CN202827361U - 基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置 - Google Patents

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CN202827361U CN201220431897.XU CN201220431897U CN202827361U CN 202827361 U CN202827361 U CN 202827361U CN 201220431897 U CN201220431897 U CN 201220431897U CN 202827361 U CN202827361 U CN 202827361U
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冯奇
何一杰
沈燕
李鲲
胡金叶
楼曼
宋回回
曾风俊
范晓露
冯晶晶
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CETHIK Group Ltd
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ZHEJIANG HAIKANG GROUP CO Ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车防偏离及防撞控制系统，特别涉及基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，包括：偏航主体（1）、固定支架（13），所述的固定支架（13）固定在偏航主体（1）上，所述的偏航主体（1）包括：后盖（2）、PCB板、镜头座(8)、镜头Ⅰ(9)、镜头Ⅱ(10)。本实用新型的有益效果在于：装置密封性能减少灰尘的积累，同时对固定支架的内壁面进行磨砂处理，减少了反射光线对图像的影响，提高图像质量，增加行车安全，尽可能的避免或减少因刮擦或碰撞导致的人身安全问题与财产损失，此外，本实用新型能够用于多种类型的汽车，能够被广泛应用。

Description

基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置
技术领域
本实用新型涉及汽车防偏离及防撞控制系统，特别涉及基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置。
背景技术
随着科技发展，越来越多的家庭拥有了私家车，伴随着车辆数量的增长，汽车安全也愈加重要。据统计，2011年全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，这些道路交通事故的发生不外于超速、超载、超车等原因导致的，道路交通事故包括了正面相撞、正面偏置碰撞、侧面相撞、尾随相撞、对向刮擦和同向刮擦等。驾驶者对于车辆从最早的基本满足代步的需求逐渐向追求安全性与舒适性的需求转变，希望在拥有舒适的行车环境时还能够保证驾驶者的行车安全，对行车途中车辆可能遇到的危险进行安全报警，将危险熄灭在摇篮当中，避免或减少因刮擦或碰撞导致的人身安全问题与财产损失。
现有的警示安全系统一般包括有：车道偏离系统和前防撞系统，通过对两者的研究发现，现有产品与挡风玻璃的密封和角度适应性较差，对产生图像的无失真性有影响。
实用新型内容
本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，通过装置的密封性减少装置中的灰尘积累，减少反射光线对图像的影响，并能被广泛应用。
本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，包括：偏航主体、固定支架；所述的固定支架固定在偏航主体上。所述的偏航主体包括：后盖、PCB板、镜头座、镜头Ⅰ、镜头Ⅱ。所述的PCB板固定在镜头座的一面上，镜头Ⅰ、镜头Ⅱ安装在镜头座的另一面上，镜头座与后盖固定。
作为优选，所述PCB板包括：PCB板Ⅰ、PCB板Ⅱ、PCB板Ⅲ，PCB板Ⅰ、PCB板Ⅱ、PCB板Ⅲ从左到右依次固定在镜头座上。
作为优选，所述的镜头Ⅰ、镜头Ⅱ通过防松螺母固定在镜头座上。
作为优选，所述的偏航主体通过转轴绕固定支架旋转到位后，偏航主体与固定支架通过紧锁螺钉固定。
本实用新型的有益效果在于：装置密封性能减少灰尘的积累，同时对固定支架的内壁面进行磨砂处理，减少了反射光线对图像的影响，提高图像质量，增加行车安全，尽可能的避免或减少因刮擦或碰撞导致的人身安全问题与财产损失，此外，本实用新型能够用于多种类型的汽车，能够被广泛应用。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型的剖面示意图；
图3是本实用新型的偏航主体与固定支架的连接示意图；
图中：1、偏航主体；2、后盖；3、PCB板Ⅰ；4、PCB板Ⅱ；5、PCB板Ⅲ；6、紧锁螺钉；7、转轴；8、镜头座；9、镜头Ⅰ；10、镜头Ⅱ；11、防松螺母；12、倾斜面；13、固定支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：
实施例1：如图1、图2所示，基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，包括：偏航主体1、固定支架13，所述的偏航主体1包括：后盖2、PCB板Ⅰ3、PCB板Ⅱ4、PCB板Ⅲ 5、镜头座8、镜头Ⅰ9、镜头Ⅱ10。偏航主体1通过转轴7绕固定支架13自由旋转，并用紧锁螺钉6进行固定。所述的PCB板Ⅰ3、PCB板Ⅱ4、PCB板Ⅲ5从左到右依次固定在镜头座8的一面上，镜头Ⅰ9、镜头Ⅱ10 通过防松螺母11安装在镜头座8的另一面上，镜头座8与后盖2固定。
根据车辆挡风玻璃的角度转动转轴7调整偏航主体1的角度，调整到位后通过紧锁螺钉6将偏航主体1与固定支架13固定。在固定支架13的倾斜面12上覆有3M胶带，将固定支架13粘接到挡风玻璃的正中央。
为了提高图像的清晰度，减少反光现象，对固定支架13的内壁进行喷砂处理，固定支架13的内壁在经过喷砂处理后，表面的砂层减少了反射光，从而提高了图像的质量。
以上的所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，仍应属本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，其特征在于包括：偏航主体（1）、固定支架（13）；所述的固定支架（13）固定在偏航主体（1）上；所述的偏航主体（1）包括：后盖（2）、PCB板、镜头座(8)、镜头Ⅰ(9)、镜头Ⅱ(10)；所述的PCB板固定在镜头座（8）的一面上，镜头Ⅰ(9)、镜头Ⅱ(10)安装在镜头座(8)的另一面上，镜头座（8）与后盖（2）固定。
2.根据权利要求1所述的基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，其特征在于所述PCB板包括：PCB板Ⅰ（3）、PCB板Ⅱ（4）、PCB板Ⅲ(5)，PCB板Ⅰ（3）、PCB板Ⅱ（4）、PCB板Ⅲ(5)从左到右依次固定在镜头座（8）上。
3.根据权利要求1所述的基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，其特征在于所述的镜头Ⅰ(9)、镜头Ⅱ(10)通过防松螺母（11）固定在镜头座（8）上。
4.根据权利要求1所述的基于双目的车道偏离及前防撞车载监控装置，其特征在于所述的偏航主体（1）通过转轴（7）绕固定支架（13）旋转到位后，偏航主体（1）与固定支架（13）通过紧锁螺钉（6）固定。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105020655A (zh) * 2015-08-06 2015-11-04 麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司 汽车前防撞预警显示模块
CN105620380A (zh) * 2014-10-28 2016-06-01 奇瑞汽车股份有限公司 一种车道偏离预警装置

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C56 Change in the name or address of the patentee

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Free format text: FORMER NAME: ZHEJIANG HAIKANG GROUP CO., LTD.

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Patentee before: ZHEJIANG HAIKANG GROUP Co.,Ltd.

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