CN113370885A - 一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，属于汽车配件领域，转向灯条、转向灯带、后视镜壳体和光线调节机构，所述转向灯条的一端通过连接片固定安装在后视镜壳体内腔的一侧，所述转向灯带固定套接在后视镜壳体的内部，所述光线调节机构包括光线感应探头和光线控制器，所述光线感应探头固定安装在后视镜壳体的内部；该汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，通过设置光线调节机构，可以在车辆转弯的过程中，便于根据白天或夜晚外界光线的强弱来自动控制转向灯条和转向灯带的亮度，这样不仅能够使得行人更加清晰的观察到转向灯条和转向灯带的闪烁，而且能够有效的节约车辆自身电能的损耗。

Description

一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜。
背景技术
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆和特殊用途，且汽车通常是由多个配件(零件)组装而成，而汽车配件的类型多种多样，其中，对于汽车后视镜转向灯及汽车后视镜来说，现有的大多数汽车后视镜转向灯均安装在汽车后视镜的背面，即镜片的后方，这样难以使得车辆侧后方的行人观察到灯光的闪烁，从而导致了汽车后视镜转向灯的警示效果差，且现有的大多数汽车后视镜转向灯的灯光颜色单一，难以进行多种不同灯光颜色之间的转换闪烁，为此，我们提出了一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车后视镜转向灯，所述后视镜转向灯包括：
转向灯条、转向灯带和后视镜壳体，所述转向灯条的一端通过连接片固定安装在后视镜壳体内腔的一侧，所述转向灯带固定套接在后视镜壳体的内部；
光线调节机构，所述光线调节机构包括光线感应探头和光线控制器，所述光线感应探头固定安装在后视镜壳体的内部，且光线感应探头的输出端与光线控制器的输入端信号连接，所述光线控制器固定安装在后视镜壳体内腔的顶部，且光线控制器的输出端分别与转向灯条和转向灯带的输入端电性连接。
作为一种优选的实施方式，所述转向灯条和转向灯带的内部安装有若干个灯珠，所述若干个灯珠用于散发不同颜色的灯光。
作为一种优选的实施方式，所述连接片与后视镜壳体之间通过螺栓固定连接，且连接片的数量为两个，两个所述连接片对称分布在转向灯条一端的顶部和底部。
作为一种优选的实施方式，所述光线控制器包括信号接收模块、信号处理模块和功率控制模块，所述信号接收模块的输入端与光线感应探头的输出端信号连接，且信号接收模块的输出端与信号处理模块的输入端信号连接，所述信号处理模块的输出端与功率控制模块的输入端信号连接，所述功率控制模块的输出端分别与转向灯条和转向灯带的输入端电性连接。
作为一种优选的实施方式，所述后视镜转向灯还包括光色调控器，所述光色调控器包括无线接收单元、信号处理单元和灯珠控制单元，所述无线接收单元的输出端与信号处理单元的输入端信号连接，所述信号处理单元的输出端与灯珠控制单元的输入端信号连接，所述灯珠控制单元的输出端分别与转向灯条和转向灯带的输入端电性连接。
作为一种优选的实施方式，所述光色调控器固定安装在后视镜壳体内腔的另一侧，且光色调控器的内部固定安装有电路板，所述无线接收单元、信号处理单元和灯珠控制单元从上到下依次固定焊接在电路板的正面。
作为一种优选的实施方式，所述无线接收单元的输入端与手持遥控器的输出端信号连接，且无线接收单元与手持遥控器之间通过蓝牙连接。
本发明还提供了一种汽车后视镜，所述后视镜包括：
后视镜转向灯，其用于汽车转向时提醒附近车辆和行人进行避让；
后视镜壳体，所述后视镜壳体用于安装所述后视镜转向灯；
监测机构，所述监测机构包括监测摄像头和监测控制器，所述监测摄像头固定安装在后视镜壳体的底部，且监测摄像头的输出端与监测控制器的输入端信号连接，所述监测控制器的输出端信号连接有车载显示单元，且监测控制器固定安装在后视镜壳体内腔的底部；
所述后视镜转向灯为如权利要求1-7中任意一项所述的后视镜转向灯。
作为一种优选的实施方式，所述监测摄像头信息采集的方向向下，且监测摄像头具体可为一种全景摄像头。
作为一种优选的实施方式，所述监测控制器包括信息接收模块、信息处理模块和信息传输模块，所述信息接收模块的输入端与监测摄像头的输出端信号连接，且信息接收模块的输出端与信息处理模块的输入端信号连接，所述信息处理模块的输出端与信息传输模块的输入端信号连接，所述信息传输模块的输出端与车载显示单元的输入端信号连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，通过设置转向灯带，可以在车辆转弯的过程中，能够在位于后视镜镜片的一面进行灯光闪烁，从而便于提醒车辆侧后方的行人，避免了传统的大多数后视镜转向灯只位于后视镜背面而警示效果差的问题，通过在转向灯条和转向灯带内部设置若干个灯珠，可以在车辆转弯的过程中，闪烁不同颜色的灯光，这样既可以更好的警示行人，也可以增加该汽车后视镜转向灯的观赏性；
该汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，通过设置光线调节机构，可以在车辆转弯的过程中，便于根据白天或夜晚外界光线的强弱来自动控制转向灯条和转向灯带的亮度，这样不仅能够使得行人更加清晰的观察到转向灯条和转向灯带的闪烁，而且能够有效的节约车辆自身电能的损耗；
该汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，通过设置光色调控器，可以在该汽车后视镜转向灯使用的过程中，便于根据驾驶员的个人喜好，对转向灯条和转向灯带不同颜色灯光的闪烁顺序和规律进行调节，即能够根据驾驶员的需求对转向灯条和转向灯带的灯光闪烁颜色进行控制，从而提高了该汽车后视镜转向灯的实用性和观赏性；
该汽车后视镜转向灯及汽车后视镜，通过设置监测机构，可以当汽车在窄小的路口转弯时，便于对车辆前车轮附近的路况进行监测，使得车辆内部的驾驶员能够通过车载显示器清楚的了解到车辆前轮处的路况信息，便于更好的辅助驾驶人员进行车辆转弯，从而为车辆的转弯带来了便利。
附图说明
图1为本发明结构中实施例一的正面示意图；
图2为本发明结构中实施例一的背面示意图；
图3为本发明结构中实施例一的局部剖视图；
图4为本发明结构中光线控制器的电性连接示意图；
图5为本发明结构中实施例二的局部剖视图；
图6为本发明结构中光色调控器的电性连接示意图；
图7为本发明结构中实施例三的正面示意图；
图8为本发明结构中实施例三的局部剖视图；
图9为本发明结构中监测控制器的电性连接示意图。
图中：1、转向灯条；2、转向灯带；3、后视镜壳体；4、连接片；5、光线调节机构；51、光线感应探头；52、光线控制器；521、信号接收模块；522、信号处理模块；523、功率控制模块；6、光色调控器；61、无线接收单元；62、信号处理单元；63、灯珠控制单元；7、监测机构；71、监测摄像头；72、监测控制器；721、信息接收模块；722、信息处理模块；723、信息传输模块。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的描述。
以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。
实施例一
请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供一种汽车后视镜转向灯，后视镜转向灯包括：
转向灯条1、转向灯带2和后视镜壳体3，转向灯条1的一端通过连接片4固定安装在后视镜壳体3内腔的一侧，转向灯带2固定套接在后视镜壳体3的内部，转向灯条1和转向灯带2的内部安装有若干个灯珠，若干个灯珠用于散发不同颜色的灯光，连接片4与后视镜壳体3之间通过螺栓固定连接，且连接片4的数量为两个，两个连接片4对称分布在转向灯条1一端的顶部和底部，通过设置转向灯带2，可以在车辆转弯的过程中，在位于后视镜镜片的一面进行灯光闪烁，从而便于提醒车辆侧后方的行人，通过设置若干个灯珠，可以在车辆转弯的过程中，闪烁不同颜色的灯光，这样既可以更好的警示行人，也可以增加该汽车后视镜转向灯的观赏性；
光线调节机构5包括光线感应探头51和光线控制器52，光线感应探头51固定安装在后视镜壳体3的内部，且光线感应探头51的输出端与光线控制器52的输入端信号连接，光线控制器52固定安装在后视镜壳体3内腔的顶部，且光线控制器52的输出端分别与转向灯条1和转向灯带2的输入端电性连接，光线控制器52包括信号接收模块521、信号处理模块522和功率控制模块523，信号接收模块521的输入端与光线感应探头51的输出端信号连接，且信号接收模块521的输出端与信号处理模块522的输入端信号连接，信号处理模块522的输出端与功率控制模块523的输入端信号连接，功率控制模块523的输出端分别与转向灯条1和转向灯带2的输入端电性连接，当光线感应探头51感应到外界的光线强度时，会将光线信息以信号的方式传递给信号接收模块521，而信号接收模块521会将接收的信号传递给信号接收模块521，且信号接收模块521会对信号进行放大处理，并将处理后的信号传递给功率控制模块523，若光线感应探头51感应到白天的光线太强时，会促使功率控制模块523增强转向灯条1和转向灯带2的亮度，使得行人能够更加清晰的观察到转向灯条1和转向灯带2的闪烁，若光线感应探头51感应到夜晚的光线太弱时，会促使功率控制模块523减弱转向灯条1和转向灯带2的亮度，此时转向灯条1和转向灯带2的亮度不需要太强，就可以使得行人能够更加清晰的观察到转向灯条1和转向灯带2的闪烁，从而能够有效的节约车辆自身电能的损耗。
综上可知，相比较于现有的大多数后视镜转向灯，本实施例的汽车后视镜转向灯具有以下优点：
1、本实施例的汽车后视镜转向灯，通过设置转向灯带2，可以在车辆转弯的过程中，能够在位于后视镜镜片的一面进行灯光闪烁，从而便于提醒车辆侧后方的行人，避免了传统的大多数后视镜转向灯只位于后视镜背面而警示效果差的问题，通过在转向灯条1和转向灯带2内部设置若干个灯珠，可以在车辆转弯的过程中，闪烁不同颜色的灯光，这样既可以更好的警示行人，也可以增加该汽车后视镜转向灯的观赏性；
2、本实施例的汽车后视镜转向灯，通过设置光线调节机构5，可以在车辆转弯的过程中，便于根据白天或夜晚外界光线的强弱来自动控制转向灯条1和转向灯带2的亮度，这样不仅能够使得行人更加清晰的观察到转向灯条1和转向灯带2的闪烁，而且能够有效的节约车辆自身电能的损耗。
实施例二
请参阅图4、图5和图6，本实施例的汽车后视镜转向灯在实施例一的基础上增加了光色调控器6，光色调控器6包括无线接收单元61、信号处理单元62和灯珠控制单元63，无线接收单元61的输出端与信号处理单元62的输入端信号连接，信号处理单元62的输出端与灯珠控制单元63的输入端信号连接，灯珠控制单元63的输出端分别与转向灯条1和转向灯带2的输入端电性连接，通过设置光色调控器6，可以根据驾驶员的个人喜好，对转向灯条1和转向灯带2不同颜色灯光的闪烁顺序和规律进行调控，即能够根据驾驶员的需求对转向灯条1和转向灯带2的灯光闪烁颜色进行控制，从而提高了该汽车后视镜转向灯的实用性和观赏性；
光色调控器6固定安装在后视镜壳体3内腔的另一侧，且光色调控器6的内部固定安装有电路板，无线接收单元61、信号处理单元62和灯珠控制单元63从上到下依次固定焊接在电路板的正面，无线接收单元61的输入端与手持遥控器的输出端信号连接，且无线接收单元61与手持遥控器之间通过蓝牙连接，当驾驶员根据需求按动手持遥控器，手持遥控器会将信号发送给无线接收单元61，而无线接收单元61会将接收的信号传递给信号处理单元62，且信号处理单元62会对信号进行放大处理，并将处理后的信号传递给灯珠控制单元63，此时灯珠控制单元63会控制转向灯条1和转向灯带2内部不同颜色亮光灯珠的闪烁顺序，从而提高了该汽车后视镜转向灯的实用性和观赏性。
综上可知，本实施例的汽车后视镜转向灯，通过设置光色调控器6，可以在该汽车后视镜转向灯使用的过程中，便于根据驾驶员的个人喜好，对转向灯条1和转向灯带2不同颜色灯光的闪烁顺序和规律进行调节，即能够根据驾驶员的需求对转向灯条1和转向灯带2的灯光闪烁颜色进行控制，从而提高了该汽车后视镜转向灯的实用性和观赏性。
实施例三
请参阅图4、图6、图7、图8和图9，本发明还提供了一种汽车后视镜，本实施例的汽车后视镜在实施例二的基础上增加了监测机构7，监测机构7包括监测摄像头71和监测控制器72，监测摄像头71固定安装在后视镜壳体3的底部，且监测摄像头71的输出端与监测控制器72的输入端信号连接，监测控制器72的输出端信号连接有车载显示单元，且监测控制器72固定安装在后视镜壳体3内腔的底部，通过设置监测摄像头71，可以当汽车在窄小的路口转弯时，可以对前车轮附近的路况进行监测，使得车辆内部的驾驶员能够清楚的了解到车辆前轮的信息，能够更好的辅助驾驶人员进行车辆转弯，从而为车辆的转弯带来了便利；
监测摄像头71信息采集的方向向下，且监测摄像头71具体可为一种全景摄像头，监测控制器72包括信息接收模块721、信息处理模块722和信息传输模块723，信息接收模块721的输入端与监测摄像头71的输出端信号连接，且信息接收模块721的输出端与信息处理模块722的输入端信号连接，信息处理模块722的输出端与信息传输模块723的输入端信号连接，信息传输模块723的输出端与车载显示单元的输入端信号连接，当监测摄像头71监测到对前车轮附近的路况时，会将信息传递给信息接收模块721，而信息接收模块721会将接收的信息传递给信息处理模块722，且信息处理模块722会对信息进行分析处理，并将处理后的信息通过信息传输模块723输送给车载显示单元，使得驾驶员能够通过观察车载显示器上的画面，对车辆前轮处的路况进行了解，能够更好的辅助驾驶人员进行车辆转弯，从而为车辆的转弯带来了便利。
综上可知，本实施例的汽车后视镜，通过设置监测机构7，可以当汽车在窄小的路口转弯时，便于对车辆前车轮附近的路况进行监测，使得车辆内部的驾驶员能够通过车载显示器清楚的了解到车辆前轮处的路况信息，便于更好的辅助驾驶人员进行车辆转弯，从而为车辆的转弯带来了便利。
本发明的工作原理及使用流程：首先通过设置转向灯带2，可以在车辆转弯的过程中，在位于后视镜镜片的一面进行灯光闪烁，从而便于提醒车辆侧后方的行人，通过设置若干个灯珠，可以在车辆转弯的过程中，闪烁不同颜色的灯光，这样既可以更好的警示行人，也可以增加该汽车后视镜转向灯的观赏性；
接着当光线感应探头51感应到外界的光线强度时，会将光线信息以信号的方式传递给信号接收模块521，而信号接收模块521会将接收的信号传递给信号接收模块521，且信号接收模块521会对信号进行放大处理，并将处理后的信号传递给功率控制模块523，若光线感应探头51感应到白天的光线太强时，会促使功率控制模块523增强转向灯条1和转向灯带2的亮度，使得行人能够更加清晰的观察到转向灯条1和转向灯带2的闪烁，若光线感应探头51感应到夜晚的光线太弱时，会促使功率控制模块523减弱转向灯条1和转向灯带2的亮度，此时转向灯条1和转向灯带2的亮度不需要太强，就可以使得行人能够更加清晰的观察到转向灯条1和转向灯带2的闪烁，从而能够有效的节约车辆自身电能的损耗；
紧接着当驾驶员根据需求按动手持遥控器，手持遥控器会将信号发送给无线接收单元61，而无线接收单元61会将接收的信号传递给信号处理单元62，且信号处理单元62会对信号进行放大处理，并将处理后的信号传递给灯珠控制单元63，此时灯珠控制单元63会控制转向灯条1和转向灯带2内部不同颜色亮光灯珠的闪烁顺序，从而提高了该汽车后视镜转向灯的实用性和观赏性；
最后当监测摄像头71监测到对前车轮附近的路况时，会将信息传递给信息接收模块721，而信息接收模块721会将接收的信息传递给信息处理模块722，且信息处理模块722会对信息进行分析处理，并将处理后的信息通过信息传输模块723输送给车载显示单元，使得驾驶员能够通过观察车载显示器上的画面，对车辆前轮处的路况进行了解，能够更好的辅助驾驶人员进行车辆转弯，从而为车辆的转弯带来了便利。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述后视镜转向灯包括：
转向灯条(1)、转向灯带(2)和后视镜壳体(3)，所述转向灯条(1)的一端通过连接片(4)固定安装在后视镜壳体(3)内腔的一侧，所述转向灯带(2)固定套接在后视镜壳体(3)的内部；
光线调节机构(5)，所述光线调节机构(5)包括光线感应探头(51)和光线控制器(52)，所述光线感应探头(51)固定安装在后视镜壳体(3)的内部，且光线感应探头(51)的输出端与光线控制器(52)的输入端信号连接，所述光线控制器(52)固定安装在后视镜壳体(3)内腔的顶部，且光线控制器(52)的输出端分别与转向灯条(1)和转向灯带(2)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述转向灯条(1)和转向灯带(2)的内部安装有若干个灯珠，所述若干个灯珠用于散发不同颜色的灯光。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述连接片(4)与后视镜壳体(3)之间通过螺栓固定连接，且连接片(4)的数量为两个，两个所述连接片(4)对称分布在转向灯条(1)一端的顶部和底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述光线控制器(52)包括信号接收模块(521)、信号处理模块(522)和功率控制模块(523)，所述信号接收模块(521)的输入端与光线感应探头(51)的输出端信号连接，且信号接收模块(521)的输出端与信号处理模块(522)的输入端信号连接，所述信号处理模块(522)的输出端与功率控制模块(523)的输入端信号连接，所述功率控制模块(523)的输出端分别与转向灯条(1)和转向灯带(2)的输入端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述后视镜转向灯还包括光色调控器(6)，所述光色调控器(6)包括无线接收单元(61)、信号处理单元(62)和灯珠控制单元(63)，所述无线接收单元(61)的输出端与信号处理单元(62)的输入端信号连接，所述信号处理单元(62)的输出端与灯珠控制单元(63)的输入端信号连接，所述灯珠控制单元(63)的输出端分别与转向灯条(1)和转向灯带(2)的输入端电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述光色调控器(6)固定安装在后视镜壳体(3)内腔的另一侧，且光色调控器(6)的内部固定安装有电路板，所述无线接收单元(61)、信号处理单元(62)和灯珠控制单元(63)从上到下依次固定焊接在电路板的正面。
7.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜转向灯，其特征在于：所述无线接收单元(61)的输入端与手持遥控器的输出端信号连接，且无线接收单元(61)与手持遥控器之间通过蓝牙连接。
8.一种汽车后视镜，其特征在于：所述后视镜包括：
后视镜转向灯，其用于汽车转向时提醒附近车辆和行人进行避让；
后视镜壳体(3)，所述后视镜壳体(3)用于安装所述后视镜转向灯；
监测机构(7)，所述监测机构(7)包括监测摄像头(71)和监测控制器(72)，所述监测摄像头(71)固定安装在后视镜壳体(3)的底部，且监测摄像头(71)的输出端与监测控制器(72)的输入端信号连接，所述监测控制器(72)的输出端信号连接有车载显示单元，且监测控制器(72)固定安装在后视镜壳体(3)内腔的底部；
其特征在于，所述后视镜转向灯为如权利要求1-7中任意一项所述的后视镜转向灯。
9.根据权利要求8所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述监测摄像头(71)信息采集的方向向下，且监测摄像头(71)具体可为一种全景摄像头。
10.根据权利要求8所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述监测控制器(72)包括信息接收模块(721)、信息处理模块(722)和信息传输模块(723)，所述信息接收模块(721)的输入端与监测摄像头(71)的输出端信号连接，且信息接收模块(721)的输出端与信息处理模块(722)的输入端信号连接，所述信息处理模块(722)的输出端与信息传输模块(723)的输入端信号连接，所述信息传输模块(723)的输出端与车载显示单元的输入端信号连接。
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