JP2001208234A - 電磁弁 - Google Patents

電磁弁

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JP2001208234A
JP2001208234A JP2000017018A JP2000017018A JP2001208234A JP 2001208234 A JP2001208234 A JP 2001208234A JP 2000017018 A JP2000017018 A JP 2000017018A JP 2000017018 A JP2000017018 A JP 2000017018A JP 2001208234 A JP2001208234 A JP 2001208234A
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diameter
spool
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small
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Atsushi Motoki
篤 元木
Motoyoshi Ando
元良 安藤
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Denso Corp
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    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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    • G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
    • G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
    • G05D16/2013—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 システムが小型で、搭載スペースを確保する
ことが容易な電磁弁を提供する。 【解決手段】 出力ポート３３がスリーブ４０の反リニ
アソレノイド側端部に形成されているので、コントロー
ルバルブと直列に電磁弁１００を配置することができ
る。したがって、システムが小型になり、搭載スペース
を確保することが容易になる。さらに、フィードバック
室３６がリニアソレノイド２０近傍に形成されているの
で、スリーブ４０をリニアソレノイド２０に組付けた
後、スプール３０を組付けることができる。したがっ
て、一方向組付が可能となり、組付工数を低減すること
ができる。さらにまた、スプール３０のリニアソレノイ
ド２０側に小径ランド３７が設けられているので、小径
ランド３７を摺動案内する小径内壁４１をリニアソレノ
イド２０側の１箇所に集約することができる。したがっ
て、スリーブ４０内に形成する小径孔の加工が容易にな
り、加工精度が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、流体の圧力を制御
する電磁弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、電気信号に応じて流体の圧力を制
御する電磁弁として、スプール弁を用いたスプール弁型
電磁弁が知られている。このようなスプール弁型電磁弁
の一例として、特開平９−１６６２３８号公報や特開平
１０−２３１９４６号公報に開示された圧力調整弁があ
る。
【０００３】特開平９−１６６２３８号公報および特開
平１０−２３１９４６号公報に開示された圧力調整弁で
は、供給ポート、出力ポートおよび排出ポートを有する
弁スリーブ内を軸方向に摺動するスプール弁に電磁石に
よる吸引力、スプリング荷重および出力圧フィードバッ
ク荷重を作用させ、これらの荷重をバランスさせてい
る。これにより、供給ポートに供給される流体の供給圧
は、この流体が出力ポートから流出するときには電磁石
部への入力電気信号に対応した出力圧に調整される。
【０００４】ここで、特開平９−１６６２３８号公報に
開示された圧力調整弁によると、例えば図４に示すよう
に、調圧弁部９は、スリーブ７と、このスリーブ７内を
軸方向に摺動可能なスプール８とを有している。スリー
ブ７には、摺動孔５に連通しスリーブ７の外周に開口す
る排出ポート１、出力ポート２、供給ポート３およびフ
ィードバックポート４がスリーブ７の駆動部１０側から
この順番で配置されている。そして、フィードバック室
６は、フィードバックポート４に連通するように、調圧
弁部９の反駆動部側に形成されている。
【０００５】また、特開平１０−２３１９４６号公報に
開示された圧力調整弁によると、例えば図５に示すよう
に、リニアソレノイド１０１の左端面にスプール弁１０
９が組付けられており、スプール弁１０９は、スリーブ
１０２内にスプール１０３を摺動可能に収納している。
スリーブ１０２には、右側から順番にドレンポート１０
４、出力ポート１０５、入力ポート１０６およびフィー
ドバックポート１０７が形成されている。そして、フィ
ードバック室１０８は、フィードバックポート１０７に
連通するように、スプール１０３の反リニアソレノイド
側端部に設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図４お
よび図５に示す従来の電磁弁においては、出力ポート２
および１０５がスリーブ７および１０２の径方向に形成
されているため、システム構成としては、制御対象であ
るコントロールバルブと並列に電磁弁を配置する必要が
ある。したがって、システムが大型になり、搭載スペー
スを確保することが困難になるという問題があった。
【０００７】さらに、図４に示す電磁弁においては、フ
ィードバック室６が調圧弁部９の反駆動部側に形成され
ており、スプール８の駆動部１０側が大径、反駆動部側
が小径となっているため、電磁弁の組付時、スプール８
をスリーブ７に組付けた後、調圧弁部９を駆動部１０に
組付ける必要がある。したがって、一方向組付が不可能
であるため、組付工数が増大するという問題があった。
【０００８】さらにまた、図５に示す電磁弁において
は、フィードバック室１０８がスプール１０３の反リニ
アソレノイド側端部に形成されているので、スプール１
０３を全長に渡って小径にする必要がある。したがっ
て、スリーブ１０２の軸方向に小径の精密孔を形成する
必要があり、孔径に対して軸方向の距離が長いため、加
工精度を確保することが困難であるという問題があっ
た。
【０００９】本発明は、このような問題を解決するため
になされたものであり、システムが小型で、搭載スペー
スを確保することが容易な電磁弁を提供することを目的
とする。本発明の他の目的は、組付工数を低減するとと
もに、加工が容易で、加工精度が向上する電磁弁を提供
することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
電磁弁によると、スリーブは、筒状の周壁を貫通する複
数の第１の流体通路と、軸方向端部に開口して形成され
る第２の流体通路とを有し、スリーブの内壁に摺動可能
に支持され、磁気駆動部の磁気吸引力を受ける可動部材
は、第１および第２の流体通路に連通可能な第３の流体
通路を有し、往復移動することにより第１の流体通路の
連通を切り換える。このため、第２の流体通路を出力ポ
ートとすることで、出力ポートを反磁気駆動部側端部に
配置することができる。したがって、制御対象であるコ
ントロールバルブと直列に電磁弁を配置することが可能
となるので、システムが小型になり、搭載スペースを確
保することが容易になる。
【００１１】本発明の請求項２記載の電磁弁によると、
出力圧をフィードバックしたフィードバック圧により受
ける力で可動部材の位置を規定する電磁弁であって、第
１の流体通路の少なくとも１つと連通するフィードバッ
ク室がスリーブ内の磁気駆動部近傍に形成されている。
このため、可動部材の磁気駆動部側を小径、反磁気駆動
部側を大径とすることで、スリーブを磁気駆動部に組付
けた後、可動部材を組付けることができる。したがっ
て、一方向組付が可能となり、組付工数を低減すること
ができる。
【００１２】本発明の請求項３記載の電磁弁によると、
可動部材の磁気駆動部側端部には、スリーブの内壁に摺
動可能に支持される小径部が設けられているので、スリ
ーブ内に形成される小径部を摺動案内するための小径孔
を磁気駆動部側の１箇所に集約することができる。した
がって、スリーブ内に形成する小径孔の加工が容易にな
り、加工精度が向上するので、油圧制御の精度を高める
ことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
実施例を図に基づいて説明する。車両等の自動変速機の
油圧制御装置に供給する作動油の油圧を制御するスプー
ル型油圧制御弁に本発明の電磁弁を適用した一実施例を
図１および図２に示す。本実施例の電磁弁１００は、図
２に示すように、制御対象であるコントロールバルブ２
００に取付けられて用いられる。
【００１４】電磁駆動部としてのリニアソレノイド２０
は、ステータコア１１、ヨーク１２、プランジャ１３、
コイル１４、エンドプレート１５およびシャフト１６等
から構成される。ステータコア１１、ヨーク１２、プラ
ンジャ１３およびエンドプレート１５は磁性材で形成さ
れている。
【００１５】円筒形状のヨーク１２は、円筒形状のステ
ータコア１１の端部にかしめ固定されている。コイル１
４は樹脂によって円筒形状にモールド成型され、ヨーク
１２およびステータコア１１により固定されている。エ
ンドプレート１５はステータコア１１の端部にヨーク１
２とともにかしめ固定されている。プランジャ１３はス
テータコア１１と同軸上で対向しており、反スプール側
の端部１３ａが板ばね１７によりヨーク１２内部の中空
部１２ａ内を往復移動可能に支持されている。プランジ
ャ１３にはシャフト１６が圧入固定され、シャフト１６
の一端がスプール３０の一端に当接している。シャフト
１６はプランジャ１３とともに一体に移動し、ステータ
コア１１に設けられている軸受け部材１８によって中空
部１１ｂ内を往復摺動可能に支持されている。
【００１６】コイル１４に電気的に接続されている図示
しないターミナルからコイル１４に電流が供給される
と、ヨーク１２、プランジャ１３、ステータコア１１に
よって構成された磁気回路に磁束が発生し、ステータコ
ア１１とプランジャ１３との間に磁気吸引力が発生す
る。すると、プランジャ１３は図１の左方向に移動す
る。プランジャ１３の図１の左方向への移動は軸受け部
材１８のストッパ部１９により規制される。
【００１７】板ばね１７は、プランジャ１３の反スプー
ル側の端部１３ａを支持している。プランジャ１３の端
部１３ａが板ばね１７により支持されることでプランジ
ャ１３と中空部１２ａの内壁との接触を防止でき、プラ
ンジャ１３を支持する軸受け等を用いる必要がない。プ
ランジャ１３と中空部１２ａの内壁との接触を防止する
ことで、プランジャ１３の移動抵抗が低減され、スプー
ル３０のストロークに対する吸引力特性のヒステリシス
を低減することが可能である。
【００１８】ステータコア１１の端部１１ａにかしめ固
定されているスリーブ４０は略円筒形状であり、スプー
ル３０を往復移動自在に内包している。スリーブ４０の
内部には、小径内壁４１により形成された摺動孔４６
と、中径内壁４２により形成され摺動孔４６に連通する
摺動孔４７と、大径内壁４３により形成され摺動孔４７
に連通するスプリング室４８とからなり、スリーブ４０
の軸方向に貫通する貫通孔が形成されている。小径内壁
４１、中径内壁４２および大径内壁４３は、スリーブ４
０のリニアソレノイド２０側端部からこの順番で設けら
れている。大径内壁４３には雌ねじ４３ａが形成されて
いる。
【００１９】またスリーブ４０には、入力ポート３２、
出力ポート３３、フィードバックポート３４および排出
ポート３５が形成されている。入力ポート３２は、図示
しないオイルタンクから図２に示すオイルポンプ３００
によって供給される作動油が調圧されて流入するポート
であって、スリーブ４０の周壁を貫通するように外周に
開口して形成される。出力ポート３３は、図２に示すコ
ントロールバルブ２００を経由して自動変速機のクラッ
チ４００に作動油を供給するポートであって、スリーブ
４０の反リニアソレノイド側の軸方向端部に開口して形
成される。フィードバックポート３４は、スリーブ４０
の周壁を貫通するように外周に開口して形成されてお
り、出力ポート３３とフィードバックポート３４とは電
磁弁１００の内部および外部で連通している。フィード
バックポート３４には、出力ポート３３から流出する作
動油の一部が導入される。排出ポート３５は、オイルタ
ンクに作動油を排出するポートであって、スリーブ４０
の周壁を貫通するように外周に開口して形成される。こ
こで、入力ポート３２、フィードバックポート３４およ
び排出ポート３５は第１の流体通路を構成しており、出
力ポート３３は第２の流体通路を構成している。
【００２０】可動部材としてのスプール３０には、リニ
アソレノイド２０側から小径ランド３７、大径ランド３
８、大径ランド３９がこの順で形成されている。小径部
としての小径ランド３７は、大径ランド３８および３９
よりも外径が小さく、小径内壁４１に案内されている。
小径ランド３７は、当接部３７ａがリニアソレノイド２
０のシャフト１６と常に当接しているので、スプール３
０はプランジャ１３の動きが伝達されスリーブ４０内を
往復移動する。小径ランド３７と大径ランド３８との間
には、フィードバックポート３４および後述する通孔５
２に連通するフィードバック室３６が形成されている。
すなわち、フィードバック室３６はスリーブ４０内のリ
ニアソレノイド２０近傍に形成されている。大径ランド
３８および３９は中径内壁４２に案内されており、後述
するスプリング室５４およびスリーブ４０に形成された
スプリング室４８を経由して出力ポート３３に連通する
ように形成された軸方向孔５１を有している。また大径
ランド３８には、軸方向孔５１およびフィードバック室
３６に連通する通孔５２が形成され、大径ランド３８と
大径ランド３９との間には、軸方向孔５１に連通し、入
力ポート３２または排出ポート３５に連通可能な横孔５
３が形成されている。大径ランド３９にはスプリング室
４８および軸方向孔５１に連通するスプリング室５４が
形成されている。ここで、軸方向孔５１、通孔５２およ
び横孔５３は第３の流体通路を構成している。
【００２１】フィードバック室３６は小径ランド３７と
大径ランド３８との間に形成されており、ランドの外径
の差によりフィードバックされた油圧が作用する面積が
異なる。ここで、大径ランド３８および３９の外径をｄ
1とし、小径ランド３７の外径をｄ2とすると、フィード
バック室３６の油圧は（ｄ1−ｄ2）の径の環状面積に発
生する力でスプール３０を反リニアソレノイド方向に押
圧するように作用する。一方、大径ランド３９の反リニ
アソレノイド側端部にはｄ1の径の円面積に発生する力
でスプール３０をリニアソレノイド２０方向に押圧する
ように作用する。したがって、上記の力の差として、ス
プール３０にはｄ2の径の円面積に発生する力がリニア
ソレノイド２０方向に作用する。電磁弁１００において
出力される油圧の一部をフィードバックするのは、供給
される油圧すなわち入力圧の変動により出力圧が変動す
ることを防止するためである。
【００２２】スリーブ４０の反リニアソレノイド側端部
にはアジャストスクリュ５０が固定されている。アジャ
ストスクリュ５０は、外周に雌ねじ４３ａに螺合可能な
雄ねじ５０ａを有し、アルミ鍛造品などの被かしめ性の
良好な材料からなる円筒状の部材である。アジャストス
クリュ５０の内壁は出力ポート３３を形成している。
【００２３】スプリング室４８および５４に収容された
付勢手段としての圧縮コイルスプリング４９は、その一
端が大径ランド３９に形成されたスプリング室５４の内
底面に係止されており、他端がアジャストスクリュ５０
に形成されたスプリング室４８の内底面に係止されてい
る。圧縮コイルスプリング４９はスプール３０をリニア
ソレノイド２０側に付勢し、小径ランド３７の当接部３
７ａをシャフト１６に当接させている。
【００２４】ここで、上記構成の電磁弁１００の組付方
法を説明する。スリーブ４０をリニアソレノイド２０に
かしめ固定し、スプール３０をスリーブ４０内に収容し
た後、スリーブ４０の左端開口部から圧縮コイルスプリ
ング４９を挿入する。次いで、アジャストスクリュ５０
の雄ねじ５０ａを雌ねじ４３ａに螺合する。アジャスト
スクリュ５０を回転させることにより、スリーブ４０内
でアジャストスクリュ５０を軸方向に移動させ、圧縮コ
イルスプリング４９の取付荷重を調整する。圧縮コイル
スプリング４９の取付荷重を所定値に調整した後、アジ
ャストスクリュ５０の外周に形成された雄ねじ５０ａの
ねじ山を潰すことにより、アジャストスクリュ５０をこ
れ以上回転させることができないようにスリーブ４０に
固定し、アジャストスクリュ５０の緩みなどにより圧縮
コイルスプリング４９の取付荷重が変化することを防止
する。
【００２５】上記の方法で組付けられたスプール３０
は、圧縮コイルスプリング４９の付勢力と、コイル１４
に供給される電流によりステータコア１１に発生する電
磁吸引力および板ばね１７のばね力の合力によりプラン
ジャ１３がスプール３０を押す力と、フィードバック室
３６の油圧からスプール３０が受ける力とがつり合う位
置で静止する。
【００２６】入力ポート３２から出力ポート３３へ流通
する作動油の流量は、スリーブ４０の中径内壁４２と大
径ランド３９の外周壁との重なり部分の長さであるシー
ル長によって決定される。シール長が短くなると入力ポ
ート３２から横孔５３、軸方向孔５１、スプリング室５
４および４８を経由して出力ポート３３へ流れる作動油
量が増大し、シール長が長くなると入力ポート３２から
横孔５３、軸方向孔５１、スプリング室５４および４８
を経由して出力ポート３３へ流れる作動油量が減少す
る。同様に、出力ポート３３から横孔５３および軸方向
孔５１を経由して排出ポート３５へ流れる作動油量は、
スリーブ４０の中径内壁４２と大径ランド３８の外周壁
とのシール長によって決定される。
【００２７】コイル１４に電流が供給されることにより
スプール３０を圧縮コイルスプリング４９方向、つまり
図１の左方向へ移動すると、中径内壁４２と大径ランド
３９とのシール部のシール長が短くなり、中径内壁４２
と大径ランド３８とのシール長が長くなるため、入力ポ
ート３２から横孔５３、軸方向孔５１、スプリング室５
４および４８を経由して出力ポート３３へ流れる作動油
量が増大し、出力ポート３３から横孔５３および軸方向
孔５１を経由して排出ポート３５へ流れる作動油量が減
少する。その結果、出力ポート３３から流出する作動油
の油圧が増大する。
【００２８】一方、スプール３０がリニアソレノイド２
０方向、つまり図１の右方向へ移動すると、中径内壁４
２と大径ランド３９とのシール長が長くなり、中径内壁
４２と大径ランド３８とのシール長が短くなるため、入
力ポート３２から横孔５３、軸方向孔５１、スプリング
室５４および４８を経由して出力ポート３３へ流れる作
動油量が減少し、出力ポート３３から横孔５３および軸
方向孔５１を経由して排出ポート３５へ流れる作動油量
が増大する。その結果、出力ポート３３から流出する作
動油の油圧が減少する。
【００２９】電磁弁１００は、コイル１４に通電する電
流値を制御することでリニアソレノイド２０がスプール
３０を反リニアソレノイド方向へ押す力を調整し、出力
ポート３３から流出する作動油の油圧を調整する。コイ
ル１４に通電する電流値を増大させると、電流値に比例
してステータコア１１の電磁吸引力が増大し、シャフト
１６がスプール３０を反リニアソレノイド方向に押す力
が増大する。この電磁吸引力による力と板ばね１７との
合力によりプランジャ１３からスプール３０に作用する
力、圧縮コイルスプリング４９の付勢力、ならびにフィ
ードバックされる作動油の圧力によってスプール３０が
反リニアソレノイド方向へ押される力とつり合う位置で
スプール３０は静止する。したがって、コイル１４に通
電する電流値に比例して出力ポート３３から流出する作
動油の油圧が増大する。
【００３０】次に、電磁弁１００の作動について説明す
る。 (1) コイル非通電時 コイル１４への通電オフ時、圧縮コイルスプリング４９
の付勢力、板ばね１７のばね力および油圧フィードバッ
クにより作用する力がつり合った位置でスプール３０は
停止する。すると、入力ポート３２が閉塞され、かつ出
力ポート３３から排出ポート３５へ流れる作動油量が増
加するので、図２に示すコントロールバルブ２００に供
給する作動油の圧力はゼロ（大気圧相当）となる。
【００３１】(2) コイル通電時における作動油排出制御 コイル１４に供給される電流が最大になると、プランジ
ャ１３とステータコア１１との間に生じる電磁吸引力が
最大となり、プランジャ１３がステータコア１１に吸引
され圧縮コイルスプリング４９の付勢力に抗しスプール
３０とともに移動する。すると、入力ポート３２と出力
ポート３３とが連通し入力ポート３２から出力ポート３
３へ流れる作動油の流量が増加するとともに、排出ポー
ト３５が閉塞されるので、図２に示すコントロールバル
ブ２００に供給する作動油の圧力は最大となる。
【００３２】(3) コイル通電時における作動油出力制御 コイル１４に供給される電流が上記の(2)の状態よりも
小さくなるように制御されているとき、プランジャ１３
とステータコア１１との間に生じる電磁吸引力が小さく
なり、プランジャ１３およびスプール３０は図１に示す
中間位置に位置する。スプール３０が移動することによ
り、前述したようにスリーブ４０の中径内壁４２と大径
ランド３９、ならびに中径内壁４２と大径ランド３８と
が形成するシール部のシール長が変化するため、図２に
示すコントロールバルブ２００に供給する作動油の圧力
が変化する。コイル１４に供給する電流を制御すること
により、スプール３０の位置が変化しコントロールバル
ブ２００を経由して自動変速機のクラッチ４００に供給
する作動油の圧力を調整することが可能である。
【００３３】次に、図５に示す従来の電磁弁をコントロ
ールバルブ２００に取付けた比較例について、図３を用
いて説明する。図３に示すように、比較例においては、
出力ポート１０５がスリーブ１０２の径方向に形成され
ているため、コントロールバルブ２００と並列に電磁弁
が配置されている。したがって、システムが大型にな
り、搭載スペースを確保することが困難であるという問
題がある。
【００３４】一方、本実施例においては、出力ポート３
３がスリーブ４０の反リニアソレノイド側の軸方向端部
に開口して形成されるので、図２に示すように、コント
ロールバルブ２００と直列に電磁弁１００を配置するこ
とができる。したがって、システムが小型になり、搭載
スペースを確保することが容易になる。
【００３５】さらに本実施例においては、フィードバッ
ク室３６が小径ランド３７と大径ランド３８との間、す
なわちリニアソレノイド２０近傍に形成されているの
で、スプール３０のリニアソレノイド２０側を小径、反
リニアソレノイド側を大径とすることで、スリーブ４０
をリニアソレノイド２０に組付けた後、スプール３０を
組付けることができる。したがって、一方向組付が可能
となり、組付工数を低減することができる。
【００３６】さらにまた、本実施例においては、スプー
ル３０のリニアソレノイド２０側端部に小径ランド３７
が設けられているので、小径ランド３７を摺動案内する
小径内壁４１をリニアソレノイド２０側の１箇所に集約
することができる。したがって、スリーブ４０内に形成
する小径孔の加工が容易になり、加工精度が向上するの
で、油圧制御の精度を高めることができる。
【００３７】以上説明した本発明の一実施例において
は、出力ポート３３がスリーブ４０の反リニアソレノイ
ド側端部に形成され、フィードバック室３６がリニアソ
レノイド２０近傍に形成され、スプール３０のリニアソ
レノイド２０側端部に小径ランド３７が設けられている
ので、システムが小型になり、搭載スペースを確保する
ことが容易になるとともに、組付工数を低減し、加工が
容易で、加工精度が向上する。
【００３８】本実施例では、自動変速機の油圧制御装置
に供給する作動油の油圧を制御するスプール型油圧制御
弁に本発明の電磁弁を適用したが、電気信号に応じて流
体の圧力を制御する電磁弁であれば他の目的に本発明の
電磁弁が適用可能であることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による電磁弁を示すものであ
って、プランジャおよびスプールの中間位置を示す断面
図である。
【図２】本発明の一実施例による電磁弁をコントロール
バルブに取付けた状態を示す断面図である。
【図３】従来の電磁弁をコントロールバルブに取付けた
状態を示す断面図である。
【図４】従来の電磁弁を示す断面図である。
【図５】他の従来の電磁弁を示す断面図である。
【符号の説明】 １１ ステータコア １２ ヨーク １３ プランジャ（可動子） １４ コイル ２０ リニアソレノイド（磁気駆動部） ３０ スプール（可動部材） ３２ 入力ポート（第１の流体通路） ３３ 出力ポート（第２の流体通路） ３４ フィードバックポート（第１の流体通路） ３５ 排出ポート（第１の流体通路） ３６ フィードバック室 ３７ 小径ランド（小径部） ３８、３９ 大径ランド ４０ スリーブ ４９ 圧縮コイルスプリング（付勢部材） ５１ 軸方向孔（第３の流体通路） ５２ 通孔（第３の流体通路） ５３ 横孔（第３の流体通路） １００ 電磁弁

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 筒状の周壁を貫通する複数の第１の流体
    通路、ならびに軸方向端部に開口して形成される第２の
    流体通路を有するスリーブと、 前記スリーブの前記第２の流体通路の反開口端部に固定
    され、供給電流値に応じた駆動力を発生する磁気駆動部
    と、 前記スリーブの内壁に摺動可能に支持され、前記磁気駆
    動部の磁気吸引力を受ける可動部材であって、前記第１
    および第２の流体通路に連通可能な第３の流体通路を有
    し、往復移動することにより前記第１の流体通路の連通
    を切り換える可動部材と、 前記スリーブの内部に収容され、前記可動部材を反磁気
    吸引側に付勢する付勢手段と、 を備えることを特徴とする電磁弁。
  2. 【請求項２】 出力圧をフィードバックしたフィードバ
    ック圧により受ける力で前記可動部材の位置を規定する
    電磁弁であって、 前記スリーブ内の前記磁気駆動部近傍に形成され、前記
    第１の流体通路の少なくとも１つと連通するフィードバ
    ック室を備えることを特徴とする請求項１記載の電磁
    弁。
  3. 【請求項３】 前記可動部材は、前記磁気駆動部側端部
    に設けられ、前記スリーブの内壁に摺動可能に支持され
    る小径部を有することを特徴とする請求項２記載の電磁
    弁。
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