JP2001262935A - 自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造 - Google Patents
自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造Info
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- JP2001262935A JP2001262935A JP2000078403A JP2000078403A JP2001262935A JP 2001262935 A JP2001262935 A JP 2001262935A JP 2000078403 A JP2000078403 A JP 2000078403A JP 2000078403 A JP2000078403 A JP 2000078403A JP 2001262935 A JP2001262935 A JP 2001262935A
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- switch panel
- fitting
- door trim
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 鉄クリップを使用せず、しかも取付け孔に製
作誤差があったとしても確実にスイッチパネルをアーム
レストに取付けるようになした。 【解決手段】 スイッチパネル１０の前端側に位置決め
嵌合部１２を形成し、位置決め嵌合部１２が嵌合する位
置決めボス部２をドアトリム本体１に形成し、位置決め
嵌合部１２に位置決めボス部２を嵌合した状態でねじ６
６により位置決め嵌合部１２及び位置決めボス部２を共
締めし、且つ、スイッチパネル１０の後端側に係合片１
３を形成し、係合片１３をアームレスト２０の棚部２４
に形成した取付け孔２１に係合することにより、スイッ
チパネル１０の後端側を係着した。
作誤差があったとしても確実にスイッチパネルをアーム
レストに取付けるようになした。 【解決手段】 スイッチパネル１０の前端側に位置決め
嵌合部１２を形成し、位置決め嵌合部１２が嵌合する位
置決めボス部２をドアトリム本体１に形成し、位置決め
嵌合部１２に位置決めボス部２を嵌合した状態でねじ６
６により位置決め嵌合部１２及び位置決めボス部２を共
締めし、且つ、スイッチパネル１０の後端側に係合片１
３を形成し、係合片１３をアームレスト２０の棚部２４
に形成した取付け孔２１に係合することにより、スイッ
チパネル１０の後端側を係着した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアトリ
ムの内側に突設されたアームレストの棚部にスイッチパ
ネルを取付けるための自動車用ドアトリムのスイッチパ
ネル取付け構造に関するものである。
ムの内側に突設されたアームレストの棚部にスイッチパ
ネルを取付けるための自動車用ドアトリムのスイッチパ
ネル取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の取付け構造として、図８
に示すものが知られている。
に示すものが知られている。
【０００３】図８によれば、ドアトリム本体ａにアーム
レストｂを突設し、アームレストｂの棚部後半部にプル
ハンドル部ｃを設け、棚部前半部にスイッチパネルｄを
設けている。
レストｂを突設し、アームレストｂの棚部後半部にプル
ハンドル部ｃを設け、棚部前半部にスイッチパネルｄを
設けている。
【０００４】スイッチパネルｄは、アームレストｂの棚
部に設けた取付け孔ｅに、スイッチパネルの前端部に設
けたＬ字状の係合片ｆと後端部に設けた鉄クリップｇを
係合することにより、アームレストｂに取付けられてい
る。
部に設けた取付け孔ｅに、スイッチパネルの前端部に設
けたＬ字状の係合片ｆと後端部に設けた鉄クリップｇを
係合することにより、アームレストｂに取付けられてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように構成する従
来構造においては、取付け孔ｅに係合片ｆおよび鉄クリ
ップｇを係合することによって、スイッチパネルｂを取
付けるように構成しているために、係合片ｆの他に鉄ク
リップｇを必要として部品点数が多く、また鉄クリップ
ｇのスイッチパネルｂへの取付け工数も必要となる。
来構造においては、取付け孔ｅに係合片ｆおよび鉄クリ
ップｇを係合することによって、スイッチパネルｂを取
付けるように構成しているために、係合片ｆの他に鉄ク
リップｇを必要として部品点数が多く、また鉄クリップ
ｇのスイッチパネルｂへの取付け工数も必要となる。
【０００６】また、取付け孔ｅはその大きさに製作誤差
が生じる場合があり、係合片ｆや鉄クリップｇの係合代
が少なくなってしまうことがあり、確実にスイッチパネ
ルをアームレストに取付けるための玉成作業を長時間必
要とする場合がある。
が生じる場合があり、係合片ｆや鉄クリップｇの係合代
が少なくなってしまうことがあり、確実にスイッチパネ
ルをアームレストに取付けるための玉成作業を長時間必
要とする場合がある。
【０００７】本発明は、かかる点に鑑み、鉄クリップを
使用せず、しかも取付け孔に製作誤差があったとしても
確実にスイッチパネルをアームレストに取付けるように
なした自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造
を提供することを目的としている。
使用せず、しかも取付け孔に製作誤差があったとしても
確実にスイッチパネルをアームレストに取付けるように
なした自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造
を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ドアトリム本体より突設されたアームレ
ストの棚部にスイッチパネルを設置する自動車用ドアト
リムのスイッチパネル取付け構造において、スイッチパ
ネルの前端側及び後端側のいずれか一方に位置決め嵌合
部を形成するとともに、位置決め嵌合部が嵌合する位置
決めボス部をドアトリム本体に形成し、位置決め嵌合部
に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置決め
嵌合部及び位置決めボス部を共締めして構成している。
に、本発明は、ドアトリム本体より突設されたアームレ
ストの棚部にスイッチパネルを設置する自動車用ドアト
リムのスイッチパネル取付け構造において、スイッチパ
ネルの前端側及び後端側のいずれか一方に位置決め嵌合
部を形成するとともに、位置決め嵌合部が嵌合する位置
決めボス部をドアトリム本体に形成し、位置決め嵌合部
に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置決め
嵌合部及び位置決めボス部を共締めして構成している。
【０００９】本発明によれば、スイッチパネルのアーム
レストへの取付けは、位置決め嵌合部に位置決めボス部
を嵌合した状態でねじにより位置決め嵌合部及び位置決
めボス部を共締めして行うことから、鉄クリップを使用
せずにスイッチパネルの取付けが可能となって、部品点
数の軽減及び鉄クリップのアームレストへの取位置決め
嵌合部に嵌合する或いは付け作業をなくすことができ
る。
レストへの取付けは、位置決め嵌合部に位置決めボス部
を嵌合した状態でねじにより位置決め嵌合部及び位置決
めボス部を共締めして行うことから、鉄クリップを使用
せずにスイッチパネルの取付けが可能となって、部品点
数の軽減及び鉄クリップのアームレストへの取位置決め
嵌合部に嵌合する或いは付け作業をなくすことができ
る。
【００１０】また、本発明によれば、位置決め嵌合部に
嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成した
ことにより、アームレストの取付け孔に製作誤差があっ
たとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確実
に取付けることができる。
嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成した
ことにより、アームレストの取付け孔に製作誤差があっ
たとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確実
に取付けることができる。
【００１１】本発明は、アームレストの側壁にアームレ
ストカバーを設け、アームレストカバーにドアトリム本
体側の位置決めボス部とともに前記位置決め嵌合部に嵌
合する取付け用ボス部を形成し、位置決め嵌合部に位置
決めボス部及び取付け用ボス部を嵌合した状態でねじに
より位置決め嵌合部と位置決めボス部及び取付け用ボス
部を共締めして構成している。
ストカバーを設け、アームレストカバーにドアトリム本
体側の位置決めボス部とともに前記位置決め嵌合部に嵌
合する取付け用ボス部を形成し、位置決め嵌合部に位置
決めボス部及び取付け用ボス部を嵌合した状態でねじに
より位置決め嵌合部と位置決めボス部及び取付け用ボス
部を共締めして構成している。
【００１２】本発明によれば、スイッチパネルとアーム
レストカバーとを同時にアームレストに取付けることが
でき、取付け工数の軽減を図ることができる、更に本発
明は、前記取付け用ボス部の外周に嵌合突起を形成する
とともに、該嵌合突起が嵌合する凹溝を前記位置決め嵌
合部に形成して、前記凹溝に前記嵌合突起を嵌合するこ
とにより位置決め嵌合部に対し前記取付け用ボス部の回
り止めを施して構成している。
レストカバーとを同時にアームレストに取付けることが
でき、取付け工数の軽減を図ることができる、更に本発
明は、前記取付け用ボス部の外周に嵌合突起を形成する
とともに、該嵌合突起が嵌合する凹溝を前記位置決め嵌
合部に形成して、前記凹溝に前記嵌合突起を嵌合するこ
とにより位置決め嵌合部に対し前記取付け用ボス部の回
り止めを施して構成している。
【００１３】本発明によれば、嵌合突起と凹溝との嵌合
により、スイッチパネルに対するアームレストカバーの
回り止めを行うことができ、位置決め嵌合部と取付け用
ボス部とのねじによる共締め作業を片手で簡単に行うこ
とができる。
により、スイッチパネルに対するアームレストカバーの
回り止めを行うことができ、位置決め嵌合部と取付け用
ボス部とのねじによる共締め作業を片手で簡単に行うこ
とができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図を用いて説明する。
て、図を用いて説明する。
【００１５】図１は、本発明における一の実施の形態を
採用した自動車用のドアトリムの斜視図、図２は図１の
アームレスト付近を拡大して描画した斜視図、図３は同
じく分解斜視図、図４は図２のＡ−Ａ断面図、図５は同
じくＢ−Ｂ断面図である。
採用した自動車用のドアトリムの斜視図、図２は図１の
アームレスト付近を拡大して描画した斜視図、図３は同
じく分解斜視図、図４は図２のＡ−Ａ断面図、図５は同
じくＢ−Ｂ断面図である。
【００１６】図において、ドアトリム本体１には、スピ
ーカグリル３０やポケット部４０が設けられているほ
か、アームレスト２０が突設されている。
ーカグリル３０やポケット部４０が設けられているほ
か、アームレスト２０が突設されている。
【００１７】アームレスト２０の棚部２４における後半
部はプルハンドル部５０が設置され、プルハンドル部５
０はその裏面に設けたクリップ（不図示）等をアームレ
スト２０の棚部２４に形成した取付けボス部５１，５１
に取着することによりアームレスト２０に装着されてい
る。
部はプルハンドル部５０が設置され、プルハンドル部５
０はその裏面に設けたクリップ（不図示）等をアームレ
スト２０の棚部２４に形成した取付けボス部５１，５１
に取着することによりアームレスト２０に装着されてい
る。
【００１８】アームレスト２０の棚部２４における前半
部はスイッチパネル１０が設置されている。
部はスイッチパネル１０が設置されている。
【００１９】即ち、スイッチパネル１０の前端部（また
は後端部）には、突片１１が垂設され、突片１１には位
置決め嵌合部１２が設けられている。
は後端部）には、突片１１が垂設され、突片１１には位
置決め嵌合部１２が設けられている。
【００２０】スイッチパネル１０の後端部（または前端
部）には、略Ｌ字状の係合片１３が、その係合爪１３ａ
が外向きになるように、形成されている。
部）には、略Ｌ字状の係合片１３が、その係合爪１３ａ
が外向きになるように、形成されている。
【００２１】アームレスト２０の棚部２４における前端
部には、スイッチパネル１０を取り付けるための取付け
孔２１が形成されており、取付け孔２１より後端側（ま
たは前端側）外端側に、突片２２を突設し、突片２２に
は、取付け用ボス部２３が立設されている。
部には、スイッチパネル１０を取り付けるための取付け
孔２１が形成されており、取付け孔２１より後端側（ま
たは前端側）外端側に、突片２２を突設し、突片２２に
は、取付け用ボス部２３が立設されている。
【００２２】ドアトリム本体１における取付け孔２１に
対し前端側（または後端側）には、位置決め嵌合部１２
が嵌合する位置決めボス部２が突設されており、位置決
めボス部２と位置決め嵌合部１２との嵌合により、アー
ムレスト２０に対してスイッチパネル１０の位置決めを
行っている。
対し前端側（または後端側）には、位置決め嵌合部１２
が嵌合する位置決めボス部２が突設されており、位置決
めボス部２と位置決め嵌合部１２との嵌合により、アー
ムレスト２０に対してスイッチパネル１０の位置決めを
行っている。
【００２３】スイッチパネル１０に対向するアームレス
ト２０の側壁には、アームレストカバー６０が設けられ
ている。
ト２０の側壁には、アームレストカバー６０が設けられ
ている。
【００２４】アームレストカバー６０は、その裏面に３
つの取付け用ボス６１，６２，６３を立設されている。
つの取付け用ボス６１，６２，６３を立設されている。
【００２５】取付け用ボス６１は管状に形成されて、位
置決めボス部２とともに位置決め嵌合部１２に嵌合する
ように形成されている。
置決めボス部２とともに位置決め嵌合部１２に嵌合する
ように形成されている。
【００２６】アームレストカバー６０の略中央に存在す
る取付け用ボス６２はドアトリム本体１に設けた取付け
孔３とともに、ねじ６４が螺合するようになっている。
る取付け用ボス６２はドアトリム本体１に設けた取付け
孔３とともに、ねじ６４が螺合するようになっている。
【００２７】取付け用ボス６３はアームレスト２０の棚
部２４に設けた取付け用ボス部２３に当接して、取付け
用ボス部２３とともにねじ６５が螺合するようになって
いる。
部２４に設けた取付け用ボス部２３に当接して、取付け
用ボス部２３とともにねじ６５が螺合するようになって
いる。
【００２８】以上のように構成する場合、アームレスト
２０にスイッチパネル１０、アームレストカバー６０及
びプルハンドル部５０を取付けるには、先ず、プルハン
ドル５０の裏面に設けたクリップ等を取付けボス５１，
５１に挿着して、プルハンドル部５０をアームレスト２
０の棚部２４の後半部に取付けるとともに、スイッチパ
ネル１０の係合片１３を取付け孔３をくぐらせることに
よって係合爪１３ａを棚部２４の裏面に係合した状態
で、位置決め嵌合部１２にドアトリム本体１側の位置決
めボス部２を嵌合させる。
２０にスイッチパネル１０、アームレストカバー６０及
びプルハンドル部５０を取付けるには、先ず、プルハン
ドル５０の裏面に設けたクリップ等を取付けボス５１，
５１に挿着して、プルハンドル部５０をアームレスト２
０の棚部２４の後半部に取付けるとともに、スイッチパ
ネル１０の係合片１３を取付け孔３をくぐらせることに
よって係合爪１３ａを棚部２４の裏面に係合した状態
で、位置決め嵌合部１２にドアトリム本体１側の位置決
めボス部２を嵌合させる。
【００２９】次に、アームレストカバー６０の取付け用
ボス６１をスイッチパネル１０の位置決め嵌合部１２に
嵌合して、ドアトリム本体１の位置決めボス部２に当接
させるとともに、取付け用ボス６２，６３を取付け孔３
及び取付け用ボス部２３にそれぞれ対向させる。
ボス６１をスイッチパネル１０の位置決め嵌合部１２に
嵌合して、ドアトリム本体１の位置決めボス部２に当接
させるとともに、取付け用ボス６２，６３を取付け孔３
及び取付け用ボス部２３にそれぞれ対向させる。
【００３０】次に、ねじ６４，６５，６６をそれぞれ取
付け孔３、取付け用ボス部２３、位置決めボス部２に螺
合して、アームレストカバー６０と共にスイッチパネル
１０をアームレスト２０に取付ける。
付け孔３、取付け用ボス部２３、位置決めボス部２に螺
合して、アームレストカバー６０と共にスイッチパネル
１０をアームレスト２０に取付ける。
【００３１】以上説明した本発明における実施の形態に
よれば、スイッチパネル１０のアームレスト２０への取
付けは、位置決め嵌合部１２に位置決めボス部２を嵌合
した状態でねじ６６により位置決め嵌合部１２及び位置
決めボス部２を共締めし、且つ、スイッチパネル１０の
前端側（または後端側）に係合片１３を形成し、係合片
１３をアームレスト２０の棚部２４に形成した取付け孔
２１に係合することにより、スイッチパネル１０の前端
側（または後端側）を係着して行うことから、鉄クリッ
プを使用せずにスイッチパネル１０の取付けが可能にな
って、部品点数の軽減及び鉄クリップのアームレスト２
０への取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業をな
くすことができる。
よれば、スイッチパネル１０のアームレスト２０への取
付けは、位置決め嵌合部１２に位置決めボス部２を嵌合
した状態でねじ６６により位置決め嵌合部１２及び位置
決めボス部２を共締めし、且つ、スイッチパネル１０の
前端側（または後端側）に係合片１３を形成し、係合片
１３をアームレスト２０の棚部２４に形成した取付け孔
２１に係合することにより、スイッチパネル１０の前端
側（または後端側）を係着して行うことから、鉄クリッ
プを使用せずにスイッチパネル１０の取付けが可能にな
って、部品点数の軽減及び鉄クリップのアームレスト２
０への取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業をな
くすことができる。
【００３２】また、位置決め嵌合部１２に嵌合する位置
決めボス部２をドアトリム本体１側に形成したことによ
り、アームレスト２０の取付け孔２１に製作誤差があっ
たとしても、関係なくアームレスト２０の正規の位置に
スイッチパネル１０を確実に取付けることができる。
決めボス部２をドアトリム本体１側に形成したことによ
り、アームレスト２０の取付け孔２１に製作誤差があっ
たとしても、関係なくアームレスト２０の正規の位置に
スイッチパネル１０を確実に取付けることができる。
【００３３】また、スイッチパネル１０とアームレスト
カバー６０とを同時にアームレスト２０に取付けること
ができ、取付け工数の軽減を図ることができる。
カバー６０とを同時にアームレスト２０に取付けること
ができ、取付け工数の軽減を図ることができる。
【００３４】図６及び図７は本発明における他の実施の
形態を示すもので、取付け用ボス部６１の外周に複数個
の嵌合突起６７を形成するとともに、嵌合突起６７が嵌
合する凹溝１４を位置決め嵌合部１２に形成して、凹溝
１４に嵌合突起６７を嵌合することにより位置決め嵌合
部１２に対し取付け用ボス６１の回り止めを施してい
る。
形態を示すもので、取付け用ボス部６１の外周に複数個
の嵌合突起６７を形成するとともに、嵌合突起６７が嵌
合する凹溝１４を位置決め嵌合部１２に形成して、凹溝
１４に嵌合突起６７を嵌合することにより位置決め嵌合
部１２に対し取付け用ボス６１の回り止めを施してい
る。
【００３５】この実施の形態によれば、嵌合突起６７と
凹溝１４との嵌合により、ドアトリム本体１と共にアー
ムレスト２０に対するスイッチパネル１０の回り止めを
行うことができ、位置決め嵌合部１２と取付け用ボス６
１とのねじ６６による共締め作業を片手で簡単に行うこ
とができる。
凹溝１４との嵌合により、ドアトリム本体１と共にアー
ムレスト２０に対するスイッチパネル１０の回り止めを
行うことができ、位置決め嵌合部１２と取付け用ボス６
１とのねじ６６による共締め作業を片手で簡単に行うこ
とができる。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように本発明において、ス
イッチパネルのアームレストへの取付けは、位置決め嵌
合部に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置
決め嵌合部及び位置決めボス部を共締めすることによ
り、鉄クリップを使用せずにスイッチパネルの取付けが
可能となって、部品点数の軽減及び鉄クリップのアーム
レストへの取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業
をなくすことができる。
イッチパネルのアームレストへの取付けは、位置決め嵌
合部に位置決めボス部を嵌合した状態でねじにより位置
決め嵌合部及び位置決めボス部を共締めすることによ
り、鉄クリップを使用せずにスイッチパネルの取付けが
可能となって、部品点数の軽減及び鉄クリップのアーム
レストへの取位置決め嵌合部に嵌合する或いは付け作業
をなくすことができる。
【００３７】また、本発明によれば、位置決め嵌合部に
嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成した
ことにより、スイッチパネルの取付け孔に製作誤差があ
ったとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確
実に取付けることができる。
嵌合する位置決めボス部をドアトリム本体側に形成した
ことにより、スイッチパネルの取付け孔に製作誤差があ
ったとしても、関係なくアームレストの正規の位置に確
実に取付けることができる。
【図１】本発明における一の実施の形態を採用した自動
車用のドアトリムの斜視図である。
車用のドアトリムの斜視図である。
【図２】図１のアームレスト周辺を拡大して描画した斜
視図である。
視図である。
【図３】図１におけるアームレスト付近を拡大して描画
した分解図である。
した分解図である。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明における他の実施の形態を示す要部分解
斜視図である。
斜視図である。
【図７】図６におけるドアトリム側位置決めボス部とス
イッチパネル側位置決め嵌合部との嵌合状態を示す縦断
面図である。
イッチパネル側位置決め嵌合部との嵌合状態を示す縦断
面図である。
【図８】従来のドアトリムのアームレスト周辺を描画し
た分解斜視図である。
た分解斜視図である。
１ ドアトリム本体 ２ 位置決めボス部 １０ スイッチパネル １２ 位置決め嵌合部 １３ 係合片 １４ 凹溝 ２０ アームレスト ２１ 取付け孔 ２４ 棚部 ６０ アームレストカバー ６１ 取付け用ボス ６６ ねじ ６７ 嵌合突起
Claims (3)
- 【請求項１】 ドアトリム本体より突設されたアームレ
ストの棚部にスイッチパネルを設置する自動車用ドアト
リムのスイッチパネル取付け構造において、 前記スイッチパネルの前端側及び後端側のいずれか一方
に位置決め嵌合部を形成するとともに、該位置決め嵌合
部が嵌合する位置決めボス部を前記ドアトリム本体に形
成し、 前記位置決め嵌合部に前記位置決めボス部を嵌合した状
態でねじにより前記位置決め嵌合部及び位置決めボス部
を共締めしたことを特徴とする自動車用ドアトリムのス
イッチパネル取付け構造。 - 【請求項２】 前記アームレストの側壁にアームレスト
カバーを設け、該アームレストカバーに前記ドアトリム
本体側の位置決めボス部とともに前記位置決め嵌合部に
嵌合する取付け用ボス部を形成し、 前記位置決め嵌合部に前記位置決めボス部及び前記取付
け用ボス部を嵌合した状態でねじにより前記位置決め嵌
合部と前記位置決めボス部及び取付け用ボス部を共締め
したことを特徴とする請求項１記載の自動車用ドアトリ
ムのスイッチパネル取付け構造。 - 【請求項３】 前記取付け用ボス部の外周に嵌合突起を
形成するとともに、該嵌合突起が嵌合する凹溝を前記位
置決め嵌合部に形成して、前記凹溝に前記嵌合突起を嵌
合することにより位置決め嵌合部に対し前記取付用ボス
部の回り止めを施したことを特徴とする請求項１または
２記載の自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078403A JP3723034B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000078403A JP3723034B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001262935A true JP2001262935A (ja) | 2001-09-26 |
| JP3723034B2 JP3723034B2 (ja) | 2005-12-07 |
Family
ID=18595819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000078403A Expired - Fee Related JP3723034B2 (ja) | 2000-03-21 | 2000-03-21 | 自動車用ドアトリムのスイッチパネル取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3723034B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005113552A (ja) * | 2003-10-09 | 2005-04-28 | Honda Motor Co Ltd | 車両用自動開閉装置 |
| JP2007145245A (ja) * | 2005-11-29 | 2007-06-14 | T S Tec Kk | 車両用内装材及び該車両用内装材の組付方法 |
| JP2008303577A (ja) * | 2007-06-06 | 2008-12-18 | Mazda Motor Corp | スライドドアの挟み込み防止構造 |
| JP2014000934A (ja) * | 2012-06-21 | 2014-01-09 | Toyota Boshoku Corp | 車両用ドアトリム |
| CN113071314A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-06 | 广州鑫欣塑胶制品有限公司 | 一种汽车后门开关面板 |
| US11186237B2 (en) | 2018-11-21 | 2021-11-30 | Kasai Kogyo Co., Ltd. | Door armrest |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103151193A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-06-12 | 黄荣生 | 新型开关面板拨叉式安装结构 |
-
2000
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