JP2011500388A5 - - Google Patents

Claims (27)

1. タイヤの組立方法であって、
   −それぞれの環状固定構造（５）と係合する端部フラップ（３ａ）を有する少なくとも１つのカーカスプライ（３）を備えるカーカス構造（２ａ）を形成するステップと、
   −少なくとも１つの第１のベルト層（７ａ）を含むベルト構造（７）を形成するステップと、
   −前記ベルト構造（５）を前記カーカス構造（２ａ）と結合するステップと、
   を含み、
   前記カーカス構造（２ａ）を形成する前記ステップが、少なくとも、
   −組立ドラム（１１）の周りに少なくとも１つのカーカスプライ（３）を形成するステップと、
   −一対の環状固定構造（５）を前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）と結合するステップと、
   −サイドウォール部分（２４）を前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）上に取り付けるステップと、
   を含み、前記ベルト構造（７）を形成する前記ステップが、少なくとも、
   −半径方向外側の重層面（２１）を有する補助ドラム（１５）を提供するステップと、
   −互いに軸方向に離間された原エラストマー材料の一対の環状インサート（１０）を、前記半径方向外側の重層面（２１）の周りに円周方向に取り付けるステップと、
   −複数のストリップ状要素（２０）を前記補助ドラム（１５）に取り付けるステップであって、該ストリップ状要素が、前記重層面（２１）の円周方向の延在部に互いに並列に並んだ関係で平行に配置され、それにより前記少なくとも１つの第１のベルト層（７ａ）が形成される、ステップと、
   を含み、
   前記取付けステップの間、各ストリップ状要素（２０）のそれぞれ対向する端部分（２０ａ）が、各々、前記環状インサート（１０）の１つに対して半径方向に重ね合わされ、これは、各ストリップ状要素（２０）が、前記環状インサート（１０）の軸方向外側の端部（１０ａ）に対して軸方向内側の位置にそれぞれの軸方向外側の終端縁（２０ｂ）を有するような形で行われ、
   前記ベルト構造（７）を前記カーカス構造（２ａ）と結合する前記ステップが、前記カーカス構造（２ａ）をトロイダル形状に整形することにより実施され、これは、前記サイドウォール部分（２４）の前記半径方向外側の端部（２４ａ）が、前記環状インサート（１０）の前記軸方向外側の端部（１０ａ）と結合した状態となるような形で行われる、
   方法。
2. 前記環状インサート（１０）の各々が、前記補助ドラム（１５）の前記重層面（２１）の周りにエラストマー材料の少なくとも１つの連続的な細長要素を巻回することによって作製される、請求項１に記載の方法。
3. 前記連続的な細長要素が、互いに近接して配置された複数巻きのコイル（Ｓ）を形成するように巻回される、請求項１又は２に記載の方法。
4. 前記環状インサート（１０）が、前記サイドウォール（９）の半径方向外側の頂端を画定する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
5. 前記環状インサート（１０）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して取り付けられる前記サイドウォール部分（２４）を構成するエラストマー材料の組成と異なる組成を有するエラストマー材料で作製される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
6. 前記環状インサート（１０）を構成するエラストマー材料の組成が、少なくとも１つのゴム−金属結合系を含む、請求項１〜５のいずれか一項に記載の方法。
7. 前記結合系が、硫黄、レゾルシン及びコバルト塩を含む、請求項６に記載の方法。
8. 前記サイドウォール部分（２４）が、前記環状固定構造（５）を組み込むそれぞれのビード（６）を始端として、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して延在する、請求項１〜７のいずれか一項に記載の方法。
9. 前記サイドウォール部分（２４）の各々が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）上において、エラストマー材料の少なくとも１つの連続的な細長要素を、互いに近接して配置された複数巻きのコイル状に巻回することによって得られる、請求項１〜８のいずれか一項に記載の方法。
10. キャップ構造（Ｃ）を製造するため、前記ベルト構造（７）の半径方向外側の位置にトレッドバンド（８）を形成するステップをさらに含む、請求項１〜９のいずれか一項に記載の方法。
11. 前記整形ステップの前に、前記キャップ構造（Ｃ）を前記カーカス構造（２ａ）の周りの中心位置に位置決めするステップをさらに含む、請求項１０に記載の方法。
12. 前記トレッドバンド（８）が、エラストマー材料の少なくとも１つの連続的な細長要素を、前記ベルト構造（７）の周りに、互いに近接して配置された複数巻きのコイル状に巻回することによって得られる、請求項１１に記載の方法。
13. 前記トレッドバンド（８）の軸方向外側の端部分（８ｂ）が、前記トレッドバンド（８）の軸方向内側の部分（８ａ）を構成するエラストマー材料の組成と異なる組成を有するエラストマー材料で作製される、請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の方法。
14. 前記トレッドバンド（８）の軸方向外側の端部分（８ｂ）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して取り付けられる前記サイドウォール部分（２４）を構成するエラストマー材料の組成と一致する組成を有するエラストマー材料で作製される、請求項１０〜１３のいずれか一項に記載の方法。
15. 前記結合ステップの後、前記トレッドバンド（８）の前記軸方向外側の端部分（８ｂ）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して取り付けられた前記サイドウォール部分（２４）の前記半径方向外側の端部（２４ａ）と結合される、請求項１３又は１４に記載の方法。
16. 車両車輪用タイヤであって、
    −それぞれの環状固定構造（５）と係合する端部フラップ（３ａ）を有する少なくとも１つのカーカスプライ（３）を備えるカーカス構造（２ａ）と、
    −少なくとも１つの第１のベルト層（７ａ）を含むベルト構造（７）と、
    −一対のサイドウォール（９）であって、各々が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して側面に取り付けられる少なくとも１つのサイドウォール部分（２４）を有する、一対のサイドウォール（９）と、
    −互いに軸方向に離間されたエラストマー材料の一対の環状インサート（１０）であって、前記サイドウォール部分（２４）の半径方向外側の端部（２４ａ）と結合されるそれぞれの軸方向外側の端部（１０ａ）を有する、一対の環状インサート（１０）と、
    を含み、
    前記少なくとも１つのベルト層（７ａ）が、前記タイヤの円周方向の延在部に互いに並列に並んだ関係で平行に配置された複数のストリップ状要素（２０）を有し、各ストリップ状要素（２０）のそれぞれの対向する端部分（２０ａ）が、各々、前記環状インサート（１０）の１つに対して半径方向に重ね合わされ、これは、各ストリップ状要素（２０）が、前記環状インサート（１０）の前記軸方向外側の端部（１０ａ）の軸方向内側の位置に、軸方向外側の終端縁（２０ｂ）を有するような形で行われる、
    タイヤ。
17. 前記環状インサート（１０）の各々が、互いに近接して配置された複数巻きのコイル（Ｓ）状に巻回された、エラストマー材料の少なくとも１つの連続的な細長要素を含む、請求項１６に記載のタイヤ。
18. 前記環状インサート（１０）が、前記サイドウォール（９）の半径方向外側の頂端を画定する、請求項１６又は１７に記載のタイヤ。
19. 前記環状インサート（１０）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して側面に取り付けられる前記サイドウォール部分（２４）を構成するエラストマー材料の組成と異なる組成を有するエラストマー材料で作製される、請求項１６〜１８のいずれか一項に記載のタイヤ。
20. 前記環状インサート（１０）を構成するエラストマー材料の組成が、少なくとも１つのゴム−金属結合系を含む、請求項１６〜１９のいずれか一項に記載のタイヤ。
21. 前記結合系が、硫黄、レゾルシン及びコバルト塩を含む、請求項２０に記載のタイヤ。
22. 前記環状インサート（１０）の硬度が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して取り付けられる前記サイドウォール部分（２４）の硬度より大きい、請求項１６〜２１のいずれか一項に記載のタイヤ。
23. 前記ベルト構造（７）の半径方向外側の位置に配置されるトレッドバンド（８）をさらに含む、請求項１６〜２２のいずれか一項に記載のタイヤ。
24. 前記トレッドバンド（８）が、前記ベルト構造（７）の周りに互いに近接して配置された複数巻きのコイルを形成するように延在する、エラストマー材料の少なくとも１つの連続的な細長要素を含む、請求項２３に記載のタイヤ。
25. 前記トレッドバンド（８）が、前記トレッドバンド（８）の軸方向内側の部分（８ａ）を構成するエラストマー材料の組成と異なる組成を有するエラストマー材料で作製された軸方向外側の端部分（８ｂ）を有する、請求項２３又は２４に記載のタイヤ。
26. 前記トレッドバンド（８）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して側面に取り付けられる前記サイドウォール部分（２４）を構成するエラストマー材料の組成と一致する組成を有するエラストマー材料で作製された軸方向外側の端部分（８ｂ）を有する、請求項２３〜２５のいずれか一項に記載のタイヤ。
27. 前記トレッドバンド（８）の前記軸方向外側の端部分（８ｂ）が、前記少なくとも１つのカーカスプライ（３）に対して側面に取り付けられた前記サイドウォール部分（２４）の前記半径方向外側の端部（２４ａ）と結合される、請求項２５又は２６に記載のタイヤ。