JP2000280959A - 自動二輪車のタンクカバー取付構造 - Google Patents
自動二輪車のタンクカバー取付構造Info
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
1及びシート42をこの順で連続して配置し、燃料タン
ク41の側部をタンクカバー43,44で覆った自動二
輪車10において、タンクカバー43,44の支持部4
8L,48R,49L,49R,54a,54b,55
a,55bを、シート42及び燃料タンク41に設け
た。 【効果】 タンクカバーの支持部をシートに設けること
で、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付け
ることができる。従って、取付けステーなどの部品を削
減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化する
ことができる。
Description
カバー取付構造の改良に関する。
て、例えば、特開平6−72372号公報「自動二輪車
のフェーエルタンクカバー取付構造」が知られている。
上記技術は、同公報の図3及び図4によれば、フューエ
ルタンク28(番号は公報に記載の番号を流用した)に
カバーフロントブラケット33、カバーロアブラケット
34及びカバーアッパブラケット35を取付け、ラジエ
タ29にカバーブラケット41を取付け、フューエルタ
ンクカバー30に係止貫通穴37a,37bを形成し、
これらの係止貫通孔37a,37bをカバーロアブラケ
ット34の係止突部36a及びカバーアッパブラケット
36の係止突部36bにそれぞれ貫通し、カバーフロン
トブラケット33にスクリュー40aでフューエルタン
クカバー30を止め、ラジエタ29のカバーブラケット
41にスクリュー40bでフューエルタンクカバー30
を止めたものである。
は、フューエルタンクカバー30を止めるために、予め
フューエルタンク28にカバーフロントブラケット3
3、カバーロアブラケット34及びカバーアッパブラケ
ット35を取付け、ラジエタ29にカバーブラケット4
1を取付けなければならず、フューエルタンクカバー3
0を取付けるための部材が多く、フューエルタンクカバ
ー30の取付けが煩雑になる。また、カバーフロントブ
ラケット33、カバーロアブラケット34及びカバーア
ッパブラケット35をフューエルタンク28に取付け、
カバーブラケット41をラジエタ29に取付けたので、
それぞれのブラケット33,34,35,41ごとに取
付け誤差が発生し、フューエルタンクカバー30の取付
け精度を向上させることができない。
簡易に取付けすることができ、タンクカバーの取付け精
度を向上することのできる自動二輪車のタンクカバー取
付構造を提供することにある。
に請求項1の自動二輪車のタンクカバー取付構造は、ヘ
ッドパイプの後方に燃料タンク及びシートをこの順で連
続して配置し、燃料タンクの側部をタンクカバーで覆っ
た自動二輪車において、タンクカバーの支持部をシート
及び燃料タンクに設けたことを特徴とする。
とで、例えば、シートの底板に直接タンクカバーを取付
けるようにして、取付けステーなどの部品を削減し、タ
ンクカバーの取付けを簡素化する。例えば、燃料タンク
を樹脂などで形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバ
ーの支持部を一体的に形成することで、取付けステーな
どの部品を削減し、タンクカバーの取付けを簡素化す
る。このように、一体的にタンクカバーの支持部をシー
ト及び燃料タンクに設けることで、タンクカバーの取付
け精度の向上を図る。
基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、
「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向
に従い、Frは前側、Rrは後側、Lは左側、Rは右側
を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
バー取付構造を用いた自動二輪車の側面図である。自動
二輪車10は、レジャー・バイクの一例であって、車体
フレーム11と、この車体フレーム11の前部に設けた
ヘッドパイプ12と、このヘッドパイプ12に回転可能
に取付けたフロントフォーク13,13(奥側の13不
図示)と、これらのフロントフォーク13,13の上部
に取付けたハンドル14と、フロントフォーク13,1
3の下部に回転可能に取付けた前輪15と、この前輪1
5を覆うフロントフェンダ16と、ヘッドパイプ12の
後方で車体フレーム11に取付けた燃料タンク41と、
この燃料タンク41の後方に設けたシート42と、これ
らの燃料タンク41及びシート42に支持したタンクカ
バーとしての左・右タンクカバー43,44(奥側の4
4は不図示)と、燃料タンク41及びシート42の下方
に配置したエンジン19及び変速機21からなるパワー
ユニット22と、このパワーユニット22の後方で車体
フレーム11にスイング可能に取付けたスイングアーム
23と、このスイングアーム23に回転可能に取付ける
と共にパワーユニット22で駆動する後輪24とからな
る。
トカウル、28はリヤサスペンション、29は排気管、
31は消音器、32は駆動チェーン、40は自動二輪車
のタンクカバー取付構造(以下、「タンクカバー取付構
造40」と略記する)を示す。
バー取付構造の分解斜視図である。タンクカバー取付構
造40は、ヘッドパイプ12の後方に燃料タンク41及
びシート42をこの順で連続して配置し、燃料タンク4
1の側部を左・右タンクカバー43,44で覆ったもの
であって、左・右タンクカバー43,44の後述する支
持部をシート42及び燃料タンク41に設けたものであ
る。
クキャップ47を被せ、タンク本体46に左・右タンク
カバー43,44を取付ける支持部としての取付けボス
48L,48R(右の48Rは不図示)及び支持部とし
てのフランジ部49L,49Rを一体的に形成したもの
である。なお、燃料タンク41は、取付けボス48L,
48R及びフランジ部49L,49Rを一体的に形成す
るために、樹脂で成形するのが好適である。
を取付け、このクッション52を表皮53で覆ったもの
であり、底板51は、左タンクカバー43を取付けるた
めの支持部としての前支持部54a及び後支持部54b
を形成し、右タンクカバー44を取付けるための支持部
としての前支持部55a及び後支持部55bを形成した
ものである。また、56aはシートレール26(図1参
照)に差し込むために底板51に形成した差し込み部、
56bはシートレール26に取付けるためのステー部、
57はシートレール26にシート42を取付けるシート
取付けねじであり、すなわち、シート42は、シートレ
ール26に差し込み部56aを差し込み、ステー部56
bをシート取付けねじ57でシートレール26に着脱自
在に取付けたものである。
であり、タンクカバー本体59に第1凸片部61及び第
2凸片部62を形成し、タンクカバー本体59に第1凹
部63及び第2凹部64を形成したものである。右タン
クカバー44は、左タンクカバー43と対称であり、6
5はタンクカバー本体、66,67は第1・第2凸片
部、68,69は第1・第2凹部である。
3,44を燃料タンク41に取付けるための取付ねじ、
72,72は左・右タンクカバー43,44を燃料タン
ク41に取付けるためのファスナ、73・・・(・・・は複数
個を示す。以下同じ)は左・右タンクカバー43,44
をシート42に取付ける取付けねじである。
クカバー43,44の取付構造を示す平面図であり、左
タンクカバー43の第1凸片部61を取付けねじ73で
シート42の前支持部54aに取付け、第2凸片部62
を取付けねじ73でシート42の後支持部54bに取付
け、第1凹部63を取付けねじ71で燃料タンク41の
取付けボス48Lに取付け、第2凹部64をファスナ7
2で燃料タンク41のフランジ部49L(図2参照)に
取付けたことを示す。
6を取付けねじ73でシート41の前支持部55aに取
付け、第2凸片部67を取付けねじ73でシート41の
後支持部55bに取付け、第1凹部68を取付けねじ7
1で燃料タンク41の取付けボス48Rに取付け、第2
凹部69をファスナ72で燃料タンク41のフランジ部
49R(図2参照)に取付けたことを示す。
3,44と同様にシート42の底板51に取付けたもの
である。すなわち、シート42を図面上方に持上げるこ
とで左・右タンクカバー43,44及びシートカウル2
7はシート42に連れて持上がるものである。
作用を次に説明する。図4(a),(b)は本発明に係
る自動二輪車のタンクカバー取付構造の第1作用説明図
であり、(a)は実施例を示し、(b)は比較例を示
す。(a)において、実施例のタンクカバーの取付構造
40は、左・右タンクカバー43,44のそれぞれの第
1・第2凸部片61,66,62,67(第2凸部片6
2,67は不図示)をシート42の底板51に直接取付
けたので、取付けステーなどを削減することができる。
また、実施例のように、燃料タンク41を樹脂で形成す
ることで、取付けボス48L,48Rやフランジ部49
L,49Rなどの支持部を燃料タンク41に一体的に形
成することができ、別部材を取付ける必要はないので燃
料タンク41を安価に製作することができる。
取付構造100は、燃料タンク101に左・右タンクカ
バー102,103の上部を止めるステー104a,1
04b,105a,105b(奥の104b,105b
は不図示)を設け、燃料タンク101に左・右タンクカ
バー102,103の下部を止めるステー106a,1
06b,107a,107b(奥の106b,107b
は不図示)を設け、これらのステー104a,104
b,105a,105b及びステー106a,106
b,107a,107bに取付けねじ108・・・で左・
右タンクカバー102,103を止め、シート109を
被せたものである。
ば、左タンクカバー102を取付けるために4つのステ
ー104a,104b,105a,105bを燃料タン
ク101に設けなければならず、燃料タンク101にス
テー104a,104b,105a,105bを取付け
る作業が煩雑になり、原価の低減を図ることができな
い。
輪車のタンクカバー取付構造の第2作用説明図であり、
左・右タンクカバー43,44(奥側の右タンクカバー
44は不図示)の取外し要領を示す。(a)において、
シートレール26からシート取付けねじ57,57(奥
側の57は不図示)を外し、燃料タンク41から取付け
ねじ71,71(奥側の71は不図示)を外し、燃料タ
ンク41からファスナ72(奥側の72は不図示)を外
す。そして、差し込み部56aがシートレール26から
外れるまでシート42を矢印の如く後方にずらす。
くに持上げる。左・右タンクカバー43,44もシート
42に連れて持上がる。例えば、燃料タンク41廻りを
点検するために左・右タンクカバー43,44を取外す
には、(a)に示すように、燃料タンク41から取付け
ねじ71を外し、燃料タンク41からファスナ72を外
し、シート42ごと持上げればよく、燃料タンク41廻
りの点検を容易にすることができる。(c)において、
シート42から取付けねじ73・・・を外して矢印の如
く左・右タンクカバー43,44をシート42から取外
す。
ンク側に2個の支持部を設け、シート側に2個の支持部
を設けたが、これに限るものではなく、支持部の数は任
意であってもよい。
する。請求項1は、タンクカバーの支持部をシートに設
けることで、例えば、シートの底板に直接タンクカバー
を取付けることができる。従って、取付けステーなどの
部品を削減することができ、タンクカバーの取付けを簡
素化することができる。例えば、燃料タンクを樹脂など
で形成し、この樹脂製のタンクにタンクカバーの支持部
を一体的に形成することで、取付けステーなどの部品を
削減することができ、タンクカバーの取付けを簡素化す
ることができる。このように、一体的にタンクカバーの
支持部をシート及び燃料タンクに設けることで、タンク
カバーの取付け精度の向上を図ることができる。
造を用いた自動二輪車の側面図
造の分解斜視図
造の第1作用説明図
造の第2作用説明図
カバー取付構造、41…燃料タンク、42…シート、4
3,44…タンクカバー(左・右タンクカバー)、48
L,48R…支持部(取付ボス)、49L,49R…支
持部(フランジ部)、54a,54b…支持部(前・後
支持部)、55a,55b…支持部(前・後支持部)。
Claims (1)
- 【請求項1】 ヘッドパイプの後方に燃料タンク及びシ
ートをこの順で連続して配置し、燃料タンクの側部をタ
ンクカバーで覆った自動二輪車において、 前記タンクカバーの支持部を、前記シート及び燃料タン
クに設けたことを特徴とする自動二輪車のタンクカバー
取付構造。
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