CN202378788U - 一种后视镜防抖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后视镜防抖结构，包括镜片托板（1）和固定连接在车体上的底托板（4），镜片托板（1）通过转向电机（3）与底托板（4）相连，转向电机（3）通过数控线与安装在仪表板上的控制按钮相连，底托板（4）上固定连接有镜片支撑块（2），镜片支撑块（2）与镜片托板（1）上设置的连接片（6）活动连接。本实用新型的有益效果：降低了后视镜因车辆行驶过程中的震动而引起镜片抖动，给驾驶员一个清楚的视觉环境，减少交通事故的发生率，安全实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行业中后视镜的一种固定装置，特别涉及一种后视镜防抖结构。
背景技术
车外后视镜是汽车主动安全的重要装置之一，是驾驶员获取汽车两侧和后方等外部环境信息的工具，也是保证汽车行驶安全的重要工具。在汽车行驶过程中，路面不光滑、发动机和传动系统的振动都会引起车身振动，可能造成后视镜不同程度的抖动，严重的抖动会造成后方视野不清，导致驾驶员因判断失误进而引发交通事故。但现有汽车的电动后视镜还没有很好的解决这一问题。
发明内容
针对现有后视镜的缺陷，本实用新型提供了一种后视镜防抖结构。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施是：
一种后视镜防抖结构，包括镜片托板和固定连接在车体上的底托板，镜片托板通过转向电机与底托板相连，转向电机通过数控线与安装在仪表板上的控制按钮相连，底托板上固定连接有镜片支撑块，镜片支撑块与镜片托板上设置的连接片活动连接；
所述镜片支撑块与连接片之间的连接方式为卡口连接，卡口内设置有夹紧装置；
所述夹紧装置包括设置于连接片上的若干凸起和设置于镜片支撑块上的若干凹槽，凹槽与凸起匹配连接；
所述凹槽与凸起的个数均为2个；
所述凸起设置在连接片的外侧面；
所述凹槽设置于镜片支撑块的内侧球面上。
本实用新型的有益效果：降低了后视镜因车辆行驶过程中的震动而引起镜片抖动，给驾驶员一个清楚的视觉环境，减少交通事故的发生率，安全实用。
附图说明
图1、本实用新型的整体结构示意图；
图2、本实用新型中镜片托板的侧视图；
图3、本实用新型中镜片支撑块的结构示意图；
图4、本实用新型中镜片托板与镜片支撑块的连接示意图；
图5、本实用新型中镜片托板的转动示意图。
具体实施方式
一种后视镜防抖结构，包括镜片托板1和固定连接在车体上的底托板4，镜片托板1通过转向电机3与底托板4相连，转向电机3通过数控线与安装在仪表板上的控制按钮相连，底托板4上固定连接有镜片支撑块2，镜片支撑块2与镜片托板1上设置的连接片6活动连接；所述镜片支撑块2与连接片6之间的连接方式为卡口连接，卡口内设置有夹紧装置；所述夹紧装置包括设置于连接片6上的若干凸起5和设置于镜片支撑块2上的若干凹槽7，凹槽7与凸起5匹配连接；所述凹槽7与凸起5的个数均为2个；所述凸起5设置在连接片6的外侧面；所述凹槽7设置于镜片支撑块2的内侧球面上。
本实用新型的工作原理：镜片托板带动镜片沿转动中心转动时，镜片托板上伸出的连接片始终与镜片支撑块内侧球面接触，二者之间存在一定的摩擦力，同时镜片托板上伸出的连接片外侧面的两条凸起使得两面之间形成相互的作用力，能有效的降低后视镜因车辆行驶过程中的震动而引起镜片抖动。
本实用新型的有益效果：降低了后视镜因车辆行驶过程中的震动而引起镜片抖动，给驾驶员一个清楚的视觉环境，减少交通事故的发生率，安全实用。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种后视镜防抖结构，包括镜片托板（1）和固定连接在车体上的底托板（4），镜片托板（1）通过转向电机（3）与底托板（4）相连，转向电机（3）通过数控线与安装在仪表板上的控制按钮相连，其特征在于：底托板（4）上固定连接有镜片支撑块（2），镜片支撑块（2）与镜片托板（1）上设置的连接片（6）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种后视镜防抖结构，其特征在于：所述镜片支撑块（2）与连接片（6）之间的连接方式为卡口连接，卡口内设置有夹紧装置。
3.根据权利要求2所述的一种后视镜防抖结构，其特征在于：所述夹紧装置包括设置于连接片（6）上的若干凸起（5）和设置于镜片支撑块（2）上的若干凹槽（7），凹槽（7）与凸起（5）匹配连接。
4.根据权利要求3所述的一种后视镜防抖结构，其特征在于：所述凹槽（7）与凸起（5）的个数均为2个。
5.根据权利要求3所述的一种后视镜防抖结构，其特征在于：所述凸起（5）设置在连接片（6）的外侧面。
6.根据权利要求4所述的一种后视镜防抖结构，其特征在于：所述凹槽（7）设置于镜片支撑块（2）的内侧球面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205500886U CN202378788U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种后视镜防抖结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205500886U CN202378788U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种后视镜防抖结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202378788U true CN202378788U (zh) | 2012-08-15 |
Family
ID=46627307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011205500886U Expired - Fee Related CN202378788U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种后视镜防抖结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202378788U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102490658A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-13 | 常州市佳乐车辆配件制造有限公司 | 一种后视镜防抖结构 |
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2011
- 2011-12-26 CN CN2011205500886U patent/CN202378788U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102490658A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-13 | 常州市佳乐车辆配件制造有限公司 | 一种后视镜防抖结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120815 Termination date: 20181226 |