CN203427686U - 一种内后视镜及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内后视镜，包括镜体和安装座，安装座的顶部具有与挡风玻璃配合的安装面，安装座的下部具有连接轴，镜体后侧具有与连接轴配合的连接轴座，连接轴座与连接轴为球铰。安装座的安装面粘贴在挡风玻璃上，安装座的连接轴与镜体后侧的连接轴座配合，将内后视镜安装在挡风玻璃上，连接轴座与连接轴为球铰，内后视镜能够绕球铰的公共球心转动，驾驶员可以根据需要调整内后视镜的方向，与现有技术相比，镜体与安装座的连接为球铰，安装方便可靠，且便于加工，降低了加工难度，对材质没有特殊要求，降低了成本。本实用新型还公开了一种具有上述内后视镜的汽车。

Description

一种内后视镜及汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别是涉及一种内后视镜。此外，本实用新型还涉及一种具有该内后视镜的汽车。

背景技术

汽车的后视镜能够反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

按照后视镜的安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，其中，外后视镜反映汽车后侧方的情况，下后视镜反映汽车前下方的情况，内后视镜反映汽车后方及车内的情况。通常，轻型乘用车装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

请参考图1，图1为一种典型的内后视镜的结构示意图。

内后视镜的镜体1'通常为平面镜，影像的失真率较小，镜体1'后侧具有卡夹2'，卡夹2'具有弹性；内后视镜的安装座3'粘贴在挡风玻璃5'的中部的上侧，安装座3'上具有卡块4'，卡夹2'与卡块4'配合将镜体1'安装在挡风玻璃5'的中部的上侧。

卡夹2'与卡块4'配合的结构，对卡夹2'的材料的弹性要求很高，同时对与卡夹2'配合的安装座3'的材质和加工精度的要求也较高，如材质和精度达不到设计要求，就会使车辆在行驶过程中出现内后视镜脱落的现象，影响行驶安全。目前，内后视镜的安装座3'和卡夹2'加工的难度较大，内后视镜的成本较高。

因此，设计一种既安装可靠又便于加工，同时成本也较低的内后视镜，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内后视镜，该内后视镜既安装可靠又便于加工，同时成本也较低。本实用新型的另一个目的是提供一种具有该内后视镜的汽车。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种内后视镜，包括镜体和安装座，所述安装座的顶部具有与挡风玻璃配合的安装面，所述安装座的下部具有连接轴，所述镜体后侧具有与所述连接轴配合的连接轴座，所述连接轴座与所述连接轴为球铰。

优选地，所述安装座的支架的顶部安装所述安装面，所述支架的下部安装所述连接轴，所述连接轴的端部具有球头，所述球头的半径大于所述连接轴的轴径。

优选地，所述支架的顶部具有安装所述安装面的固定面，所述固定面具有与所述安装面配合的燕尾槽，二者由螺钉紧固；所述支架的侧面具有安装槽，所述连接轴与所述支架的连接端可拆卸的安装在所述安装槽内。

优选地，所述安装面具有凹槽，所述凹槽内安装雨量传感器。

优选地，所述安装座还包括覆盖所述支架的外罩，所述外罩包括前罩和后罩，所述前罩和所述后罩的接合处具有连接轴孔，所述连接轴穿过所述连接轴孔。

优选地，所述镜体包括镜片、前框和后框，所述前框和所述后框配合并将所述镜片安装在二者之间；所述连接轴座位于所述后框内，所述后框的中部具有安装孔，所述连接轴通过所述安装孔与所述连接轴座配合。

优选地，所述连接轴座包括弧面体和掐簧，所述弧面体具有与所述球头配合的圆弧面，所述掐簧安装在所述连接轴上，能够使得所述球头位于所述安装孔内。

本实用新型还提供了一种汽车，包括挡风玻璃和内后视镜，所述内后视镜安装在所述挡风玻璃的中部的上侧，所述内后视镜为上述任一项所述的内后视镜。

本实用新型提供的内后视镜，包括镜体和安装座，安装座的顶部具有与挡风玻璃配合的安装面，安装座的下部具有连接轴，镜体后侧具有与连接轴配合的连接轴座，连接轴座与连接轴为球铰。

安装座的安装面粘贴在挡风玻璃上，安装座的连接轴与镜体后侧的连接轴座配合，将内后视镜安装在挡风玻璃上，连接轴座与连接轴为球铰，内后视镜能够绕球铰的公共球心转动，驾驶员可以根据需要调整内后视镜的方向，与现有技术相比，镜体与安装座的连接为球铰，安装方便可靠，且便于加工，降低了加工难度，对材质没有特殊要求，降低了成本。

具体的，安装座的支架的顶部安装所述安装面，支架的下部安装连接轴，连接轴的端部具有球头，球头的半径大于连接轴的轴径。支架的顶部具有安装所述安装面的固定面，固定面具有与安装面配合的燕尾槽，固定面与安装面由螺钉紧固；支架的侧面具有安装槽，连接轴与支架的连接端可拆卸的安装在安装槽内。

进一步的，安装面具有凹槽，凹槽内安装雨量传感器。安装座还包括覆盖支架的外罩，外罩包括前罩和后罩，前罩和后罩的接合处具有连接轴孔，连接轴穿过连接轴孔。

一种优选的方式中，镜体包括镜片、前框和后框，前框和后框配合并将镜片安装在二者之间；连接轴座位于后框内，后框的中部具有安装孔，连接轴通过安装孔与连接轴座配合。连接轴座包括弧面体和掐簧，弧面体具有与球头配合的圆弧面，掐簧安装在连接轴上，能够使得球头位于安装孔内。

本实用新型还提供了一种汽车，包括挡风玻璃和内后视镜，所述内后视镜安装在所述挡风玻璃的中部的上侧，所述内后视镜为上述任一项所述的内后视镜。

附图说明

图1为一种典型的内后视镜的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的内后视镜的结构示意图；

图3为图2所示的内后视镜的安装座的爆炸示意图；

图4为图3所示的安装座中的安装架的结构示意图；

图5为图2所示的内后视镜的镜体的爆炸示意图；

图6为图2所示的内后视镜的爆炸示意图。

其中，图1中的部件名称和附图标记之间的对应关系如下：

镜体1'；卡夹2'；安装座3'；卡块4'；挡风玻璃5'；

图2至图6中的部件名称和附图标记之间的对应关系如下：

镜体1；连接轴座11；弧面体111；掐簧112；镜片12；前框13；后框14；安装座2；安装面21；凹槽211；连接轴22；球头221；支架23；固定面231；安装槽232；外罩24；前罩241；后罩242；螺钉25；雨量传感器3。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种内后视镜，该内后视镜既安装可靠又便于加工，同时成本也较低。本实用新型的另一个核心是提供一种具有该内后视镜的汽车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2至图6，图2为本实用新型所提供的内后视镜的结构示意图，图3为图2所示的内后视镜的安装座的爆炸示意图，图4为图3所示的安装座中的安装架的结构示意图，图5为图2所示的内后视镜的镜体的爆炸示意图，图6为图2所示的内后视镜的爆炸示意图。

在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种内后视镜，包括镜体1和安装座2，安装座2的顶部具有与挡风玻璃配合的安装面21，安装座2的下部具有连接轴22，镜体1后侧具有与连接轴22配合的连接轴座11，连接轴座11与连接轴22为球铰。

汽车的内后视镜能够反映汽车后方及车内的情况，通常为平面镜，影像的失真率较小，内后视镜的镜体1通常通过安装座2安装在汽车的挡风玻璃上，安装座2的连接轴22与镜体1后侧的连接轴座11配合，将内后视镜安装在挡风玻璃上。

连接轴座11与连接轴22的连接为球铰，内后视镜能够绕球铰的公共球心转动，驾驶员可以根据需要调整内后视镜的方向，以便调整视角，与现有技术相比，镜体1与安装座2的连接为球铰，安装方便可靠，且便于加工，降低了加工难度，球铰对连接轴座11和连接轴22的材质没有特殊要求，降低了成本，该内后视镜既安装可靠又便于加工，同时成本也较低。

具体的，安装座2的支架23的顶部安装所述安装面21，支架23的下部安装连接轴22，连接轴22的端部具有球头221，球头221的半径大于连接轴22的轴径。连接轴22的球头221与连接轴座11配合，实现球铰，安装座2的一种具体实施方式如图3所示。

安装座2内，安装面21和连接轴22由支架23连接，支架23的一种具体的实施方式如图4所示，支架23的顶部具有安装所述安装面21的固定面231，固定面231可以具有与安装面21配合的燕尾槽，将安装面21安装到燕尾槽内，燕尾槽能够更牢固的固定安装面21，有助于安装面21的固定；支架23的侧面具有安装槽232，连接轴22与支架23的连接端可拆卸的安装在安装槽232内。

为了使固定面231与安装面21紧密的贴合，二者由螺钉25紧固，可以在固定面231上设置螺纹通孔，安装面21下侧对应的位置设置盲孔，在固定面231安装螺钉25，调节螺钉25可使得固定面231与安装面21紧密的贴合，具体结构如图4所示。连接轴22与支架23的连接端具有卡块，卡块为长方体，长边大于安装槽232的宽度，窄边小于安装槽232的宽度，能够将连接轴22卡装在安装槽232内。

进一步具体的实施方式中，安装面21具有凹槽211，凹槽211内安装雨量传感器3，如图3所示，将雨量传感器3安装在安装面21内，可以将少盲视空间，增加可视面积。

一种优选的方式中，安装座2还包括覆盖支架23的外罩24，外罩24包括前罩241和后罩242，前罩241和后罩242的接合处具有连接轴孔，连接轴22穿过连接轴孔。安装座2外侧的外罩24能够保护安装座2。

上述各实施方式中，镜体1包括镜片12、前框13和后框14，前框13和后框14配合并将镜片12安装在二者之间；连接轴座11位于后框14内，后框14的中部具有安装孔，连接轴22通过安装孔与连接轴座11配合，如图5和图6所示，图中省略了内后视镜的其他部件，内后视镜还包括固定板、电路板等其他部件。

另一种具体实施方式中，连接轴座11包括弧面体111和掐簧112，弧面体111具有与球头221配合的圆弧面，掐簧112安装在连接轴22上。球头221与弧面体111配合后，在连接轴22上安装掐簧112，球头221和掐簧112均位于后框14内部，掐簧112能够限制球头221，避免球头221从后框14的安装孔脱落。

除了上述内后视镜，本实用新型还提供了一种汽车，包括挡风玻璃和内后视镜，内后视镜安装在挡风玻璃的中部的上侧，所述内后视镜为上述内后视镜，汽车其他部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

以上对本实用新型所提供的汽车及其内后视镜进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种内后视镜，包括镜体（1）和安装座（2），所述安装座（2）的顶部具有与挡风玻璃配合的安装面（21），其特征在于，所述安装座（2）的下部具有连接轴（22），所述镜体（1）后侧具有与所述连接轴（22）配合的连接轴座（11），所述连接轴座（11）与所述连接轴（22）为球铰。

2.如权利要求1所述的内后视镜，其特征在于，所述安装座（2）的支架（23）的顶部安装所述安装面（21），所述支架（23）的下部安装所述连接轴（22），所述连接轴（22）的端部具有球头（221），所述球头（221）的半径大于所述连接轴（22）的轴径。

3.如权利要求2所述的内后视镜，其特征在于，所述支架（23）的顶部具有安装所述安装面（21）的固定面（231），所述固定面（231）具有与所述安装面（21）配合的燕尾槽，二者由螺钉（25）紧固；所述支架的侧面具有安装槽（232），所述连接轴（22）与所述支架（23）的连接端可拆卸的安装在所述安装槽（232）内。

4.如权利要求3所述的内后视镜，其特征在于，所述安装面（21）具有凹槽（211），所述凹槽（211）内安装雨量传感器（3）。

5.如权利要求4所述的内后视镜，其特征在于，所述安装座（2）还包括覆盖所述支架（23）的外罩（24），所述外罩（24）包括前罩（241）和后罩（242），所述前罩（241）和所述后罩（242）的接合处具有连接轴孔，所述连接轴（22）穿过所述连接轴孔。

6.如权利要求2至5任一项所述的内后视镜，其特征在于，所述镜体（1）包括镜片（12）、前框（13）和后框（14），所述前框（13）和所述后框（14）配合并将所述镜片（12）安装在二者之间；所述连接轴座（11）位于所述后框（14）内，所述后框（14）的中部具有安装孔，所述连接轴（22）通过所述安装孔与所述连接轴座（11）配合。

7.如权利要求6所述的内后视镜，其特征在于，所述连接轴座（11）包括弧面体（111）和掐簧（112），所述弧面体（111）具有与所述球头（221）配合的圆弧面，所述掐簧（112）安装在所述连接轴（22）上，能够使得所述球头（221）位于所述安装孔内。

8.一种汽车，包括挡风玻璃和内后视镜，所述内后视镜安装在所述挡风玻璃的中部的上侧，其特征在于，所述内后视镜为权利要求1至7任一项所述的内后视镜。

Images