JPH046994Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両等に付設するバツクミラーの特に
視界角度調整用の揺動支持装置に関する。

（従来技術） ドアミラー等で代表されるように、ミラー部の
裏面を揺動支持装置によつて支持し、モータ及び
ギヤ機構を用いた駆動ユニツトによつてミラー部
を当該揺動支持装置を中心にして傾動せしめ視界
角度調整を行うことができるバツクミラーは知ら
れている。

従来の上記揺動支持装置は通常駆動ユニツトの
ケース外面（支持基部）に設けた半球凹面（第１
保持面）と、この半球凹面内で支持された保持部
材の半球面（第２保持面）間に、ミラー部に設け
た膨出球板部（被保持板）を摺動自在に挾持した
構造を採つている。

したがつて、上記半球凹面内で保持部材を支持
する場合、通常半球凹面の中央に設けた軸受部へ
保持部材に設けた軸部を軸嵌合させているが、こ
の軸嵌合部分の支持強度を高めてミラー部に対す
る必要な支持強度及び耐振性を確保するには斯か
る軸嵌合部分の長さ（相互接触面積）を十分とる
必要があり、特に前記保持部材の半球面をミラー
部に設けた膨出球板部に弾接せしめるためのコイ
ルスプリングを軸部に挿通する等の構成を採用す
る場合には勢い軸部の寸法が大きくなり、この結
果バツクミラー全体の厚さが大きくなる弊害を招
く。

一方、このようなドアミラー等は外観デザイン
上、或いは視界阻止防止等の観点からその厚さを
できるだけ薄くすることが要求されている。しか
し、厚さを薄くすることは前述の如くミラー部に
対する支持強度及び耐振性の低下を招き、これら
相反する問題がある。

（考案の目的） 本考案の目的は斯かる問題を解決すべくこの種
揺動支持装置の改良を図つたもので、ミラー部の
支持強度及び耐振性を大幅に向上せしめることが
できるとともに、併せてバツクミラー全体の厚さ
を薄くし外観デザイン性等を飛躍的に向上せしめ
ることができるバツクミラーの揺動支持装置を提
供することにある。

（考案の構成） 前記目的を達成するために本考案は、ハウジン
グケース内にケースを固設するとともにこのケー
スの外面側に前記ケース側へ付勢される保持部材
を取付け、前記ケースの外面側に形成した第１保
持面と前記保持部材の内面側に形成した第２保持
面との間でミラーホルダーに形成した被保持板を
摺動自在に挟持し、前記保持部材に軸部を突設す
るとともに該軸部を前記第１保持面に形成した支
持孔部に嵌合したバツクミラーの揺動支持装置に
おいて、前記第１保持面の前記支持孔部外周に前
記保持部材側に突出して前記軸部を支持する係合
凸部を設け、前記保持部材に係合凹部を形成する
とともに該係合凹部に前記係合凸部を挿入したこ
とを特徴とする。

（実施例） 以下には本考案をさらに具体化した好適な実施
例を挙げ図面を参照して詳述する。

図面に於て、第１図は本考案に係る揺動支持装
置を備えたバツクミラー部を取外した正面図、第
２図は第１図におけるミラー部及び駆動ユニツト
のＡ−Ａ線断面図である。

先ず、本考案を明確にするため第１図及び第２
図を参照しバツクミラーの全体的概略構成につい
て説明する。図中符号１で示したバツクミラーは
自動車のドア側面に付設されるいわゆる電動式の
ドアミラーである。同装置１はドア側面に取付固
定するベース部材２と、これに対し別体で前後に
傾倒自在、且つ弾性的に支持されたミラー本体３
からなる。このミラー本体３は正面開口でケース
状に成形したハウジング４を有し、このハウジン
グ４の内部に固着した支持プレート５の中央開口
部５ａに駆動ユニツト６を取付けるとともに、支
持プレート５の上下部５ｂ，５ｃにはコイルスプ
リング７，８の一端を掛止し、このスプリング
７，８の他端は連結プレート９の両端に掛止す
る。この連結プレート９の中央はさらにリンク部
材１０を介して前記ベース部材２側に揺動自在に
連結し、以つて、前記スプリング７，８の作用で
ミラー本体３は常にベース部材２に付勢圧接し弾
性支持されることになる。

一方、駆動ユニツト６はこのケース１１の外面
１１ａに設けた本考案に従つて構成される揺動支
持装置１２によつて第１図中仮想線で示したミラ
ー部１３の裏面を揺動自在に支持するもので後に
詳述する。

また、揺動支持装置１２の下側近傍にはミラー
部１３の上下方向の視界角度調整を行うための作
動杆１４を配する。この作動杆１４は第２図の如
く全体を螺子棒にて形成し、外周に歯車１５を設
けた筒状の駆動部材１６の内部に挿入する。作動
杆１４は、回動が規制されているとともに駆動部
材１６に追従して回転するクラツチピン１７と螺
子部分にて係合し、これにより駆動部材１６を正
逆回転させることにより作動杆１４をケース１１
に対し出没させる。なお、作動杆１４の先端はミ
ラー部１３の裏面に玉継手１８にて揺動自在に結
合し、以つて作動杆１４の出没作用にてミラー部
１３は前記支持装置１２を中心に上下方向の視界
角度を調整すべく傾動する。また、前記歯車１５
には減速歯車１９、モータ２０のシヤフトに軸止
したウオーム歯車２１を順次噛合せしめ駆動ギヤ
機構を構成する。

他方、前記支持装置１２の右側近傍にはミラー
部１３の左右方向の視界角度調整を行うための作
動杆２２を配する。この作動杆２２も上記作動杆
１４と同様に形成され、同様の機構によつて駆動
せしめられるもので、符号２３は歯車、２４は減
速歯車、２５はウオーム歯車、２６はモータ、２
７は玉継手を示す。以つて、作動杆２２もモータ
２６の正逆回転によつて出没せしめられ、この出
没作用にてミラー部１３は前記支持装置１２を中
心に左右方向の視界角度を調整すべく傾動する。

次に、第２図、さらには第３図を参照し、本考
案の要部である前記揺動支持装置１２について具
体的に説明する。第３図は揺動支持装置の主要部
の分解斜視図である。

先ず、揺動支持装置１２の構成について説明す
る。駆動ユニツト６は全体が比較的厚みの小なる
略直方体状をなす前記ケース１１に収納され、支
持基部となるこの外面１１ａには第１保持面であ
る半球凹面部３０を形成する。この半球凹面部３
０の中央にはケース１１の後面に貫通する支持孔
部３１を形成し、この支持孔部３１は半球凹面部
３０側に比較的小径で後述する保持部材４０の支
持軸部４１が軸嵌合する軸受孔部３４、中間にこ
の軸受孔部３４より大径でスプリング３５を収納
するスプリング収納孔３６、後側にこのスプリン
グ３５を係止し、且つ位置規制用のワツシヤ３７
を収納する上記収納孔３６より大径のワツシヤ収
納孔３８を備え、さらに本考案に従つて半球凹面
部３０より前方へ内径が前記軸受孔部３４と略同
一で、且つ外径が先端漸次小径となる筒状の係合
凸部３９を一体的に延設した付加軸受部３４ａを
形成する。この係合凸部３９は所定の肉厚で、且
つ所定の筒長となるよう保持部材４０の大きさ等
を考慮して任意に選定する。

一方、保持部材４０は前記半球凹面部３０と略
同一心とした平行面で対向する第２保持面である
半球面部４２を有する保持体４３とこの半球面部
４２の中央から突出した前記支持軸部４１を一体
化してなり、この支持軸部４１の長さはミラー部
１３を支持すべく軸受孔部３４に挿入して組付け
た際、その先端（後端）が前記ワツシヤ収納孔３
８内に臨むようにする。（第２図参照）。また、保
持体４３には内径が上記支持軸部４１の外径と略
同一で、且つ外径が内部ほど漸次小径となるリン
グ状の係合凹部４４を上記支持軸部４１の根付部
分周りに設け、付加軸部４１ａを形成する。本実
施例では支持軸部４１を保持部材４０と一体的に
形成したが、支持軸部４１は保持部材４０と別体
でも良く、これは例えば、支持軸部４１をボルト
で構成し、保持部材４０に軸受孔部３４と同軸に
ねじ挿通孔を形成して、このねじ挿通孔に前記ボ
ルトをミラー部１３側の方向より螺入し、その先
端を収納孔３８付近まで延出させ、この先端部に
ナツトを取付け、このナツトと収納孔３６間にス
プリング３５を配設するようにする構造も考えら
れる。係合凹部４４の形状は組付けた際に前記係
合凸部３９が挿入し、嵌合するか、又は外径周り
に所定のクリアランスが生じる程度に選定する。
なお、保持部材４０に於て支持軸部４１の先端面
には軸方向へねじ孔４５を形成するとともに、保
持体４３の最外周部分には両側対称位置に、ミラ
ー部１３側に設けた係止孔部５０，５０と係止し
保持部材４０とミラー部１３との回り止めを行う
係止凸起４６，４６を設けてある。

また、第３図の如く係合凹部４４内には付加軸
部４１ａと係合凹部４４の外壁間にリブ板状の係
止板４４ａ，４４ａを例えば両側対称的に一対設
けるとともに、他方前記係合凸部３９には当該係
止板４４ａ，４４ａが夫々嵌合係止する切欠凹部
３９ａ，３９ａを形成し、組付けた際半球凹面部
３０に対して保持部材４０の回動を規制する。

他方、揺動支持装置１２によつて支持されるミ
ラー部１３は仮想線で示すミラー体１３ａと、こ
の裏面側を覆い端縁部分を保持するミラーホルダ
１３ｂからなり、このミラーホルダ１３ｂの裏面
に前記半球凹面部３０と半球面部４２間に支持さ
れ、且つこれら各面に表裏面が面接触する被保持
板である膨出球板部５１を一体成形する。なお、
膨出球板部５１の中央はミラー部１３が支持され
た際、揺動自在となるような開口部５２を形成す
る。

次に、斯かる構成を有する揺動支持装置１２に
よつてミラー部１３を支持する際の組付方法及び
機能について説明する。

先ず、組付ける場合はミラー体１３ａが嵌め込
まれていないミラーホルダ１３ｂの開口部５２の
前方から保持部材４０の支持軸部４１を挿入し、
この状態でミラーホルダ１３ｂを加熱（熱可塑性
樹脂の場合）等してミラー体１３ａを嵌め込みサ
ブアツセンブリを行う。この後、上記支持軸部４
１を駆動ユニツト６の軸受孔部３４に前方から挿
入するとともに、該ユニツト６の後側から当該支
持軸部４１へコイルスプリング３５を挿入しスプ
リング収納孔３６内へ収納せしめ、さらに少なく
とも当該収納孔３６よりも大径のワツシヤ３７を
ねじ４７でねじ止めすれば第２図の如くミラー部
１３を駆動ユニツト６の支持装置１２へ組付ける
ことができる。

次に、その機能を説明すると、前記膨出球板部
５１は半球凹面部３０と半球面部４２によつてサ
ンドイツチ状に挾持されており、係止孔部５０、
開口部５２を所定の大きさに選定すれば膨出球板
部５１は半球凹面部３０及び半球面部４２に対し
摺動自在となり、しかも球面の作用によつて膨出
球板部５１と一体のミラー部１３はこの膨出球板
部５１の球心を中心として所定角度範囲で左右上
下等の任意の方向へ揺動自在となる。しかも、ス
プリング３５の作用によつて膨出球板部５１を弾
圧支持しガタ付きが生じないようにしている。

ところで、第２図に於て、保持部材４０は半球
凹面部３０内の中央位置に軸嵌合にて支持されて
いる。半球凹面部３０の全面が単に半球面のみに
形成されたのでは支持軸部４１を支持する軸受孔
部３４の長さはこの軸受孔部３４の長さのみであ
り、その長さは第２図中L₀となりひじように短
くならざるを得ず、その支持強度は極めて小さく
なる。

そこで、本考案は係合凸部３９及び係合凹部４
４を設けることにより付加支持軸部４１ａ及び付
加軸受孔部３４ａを形成し、実質上保持部材４０
を支持するための軸受孔部の長さをＬだけ拡大
し、しかも、この場合見掛け上は何ら寸法が大き
くならないようにした。

また、この場合に於て、仮にL₀の長さを大き
くするような手段を講じても軸嵌合部分に対する
支持応力はミラー部１３の重量と、ここから軸嵌
合部分までの距離によつて定まるモーメント等が
作用することになるが、前記係合凸部３９及び係
合凹部４４をよりミラー部１３側へ近くなるよう
に設けたため上記モーメントの距離を小さくでき
るとともに、軸嵌合部分をよりミラー部１３の揺
動中心に近くなり、この結果支持応力を小さくで
きる。

さらにまた、係合凸部３９及び係合凹部４４に
回動規制を行うための切欠凹部３９ａ及び係止板
４４を設けることによつて係止を最も軸心から離
れた位置で行うようにしたため、従来のこの種の
回動規制手段、つまり、支持軸部の外周より内側
に形成しているため少しのガタがミラー部の外周
では大きくガタ付いてしまい実質上回動規制作用
をしていないものに比べ確実で強固な回動規制を
可能にしている。

なお、本考案は実施例に限定されるものではな
く、細部の形状、構成等に於て本要旨を逸脱しな
い任意実施は本考案範囲に許容されるものであ
る。

（考案の効果） このように本考案に係るバツクミラーの揺動支
持装置によれば見掛け上は何ら寸法を大きくする
ことなくミラー部を支持する保持部材の支持基部
に対する支持長さ（面積）を実質的、且つ有効に
拡大することができるため、ミラー部の支持強度
及び耐振性を大幅に向上せしめることができる。

しかも、併せてバツクミラー全体の厚さを薄く
することができ、外観デザイン性等を飛躍的に向
上せしめることができる効果を得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る揺動支持装置を備えたバ
ツクミラーのミラー部を取外した正面図、第２図
は第１図におけるミラー部及び駆動ユニツトのＡ
−Ａ線断面図、第３図は揺動支持装置の主要部の
分解斜視図である。 尚図面中、１１ａはケースの外面（支持基部）、
３０は半球凹面部（第１保持面）、３９は係合凸
部、３９ａ，３９ａは切欠凹部（係止手段）、４
０は保持部材、４２は半球面部（第２保持面）、
４４は係合凹部、４４ａ，４４ａは係止板（係止
手段）である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ハウジングケース内にケースを固設するとと
   もにこのケースの外面側に前記ケース側へ付勢
   される保持部材を取付け、前記ケースの外面側
   に形成した第１保持面と前記保持部材の内面側
   に形成した第２保持面との間でミラーホルダー
   に形成した被保持板を摺動自在に挟持し、前記
   保持部材に軸部を突設するとともに該軸部を前
   記第１保持面に形成した支持孔部に嵌合したバ
   ツクミラーの揺動支持装置において、前記第１
   保持面の前記支持孔部外周に前記保持部材側に
   突出して前記軸部を支持する係合凸部を設け、
   前記保持部材に係合凹部を形成するとともに該
   係合凹部に前記係合凸部を挿入したことを特徴
   とするバツクミラーの揺動支持装置。 (2) 前記係合凸部と前記係合凹部には前記保持部
   材の回動を規制する係止手段を設けたことを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   バツクミラーの揺動支持装置。