CN204077544U - 一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置,包括汽车内后视镜本体，所述汽车内后视镜本体的内部设有单球头连接头，所述汽车后视镜本体的背面设有与原厂底座连接的可更换支架，所述可更换支架与后视镜本体相接的一端设有金属固定片，所述汽车内后视镜本体的背面还设有测速雷达，所述测速雷达通过金属固定片固定在汽车内后视镜本体上。本实用新型具有使用广泛、操作方便等优点。

Description

一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置。 
背景技术
当前市面上的汽车内后视镜虽然功能很多，但都没带测速雷达功能，因为汽车内后视镜是装在车内的，体积不能太大，而测速雷达的体积又较大，如果内置会比较困难，而且测速雷达本身的信号容易给汽车内后视镜的电子功能造成干扰。所以有的就将测速雷达与汽车内后视镜各自单独装配在汽车挡风玻璃上。这样也有个麻烦，就是要亲自去调节角度，给汽车驾驶员的行车带来不便。如何将汽车内后视镜与测速雷达做成一个一体化的产品，就成了马上要解决的问题。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用广泛、便于调节的带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置，一方面通过可更换支架能让本实用新型适应不同车厂的不同车型；另一方面测速雷达一端与可更换支架相连，一端与汽车内后镜固定，从而可实现通过对可更换支架的角度调整的同时，即可对测速雷达也做角度的调整的目的。为了适应不同的汽车内后视镜造型，本实用新型中的金属固定片可以有好几种形式。 
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案： 
一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置,包括汽车内后视镜本体，所述汽车内后视镜本体的内部设有单球连接头，所述汽车后视镜本体的背面设有与原厂底座连接的可更换支架，所述可更换支架与后视镜本体相接的一端设有金属固定片，所述汽车内后视镜本体的背面还设有测速雷达，所述测速雷达通过金属固定片固定在汽车内后视镜本体上。 
所述可更换支架包括与原厂底座固定的球头底座、以及与汽车内后视镜本体内单球连接头连接的转接头、以及连接球头底座和转接头的支架杆，所述球头底座、支架杆、转接头之间通过紧固螺钉固定。 
所述后视镜本体内的单球连接头的顶部内侧设有内六边形,所述可更换支架上的转接头的底部边缘设有外六边形。 
所述金属固定片与可更换支架固定的一端设有带内六角的开孔，所述开孔置于单球连接头和转接头相接处。 
所述测速雷达自上而下依次包括透明罩、面盖、导波管、喇叭、底壳，所述面壳上设有与金属固定片上的螺孔相对应的螺孔。 
所述金属固定片与测速雷达固定的一端设有螺孔，所述金属固定片通过螺钉与测速雷达固定。 
本实用新型创造性地将金属固定片固定在可更换支架上，并通过紧固螺钉锁紧，并将测速雷达通过螺钉锁紧在金属固定片上，这样完美地将测带雷达外置到汽车内后视镜外面，由于本实用新型设有可更换支架，即更换不同的支架后部分，都能装上测速雷达,从而大大扩展了本实用新型的使用范围。由于可更换支架可以调节不同的角度，测速雷达也能调整不同的角度,从而实现了测速雷达导波管正对汽车前方，并且角度可以在一定范围内自由转动的目的，以达到导波管从车前方取得最佳的雷达波信息的效果。本实用新型通过可更换支架与金属固定片将带测速雷达功与汽车内后视镜组合成一体化的产品，可以满足驾驶员以下需求：1、汽车行驶的时候，测速雷达处于工作状态，红外激光二极管对前面的车辆发出反射波，反射波碰到前面的车辆，再反射回来，导波管对反射波进行收集，芯片对反射波进行计算处理，从而测速，再通过汽车内后视镜上的LCD屏显示出来，从而让驾驶员知道前面车辆的车速，进而调整自已的车速，测速雷达通过金属固定片连接，随着支架的球头关节的转动可自由调整各种角度。2、本实用新型为了扩大使用范围，将汽车内后视镜中的支架设计成可更换支架，这样针对不同的车型以及汽车挡风玻璃上不同的底座，车主或驾驶员可通过更换不同的支架，拧上紧固螺钉锁紧就可，而与可更换支架相连的金属固定片，一头固定在可更换支架上，另一头将测速雷达通过螺钉锁紧，并且可随着可更换支架三个球头的转动而进行角度的调整，从而让测速雷达处于最佳测速状态。与传统的汽车内视镜相比，传统产品功能单一，仅具有显示功能，但驾驶员通过后视镜不知道前面车辆的车速，本实用新型除了具备传统的内视镜的功能外，另外还独具测速雷达功能。由于测速雷达中的关键部件导波管必须正对前方，而导波管很长，很难内置到后视镜内部，所以一直没有一个完美的方法将测速雷达与汽车内视镜做成一个一体化的产品，本实用新型将测速雷达外置在内后视镜外部，将测速雷达与内后视镜通过金属固定片连接,完美地解决了上述问题。 
在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后，本实用新型的特点和优点将变 得更加清楚。 
附图说明
图1是本实用新型爆炸示意图； 
图2是本实用新型中测速雷达的分解示意图； 
图3是本实用新型中的与可更换支架示意图； 
图4是本实用新型的金属固定片示意图； 
图5是本实用新型的转接头和单球连接头的结构示意图； 
图6是本实用新型中的测速雷达在汽车内后视镜正下方时的示意图； 
图7是本实用新型与各种金属固定片装配的整体示意图。 
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，但应当说明，本实用新型的保护范围不仅仅限于此。 
如图1-7所示，一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置，其主要包括汽车内后视镜组件1、可更换支架组件2、测速雷达组件3以及用于将测速雷达组件固定在后视镜组件及可更换支架组件上的金属固定片4；所述汽车内后视镜组件包括汽车内后视镜本体11，以及设于汽车内后视镜本体11内的单球连接头12；所述可更换支架组件2包括与原厂底座5固定的球头底座21、以及与汽车内后视镜本体内单球连接头12连接的转接头22、以及连接球头底座21和转接头22的支架杆23，所述球头底座21、支架杆23、转接头22之间通过紧固螺钉6固定,所述支架杆23内设有球垫231和弹簧232；所述测速雷达组件3包括透明罩31、面壳32、导波管33、喇叭34、底壳35，所述面壳32上设有螺孔36；所述金属固定片4与可更换支架2固定的一端设有开孔41，所述可更换支架2穿过开孔41与汽车后视镜本体11连接，所述金属固定片4与测速雷达3固定的一端设有螺孔42，所述金属固定片4通过螺钉与测速雷达3固定。 
本实用新型创造性地将金属固定片4固定在可更换支架组件2上，并通过紧固螺钉6锁紧，并将测速雷达3通过螺钉锁紧在金属固定片4上，这样完美地将测速雷达3外置到汽车内后视镜外面，如图5所示，本实用新型中的金属固定片4，一端是带有内六角的开孔，与可更换支架2上的带外六边形221的转接头22形成紧配，另一端是两个螺孔42，通过螺钉与测速雷达3固定。由于双球头在外力的作用下是可以旋转的，本实用新型的设计就好比用一个扳手来拧一个六角螺母，此处扳手就是本实用新型的测速雷达3带金属固 定片4，六角螺母就是带内六边形121的后视镜内单球连接头12，以此可实现测速雷达在轴线方向的角度调整。如图4所示，本实用新型中的金属固定片4，设计了三种不同类型，可根据更换不同的支架，来更换不同的金属固定片，从而使本实用新型中的测速雷达位置的调整变得更加的灵活，更有利于信息量的取得。由于本实用新型设有可更换支架，即更换不同的支架后部分，都能装上测速雷达，从而大大扩展了本实用新型的使用范围。由于可更换支架可以调节不同的角度，测速雷达也能调整不同的角度，从而实现了测速雷达导波管正对汽车前方，并且角度可以在一定范围内自由转动的目的，以达到导波管从车前方取得最佳的雷达波信息的效果。 
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (6)

1.一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置,包括汽车内后视镜本体，其特征在于：所述汽车内后视镜本体的内部设有单球连接头，所述汽车后视镜本体的背面设有与原厂底座连接的可更换支架，所述可更换支架与后视镜本体相接的一端设有金属固定片，所述汽车内后视镜本体的背面还设有测速雷达，所述测速雷达通过金属固定片固定在汽车内后视镜本体上。
2.根据权利要求1所述的一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置，其特征在于：所述可更换支架包括与原厂底座固定的球头底座、以及与汽车内后视镜本体内单球连接头连接的转接头、以及连接球头底座和转接头的支架杆，所述球头底座、支架杆、转接头之间通过紧固螺钉固定。
3.根据权利要求2所述的一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置，其特征在于：所述后视镜本体内的单球连接头的顶部内侧设有内六边形,所述可更换支架上的转接头的底部边缘设有外六边形。
4.根据权利要求3所述的一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置,其特征在于：所述金属固定片与可更换支架固定的一端设有带内六角的开孔，所述开孔置于单球连接头和转接头相接处。
5.根据权利要求1所述的一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置，其特征在于：所述测速雷达自上而下依次包括透明罩、面盖、导波管、喇叭、底壳，所述面壳上设有与金属固定片上的螺孔相对应的螺孔。
6.根据权利要求4或5所述的一种带测速雷达可更换支架的汽车内后视镜装置,其特征在于：所述金属固定片与测速雷达固定的一端设有螺孔，所述金属固定片通过螺钉与测速雷达固定。
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