JP3384129B2 - ドアミラー・ガーニッシュ取付構造 - Google Patents
ドアミラー・ガーニッシュ取付構造Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ガーニッシュをミラ
ーハウジング本体の外面に着脱可能に取り付けるドアミ
ラー・ガーニッシュ取付構造に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】この種のガーニッシュ取付構造を有する
ドアミラーとしては、例えば図７，図８に示した様なも
のが考えられている。 【０００３】図７において、１は自動車（車両）のフロ
ントドアの窓部前端に取り付けられるコーナピース、１
ａはコーナピース１に突設されたミラー支持突部、２は
ミラー支持突部１ａに前後回動可能に装着されたドアミ
ラーである。 【０００４】このドアミラー２は、ミラーハウジング３
と、ミラーハウジング３内に配設固定された固定フレー
ム４と、このミラーハウジング３の開口端部３ａ内に配
設された樹脂製のミラー保持枠５と、ミラー保持枠５に
保持されたミラー本体６と、ミラー保持枠５を固定フレ
ーム４に傾動自在に連結している球継手７を有する。ミ
ラーハウジング３は、ミラーハウジング本体８と、この
ミラーハウジング本体８の外面を覆うガーニッシュ９か
ら構成されている。 【０００５】しかも、このミラーハウジング本体８は、
縦壁８ａと、この縦壁８ａの周縁に沿って形成された周
壁８ｂから構成されている。この周壁８ｂは、上壁８ｂ
１，下壁８ｂ２，基端壁８ｂ３（コーナピース１側），
先端壁８ｂ４から環状（筒状）に構成されている。尚、
上述した固定フレーム４は、ミラーハウジング本体８の
ボス８ｃに図示しないビスで固定されている。また、ガ
ーニッシュ９は、縦壁９ａと、この縦壁９ａの上縁に設
けられた上壁９ｂと、先端壁８ｂ４に対応して縦壁９ａ
の縁部に設けられた端壁９ｃを有する。 【０００６】ミラーハウジング本体８の内面には縦壁８
ａの後面に開口する筒状ボス部８ｄが突設され、ガーニ
ッシュ９の縦壁９ａには筒状ボス部８ｄの穴８ｅに嵌合
するボス部９ｄが突設されている。そして、ボス筒部８
ｄの端壁８ｆを貫通するタップネジ１０をボス部９ｄに
螺着することで、ガーニッシュ９がミラーハウジング本
体８に着脱可能に固定されている。 【０００７】ミラー保持枠５は、保持枠本体５ａと、保
持枠本体５ａの内周に設けた突部５ｂと、保持枠本体５
ａの外周に設けた周壁５ｃと、周壁５ｃの先端に沿って
設けられた係止突部５ｄを有する。そして、ミラー本体
６は、背面の周縁部近傍の部分を突部５ｂに当接させる
と共に、前面の周縁部に係止突部５ｄを係合させること
で、ミラー保持枠５に保持されている。尚、ミラー保持
枠５の周壁５ｃは着脱のために多少の可撓性を持たせて
ある。 【０００８】また、球継手７は、固定フレーム４に設け
た球面状凹部４ａと、この球面状凹部４ａの中央に突設
されたボス部４ｂと、このボス部４ｂに嵌合され且つ球
面状凹部４ａ内に配設された半球状体１１と、ボス部４
ｂに螺着されて半球状体１１の抜け外れを阻止している
ビス１２を有する。この球面状凹部４ａと半球状体１１
との間には半球状間隙１３が形成されている。また、球
継手７は半球状間隙１３内に半球筒部１４ａが嵌合する
可動フレーム１４を有し、この可動フレーム１４にミラ
ー保持枠５が固定されている。 【０００９】この構成により、可動フレーム１４の半球
筒部１４ａが半球状間隙１３内を任意の方向に回動させ
られることにより、ミラー保持枠５及びミラー本体６が
可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾動させられ
る。図中、１４ｂは可動フレーム１４の上部が後方に所
定量以上回動するのを規制するストッパーである。 【００１０】ところで、この様な構成のドアミラー２に
おいては、ガーニッシュ９の色のみを車体の色に合わせ
る（マッチさせる）ことで、車体色に応じたミラーハウ
ジング本体８を多数用意せず、ミラーハウジング本体８
の共通化を図っている。しかも、ガーニッシュ９等に傷
が付いたときには、このガーニッシュ９を新たなものと
交換することにより、ドアミラー２の外観を補修できる
ようにしている。 【００１１】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ガーニ
ッシュ９を新たなものと交換する場合には、係止突部５
ｄをミラー本体６の周縁部から外方に外して、ミラー本
体６をミラー保持枠５から取り外した後、ビス１２を外
して半球状体１１及び可動フレーム１１を固定フレーム
４から取り外し、更にタップネジ１０を取り外す作業が
必要であるため、交換作業に手間がかかるものであっ
た。 【００１２】しかも、ミラー本体６は使用時にミラー保
持枠５から容易に抜け外れないようにしているため、係
止突部５ｄをミラー本体６の周縁部から外方に外す作業
は容易でなく熟練を要すると共に、この作業には専用の
工具を必要とするものであり、ミラー本体５をミラー保
持枠６から取り外す作業が容易ではなかった。 【００１３】また、上述したようにガーニッシュ９の交
換作業が面倒であるため、車体組立ライン上でドアミラ
ーを車体に組み付ける場合には、組立ラインに沿って流
れてくる車体の色に応じた色のガーニッシュ９を予めミ
ラーハウジング本体８に組み付けたミラーハウジング３
を用意しておく必要があるが、車種および車体色等の組
み合わせは多数種類となり部品管理が大変である。しか
も、組み付け誤りがあった場合には、即ち組立ラインに
沿って流れてくる車体の色に応じた色のガーニッシュと
異なる色のガーニッシュ９をミラーハウジング本体８に
組み付けた場合、上述したようにガーニッシュ９の交換
作業に手数を要するため、交換作業が面倒である。 【００１４】そこで、この発明の目的は、ミラーハウジ
ング本体内に組み込まれた部品を取り外すことなく、ガ
ーニッシュをミラーハウジング本体から簡単且つ容易に
取り外すことのできるドアミラー・ガーニッシュ取付構
造を提供することにある。 【００１５】 【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１の発明は、縦壁と該縦壁の周縁に沿って連
設された周壁を有するミラーハウジング本体と、該ミラ
ハウジング本体内に傾動操作可能に保持されたミラー保
持枠と、前記ミラハウジング本体の開口端部内に配設さ
れ且つ前記ミラー保持枠に保持されたミラー本体と、前
記ミラーハウジング本体の外面を覆うガーニッシュと、
前記ガーニッシュを前記ミラーハウジング本体に固定し
ている固定手段を備え、前記固定手段は、前記縦壁の周
縁部に形成された第１係止孔と、前記周壁の前記第１係
止孔とは反対側に位置する部分に切込を入れることによ
り形成された可撓片と、該可撓片に形成された第２係止
孔と、前記ガーニッシュに形成され且つ前記第１，第２
係止孔に係合する第１，第２係止爪を有し、前記可撓片
は前記ミラー本体を所定方向に所定量傾動操作させたと
きに露出する工具係合部を有するドアミラー・ガーニッ
シュ取付構造であって、前記ミラー本体を所定方向に所
定量傾動操作させた状態で前記可撓片を前記ミラー保持
枠側に撓ませたときに、前記可撓片が前記ミラー保持枠
の側面に当接可能に設けられているドアミラー・ガーニ
ッシュ取付構造としたことを特徴とする。 【００１６】 【００１７】 【作用】この様な請求項１の発明の構成によれば、ミラ
ー本体を所定方向に所定量傾動操作させて可撓片の工具
係合部を露出させ、この工具係合部にドライバー等の工
具の先端を係合させて、この工具により可撓片をミラー
本体側に撓ませることにより、第２係止爪が可撓片に設
けた第２係止孔から抜け外れて、ガーニッシュがミラー
ハウジング本体から取り外せる状態となる。 【００１８】しかも、工具により可撓片をミラー本体側
に撓ませたときに、可撓片がミラー保持枠の周壁に当接
して、可撓片が必要以上に撓むのが阻止される。 【００１９】 【実施例】以下、この発明の一実施例を図１〜図６に基
づいて説明する。尚、上述した構成と同じ部分、類似す
る部分には同じ符号を付して説明する。 【００２０】図３において、１は自動車（車両）のフロ
ントドアの窓部前端に取り付けられるコーナピース、１
ａはコーナピース１に突設されたミラー支持突部、２は
ミラー支持突部１ａに前後回動可能に装着されたドアミ
ラーである。 【００２１】このドアミラー２は、ミラーハウジング３
と、ミラーハウジング３内に固定された固定フレーム４
と、このミラーハウジング３の開口端部３ａ内に配設さ
れたミラー保持枠５と、ミラー保持枠５に保持されたミ
ラー本体６と、ミラー保持枠５を固定フレーム４に傾動
自在に連結している球継手７を有する。 【００２２】ミラーハウジング３は、ミラーハウジング
本体８と、このミラーハウジング本体８の外面を覆うガ
ーニッシュ９から構成されている。 【００２３】しかも、このミラーハウジング本体８は、
縦壁８ａと、この縦壁８ａの周縁に沿って形成された周
壁８ｂから構成されている。この周壁８ｂは、上壁８ｂ
１，下壁８ｂ２，基端壁８ｂ３（コーナピース１側），
先端壁８ｂ４から環状（筒状）に構成されている。尚、
上述した固定フレーム４は、ミラーハウジング本体８の
ボス８ｃに図示しないビスで固定されている。 【００２４】また、ガーニッシュ９は、縦壁９ａと、こ
の縦壁９ａの上縁に設けられた上壁９ｂと、先端壁８ｂ
４に対応して縦壁９ａの縁部に設けられた端壁９ｃを有
する。 【００２５】このガーニッシュ９はミラーハウジング本
体８に固定手段を介して着脱可能に取り付けられてい
る。この固定手段は、上下の部分を固定する第１固定手
段と横の部分を固定する第２固定手段を有する。 【００２６】第１固定手段は、ミラーハウジング本体８
の縦壁８ａの周縁部である下縁部の左右に形成された第
１係止孔２１，２１と、周壁８ｂの第１係止孔２１とは
反対側に位置する部分すなわち上壁８ｂ１と縦壁８ａに
跨って設けられたコ字状でスリット（切込）２２と、こ
のスリット２２を入れることにより形成され且つ下端が
縦壁８ａと一体の可撓片２３と、可撓片２３の先端部に
設けられた傾斜する工具係合面２４と、可撓片２３に形
成された第２係止孔２５を有する。尚、スリット２２及
び可撓片２３は縦壁８ａの左右方向の略中央に位置して
設けられている。 【００２７】また、第１固定手段は、ガーニッシュ９の
縦壁９ａの下端部内面に設けられ且つ第１係止孔２１，
２１に係合する第１係止爪２６，２６と、ガーニッシュ
９の上壁９ｂに設けられ且つ第２係止孔２５に係合する
第２係止爪２７を有する。尚、第１係止爪２１は鈎状に
形成され、第２係止爪２７は三角突部状に形成されてい
る。 【００２８】第２固定手段は、図１(a)，図３，図４に
示した如くミラーハウジング本体８の縦壁８ａの周縁部
である基端縁部（コーナピース１側）の上下に形成され
た第１係止孔３１，３１と、周壁８ｂの第１係止孔３１
とは反対側に位置する部分すなわち先端壁８ｂ４と縦壁
８ａに跨って設けられたコ字状でスリット（切込）３２
と、このスリット３２を入れることにより形成され且つ
下端が縦壁８ａと一体の可撓片３３と、可撓片３３の先
端部に設けられた傾斜する工具係合面３４と、可撓片３
３に形成された第２係止孔３５を有する。尚、スリット
３２及び可撓片３３は縦壁８ａの左右方向の略中央に位
置して設けられている。 【００２９】また、第２固定手段は、ガーニッシュ９の
縦壁９ａの下端部内面に設けられ且つ第１係止孔３１，
３１に係合する第１係止爪３６，３６と、ガーニッシュ
９の端壁９ｃに設けられ且つ第２係止孔３５に係合する
第２係止爪３７を有する。尚、第１係止爪３１は鈎状に
形成され、第２係止爪３７は三角突部状に形成されてい
る。 【００３０】ミラー保持枠５は、保持枠本体５ａと、保
持枠本体５ａの内周に設けた突部５ｂと、保持枠本体５
ａの外周に設けた周壁５ｃと、周壁５ｃの先端に沿って
設けられた係止突部５ｄを有する。そして、ミラー本体
６は、背面の周縁部近傍の部分を突部５ｂに当接させる
と共に、前面の周縁部に係止突部５ｄを係合させること
で、ミラー保持枠５に保持されている。尚、ミラー保持
枠５の周壁５ｃは着脱のために多少の可撓性を持たせて
ある。 【００３１】また、球継手７は、固定フレーム４に設け
た球面状凹部４ａと、この球面状凹部４ａの中央に突設
されたボス部４ｂと、このボス部４ｂに嵌合され且つ球
面状凹部４ａ内に配設された半球状体１１と、ボス部４
ｂに螺着されて半球状体１１の抜け外れを阻止している
ビス１２を有する。この球面状凹部４ａと半球状体１１
との間には半球状間隙１３が形成されている。また、球
継手７は半球状間隙１３内に半球筒部１４ａが嵌合する
可動フレーム１４を有し、この可動フレーム１４にミラ
ー保持枠５が固定されている。 【００３２】尚、可動フレーム１４は、固定フレーム４
に保持された図示しない電動モータ等の駆動手段で任意
の方向に傾動操作可能に設けられている。 【００３３】この駆動手段により可動フレーム１４を任
意の方向に傾動操作させると、可動フレーム１４の半球
筒部１４ａが半球状間隙１３内を任意の方向に回動させ
られることにより、ミラー保持枠５及びミラー本体６が
可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾動させられ
る。図中、１４ｂは可動フレーム１４の上部が後方に所
定量以上回動するのを規制するストッパーである。 【００３４】尚、図１(a)において、ミラー保持枠５の
回動中心Ｏから係止突部５ｄの最外端までの距離をＬと
すると、ストッパー１４ｂが固定フレーム４に当接する
まで図１中反時計方向に回動させたとき（ミラー本体６
を所定方向に所定量傾動操作させたとき）のミラー保持
枠５の最外端の移動距離ａは、 ａ＝Ｌtanθ （但し、θ（図２参照）はミラー本体６の境面の作動角
度（通常は５〜１０度））で求められる。 【００３５】ここで、 ｔ；ミラー保持枠５の周壁５ｃの背面から係止突部５ｄ
の背面までの距離 ｂ；ミラー本体６の垂直な位置（初期位置）の係止突部
５ｄ背面から可撓片２３の先端までの距離 ｃ；ミラー本体６の垂直な位置（初期位置）の係止突部
５ｄ背面からミラー本体６が最大量傾斜させられたとき
のミラー保持枠５の背面までの距離 とすると、これらａ，ｂ，ｃの関係は、 ｃ＞ｂ＞ａ となるように設定されている。 【００３６】この条件により、可撓片２３の工具係合面
２４（工具係合部）は、可動フレーム１４及びミラー本
体６を所定方向に所定量傾動操作させたときに、即ち、
ストッパー１４ｂが固定フレーム４に当接するまで図１
中反時計方向に回動させたときに露出するようになって
いる。その上、この位置で、即ちミラー本体６を所定方
向に所定量傾動操作させた状態で、可撓片２３を前記ミ
ラー保持枠５側に撓ませたときに、可撓片２３がミラー
保持枠５の周壁の側面に当接可能に設けられている。こ
の様な条件は、可撓片３３，工具係合面３４についても
同じに設定されている。 【００３７】次に、この様な構成のドアミラーのガーニ
ッシュ取付構造の作用を説明する。この構成によれば、
図示しない駆動手段により可動フレーム１４を任意の方
向に傾動操作させると、可動フレーム１４の半球筒部１
４ａが回動中心Ｏを中心に半球状間隙１３内を任意の方
向に回動させられることにより、ミラー保持枠５及びミ
ラー本体６が可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾
動させられる。 【００３８】従って、この傾動操作により、可動フレー
ム１４及びミラー本体６を所定方向に所定量傾動操作さ
せたときに、即ち、可動フレーム１４を図１中反時計方
向に回動させてストッパー１４ｂを図５のごとく固定フ
レーム４に当接させたときに（図１，２では破線の位
置）、可撓片２３の工具係合面２４（工具係合部）は、
露出させられる。 【００３９】この状態で、この工具係合面２４にドライ
バ４０（工具）の先端を係合させて、この工具により可
撓片をミラー本体６側に図６のごとく撓ませることによ
り、第２係止爪が可撓片に設けた第２係止孔から抜け外
れて、ガーニッシュがミラーハウジング本体から取り外
せる状態となる。 【００４０】この位置、即ちミラー本体６を所定方向に
所定量傾動操作させた状態では、可撓片２３を前記ミラ
ー保持枠５側に撓ませたたときに、可撓片２３がミラー
保持枠５の周壁５ｃの側面に当接させられて、可撓片２
３が必要以上に撓ませられることはないので、可撓片２
３が無理な力で破損させられるようなことが未然に防止
される。 【００４１】また、同様にして可撓片３３についても可
撓片２３と同様にして撓ませ、第２係止爪を可撓片３３
に設けた第２係止孔から抜け外す。 【００４２】この様な操作により、ガーニッシュをミラ
ーハウジング本体から取り外すことができる。 【００４３】従って、構成のドアミラー２においては、
ガーニッシュ９の色のみを車体の色に合わせる（マッチ
させる）ことで、車体色に応じたミラーハウジング本体
８を多数用意せず、ミラーハウジング本体８の共通化を
図ることができる。しかも、ガーニッシュ９等に傷が付
いたときには、このガーニッシュ９を新たなものと交換
することにより、ドアミラー２の外観を補修できる。 【００４４】 【効果】以上説明したように、請求項１の発明は、ガー
ニッシュをミラーハウジング本体の背面に固定する固定
手段が、前記縦壁の周縁部に形成された第１係止孔と、
前記周壁の前記第１係止孔とは反対側に位置する部分に
切込を入れることにより形成された可撓片と、該可撓片
に形成された第２係止孔と、前記ガーニッシュに形成さ
れ且つ前記第１，第２係止孔に係合する第１，第２係止
爪を備え、前記可撓片は前記ミラー本体を所定方向に所
定量傾動操作させたときに露出する工具係合部を有する
構成としたので、ミラーハウジング本体内に組み込まれ
た部品を取り外すことなく、ガーニッシュをミラーハウ
ジング本体から簡単且つ容易に取り外すことのできる。 【００４５】この様にガーニッシュの交換作業が簡易で
あるため、車体組立ライン上でドアミラーを車体に組み
付ける場合には、組立ラインに沿って流れてくる車体の
色に応じた色のガーニッシュを予めミラーハウジング本
体に組み付けたミラーハウジングを用意しておく必要は
なく、しかも、組み付け誤りがあった場合には、即ち組
立ラインに沿って流れてくる車体の色に応じた色のガー
ニッシュと異なる色のガーニッシュをミラーハウジング
本体８に組み付けた場合でも、ガーニッシュの交換作業
に手数を要しないため、交換作業が用意である。 【００４６】しかも、ミラー保持枠がミラーハウジング
本体内に傾動操作可能に保持され、該ミラー保持枠にミ
ラー本体が保持されることにより、前記ミラー本体が前
記ミラーハウジング本体に傾動操作可能に保持され、前
記ミラー本体を所定方向に所定量傾動操作させた状態で
前記可撓片を前記ミラー保持枠側に撓ませたときに、前
記可撓片が前記ミラー保持枠の側面に当接可能に設けら
れている構成としたので、ミラー本体を所定方向に所定
量傾動操作させた状態で、可撓片を前記ミラー保持枠側
に撓ませたときに、可撓片がミラー保持枠の周壁の側面
に当接させられて、可撓片が必要以上に撓ませられるこ
とはないので、可撓片が無理な力で破損させられるよう
なことが未然に防止される。
ーハウジング本体の外面に着脱可能に取り付けるドアミ
ラー・ガーニッシュ取付構造に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】この種のガーニッシュ取付構造を有する
ドアミラーとしては、例えば図７，図８に示した様なも
のが考えられている。 【０００３】図７において、１は自動車（車両）のフロ
ントドアの窓部前端に取り付けられるコーナピース、１
ａはコーナピース１に突設されたミラー支持突部、２は
ミラー支持突部１ａに前後回動可能に装着されたドアミ
ラーである。 【０００４】このドアミラー２は、ミラーハウジング３
と、ミラーハウジング３内に配設固定された固定フレー
ム４と、このミラーハウジング３の開口端部３ａ内に配
設された樹脂製のミラー保持枠５と、ミラー保持枠５に
保持されたミラー本体６と、ミラー保持枠５を固定フレ
ーム４に傾動自在に連結している球継手７を有する。ミ
ラーハウジング３は、ミラーハウジング本体８と、この
ミラーハウジング本体８の外面を覆うガーニッシュ９か
ら構成されている。 【０００５】しかも、このミラーハウジング本体８は、
縦壁８ａと、この縦壁８ａの周縁に沿って形成された周
壁８ｂから構成されている。この周壁８ｂは、上壁８ｂ
１，下壁８ｂ２，基端壁８ｂ３（コーナピース１側），
先端壁８ｂ４から環状（筒状）に構成されている。尚、
上述した固定フレーム４は、ミラーハウジング本体８の
ボス８ｃに図示しないビスで固定されている。また、ガ
ーニッシュ９は、縦壁９ａと、この縦壁９ａの上縁に設
けられた上壁９ｂと、先端壁８ｂ４に対応して縦壁９ａ
の縁部に設けられた端壁９ｃを有する。 【０００６】ミラーハウジング本体８の内面には縦壁８
ａの後面に開口する筒状ボス部８ｄが突設され、ガーニ
ッシュ９の縦壁９ａには筒状ボス部８ｄの穴８ｅに嵌合
するボス部９ｄが突設されている。そして、ボス筒部８
ｄの端壁８ｆを貫通するタップネジ１０をボス部９ｄに
螺着することで、ガーニッシュ９がミラーハウジング本
体８に着脱可能に固定されている。 【０００７】ミラー保持枠５は、保持枠本体５ａと、保
持枠本体５ａの内周に設けた突部５ｂと、保持枠本体５
ａの外周に設けた周壁５ｃと、周壁５ｃの先端に沿って
設けられた係止突部５ｄを有する。そして、ミラー本体
６は、背面の周縁部近傍の部分を突部５ｂに当接させる
と共に、前面の周縁部に係止突部５ｄを係合させること
で、ミラー保持枠５に保持されている。尚、ミラー保持
枠５の周壁５ｃは着脱のために多少の可撓性を持たせて
ある。 【０００８】また、球継手７は、固定フレーム４に設け
た球面状凹部４ａと、この球面状凹部４ａの中央に突設
されたボス部４ｂと、このボス部４ｂに嵌合され且つ球
面状凹部４ａ内に配設された半球状体１１と、ボス部４
ｂに螺着されて半球状体１１の抜け外れを阻止している
ビス１２を有する。この球面状凹部４ａと半球状体１１
との間には半球状間隙１３が形成されている。また、球
継手７は半球状間隙１３内に半球筒部１４ａが嵌合する
可動フレーム１４を有し、この可動フレーム１４にミラ
ー保持枠５が固定されている。 【０００９】この構成により、可動フレーム１４の半球
筒部１４ａが半球状間隙１３内を任意の方向に回動させ
られることにより、ミラー保持枠５及びミラー本体６が
可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾動させられ
る。図中、１４ｂは可動フレーム１４の上部が後方に所
定量以上回動するのを規制するストッパーである。 【００１０】ところで、この様な構成のドアミラー２に
おいては、ガーニッシュ９の色のみを車体の色に合わせ
る（マッチさせる）ことで、車体色に応じたミラーハウ
ジング本体８を多数用意せず、ミラーハウジング本体８
の共通化を図っている。しかも、ガーニッシュ９等に傷
が付いたときには、このガーニッシュ９を新たなものと
交換することにより、ドアミラー２の外観を補修できる
ようにしている。 【００１１】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ガーニ
ッシュ９を新たなものと交換する場合には、係止突部５
ｄをミラー本体６の周縁部から外方に外して、ミラー本
体６をミラー保持枠５から取り外した後、ビス１２を外
して半球状体１１及び可動フレーム１１を固定フレーム
４から取り外し、更にタップネジ１０を取り外す作業が
必要であるため、交換作業に手間がかかるものであっ
た。 【００１２】しかも、ミラー本体６は使用時にミラー保
持枠５から容易に抜け外れないようにしているため、係
止突部５ｄをミラー本体６の周縁部から外方に外す作業
は容易でなく熟練を要すると共に、この作業には専用の
工具を必要とするものであり、ミラー本体５をミラー保
持枠６から取り外す作業が容易ではなかった。 【００１３】また、上述したようにガーニッシュ９の交
換作業が面倒であるため、車体組立ライン上でドアミラ
ーを車体に組み付ける場合には、組立ラインに沿って流
れてくる車体の色に応じた色のガーニッシュ９を予めミ
ラーハウジング本体８に組み付けたミラーハウジング３
を用意しておく必要があるが、車種および車体色等の組
み合わせは多数種類となり部品管理が大変である。しか
も、組み付け誤りがあった場合には、即ち組立ラインに
沿って流れてくる車体の色に応じた色のガーニッシュと
異なる色のガーニッシュ９をミラーハウジング本体８に
組み付けた場合、上述したようにガーニッシュ９の交換
作業に手数を要するため、交換作業が面倒である。 【００１４】そこで、この発明の目的は、ミラーハウジ
ング本体内に組み込まれた部品を取り外すことなく、ガ
ーニッシュをミラーハウジング本体から簡単且つ容易に
取り外すことのできるドアミラー・ガーニッシュ取付構
造を提供することにある。 【００１５】 【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１の発明は、縦壁と該縦壁の周縁に沿って連
設された周壁を有するミラーハウジング本体と、該ミラ
ハウジング本体内に傾動操作可能に保持されたミラー保
持枠と、前記ミラハウジング本体の開口端部内に配設さ
れ且つ前記ミラー保持枠に保持されたミラー本体と、前
記ミラーハウジング本体の外面を覆うガーニッシュと、
前記ガーニッシュを前記ミラーハウジング本体に固定し
ている固定手段を備え、前記固定手段は、前記縦壁の周
縁部に形成された第１係止孔と、前記周壁の前記第１係
止孔とは反対側に位置する部分に切込を入れることによ
り形成された可撓片と、該可撓片に形成された第２係止
孔と、前記ガーニッシュに形成され且つ前記第１，第２
係止孔に係合する第１，第２係止爪を有し、前記可撓片
は前記ミラー本体を所定方向に所定量傾動操作させたと
きに露出する工具係合部を有するドアミラー・ガーニッ
シュ取付構造であって、前記ミラー本体を所定方向に所
定量傾動操作させた状態で前記可撓片を前記ミラー保持
枠側に撓ませたときに、前記可撓片が前記ミラー保持枠
の側面に当接可能に設けられているドアミラー・ガーニ
ッシュ取付構造としたことを特徴とする。 【００１６】 【００１７】 【作用】この様な請求項１の発明の構成によれば、ミラ
ー本体を所定方向に所定量傾動操作させて可撓片の工具
係合部を露出させ、この工具係合部にドライバー等の工
具の先端を係合させて、この工具により可撓片をミラー
本体側に撓ませることにより、第２係止爪が可撓片に設
けた第２係止孔から抜け外れて、ガーニッシュがミラー
ハウジング本体から取り外せる状態となる。 【００１８】しかも、工具により可撓片をミラー本体側
に撓ませたときに、可撓片がミラー保持枠の周壁に当接
して、可撓片が必要以上に撓むのが阻止される。 【００１９】 【実施例】以下、この発明の一実施例を図１〜図６に基
づいて説明する。尚、上述した構成と同じ部分、類似す
る部分には同じ符号を付して説明する。 【００２０】図３において、１は自動車（車両）のフロ
ントドアの窓部前端に取り付けられるコーナピース、１
ａはコーナピース１に突設されたミラー支持突部、２は
ミラー支持突部１ａに前後回動可能に装着されたドアミ
ラーである。 【００２１】このドアミラー２は、ミラーハウジング３
と、ミラーハウジング３内に固定された固定フレーム４
と、このミラーハウジング３の開口端部３ａ内に配設さ
れたミラー保持枠５と、ミラー保持枠５に保持されたミ
ラー本体６と、ミラー保持枠５を固定フレーム４に傾動
自在に連結している球継手７を有する。 【００２２】ミラーハウジング３は、ミラーハウジング
本体８と、このミラーハウジング本体８の外面を覆うガ
ーニッシュ９から構成されている。 【００２３】しかも、このミラーハウジング本体８は、
縦壁８ａと、この縦壁８ａの周縁に沿って形成された周
壁８ｂから構成されている。この周壁８ｂは、上壁８ｂ
１，下壁８ｂ２，基端壁８ｂ３（コーナピース１側），
先端壁８ｂ４から環状（筒状）に構成されている。尚、
上述した固定フレーム４は、ミラーハウジング本体８の
ボス８ｃに図示しないビスで固定されている。 【００２４】また、ガーニッシュ９は、縦壁９ａと、こ
の縦壁９ａの上縁に設けられた上壁９ｂと、先端壁８ｂ
４に対応して縦壁９ａの縁部に設けられた端壁９ｃを有
する。 【００２５】このガーニッシュ９はミラーハウジング本
体８に固定手段を介して着脱可能に取り付けられてい
る。この固定手段は、上下の部分を固定する第１固定手
段と横の部分を固定する第２固定手段を有する。 【００２６】第１固定手段は、ミラーハウジング本体８
の縦壁８ａの周縁部である下縁部の左右に形成された第
１係止孔２１，２１と、周壁８ｂの第１係止孔２１とは
反対側に位置する部分すなわち上壁８ｂ１と縦壁８ａに
跨って設けられたコ字状でスリット（切込）２２と、こ
のスリット２２を入れることにより形成され且つ下端が
縦壁８ａと一体の可撓片２３と、可撓片２３の先端部に
設けられた傾斜する工具係合面２４と、可撓片２３に形
成された第２係止孔２５を有する。尚、スリット２２及
び可撓片２３は縦壁８ａの左右方向の略中央に位置して
設けられている。 【００２７】また、第１固定手段は、ガーニッシュ９の
縦壁９ａの下端部内面に設けられ且つ第１係止孔２１，
２１に係合する第１係止爪２６，２６と、ガーニッシュ
９の上壁９ｂに設けられ且つ第２係止孔２５に係合する
第２係止爪２７を有する。尚、第１係止爪２１は鈎状に
形成され、第２係止爪２７は三角突部状に形成されてい
る。 【００２８】第２固定手段は、図１(a)，図３，図４に
示した如くミラーハウジング本体８の縦壁８ａの周縁部
である基端縁部（コーナピース１側）の上下に形成され
た第１係止孔３１，３１と、周壁８ｂの第１係止孔３１
とは反対側に位置する部分すなわち先端壁８ｂ４と縦壁
８ａに跨って設けられたコ字状でスリット（切込）３２
と、このスリット３２を入れることにより形成され且つ
下端が縦壁８ａと一体の可撓片３３と、可撓片３３の先
端部に設けられた傾斜する工具係合面３４と、可撓片３
３に形成された第２係止孔３５を有する。尚、スリット
３２及び可撓片３３は縦壁８ａの左右方向の略中央に位
置して設けられている。 【００２９】また、第２固定手段は、ガーニッシュ９の
縦壁９ａの下端部内面に設けられ且つ第１係止孔３１，
３１に係合する第１係止爪３６，３６と、ガーニッシュ
９の端壁９ｃに設けられ且つ第２係止孔３５に係合する
第２係止爪３７を有する。尚、第１係止爪３１は鈎状に
形成され、第２係止爪３７は三角突部状に形成されてい
る。 【００３０】ミラー保持枠５は、保持枠本体５ａと、保
持枠本体５ａの内周に設けた突部５ｂと、保持枠本体５
ａの外周に設けた周壁５ｃと、周壁５ｃの先端に沿って
設けられた係止突部５ｄを有する。そして、ミラー本体
６は、背面の周縁部近傍の部分を突部５ｂに当接させる
と共に、前面の周縁部に係止突部５ｄを係合させること
で、ミラー保持枠５に保持されている。尚、ミラー保持
枠５の周壁５ｃは着脱のために多少の可撓性を持たせて
ある。 【００３１】また、球継手７は、固定フレーム４に設け
た球面状凹部４ａと、この球面状凹部４ａの中央に突設
されたボス部４ｂと、このボス部４ｂに嵌合され且つ球
面状凹部４ａ内に配設された半球状体１１と、ボス部４
ｂに螺着されて半球状体１１の抜け外れを阻止している
ビス１２を有する。この球面状凹部４ａと半球状体１１
との間には半球状間隙１３が形成されている。また、球
継手７は半球状間隙１３内に半球筒部１４ａが嵌合する
可動フレーム１４を有し、この可動フレーム１４にミラ
ー保持枠５が固定されている。 【００３２】尚、可動フレーム１４は、固定フレーム４
に保持された図示しない電動モータ等の駆動手段で任意
の方向に傾動操作可能に設けられている。 【００３３】この駆動手段により可動フレーム１４を任
意の方向に傾動操作させると、可動フレーム１４の半球
筒部１４ａが半球状間隙１３内を任意の方向に回動させ
られることにより、ミラー保持枠５及びミラー本体６が
可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾動させられ
る。図中、１４ｂは可動フレーム１４の上部が後方に所
定量以上回動するのを規制するストッパーである。 【００３４】尚、図１(a)において、ミラー保持枠５の
回動中心Ｏから係止突部５ｄの最外端までの距離をＬと
すると、ストッパー１４ｂが固定フレーム４に当接する
まで図１中反時計方向に回動させたとき（ミラー本体６
を所定方向に所定量傾動操作させたとき）のミラー保持
枠５の最外端の移動距離ａは、 ａ＝Ｌtanθ （但し、θ（図２参照）はミラー本体６の境面の作動角
度（通常は５〜１０度））で求められる。 【００３５】ここで、 ｔ；ミラー保持枠５の周壁５ｃの背面から係止突部５ｄ
の背面までの距離 ｂ；ミラー本体６の垂直な位置（初期位置）の係止突部
５ｄ背面から可撓片２３の先端までの距離 ｃ；ミラー本体６の垂直な位置（初期位置）の係止突部
５ｄ背面からミラー本体６が最大量傾斜させられたとき
のミラー保持枠５の背面までの距離 とすると、これらａ，ｂ，ｃの関係は、 ｃ＞ｂ＞ａ となるように設定されている。 【００３６】この条件により、可撓片２３の工具係合面
２４（工具係合部）は、可動フレーム１４及びミラー本
体６を所定方向に所定量傾動操作させたときに、即ち、
ストッパー１４ｂが固定フレーム４に当接するまで図１
中反時計方向に回動させたときに露出するようになって
いる。その上、この位置で、即ちミラー本体６を所定方
向に所定量傾動操作させた状態で、可撓片２３を前記ミ
ラー保持枠５側に撓ませたときに、可撓片２３がミラー
保持枠５の周壁の側面に当接可能に設けられている。こ
の様な条件は、可撓片３３，工具係合面３４についても
同じに設定されている。 【００３７】次に、この様な構成のドアミラーのガーニ
ッシュ取付構造の作用を説明する。この構成によれば、
図示しない駆動手段により可動フレーム１４を任意の方
向に傾動操作させると、可動フレーム１４の半球筒部１
４ａが回動中心Ｏを中心に半球状間隙１３内を任意の方
向に回動させられることにより、ミラー保持枠５及びミ
ラー本体６が可動フレーム１４と一体に任意の方向に傾
動させられる。 【００３８】従って、この傾動操作により、可動フレー
ム１４及びミラー本体６を所定方向に所定量傾動操作さ
せたときに、即ち、可動フレーム１４を図１中反時計方
向に回動させてストッパー１４ｂを図５のごとく固定フ
レーム４に当接させたときに（図１，２では破線の位
置）、可撓片２３の工具係合面２４（工具係合部）は、
露出させられる。 【００３９】この状態で、この工具係合面２４にドライ
バ４０（工具）の先端を係合させて、この工具により可
撓片をミラー本体６側に図６のごとく撓ませることによ
り、第２係止爪が可撓片に設けた第２係止孔から抜け外
れて、ガーニッシュがミラーハウジング本体から取り外
せる状態となる。 【００４０】この位置、即ちミラー本体６を所定方向に
所定量傾動操作させた状態では、可撓片２３を前記ミラ
ー保持枠５側に撓ませたたときに、可撓片２３がミラー
保持枠５の周壁５ｃの側面に当接させられて、可撓片２
３が必要以上に撓ませられることはないので、可撓片２
３が無理な力で破損させられるようなことが未然に防止
される。 【００４１】また、同様にして可撓片３３についても可
撓片２３と同様にして撓ませ、第２係止爪を可撓片３３
に設けた第２係止孔から抜け外す。 【００４２】この様な操作により、ガーニッシュをミラ
ーハウジング本体から取り外すことができる。 【００４３】従って、構成のドアミラー２においては、
ガーニッシュ９の色のみを車体の色に合わせる（マッチ
させる）ことで、車体色に応じたミラーハウジング本体
８を多数用意せず、ミラーハウジング本体８の共通化を
図ることができる。しかも、ガーニッシュ９等に傷が付
いたときには、このガーニッシュ９を新たなものと交換
することにより、ドアミラー２の外観を補修できる。 【００４４】 【効果】以上説明したように、請求項１の発明は、ガー
ニッシュをミラーハウジング本体の背面に固定する固定
手段が、前記縦壁の周縁部に形成された第１係止孔と、
前記周壁の前記第１係止孔とは反対側に位置する部分に
切込を入れることにより形成された可撓片と、該可撓片
に形成された第２係止孔と、前記ガーニッシュに形成さ
れ且つ前記第１，第２係止孔に係合する第１，第２係止
爪を備え、前記可撓片は前記ミラー本体を所定方向に所
定量傾動操作させたときに露出する工具係合部を有する
構成としたので、ミラーハウジング本体内に組み込まれ
た部品を取り外すことなく、ガーニッシュをミラーハウ
ジング本体から簡単且つ容易に取り外すことのできる。 【００４５】この様にガーニッシュの交換作業が簡易で
あるため、車体組立ライン上でドアミラーを車体に組み
付ける場合には、組立ラインに沿って流れてくる車体の
色に応じた色のガーニッシュを予めミラーハウジング本
体に組み付けたミラーハウジングを用意しておく必要は
なく、しかも、組み付け誤りがあった場合には、即ち組
立ラインに沿って流れてくる車体の色に応じた色のガー
ニッシュと異なる色のガーニッシュをミラーハウジング
本体８に組み付けた場合でも、ガーニッシュの交換作業
に手数を要しないため、交換作業が用意である。 【００４６】しかも、ミラー保持枠がミラーハウジング
本体内に傾動操作可能に保持され、該ミラー保持枠にミ
ラー本体が保持されることにより、前記ミラー本体が前
記ミラーハウジング本体に傾動操作可能に保持され、前
記ミラー本体を所定方向に所定量傾動操作させた状態で
前記可撓片を前記ミラー保持枠側に撓ませたときに、前
記可撓片が前記ミラー保持枠の側面に当接可能に設けら
れている構成としたので、ミラー本体を所定方向に所定
量傾動操作させた状態で、可撓片を前記ミラー保持枠側
に撓ませたときに、可撓片がミラー保持枠の周壁の側面
に当接させられて、可撓片が必要以上に撓ませられるこ
とはないので、可撓片が無理な力で破損させられるよう
なことが未然に防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】(a)はこの発明に係るガーニッシュ取付構造を
備えるドアミラーの断面図、(b)は(a)の部分拡大図、
(c)はドアミラーの第２固定手段の断面図である。 【図２】図１に示したミラー保持枠及びミラー本体の傾
斜角度説明図である。 【図３】図１，２のミラーハウジング本体とガーニッシ
ュを背面側から見た分解斜視図である。 【図４】図３の要部拡大説明図である。 【図５】図１〜図３に示したドアミラーのガーニッシュ
取り外し作業説明図である。 【図６】図１〜図３に示したドアミラーのガーニッシュ
取り外し作業説明図である。 【図７】従来のガーニッシュ取付構造を備えるドアミラ
ーの部分分解斜視図である。 【図８】図７の部品を組み付けた状態でのドアミラーの
断面図である。 【符号の説明】 ２…ドアミラー ３…ミラーハウジング ５…ミラー保持枠 ５ｃ…周壁（側面） ６…ミラー本体 ８…ミラーハウジング本体 ８ａ…縦壁 ８ｂ…周壁 ９…ガーニッシュ ２１…第１係止孔 ２２…スリット（切込） ２３…可撓片 ２４…工具係合面（工具係合部） ２５…第２係止孔 ２６…第１係止爪 ２７…第２係止爪 ３１…第１係止孔 ３２…スリット（切込） ３３…可撓片 ３４…工具係合面（工具係合部） ３５…第２係止孔 ３６…第１係止爪 ３７…第２係止爪
備えるドアミラーの断面図、(b)は(a)の部分拡大図、
(c)はドアミラーの第２固定手段の断面図である。 【図２】図１に示したミラー保持枠及びミラー本体の傾
斜角度説明図である。 【図３】図１，２のミラーハウジング本体とガーニッシ
ュを背面側から見た分解斜視図である。 【図４】図３の要部拡大説明図である。 【図５】図１〜図３に示したドアミラーのガーニッシュ
取り外し作業説明図である。 【図６】図１〜図３に示したドアミラーのガーニッシュ
取り外し作業説明図である。 【図７】従来のガーニッシュ取付構造を備えるドアミラ
ーの部分分解斜視図である。 【図８】図７の部品を組み付けた状態でのドアミラーの
断面図である。 【符号の説明】 ２…ドアミラー ３…ミラーハウジング ５…ミラー保持枠 ５ｃ…周壁（側面） ６…ミラー本体 ８…ミラーハウジング本体 ８ａ…縦壁 ８ｂ…周壁 ９…ガーニッシュ ２１…第１係止孔 ２２…スリット（切込） ２３…可撓片 ２４…工具係合面（工具係合部） ２５…第２係止孔 ２６…第１係止爪 ２７…第２係止爪 ３１…第１係止孔 ３２…スリット（切込） ３３…可撓片 ３４…工具係合面（工具係合部） ３５…第２係止孔 ３６…第１係止爪 ３７…第２係止爪
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】縦壁と該縦壁の周縁に沿って連設された周
壁を有するミラーハウジング本体と、該ミラハウジング
本体内に傾動操作可能に保持されたミラー保持枠と、前
記ミラハウジング本体の開口端部内に配設され且つ前記
ミラー保持枠に保持されたミラー本体と、前記ミラーハ
ウジング本体の外面を覆うガーニッシュと、前記ガーニ
ッシュを前記ミラーハウジング本体に固定している固定
手段を備え、 前記固定手段は、前記縦壁の周縁部に形成された第１係
止孔と、前記周壁の前記第１係止孔とは反対側に位置す
る部分に切込を入れることにより形成された可撓片と、
該可撓片に形成された第２係止孔と、前記ガーニッシュ
に形成され且つ前記第１，第２係止孔に係合する第１，
第２係止爪を有し、前記可撓片は前記ミラー本体を所定
方向に所定量傾動操作させたときに露出する工具係合部
を有するドアミラー・ガーニッシュ取付構造であって、 前記ミラー本体を所定方向に所定量傾動操作させた状態
で前記可撓片を前記ミラー保持枠側に撓ませたときに、
前記可撓片が前記ミラー保持枠の側面に当接可能に設け
られていることを特徴とする ドアミラー・ガーニッシュ
取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19885594A JP3384129B2 (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ドアミラー・ガーニッシュ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19885594A JP3384129B2 (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ドアミラー・ガーニッシュ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858472A JPH0858472A (ja) | 1996-03-05 |
| JP3384129B2 true JP3384129B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=16398036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19885594A Expired - Fee Related JP3384129B2 (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | ドアミラー・ガーニッシュ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3384129B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3714837B2 (ja) | 2000-01-11 | 2005-11-09 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用ドアミラー装置の組付方法 |
| JP5607009B2 (ja) * | 2011-09-21 | 2014-10-15 | 株式会社東海理化電機製作所 | 車両用ミラー装置 |
-
1994
- 1994-08-24 JP JP19885594A patent/JP3384129B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0858472A (ja) | 1996-03-05 |
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|---|---|---|---|
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