JP2015110954A - 付勢力調整装置、これを用いた油圧制御弁、及び、付勢力調整装置の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 筒状部材に往復移動可能に収容されている被収容部材に作用する付勢力を高精度に調整する付勢力調整装置を提供する。
【解決手段】 スプール２２に作用する付勢力を調整する付勢力調整部３０は、スリーブ２１に接続するハウジング３１、スプール２２に接続する受圧部３２、スプリング３３、ハウジング３１とねじ結合する雄ねじ部３４２及び径外方向に変形可能な規制部３４３を有するアジャスタスクリュ３４から構成されている。付勢力を調整するとき、スプリング３３の付勢力に抗する力をスプール方向に作用させつつアジャスタスクリュ３４の位置を調整する。その後、当該付勢力に抗する力を作用させたまま規制部３４３にスプール方向の力を作用させ、規制部３４３を径外方向に変形しハウジング３１に対してアジャスタスクリュ３４を固定する。これにより、付勢力調整時と位置固定時とにおける位置ずれを防止することができる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、筒状部材に収容されている被収容部材に作用する付勢力を調整する付勢力調整装置、これを用いた油圧制御弁、及び、付勢力調整装置の製造方法に関する。

従来、自動変速機のクラッチに供給される作動油の圧力を制御することによりクラッチを係合または解放し、自動変速機のシフトレンジを切り換える自動変速機用油圧制御モジュールが知られている。自動変速機用油圧制御モジュールは、作動油を供給するポンプ、ポンプが供給する作動油の圧力を制御する油圧制御弁、油圧制御弁の駆動を制御する制御部などを備える。油圧制御弁は、ポンプ及びクラッチに連通する通路を有するスリーブ、スリーブ内に収容されるスプール、スリーブに対してスプールを往復移動させる駆動部などを備える。スプールがスリーブに対して往復移動すると、スリーブ内とポンプとが連通または遮断され、クラッチに供給される作動油の圧力を制御する。

油圧制御弁には、スプールに付勢力を作用させるスプリングと、油圧制御弁を製造するときスリーブに対する位置を調整することによってスプールに作用する付勢力を調整する付勢力調整部材とが備えられている。例えば、特許文献１には、スリーブが有する雌ねじ部と係合する雄ねじ部を有する付勢力調整部材を備え、スプリングの付勢力を調整した後、径外方向から付勢力調整部材をかしめることによってスリーブに対する付勢力調整部材の位置を固定する自動変速機用油圧制御弁が記載されている。また、特許文献２には、第１かしめ工程においてスリーブを径内方向に一定程度変形させスプリングの付勢力を調整した後、第２かしめ工程においてスリーブを径内方向にさらに変形させ、スリーブに対する付勢力調整部材の位置を固定する自動変速機用油圧制御弁が記載されている。

特開平９−１６６２３８号公報 特開２０１２−２２００１３号公報

しかしながら、付勢力調整部材が有する雄ねじ部のねじ山を形成するフランクとスリーブが有する雌ねじ部のねじ山を形成するフランクとの間には付勢力調整部材を回転可能にするための隙間が形成されている。このため、特許文献１に記載の自動変速機用油圧制御弁では、付勢力を調整するときに雄ねじ部と雌ねじ部とが係合する位置に対して付勢力調整部材をかしめるときに雄ねじ部と雌ねじ部とが係合する位置はずれるおそれがあり、スプリングの付勢力を精度よく調整できない。また、特許文献２に記載の自動変速機用油圧制御弁では、第１かしめ工程の後にスプリングの付勢力を調整するため、第１かしめ工程におけるかしめでは付勢力調整部材の雄ねじ部のフランクとスリーブの雌ねじ部のフランクとの間には依然として隙間を形成されている。このため、付勢力を調整するときに雄ねじ部と雌ねじ部とが係合する位置に対して第２かしめ工程において付勢力調整部材をかしめるときに雄ねじ部と雌ねじ部とが係合する位置はずれるおそれがあり、スプリングの付勢力を精度よく調整できない。

本発明の目的は、筒状部材に往復移動可能に収容されている被収容部材に作用する付勢力を高精度に調整する付勢力調整装置を提供することにある。

本発明は、筒状部材と、筒状部材に往復移動可能に収容される被収容部材と、被収容部材を筒状部材の中心軸の一方の方向に付勢する付勢手段と、被収容部材に作用する付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整部材と、を備え、付勢力調整部材は、筒状部材に対する付勢力調整部材の位置を変更可能なよう筒状部材の第１ねじ部とねじ結合する第２ねじ部、及び、筒状部材の中心軸の一方の方向に作用する外力によって径方向に変形すると筒状部材に対する付勢力調整部材の移動を規制する規制部を有することを特徴とする。

また、本発明は、付勢力調整装置の製造方法であって、筒状部材の中心軸の一方の方向に付勢手段の付勢力に抗する力を付勢力調整部材に作用させつつ被収容部材に対する前記付勢力調整部材の位置を調整し被収容部材に作用する付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整工程と、付勢力調整工程の後、付勢力調整部材に付勢手段の付勢力に抗する力を作用させたまま付勢力調整部材に外力を作用させ前記付勢力調整部材を径方向に変形するかしめ工程と、を含むことを特徴とする。

本発明の付勢力調整装置では、付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整部材は、筒状部材の第１ねじ部とねじ結合する第２ねじ部、及び、外力によって径方向に変形する規制部を有している。付勢手段の付勢力が所望の値となるよう被収容部材に対する付勢力調整部材の位置を調整した後、付勢力調整部材に一方の方向に作用する外力を作用させると規制部は径方向に変形し、付勢力調整部材は被収容部材に対する移動が規制される。規制部を変形するとき、付勢力調整部材には付勢力を調整するとき付勢力調整部材に作用する力と同じ方向の力が作用しているため、筒状部材に対する付勢力調整部材の位置は付勢力を調整するときと比べて変化しない。これにより、第１ねじ部のねじ山を形成するフランクと第２ねじ部のねじ山を形成するフランクとの間に形成されている隙間によって、付勢力を調整するときの付勢力調整部材の位置に対して位置を固定するときの付勢力調整部材の位置がずれることを防止する。したがって、被収容部材に作用する付勢力を所望の値に精度よく調整することができる。

本発明の第１実施形態による付勢力調整装置を用いる自動変速機の油圧制御システムの模式図である。 本発明の第１実施形態による付勢力調整装置の断面図である。 本発明の第１実施形態による付勢力調整装置の製造方法のフローチャートである。 本発明の第１実施形態による付勢力調整装置の製造方法を説明する図である。 本発明の第１実施形態による付勢力調整装置の製造方法を説明する図であって、図４とは異なる工程を説明する図である。 本発明の第２実施形態による付勢力調整装置の断面図である。 本発明の第２実施形態による付勢力調整装置の製造方法に用いる付勢力調整用工具の正面図、及び、アジャスタスクリュの付勢力調整用工具側の端面の模式図である。 比較例の付勢力調整装置の製造方法を説明する図である。 比較例の付勢力調整装置の製造方法を説明する図であって、図８とは異なる工程を説明する図である。 比較例の付勢力調整装置の製造方法を説明する図であって、図８、９とは異なる工程を説明する図である。

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づき説明する。

（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による付勢力調整装置を用いる自動変速機用油圧制御モジュールを図１に示す。
第１実施形態による付勢力調整装置は、例えば自動車の自動変速機の油圧を制御する自動変速機用油圧制御モジュール１００に適用される「油圧制御弁」としての電磁油圧制御弁１に設けられる。自動変速機用油圧制御モジュール１００は、複数の歯車を使用して力を伝え変速比を段階的に変化させる自動変速機５に調圧した作動油を供給する。自動変速機５は、自動変速機用油圧制御モジュール１００が供給する作動油の圧力に応じて作動する「摩擦要素」としての複数のクラッチ６が設けられている。図１では、便宜上、１つのクラッチ６のみを示している。

自動変速機用油圧制御モジュール１００は、ポンプ７、電磁油圧制御弁１、トランスミッションコントロールユニット（以下、トランスミッションコントロールユニットを「ＴＣＵ」という）８、および、センサ９などを備える。ここで、電磁油圧制御弁１は、複数のクラッチ６にそれぞれ対応するように複数設けられる。また、ＴＣＵ８は、複数の電磁油圧制御弁１と電気的に接続される。図１では、便宜上、１つの電磁油圧制御弁１のみを示している。

ポンプ７は、オイルパン６５に貯留されている作動油を吸引および加圧する。ポンプ７は、作動油の圧力を所定のライン圧に調整し、電磁油圧制御弁１の調圧部２０に供給する。

電磁油圧制御弁１は、クラッチ６へ出力する作動油の圧力を制御する。電磁油圧制御弁１は、「駆動部」として電磁駆動部１０、調圧部２０、及び、「付勢力調整装置」としての付勢力調整部３０を有する。ポンプ７から供給された作動油は、調圧部２０において目標の出力油圧に調整され、クラッチ６に供給される。調圧部２０にて油圧を調整する際に発生する余剰油は、オイルパン６５に戻される。電磁油圧制御弁１の構成の詳細は後述する。

電磁駆動部１０は、調圧部２０における油圧の調圧動作を制御する。電磁駆動部１０は、ＴＣＵ８から指令電流値に基づく駆動電流が供給され、電磁吸引力を発生する。調圧部２０は、電磁駆動部１０が発生する電磁吸引力によって制御される。

調圧部２０は、電磁駆動部１０により駆動され、出力油圧を調整する。調圧部２０は、ポンプ７、クラッチ６、及び、オイルパン６５に接続されている。

ＴＣＵ８は、マイクロコンピュータおよび駆動回路等から構成され、変速制御処理を実行する。ＴＣＵ８には、変速制御処理を実行する上で必要な各種運転情報を取得する油圧センサ９１、油温センサ９２、いずれも図示しないスロットル開度センサ、エンジン回転数センサ、タービン回転数センサ、レンジセンサ、車速センサなどが接続されている。油圧センサ９１は、接続通路６２を流れる作動油の油圧を検出する。油温センサ９２は、接続通路６２を流れる作動油の温度を検出する。

ＴＣＵ８内に設けられるマイクロコンピュータは、メモリに記憶された種々の制御プログラムを実行することにより、目標出力油圧値を算出し、さらに、指令電流値を算出する。駆動回路は、算出された指令電流値に基づき電磁油圧制御弁１の電磁駆動部１０を駆動するための指令電流を発生する。

次に、電磁油圧制御弁１の構成について説明する。

電磁駆動部１０は、リニアソレノイドであり、ステータ１１、プランジャ１２、シャフト１３、および、コイル１４等を有する。

ステータ１１は鉄等の磁性材料で筒状に形成されており、収容部１１１および吸引部１１２を有している。収容部１１１は、プランジャ１２を径方向内側に収容している。吸引部１１２は、収容部１１１に対して調圧部２０側に設けられており、プランジャ１２を吸引する電磁吸引力をプランジャ１２との間に発生する。

プランジャ１２は、鉄等の磁性材料で柱状に形成され、収容部１１１内に軸方向に往復移動可能に収容される。シャフト１３は、プランジャ１２の調圧部２０側において、吸引部１１２の内側を往復移動可能に設けられている。

コイル１４は、収容部１１１の径方向外側に設置されている。ＴＣＵ８からの指令電流は、ターミナル１５を経由してコイル１４に供給される。コイル１４に指令電流が供給されると、指令電流に応じた磁束が発生する。磁束はステータ１１およびプランジャ１２を通過し、吸引部１１２とプランジャ１２との間に電磁吸引力が発生する。この電磁吸引力により、プランジャ１２はシャフト１３とともに調圧部２０側に移動する。

調圧部２０は、いわゆるスプール弁であり、スリーブ２１、スプール２２などから構成される。

スリーブ２１は、ステータ１１と同軸上に筒状に形成されている。スリーブ２１は、径方向の外側と内側とを連通する複数の通路を有している。スリーブ２１が有する通路は、電磁駆動部１０側から、図１に示すように、フィードバック通路２１３、入力通路２１１、出力通路２１２、排出通路２１４の順に設けられている。また、スリーブ２１の電磁駆動部１０と接続する側とは反対側の端部には、付勢力調整部３０が接続されている。

入力通路２１１は、接続通路６１を介してポンプ７と接続している。入力通路２１１には、所定のライン圧に調整された作動油がポンプ７から供給される。
出力通路２１２は、接続通路６２を介してクラッチ６と接続している。出力通路２１２は、出力油圧に調整された作動油をクラッチ６に出力する。
フィードバック通路２１３は、接続通路６２から分岐した接続通路６４が接続している。フィードバック通路２１３には、出力通路２１２から出力された作動油の一部がスリーブ２１の内側に戻される。
排出通路２１４は、接続通路６３を介してオイルパン６５と接続している。排出通路２１４は、出力油圧に調整するとき発生する余分な作動油をオイルパン６５に排出する。

スプール２２は、スリーブ２１の径内方向にスリーブ２１の中心軸方向に往復移動可能に収容される。スプール２２は、図１に示すように、電磁駆動部１０のシャフト１３に当接する側から、フィードバックランド２２３、入力ランド２２１、排出ランド２２２の順に設けられている。スプール２２は、フィードバック通路２１３、入力通路２１１、出力通路２１２、排出通路２１４に対するフィードバックランド２２３、入力ランド２２１、排出ランド２２２の位置を制御することにより、通路間を連通または遮断する。

付勢力調整部３０は、「筒状部材」としてのハウジング３１、「被収容部材」としての受圧部３２、「付勢手段」としてのスプリング３３、「付勢力調整部材」としてのアジャスタスクリュ３４などから構成されている。

ハウジング３１は、筒状に形成されている。第１実施形態によるハウジング３１は、スリーブ２１と同じ中心軸φを有するよう形成され、かつ、スリーブ２１と一体に形成されている。図１、２には、便宜的に、スリーブ２１とハウジング３１との境界を示す二点鎖線の仮想線Ｖ３１を示してある。
ハウジング３１のスリーブ２１と接続する側の反対側には、スプール２２、スプリング３３、アジャスタスクリュ３４を挿入可能な開口３１４を有する。ハウジング３１は、第１筒部３１１、第２筒部３１２、「第１ねじ部」としての雌ねじ部３１３などから構成されている。なお、図２、４、５において、紙面の左側の方向を「開口方向」、紙面の右側の方向を「スプール方向」とする。スプール方向は、特許請求の範囲に記載の「筒状部材の中心軸の一方の方向」に相当する。

第１筒部３１１は、スリーブ２１の電磁駆動部１０と接続する側とは反対側の端部に接続している。第１筒部３１１は、内部に受圧部３２を収容している。

第２筒部３１２は、第１筒部３１１のスリーブ２１と接続する側とは反対側に接続している。第２筒部３１２は、第１筒部３１１の内径より大きい内径を有する。第２筒部３１２は、スプリング３３を収容している。

雌ねじ部３１３は、第２筒部３１２の第１筒部３１１と接続する側とは反対側に接続している。雌ねじ部３１３は、内壁にアジャスタスクリュ３４の「第２ねじ部」としての雄ねじ部３４２と係合するねじ山が形成されている。

受圧部３２は、円柱状に形成される円柱部３２１、円錐台状に形成されるストッパ部３２２とから構成されている。円柱部３２１及びストッパ部３２２は、スプール２２が有する排出ランド２２２と一体となるよう形成されている。図１、２には、便宜的に、排出ランド２２２と受圧部３２との境界を示す二点鎖線の仮想線Ｖ３２を示してある。受圧部３２にはスプリング３３の付勢力が作用する。

円柱部３２１は、外径が排出ランド２２２の外径と同じとなるよう形成されている。円柱部３２１は、スプール２２の動きに合わせてハウジング３１またはスリーブ２１の内壁に摺動しつつ往復移動する。

ストッパ部３２２は、円柱部３２１の排出ランド２２２と接続する側とは反対側に接続している。ストッパ部３２２は、円柱部３２１のアジャスタスクリュ３４側の端面３２３に当接するスプリング３３の一方の端部３３１の径方向への移動を規制する。

スプリング３３は、受圧部３２とアジャスタスクリュ３４とを離間する方向に付勢する付勢部材である。スプリング３３の一方の端部３３１は、ストッパ部３２２の径方向外側に支持されている。スプリング３３の他方の端部３３２は、アジャスタスクリュ３４に支持されている。

アジャスタスクリュ３４は、ストッパ部３４１、雄ねじ部３４２、規制部３４３などから構成され、これらが一体に形成されている。アジャスタスクリュ３４は、電磁油圧制御弁１の製造工程において、ハウジング３１に対する位置を調整し受圧部３２とアジャスタスクリュ３４との間に設けられるスプリング３３が発生する付勢力を調整する。
ストッパ部３４１は、雄ねじ部３４２の受圧部３２側の端面３４４に当接するスプリング３３の他方の端部３３２の径方向への移動を規制する。

雄ねじ部３４２は、略円柱状に形成されている。雄ねじ部３４２の径方向外側にはハウジング３１の雌ねじ部３１３のねじ山に係合するねじ山が形成されている。雄ねじ部３４２のストッパ部３４１が接続する側とは反対側には、柱状の挿入孔３４５が形成されている。挿入孔３４５には、電磁油圧制御弁１の製造工程において用いられる付勢力調整用工具４１の調整部４１１が挿入される。

規制部３４３は、筒状に形成され、雄ねじ部３４２のストッパ部３４１が接続する側とは反対側に接続している。規制部３４３の径方向外側には、雄ねじ部３４２のねじ山に連続するねじ山が形成されている。規制部３４３は、図２（ｂ）に示すように、ねじ山の一部が雌ねじ部３１３のねじ山と嵌合している。

具体的には、第１実施形態による付勢力調整部３０の規制部３４３は、図２（ｂ）に示すようにねじ山を四個有している。規制部３４３が有するねじ山は、開口方向側に有するフランク３４８とスプール方向側に有するフランク３４９とから形成される。また、雌ねじ部３１３が有するねじ山は、開口方向側に有するフランク３１９とスプール方向側に有するフランク３１８とから形成される。このとき、規制部３４３が有する四個のねじ山のうち開口方向側の二個のねじ山を形成するフランク３４８、３４９と、当該開口方向側の二個のねじ山のフランク３４８、３４９に対向する雌ねじ部３１３のフランク３１９、３１８とが当接している。

規制部３４３の径方向内側には、挿入孔３４５より内径が大きい挿通孔３４６が形成されている。挿通孔３４６の開口３１４側を形成する縁部には、中心軸φに対して傾斜する傾斜面３４７が形成されている。傾斜面３４７は、スプール方向から開口方向に向かうに従って中心軸φから離れるよう形成されている。

次に、電磁油圧制御弁１の製造方法について説明する。図３には、電磁油圧制御弁１の製造工程において、付勢力調整部３０におけるスプリング３３の付勢力の調整工程のフローチャートを示す。

最初に、ステップ（以下、簡単に「Ｓ」という）１０１において、開口３１４からスリーブ２１内にスプール２２を挿入する。スプール２２は、フィードバックランド２２３がスリーブ２１に接続されている電磁駆動部１０のシャフト１３に当接するまで挿入される。

次に、Ｓ１０２において、開口３１４からハウジング３１内にスプリング３３を挿入する。スプリング３３は、一方の端部３３１がスリーブ２１に接続する受圧部３２に当接するまで挿入される。

次に、Ｓ１０３において、アジャスタスクリュ３４をハウジング３１に組み付ける。アジャスタスクリュ３４は、開口３１４からハウジング３１内に挿入される。ハウジング３１に挿入されるアジャスタスクリュ３４は、雄ねじ部３４２のねじ山とハウジング３１の雌ねじ部３１３のねじ山とが係合しつつ回転しながら、スプリング３３の他方の端部３３２に当接するまで挿入される。

次に、「付勢力調整工程」としてのＳ１０４において、付勢力調整用工具４１を用いてスリーブ２１に対するアジャスタスクリュ３４の位置を調整する。ここで、付勢力調整用工具４１の構造について図４に基づいて説明する。付勢力調整用工具４１は、「位置調整用工具」としての調整部４１１、及び、かしめ部４１２などから構成されている。調整部４１１とかしめ部４１２とは同軸上に設けられ、それぞれ別々に軸方向に移動可能に設けられている。

調整部４１１は、アジャスタスクリュ３４に回転トルクを作用させる、例えば、ドライバーなどであって、図４（ａ）に示すように、略棒状に形成されている。調整部４１１は、アジャスタスクリュ３４の挿入孔３４５に挿入されると挿入孔３４５を形成する雄ねじ部３４２の内壁と係合するよう形成されている。
かしめ部４１２は、調整部４１１の径外方向に略筒状に設けられている。かしめ部４１２は、外径がハウジング３１の開口３１４の内径及び雌ねじ部３１３の内径より小さく、かつ、アジャスタスクリュ３４の規制部３４３が有する挿通孔３４６の内径より大きく形成されている。これにより、かしめ部４１２がハウジング３１内に挿入されスプール方向に移動すると、かしめ部４１２のアジャスタスクリュ３４側の端面４１３の縁が規制部３４３に当接する。

Ｓ１０４では、図４（ａ）に示すように、ハウジング３１内に挿入した付勢力調整用工具４１の調整部４１１がさらに挿入孔３４５に挿入される。挿入孔３４５に挿入された調整部４１１を雄ねじ部３４２の内壁と係合させつつ調整部４１１を中心軸φ回りに回転すると、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置が変化する。これにより、スプリング３３の端部を支持する受圧部３２とアジャスタスクリュ３４との間の距離が変化し、受圧部３２が接続するスプール２２に作用する付勢力の大きさを調整する。

Ｓ１０４におけるアジャスタスクリュ３４の規制部３４３のねじ山とハウジング３１の雌ねじ部３１３のねじ山との関係を図４（ｂ）に示す。
Ｓ１０４において、アジャスタスクリュ３４には調整部４１１によってスプリング３３の付勢力に抗する力がスプール方向に作用している。これにより、アジャスタスクリュ３４は、図４（ｂ）に示すように、規制部３４３のフランク３４９と雌ねじ部３１３のフランク３１８とが当接する。一方、規制部３４３のフランク３４８と雌ねじ部３１３のフランク３１９との間には隙間が形成されている。

次に、「かしめ工程」としてのＳ１０５において、付勢力調整用工具４１を用いてアジャスタスクリュ３４の規制部３４３を径外方向に変形する。図５（ａ）に示すように、調整部４１１によるスプリング３３の付勢力に抗する力をスプール方向に作用させたまま、付勢力調整用工具４１のかしめ部４１２をスプール方向に移動させ、かしめ部４１２の端面４１３の縁をアジャスタスクリュ３４の傾斜面３４７に当接させる。

かしめ部４１２をアジャスタスクリュ３４の傾斜面３４７に当接させると、アジャスタスクリュ３４の規制部３４３の一部が径外方向に変形する。この規制部３４３の変形によって、図５（ｂ）に示すように、規制部３４３のフランク３４９と雌ねじ部３１３のフランク３１８、及び、規制部３４３のフランク３４８と雌ねじ部３１３のフランク３１９とが当接した状態となる。これにより、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置が固定され、スプリング３３の付勢力の調整が終了する。

次に、電磁油圧制御弁１の作用について説明する。

電磁油圧制御弁１の電磁駆動部１０に駆動電流が供給されていないとき、スプール２２は、スプリング３３の付勢力が作用しているため図１の状態となっている。この状態では、スプール２２は、入力通路２１１を入力ランド２２１によって遮断しているため、ポンプ７が供給する作動油はスリーブ２１内に供給されない。

電磁油圧制御弁１の電磁駆動部１０に駆動電流が供給されると、電磁駆動部１０において電磁吸引力が発生する。これにより、シャフト１３及びスプール２２が図１の紙面の右側に移動し、入力通路２１１がスリーブ２１内と連通する。これにより、入力通路２１１を介してポンプ７が供給する作動油は、スリーブ２１内、出力通路２１２、接続通路６２を通ってクラッチ６に供給される。このとき、クラッチ６に供給される作動油の圧力は、スリーブ２１に対するスプール２２の位置、すなわち、スプリング３３の付勢力と電磁駆動部１０が発生する電磁吸引力とのバランスによって決定される。

ここで、第１実施形態による付勢力調整部３０を備える電磁油圧制御弁１に対する比較例として、径外方向に変形可能な規制部を有していないアジャスタスクリュが設けられている付勢力調整部を備える電磁油圧制御弁において、スプリングの調整工程を図８から図１０に基づいて説明する。

比較例の付勢力調整部７０は、ハウジング７１、スプール２２に接続する受圧部７２、スプリング７３、アジャスタスクリュ７４などから構成される。

ハウジング７１は、筒状に形成され、スリーブ２１と同じ中心軸を有するよう一体に形成されている。図８には、便宜的に、スリーブ２１とハウジング７１との境界を示す二点鎖線の仮想線Ｖ７１を示してある。ハウジング７１が有する雌ねじ部７１３の内壁には、アジャスタスクリュ７４の雄ねじ部７４２のねじ山と係合するねじ山が形成されている。また、雌ねじ部７１３には、後述するかしめ用工具８２が径方向に挿通される貫通孔７１５が形成されている。
受圧部７２は、スプール２２が有する排出ランド２２２と一体となるよう形成されている。図８〜１０には、便宜的に、排出ランド２２２と受圧部７２との境界に二点鎖線の仮想線Ｖ７２を示してある。
スプリング７３は、受圧部７２とアジャスタスクリュ７４とを離間する方向に付勢する付勢部材である。スプリング７３の一方の端部７３１は、受圧部７２に支持されている。スプリング７３の他方の端部７３２は、アジャスタスクリュ７４に支持されている。

アジャスタスクリュ７４は、ストッパ部７４１、雄ねじ部７４２から構成され、これらが一体に形成されている。
ストッパ部７４１は、雄ねじ部７４２の受圧部７２側の端面７４４に当接するスプリング７３の他方の端部７３２の径方向への移動を規制する。
雄ねじ部７４２は、有底筒状に形成されている。雄ねじ部７４２の径方向外側にはハウジング７１の雌ねじ部７１３のねじ山に係合するねじ山が形成されている。また、ストッパ部７４１が接続する側とは反対側には、柱状の挿入孔７４５が形成されている。挿入孔７４５は、挿通孔７４６を介してアジャスタスクリュ７４の外部と連通する。挿入孔７４５には、比較例の電磁油圧制御弁の製造工程において用いられる付勢力調整用工具８１が挿入される。

次に、比較例の電磁油圧制御弁の製造方法について説明する。
最初に、図示しない電磁駆動部に接続するスリーブ２１にスプール２２を挿入する。その後、ハウジング７１内に一方の端部７３１が受圧部７２に当接するようスプリング７３を挿入する。次に、ハウジング７１内にアジャスタスクリュ７４を組み付ける。

次に、図８に示すように、付勢力調整用工具８１を挿入孔７４５に挿入する。付勢力調整用工具８１は、第１実施形態で用いる付勢力調整用工具４１の調整部４１１と同じように、アジャスタスクリュ７４に回転トルクを作用させる、例えば、ドライバーなどである。挿入孔７４５に挿入された付勢力調整用工具８１を挿入孔７４５を形成する内壁と係合させつつ付勢力調整用工具８１を中心軸φ回りに回転し、ハウジング７１に対するアジャスタスクリュ７４の位置を調整する。
このときのアジャスタスクリュ７４の雄ねじ部７４２のねじ山とハウジング７１の雌ねじ部７１３のねじ山との関係を図８（ｂ）に示す。アジャスタスクリュ７４には付勢力調整用工具８１によってスプール方向の力が作用しているため、雄ねじ部７４２のスプール２２側のフランク７４９と雌ねじ部７１３の開口７１４側のフランク７１８とが当接する。一方、雄ねじ部７４２の開口７１４側のフランク７４８と雌ねじ部７１３のスプール２２側のフランク７１９との間には隙間が形成されている。

ハウジング７１に対するアジャスタスクリュ７４の位置を調整した後、付勢力調整用工具８１をアジャスタスクリュ８４から離間させると、アジャスタスクリュ７４に作用している付勢力調整用工具８１からのスプール方向の力が解除される。このため、アジャスタスクリュ７４は、図９（ｂ）に示すように、スプリング７３の付勢力によって開口方向に移動する。具体的には、雄ねじ部７４２の開口７１４側のフランク７４８と雌ねじ部７１３のスプール２２側のフランク７１９とが当接する。一方、雄ねじ部７４２のスプール２２側のフランク７４９と雌ねじ部７１３の開口７１４側のフランク７１８との間には隙間が形成されている。すなわち、アジャスタスクリュ７４は、スプリング７３の付勢力を所望の付勢力とするよう調整された位置から移動する。

また、付勢力調整用工具８１をアジャスタスクリュ８４から離間させた後、かしめ用工具８２をハウジング７１の径方向から貫通孔７１５に挿入する。挿入されたかしめ用工具８２は、アジャスタスクリュ７４の雄ねじ部７４２のねじ山を変形させ、ハウジング７１に対するアジャスタスクリュ７４の位置を固定する。しかしながら、ハウジング７１の雌ねじ部７１３のフランク７１８、７１９とアジャスタスクリュ７４の雄ねじ部７４２のフランク７４８、７４９との位置関係や、かしめ用工具８２の挿入方向によってはアジャスタスクリュ７４が開口方向またはスプール方向に移動するおそれがある。このため、ハウジング７１に対するアジャスタスクリュ７４の位置がさらに変化し、スプリング７３が所望の付勢力を受圧部７２に作用させることができない。

（Ａ）第１実施形態による付勢力調整部３０は、ハウジング２１に対してアジャスタスクリュ３４の位置を調整した後、調整部４１１によるスプール方向の力をアジャスタスクリュ３４に作用させたまま、規制部３４３を径外方向に変形することによってハウジング２１に対するアジャスタスクリュ３４の位置を固定する。このとき、規制部３４３を変形させる力は、調整部４１１がアジャスタスクリュ３４に作用させる力と同じ方向であるため、規制部３４３を変形させる力によってハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置が変化することを防止する。なお、ここでいう「同じ方向」とは、厳密な意味の「同じ」ではなく、電磁油圧制御弁１の製造工程における管理上、同じ方向と見なせる場合も含む。これにより、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置が変化することなくアジャスタスクリュ３４を固定することができる。したがって、スプリング３３を所望の付勢力に精度よく調整することができる。

（Ｂ）また、アジャスタスクリュ３４には、中心軸に対して傾斜する傾斜面３４７が形成されている。傾斜面３４７にかしめ部４１２のスプール方向の力が作用すると、図５（ｂ）に示すように、傾斜面３４７に力Ｆ１が作用する。この力Ｆ１を中心軸φ方向の力Ｆ２と径方向の力Ｆ３とに分解すると、力Ｆ２はスプール方向に作用するため、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置を変化させることはない。一方、径方向の力Ｆ３は、規制部３４３を径外方向に変形する力となる。これにより、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ３４の位置を変化させることなくアジャスタスクリュ３４を固定することができる。したがって、スプリング３３を所望の付勢力にさらに精度よく調整することができる。

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態による付勢力調整装置を図９、１０に基づいて説明する。第２実施形態は、アジャスタスクリュの形状が第１実施形態と異なる。なお、第１実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。

第２実施形態による付勢力調整部５０は、図６に示すように、ハウジング３１、受圧部３２、スプリング３３、「付勢力調整部材」としてのアジャスタスクリュ５４などから構成されている。
アジャスタスクリュ５４は、ストッパ部５４１、「第２ねじ部」としての雄ねじ部５４２、規制部５４３などから構成され、これらが一体に形成されている。ストッパ部５４１は、雌ねじ部５４２の受圧部３２側の端面５４４に当接するスプリング３３の他方の端部３３２の径方向への移動を規制する。雄ねじ部５４２は、略円柱状に形成されている。雄ねじ部５４２の径方向外側にはハウジング３１の雌ねじ部３１３のねじ山に係合するねじ山が形成されている。

規制部５４３は、筒状に形成されている。規制部５４３の径方向外側には、雌ねじ部５４２のねじ山に連続するねじ山が形成されている。規制部５４３の径方向内側には、内部空間５４６が形成されている。

図７（ａ）に規制部５４３を開口３１４側から視た図を示す。内部空間５４６を形成する規制部５４３の端部には、周方向に溝５４４が複数形成されている。第２実施形態による付勢力調整部５０では、溝５４４は四個形成されている。
図７（ｂ）に付勢力調整部５０によってスプリング３３の付勢力を調整するとき用いる「位置調整用工具」としての付勢力調整用工具５６の正面図を示す。付勢力調整用工具５６のアジャスタスクリュ５４側の端部には、中心軸から径外方向に延びるように突起５６１が形成されている。第１実施形態による付勢力調整部５０に用いられる付勢力調整用工具５６では、突起５６１は四個形成されている。また、突起５６１の径外方向には規制部５４３に当接可能な当接部５６２が形成されている。

付勢力調整用工具５６を規制部５４３に当接させるとき、図７（ａ）に示すように、四個の突起５６１を規制部５４３の四個の溝５４４に挿入する。突起５６１と溝５４４を形成する内壁とを係合しつつ、付勢力調整用工具５６を中心軸φ回りに回転する。このとき、ハウジング３１に対するアジャスタスクリュ５４の位置を固定しつつ、溝５４４が変形する。

第２実施形態による付勢力調整部５０では、付勢力調整用工具５６がアジャスタスクリュ５４の位置を調整する一方、突起５６１が挿入される溝５４４を押し広げることによってスプリング３３の付勢力の調整とハウジング３１に対するアジャスタスクリュ５４の位置の固定とを同時に行う。これにより、第２実施形態による付勢力調整部５０では、第１実施形態の効果（Ａ）を奏すると同時に、スプリング３３の付勢力を調整する工数を低減することができる。

（その他の実施形態）
（ア）上述の実施形態では、付勢力調整部は、電磁油圧制御弁のスプールに作用する付勢力を調整するとした。しかしながら、付勢力調整部材が調整する付勢力が作用する部材及び付勢力調整部が備えられる装置はこれに限定されない。筒状部材に収容され筒状部材に対して移動可能な部材に作用する付勢力を調整する構成であればよい。

（イ）上述の実施形態では、「付勢手段」はスプリングであるとした。しかしながら、「付勢手段」はこれに限定されない。移動可能な部材に付勢力を作用させる手段であればよい。

（ウ）上述の実施形態では、アジャスタスクリュが有する規制部の径方向外側には雄ねじ部のねじ山に連続するねじ山が形成されるとした。しかしながら、規制部の径方向外側にねじ山は形成されていなくてもよい。

（エ）上述の実施形態では、ハウジングが雌ねじ部を有し、アジャスタスクリュが雄ねじ部を有するとした。このとき、アジャスタスクリュの規制部は、スプール方向の力が作用すると、径外方向に変形するとした。しかしながら、ハウジング及びアジャスタスクリュが有するねじ部の関係、及び、規制部の変形方向はこれに限定されない。ハウジングが雄ねじ部を有し、アジャスタスクリュが雌ねじ部を有し、ハウジングの径方向外側でアジャスタスクリュとねじ結合してもよい。

以上、本発明はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

３１ ・・・ハウジング（筒状部材）、
３１３ ・・・雌ねじ部（第１ねじ部）、
３２ ・・・受圧部（被収容部材）、
３３ ・・・スプリング（付勢手段）、
３４、５４ ・・・アジャスタスクリュ（付勢力調整部材）、
３４２、５４２・・・雄ねじ部（第２ねじ部）、
３４３、５４３・・・規制部
φ ・・・中心軸。

Claims (5)

1. 筒状部材（３１）と、
   前記筒状部材に往復移動可能に収容される被収容部材（３２）と、
   前記被収容部材を前記筒状部材の中心軸（φ）の一方の方向に付勢する付勢手段（３３）と、
   前記筒状部材に設けられ、前記被収容部材に作用する前記付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整部材（３４、５４）と、
   を備え、
   前記付勢力調整部材は、前記筒状部材に対する前記付勢力調整部材の位置を変更可能なよう前記筒状部材の第１ねじ部（３１３）とねじ結合する第２ねじ部（３４２、５４２）、及び、前記筒状部材の中心軸の一方の方向に作用する外力によって径方向に変形すると前記筒状部材に対する前記付勢力調整部材の移動を規制する規制部（３４３、５４３）を有することを特徴とする付勢力調整装置。
2. 前記付勢力調整部材は、前記筒状部材の中心軸に対して傾斜するよう形成され前記外力が作用する傾斜面（３４７）を有することを特徴とする請求項１に記載の付勢力調整装置。
3. 前記付勢力調整部材は、前記筒状部材に対する前記付勢力調整部材の位置を調整する位置調整用工具（５６）が係合する溝（５４４）を有することを特徴とする請求項１または２に記載の付勢力調整装置。
4. 複数の摩擦要素（６）の係合または解放により車両の自動変速を行なう自動変速機（５）に用いられ、ポンプ（７）が供給する作動油の圧力を制御し前記摩擦要素に供給する油圧制御弁（１）であって、
   前記ポンプと連通する入力通路（２１１）、及び、前記摩擦要素と連通する出力通路（２１２）を有するスリーブ（２１）と、
   前記スリーブに往復移動可能に収容されるスプール（２２）と、
   前記スリーブに対して前記スプールを駆動する駆動部（１０）と、
   前記スリーブと前記筒状部材とが一体となるよう、かつ、前記スプールと前記被収容部材とが一体となって前記スリーブ内または前記筒状部材内を往復移動するよう、前記スリーブの端部に設けられる請求項１から３のいずれか一項に記載の付勢力調整装置と、
   を備える油圧制御弁。
5. 筒状部材（３１）と、前記筒状部材に往復移動可能に収容される被収容部材（３２）と、前記被収容部材を前記筒状部材の中心軸（φ）の一方の方向に付勢する付勢手段（３３）と、前記筒状部材に設けられる第１ねじ部（３１３）とねじ結合する第２ねじ部（３４２、５４２）及び前記筒状部材の中心軸の一方の方向に作用する外力によって径方向に変形すると前記筒状部材に対する前記付勢力調整部材の移動を規制する規制部（３４３、５４３）を有し前記被収容部材に作用する前記付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整部材（３４、５４）と、を備える付勢力調整装置（３０、５０）の製造方法であって、
   前記筒状部材の中心軸の一方の方向に前記付勢手段の付勢力に抗する力を前記付勢力調整部材に作用させつつ前記筒状部材に対する前記付勢力調整部材の位置を調整し、前記被収容部材に作用する前記付勢手段の付勢力を調整する付勢力調整工程と、
   前記付勢力調整工程の後、前記付勢力調整部材に前記付勢手段の付勢力に抗する力を作用させたまま前記付勢力調整部材に前記外力を作用させ、前記付勢力調整部材を径方向に変形するかしめ工程と、
   を含むことを特徴とする付勢力調整装置の製造方法。

Images