JP2001191850A - 車両用ドアミラー装置の組付方法 - Google Patents

車両用ドアミラー装置の組付方法

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JP2001191850A
JP2001191850A JP2000002808A JP2000002808A JP2001191850A JP 2001191850 A JP2001191850 A JP 2001191850A JP 2000002808 A JP2000002808 A JP 2000002808A JP 2000002808 A JP2000002808 A JP 2000002808A JP 2001191850 A JP2001191850 A JP 2001191850A
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Seiji Iga
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Michiyasu Yajima
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S359/00—Optical: systems and elements
    • Y10S359/90—Methods

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コストを低減できると共に生産効率を向上さ
せることができる。 【解決手段】 車両用ドアミラー装置１０を組み付ける
際には、先ずブラケット２４を組付基準部材に設定して
ブラケット２４をブラケット用治具４８に載置して位置
決めし、次にブラケット２４に格納ユニット１６、鏡面
調整ユニット３０、ドアミラーステー１２及びミラー１
４を組み付け、最後にブラケット２４にドアミラーバイ
ザー３８を組み付ける。ここで、ブラケット用治具４８
によって位置決めされるブラケット２４の部位を車種に
よらず共通として一定のブラケット用治具４８を使用で
き、コストを低減できる。また、ブラケット用治具４８
によりブラケット２４が傷付いてもブラケット２４は不
良品にならず、しかも、ブラケット２４にドアミラーバ
イザー３８を最終工程で組み付けてドアミラーバイザー
３８の傷付き不良を低減できるため、生産効率を向上で
きる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドアに設け
られる車両用ドアミラー装置の組付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば図７に示す如く従来の車両用ドア
ミラー装置７０は、ドアミラーステー７２を備えてお
り、ドアミラーステー７２は車両のドア（図示省略）に
固定されている。ドアミラーステー７２には、格納ユニ
ット７４のスタンド７４Ａが固定されている。格納ユニ
ット７４はスタンド７４Ａの車両上側に回転部７４Ｂを
有しており、回転部７４Ｂはスタンド７４Ａに対し回転
可能とされている。スタンド７４Ａにはブラケット７６
が連結されており、ブラケット７６には鏡面調整ユニッ
ト７８の固定部７８Ａが固定されている。鏡面調整ユニ
ット７８は固定部７８Ａの車両後方側に保持板７８Ｂを
有しており、保持板７８Ｂには車両後方視認用のミラー
８０が保持されると共に保持板７８Ｂは固定部７８Ａに
対し傾動可能とされている。また、ブラケット７６には
ドアミラーバイザー８２が固定されており、ドアミラー
バイザー８２が格納ユニット７４、ブラケット７６、鏡
面調整ユニット７８及びミラー８０を被覆することで、
ドアミラーバイザー８２が車両用ドアミラー装置７０の
外観意匠面を形成している。
【０００３】このような車両用ドアミラー装置７０で
は、鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａに対し保持板
７８Ｂを傾動させることで、ミラー８０の鏡面角度が調
整される。さらに、格納ユニット７４のスタンド７４Ａ
に対し回転部７４Ｂを回転させて回転部７４Ｂと共にド
アミラーバイザー８２を回転させることで、ミラー８０
が格納または展開される構成である。
【０００４】ここで、このような車両用ドアミラー装置
７０を組み付ける際には、ドアミラーバイザー８２を組
付基準部材として設定し、ドアミラーバイザー８２をド
アミラーバイザー用治具８４に載置して位置決めする。
また、格納ユニット７４の回転部７４Ｂが固定されたブ
ラケット７６に鏡面調整ユニット７８の固定部７８Ａを
組み付け、次いで、ドアミラーバイザー用治具８４に載
置されたドアミラーバイザー８２の内部にブラケット７
６を組み付ける。その後、ドアミラーバイザー８２がド
アミラーバイザー用治具８４に載置された状態のまま
で、鏡面調整ユニット７８の保持板７８Ｂにミラー８０
を組み付けると共に、格納ユニット７４のスタンド７４
Ａにドアミラーステー７２を組み付ける。
【０００５】しかしながら、このような車両用ドアミラ
ー装置７０の組付方法では、上述の如くドアミラーバイ
ザー用治具８４にドアミラーバイザー８２を載置して位
置決めするため、ドアミラーバイザー用治具８４はドア
ミラーバイザー８２の形状や大きさに完全に合致するも
のである必要がある。すなわち、ドアミラーバイザー８
２の形状や大きさが異なれば、ドアミラーバイザー用治
具８４も異なるものが常に必要となる。このため、ドア
ミラーバイザー８２の形状や大きさ毎（車種毎）にドア
ミラーバイザー用治具８４を新設しなければならず、高
コストになるという問題があった。
【０００６】また、上述の如くドアミラーバイザー８２
をドアミラーバイザー用治具８４に載置した状態でブラ
ケット７６をドアミラーバイザー８２に組み付けるのみ
ならず、さらにこの状態でブラケット７６に組み付けら
れた鏡面調整ユニット７８及び格納ユニット７４にそれ
ぞれミラー８０及びドアミラーステー７２を組み付ける
ため、ドアミラーバイザー用治具８４によってドアミラ
ーバイザー８２に傷が付く機会が多い。ここで、ドアミ
ラーバイザー８２は外観意匠部品であるため、ドアミラ
ーバイザー８２に傷が付くと不良品となり、これによ
り、生産効率が悪化するという問題もあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、コストを低減できると共に生産効率を向上できる
車両用ドアミラー装置の組付方法を得ることが目的であ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の車両用
ドアミラー装置の組付方法は、車両後方視認用のミラー
と、前記ミラーを車両に固定するために車両のドアに固
定されるドアミラーステーと、前記ドアミラーステーに
支持され前記ミラーを格納または展開するための格納ユ
ニットと、前記ミラーを保持し前記ミラーの鏡面角度を
調整するための鏡面調整ユニットと、前記格納ユニット
に連結され前記鏡面調整ユニットが固定されたブラケッ
トと、前記ミラー、格納ユニット、鏡面調整ユニット及
びブラケットを被覆して外観意匠面を形成するドアミラ
ーバイザーと、を備えた車両用ドアミラー装置の組付方
法において、前記ブラケットを組付基準部材として設定
して前記ブラケットをブラケット用治具に載置する第１
の工程と、前記第１の工程の後に、前記ブラケットに前
記格納ユニット及び鏡面調整ユニットを組み付け、か
つ、前記格納ユニットに前記ドアミラーステーを組み付
けると共に前記鏡面調整ユニットに前記ミラーを組み付
ける第２の工程と、前記第２の工程の後に、前記格納ユ
ニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステー及びミラ
ーが組み付けられた状態の前記ブラケットを前記ブラケ
ット用治具から取り外して前記ブラケットに前記ドアミ
ラーバイザーを組み付ける第３の工程と、を備えたこと
を特徴としている。
【０００９】請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法では、先ず、ブラケットを組付基準部材として
設定してブラケットをブラケット用治具に載置して位置
決めする（第１の工程）。次いで、ブラケットに格納ユ
ニット及び鏡面調整ユニットを固定し、かつ、格納ユニ
ットにドアミラーステーを組み付けると共に、鏡面調整
ユニットにミラーを組み付ける（第２の工程）。その後
に、格納ユニット、鏡面調整ユニット、ドアミラーステ
ー及びミラーが組み付けられた状態のブラケットをブラ
ケット用治具から取り外してブラケットにドアミラーバ
イザーを組み付ける（第３の工程）。
【００１０】ここで、ブラケットはドアミラーバイザー
に被覆される部品であるため、外観意匠部品であるドア
ミラーバイザーと異なりブラケットの形状や大きさには
自由度が大きい。このため、上述の如くブラケットを組
付基準部材として設定してブラケットをブラケット用治
具に載置する場合には、ブラケット用治具によって位置
決めされるブラケットの部位を車種によらず共通とする
ことができ、これにより、常に一定のブラケット用治具
を用いることができる。したがって、車種毎にブラケッ
ト用治具を新設する必要がなく、コストを低減できる。
【００１１】また、ブラケットはドアミラーバイザーに
被覆される部品であるため、ブラケット用治具によって
ブラケットに傷が付いてもブラケットが不良品になるこ
とはない。さらに、上述の如く格納ユニット、鏡面調整
ユニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられ
た状態のブラケットにドアミラーバイザーを最終工程
（第３の工程）で組み付けるため、ドアミラーバイザー
に傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザーが不
良品になることを低減することができる。したがって、
生産効率を向上させることができる。
【００１２】請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法は、請求項１に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法において、前記ドアミラーバイザーを車両前方
側のバイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分
割して構成し、前記第２の工程において前記ブラケット
に前記バイザーリムを組み付け、前記第３の工程におい
て前記ブラケットに前記バイザーカバーを組み付ける、
ことを特徴としている。
【００１３】請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法では、ドアミラーバイザーが車両前方側のバイ
ザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割されて
構成されており、第２の工程においてブラケットにバイ
ザーリムを組み付けた後、第３の工程においてブラケッ
トにバイザーカバーを組み付けることによりブラケット
にドアミラーバイザーを組み付ける。このため、容易に
ブラケットにドアミラーバイザーを組み付けることがで
き、ドアミラーバイザーの傷付き不良を一層低減させて
生産効率を一層向上させることができる。
【００１４】請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法は、請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法において、前記バイザーカバーに係合爪及び係
合孔の何れか一方を設けると共に前記バイザーリム、ブ
ラケット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なく
とも１つに係合爪及び係合孔の何れか他方を設け、前記
係合爪と係合孔とを係合させることで前記バイザーリム
とバイザーカバーとを嵌合する、ことを特徴としてい
る。
【００１５】請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法では、バイザーカバーに係合爪及び係合孔の何
れか一方が設けられると共にバイザーリム、ブラケッ
ト、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも１
つに係合爪及び係合孔の何れか他方が設けられており、
係合爪と係合孔とを係合させるのみで、バイザーリムと
バイザーカバーとを嵌合させてブラケットにドアミラー
バイザーを組み付ける。このため、容易かつ簡単にブラ
ケットにドアミラーバイザーを組み付けることができ、
ドアミラーバイザーの傷付き不良を更に一層低減させて
生産効率を更に一層向上させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１には、本発明の車両用ドアミ
ラー装置の組付方法が適用されて組み付けられた車両用
ドアミラー装置１０の主要部が分解斜視図にて示されて
おり、また、図２には、車両用ドアミラー装置１０が車
両後方側からの分解斜視図にて示されている。
【００１７】車両用ドアミラー装置１０は、ドアミラー
ステー１２を備えている。ドアミラーステー１２は、車
両後方視認用のミラー１４を車両に固定するためのもの
であり、車両のドア（図示省略）に固定されている。
【００１８】ドアミラーステー１２の車両上側には、格
納ユニット１６が設けられている。格納ユニット１６は
車両下側のスタンド１８と車両上側の回転部２０とを有
しており、スタンド１８がドアミラーステー１２に所定
数（本実施の形態では３つ）のネジ２２によって固定さ
れることで、格納ユニット１６がドアミラーステー１２
に支持されている。また、回転部２０はスタンド１８に
対し回転可能とされている。
【００１９】格納ユニット１６の車両前方側には、板状
のブラケット２４が設けられている。ブラケット２４
は、格納ユニット１６の回転部２０に所定数（本実施の
形態では３つ）のネジ２６によって固定されることで格
納ユニット１６に連結されている。また、ブラケット２
４には複数（本実施の形態では４つ）の係合孔２８が形
成されており、係合孔２８には後述の如くドアミラーバ
イザー３８の係合爪４６が係合している。
【００２０】ブラケット２４の車両後方側には、鏡面調
整ユニット３０が設けられている。鏡面調整ユニット３
０は車両前方側の固定部３２と車両後方側の保持板３４
とを有しており、固定部３２がブラケット２４に所定数
（本実施の形態では４つ）のネジ３６によって固定され
ることで、ブラケット２４に鏡面調整ユニット３０が固
定されている。また、保持板３４にはミラー１４が保持
されており、保持板３４は固定部３２に対し傾動可能と
されている。
【００２１】ミラー１４、格納ユニット１６、ブラケッ
ト２４及び鏡面調整ユニット３０の周囲には、ドアミラ
ーバイザー３８が設けられている。ドアミラーバイザー
３８は中空とされると共に車両後方側へ開口する開口部
３８Ａを有しており、開口部３８Ａにミラー１４が配置
された状態でドアミラーバイザー３８によってミラー１
４、格納ユニット１６、ブラケット２４及び鏡面調整ユ
ニット３０が被覆されることにより、ドアミラーバイザ
ー３８は車両用ドアミラー装置１０の外観意匠面を形成
している。
【００２２】ドアミラーバイザー３８は車両前方側のバ
イザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム４２とに
分割された構成とされており、バイザーカバー４０とバ
イザーリム４２とを嵌合することでドアミラーバイザー
３８が形成されている。バイザーリム４２は、所定数
（本実施の形態では３つ）のネジ４４によってブラケッ
ト２４の車両後方側に固定されている。さらに、上述し
たブラケット２４の係合孔２８に対応してバイザーカバ
ー４０の内部には所定数（本実施の形態では４つ）の係
合爪４６が形成されており、各係合爪４６は車両後方側
に突出すると共に、各係合爪４６の先端には引掛け部４
６Ａが形成されている。引掛け部４６Ａは係合爪４６の
先端を拡径させており、係合爪４６は引掛け部４６Ａに
おいて係合孔２８に係合されている。これにより、バイ
ザーカバー４０がブラケット２４に組み付けられてバイ
ザーカバー４０とバイザーリム４２とが嵌合されること
で、ブラケット２４にドアミラーバイザー３８が組み付
けられた構成である。
【００２３】次に、本実施の形態の作用を説明する。
【００２４】以上の構成の車両用ドアミラー装置１０で
は、鏡面調整ユニット３０の保持板３４を固定部３２に
対し傾動させることで、ミラー１４の鏡面角度が調整さ
れる。また、格納ユニット１６のスタンド１８に対し回
転部２０を回転させて回転部２０と共にドアミラーバイ
ザー３８を回転させることで、ミラー１４が格納または
展開される。
【００２５】次に、本実施の形態の車両用ドアミラー装
置１０の組付手順を説明する。
【００２６】先ず、第１の工程として、ブラケット２４
を組付基準部材として設定し、ブラケット２４をブラケ
ット用治具４８に載置する（以下、「手順１」とい
う）。ここで、ブラケット用治具４８には複数（本実施
の形態では３つ）の突起５０が形成されており、各突起
５０の先端をブラケット２４の係合孔２８及びブラケッ
ト２４に突起５０に対応して設けられた位置決め孔２４
Ａに挿入することで、ブラケット２４がブラケット用治
具４８に載置されて位置決めされている。
【００２７】次いで、図３に詳細に示す如く、第２の工
程として、所定数のネジ２６によって格納ユニット１６
の回転部２０をブラケット２４に固定する（以下、「手
順２」という）と共に、鏡面調整ユニット３０の固定部
３２を所定数のネジ３６によってブラケット２４に固定
する（以下、「手順３」という）。
【００２８】さらに、図４に詳細に示す如く、ブラケッ
ト２４にバイザーリム４２を所定数のネジ４４によって
固定する（以下、「手順４」という）。
【００２９】その後、図５に詳細に示す如く、鏡面調整
ユニット３０の保持板３４にミラー１４を組み付けて保
持させる（以下、「手順５」という）と共に、格納ユニ
ット１６のスタンド１８に所定数のネジ２２によってド
アミラーステー１２を固定する（以下、「手順６」とい
う）。
【００３０】最後に、図６に詳細に示す如く、第３の工
程として、ブラケット２４をブラケット用治具４８から
取り外した後、ブラケット２４の係合孔２８にバイザー
カバー４０の係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合
させることにより、ブラケット２４にバイザーカバー４
０を組み付けると共にバイザーカバー４０とバイザーリ
ム４２とを嵌合させる。これにより、ブラケット２４に
ドアミラーバイザー３８が組み付けられる（以下、「手
順７」という）。
【００３１】なお、手順２から手順６までの手順は、順
番を任意に入れ替えてもよい。
【００３２】ここで、ブラケット２４はドアミラーバイ
ザー３８に被覆される部品であるため、外観意匠部品で
あるドアミラーバイザー３８と異なりブラケット２４の
形状や大きさには自由度が大きい。このため、上述の如
く手順１にてブラケット２４を組付基準部材として設定
してブラケット２４をブラケット用治具４８に載置する
場合には、ブラケット用治具４８によって位置決めされ
るブラケット２４の部位（係合孔２８や位置決め孔２４
Ａ）を車種によらず共通とすることができ、これによ
り、常に一定のブラケット用治具４８を用いることがで
きる。したがって、車種毎にブラケット用治具４８を新
設する必要がなく、コストを低減できる。
【００３３】また、ブラケット２４はドアミラーバイザ
ー３８に被覆される部品であるため、ブラケット用治具
４８によってブラケット２４に傷が付いてもブラケット
２４が不良品になることはない。さらに、上述の如く格
納ユニット１６、鏡面調整ユニット３０、ドアミラース
テー１２及びミラー１４が組み付けられた状態のブラケ
ット２４にドアミラーバイザー３８を最終工程（第３の
工程、手順７）で組み付けるため、ドアミラーバイザー
３８に傷が付く機会を最小限にしてドアミラーバイザー
３８が不良品になることを低減することができる。した
がって、生産効率を向上させることができる。
【００３４】さらに、ドアミラーバイザー３８が車両前
方側のバイザーカバー４０と車両後方側のバイザーリム
４２とに分割されて構成されており、第２の工程におい
てブラケット２４にバイザーリム４２を組み付け（手順
４）、次いで第３の工程においてブラケット２４にバイ
ザーカバー４０を組み付けることにより、ブラケット２
４にドアミラーバイザー３８を組み付ける（手順７）。
このため、容易にブラケット２４にドアミラーバイザー
３８を組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８
の傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層向上させ
ることができる。
【００３５】また、バイザーカバー４０に係合爪４６が
設けられると共にブラケット２４に係合孔２８が設けら
れており、係合爪４６を引掛け部４６Ａにおいて係合孔
２８に係合させるのみで、バイザーリム４２とバイザー
カバー４０とを嵌合させてブラケット２４にドアミラー
バイザー３８を組み付ける（手順７）。このため、容易
かつ簡単にブラケット２４にドアミラーバイザー３８を
組み付けることができ、ドアミラーバイザー３８の傷付
き不良を更に一層低減させて生産効率を更に一層向上さ
せることができる。
【００３６】なお、本実施の形態では、ブラケット２４
に係合孔２８を設けた構成としたが、係合孔をバイザー
リム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも
１つに設けてもよい。
【００３７】さらに、本実施の形態では、バイザーカバ
ー４０に係合爪４６を設けると共にブラケット２４に係
合孔２８を設けた構成としたが、ブラケット、バイザー
リム、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも
１つに係合爪を設けると共にバイザーカバーに係合孔を
設けた構成としてもよい。
【００３８】またさらに、本実施の形態では、格納ユニ
ット１６や鏡面調整ユニット３０とブラケット２４とが
別体部品とされた構成としたが、格納ユニットや鏡面調
整ユニットとブラケットとが一体部品とされた構成とし
てもよい。このような構成にすると、格納ユニット１６
をブラケット２４に固定する手順２や鏡面調整ユニット
３０をブラケット２４に固定する手順３を省略すること
ができる。
【００３９】また、本実施の形態では、格納ユニット１
６とドアミラーステー１２とが別体部品とされた構成と
したが、格納ユニットとドアミラーステーとが一体部品
とされた構成としてもよい。このような構成にすると、
格納ユニット１６にドアミラーステー１２を固定する手
順６を省略することができる。
【００４０】
【発明の効果】請求項１に記載の車両用ドアミラー装置
の組付方法では、ブラケット用治具によって位置決めさ
れるブラケットの部位を車種によらず共通とすることが
できるため、常に一定のブラケット用治具を用いること
ができ、コストを低減できる。
【００４１】また、ブラケット用治具によってブラケッ
トに傷が付いてもブラケットが不良品になることはな
く、しかも、ブラケットにドアミラーバイザーを最終工
程で組み付けることでドアミラーバイザーの傷付き不良
を低減することができるため、生産効率を向上させるこ
とができる。
【００４２】請求項２に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法では、バイザーリムをブラケットに組み付けた
後にバイザーカバーをブラケットに組み付けてブラケッ
トにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラー
バイザーの傷付き不良を一層低減させて生産効率を一層
向上させることができる。
【００４３】請求項３に記載の車両用ドアミラー装置の
組付方法では、係合爪と係合孔とを係合させるのみで、
バイザーリムとバイザーカバーとを嵌合させてブラケッ
トにドアミラーバイザーを組み付けるため、ドアミラー
バイザーの傷付き不良を更に一層低減させて生産効率を
更に一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用ドアミラー装置の組付方法が適
用されて組み付けられた車両用ドアミラー装置の主要部
を示す分解斜視図である。
【図２】車両用ドアミラー装置の車両後方側からの分解
斜視図である。
【図３】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケッ
ト用治具に載置してブラケットに格納ユニット及び鏡面
調整ユニットを組み付ける際の底面図である。
【図４】車両用ドアミラー装置のブラケットにバイザー
リムを組み付ける際の底面図である。
【図５】車両用ドアミラー装置の格納ユニットにミラー
を組み付けると共に鏡面調整ユニットにドアミラーステ
ーを組み付ける際の底面図である。
【図６】車両用ドアミラー装置のブラケットをブラケッ
ト用治具から取り外してブラケットにドアミラーバイザ
ーを組み付ける際の底面図である。
【図７】従来の車両用ドアミラー装置を示す分解斜視図
である。
【符号の説明】
１０ 車両用ドアミラー装置 １２ ドアミラーステー １４ ミラー １６ 格納ユニット ２４ ブラケット ２８ 係合孔 ３０ 鏡面調整ユニット ３８ ドアミラーバイザー ４０ バイザーカバー ４２ バイザーリム ４６ 係合爪 ４８ ブラケット用治具
フロントページの続き (72)発明者 岩佐 泰樹 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 伊賀 清治 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 矢島 通安 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Ｆターム(参考） 3D053 FF30 FF40 GG12 GG18 HH03 HH10 HH27 HH53 JJ27 JJ59 KK03

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両後方視認用のミラーと、前記ミラー
    を車両に固定するために車両のドアに固定されるドアミ
    ラーステーと、前記ドアミラーステーに支持され前記ミ
    ラーを格納または展開するための格納ユニットと、前記
    ミラーを保持し前記ミラーの鏡面角度を調整するための
    鏡面調整ユニットと、前記格納ユニットに連結され前記
    鏡面調整ユニットが固定されたブラケットと、前記ミラ
    ー、格納ユニット、鏡面調整ユニット及びブラケットを
    被覆して外観意匠面を形成するドアミラーバイザーと、
    を備えた車両用ドアミラー装置の組付方法において、 前記ブラケットを組付基準部材として設定して前記ブラ
    ケットをブラケット用治具に載置する第１の工程と、 前記第１の工程の後に、前記ブラケットに前記格納ユニ
    ット及び鏡面調整ユニットを組み付け、かつ、前記格納
    ユニットに前記ドアミラーステーを組み付けると共に前
    記鏡面調整ユニットに前記ミラーを組み付ける第２の工
    程と、 前記第２の工程の後に、前記格納ユニット、鏡面調整ユ
    ニット、ドアミラーステー及びミラーが組み付けられた
    状態の前記ブラケットを前記ブラケット用治具から取り
    外して前記ブラケットに前記ドアミラーバイザーを組み
    付ける第３の工程と、 を備えたことを特徴とする車両用ドアミラー装置の組付
    方法。
  2. 【請求項２】 前記ドアミラーバイザーを車両前方側の
    バイザーカバーと車両後方側のバイザーリムとに分割し
    て構成し、 前記第２の工程において前記ブラケットに前記バイザー
    リムを組み付け、 前記第３の工程において前記ブラケットに前記バイザー
    カバーを組み付ける、 ことを特徴とする請求項１記載の車両用ドアミラー装置
    の組付方法。
  3. 【請求項３】 前記バイザーカバーに係合爪及び係合孔
    の何れか一方を設けると共に前記バイザーリム、ブラケ
    ット、格納ユニット及び鏡面調整ユニットの少なくとも
    １つに係合爪及び係合孔の何れか他方を設け、 前記係合爪と係合孔とを係合させることで前記バイザー
    リムとバイザーカバーとを嵌合する、 ことを特徴とする請求項２記載の車両用ドアミラー装置
    の組付方法。
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