JP2008239080A - 二車両の連結構造並びに二車両の連結及び切り離し方法。 - Google Patents
二車両の連結構造並びに二車両の連結及び切り離し方法。 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】牽引車1と被牽引台車2と切り離し可能に連結する脱着機構として、牽引車1の後部1aまたは被牽引台車2の前部2aの何れか一方に、その車体の前後方向中央部側に移行するに連れて車幅方向に漸次拡開して解放状態となる係合凹部6を有する被係合部材5を固定し、他方に、被係合部材5の係合凹部6にその解放側から進入及び退出して係合凹部6の反開放側の奥部6aに係脱可能とされた係合凸部3aを有する係合部材3を固定する。
【選択図】図4
Description
2 被牽引台車
3 係合部材
3a 係合凸部(連結ピン)
5 被係合部材
6 係合凹部
6a 係合凹部の奥部
6b 係合凹部の凹部形成面
8 規制部材
Claims (3)
- 牽引車の後方に被牽引台車が脱着機構を介して切り離し可能に連結されてなる二車両の連結構造において、
前記脱着機構は、牽引車の後部または被牽引台車の前部の何れか一方に、その車体の前後方向中央部側に移行するに連れて車幅方向に漸次拡開して解放状態となる係合凹部を有する被係合部材を固定し、且つ、他方に、前記被係合部材の係合凹部にその解放側から進入及び退出して該係合凹部の反開放側の奥部に係脱可能とされた係合凸部を有する係合部材を固定して構成されていることを特徴とする二車両の連結構造。 - 牽引車の後方に連結されて走行する被牽引台車を前記牽引車から切り離す工程を含む二車両の連結及び切り離し方法において、
被牽引台車の前部に固定された被係合部材に形成され且つ該被牽引台車の前後方向中央部側に移行するに連れて車幅方向に漸次拡開して開放状態になる係合凹部に、牽引車の後部に固定された係合部材の係合凸部を、その開放側から進入させ且つその反開放側の奥部に係合させた後、その係合状態を維持しつつ、被牽引台車が牽引車に連結されて走行すると共に、
被牽引台車と連結された牽引車がカーブを走行する際に、被牽引台車のみの指向方向を規制部材により規制して、前記二車両の指向方向のなす角度を強制的に徐々に大きくすることにより、前記係合凸部が係合凹部の奥部から離脱し且つ一方の凹部形成面に接した状態で開放側に移動し、前記二車両の指向方向のなす角度が所定角度に達した時点で、前記係合凸部が係合凹部からその開放部を通じて退出することにより、前記二車両が切り離されることを特徴とする二車両の連結及び切り離し方法。 - 前記被係合部材が、平面視でV字状の板状体であると共に、前記係合部材の係合凸部が、平面視で円形のピン状部材であることを特徴とする請求項2に記載の二車両の連結及び切り離し方法。
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