JP3373875B2 - 車両用バックミラー組立体及び組立て方法 - Google Patents
車両用バックミラー組立体及び組立て方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用バックミラー組立
体に関する。この組立体においては、反射部材がミラー
ケース内にて角度方向運動をするようにピボット取付体
上に載置され、ドライブハウジングが該ミラーケース内
に配置されておりかつ前記ピボット取付体から離れた位
置にて反射部材の後面部材に枢着されて取り付けられて
いる保持ネジを有している。ドライブハウジングが保持
ナットを駆動するためのモータを有し、ハウジングから
の保持ネジの突出し広がりに変動を与えてミラーケース
に対する反射部材の方向性を調節出来るようになってお
り、保持ナットが第１及び第２の支持面によってハウジ
ング内に支持されており、第１の支持面がハウジングの
一方の壁に形成されている。
体に関する。この組立体においては、反射部材がミラー
ケース内にて角度方向運動をするようにピボット取付体
上に載置され、ドライブハウジングが該ミラーケース内
に配置されておりかつ前記ピボット取付体から離れた位
置にて反射部材の後面部材に枢着されて取り付けられて
いる保持ネジを有している。ドライブハウジングが保持
ナットを駆動するためのモータを有し、ハウジングから
の保持ネジの突出し広がりに変動を与えてミラーケース
に対する反射部材の方向性を調節出来るようになってお
り、保持ナットが第１及び第２の支持面によってハウジ
ング内に支持されており、第１の支持面がハウジングの
一方の壁に形成されている。
【０００２】
【従来の技術】ＥＰ−Ａ−０２７２０４７は、第２の支
持面がハウジングの対向する壁に係合する支持バネを有
している形式のバックミラー組立体について開示してい
る。この場合この支持バネは、保持ナットの寸法とハウ
ジングの２つの対向する壁の間の距離とに影響する間隔
を形成するための機能を有している。本発明の目的は支
持バネの存在が必要でないバックミラー組立体を提供す
ることである。ＧＢ−Ａ−２０３２３６７は、ドライブ
ハウジングが２つの部分から構成され、各部分が、基部
と周辺側壁部であってこれら２つの部分を互いに組み合
わせたときに一方の部分の側壁部が他方の部分の側壁部
の対応する部分を取り囲み側壁部の一方の縁部が他の側
壁部の突出部に係合し該他の側壁部の突出部が２つの側
壁部の重なりを制限して基部間の距離を決定する周辺側
壁部とから成るバックミラー組立体を開示している。
持面がハウジングの対向する壁に係合する支持バネを有
している形式のバックミラー組立体について開示してい
る。この場合この支持バネは、保持ナットの寸法とハウ
ジングの２つの対向する壁の間の距離とに影響する間隔
を形成するための機能を有している。本発明の目的は支
持バネの存在が必要でないバックミラー組立体を提供す
ることである。ＧＢ−Ａ−２０３２３６７は、ドライブ
ハウジングが２つの部分から構成され、各部分が、基部
と周辺側壁部であってこれら２つの部分を互いに組み合
わせたときに一方の部分の側壁部が他方の部分の側壁部
の対応する部分を取り囲み側壁部の一方の縁部が他の側
壁部の突出部に係合し該他の側壁部の突出部が２つの側
壁部の重なりを制限して基部間の距離を決定する周辺側
壁部とから成るバックミラー組立体を開示している。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明によれば上述の形
式のバックミラー組立体において、ミラーケース１０内
にて角度方向運動をするようにピボット取付体１８上へ
載置されているミラー支持体２２と、該ミラー支持体２
２へ支持されているミラー部材２４と、該ミラーケース
１０内に配置されているドライブハウジングボックス１
３と、上端が該ドライブハウジングボックス１３から突
出し前記ピボット取付体１８から離れた位置にてミラー
支持体２２に枢着されており、下端がドライブハウジン
グボックス１３内へ収容されている保持ネジ３０、３２
と、を有しており、ドライブハウジングボックス１３が
２つのハウジング１４、１６から構成されており、更に
内部に、保持ネジ３０、３２の下端に螺合する保持ナッ
ト３６、３７と該保持ナット３６、３７を駆動するモー
タ４２、４４とを収容しており、該モータ４２、４４が
保持ナット３６、３７を駆動してドライブハウジングボ
ックス１３からの保持ネジ３０、３２の突出広がりに変
動を与えるように配置され、これによりミラーケース１
０に対するミラー部材２４の方向性を調節している、車
両用のバックミラー組立体１であって、 各ハウジング１
４、１６が、基部と、これら２つのハウジングを一緒に
組み合わせたときに一方のハウジングの側壁面６６が他
方のハウジングの側壁面６４の対応する部分を取り囲む
ような寸法を有する周辺側壁面６４、６６と、を含み、
一方のハウジング１４の基部の内面には第１支持面５２
が形成され、他方のハウジング１６の基部の内面には第
２支持面５８が形成され、保持ナット３６、３７がこれ
らの第１支持面と第２支持面との間に位置付けられ、粘
着剤６２が一方のハウジング１６の側壁面６６と他方の
ハウジング１４の側壁面６４との間に差し込まれ、これ
ら２つのハウジング１４、１６を保持ナット３６、３７
の寸法によって決定される寸法だけ離して各支持面５
２、５８を互いに固定しており、ドライブハウジングボ
ックス１３を形成しているこれら２つのハウジング１
４、１６は、前記粘着剤６２を差し込む前には各支持面
５２、５８へその端部が接している保持ナット３６、３
７を介してのみ接触していることを特徴とする車両用の
バックミラー組立体である。これにより、２つのハウジ
ング１４、１６は保持ナットの寸法によって決定される
寸法だけ離して各支持面を互いに固定している。
式のバックミラー組立体において、ミラーケース１０内
にて角度方向運動をするようにピボット取付体１８上へ
載置されているミラー支持体２２と、該ミラー支持体２
２へ支持されているミラー部材２４と、該ミラーケース
１０内に配置されているドライブハウジングボックス１
３と、上端が該ドライブハウジングボックス１３から突
出し前記ピボット取付体１８から離れた位置にてミラー
支持体２２に枢着されており、下端がドライブハウジン
グボックス１３内へ収容されている保持ネジ３０、３２
と、を有しており、ドライブハウジングボックス１３が
２つのハウジング１４、１６から構成されており、更に
内部に、保持ネジ３０、３２の下端に螺合する保持ナッ
ト３６、３７と該保持ナット３６、３７を駆動するモー
タ４２、４４とを収容しており、該モータ４２、４４が
保持ナット３６、３７を駆動してドライブハウジングボ
ックス１３からの保持ネジ３０、３２の突出広がりに変
動を与えるように配置され、これによりミラーケース１
０に対するミラー部材２４の方向性を調節している、車
両用のバックミラー組立体１であって、 各ハウジング１
４、１６が、基部と、これら２つのハウジングを一緒に
組み合わせたときに一方のハウジングの側壁面６６が他
方のハウジングの側壁面６４の対応する部分を取り囲む
ような寸法を有する周辺側壁面６４、６６と、を含み、
一方のハウジング１４の基部の内面には第１支持面５２
が形成され、他方のハウジング１６の基部の内面には第
２支持面５８が形成され、保持ナット３６、３７がこれ
らの第１支持面と第２支持面との間に位置付けられ、粘
着剤６２が一方のハウジング１６の側壁面６６と他方の
ハウジング１４の側壁面６４との間に差し込まれ、これ
ら２つのハウジング１４、１６を保持ナット３６、３７
の寸法によって決定される寸法だけ離して各支持面５
２、５８を互いに固定しており、ドライブハウジングボ
ックス１３を形成しているこれら２つのハウジング１
４、１６は、前記粘着剤６２を差し込む前には各支持面
５２、５８へその端部が接している保持ナット３６、３
７を介してのみ接触していることを特徴とする車両用の
バックミラー組立体である。これにより、２つのハウジ
ング１４、１６は保持ナットの寸法によって決定される
寸法だけ離して各支持面を互いに固定している。
【０００４】更に本発明は、ミラーケース１０内にて角
度方向運動をするようにピボット取付体１８上に載置さ
れたミラー支持体２２へ支持されているミラー部材２４
から成る車両用バックミラー組立体１のためのドライブ
ハウジングボックス１３の組立て方法を提供している。
この方法は、ドライブハウジングボックス１３を構成す
る２つのハウジング１４、１６でああって、それぞれ
が、基部と、周辺側壁面６４、６６と、を有し、その基
部上に支持面５２、５８を備えており、これらの周辺側
壁面６４、６６は、２つのハウジング１４、１６を互い
に組付けたときに、一方のハウジング１６の側壁面６６
が他方のハウジング１４の側壁面６４の対応する部分を
取り囲むような寸法となっている、２つのハウジング１
４、１６を形成すること、保持ナット３６、３７が該ハ
ウジング１４、１６内に支持面５２、５８によって支持
されるようにして、モータ４２、４４と、保持ナット３
６、３７と、保持ネジ３０、３２と、を組立てること、
ドライブハウジングボックス１３の２つのハウジング１
４、１６を互いに固定すること、から成り、これらの２
つのハウジング１４、１６を互いに固定するように両側
壁面６４、６６間に粘着剤６２が付与される間中、保持
ナット３６、３７の両端部が夫々２つのハウジング１
４、１６の各支持面５２、５８に衝接しており、ドライ
ブハウジングボックス１３を形成しているこれら２つの
ハウジング１４、１６は、前記接着剤６２を付与する前
にはハウジングの各支持面５２、５８へ前記両端部が接
している保持ナット３６、３７を介してのみ接触してい
る、ことを特徴とする車両用バックミラー組立体のドラ
イブハウジングボックス組立方法である。又接着剤が付
与される間中２つの部分を互いに保持するため所定の力
を加えることにより、保持ナットが支持面間に正確に滑
動嵌合し、製造誤差による寸法変動が２つの部分の側壁
部の重なり具合の変動により調整することが出来るので
ある。
度方向運動をするようにピボット取付体１８上に載置さ
れたミラー支持体２２へ支持されているミラー部材２４
から成る車両用バックミラー組立体１のためのドライブ
ハウジングボックス１３の組立て方法を提供している。
この方法は、ドライブハウジングボックス１３を構成す
る２つのハウジング１４、１６でああって、それぞれ
が、基部と、周辺側壁面６４、６６と、を有し、その基
部上に支持面５２、５８を備えており、これらの周辺側
壁面６４、６６は、２つのハウジング１４、１６を互い
に組付けたときに、一方のハウジング１６の側壁面６６
が他方のハウジング１４の側壁面６４の対応する部分を
取り囲むような寸法となっている、２つのハウジング１
４、１６を形成すること、保持ナット３６、３７が該ハ
ウジング１４、１６内に支持面５２、５８によって支持
されるようにして、モータ４２、４４と、保持ナット３
６、３７と、保持ネジ３０、３２と、を組立てること、
ドライブハウジングボックス１３の２つのハウジング１
４、１６を互いに固定すること、から成り、これらの２
つのハウジング１４、１６を互いに固定するように両側
壁面６４、６６間に粘着剤６２が付与される間中、保持
ナット３６、３７の両端部が夫々２つのハウジング１
４、１６の各支持面５２、５８に衝接しており、ドライ
ブハウジングボックス１３を形成しているこれら２つの
ハウジング１４、１６は、前記接着剤６２を付与する前
にはハウジングの各支持面５２、５８へ前記両端部が接
している保持ナット３６、３７を介してのみ接触してい
る、ことを特徴とする車両用バックミラー組立体のドラ
イブハウジングボックス組立方法である。又接着剤が付
与される間中２つの部分を互いに保持するため所定の力
を加えることにより、保持ナットが支持面間に正確に滑
動嵌合し、製造誤差による寸法変動が２つの部分の側壁
部の重なり具合の変動により調整することが出来るので
ある。
【０００５】好ましくは、ドライブハウジングの２つの
部分のうちの一方の側壁部は他の部分の側壁部に対して
傾斜しており、接着剤の付与を容易にするようにテーパ
付きの空間を提供している。
部分のうちの一方の側壁部は他の部分の側壁部に対して
傾斜しており、接着剤の付与を容易にするようにテーパ
付きの空間を提供している。
【０００６】
【実施例】図１及び図２を参照すると、このバックミラ
ー組立体１は取付板１２を備えたミラーケース１０を有
している。この取付板１２上には本発明による内側ハウ
ジング１４と外側ハウジング１６とから成るドライブハ
ウジングボックス１３が取付けてある。該ドライブハウ
ジングボックス１３内には駆動調整機構が収容されてい
る。外側ハウジング１６は取付板１２と一体的に構成さ
れておりボール要素から成るピボット取付体１８を支持
している。このピボット取付体１８は外側表面に反射部
材であるミラー部材２４を備えているミラー支持体２２
に形成されたソケット２０内に係合している。ドライブ
ハウジングボックス１３を構成している外側ハウジング
１６の外表面にある突起２６がミラー支持体２２の裏面
のフランジ２８に係合してミラー支持体２２が取付板１
２の面に対して垂直な軸線回りに回転するのを阻止して
いる。
ー組立体１は取付板１２を備えたミラーケース１０を有
している。この取付板１２上には本発明による内側ハウ
ジング１４と外側ハウジング１６とから成るドライブハ
ウジングボックス１３が取付けてある。該ドライブハウ
ジングボックス１３内には駆動調整機構が収容されてい
る。外側ハウジング１６は取付板１２と一体的に構成さ
れておりボール要素から成るピボット取付体１８を支持
している。このピボット取付体１８は外側表面に反射部
材であるミラー部材２４を備えているミラー支持体２２
に形成されたソケット２０内に係合している。ドライブ
ハウジングボックス１３を構成している外側ハウジング
１６の外表面にある突起２６がミラー支持体２２の裏面
のフランジ２８に係合してミラー支持体２２が取付板１
２の面に対して垂直な軸線回りに回転するのを阻止して
いる。
【０００７】一対の保持ネジ３０、３２が外側ハウジン
グ１６から突き出しておりかつそれらのネジの外方端に
は球形状部分が形成されており、これらの球形状部分は
ミラー支持体２２の裏面の各ソケット３４、３５に係合
し、ミラー支持体２２が２つの相互に直交する軸線回り
に運動するのを可能としている。図１に概略図示するよ
うに各保持ネジ３０、３２は各保持ナット３６、３７に
係合している。各ナット３６、３７の周辺にはモータ４
２、４４の出力軸に取付けたウオーム３８、４０と係合
する歯車が設けてある。
グ１６から突き出しておりかつそれらのネジの外方端に
は球形状部分が形成されており、これらの球形状部分は
ミラー支持体２２の裏面の各ソケット３４、３５に係合
し、ミラー支持体２２が２つの相互に直交する軸線回り
に運動するのを可能としている。図１に概略図示するよ
うに各保持ネジ３０、３２は各保持ナット３６、３７に
係合している。各ナット３６、３７の周辺にはモータ４
２、４４の出力軸に取付けたウオーム３８、４０と係合
する歯車が設けてある。
【０００８】図３から分かるように、保持ネジ３０は２
つの枝部分４６を有している。これらの枝部分４６は、
Ｕ字形状のバネ４８によって広げられておりかつ下端部
の他方の面にはネジが形成されている。これらのネジは
保持ナット３６の内ネジ面５０に係合している。ドライ
ブハウジングボックス１３の内側ハウジング１４は一部
が凹形の第１支持面５２を構成しており、この支持面５
２は保持ナット３６の球形端部表面５４と接している。
上方にある外側ハウジング１６は孔５６を有している。
この孔５６からは保持ネジ３０が突き出しており、かつ
一部凹形の第２支持面５８によって取り囲まれている。
この支持面５８には各保持ナットの球形表面５４と反対
側の一部球形をなす端部表面６０が係合している。
つの枝部分４６を有している。これらの枝部分４６は、
Ｕ字形状のバネ４８によって広げられておりかつ下端部
の他方の面にはネジが形成されている。これらのネジは
保持ナット３６の内ネジ面５０に係合している。ドライ
ブハウジングボックス１３の内側ハウジング１４は一部
が凹形の第１支持面５２を構成しており、この支持面５
２は保持ナット３６の球形端部表面５４と接している。
上方にある外側ハウジング１６は孔５６を有している。
この孔５６からは保持ネジ３０が突き出しており、かつ
一部凹形の第２支持面５８によって取り囲まれている。
この支持面５８には各保持ナットの球形表面５４と反対
側の一部球形をなす端部表面６０が係合している。
【０００９】ドライブハウジングボックス１３を構成し
ている２つのハウジング１４、１６はそれらの重なりあ
う側壁面６４、６６を粘着剤６２によって互いに保持さ
れている。上方に位置する外側ハウジング１６の側壁面
６６は外側に向かって傾斜しており下方に位置する内側
ハウジング１４の側壁面６４に対して傾斜した空間を提
供し、粘着剤６２の挿入を容易にしている。粘着剤６２
が付与されるときには、このドライブハウジングボック
ス１３の２つのハウジング１４、１６は互いに十分な力
で保持され、保持ナット３６が支持面５２、５８間にて
ガタのない滑動可能な嵌合を提供するようにする。あま
り大きすぎる力を加えると、保持ナット３６と支持面５
２、５８との間に余分な摩擦が発生することになる。
ている２つのハウジング１４、１６はそれらの重なりあ
う側壁面６４、６６を粘着剤６２によって互いに保持さ
れている。上方に位置する外側ハウジング１６の側壁面
６６は外側に向かって傾斜しており下方に位置する内側
ハウジング１４の側壁面６４に対して傾斜した空間を提
供し、粘着剤６２の挿入を容易にしている。粘着剤６２
が付与されるときには、このドライブハウジングボック
ス１３の２つのハウジング１４、１６は互いに十分な力
で保持され、保持ナット３６が支持面５２、５８間にて
ガタのない滑動可能な嵌合を提供するようにする。あま
り大きすぎる力を加えると、保持ナット３６と支持面５
２、５８との間に余分な摩擦が発生することになる。
【００１０】
【発明の効果】本発明によればこれまでの組立体に要求
されていた支持バネが不要となり、組立体全体の構造が
著しく単純となったバックミラー組立体を提供すること
が出来る。
されていた支持バネが不要となり、組立体全体の構造が
著しく単純となったバックミラー組立体を提供すること
が出来る。
【図１】本発明による車両用バックミラー組立体の立面
図であり、反射部材及びミラー支持体を取り除いた状態
にて車両の後方より見た図である。
図であり、反射部材及びミラー支持体を取り除いた状態
にて車両の後方より見た図である。
【図２】図１に示すバックミラー組立体に反射部材及び
ミラー支持体を装着した状態を下側から見た一部断面図
である。
ミラー支持体を装着した状態を下側から見た一部断面図
である。
【図３】図１及び図２に示すバックミラー組立体の保持
ネジ及び保持ナット部分の断面図である。
ネジ及び保持ナット部分の断面図である。
１：バックミラー組立体 １０：ミラー
ケース １２：取付板 １３：ドライ
ブハウジングボックス １４：内側ハウジング １６：外側ハ
ウジング １８：ピボット取付体 ２０：ソケッ
ト ２２：ミラー支持体 ２４：ミラー
部材 ２６：突起 ２８：フラン
ジ ３０、３２：保持ネジ ３４、３５：
ソケット ３６、３７：保持ナット ３８、４０：
ウオーム ４２、４４：モータ ４６：枝部分 ４８：バネ ５０：内ネジ
面 ５２：第１支持面 ５４：球形端
部表面 ５６：孔 ５８：第２支
持面 ６０：端部表面 ６２：粘着剤 ６４、６６：側壁面
ケース １２：取付板 １３：ドライ
ブハウジングボックス １４：内側ハウジング １６：外側ハ
ウジング １８：ピボット取付体 ２０：ソケッ
ト ２２：ミラー支持体 ２４：ミラー
部材 ２６：突起 ２８：フラン
ジ ３０、３２：保持ネジ ３４、３５：
ソケット ３６、３７：保持ナット ３８、４０：
ウオーム ４２、４４：モータ ４６：枝部分 ４８：バネ ５０：内ネジ
面 ５２：第１支持面 ５４：球形端
部表面 ５６：孔 ５８：第２支
持面 ６０：端部表面 ６２：粘着剤 ６４、６６：側壁面
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 ギャリー・ゴードン・レズリー・フィメ
リ
オーストラリア連邦サウス・オーストラ
リア州，モフェット・ベール，ゴルフラ
ンズ・ビュー 22
(56)参考文献 特開 昭60−179353（ＪＰ，Ａ)
実開 昭59−16248（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 1/06
Claims (4)
- 【請求項１】 ミラーケース１０内にて角度方向運動を
するようにピボット取付体１８上へ載置されているミラ
ー支持体２２と、 該ミラー支持体２２へ支持されているミラー部材２４
と、 該ミラーケース１０内に配置されているドライブハウジ
ングボックス１３と、 上端が該ドライブハウジングボックス１３から突出し前
記ピボット取付体１８から離れた位置にてミラー支持体
２２に枢着されており、下端がドライブハウジングボッ
クス１３内へ収容されている保持ネジ３０、３２と、 を有しており、 ドライブハウジングボックス１３が２つのハウジング１
４、１６から構成されており、更に内部に、保持ネジ３
０、３２の下端に螺合する保持ナット３６、３７と該保
持ナット３６、３７を駆動するモータ４２、４４とを収
容しており、 該モータ４２、４４が保持ナット３６、３７を駆動して
ドライブハウジングボックス１３からの保持ネジ３０、
３２の突出広がりに変動を与えるように配置され、これ
によりミラーケース１０に対するミラー部材２４の方向
性を調節している、車両用のバックミラー組立体１であ
って、 各ハウジング１４、１６が、 基部と、 これら２つのハウジングを一緒に組み合わせたときに一
方のハウジングの側壁面６６が他方のハウジングの側壁
面６４の対応する部分を取り囲むような寸法を有する周
辺側壁面６４、６６と、 を含み、 一方のハウジング１４の基部の内面には第１支持面５２
が形成され、他方のハウジング１６の基部の内面には第
２支持面５８が形成され、保持ナット３６、３７がこれ
らの第１支持面と第２支持面との間に位置付けられ、 粘着剤６２が一方のハウジング１６の側壁面６６と他方
のハウジング１４の側壁面６４との間に差し込まれ、こ
れら２つのハウジング１４、１６を保持ナット３６、３
７の寸法によって決定される寸法だけ離して各支持面５
２、５８を互いに固定しており、ドライブハウジングボ
ックス１３を形成しているこれら２つのハウジング１
４、１６は、前記粘着剤６２を差し込む前には各支持面
５２、５８へその端部が接している保持ナット３６、３
７を介してのみ接触していることを特徴とする車両用の
バックミラー組立体。 - 【請求項２】 ドライブハウジングボックス１３の２つ
のハウジング１４、１６のうちの一方のハウジングの側
壁面６６が他方のハウジングの側壁面６４に対して傾斜
しており、粘着剤の付与を容易とするため傾斜空間を提
供している請求項１に記載のバックミラー組立体。 - 【請求項３】 粘着剤が付与される間中２つのハウジン
グを一緒に保持するため所定の力を加えることから成る
請求項１又は２に記載のバックミラー組立体用のドライ
ブハウジングボックス１３を組立てる組立て方法。 - 【請求項４】 ミラーケース１０内にて角度方向運動を
するようにピボット取付体１８上に載置されたミラー支
持体２２へ支持されているミラー部材２４から成る車両
用バックミラー組立体１のためのドライブハウジングボ
ックス１３の組立て方法であって、 ドライブハウジングボックス１３を構成する２つのハウ
ジング１４、１６でああって、それぞれが、基部と、周
辺側壁面６４、６６と、を有し、その基部上に支持面５
２、５８を備えており、これらの周辺側壁面６４、６６
は、２つのハウジング１４、１６を互いに組付けたとき
に、一方のハウジング１６の側壁面６６が他方のハウジ
ング１４の側壁面６４の対応する部分を取り囲むような
寸法となっている、２つのハウジング１４、１６を形成
すること、 保持ナット３６、３７が該ハウジング１４、１６内に支
持面５２、５８によって支持されるようにして、モータ
４２、４４と、保持ナット３６、３７と、保持ネジ３
０、３２と、を組立てること、 ドライブハウジングボックス１３の２つのハウジング１
４、１６を互いに固定すること、 から成り、 これらの２つのハウジング１４、１６を互いに固定する
ように両側壁面６４、６６間に粘着剤６２が付与される
間中、保持ナット３６、３７の両端部が夫々２つのハウ
ジング１４、１６の各支持面５２、５８に衝接してお
り、 ドライブハウジングボックス１３を形成しているこれら
２つのハウジング１４、１６は、前記接着剤６２を付与
する前にはハウジングの各支持面５２、５８へ前記両端
部が接している保持ナット３６、３７を介してのみ接触
している、 ことを特徴とする車両用バックミラー組立体のドライブ
ハウジングボックス組立方法。
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