JPH0144363Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車室内からバツクミラーの角度を遠
隔調整できるようにした電動式バツクミラーにお
ける防振構造に関するものである。

電動式バツクミラーは、駆動部のギヤーのバツ
クラツシユや軸受部の遊びなどによつて、固定ハ
ウジングとミラーとの間にガタが生じやすいもの
であり、自動車の走行中にミラーが振動して映像
がちらついたり不鮮明になつたりすることがあ
る。これを防止するための防振構造としては、ミ
ラー側に設けた筒部にコイルスプリングとボール
を収納し、このボールを固定ハウジングの内面に
弾接させたもの（例えば実開昭57−190508号公報
参照）、あるいはばね板状の振動減衰部材をミラ
ー側に設け、これを固定ハウジングの内面等に弾
接させたもの（例えば特開昭57−191141号公報参
照）等が提案されているが、これらの従来例の構
造では適正な防振性能を発揮させることが困難で
あつたり、構造が複雑になつたりする等の問題点
がある。

本考案はこれらの点に着目し、構造が簡単で安
定した防振性能を得ることのできる防振構造を提
供することを目的としてなされたものであり、細
長い棒状のスライダーと、スライダーが挿入され
るスライドホルダーとで構成される摺動抵抗体
を、前記固定ハウジングとミラーとの間に架設
し、かつ前記スライダーの先端に形成した球状部
をミラーホルダーに設けられたスライダー連結用
の球軸受部で保持する一方、前記スライドホルダ
ーをモーターケースに一体的に形成すると共に、
該スライドホルダーにスライダーの挿入孔と、該
挿入孔の内側に向けて湾曲してスライダーを一定
の加圧力で滑らかに挟持するばね片とを備えて、
スライドホルダーによりスライダーをその軸方向
に沿つて一定の抵抗をもつて摺動可能に保持した
ことを特徴としている。

以下、図示の実施例により本考案を具体的に説
明する。

第１図乃至第３図において、１は固定ハウジン
グ、２はモーターケース、３はミラーであり、モ
ーターケース２は図示しない適宜の取付手段によ
つて固定ハウジング１内に固定され、ミラー３は
球軸受部４によつてモーターケース２に対して傾
動可能に支持されたミラーホルダー５に取付けら
れている。モーターケース２には上下方向（Ｘ−
Ｘ方向）及び水平方向（Ｙ−Ｙ方向）の調整用電
動機構が内蔵されており、電動機構はそれぞれモ
ーター８，８′、モーターによつて減速駆動され
るウオームギヤー９，９′、ウオームギヤーによ
つて駆動されるドライブギヤー１０，１０′、ド
ライブギヤーによつて駆動されるプツシユロツド
１１，１１′等から構成され、プツシユロツド１
１，１１′の先端はＸ−Ｘ線上及びＹ−Ｙ線上の
球軸受部４から偏心した位置でミラーホルダー５
に連結されている。ドライブギヤー１０，１０′
はモーターケース２によつて軸方向には移動でき
ないように保持されており、プツシユロツド１
１，１１′は雄ねじ状となつていてドライブギヤ
ー１０，１０′の雌ねじ穴に螺合し、しかもミラ
ーホルダー５のロツド支持部１３によつて頭部１
２，１２′を回転できないように保持されている
ので、モーター８，８′が回転するとプツシユロ
ツド１１，１１′は軸方向に移動し、これによつ
てミラーホルダー５の角度が変化してミラー３の
角度調整が行なわれる。

１５は摺動抵抗体であつて、細長い板状のスラ
イダー１６と、スライダー１６が挿入されるスラ
イドホルダー１７とで構成されている。スライダ
ー１６の先端には球状部１８が形成され、球状部
１８はミラーホルダー５に設けられたスライダー
連結用の球軸受部１９で保持されており、またス
ライドホルダー１７はモーターケース２に一体的
に形成されたもので、スライダー１６の挿入孔２
０と、内側に向けて湾曲してスライダー１６を一
定の加圧力で滑らかに挟持するばね片２１とを備
えている。この摺動抵抗体１５は上下方向用と水
平方向用に少なくとも１組ずつ設けられており、
プツシユロツド１１，１１′をミラーホルダー５
に連結するロツド支持部１３の位置に対して、球
軸受部４を挟んで反対側のＸ−Ｘ線上及びＹ−Ｙ
線上に配置される。

このように、固定ハウジング１に固定されたモ
ーターケース２と、ミラー３を取付けたミラーホ
ルダー５との間に摺動抵抗体１５が架設され、プ
ツシユロツド１１，１１′とは反対側でモーター
ケース２とミラーホルダー５との間を一定の抵抗
をもつて連結しているので、電動機構のギヤーの
バツクラツシユや軸受部の遊びが吸収され、更に
スライダー１６とスライドホルダー１７との間の
摺動抵抗によつて振動エネルギーが吸収されるの
で、ミラー３の振動は確実に防止されるのであ
る。ここで、スライダー１６とミラーホルダー５
との連結部は、球状部１８と球軸受部１９の組合
せによつて回動自在な連結となつているので、ミ
ラーホルダー５の傾動角度が変化しても摺動部の
面当り状態はそれほど変化せず、ほぼ一定の摺動
抵抗が得られる。

なお、スライダー１６とスライドホルダー１７
との嵌合摺動部に粘性の高いオイルまたはグリス
を塗布すれば、摺動抵抗が必要以上に大きくなる
ことを避けながら振動吸収効果、特に微振動に対
する吸収効果を高めることができ、モーターの負
荷を増加させずにミラーの振動防止をより効果的
に行なうことが可能となる。また、上述の実施例
では、スライドホルダー１７がモーターケース２
に一体的に形成されているが、スライドホルダー
１７をモーターケース２とは別体として独立した
摺動抵抗体１５とし、これを固定ハウジング１と
ミラーホルダー５との間に取付けるようにしても
よい。更に実施例とは逆に、スライダー１６をモ
ーターケース２または固定ハウジング１側に、ス
ライドホルダー１７をミラーホルダー５側に配置
することもできる。

上述のように、本考案は、スライダーと、スラ
イダーを一定の抵抗をもつて摺動可能に保持する
スライドホルダーとで構成される摺動抵抗体を設
け、この摺動抵抗体を固定ハウジングとミラーと
の間に架設したものであり、比較的簡単な構造に
よつて十分な防振効果を得ることができるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の要部の一部破断背
面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図
は同要部の分解斜視図である。 １……固定ハウジング、２……モーターケー
ス、３……ミラー、４……球軸受部、５……ミラ
ーホルダー、８，８′……モーター、１１，１
１′……プツシユロツド、１５……摺動抵抗体、
１６……スライダー、１７……スライドホルダ
ー、１８……球状部、１９……球軸受部、２０…
…挿入孔、２１……ばね片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 固定ハウジング内に収容されたミラーを同じく
   固定ハウジング内に設けた電動機構により固定ハ
   ウジングに対して傾動できるようにした電動式バ
   ツクミラーにおいて、 細長い棒状のスライダーと、スライダーが挿入
   されるスライドホルダーとで構成される摺動抵抗
   体を、前記固定ハウジングとミラーとの間に架設
   し、 かつ前記スライダーの先端に形成した球状部を
   ミラーホルダーに設けられたスライダー連結用の
   球軸受部で保持する一方、前記スライドホルダー
   をモーターケースに一体的に形成すると共に、 該スライドホルダーにスライダーの挿入孔と、
   該挿入孔の内側に向けて湾曲してスライダーを一
   定の加圧力で滑らかに挟持するばね片とを備え
   て、スライドホルダーによりスライダーをその軸
   方向に沿つて一定の抵抗をもつて摺動可能に保持
   するようにしたことを特徴とする電動式バツクミ
   ラーの防振構造。