JP2013023867A - 車両開閉体制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】パワーバックドアECU20は、パルスセンサ22aからのセンサ出力を基に、右側駆動ユニット4aの変位量(伸縮量)を求め、パルスセンサ22bからのセンサ出力を基に、左側駆動ユニット4bの変位量(伸縮量)を求める。そして、パワーバックドアECU20は、これら変位量の差(変位量差)を算出する。パワーバックドアECU20は、変位量差が閾値範囲を超えると、駆動ユニット4a,4bの一方が故障していると判断して、駆動ユニット4a,4bをオート作動不可状態にし、バックドアを手動開閉のみ許可する。
【選択図】図3
Description
図1に示すように、車両1には、車両1のバックドア2を自動開閉させるパワーバックドア装置3が設けられている。本例のパワーバックドア装置3は、車体幅方向に設けられた一対のダンパ式の駆動ユニット4,4により、バックドア2を車体5に対して自動開閉可能なダンパ駆動式となっている。本例の場合、図1の紙面右側を右側駆動ユニット4aとし、図1の紙面左側を左側駆動ユニット4bとする。なお、バックドア2が開閉体に相当し、パワーバックドア装置3が車両開閉体制御装置に相当する。
(1)右側駆動ユニット4aの変位量Krと左側駆動ユニット4bの変位量Klとの変位量差Mを求め、この変位量差Mを基に故障有無を判定するので、単に変位量差Mを確認するという簡素な構成により、複数の駆動ユニット4a,4bの中の特定の1つの故障有無を判定することができる。よって、複数の駆動ユニット4a,4bの中の特定の1つの故障を、簡素な構成によって検出することができる。
・オート作動不可状態は、一定時間のみ継続されるものでもよい。
・オート作動不可状態の解除は、車両1をディーラ等に持ち寄り、ツールにて故障フラグFを消去する方式に限定されない。例えば、車体5に設けられた各種スイッチや機器を、所定の順序及び回数にて操作することを解除条件としてもよい。また、駆動ユニット4が新規の部品に交換されたときに、メモリ36の故障フラグFが自動で消去されてもよい。
・バックドア2の閉状態の検出は、ドアクローザ装置23のスイッチを利用することに限定されない。例えば、ドア閉を検出する専用のスイッチやセンサを設けてもよい。
・回生ブレーキは、1周期内のパルスのオン時間を変えることで、ブレーキ率を切り換えることに限定されない。例えば、所定時間内におけるオン時間の回数を変えることで、ブレーキ率の切り換えを行ってもよい。
・変位量検出手段は、パルスセンサ22a,22bに限定されず、他のセンサやスイッチ類に変更可能である。
・バックドア2のオート開動作やオート閉動作は、フィードバック制御により実行されることに限定されず、例えば単なる定速制御でもよい。
・開閉体は、バックドア2に限定されず、スライドドア、ラッゲージドア、サンルーフ等でもよい。
・変位量Kr,Klは、駆動ユニット4の駆動位置(伸縮位置、モータ回転数)に限定されず、例えばドア速度、加速度、伸縮量積算値などに変更してもよい。また、変位量差Mも、使用する変位量Kr,Klのパラメータに応じて適宜変更可能である。
Claims (6)
- 複数の駆動ユニットの駆動力を基に車両開閉体を動作して、当該開閉体を自動開閉させる車両開閉体制御装置において、
複数の前記駆動ユニットのそれぞれに設けられ、前記駆動ユニットの変位量を検出する複数の変位量検出手段と、
前記変位量検出手段が検出した変位量の相対差を求め、この変位量差を基に前記駆動ユニットの故障有無を判定する判定手段と、
前記判定手段が判定有りと判定した際、前記駆動ユニットによる前記開閉体の動作状態を動作不可状態とする制限手段とを備え、
前記制限手段は、前記駆動ユニットの作動中に故障有りを認識すれば、その時点で前記駆動ユニットの動作を停止し、前記駆動ユニットの非作動中に故障有りを認識すれば、以降の前記駆動ユニットの動作を禁止する
ことを特徴とする車両開閉体制御装置。 - 故障有り判定時に設定された前記動作不可状態を解除する条件が揃った際、当該動作不可状態を解除する解除手段を備え、
当該解除手段は、故障有り判定時に設定した前記動作不可状態を、前記解除の条件が揃うまで、その状態で維持させる
ことを特徴とする請求項1に記載の車両開閉体制御装置。 - 前記故障有り判定時、前記開閉体にブレーキを付与して、当該開閉体の開閉速度を低下させるブレーキ手段を備えた
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両開閉体制御装置。 - 前記変位量は、前記駆動ユニットの駆動位置であり、前記変位量差は、当該駆動位置の間の差である
ことを特徴とする請求項1〜3のうちいずれか一項に記載の車両開閉体制御装置。 - 前記開閉体の動作状態を検出する動作状態検出手段からの検出信号を基に、前記開閉体の動作が起動計画に則った動作をとるように前記駆動ユニットを制御することにより、当該開閉体の動作を制御する動作制御手段を備えた
ことを特徴とする請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の車両開閉体制御装置。 - 前記ブレーキ手段は、前記駆動ユニットの駆動回路を閉回路とすることにより、回生によって前記開閉体にブレーキを付与する回生ブレーキ手段である
ことを特徴とする請求項3〜5のうちいずれか一項に記載の車両開閉体制御装置。
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