CN205523978U - 一种汽车自动调整后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动调整后视镜，包括固定座和后视镜壳体，所述固定座的内部中空，后视镜壳体的开口处固定安装有后视镜片，所述固定座的内腔顶部固定安装有主控盒，固定座的内腔底部固定安装有调整装置，调整装置的顶部活动连接有贯穿固定座并延伸至后视镜壳体内部的转轴，所述后视镜壳体远离固定座的一端从上到下依次固定安装有距离传感器、距离指示灯和摄像头。该汽车自动调整后视镜，设置有调整装置可以调整后视镜的角度，使其保证转弯时能提供更好的视角，同时利用距离传感器和摄像头可以将转弯时的图像清晰地反映到车载触摸显示屏上，防止因后视镜转弯时的盲区看不到其他交通参与者而导致交通事故。

Description

一种汽车自动调整后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种汽车自动调整后视镜。

背景技术

汽车后视镜是一面平光镜或者凸面镜，用于给驾车司机在倒车及转向时容易看到车尾及车侧的周围环境，减少交通意外。

现在车辆上的后视镜多固定安装在车辆的外侧，在转弯时，多不能随车辆转弯而自动调整方向，后视镜无法看见一定范围内的其他交通参与者，特别是对于车身较长的车辆，后视效果较差，容易导致交通事故的发生，而少数调整角度的后视镜，在调节时的灵敏度过低，不利于行车的安全，故而我们提出了一种汽车自动调整后视镜，来解决以上的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车自动调整后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自动调整后视镜，包括固定座和后视镜壳体，所述固定座的内部中空，后视镜壳体的开口处固定安装有后视镜片，所述固定座的内腔顶部固定安装有主控盒，固定座的内腔底部固定安装有调整装置，调整装置的顶部活动连接有贯穿固定座并延伸至后视镜壳体内部的转轴，所述后视镜壳体远离固定座的一端从上到下依次固定安装有距离传感器、距离指示灯和摄像头，并且后视镜壳体远离距离传感器的一侧固定安装有转向灯。

所述主控盒的内部设置有图像处理器、角度传感器、存储器、反馈模块和转换模块，所述转换模块、距离传感器、图像处理器和角度传感器均与车载触摸显示屏电连接，车载触摸显示屏分别与调整装置、距离指示灯、转向灯、摄像头和反馈模块电连接，并且摄像头与图像处理器电连接，车载触摸显示屏与存储器双向电连接，转换模块与车载处理器电连接，并且车载处理器与反馈模块电连接。

优选的，所述调整装置包括伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有第一蜗轮，所述转轴的底部固定安装有第二蜗轮，并且第二蜗轮与第一蜗轮啮合。

优选的，所述摄像头位于后视镜壳体开设的凹槽内，并且凹槽的开口处设置有防眩光镜片。

优选的，所述后视镜壳体的表面涂有荧光层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车自动调整后视镜，设置有调整装置可以调整后视镜的角度，使其保证转弯时能提供更好的视角，同时利用距离传感器和摄像头可以将转弯时的图像清晰地反映到车载触摸显示屏上，防止因后视镜转弯时的盲区看不到其他交通参与者而导致交通事故，并且设置有反馈模块可以将采集的数据更快的传达给车载处理器，使后视镜调整的反应能力大大提升，灵敏度较高，保证车辆转弯时的视角，后视效果较好，有利于行车安全。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图；

图2为本实用新型结构正面示意图；

图3为本实用新型系统示意图。

图中：1固定座、2主控盒、3调整装置、31伺服电机、32第一蜗轮、33第二蜗轮、4转轴、5后视镜壳体、6距离传感器、7距离指示灯、8摄像头、9转向灯、10后视镜片、11车载触摸显示屏、12图像处理器、13角度传感器、14存储器、15反馈模块、16车载处理器、17转换模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车自动调整后视镜，包括固定座1和后视镜壳体5，固定座1的一端与车辆本体活动铰接，后视镜壳体5的表面涂有荧光层，可以在夜间更加醒目，防止行车过程中发生碰撞损坏后视镜；并且固定座1的内部中空，后视镜壳体5的开口处固定安装有后视镜片10，固定座1的内腔顶部固定安装有主控盒2，固定座1的内腔底部固定安装有调整装置3，调整装置3包括伺服电机31，伺服电机31的输出轴固定安装有第一蜗轮32，转轴4的底部固定安装有第二蜗轮33，并且第二蜗轮33与第一蜗轮32啮合，通过伺服电机31的转动带动第一蜗轮32转动进而使第二蜗轮33带动转轴4转动，可以达到控制后视镜壳体5角度的问题，设置有调整装置3可以调整后视镜的角度，使其保证转弯时能提供更好的视角；并且调整装置3的顶部活动连接有贯穿固定座1并延伸至后视镜壳体5内部的转轴4，转轴4的顶端与后视镜壳体5的内部固定连接，保证转轴4转动时后视镜壳体5同步转动，并且后视镜壳体5远离固定座1的一端从上到下依次固定安装有距离传感器6、距离指示灯7和摄像头8，距离传感器6可以检测距其他物体的距离，在较近时使距离指示灯7自动亮起，起到警示作用，防止发生碰撞，利用距离传感器6和摄像头8可以将转弯时的图像清晰地反映到车载触摸显示屏11上，防止因后视镜转弯时的盲区看不到其他交通参与者而导致交通事故；并且摄像头8位于后视镜壳体5开设的凹槽内，并且凹槽的开口处设置有防眩光镜片，并且后视镜壳体5远离距离传感器6的一侧固定安装有转向灯9，在转向时转向灯9亮起，提示其他交通参与者。

主控盒2的内部设置有图像处理器12、角度传感器13、存储器14、反馈模块15和转换模块17，图像处理器12可以将摄像头8采集到的数据进行初步的分析转换，角度传感器13可以检测车辆行驶的角度，判断是否转弯等，并且转换模块17、距离传感器6、图像处理器12和角度传感器13均与车载触摸显示屏11电连接，车载触摸显示屏11可以更加直观的判断车辆周围的环境，保证安全，车载触摸显示屏11分别与调整装置3、距离指示灯7、转向灯9、摄像头8和反馈模块15电连接，车载触摸显示屏11位于车厢的内部，设置有反馈模块15可以将采集的数据更快的传达给车载处理器16，使后视镜调整的反应能力大大提升，灵敏度较高，保证车辆转弯时的视角，后视效果较好，有利于行车安全；并且摄像头8与图像处理器12电连接，车载触摸显示屏11与存储器14双向电连接，存储器14可以将信息导出到外部设备上，方便查看，并且转换模块17与车载处理器16电连接，车载处理器16位于车辆内部，起到总控的作用，并且车载处理器16与反馈模块15电连接。

在使用时，利用距离传感器6和角度传感器13检测的车辆是否转弯，在转弯时通过车载处理器16控制调整装置3运行调整后视镜片10的角度，同时利用摄像头8记录下转向时的图像反馈给车载触摸显示屏16。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车自动调整后视镜，包括固定座（1）和后视镜壳体（5），所述固定座（1）的内部中空，后视镜壳体（5）的开口处固定安装有后视镜片（10），其特征在于：所述固定座（1）的内腔顶部固定安装有主控盒（2），固定座（1）的内腔底部固定安装有调整装置（3），调整装置（3）的顶部活动连接有贯穿固定座（1）并延伸至后视镜壳体（5）内部的转轴（4），所述后视镜壳体（5）远离固定座（1）的一端从上到下依次固定安装有距离传感器（6）、距离指示灯（7）和摄像头（8），并且后视镜壳体（5）远离距离传感器（6）的一侧固定安装有转向灯（9）；所述主控盒（2）的内部设置有图像处理器（12）、角度传感器（13）、存储器（14）、反馈模块（15）和转换模块（17），所述转换模块（17）、距离传感器（6）、图像处理器（12）和角度传感器（13）均与车载触摸显示屏（11）电连接，车载触摸显示屏（11）分别与调整装置（3）、距离指示灯（7）、转向灯（9）、摄像头（8）和反馈模块（15）电连接，并且摄像头（8）与图像处理器（12）电连接，车载触摸显示屏（11）与存储器（14）双向电连接，转换模块（17）与车载处理器（16）电连接，并且车载处理器（16）与反馈模块（15）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动调整后视镜，其特征在于：所述调整装置（3）包括伺服电机（31），所述伺服电机（31）的输出轴固定安装有第一蜗轮（32），所述转轴（4）的底部固定安装有第二蜗轮（33），并且第二蜗轮（33）与第一蜗轮（32）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自动调整后视镜，其特征在于：所述摄像头（8）位于后视镜壳体（5）开设的凹槽内，并且凹槽的开口处设置有防眩光镜片。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自动调整后视镜，其特征在于：所述后视镜壳体（5）的表面涂有荧光层。