CN2836380Y - 提高机动车夜视效果的新装置 - Google Patents

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CN2836380Y CN 200520128051 CN200520128051U CN2836380Y CN 2836380 Y CN2836380 Y CN 2836380Y CN 200520128051 CN200520128051 CN 200520128051 CN 200520128051 U CN200520128051 U CN 200520128051U CN 2836380 Y CN2836380 Y CN 2836380Y
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Abstract

本实用新型公开了一种提高机动车夜视效果的新装置,它包括左侧视红外摄像头(22)、左侧视显示屏(24)、后视显示屏(25)、右侧视显示屏(26)、右侧视红外摄像头(28)、后视红外摄像头(29)、前视红外摄像头(30)、前视显示屏(31);其特征在于所述的红外摄像头(22、28、29、30)与显示屏(24、25、26、31)采用信号线连接,并均由车内电源或另备电源供电;所述显示屏(24、25、26、31)可以是液晶显示屏也可以是其他类型的显示屏,其位置和角度以驾车人观察方便为准则;这样可以大大提高各种机动车的夜视效果,避免车祸发生,即使在大雾情况下也能提高行车安全性。

Description

提高机动车夜视效果的新装置
所属技术领域本实用新型涉及一种提高机动车夜视效果的新装置,该装置是一种可以提高如轿车、客车、货车、铲车、吊车、三轮车、摩托车等各种机动车夜视效果的装置。
背景技术
为了克服机动车侧视镜和后视镜的缺陷,提高机动车侧视、后视效果,为此本申请人申请了一项实用新型专利,其专利申请号为ZL200520122079.1,该装置在车侧和车后安装了镜头朝后的摄像头和与其相连的显示屏来降低行车盲区,参见图1,从而可以大大减少行车事故的发生,并省去机动车侧视后视镜,从而减少风阻,有降低油耗的效果。
如图1所示,车体1、左侧视摄像头2、左侧视显示屏支架3、左侧视显示屏4、后视显示屏5、右侧视显示屏6、右侧视显示屏支架7、右侧视摄像头8、尾部摄像头9。所述的侧视摄像头2、8位于车侧面并与车体相连,并且摄像头镜头朝后,摄像头镜头前面一般加一个透明盖子,摄像头愈靠近车头,盲区范围愈小;所述的左侧视摄像头2与左侧视显示屏4采用信号线连接;所述的右侧视摄像头8与右侧视显示屏6采用信号线连接;所述的侧视摄像头2、8和侧视显示屏4、6均由车内电源或另备电源供电;所述的左侧视显示屏支架3用于支撑并能调整左侧视显示屏4;所述的右侧视显示屏支架7用于支撑并能调整右侧视显示屏6;所述的侧视显示屏4、6的位置和角度以驾车人观察方便为准则。所述的尾部摄像头9安装在车体尾部,并采用信号线与后视显示屏5相连。
目前机动车在夜间行驶过程中是通过远光灯或近光灯来观察路面情况的,这将使夜间驾驶机动车时遇到以下问题:①即使开远光,由于可视距离的限制,有时无法发现停在路上的其他机动车,有时无法发现正在行驶中的没有车灯的农用车或三轮车或摩托车或自行车,有时无法发现路上的行人特别是着深色衣服的行人,有时无法发现路上的动物或杂物致使经常发生重大事故。②夜间会车时,不得不改为近光灯,这样可视距离更近,更容易发生交通事故。③夜间会车时,对面来车违规开远光灯,刺眼的远光将严重影响驾车人视线,此时最容易引起重大事故的发生。④夜间行车时不容易发现路面情况,不容易发现自己是否压线行驶,同样也给行车带来安全隐患。⑤夜间倒车或停车入位时不能发现车侧或车后的情况,经常导致刮碰事故的发生。⑥夜间行车时驾车人无法了解车后情况,这一点对于货车来说问题更加突出,因为容易引起货物被盗事件的发生。
目前机动车遇到下雨或遇到风沙天气时,尤其是遇到大雾天气时,汽车能见度极差,经常发生严重追尾事故,为此高速公路经常不得不在恶劣天气情况下关闭,经常出现因恶劣天气如雾天致使许多出行人无法赶上飞机或火车或其他交通工具。
实用新型内容为了解决上述问题,本实用新型公开了一种提高机动车夜视效果的新装置,它可以大大提高机动车的夜视效果,即使在对面来车开远光灯的影响下都能及时发现停在路上的其他机动车;可及时发现正在行驶中的没有车灯的农用车或三轮车或摩托车或自行车;可及时发现路上的行人特别是着深色衣服的行人;可及时发现路上的动物或杂物,即使在下雨、下雪、下雾时也能发现路面情况,从而可以避免车祸的发生;还能在夜间清楚地看到车后面的情况,防止被盗事故发生;可在夜间看到车体下面的情况,从而可避免压线行驶,防止事故的发生;可在夜间倒车时,及时发现车侧或车后或车体下面的情况,从而避免刮碰事故发生。
本实用新型是这样实现的,在车前部或车顶部或车内靠近前挡风玻璃处安装前视红外摄像头,在车内合适的位置安装前视显示屏,采用信号线将前视红外摄像头和前视显示屏连接起来;在车体左、右侧的前部各安装一个红外摄像头,然后通过信号线将信号传到位于车内的对应显示屏上;在车尾部增加一个红外摄像头,在车内合适位置安装一个后视显示屏,同样也采用信号线连接红外摄像头和显示屏;红外摄像头和显示屏的电源由车辆电源或另备电源提供。
为了监督车辆运行情况、或为了判断意外车祸、或为了警方跟踪可疑车辆、或为了记录运钞车被劫过程,可以在车内增加如硬盘记录仪的录像刻录器,即相当于给机动车安装了一个黑匣子。
附图说明
图1为实用新型ZL200520122079.1的机动车侧视后视新装置示意图;图2为本实用新型提高机动车夜视效果的新装置前视示意图;图3为本实用新型提高机动车夜视效果的新装置后视示意图。
具体实施方式
如图2、3所示,图2为本实用新型提高机动车夜视效果的新装置前视示意图;图3为本实用新型提高机动车夜视效果的新装置后视示意图。本实用新型提高机动车夜视效果的新装置包括车体21、左侧视红外摄像头22、左侧视显示屏支架23、左侧视显示屏24、后视显示屏25、右侧视显示屏26、右侧视显示屏支架27、右侧视红外摄像头28、后视红外摄像头29、前视红外摄像头30、前视显示屏31。
所述的前视红外摄像头30位于车内靠近前挡风玻璃,也可安装在车前部或车顶上,并且镜头朝前,所述的前视显示屏31采用信号线与前视红外摄像头30相连;所述的侧视红外摄像头22、28位于车侧面并与车体相连,并且侧视摄像头镜头朝后,摄像头镜头前面一般加一个透明盖子,红外摄像头愈靠近车头,盲区范围愈小;所述的侧视红外摄像头22、28与侧视显示屏24、26采用信号线连接;所述的侧视显示屏支架23、27用于支撑并能调整侧视显示屏24、26;所述的尾部红外摄像头29安装在车体尾部,并采用信号线与后视显示屏25相连。所述位于车外的红外摄像头22、28、29的前部套装一个保护套,保护套中部有一个密封透明体,密封透明体放在保护套中部,目的是为了避免雨水、雪直接落到透明体上。所述的红外摄像头22、28、29、30和显示屏24、25、26、31均由车内电源或另备电源供电;所述的显示屏24、25、26、31的位置和角度以驾车人观察方便为准则。所述的红外摄像头22、28、29、30可以调整焦距和角度,是通过车辆内的调节装置来调整焦距和角度的;所述红外摄像头22、28、29、30均可以收缩隐藏起来,达到防尘防盗的目的。
为了监督车辆运行情况、或为了判断意外车祸、或为了警方跟踪可疑车辆、或为了记录运钞车被劫过程,可以在车内增加如硬盘记录仪的录像刻录器,即相当于给机动车安装了一个黑匣子,录像刻录器既可采用单独记录前视红外摄像头的影像,也可同时把侧视红外摄像头和后视红外摄像头的影像记录下来。
本实用新型并不局限于上述实施方式,上述优选实施方式仅为示例性的,本领域的技术人员可以根据本实用新型的精神实质,做出各种等同的修改和替换及不同组合,而得到不同的实施方式。
例如,现在各种小轿车中,其前后保险杠上均安装有倒车雷达,本实用新型也可以应用于此,将本实用新型红外摄像头替换现有技术的雷达探头,并且每个红外摄像头都有与之相连的显示屏。
本实用新型的效果如下:1、可大大提高机动车夜视效果,即使在对面来车远光灯的影响下都能及时发现停在路上的其他机动车;2、可在夜间及时发现行驶在路上没有车灯的所有机动车和人力车;3、可在夜间及时发现路上的行人特别是着深色衣服的行人;4、可在夜间及时发现路上的动物或杂物;5、可大大降低夜间和白天行车盲区,提高行车安全性;6、可随时发现车侧面是否存在其他车辆,防止碰撞事故发生;7、可随时发现自己的车辆是否压线;8、可在下雨或下雪时清楚地看到车侧面及后面的情况;9、可方便驾车人停车入位或倒车;10、可在大雾等恶劣天气及时发现路面情况,提高复杂天气下行车安全性;11、可在保证侧视和夜视效果的情况下通过狭小通道;12、可在不刺眼的情况下及时发现后面的变光;13、可减少各种因侧视镜外伸导致的事故;14、可使其他乘坐人员及时了解车外情况;15、可使货运驾驶员及时了解车后情况,防止被盗事件发生;16、可记录监督车辆运行情况、可判断意外车祸发生原因;17、可帮助警方跟踪和记录可疑车辆的情况;18、可记录运钞车被劫全过程。

Claims (10)

1.一种提高机动车夜视效果的新装置,其包括前视红外摄像头(30)、前视显示屏(31);其特征在于所述的红外摄像头(30)位于车前部或车顶或车内;所述的前视红外摄像头(30)的镜头方向朝前,所述的显示屏(31)位于驾车人容易观察的位置,所述的前视红外摄像头(30)与所述的显示屏(31)采用信号连接,所述的红外摄像头(30)与显示屏(31)均由一电源供电。
2.根据权利要求1所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于还包括后视显示屏(25)、后视红外摄像头(29);所述的后视显示屏(25)位于驾车人容易观察的位置;所述的后视红外摄像头(29)位于车尾或车后部,所述的后视红外摄像头(29)与所述的后视显示屏(25)采用信号连接。
3.根据权利要求1所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于还包括:左侧视红外摄像头(22)、左侧视显示屏支架(23)、左侧视显示屏(24)、右侧视显示屏(26)、右侧视显示屏支架(27)、右侧视红外摄像头(28);所述的侧视红外摄像头(22、28)位于车侧面并与车体21相连;所述的后视显示屏(24、26)位于驾车人容易观察的位置,所述的侧视红外摄像头(22、28)与所述的对应的后视显示屏(24、26)采用信号连接。
4.根据权利要求1所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于还包括录像刻录仪,其特征在于录像刻录仪与所述的红外摄像头(22、28、29、30)相连,既可记录前视红外摄像头的影像,也可把侧视红外摄像头和后视红外摄像头的影像同时记录下来。
5.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述的红外摄像头(22、28、29、30)与对应的显示屏(24、25、26、31)采用信号线连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述的红外摄像头(22、28、29、30)与对应的显示屏(24、25、26、31)采用无线发射和接收的方式连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述的红外摄像头(22、28、29、30)与显示屏(24、25、26、31)由另备电源供电;
8.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述的所述显示屏(24、25、26、31)是液晶显示屏;
9.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述的所述显示屏(24、25、26、31)是非液晶显示屏;
10.根据权利要求1或2或3所述的提高机动车夜视效果的新装置,其特征在于所述红外摄像头(22、28、29、30)的前部套装一个保护套,保护套中部有一个密封透明体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101311037B (zh) * 2007-05-21 2011-07-27 王紫婵 机动车全景前后观察镜及视频系统
CN103226852A (zh) * 2013-03-28 2013-07-31 贵港市光速达电子科技有限公司 全方位监控汽车行车和停车记录系统
CN103223905A (zh) * 2012-01-30 2013-07-31 陈友余 高稳定性校车视角盲区视频监视器
CN104786916A (zh) * 2015-05-17 2015-07-22 陆玉正 一种汽车智能远近光灯自动控制装置

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