CN102233853A - 具有防误装功能的车辆外后照镜安装系统 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种安装系统，可供安装在左座驾驶车辆以及右座驾驶车辆使用的右侧及左侧车用外后照镜。该安装系统包括一右侧保持臂(1)及一左侧保持臂(2)，以及至少两个相同的左座驾驶角度板(20)及至少两个相同的右座驾驶角度板(10)。该保持臂(1、2)与该角度板(10、20)的安装表面(3、4)上包括互补形状元件(5、6、14、24)，是设置成在该角度板(10、20)安装到该保持臂的安装表面时，可以互相结合，并可使该左座驾驶角度板(20)只能以一左座驾驶朝向安装，且该右座驾驶角度板(10)只能以一右座驾驶朝向安装。结果可以防止该角度板在安装时发生混淆。本发明并且定义出将镜身安装到该角度板时的基准位置。

Description

具有防误装功能的车辆外后照镜安装系统

技术领域

本发明是关于一种供安装车辆右侧或左侧外后照镜镜身的安装系统，使用于左座驾驶及右座驾驶车辆使用的右侧或左侧车辆外后照镜的保持装置，以及供多用途车辆使用的汽车外后照镜。

背景技术

几乎所有的车辆都会在其右侧与左侧都装置一外后照镜，用以对车辆后方交通状况提供更清楚的概况。为实现此目的，后照镜是将包括平面玻璃片的镜身，利用适当的安装系统，安装在该车辆的任一侧。为要能够使该车辆外后照镜适应不同的驾驶座位位置，该镜身或平面玻璃片是以枢轴安装。又为确保该车辆外后照镜能够使用于右座驾驶与左座驾驶两种情形，能有充分的调整弹性，后照镜在右座驾驶与左座驾驶的车辆上，是安装在不同的基准位置。

为要提供车辆外后照镜以充分的调整弹性，有一种做法是使用管型的保持臂，将该镜身安装到保持臂上后，可以绕该保持管以大角度转动。但如此一来将大大限制其设计的自由度，且如果因为设计规格的限制，无法使用管型的保持臂，则须使用其他类型的安装系统。

从经济角度而言，业界对于制造最低可能数量的不同元件配件，并将之保存在库存，以供安装，有了更殷切的需求。

由于这种需求，提供相同的保持臂以及镜身，但却可使用于右座驾驶以及左座驾驶的车辆，实为业者所需。这种保持臂通常具有一个或多个安装表面，可在该安装表面安装镜身。为要对右座驾驶以及左座驾驶分别提供不同的基准位置，因而仅将楔形角板设置在该安装表面与该镜身之间。

上述的角板可以将之形容成：每个角板都具有一前方侧、一后方侧、一窄边侧、以及一相对设置的宽边侧。将该角板的后方侧安装到该右侧与左侧安装臂的安装表面，即可将该镜身安装在角板的前方侧。

使用这种安装系统，即可较容易将该右方及左方镜身安装在所需的基准位置，也就是说，如果是要供左座驾驶车辆使用，则可使坐在左前方座位的驾驶人员对其后方的交通状况有最佳的观察视野；反之，如果是要供右座驾驶车辆使用，则可使坐在右前方座位的驾驶人员对其后方的交通状况有最佳的观察视野。

一种类似的系统是揭示在德国专利DE 295 04 245 U1。该专利所揭示的后照镜包括一镜座，以及一镜壳，固定在该镜座上。其中可在该镜座与该镜壳之间，安装一楔形衔接构件。根据其中不同的实施例，该专利系统可以根据该外后照镜位于车辆两侧，所产生的设置角度差异，将一个楔形夹角对应于该角度差异的楔形衔接构件，装置在一侧的外后照镜上。也可将两个具有半个楔形夹角的相同衔接构件，以相反的朝向，装置在车辆两侧；如此即可使该外后照镜设置在车辆两侧的设置角度差值，达到相同。

上述的已知安装系统在安装上可能发生一种错误，就是在安装镜身时将该具有夹角的楔形板安装在错误的一侧和/或朝向错误的方向安装。另一种可能的错误则是选错所要安装的楔形板，因为不同夹角的楔形板可能存放在店里，以供不同的车辆或者镜身使用。

另一种安装系统则是揭示在欧洲专利EP 1 531 084 A2。该专利提出一种供车用反射镜使用的支持臂。其中的镜身包括一定位楔形板，形成在一支持板上。该定位楔形板制成可以拆裂的形式。根据该支持臂要安装在车辆的侧边为何？以及该车辆驾驶员座位所在的侧边为何？决定在安装该镜身之前是否将该定位楔形板拆裂。利用这种设计可以提供可以适应任何安装条件变化的支撑臂与镜身。

虽然上述安装系统可以减少车用外后照镜须要存放在店里的零件的数量，该设计并没有对错误的安装，提供充分的防止。因此，从事安装该支撑臂的人员必须决定在每次安装作业时，是否需要将该定位楔形板加以拆裂。如果因错误而将该定位楔形板拆裂，或者忘记将定位楔形板拆裂，将会造成该镜身安装后朝向错误方向的结果。

发明内容

因此，本发明的目的乃是在提供一种用来安装镜身的安装系统，可以用来安装在右座驾驶以及左座驾驶两种车辆所使用的右侧或左侧车用外后照镜，同时也可以尽可能的防止该镜身的错误安装。

从装置的技术而言，上述目的可以通过根据权利要求1的安装系统加以达成。此外，权利要求2-5所揭示，用来将右侧或左侧车用外后照镜，安装在右座驾驶以及左座驾驶两种车辆的相关装置，也可达成上述目的。而根据权利要求12所揭示，供使用于功能型车辆的车用外后照镜，也可达成上述目的。

因此，本发明的主题一方面是关于一种安装系统，用以安装镜身，以作为本发明所揭示的右侧或左侧车用外后照镜。该安装系统包括：一右侧保持臂及一左侧保持臂，每个保持臂都具有至少一安装表面；至少两个相同的左座驾驶角度板和/或至少两个相同的右座驾驶角度板，每个角度板都具有一前方侧，一后方侧，一窄边侧及一相对设置的宽边侧，设置成可通过所述角度板的后方侧安装到该两个保持臂的安装表面，且可将该镜身安装到所述角度板的前方侧；其中，每个左座驾驶角度板提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件的形式，可以在安装到该安装表面时，结合位于该安装表面的至少一个第一互补形状元件，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板仅能以一左座驾驶朝向，安装到该右侧或左侧保持臂的安装表面；或者每个右座驾驶角度板提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件的形式，可以在安装到该安装表面时，结合位于该安装表面的至少一个第二互补形状元件，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板仅能以一右座驾驶朝向，安装到该右侧或左侧保持臂的安装表面。

另一方面，本发明的安装系统可以降低错误安装的风险，因为在安装该右侧与左侧镜身时，是使用相同的角度板。借此可以排除右侧角度板与左侧角度板之间的混淆。此外，该角度板提供一设定，借由该角度板上的形状元件及该互补形状元件，与该保持臂的安装表面的配合，使得所有元件只能分别朝向单一的方向安装。

本发明的安装系统因而只包括两种角度板，其中一种是使用于右座驾驶车辆，另一种则使用于左座驾驶车辆。在安装该左座驾驶车辆所用的保持臂时，除了该右侧及左侧保持板之外，只须使用相对应的左座驾驶角度板。故可确保正确且可防误装。

如果转而要将该保持臂安装在右座驾驶的车辆，则只要将该左座驾驶角度板以右座驾驶角度板取代。其他所有的元件、零件都与之前相同。

本发明的安装系统包括一右侧及一左侧保持板，以及至少两个相同的左座驾驶角度板和/或至少两个相同的右座驾驶角度板。该两个保持臂中的每一个都可具有一个以上的安装表面，这种设计特别适用在该镜身体积相对巨大时，和/或在一保持臂上须安装一个以上的镜身时。本发明安装系统的这种实施例因而可以提供两片以上的相同的左座驾驶角度板和/或右座驾驶角度板。

在一种较佳的方式下，本发明用来安装镜身的安装系统可以在该两个保持臂之外，另同时提供右座驾驶角度板及左座驾驶角度板。借此本发明的系统可以适用在将右侧及左侧车用外后照镜安装到右座驾驶车辆，也可安装到左座驾驶车辆。

在一特定的实施例中，本发明的安装系统乃是设置成用来使镜身只能安装到左座驾驶车辆，或只能安装到右座驾驶车辆。在这种设计下，该安装系统在该两个保持臂之外，只提供左座驾驶角度板，或只提供右座驾驶角度板。

在本发明中所使用的「右」及「左」，亦如在指明车辆的侧边时，或在指明车辆上特定安装元件(例如本发明的安装系统的保持臂)的位置时，应解为从驾驶员的观点定义，亦即依车辆行驶方向定义。

本发明的主题还包括供左座驾驶车辆或者右座驾驶车辆所使用的左侧或右侧车用外后照镜分别使用的保持装置。

详言之，即为：

根据本发明的一种左侧车用外后照镜的保持装置，供左座驾驶车辆使用，其包括：

一左侧保持臂，具有至少一安装表面；

至少一片左座驾驶角度板，具有一前方侧，一后方侧，一窄边侧及一相对设置的宽边侧，可以其后方侧安装到该左侧保持臂的安装表面，且可将一镜身安装到其前方侧；

其特征在于：该左座驾驶角度板提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件的形式，以结合位于该安装表面的至少一个互补形状元件，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板仅能以一左座驾驶朝向，安装到该左侧保持臂的安装表面。

根据本发明的一种右侧车用外后照镜的保持装置，供左座驾驶车辆使用，其包括：

一右侧保持臂，具有至少一安装表面；

至少一片左座驾驶角度板，具有一前方侧，一后方侧，一窄边侧及一相对设置的宽边侧，可以其后方侧装置到该右侧保持臂的安装表面，且可将一镜身安装到其前方侧；

其特征在于：该左座驾驶角度板提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件的形式，以结合位于该安装表面的至少一个互补形状元件，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板仅能以一左座驾驶朝向，安装到该右侧保持臂的安装表面。

根据本发明的一种左侧车用外后照镜的保持装置，供右座驾驶车辆使用，其包括：

一左侧保持臂，具有至少一安装表面；

至少一片右座驾驶角度板，具有一前方侧，一后方侧，一窄边侧及一相对设置的宽边侧，可以其后方侧装置到该左侧保持臂的安装表面，且可将一镜身安装到其前方侧；

其特征在于：该右座驾驶角度板提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件的形式，以结合位于该安装表面的至少一个互补形状元件，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板仅能以一右座驾驶朝向，安装到该左侧保持臂的安装表面。

根据本发明的一种右侧车用外后照镜的保持装置，供右座驾驶车辆使用，是包括：

一右侧保持臂，具有至少一安装表面；

至少一片右座驾驶角度板，具有一前方侧，一后方侧，一窄边侧及一相对设置的宽边侧，可以其后方侧装置到该右侧保持臂的安装表面，且可将一镜身安装到其前方侧；

其特征在于：该右座驾驶角度板提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件的形式，以结合位于该安装表面的至少一个互补形状元件，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板仅能以一右座驾驶朝向，安装到该右侧保持臂的安装表面。

本发明上述的保持装置乃是使用相同的原理加以实现，均如此前对本发明安装系统的说明中所述。

将镜身装置在一右座驾驶车辆的装置方法与装置在一左座驾驶车辆的装置方法，不同之处是因为镜身装置在其基准位置时，必须要朝向不同的方向。该外后照镜的基准位置，必须提供从驾驶人员在车内的位置，对后方的交通状况能得到最适的观察。对一右座驾驶车辆而言，是指从该行驶位置所见的右前座。反之，对一左座驾驶车辆而言，则是指从该行驶位置所见的左前座。

假设镜身的基准位置是在无角度板时，是例如位在该车辆前座的中央位置，则对该右侧与左侧镜身基准位置的调整，对一右座驾驶或左座驾驶的车辆而言，应是包括将两镜身作相同方向的旋转。因此，在一左座驾驶的车辆，应将该角度板装置在该保持臂的安装表面，而使得所要安装的镜身可以向相同方向作枢轴转动。也就是向左方转动。以同样的道理，在一右座驾驶的车辆，则应将该角度板装置在该保持臂的安装表面，而使得所要安装的镜身两者可以同时向右方作枢轴转动。

在本发明的安装系统，以及在本发明的保持装置中，对于该左侧驾驶角度板的左座驾驶朝向，可以描述成：如果该保持臂分别具有一面向该车辆的内侧面，以及一远离该车辆的外侧面，而该至少一安装表面位于该内侧面与该外侧面之间，则该左侧驾驶角度板安装到一右侧保持臂时的左座驾驶朝向，乃是使左座驾驶角度板的宽边侧面对该右侧保持臂的外侧面，且该左侧驾驶角度板安装到一左侧保持臂时的左座驾驶朝向，乃是使其窄边侧面对该左侧保持臂的内侧面。

与此相似，该右侧驾驶角度板安装到一右侧保持臂时的右座驾驶朝向，可以描述成：使右座驾驶角度板的窄边侧面对该右侧保持臂的外侧面，且该右侧驾驶角度板安装到一左侧保持臂时的右座驾驶朝向，乃是使其窄边侧面对该左侧保持臂的内侧面。

在本发明的安装系统，以及在本发明的保持装置中，将该角度板安装在该保持臂的安装表面，以得到与之前所述相同的旋转，此时该角度板的朝向，可以另一种方式描述成：当该保持臂朝向一方向，而安装在该车辆时，该角度板的前方侧的面具有一朝向，可以一垂直高度轴为轴心，相对于该保持臂的安装表面转动，其中，该垂直高度轴与该车辆的Z轴平行。如此使得：当该左座驾驶角度板的前方侧的面沿该垂直高度轴，向负向转动后，达到该左座驾驶朝向；但当该右座驾驶角度板的前方侧的面沿该垂直高度轴，向正向转动后，则达到该右座驾驶朝向。该高度轴与该车辆的Z轴平行，且沿例如各该角度板的窄边侧延伸。

为能正确指示车辆的组成元件，通常可以使用一三度空间正向的坐标系统作为该车辆的坐标系统。在车辆中，该坐标系统的原点乃是为在其两前轮形成的假想线的中点。而其X轴则定义为反于该车辆的行驶方向为正向，其Z轴以向上方为正向，且其Y轴则以右方为正向。

在本发明的安装系统，以及在本发明的保持装置中，该左座驾驶角度板与该右座驾驶角度板可以另外包括多数的左座驾驶形状元件或右座驾驶形状元件。同时因而该右侧保持臂与该左侧保持臂的安装表面可包括多数的第一及第二互补形状元件。

借由上述元件，可以进一步确保不会发生混淆。由于在该安装表面装置数个形状元件，一方面可以提高防止安装系统各元件混淆的效果，另一方面也可使该角度板含有可供数种不同安装系统使用的设定。

如果在该角度板使用多于一个左座驾驶形状元间或右座驾驶形状元件，该等元件可以特别设计成：使得使用于该保持臂的安装表面的互补形状元件当中，有一种可以与该左座驾驶形状元件之一互补，且可与该右座驾驶形状元件之一互补。在此设计下的形状元件不但可以提供该第一互补形状元件的功能，也可提供该第二互补形状元件的功能。

在本发明的安装系统，以及在本发明的保持装置中，该右座驾驶形状元件与该左座驾驶形状元件可以利用例如突起元件和/或凹槽加以实施，而该第一及第二互补形状元件，则分别可以凹槽和/或突起元件加以实施。另一种方式则是，该右座驾驶形状元件与该左座驾驶形状元件可以利用圆榫加以实施，而该第一及第二互补形状元件则以圆形孔洞加以实施。当然，其中的圆榫与孔洞是可以互换的。

原则上，其他形状的元件也都可以使用于本发明，并都属于本发明范围之内，只要能够提供该角度板的防误装设定即可。

在本发明安装系统或本发明的保持装置的一项特定实施例中，该左侧保持臂与该右侧保持臂是镜像对称。

在本发明安装系统或本发明的保持装置的另一项特定实施例中，该角度板含有穿孔，以便用来将该镜身安装到该保持臂上，而其穿孔的位置为对称方式。由于该等穿孔的位置对称，因此可以用来安装该右侧镜身，也可以用来安装该左侧镜身，只要将镜身穿过相同的角度板，就可将镜身安装到个自的保持臂上。

在这个实施例中，该角度板并不须事先安装到该保持臂上，而是只需将该镜身以螺钉直接固定到其保持臂即可。此时，使用来固定该镜身的螺钉可穿过该角度板的穿孔。

最后，本发明的主题更是关于一种适用在功能型车辆(utility vehicles)的车用外后照镜，包含以上所述的保持装置中的一种，以及至少一安装于该保持装置的镜身。

附图说明

本发明其他的优点与技术特征，可由以下对实际范例的详细说明，并参照附图，而更形清楚。其中：

图1表示根据本发明的一种安装系统的立体图；

图2是图1所示的角度板的放大图；

图3是根据本发明的安装系统的立体图，但包括安装到该保持臂的镜身；

图4表示根据本发明安装系统另一种实施例的立体图；

图5a及5b表示利用角度板将驾驶用及乘客用反射镜调整到所需设定角度的示意图。

具体实施方式

图1显示根据本发明的安装系统一种实施例，用来作例示之用。该安装系统包括一右侧保持臂1及一左侧保持臂2，分别具有两个安装表面3、4。并各自包括两个右座驾驶角度板10，以及两个左座驾驶角度板20。但在图中为显示清晰起见，仅各显示一个右座驾驶角度板10，以及一个左座驾驶角度板20。

由于该两个保持臂分别都具有两个单独的角度板，因此可以将一个大型的镜身或两个分离的镜身，安装在其上。将两个镜身安装在一个保持臂的变化例，显示在图3中。

该右侧保持臂3的安装表面与该左侧保持臂4的安装平面分别包括该第一形状元件5，可与该左座驾驶形状元件互补，以及该第二形状元件6，可与该右座驾驶形状元件互补，以及用来安装该镜身的安装孔7。在本实施例中，该互补形状元件5、6的形状为圆孔。而位于该角度板后方侧，与之相对应的左座驾驶形状元件与右座驾驶形状元件则形成圆榫的形状。

安装孔7设置在该安装表面3、4上，用以安装该镜身，也可以例如设置螺线，以供连结到该镜身的螺钉螺紧。

在图1、2、3及4中，该保持臂与该角度板都显示成大约具有这样的朝向：该朝向对应于要安装到该车辆时的朝向。因此，该保持臂的朝向实质上与该车辆的Z轴相平行。

图2显示图1中所示角度板的放大图。该右座驾驶角度板10与该左座驾驶角度板20分别具有一前方侧(图2中未显示)、一后方侧11、21，一窄边侧12、22，以及位于相反侧的宽边侧13、23。图中是将该角度板显示成可以见到该两个左座驾驶形状元件24及位于该角度板后方侧11、21的右座驾驶形状元件14。这些形状元件形成圆榫的形状，并设置该后方侧11、21，使其可以分别结合该第一形状元件5，而与该左座驾驶形状元件形成互补，或者结合该二形状元件6，而与该右座驾驶形状元件形成互补。该角度板另外具有6个穿孔15，用以安装该镜身。这些穿孔15的设置位置可在该角度板安装于该保持臂的安装表面之后，与设置在该安装表面上的安装孔7位置一致。因此该镜身可以通过螺钉穿过该穿孔15，而连结到该位在该保持臂上的安装板。将图2所示的角度板使用于图1所示的保持臂时，基本上只需使用各该角度板上的3个穿孔15即可，这是因为在该保持臂1、2上的安装表面3、4只提供3个安装孔7。由于在该角度板上已经提供了多个穿孔15，这些穿孔也可以用来安装具有不同分布的安装孔，用来固定该镜身的其他种类保持臂。

图3显示根据本发明一安装系统的立体图，图中该安装系统包括镜身30、31，安装于该保持臂上。两个保持臂1、2分别支持两组互相垂直邻近的镜身，其上方的镜身比下方的镜身大。在图3所示的特定实施例中，该右侧镜身30与该左侧镜身31形成镜像对称，因此相同的镜身可以使用于右侧保持臂，也可使用于左侧保持臂。图3所示的车用外后照镜可以适用在例如功能型车辆，例如卡车或巴士。

图4显示本发明安装系统另一种实施例的立体图。在本实施例中，各个保持臂仅具有一个安装表面，而其两个保持臂则形成镜像对称。该两个保持臂上安装平面包括三个形状元件，其中一个形状元件5是与该左座驾驶形状元件24中的一个形成互补，一个形状元件6是与该右座驾驶形状元件14中的一个形成互补，另一个形状元件5、6则是与该左座驾驶形状元件24中的一个以及该右座驾驶形状元件14中的一个都形成互补。

图5a与图5b都是示意图，将辅助以下的说明，用来显示如何使用相同的角度板，来调整该驾驶用或乘客用反射镜达到所需的设定角度。

假设平面40与该车辆的行驶方向垂直。图5a显示一实例，其中在驾驶座侧的反射镜，设定角度为α驾驶，而在乘客侧的反射镜，设定角度为α乘客。

使用于本发明的角度板10、20所需的角度，亦即角度板前方侧与后方侧的夹角，是从该驾驶座侧的反射镜与该乘客侧的反射镜，两者设定角度差值，将该差值取其半数而算得。例如，如果该驾驶座侧的反射镜所需的设定角度α驾驶为16度，该乘客侧的反射镜所需的设定角度α乘客为30度，则其设定角度的差值为30度-16度，为14度。因此，所得的结果为14度除以2，即7度。即为该角度板10、20的夹角。

为例示便利起见，图5b显示使用两个相同的角度板来调整所需的设定角度。为使说明清楚，该角度板所要安装的安装表面是包含在该与行驶方向垂直的平面40上。该角度板41是贴附于该安装表面，使得两角度板的前方侧可向相同方向，相对于该安装平面，即该平面40，转动α角度板的角度。将相同的镜身42、44安装到两角度板上，使该右侧镜身44安装在一相对于该左侧镜身42转动180度的条件下。因此两镜身42、44都形成相同的角度α镜身，借此使该镜面玻璃43、45都相对于该镜身的安装表面转动(对应于该角度板41的前方侧)。所得到的角度即代表该镜身所提供的设定角度的一部份。

在以上所述的实例中，由该角度α驾驶座与α乘客的差值所算得的角度α镜身，即为30度-7度，为23度。

据此，计算该乘客侧反射镜的设定角度α乘客，亦即该镜面玻璃45相对于该平面40的旋转角度，如下：

α乘客＝α镜身+α角度板

得到：23度+7度＝30度。

接者，计算该驾驶座侧反射镜的设定角度α驾驶座，亦即该镜面玻璃43相对于该平面40的旋转角度，如下：

α驾驶座＝α镜身-α角度板

得到：23度-7度＝16度。

图5a及图5b以及以上的说明，是关于一左座驾驶车辆的案例。对于一右座驾驶的车辆，其情形则是镜像对称。换言之，该角度板41是贴附于该保持臂的安装表面，使得该角度板41的前方侧相对于该安装表面，向右方转动。

Claims (12)

1.一种安装镜身以提供右侧或左侧车用外后照镜的安装系统，该安装系统包括：

一右侧保持臂(1)及一左侧保持臂(2)，分别具有至少一安装表面(3、4)；

至少两个相同的左座驾驶角度板(20)和/或至少两个相同的右座驾驶角度板(10)，分别具有一前方侧，一后方侧(11、21)，一窄边侧(12、22)及一相对设置的宽边侧(13、23)，设置成可以其后方侧安装到该两个保持臂(1、2)的安装表面(3、4)，且可将该镜身(30、31)安装到其前方侧；

其中，各左座驾驶角度板(20)提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件(24)的形式，可以在安装到该安装表面(3、4)时，结合位于该安装表面的(3、4)至少一个第一互补形状元件(5)，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板(20)仅能以一左座驾驶朝向，安装到该右侧或左侧保持臂(1、2)的安装表面(3、4)；或者

各右座驾驶角度板(10)提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件(14)的形式，可以在安装到该安装表面(3、4)时，结合位于该安装表面(3、4)的至少一个第二互补形状元件(6)，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板(10)仅能以一右座驾驶朝向，安装到该右侧或左侧保持臂(1、2)的安装表面(3、4)。

2.一种左侧车用外后照镜的保持装置，供左座驾驶车辆使用，包括：

一左侧保持臂(2)，具有至少一安装表面(4)；

至少一个左座驾驶角度板(20)，具有一前方侧，一后方侧(21)，一窄边侧(22)及一相对设置的宽边侧(23)，可以通过后方侧(21)将左座驾驶角度板安装到该左侧保持臂(2)的安装表面(4)，且可将一镜身(31)安装到左座驾驶角度板的前方侧；

其特征在于：该左座驾驶角度板(20)提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件(24)的形式，以结合位于该安装表面(4)的至少一个互补形状元件(5)，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板(20)仅能以一左座驾驶朝向，安装到该左侧保持臂(2)的安装表面(4)。

3.一种右侧车用外后照镜的保持装置，供左座驾驶车辆使用，包括：

一右侧保持臂(1)，具有至少一安装表面(3)；

至少一个左座驾驶角度板(20)，具有一前方侧，一后方侧(21)，一窄边侧(22)及一相对设置的宽边侧(23)，可以通过后方侧(21)将左座驾驶角度板安装到该右侧保持臂(1)的安装表面(3)，且可将一镜身(30)安装到左座驾驶角度板的前方侧；

其特征在于：该左座驾驶角度板(20)提供一左座驾驶设定，该设定为至少一左座驾驶形状元件(24)的形式，以结合位于该安装表面(3)的至少一个互补形状元件(5)，且该左座驾驶设定使该左座驾驶角度板(20)仅能以一左座驾驶朝向，安装到该右侧保持臂(1)的安装表面(3)。

4.一种左侧车用外后照镜的保持装置，供右座驾驶车辆使用，包括：

一左侧保持臂(2)，具有至少一安装表面(4)；

至少一个右座驾驶角度板(10)，具有一前方侧，一后方侧(11)，一窄边侧(12)及一相对设置的宽边侧(13)，可以通过后方侧(11)将右座驾驶角度板安装到该左侧保持臂(2)的安装表面(4)，且可将一镜身(31)安装到右座驾驶角度板的前方侧；

其特征在于：该右座驾驶角度板(10)提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件(14)的形式，以结合位于该安装表面(4)的至少一个互补形状元件(6)，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板(10)仅能以一右座驾驶朝向，安装到该左侧保持臂(2)的安装表面(4)。

5.一种右侧车用外后照镜的保持装置，供右座驾驶车辆使用，包括：

一右侧保持臂(1)，具有至少一安装表面(3)；

至少一个右座驾驶角度板(10)，具有一前方侧，一后方侧(11)，一窄边侧(12)及一相对设置的宽边侧(13)，可以通过后方侧(11)将右座驾驶角度板安装到该右侧保持臂(1)的安装表面(3)，且可将一镜身(30)安装到其前方侧；

其特征在于：该右座驾驶角度板(10)提供一右座驾驶设定，该设定为至少一右座驾驶形状元件(14)的形式，以结合位于该安装表面(3)的至少一个互补形状元件(6)，且该右座驾驶设定使该右座驾驶角度板(10)仅能以一右座驾驶朝向，安装到该右侧保持臂(1)的安装表面(3)。

6.如权利要求1-5中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：

该保持臂(1、2)分别具有一面向该车辆的内侧面(8)，以及一朝向该车辆远侧的外侧面(9)，在其中有至少一安装表面(3、4)位于该内侧面与该外侧面之间；且

该左侧驾驶角度板(20)安装到一右侧保持臂(1)时的左座驾驶朝向，是使左座驾驶角度板(20)的宽边侧(23)面对该右侧保持臂(1)的外侧面(9)，且该左座驾驶角度板(20)安装到一左侧保持臂(2)时的左座驾驶朝向，是使其窄边侧(12)面对该左侧保持臂(2)的内侧面(8)；或

该右座驾驶角度板(10)安装到一右侧保持臂(1)时的右座驾驶朝向，是使右座驾驶角度板(10)的窄边侧(12)面对该右侧保持臂(1)的外侧面(9)，且该右座驾驶角度板(10)安装到一左侧保持臂(2)时的右座驾驶朝向，是使其窄边侧(12)面对该左侧保持臂(2)的内侧面(8)。

7.如权利要求1-5中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：

当该保持臂(1、2)朝向同一方向，而安装在该车辆时，该角度板(10、20)的前方侧的表面具有同一朝向，是以一垂直高度轴为轴心，相对于该保持臂(1、2)的安装表面(3、4)转动后所得，其中，该垂直高度轴与该车辆的Z轴平行；其中：

当该左座驾驶角度板(20)的前方侧的面沿该垂直高度轴，向负向转动后，达到该左座驾驶朝向；当该右座驾驶角度板(10)的前方侧的面沿该垂直高度轴，向正向转动后，则达到该右座驾驶朝向。

8.如权利要求1-7中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：

该左座驾驶角度板(10)或该右座驾驶角度板(20)包括多个左座驾驶形状元件(14)或右座驾驶形状元件(24)，且该保持臂(1、3)的安装表面(3、4)包括数量相应的多个与之对应的互补形状元件(5、6)。

9.如权利要求1-8中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：分别位于该右座驾驶角度板或左座驾驶角度板的该右座驾驶形状元件或该左座驾驶形状元件为突起元件和/或凹槽，且位于该保持臂的安装表面上的互补形状元件为凹槽和/或突起元件。

10.如权利要求1-9中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：该左侧保持臂与该右侧保持臂是镜像对称。

11.如权利要求1-10中任一项的安装系统或安装装置，其特征在于：该角度板(10、20)含有穿孔(15)，用来将该镜身安装到该保持臂(1、2)上，且其穿孔(15)的位置为对称配置。

12.一种供功能型车辆使用的车用外后照镜，包括如权利要求2-11中任一项的保持装置，以及至少一镜身(30、31)，安装于该保持装置上。

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