JP3714837B2 - 車両用ドアミラー装置の組付方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドアに設けられる車両用ドアミラー装置の組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば図７に示す如く従来の車両用ドアミラー装置７０は、ドアミラーステー７２を備えており、ドアミラーステー７２は車両のドア（図示省略）に固定されている。ドアミラーステー７２には、格納ユニット７４のスタンド７４Ａが固定されている。格納ユニット７４はスタンド７４Ａの車両上側に回転部７４Ｂを有しており、回転部７４Ｂはスタンド７４Ａに対し回転可能とされている。スタンド７４Ａにはブラケット７６が連結されており、ブラケット７６には鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａが固定されている。鏡面調整ユニット７８は固定部７８Ａの車両後方側に保持板７８Ｂを有しており、保持板７８Ｂには車両後方視認用のミラー８０が保持されると共に保持板７８Ｂは固定部７８Ａに対し傾動可能とされている。また、ブラケット７６にはドアミラーバイザー８２が固定されており、ドアミラーバイザー８２が格納ユニット７４、ブラケット７６、鏡面調整ユニット７８及びミラー８０を被覆することで、ドアミラーバイザー８２が車両用ドアミラー装置７０の外観意匠面を形成している。
【０００３】
このような車両用ドアミラー装置７０では、鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａに対し保持板７８Ｂを傾動させることで、ミラー８０の鏡面角度が調整される。さらに、格納ユニット７４のスタンド７４Ａに対し回転部７４Ｂを回転させて回転部７４Ｂと共にドアミラーバイザー８２を回転させることで、ミラー８０が格納または展開される構成である。
【０００４】
ここで、このような車両用ドアミラー装置７０を組み付ける際には、ドアミラーバイザー８２を組付基準部材として設定し、ドアミラーバイザー８２をドアミラーバイザー用治具８４に載置して位置決めする。また、格納ユニット７４の回転部７４Ｂが固定されたブラケット７６に鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａを組み付け、次いで、ドアミラーバイザー用治具８４に載置されたドアミラーバイザー８２の内部にブラケット７６を組み付ける。その後、ドアミラーバイザー８２がドアミラーバイザー用治具８４に載置された状態のままで、鏡面調整ユニット７８の保持板７８Ｂにミラー８０を組み付けると共に、格納ユニット７４のスタンド７４Ａにドアミラーステー７２を組み付ける。
【０００５】
しかしながら、このような車両用ドアミラー装置７０の組付方法では、上述の如くドアミラーバイザー用治具８４にドアミラーバイザー８２を載置して位置決めするため、ドアミラーバイザー用治具８４はドアミラーバイザー８２の形状や大きさに完全に合致するものである必要がある。すなわち、ドアミラーバイザー８２の形状や大きさが異なれば、ドアミラーバイザー用治具８４も異なるものが常に必要となる。このため、ドアミラーバイザー８２の形状や大きさ毎（車種毎）にドアミラーバイザー用治具８４を新設しなければならず、高コストになるという問題があった。
【０００６】
また、上述の如くドアミラーバイザー８２をドアミラーバイザー用治具８４に載置した状態でブラケット７６をドアミラーバイザー８２に組み付けるのみならず、さらにこの状態でブラケット７６に組み付けられた鏡面調整ユニット７８及び格納ユニット７４にそれぞれミラー８０及びドアミラーステー７２を組み付けるため、ドアミラーバイザー用治具８４によってドアミラーバイザー８２に傷が付く機会が多い。ここで、ドアミラーバイザー８２は外観意匠部品であるため、ドアミラーバイザー８２に傷が付くと不良品となり、これにより、生産効率が悪化するという問題もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、コストを低減できると共に生産効率を向上できる車両用ドアミラー装置の組付方法を得ることが目的である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、車両後方視認用のミラーと、前記ミラーを車両に固定するために車両のドアに固定されるドアミラーステーと、前記ドアミラーステーに支持され前記ミラーを格納または展開するための格納ユニットと、前記ミラーを保持し前記ミラーの鏡面角度を調整するための鏡面調整ユニットと、前記格納ユニットに連結され前記鏡面調整ユニットが固定されたブラケットと、前記ミラー、格納ユニット、鏡面調整ユニット及びブラケットを被覆して外観意匠面を形成するドアミラーバイザーと、を備えた車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記ブラケットを組付基準部材として設定して前記ブラケットをブラケット用治具に載置する第１の工程と、前記第１の工程の後に、前記ブラケットに前記格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付け、かつ、前記格納ユニットに前記ドアミラーステーを組み付けると共に前記鏡面調整ユニットに前記ミラーを組み付ける第２の工程と、前記第２の工程の後に、前記格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態の前記ブラケットを前記ブラケット用治具から取り外して前記ブラケットに前記ドアミラーバイザーを組み付ける第３の工程と、を備えたことを特徴としている。
【０００９】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、先ず、ブラケットを組付基準部材として設定してブラケットをブラケット用治具に載置して位置決めする（第１の工程）。次いで、ブラケットに格納ユニット及び鏡面調整ユニットを固定し、かつ、格納ユニットにドアミラーステーを組み付けると共に、鏡面調整ユニットにミラーを組み付ける（第２の工程）。その後に、格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態のブラケットをブラケット用治具から取り外してブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける（第３の工程）。
【００１０】
ここで、ブラケットはドアミラーバイザーに被覆される部品であるため、外観意匠部品であるドアミラーバイザーと異なりブラケットの形状や大きさには自由度が大きい。このため、上述の如くブラケットを組付基準部材として設定してブラケットをブラケット用治具に載置する場合には、ブラケット用治具によって位置決めされるブラケットの部位を車種によらず共通とすることができ、これにより、常に一定のブラケット用治具を用いることができる。したがって、車種毎にブラケット用治具を新設する必要がなく、コストを低減できる。
【００１１】
また、ブラケットはドアミラーバイザーに被覆される部品であるため、ブラケット用治具によってブラケットに傷が付いてもブラケットが不良品になることはない。さらに、上述の如く格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態のブラケットにドアミラーバイザーを最終工程（第３の工程）で組み付けるため、ドアミラーバイザーに傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザーが不良品になることを低減することができる。したがって、生産効率を向上させることができる。
【００１２】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記ドアミラーバイザーを車両前方側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割して構成し、前記第２の工程において前記ブラケットに前記バイザーリムを組み付け、前記第３の工程において前記ブラケットに前記バイザーカバーを組み付ける、ことを特徴としている。
【００１３】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、ドアミラーバイザーが車両前方側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割されて構成されており、第２の工程においてブラケットにバイザーリムを組み付けた後、第３の工程においてブラケットにバイザーカバーを組み付けることによりブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける。このため、容易にブラケットにドアミラーバイザーを組み付けることができ、ドアミラーバイザーの傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００１４】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何れか一方を設けると共に前記バイザーリム、ブラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方を設け、前記係合爪と係合孔とを係合させることで前記バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合する、ことを特徴としている。
【００１５】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何れか一方が設けられると共にバイザーリム、ブラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方が設けられており、係合爪と係合孔とを係合させるのみで、バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合させてブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける。このため、容易かつ簡単にブラケットにドアミラーバイザーを組み付けることができ、ドアミラーバイザーの傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１には、本発明の車両用ドアミラー装置の組付方法が適用されて組み付けられた車両用ドアミラー装置１０の主要部が分解斜視図にて示されており、また、図２には、車両用ドアミラー装置１０が車両後方側からの分解斜視図にて示されている。
【００１７】
車両用ドアミラー装置１０は、ドアミラーステー１２を備えている。ドアミラーステー１２は、車両後方視認用のミラー１４を車両に固定するためのものであり、車両のドア（図示省略）に固定されている。
【００１８】
ドアミラーステー１２の車両上側には、格納ユニット１６が設けられている。格納ユニット１６は車両下側のスタンド１８と車両上側の回転部２０とを有しており、スタンド１８がドアミラーステー１２に所定数（本実施の形態では３つ）のネジ２２によって固定されることで、格納ユニット１６がドアミラーステー１２に支持されている。また、回転部２０はスタンド１８に対し回転可能とされている。
【００１９】
格納ユニット１６の車両前方側には、板状のブラケット２４が設けられている。ブラケット２４は、格納ユニット１６の回転部２０に所定数（本実施の形態では３つ）のネジ２６によって固定されることで格納ユニット１６に連結されている。また、ブラケット２４には複数（本実施の形態では４つ）の係合孔２８が形成されており、係合孔２８には後述の如くドアミラーバイザー３８の係合爪４６が係合している。
【００２０】
ブラケット２４の車両後方側には、鏡面調整ユニット３０が設けられている。鏡面調整ユニット３０は車両前方側の固定部３２と車両後方側の保持板３４とを有しており、固定部３２がブラケット２４に所定数（本実施の形態では４つ）のネジ３６によって固定されることで、ブラケット２４に鏡面調整ユニット３０が固定されている。また、保持板３４にはミラー１４が保持されており、保持板３４は固定部３２に対し傾動可能とされている。
【００２１】
ミラー１４、格納ユニット１６、ブラケット２４及び鏡面調整ユニット３０の周囲には、ドアミラーバイザー３８が設けられている。ドアミラーバイザー３８は中空とされると共に車両後方側へ開口する開口部３８Ａを有しており、開口部３８Ａにミラー１４が配置された状態でドアミラーバイザー３８によってミラー１４、格納ユニット１６、ブラケット２４及び鏡面調整ユニット３０が被覆されることにより、ドアミラーバイザー３８は車両用ドアミラー装置１０の外観意匠面を形成している。
【００２２】
ドアミラーバイザー３８は車両前方側のバイザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム４２とに分割された構成とされており、バイザーカバー４０とバイザーリム４２とを嵌合することでドアミラーバイザー３８が形成されている。バイザーリム４２は、所定数（本実施の形態では３つ）のネジ４４によってブラケット２４の車両後方側に固定されている。さらに、上述したブラケット２４の係合孔２８に対応してバイザーカバー４０の内部には所定数（本実施の形態では４つ）の係合爪４６が形成されており、各係合爪４６は車両後方側に突出すると共に、各係合爪４６の先端には引掛け部４６Ａが形成されている。引掛け部４６Ａは係合爪４６の先端を拡径させており、係合爪４６は引掛け部４６Ａにおいて係合孔２８に係合されている。これにより、バイザーカバー４０がブラケット２４に組み付けられてバイザーカバー４０とバイザーリム４２とが嵌合されることで、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８が組み付けられた構成である。
【００２３】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２４】
以上の構成の車両用ドアミラー装置１０では、鏡面調整ユニット３０の保持板３４を固定部３２に対し傾動させることで、ミラー１４の鏡面角度が調整される。また、格納ユニット１６のスタンド１８に対し回転部２０を回転させて回転部２０と共にドアミラーバイザー３８を回転させることで、ミラー１４が格納または展開される。
【００２５】
次に、本実施の形態の車両用ドアミラー装置１０の組付手順を説明する。
【００２６】
先ず、第１の工程として、ブラケット２４を組付基準部材として設定し、ブラケット２４をブラケット用治具４８に載置する（以下、「手順１」という）。ここで、ブラケット用治具４８には複数（本実施の形態では３つ）の突起５０が形成されており、各突起５０の先端をブラケット２４の係合孔２８及びブラケット２４に突起５０に対応して設けられた位置決め孔２４Ａに挿入することで、ブラケット２４がブラケット用治具４８に載置されて位置決めされている。
【００２７】
次いで、図３に詳細に示す如く、第２の工程として、所定数のネジ２６によって格納ユニット１６の回転部２０をブラケット２４に固定する（以下、「手順２」という）と共に、鏡面調整ユニット３０の固定部３２を所定数のネジ３６によってブラケット２４に固定する（以下、「手順３」という）。
【００２８】
さらに、図４に詳細に示す如く、ブラケット２４にバイザーリム４２を所定数のネジ４４によって固定する（以下、「手順４」という）。
【００２９】
その後、図５に詳細に示す如く、鏡面調整ユニット３０の保持板３４にミラー１４を組み付けて保持させる（以下、「手順５」という）と共に、格納ユニット１６のスタンド１８に所定数のネジ２２によってドアミラーステー１２を固定する（以下、「手順６」という）。
【００３０】
最後に、図６に詳細に示す如く、第３の工程として、ブラケット２４をブラケット用治具４８から取り外した後、ブラケット２４の係合孔２８にバイザーカバー４０の係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合させることにより、ブラケット２４にバイザーカバー４０を組み付けると共にバイザーカバー４０とバイザーリム４２とを嵌合させる。これにより、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８が組み付けられる（以下、「手順７」という）。
【００３１】
なお、手順２から手順６までの手順は、順番を任意に入れ替えてもよい。
【００３２】
ここで、ブラケット２４はドアミラーバイザー３８に被覆される部品であるため、外観意匠部品であるドアミラーバイザー３８と異なりブラケット２４の形状や大きさには自由度が大きい。このため、上述の如く手順１にてブラケット２４を組付基準部材として設定してブラケット２４をブラケット用治具４８に載置する場合には、ブラケット用治具４８によって位置決めされるブラケット２４の部位（係合孔２８や位置決め孔２４Ａ）を車種によらず共通とすることができ、これにより、常に一定のブラケット用治具４８を用いることができる。したがって、車種毎にブラケット用治具４８を新設する必要がなく、コストを低減できる。
【００３３】
また、ブラケット２４はドアミラーバイザー３８に被覆される部品であるため、ブラケット用治具４８によってブラケット２４に傷が付いてもブラケット２４が不良品になることはない。さらに、上述の如く格納ユニット１６、鏡面調整ユニット３０、ドアミラーステー１２及びミラー１４が組み付けられた状態のブラケット２４にドアミラーバイザー３８を最終工程（第３の工程、手順７）で組み付けるため、ドアミラーバイザー３８に傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザー３８が不良品になることを低減することができる。したがって、生産効率を向上させることができる。
【００３４】
さらに、ドアミラーバイザー３８が車両前方側のバイザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム４２とに分割されて構成されており、第２の工程においてブラケット２４にバイザーリム４２を組み付け（手順４）、次いで第３の工程においてブラケット２４にバイザーカバー４０を組み付けることにより、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付ける（手順７）。このため、容易にブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８の傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００３５】
また、バイザーカバー４０に係合爪４６が設けられると共にブラケット２４に係合孔２８が設けられており、係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合孔２８に係合させるのみで、バイザーリム４２とバイザーカバー４０とを嵌合させてブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付ける（手順７）。このため、容易かつ簡単にブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８の傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施の形態では、ブラケット２４に係合孔２８を設けた構成としたが、係合孔をバイザーリム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに設けてもよい。
【００３７】
さらに、本実施の形態では、バイザーカバー４０に係合爪４６を設けると共にブラケット２４に係合孔２８を設けた構成としたが、ブラケット、バイザーリム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪を設けると共にバイザーカバーに係合孔を設けた構成としてもよい。
【００３８】
またさらに、本実施の形態では、格納ユニット１６や鏡面調整ユニット３０とブラケット２４とが別体部品とされた構成としたが、格納ユニットや鏡面調整ユニットとブラケットとが一体部品とされた構成としてもよい。このような構成にすると、格納ユニット１６をブラケット２４に固定する手順２や鏡面調整ユニット３０をブラケット２４に固定する手順３を省略することができる。
【００３９】
また、本実施の形態では、格納ユニット１６とドアミラーステー１２とが別体部品とされた構成としたが、格納ユニットとドアミラーステーとが一体部品とされた構成としてもよい。このような構成にすると、格納ユニット１６にドアミラーステー１２を固定する手順６を省略することができる。
【００４０】
【発明の効果】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、ブラケット用治具によって位置決めされるブラケットの部位を車種によらず共通とすることができるため、常に一定のブラケット用治具を用いることができ、コストを低減できる。
【００４１】
また、ブラケット用治具によってブラケットに傷が付いてもブラケットが不良品になることはなく、しかも、ブラケットにドアミラーバイザーを最終工程で組み付けることでドアミラーバイザーの傷付き不良を低減することができるため、生産効率を向上させることができる。
【００４２】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、バイザーリムをブラケットに組み付けた後にバイザーカバーをブラケットに組み付けてブラケットにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラーバイザーの傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００４３】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、係合爪と係合孔とを係合させるのみで、バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合させてブラケットにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラーバイザーの傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用ドアミラー装置の組付方法が適用されて組み付けられた車両用ドアミラー装置の主要部を示す分解斜視図である。
【図２】車両用ドアミラー装置の車両後方側からの分解斜視図である。
【図３】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケット用治具に載置してブラケットに格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付ける際の底面図である。
【図４】車両用ドアミラー装置のブラケットにバイザーリムを組み付ける際の底面図である。
【図５】車両用ドアミラー装置の格納ユニットにミラーを組み付けると共に鏡面調整ユニットにドアミラーステーを組み付ける際の底面図である。
【図６】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケット用治具から取り外してブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける際の底面図である。
【図７】従来の車両用ドアミラー装置を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１０ 車両用ドアミラー装置
１２ ドアミラーステー
１４ ミラー
１６ 格納ユニット
２４ ブラケット
２８ 係合孔
３０ 鏡面調整ユニット
３８ ドアミラーバイザー
４０ バイザーカバー
４２ バイザーリム
４６ 係合爪
４８ ブラケット用治具
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドアに設けられる車両用ドアミラー装置の組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば図７に示す如く従来の車両用ドアミラー装置７０は、ドアミラーステー７２を備えており、ドアミラーステー７２は車両のドア（図示省略）に固定されている。ドアミラーステー７２には、格納ユニット７４のスタンド７４Ａが固定されている。格納ユニット７４はスタンド７４Ａの車両上側に回転部７４Ｂを有しており、回転部７４Ｂはスタンド７４Ａに対し回転可能とされている。スタンド７４Ａにはブラケット７６が連結されており、ブラケット７６には鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａが固定されている。鏡面調整ユニット７８は固定部７８Ａの車両後方側に保持板７８Ｂを有しており、保持板７８Ｂには車両後方視認用のミラー８０が保持されると共に保持板７８Ｂは固定部７８Ａに対し傾動可能とされている。また、ブラケット７６にはドアミラーバイザー８２が固定されており、ドアミラーバイザー８２が格納ユニット７４、ブラケット７６、鏡面調整ユニット７８及びミラー８０を被覆することで、ドアミラーバイザー８２が車両用ドアミラー装置７０の外観意匠面を形成している。
【０００３】
このような車両用ドアミラー装置７０では、鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａに対し保持板７８Ｂを傾動させることで、ミラー８０の鏡面角度が調整される。さらに、格納ユニット７４のスタンド７４Ａに対し回転部７４Ｂを回転させて回転部７４Ｂと共にドアミラーバイザー８２を回転させることで、ミラー８０が格納または展開される構成である。
【０００４】
ここで、このような車両用ドアミラー装置７０を組み付ける際には、ドアミラーバイザー８２を組付基準部材として設定し、ドアミラーバイザー８２をドアミラーバイザー用治具８４に載置して位置決めする。また、格納ユニット７４の回転部７４Ｂが固定されたブラケット７６に鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａを組み付け、次いで、ドアミラーバイザー用治具８４に載置されたドアミラーバイザー８２の内部にブラケット７６を組み付ける。その後、ドアミラーバイザー８２がドアミラーバイザー用治具８４に載置された状態のままで、鏡面調整ユニット７８の保持板７８Ｂにミラー８０を組み付けると共に、格納ユニット７４のスタンド７４Ａにドアミラーステー７２を組み付ける。
【０００５】
しかしながら、このような車両用ドアミラー装置７０の組付方法では、上述の如くドアミラーバイザー用治具８４にドアミラーバイザー８２を載置して位置決めするため、ドアミラーバイザー用治具８４はドアミラーバイザー８２の形状や大きさに完全に合致するものである必要がある。すなわち、ドアミラーバイザー８２の形状や大きさが異なれば、ドアミラーバイザー用治具８４も異なるものが常に必要となる。このため、ドアミラーバイザー８２の形状や大きさ毎（車種毎）にドアミラーバイザー用治具８４を新設しなければならず、高コストになるという問題があった。
【０００６】
また、上述の如くドアミラーバイザー８２をドアミラーバイザー用治具８４に載置した状態でブラケット７６をドアミラーバイザー８２に組み付けるのみならず、さらにこの状態でブラケット７６に組み付けられた鏡面調整ユニット７８及び格納ユニット７４にそれぞれミラー８０及びドアミラーステー７２を組み付けるため、ドアミラーバイザー用治具８４によってドアミラーバイザー８２に傷が付く機会が多い。ここで、ドアミラーバイザー８２は外観意匠部品であるため、ドアミラーバイザー８２に傷が付くと不良品となり、これにより、生産効率が悪化するという問題もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、コストを低減できると共に生産効率を向上できる車両用ドアミラー装置の組付方法を得ることが目的である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、車両後方視認用のミラーと、前記ミラーを車両に固定するために車両のドアに固定されるドアミラーステーと、前記ドアミラーステーに支持され前記ミラーを格納または展開するための格納ユニットと、前記ミラーを保持し前記ミラーの鏡面角度を調整するための鏡面調整ユニットと、前記格納ユニットに連結され前記鏡面調整ユニットが固定されたブラケットと、前記ミラー、格納ユニット、鏡面調整ユニット及びブラケットを被覆して外観意匠面を形成するドアミラーバイザーと、を備えた車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記ブラケットを組付基準部材として設定して前記ブラケットをブラケット用治具に載置する第１の工程と、前記第１の工程の後に、前記ブラケットに前記格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付け、かつ、前記格納ユニットに前記ドアミラーステーを組み付けると共に前記鏡面調整ユニットに前記ミラーを組み付ける第２の工程と、前記第２の工程の後に、前記格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態の前記ブラケットを前記ブラケット用治具から取り外して前記ブラケットに前記ドアミラーバイザーを組み付ける第３の工程と、を備えたことを特徴としている。
【０００９】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、先ず、ブラケットを組付基準部材として設定してブラケットをブラケット用治具に載置して位置決めする（第１の工程）。次いで、ブラケットに格納ユニット及び鏡面調整ユニットを固定し、かつ、格納ユニットにドアミラーステーを組み付けると共に、鏡面調整ユニットにミラーを組み付ける（第２の工程）。その後に、格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態のブラケットをブラケット用治具から取り外してブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける（第３の工程）。
【００１０】
ここで、ブラケットはドアミラーバイザーに被覆される部品であるため、外観意匠部品であるドアミラーバイザーと異なりブラケットの形状や大きさには自由度が大きい。このため、上述の如くブラケットを組付基準部材として設定してブラケットをブラケット用治具に載置する場合には、ブラケット用治具によって位置決めされるブラケットの部位を車種によらず共通とすることができ、これにより、常に一定のブラケット用治具を用いることができる。したがって、車種毎にブラケット用治具を新設する必要がなく、コストを低減できる。
【００１１】
また、ブラケットはドアミラーバイザーに被覆される部品であるため、ブラケット用治具によってブラケットに傷が付いてもブラケットが不良品になることはない。さらに、上述の如く格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態のブラケットにドアミラーバイザーを最終工程（第３の工程）で組み付けるため、ドアミラーバイザーに傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザーが不良品になることを低減することができる。したがって、生産効率を向上させることができる。
【００１２】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記ドアミラーバイザーを車両前方側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割して構成し、前記第２の工程において前記ブラケットに前記バイザーリムを組み付け、前記第３の工程において前記ブラケットに前記バイザーカバーを組み付ける、ことを特徴としている。
【００１３】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、ドアミラーバイザーが車両前方側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割されて構成されており、第２の工程においてブラケットにバイザーリムを組み付けた後、第３の工程においてブラケットにバイザーカバーを組み付けることによりブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける。このため、容易にブラケットにドアミラーバイザーを組み付けることができ、ドアミラーバイザーの傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００１４】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法は、請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法において、前記バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何れか一方を設けると共に前記バイザーリム、ブラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方を設け、前記係合爪と係合孔とを係合させることで前記バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合する、ことを特徴としている。
【００１５】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何れか一方が設けられると共にバイザーリム、ブラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方が設けられており、係合爪と係合孔とを係合させるのみで、バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合させてブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける。このため、容易かつ簡単にブラケットにドアミラーバイザーを組み付けることができ、ドアミラーバイザーの傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１には、本発明の車両用ドアミラー装置の組付方法が適用されて組み付けられた車両用ドアミラー装置１０の主要部が分解斜視図にて示されており、また、図２には、車両用ドアミラー装置１０が車両後方側からの分解斜視図にて示されている。
【００１７】
車両用ドアミラー装置１０は、ドアミラーステー１２を備えている。ドアミラーステー１２は、車両後方視認用のミラー１４を車両に固定するためのものであり、車両のドア（図示省略）に固定されている。
【００１８】
ドアミラーステー１２の車両上側には、格納ユニット１６が設けられている。格納ユニット１６は車両下側のスタンド１８と車両上側の回転部２０とを有しており、スタンド１８がドアミラーステー１２に所定数（本実施の形態では３つ）のネジ２２によって固定されることで、格納ユニット１６がドアミラーステー１２に支持されている。また、回転部２０はスタンド１８に対し回転可能とされている。
【００１９】
格納ユニット１６の車両前方側には、板状のブラケット２４が設けられている。ブラケット２４は、格納ユニット１６の回転部２０に所定数（本実施の形態では３つ）のネジ２６によって固定されることで格納ユニット１６に連結されている。また、ブラケット２４には複数（本実施の形態では４つ）の係合孔２８が形成されており、係合孔２８には後述の如くドアミラーバイザー３８の係合爪４６が係合している。
【００２０】
ブラケット２４の車両後方側には、鏡面調整ユニット３０が設けられている。鏡面調整ユニット３０は車両前方側の固定部３２と車両後方側の保持板３４とを有しており、固定部３２がブラケット２４に所定数（本実施の形態では４つ）のネジ３６によって固定されることで、ブラケット２４に鏡面調整ユニット３０が固定されている。また、保持板３４にはミラー１４が保持されており、保持板３４は固定部３２に対し傾動可能とされている。
【００２１】
ミラー１４、格納ユニット１６、ブラケット２４及び鏡面調整ユニット３０の周囲には、ドアミラーバイザー３８が設けられている。ドアミラーバイザー３８は中空とされると共に車両後方側へ開口する開口部３８Ａを有しており、開口部３８Ａにミラー１４が配置された状態でドアミラーバイザー３８によってミラー１４、格納ユニット１６、ブラケット２４及び鏡面調整ユニット３０が被覆されることにより、ドアミラーバイザー３８は車両用ドアミラー装置１０の外観意匠面を形成している。
【００２２】
ドアミラーバイザー３８は車両前方側のバイザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム４２とに分割された構成とされており、バイザーカバー４０とバイザーリム４２とを嵌合することでドアミラーバイザー３８が形成されている。バイザーリム４２は、所定数（本実施の形態では３つ）のネジ４４によってブラケット２４の車両後方側に固定されている。さらに、上述したブラケット２４の係合孔２８に対応してバイザーカバー４０の内部には所定数（本実施の形態では４つ）の係合爪４６が形成されており、各係合爪４６は車両後方側に突出すると共に、各係合爪４６の先端には引掛け部４６Ａが形成されている。引掛け部４６Ａは係合爪４６の先端を拡径させており、係合爪４６は引掛け部４６Ａにおいて係合孔２８に係合されている。これにより、バイザーカバー４０がブラケット２４に組み付けられてバイザーカバー４０とバイザーリム４２とが嵌合されることで、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８が組み付けられた構成である。
【００２３】
次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２４】
以上の構成の車両用ドアミラー装置１０では、鏡面調整ユニット３０の保持板３４を固定部３２に対し傾動させることで、ミラー１４の鏡面角度が調整される。また、格納ユニット１６のスタンド１８に対し回転部２０を回転させて回転部２０と共にドアミラーバイザー３８を回転させることで、ミラー１４が格納または展開される。
【００２５】
次に、本実施の形態の車両用ドアミラー装置１０の組付手順を説明する。
【００２６】
先ず、第１の工程として、ブラケット２４を組付基準部材として設定し、ブラケット２４をブラケット用治具４８に載置する（以下、「手順１」という）。ここで、ブラケット用治具４８には複数（本実施の形態では３つ）の突起５０が形成されており、各突起５０の先端をブラケット２４の係合孔２８及びブラケット２４に突起５０に対応して設けられた位置決め孔２４Ａに挿入することで、ブラケット２４がブラケット用治具４８に載置されて位置決めされている。
【００２７】
次いで、図３に詳細に示す如く、第２の工程として、所定数のネジ２６によって格納ユニット１６の回転部２０をブラケット２４に固定する（以下、「手順２」という）と共に、鏡面調整ユニット３０の固定部３２を所定数のネジ３６によってブラケット２４に固定する（以下、「手順３」という）。
【００２８】
さらに、図４に詳細に示す如く、ブラケット２４にバイザーリム４２を所定数のネジ４４によって固定する（以下、「手順４」という）。
【００２９】
その後、図５に詳細に示す如く、鏡面調整ユニット３０の保持板３４にミラー１４を組み付けて保持させる（以下、「手順５」という）と共に、格納ユニット１６のスタンド１８に所定数のネジ２２によってドアミラーステー１２を固定する（以下、「手順６」という）。
【００３０】
最後に、図６に詳細に示す如く、第３の工程として、ブラケット２４をブラケット用治具４８から取り外した後、ブラケット２４の係合孔２８にバイザーカバー４０の係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合させることにより、ブラケット２４にバイザーカバー４０を組み付けると共にバイザーカバー４０とバイザーリム４２とを嵌合させる。これにより、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８が組み付けられる（以下、「手順７」という）。
【００３１】
なお、手順２から手順６までの手順は、順番を任意に入れ替えてもよい。
【００３２】
ここで、ブラケット２４はドアミラーバイザー３８に被覆される部品であるため、外観意匠部品であるドアミラーバイザー３８と異なりブラケット２４の形状や大きさには自由度が大きい。このため、上述の如く手順１にてブラケット２４を組付基準部材として設定してブラケット２４をブラケット用治具４８に載置する場合には、ブラケット用治具４８によって位置決めされるブラケット２４の部位（係合孔２８や位置決め孔２４Ａ）を車種によらず共通とすることができ、これにより、常に一定のブラケット用治具４８を用いることができる。したがって、車種毎にブラケット用治具４８を新設する必要がなく、コストを低減できる。
【００３３】
また、ブラケット２４はドアミラーバイザー３８に被覆される部品であるため、ブラケット用治具４８によってブラケット２４に傷が付いてもブラケット２４が不良品になることはない。さらに、上述の如く格納ユニット１６、鏡面調整ユニット３０、ドアミラーステー１２及びミラー１４が組み付けられた状態のブラケット２４にドアミラーバイザー３８を最終工程（第３の工程、手順７）で組み付けるため、ドアミラーバイザー３８に傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザー３８が不良品になることを低減することができる。したがって、生産効率を向上させることができる。
【００３４】
さらに、ドアミラーバイザー３８が車両前方側のバイザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム４２とに分割されて構成されており、第２の工程においてブラケット２４にバイザーリム４２を組み付け（手順４）、次いで第３の工程においてブラケット２４にバイザーカバー４０を組み付けることにより、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付ける（手順７）。このため、容易にブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８の傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００３５】
また、バイザーカバー４０に係合爪４６が設けられると共にブラケット２４に係合孔２８が設けられており、係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合孔２８に係合させるのみで、バイザーリム４２とバイザーカバー４０とを嵌合させてブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付ける（手順７）。このため、容易かつ簡単にブラケット２４にドアミラーバイザー３８を組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８の傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【００３６】
なお、本実施の形態では、ブラケット２４に係合孔２８を設けた構成としたが、係合孔をバイザーリム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに設けてもよい。
【００３７】
さらに、本実施の形態では、バイザーカバー４０に係合爪４６を設けると共にブラケット２４に係合孔２８を設けた構成としたが、ブラケット、バイザーリム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪を設けると共にバイザーカバーに係合孔を設けた構成としてもよい。
【００３８】
またさらに、本実施の形態では、格納ユニット１６や鏡面調整ユニット３０とブラケット２４とが別体部品とされた構成としたが、格納ユニットや鏡面調整ユニットとブラケットとが一体部品とされた構成としてもよい。このような構成にすると、格納ユニット１６をブラケット２４に固定する手順２や鏡面調整ユニット３０をブラケット２４に固定する手順３を省略することができる。
【００３９】
また、本実施の形態では、格納ユニット１６とドアミラーステー１２とが別体部品とされた構成としたが、格納ユニットとドアミラーステーとが一体部品とされた構成としてもよい。このような構成にすると、格納ユニット１６にドアミラーステー１２を固定する手順６を省略することができる。
【００４０】
【発明の効果】
請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、ブラケット用治具によって位置決めされるブラケットの部位を車種によらず共通とすることができるため、常に一定のブラケット用治具を用いることができ、コストを低減できる。
【００４１】
また、ブラケット用治具によってブラケットに傷が付いてもブラケットが不良品になることはなく、しかも、ブラケットにドアミラーバイザーを最終工程で組み付けることでドアミラーバイザーの傷付き不良を低減することができるため、生産効率を向上させることができる。
【００４２】
請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、バイザーリムをブラケットに組み付けた後にバイザーカバーをブラケットに組み付けてブラケットにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラーバイザーの傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させることができる。
【００４３】
請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の組付方法では、係合爪と係合孔とを係合させるのみで、バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合させてブラケットにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラーバイザーの傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用ドアミラー装置の組付方法が適用されて組み付けられた車両用ドアミラー装置の主要部を示す分解斜視図である。
【図２】車両用ドアミラー装置の車両後方側からの分解斜視図である。
【図３】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケット用治具に載置してブラケットに格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付ける際の底面図である。
【図４】車両用ドアミラー装置のブラケットにバイザーリムを組み付ける際の底面図である。
【図５】車両用ドアミラー装置の格納ユニットにミラーを組み付けると共に鏡面調整ユニットにドアミラーステーを組み付ける際の底面図である。
【図６】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケット用治具から取り外してブラケットにドアミラーバイザーを組み付ける際の底面図である。
【図７】従来の車両用ドアミラー装置を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１０ 車両用ドアミラー装置
１２ ドアミラーステー
１４ ミラー
１６ 格納ユニット
２４ ブラケット
２８ 係合孔
３０ 鏡面調整ユニット
３８ ドアミラーバイザー
４０ バイザーカバー
４２ バイザーリム
４６ 係合爪
４８ ブラケット用治具
Claims (3)
- 車両後方視認用のミラーと、前記ミラーを車両に固定するために車両のドアに固定されるドアミラーステーと、前記ドアミラーステーに支持され前記ミラーを格納または展開するための格納ユニットと、前記ミラーを保持し前記ミラーの鏡面角度を調整するための鏡面調整ユニットと、前記格納ユニットに連結され前記鏡面調整ユニットが固定されたブラケットと、前記ミラー、格納ユニット、鏡面調整ユニット及びブラケットを被覆して外観意匠面を形成するドアミラーバイザーと、を備えた車両用ドアミラー装置の組付方法において、
前記ブラケットを組付基準部材として設定して前記ブラケットをブラケット用治具に載置する第１の工程と、
前記第１の工程の後に、前記ブラケットに前記格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付け、かつ、前記格納ユニットに前記ドアミラーステーを組み付けると共に前記鏡面調整ユニットに前記ミラーを組み付ける第２の工程と、
前記第２の工程の後に、前記格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた状態の前記ブラケットを前記ブラケット用治具から取り外して前記ブラケットに前記ドアミラーバイザーを組み付ける第３の工程と、
を備えたことを特徴とする車両用ドアミラー装置の組付方法。 - 前記ドアミラーバイザーを車両前方側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割して構成し、
前記第２の工程において前記ブラケットに前記バイザーリムを組み付け、
前記第３の工程において前記ブラケットに前記バイザーカバーを組み付ける、
ことを特徴とする請求項１記載の車両用ドアミラー装置の組付方法。 - 前記バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何れか一方を設けると共に前記バイザーリム、ブラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方を設け、
前記係合爪と係合孔とを係合させることで前記バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合する、
ことを特徴とする請求項２記載の車両用ドアミラー装置の組付方法。
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