねじ７３でシート４１の前支持部５５ａに取付け、第２凸片部６７を取付けねじ７３でシート４１の後支持部５５ｂに取付け、第１凹部６８を取付けねじ７１で燃料タンク４１の取付けボス４８Ｒに取付け、第２凹部６９をファスナ７２で燃料タンク４１のフランジ部４９Ｒ（図２参照）に取付けたことを示す。
【００１７】
シートカウル２７は、左タンクカバー４３，４４と同様にシート４２の底板５１に取付けたものである。すなわち、シート４２を図面上方に持上げることで左・右タンクカバー４３，４４及びシートカウル２７はシート４２に連れて持上がるものである。
【００１８】
以上に述べたタンクカバー取付構造４０の作用を次に説明する。
図４（ａ），（ｂ）は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第１作用説明図であり、（ａ）は実施例を示し、（ｂ）は比較例を示す。
（ａ）において、実施例のタンクカバーの取付構造４０は、左・右タンクカバー４３，４４のそれぞれの第１・第２凸部片６１，６６，６２，６７（第２凸部片６２，６７は不図示）をシート４２の底板５１に直接取付けたので、取付けステーなどを削減することができる。また、実施例のように、燃料タンク４１を樹脂で形成することで、取付けボス４８Ｌ，４８Ｒやフランジ部４９Ｌ，４９Ｒなどの支持部を燃料タンク４１に一体的に形成することができ、別部材を取付ける必要はないので燃料タンク４１を安価に製作することができる。
【００１９】
（ｂ）において、比較例のタンクカバーの取付構造１００は、燃料タンク１０１に左・右タンクカバー１０２，１０３の上部を止めるステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂ（奥の１０４ｂ，１０５ｂは不図示）を設け、燃料タンク１０１に左・右タンクカバー１０２，１０３の下部を止めるステー１０６ａ，１０６ｂ，１０７ａ，１０７ｂ（奥の１０６ｂ，１０７ｂは不図示）を設け、これらのステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂ及びステー１０６ａ，１０６ｂ，１０７ａ，１０７ｂに取付けねじ１０８・・・で左・右タンクカバー１０２，１０３を止め、シート１０９を被せたものである。
【００２０】
タンクカバーの取付構造１００は、例えば、左タンクカバー１０２を取付けるために４つのステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂを燃料タンク１０１に設けなければならず、燃料タンク１０１にステー１０４ａ，１０４ｂ，１０５ａ，１０５ｂを取付ける作業が煩雑になり、原価の低減を図ることができない。
【００２１】
図５（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第２作用説明図であり、左・右タンクカバー４３，４４（奥側の右タンクカバー４４は不図示）の取外し要領を示す。
（ａ）において、シートレール２６からシート取付けねじ５７，５７（奥側の５７は不図示）を外し、燃料タンク４１から取付けねじ７１，７１（奥側の７１は不図示）を外し、燃料タンク４１からファスナ７２（奥側の７２は不図示）を外す。そして、差し込み部５６ａがシートレール２６から外れるまでシート４２を矢印▲１▼の如く後方にずらす。
【００２２】
（ｂ）において、シート４２を矢印▲２▼の如くに持上げる。左・右タンクカバー４３，４４もシート４２に連れて持上がる。例えば、燃料タンク４１廻りを点検するために左・右タンクカバー４３，４４を取外すには、（ａ）に示すように、燃料タンク４１から取付けねじ７１を外し、燃料タンク４１からファスナ７２を外し、シート４２ごと持上げればよく、燃料タンク４１廻りの点検を容易にすることができる。
（ｃ）において、シート４２から取付けねじ７３・・・を外して矢印▲３▼の如く左・右タンクカバー４３，４４をシート４２から取外す。
【００２３】
尚、実施例では図３に示すように、燃料タンク側に２個の支持部を設け、シート側に２個の支持部を設けたが、これに限るものではなく、支持部の数は任意であってもよい。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、タンクカバーを取付ける支持部をシートに設けることで、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付けることができる。従って、取付けステーなどの部品を削減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化することができる。例えば、燃料タンクを樹脂などで形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバーを取付ける支持部を一体的に形成することで、取付けステーなどの部品を削減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化することができる。
このように、一体的にタンクカバーの支持部をシート及び燃料タンクに設けることで、タンクカバーの取付け精度の向上を図ることができる。
また、タンクカバーがシートに連れて取外し可能に構成されたので、燃料タンク廻りの点検を容易にすることができる。
請求項２は、燃料タンクが樹脂にて形成され支持部が一体的に形成されたので、例えば、別部材の支持部を取付ける必要はない。従って、燃料タンクを安価に製作することができる。
請求項３は、タンクカバーの支持部をシートの底板に直接取付けたので、例えば、取付けステーなどを削減することができる。
請求項４は、タンクカバーをねじで支持部に取付けた。
請求項５は、底板にシートカウルを取付けた。
請求項６は、シートを車体フレームから取外し、タンクカバーをシートから取外すようにした。
請求項７は、シートカウルが、シートを車体フレームから取外したときに、シートに連れて取外し可能に構成された。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造を用いた自動二輪車の側面図
【図２】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の分解斜視図
【図３】図１の３矢視図
【図４】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第１作用説明図
【図５】本発明に係る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第２作用説明図
【符号の説明】
１０…自動二輪車、１２…ヘッドパイプ、４０…タンクカバー取付構造、４１…燃料タンク、４２…シート、４３，４４…タンクカバー（左・右タンクカバー）、４８Ｌ，４８Ｒ…支持部（取付ボス）、４９Ｌ，４９Ｒ…支持部（フランジ部）、５４ａ，５４ｂ…支持部（前・後支持部）、５５ａ，５５ｂ…支持部（前・後支持部）。
Claims (7)
- ヘッドパイプの後方に燃料タンク及びシートをこの順で連続して配置し、燃料タンクの左右の側部をタンクカバーで覆った自動二輪車において、
前記タンクカバーを取付ける支持部を、前記シート及び燃料タンクに設けてなり、
前記シートは、前記ヘッドパイプから後方に延ばされた車体フレーム側に取付けられるものであり、タンクカバーは、前記燃料タンクの支持部から取外すとともに前記シートを前記車体フレームから取外したときに、前記シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする自動二輪車のタンクカバー取付構造。 - 前記燃料タンクは、樹脂にて形成され、前記支持部が一体的に形成されたことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
- 前記シートは、底板にクッションを取付け、このクッションを表皮で覆ったものであり、前記支持部は、前記底板に直接取付けられたことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
- 前記タンクカバーをねじで前記支持部に取付けたことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
- 前記底板にシートカウルを取付けたことを特徴とする請求項３記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
- 前記シートを前記車体フレームから取外し、前記タンクカバーを前記シートから取外すことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
- 前記シートカウルは、前記シートを前記車体フレームから取外したときに、前記シートに連れて取外し可能に構成されたことを特徴とする請求項５記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。
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