JP2005008050A

JP2005008050A - レジスタ

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Publication number: JP2005008050A
Application number: JP2003174662A
Authority: JP
Inventors: Michio Ono; 道生小野; Masahiro Endo; 昌宏遠藤
Original assignee: Howa Plastics Co Ltd
Current assignee: Howa Plastics Co Ltd
Priority date: 2003-06-19
Filing date: 2003-06-19
Publication date: 2005-01-13
Anticipated expiration: 2023-06-19
Also published as: JP4118198B2

Abstract

【課題】前可動ルーバと後可動ルーバを１個の操作ノブによって風向調整可能とし、前可動ルーバを全閉可能とするルーバ全閉形のレジスタを提供することを目的とする。
【解決手段】通風路２１内に相互に直交方向に且つ前後して前可動ルーバ３と後可動ルーバ４とが設けられ、前可動ルーバ３の横フィン３１，３２が通風路２１の前方開口部を全閉する位置まで回動するルーバ全閉形のレジスタである。前可動ルーバ３の横フィン３２に操作ノブ５がフィンを閉じたとき前面側となる面上に摺動可能に装着される。操作ノブ５の後部には、操作ノブ５の摺動操作時に後可動ルーバ４の縦フィン４２に係合可能なアーム５３が連結部材５２を介して回動可能に枢支される。操作ノブ５が装着された横フィン３２には切欠き４２ａが設けられ、切欠き内に連結部材５２が挿通される。操作ノブ５による前可動ルーバ３の横フィン３２の回動に応じてアーム５３が傾動可能とされる。
【選択図】図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用されるレジスタに関し、特に通風路内に配設された可動ルーバを操作ノブの操作によって全閉可能な可動ルーバ全閉形のレジスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、空調用のレジスタとして、通風路を形成するベゼル内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、前方に位置する横可動ルーバには複数の横フィンを並行に並べて軸支すると共に、後方に位置する縦可動ルーバにも複数の縦フィンを並行に並べて軸支し、各横フィンおよび各縦フィンにはルーバの回動操作時に同じ方向を向くように、リンクバーが各フィンの偏倚軸に連結された構造のレジスタが、知られている。
【０００３】
この種の従来のレジスタには、操作ノブが、横可動ルーバの中央部のフィン上に、その軸方向（横方向）に摺動可能に嵌合される構造のものがあり、このタイプのレジスタの操作ノブは、その横可動ルーバのフィンと共に上下に回動可能に設けられ、操作ノブの先端に係合部が形成され、その係合部が後方に位置する縦可動ルーバのフィンの縦軸（フィンの回動軸とは偏倚した軸）に係合した構造であった。そして、風の向きを左右に調整する場合には、操作ノブを横可動ルーバのフィン上で左又は右に摺動させて、後の縦可動ルーバの向きを左右に変え、風の向きを上下に調整する場合には、操作ノブを横可動ルーバのフィンと共に上又は下に回動させて風の向きを調整するように動作する。
【０００４】
しかしながら、この種の前方に位置する横可動ルーバに操作ノブを摺動可能に嵌合したレジスタでは、操作ノブが邪魔をして、前方の横可動ルーバの各横フィンを、完全に全閉状態とすることができないという課題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、従来の横可動ルーバを全閉可能としたルーバ全閉形のレジスタでは、摺動可能な操作ノブを前フィンに装着せずに、例えば、下記特許文献１に開示されるレジスタのように、横可動ルーバにはそのフィンの一部を延設した形状の操作部を一部のフィンに設けると共に、奥の縦可動ルーバの操作用に、別の操作ダイヤルをベゼルの下部に取り付ける構造としていた。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−２９７９６１公報
【０００７】
このため、従来の上記レジスタでは、奥の縦可動ルーバの操作用に、別の操作ダイヤルをベゼルの下部に取り付ける必要性から、ベゼルに操作ダイヤルを配置するためのスペースが必要となって、レジスタの外形が大形化する共に、レジスタの良好な意匠性が悪化する問題があった。
【０００８】
さらに、従来の上記構造のレジスタでは、風向を上下に調整し或いは風量を調整する際に、前方の横可動ルーバのフィンに一体に設けた操作部を上下に操作して風向や風量を調整することになり、一方、風向を左右に調整する際には、ベゼルの下部に位置する別の操作ダイヤルを操作して、左右の風向を調整するという煩雑な操作を必要としていた。
【０００９】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、前可動ルーバと後可動ルーバを１個の操作ノブによって風向調整可能とし、前可動ルーバを全閉可能とするルーバ全閉形のレジスタを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、通風路内に相互に直交方向に且つ前後して前可動ルーバと後可動ルーバとが設けられ、前可動ルーバのフィンが通風路の前方開口部を全閉する位置まで回動するルーバ全閉形のレジスタであって、前可動ルーバのフィンに操作ノブがフィンを閉じたとき前面側となる面上に摺動可能に装着され、操作ノブの後部には、操作ノブの摺動操作時に後可動ルーバのフィンに係合可能なアームが連結部材を介して回動可能に枢支され、操作ノブが装着されたフィンには切欠きが設けられ、切欠き内に連結部材が挿通され、操作ノブによる前可動ルーバのフィンの回動に応じてアームが傾動可能としたことを特徴とする。
【００１１】
ここで、上記操作ノブは、内側に凹部を設けたノブ本体と連結部材とアームとから構成され、前可動ルーバのフィンの上面に凸部が突設され、凸部をノブ本体の凹部内に入れ連結部材との間で凸部を保持すようにフィン上に操作ノブが摺動可能に取り付けられ、連結部材の端部に設けた枢支部にアームの元部を回動可能に枢支する構造とすることができる。
【００１２】
【作用】
このような構成のレジスタでは、操作ノブを操作して前可動ルーバのフィンを回動させ、通風路の前方開口部を全閉するように操作すると、操作ノブはフィンにおける閉鎖時の前面側の面上に装着され、後可動ルーバのフィンに係合するアームを連結する連結部材がフィンに設けた切欠きに挿通されているから、操作ノブの操作によってフィンを閉鎖位置まで回動させた時、当該フィンと隣接する別のフィンに操作ノブを干渉させずに、良好に前可動ルーバのフィンを全閉させることができる。
【００１３】
一方、前可動ルーバの各フィンが例えば横方向に配設されており、フィンを上下に回動して風向を例えば上下に調整する場合、操作ノブを上に又は下に押してフィンを回動させ、風向を上下に調整することができる。
【００１４】
また、後可動ルーバの各フィンが例えば縦方向に配設されており、フィンを左右に回動して風向を例えば左右に調整する場合、操作ノブを左右に摺動させたとき、操作ノブの後部のアームが後可動ルーバのフィンに係合し、当該フィンを左又は右に回動させ、風向を左右に調整することができる。
【００１５】
このように、操作ノブを例えば上下に操作して前可動ルーバのフィンを上又は下に回動させた際、アームはその回動に応じて連結部材の枢支部を介して上下に回動し、隣接する前可動ルーバのフィンには干渉せずに、後可動ルーバのフィンとの係合を保持するため、操作ノブがどのような回動位置にある場合でも、後可動ルーバのフィンを例えば左右に回動させることができ、１個の操作ノブの操作により、レジスタの風向を上下または左右に自在に調整することができる。したがって、従来のようにルーバ全閉形のレジスタであっても、ベゼルの下部などに後可動ルーバの操作ダイヤルを設ける必要はなく、良好なベゼルのデザインが悪化する不具合は解消される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１はレジスタの分解斜視図を示している。レジスタの前面を形成するベゼル１の正面には空気吹出口１１が形成され、その空気吹出口１１の内側にリテーナ２が接続される。
【００１７】
リテーナ２は、矩形のダクト状に形成され、内部に通風路２１が形成されている。リテーナ２の前縁部の両側には、前可動ルーバ３の横フィン３１の軸を保持するための横フィン軸保持部２２，２３が孔状または切り込み状に形成されている。また、その前縁部の上下には、後可動ルーバ４の縦フィン４１の軸を保持するための縦フィン軸保持部２４，２５が切り込み状に形成されている。
【００１８】
そしてこれらの左右両側の横フィン軸保持部２２，２３に、前可動ルーバ３の各横フィン３１の回動軸３３が回動可能に嵌め込まれ、上下の縦フィン軸保持部２４，２５に、後可動ルーバ４の各縦フィン４１の回動軸４３が回動可能に嵌め込まれる。前可動ルーバ３の横フィン３１，３２と後可動ルーバ４の縦フィン４１，４２は、各々の回動軸３３，４３を軸保持部２２，２３，２４，２５に挿入してリテーナ２の通風路２１内の所定位置に縦横に配設された状態で、リテーナ２の前部にベゼル１を嵌着することにより、各軸保持部２２，２３，２４，２５を閉鎖して所定位置に装着される。
【００１９】
このレジスタ内の前部に位置する前可動ルーバ３は、複数の横フィン３１、３２を一定の間隔で横方向に配置し、それらの左側の回動軸３３を軸受部材３４に回動可能に支持させ、右側の回動軸３３には、偏倚軸３６を有したリンクバー３５を連結して構成される。複数の横フィン３１の中央位置に、ノブ装着用横フィン３２が配置されている。このノブ装着用横フィン３２は、図２、図３に示すように、中央の前部上面に凸部３２ａが突設され、その後方につまり後部側の縁部に切欠き３２ｂが設けられる。
【００２０】
この凸部３２ａは、後述の操作ノブ５のノブ本体５１と連結部材５２を、ノブ装着用フィン３２上に、横方向に摺動可能に組み付けるために設けられ、凸部３２ａの前部は断面が鉤形に形成され、そこに組み付けたノブ本体５１を係止する構造となっている。後述のように、前可動ルーバ３と後可動ルーバ４の向きを調整するための操作ノブ５が、前可動ルーバ３の略中央位置の横フィン３２に、摺動可能に取り付けられる。
【００２１】
さらに、図１のように、各横フィン３１、３２の両側には回動軸３３が突設され、その左側の回動軸３３は軸受部材３４の軸受孔に回動可能に嵌合され、各横フィン３１、３２の右側の各回動軸３３には、偏倚した偏倚軸３６をもったリンクバー３５が連結される。前可動ルーバ３の各横フィン３１，３２の各回動軸３３は、リテーナ２の前縁部の横フィン軸保持部２２，２３に嵌め込まれ、各回動軸３３のリンクバー３５と偏倚軸３６は、リテーナ２の外側に配置される。そして、リテーナ２の外側に位置した各リンクバー３５の偏倚軸３６には、棒状の連結部材３７が連結され、各横フィン３１，３２が同じ方向に連動して回動するようにしている。
【００２２】
また、後可動ルーバ４の各縦フィン４１、４２の上下部には回動軸４３が突設され、その下部の各回動軸４３はリテーナ２の縦フィン軸保持部２５に嵌合して保持され、その上部の各回動軸４３には、偏倚した偏倚軸４５をもったリンクバー４４が連結される。各縦フィン４１，４２の上部の各回動軸４３は、リテーナ２の前縁部の縦フィン軸保持部２４に嵌め込まれ、各回動軸４３のリンクバー４４と偏倚軸４５は、リテーナ２の外側に配置される。そして、リテーナ２の外側に位置した各リンクバー４４の偏倚軸４５には、棒状の連結部材４６が連結され、各縦フィン４１，４２が同じ方向に連動して回動するようにしている。
【００２３】
操作ノブ５は、図２、図３に示すように、ノブ本体５１と連結部材５２とアーム５３とから構成され、前可動ルーバ３のノブ装着用横フィン３２上に摺動可能に装着される。ノブ本体５１はその内側に凹部５１ａを有しており、この凹部５１ａ内に横フィン３２の凸部３２ａと連結部材５２が嵌め込まれるが、横フィン３２の凸部３２ａを横方向に摺動可能としながら、ノブ本体５１と連結部材５２の結合を保持するように、ノブ本体５１の内側の両側壁面と連結部材５２の両側面に係合部が設けられている。したがって、連結部材５２はノブ本体５１の凹部５１ａ内に横フィン３２の凸部３２ａを挟んで嵌め込まれたとき、この両側の係合部が係合して、その組み付け状態が保持され、ノブ本体５１と連結部材５２は、ノブ装着用横フィン３２上で所定の範囲内で摺動可能に保持されることになる。
【００２４】
また、連結部材５２の下部には、枢支部５２ａが設けられ、この枢支部５２ａにアーム５３の末端が上下方向に回動可能に枢支される。アーム５３は、先端側に二股状のアーム部を突設すると共に、その末端側に連結部材５２の枢支部５２ａに嵌合する被枢支部５３ａが設けられる。そして、このアーム５３の被枢支部５３ａが連結部材５２の枢支部５２ａに上下方向に回動可能に嵌合連結している。また、この連結部材５２に連結したアーム５３の中間部は、ノブ装着用横フィン３２の切欠き３２ｂ内に位置し、ノブ装着用横フィン３２の平面を見た場合、連結部材５２が横フィン３２の上面から切欠き３２ｂを通過してフィンの下面側に延びるように装着されることになる。したがって、前可動ルーバ３を閉鎖した状態を示す図６のように、横フィン３２を完全に閉鎖状態としたとき、操作ノブ５のノブ本体５１、連結部材５２及びアーム５３が上下に隣接する他の横フィン３１と干渉しない構造としている。
【００２５】
上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口１１を通して吹き出される。
【００２６】
空気の吹出向きを上または下に調整する場合、操作ノブ５を上または下に回動させて調整する。操作ノブ５を持って上または下に回動させると、操作ノブ５の嵌挿された横フィン３１、３２が回動軸３３を軸に回動し、その回動がリンクバー３５と偏倚軸３６と連結部材３７を介して全ての横フィン３１、３２に伝達され、全ての横フィン３１、３２がその回動軸３３を支点に回動し、これにより、横フィン３１、３２の上下方向の向きが回動軸３３を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００２７】
さらに、操作ノブ５を下に押して完全に下向きにすることにより、前可動ルーバ３の全ての横フィン３１，３２を完全に閉鎖して全閉状態とすることができる。すなわち、図６のように、横フィン３１，３２が水平状態にあって、前可動ルーバ３が開口した状態から操作ノブ５を押し下げていくと、横フィン３１，３２は下方に向きを変えていく。このとき、図６に示すように、操作ノブ５のアーム５３は縦フィン４２の一部に当って水平方向になるまで枢支部５２ａを介して上方に回動し、一方、連結部材５２とノブ本体５１は横フィン３２と共に前可動ルーバ３の正面側に現れるように回動し、前可動ルーバ３の各横フィン３１，３２が通風路の開口部を完全に閉鎖して全閉状態となる。
【００２８】
つまり、従来の一般的な操作ノブを横フィンに摺動可能に取り付けた構造のレジスタでは、操作ノブを押し下げて、前可動ルーバの各横フィンを最も下側に回動させた状態では、操作ノブが上下に隣接する横フィンに干渉して、各横フィンを完全に閉鎖状態とすることができない。しかし、本レジスタでは、操作ノブ５のノブ本体５１と連結部材５２がアーム５３に対して折れ曲がるように回動し、また、連結部材５２は横フィン３２に設けた切欠き３２ｂ内に挿入され、且つ、ノブ本体５１は横フィン３２の上面にのみに装着され横フィン３２の下面側に位置する部分がないため、操作ノブ５が上下に隣接する横フィン３１に干渉することなく、各横フィン３１，３２を完全に閉鎖状態として、全閉状態とすることができる。
【００２９】
そして、前可動ルーバ３の各横フィン３１，３２が全閉した状態から、開口する場合、図７のように、操作ノブ５を上方に持ち上げるように回動させると、操作ノブ５のノブ本体５１と連結部材５２が横フィン３１と共に徐々に水平位置まで回動し、一方、アーム５３は連結部材５２に対し枢支部５２ａを介して回動しながら水平位置まで徐々に回動し、前可動ルーバ３は正面に開口した状態となる。
【００３０】
一方、空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ５を左または右に移動させて調整する。操作ノブ５を持って左または右に動かすと、図５のように、操作ノブ５が横フィン３２上を摺動して水平方向（横方向）に移動し、操作ノブ５の先端のアーム５３が後方の後可動ルーバ４の縦フィン４２の係合部４２ｂに係合する。これに伴い、縦フィン４２が回動軸４３を軸に回動し、その回動が偏倚軸４５とリンクバー４４と連結部材４６を介して、他の縦フィン４１に伝達され、後可動ルーバ４の全ての縦フィン４１、４２が、その回動軸４３を軸に回動し、その向きが所定の角度範囲で回動調整される。
【００３１】
この操作ノブ５の左右方向への移動による後可動ルーバ４の縦フィン４１，４２の角度調整作動は、図６、図７に示すように、操作ノブ５の上下方向の全ての回動位置において実施可能であり、操作ノブ５の上下角度が何れの角度にある場合においても、操作ノブ５を左右に移動させて、縦フィン４１，４２の角度を調整することができる。
【００３２】
このように、前可動ルーバ３の横フィン３２に操作ノブ５を装着した構造のレジスタであっても、横フィンを閉じたとき、操作ノブ５が隣接する横フィン３１に干渉しないため、前可動ルーバ３の横フィン３１、３２を全閉状態とすることができ、操作ノブ５の上下動操作と左右への移動操作により風の向きを上下左右に１つ操作ノブ５で調整することができる。したがって、全閉形の前可動ルーバを備えたレジスタであっても、従来のように後可動ルーバを操作するための操作ダイヤルをベゼルの一部に突き出すように設ける必要がなく、レジスタの良好な意匠性を確保することができる。
【００３３】
図８〜図１６は他の実施形態のレジスタを示している。この実施形態では、操作ノブ１０５に設けた軸部１５１ａを横フィン１３２の孔１３２ｂに挿入して操作ノブ１０５を横フィン１３２上に回動可能に装着すると共に、操作ノブ１０５の動きを伝えるアーム１５３を歯車ユニット１６１の偏倚軸１６５に係合させ、操作ノブ１０５の動きを２枚の歯車１６２，１４７を介して後可動ルーバ１０４の縦フィン１４２に伝えて回動させるようにしている。
【００３４】
すなわち、図８，９に示すように、リテーナ１０２は、上記と同様に、矩形のダクト状に形成され、内部に通風路１２１が形成され、ベゼル１０１の後部に連結される。その連結箇所の左右両側と上下に横フィン軸保持部と縦フィン軸保持部が設けられ、前可動ルーバ１０３の各横フィン１３１の回動軸１３３が横フィン軸保持部に回動可能に嵌め込まれ、後可動ルーバ１０４の各縦フィン１４１の回動軸１４３が上下の縦フィン軸保持部に回動可能に嵌め込まれて装着される。
【００３５】
このレジスタ内の前部に位置する前可動ルーバ１０３は、複数の横フィン１３１、１３２を一定の間隔で横方向に配置し、それらの一方の回動軸１３３を側壁部に回動可能に支持させ、他方の回動軸１３３には、偏倚軸１３６を有したリンクバー１３５を連結して構成される。複数の横フィン１３１における下から２段目に、ノブ装着用横フィン１３２が配置されている。
【００３６】
このノブ装着用横フィン１３２は、図１４（ｂ）に示すように、略中央に操作ノブ１０５の軸部１５１ａを挿入するための孔１３２ｂが穿設され、その後部側に凸部１３２ａが設けられる。そのノブ装着用横フィン１３２の上側に隣接する横フィン１３１には、凸部１３２ａとの干渉を避けるために、図１４（ａ）に示すように、上記凸部１３２ａに対応して凹部１３１ｂが形成されている。そして、前可動ルーバ１０３と後可動ルーバ１０４の向きを調整するための操作ノブ１０５が、そのノブ本体１５１の下部に設けた軸部１５１ａを、前可動ルーバ１０３の２段目の横フィン１３２の孔１３２ｂに挿入して、その横フィン１３２上に、回動操作可能に取り付けられる。
【００３７】
さらに、各横フィン１３１、１３２の両側には、図９のように、回動軸１３３が突設され、その一方の回動軸１３３は側壁部の軸受孔に回動可能に嵌合され、各横フィン１３１、１３２の他方の各回動軸１３３には、偏倚した偏倚軸１３６をもったリンクバー１３５が連結される。前可動ルーバ１０３の各横フィン１３１，１３２の各回動軸１３３は、ベゼル１０１とリテーナ１０２の間に嵌め込まれ、各回動軸１３３のリンクバー１３５と偏倚軸１３６は、リテーナ１０２の外側に配置される。そして、リテーナ１０２の外側に位置した各リンクバー１３５の偏倚軸１３６には、棒状の連結部材１３７が連結され、各横フィン１３１，１３２が同じ方向に連動して回動するようにしている。
【００３８】
また、後可動ルーバ１０４の各縦フィン１４１、１４２の上下部には回動軸１４３が突設され、その下部の各回動軸１４３はリテーナ２の底部の軸保持部に保持され、その上部の各回動軸１４３には、偏倚した偏倚軸１４５をもったリンクバー１４４が連結される。各縦フィン１４１，１４２の上部の各回動軸１４３は、リテーナ１０２の上部の軸保持部に嵌め込まれ、各回動軸１４３のリンクバー１４４と偏倚軸１４５は、リテーナ１０２の外側に配置される。そして、リテーナ１０２の外側に位置した各リンクバー１４４の偏倚軸１４５には、棒状の連結部材１４６が連結され、各縦フィン１４１，１４２が同じ方向に連動して回動するようにしている。
【００３９】
操作ノブ５は、図１０、図１２に示すように、ノブ本体１５１とアーム１５３とから構成され、前可動ルーバ１０３のノブ装着用横フィン１３２上に回動可能に装着される。ノブ本体１５１はその下側に軸部１５１ａを有しており、この軸部１５１ａにはその軸方向と直角な軸孔または軸が設けられ、枢支部１５１ｂが形成されている。
【００４０】
図１０に示すように、アーム１５３は二股状に形成され、アーム１５３の元部には、軸孔又は軸を持った被枢支部１５３ａが設けられ、アーム１５３は、その被枢支部１５３ａを操作ノブ５の軸部１５１ａの枢支部１５１ｂに嵌合させ、上下に回動可能に枢支される。従って、ノブ装着用横フィン１３２上に装着された操作ノブ１０５は、その軸部１５１ａを中心に回動され、そのときアーム１５３も同じ方向に回動する。また、この操作ノブ１０５を上下に押し下げ又は押し上げ操作すると、横フィン１３２がその回動軸１３３を中心に上下に回動し、風向を上下に調整することができる。
【００４１】
また、操作ノブ１０５と横フィン１３２を最も下側に回動させたとき、操作ノブ１０５のノブ本体１５１及びアーム１５３が上下に隣接する他の横フィン１３１及びその他の部材と干渉しない構造とし、これによって、図１６の最下段の図のように、横フィン１３１、１３２が完全に前方開口部を閉鎖し、前可動ルーバ１０３を全閉状態とする構造としている。
【００４２】
さらに、操作ノブ１０５の左右方向の回動操作によって後可動ルーバ１０４の縦フィン１４１，１４２を回動させるために、図１１、図１３に示すように、歯車ユニット１６１が設けられる。さらに、縦フィン１４２の下部の回動軸１４３には歯車１４７が取り付けられ、歯車ユニット１６１の歯車１６２にフィン側の歯車１４７を噛合させる構造としている。すなわち、リテーナ１０２の底部には、図１３に示す構造の歯車ユニット１６１が回動可能に立設され、歯車ユニット１６１は、クランク１６４の軸１６３に歯車１６２が固着され、クランク１６４の他端上に偏倚軸１６５が偏倚して突設されて構成される。
【００４３】
歯車ユニット１６１は、その歯車１６２をリテーナ１０２の底部外側に出した状態で、底部において回動可能に支持され、リテーナ１０２内に位置する偏倚軸１６５には、操作ノブ１０５に取り付けられたアーム１５３が係合し、操作ノブ１０５を左右に回動操作したとき、アーム１５３を介して歯車ユニット１６１を回動させ、歯車１６２，１４７を介して縦フィン１４２を回動させる。
【００４４】
図８、図９に示すように、歯車ユニット１６１は、後可動ルーバ１０４の中央に位置する縦フィン１４１の下部を大きく切り欠いた部分１４１ａの空間に配設される。一方、歯車１４７を備えた縦フィン１４２は、その中央の縦フィン１４１の隣に配設され、縦フィン１４２の回動軸１４３に軸着された歯車１４７と歯車ユニット１６１の歯車１６２とを噛合させている。また、このように操作ノブ１０５の回動力を、アーム１５３と偏倚軸１６５の係合及び２枚の歯車１４７、１６２を介して縦フィン１４２に伝達する構造とし、これによって、操作ノブ１０５を回動する方向に縦フィン１４１，１４２を回動させるようにして、使用者の風向調整の操作性を良好にしている。
【００４５】
上記構成のレジスタは、空気の吹出方向を上または下に調整する場合、操作ノブ１０５を上または下に回動操作して調整する。操作ノブ１０５を持って上または下に回動させると、操作ノブ１０５が装着され横フィン１３２が回動軸１３３を軸に回動し、その回動がリンクバー１３５と偏倚軸１３６と連結部材１３７を介して全ての横フィン１３１、１３２に伝達され、全ての横フィン１３１、１３２がその回動軸１３３を支点に回動し、これにより、横フィン１３１、１３２の上下方向の向きが回動軸１３３を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００４６】
さらに、操作ノブ１０５を下に押して完全に下向きにすることにより、前可動ルーバ１０３の全ての横フィン１３１，１３２を完全に閉鎖して全閉状態とすることができる。すなわち、図１５のように、横フィン１３１，１３２が水平状態にあって、前可動ルーバ１０３が開口した状態から操作ノブ１０５を押し下げていくと、横フィン１３１，１３２は下方に向きを変えていく。このとき、図１５に示すように、操作ノブ１０５のアーム１５３は縦フィン１４１の一部に当って停止し、ノブ本体１５１は横フィン１３２と共に前可動ルーバ１０３の正面側に現れるように回動し、このとき、アーム１５３に対しては枢支部１５１ｂを介して回動し、前可動ルーバ１０３の各横フィン１３１，１３２が通風路の開口部を完全に閉鎖して全閉状態となる。
【００４７】
つまり、従来の一般的な操作ノブを横フィンに摺動可能に取り付けた構造のレジスタでは、操作ノブを押し下げて、前可動ルーバの各横フィンを最も下側に回動させた状態では、操作ノブが上下に隣接する横フィンに干渉して、各横フィンを完全に閉鎖状態とすることができない。しかし、本レジスタでは、操作ノブ１０５のノブ本体１５１とアーム１５３に対して折れ曲がるように回動し、また、操作ノブ１０５の軸部１５１ａが横フィン１３２に設けた孔１３２ｂに挿入され、且つ、ノブ本体１５１は横フィン１３２の上面にのみに装着され横フィン１３２の下面側に位置する部分がないため、加えて、上に位置する横フィン１３１の前部に凹部１３１ａが設けられるため、操作ノブ１０５が上下に隣接する横フィン１３１に干渉することなく、各横フィン１３１，１３２を完全に閉鎖状態として、全閉状態とすることができる。
【００４８】
そして、前可動ルーバ１０３の各横フィン１３１，１３２が全閉した状態から、開口する場合、図１６のように、操作ノブ１０５を上方に持ち上げるように回動させると、操作ノブ１０５のノブ本体１５１が横フィン１３１と共に徐々に水平位置まで回動し、一方、アーム１５３は枢支部１５１ａを介して回動しながら水平位置まで徐々に回動し、前可動ルーバ１０３は正面に開口した状態となる。
【００４９】
一方、空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ１０５をその軸部１５１ａを支点に左または右に回動させて調整する。操作ノブ１０５を持って左または右に動かすと、図９のように、操作ノブ１０５が横フィン１３２上で軸部１５１ａを軸に水平に回動し、操作ノブ１０５から後方に延びるアーム１５３が歯車ユニット１６１の偏倚軸１６５に係合する。これに伴い、歯車ユニット１６１が軸１６３を中心に回動し、これによって歯車１６２が回動し、その回動がそこに噛合する歯車１４７に伝達される。
【００５０】
これにより、縦フィン１４２が回動軸１４３を軸に回動し、その回動が偏倚軸１４５とリンクバー１４４と連結部材１４６を介して、他の縦フィン１４１に伝達され、後可動ルーバ１０４の全ての縦フィン１４１、１４２が、その回動軸１４３を軸に回動し、その向きが所定の角度範囲で回動調整される。このとき、操作ノブ１０５の回動操作は、アーム１５３と偏倚軸１６５の係合及び２個の歯車１６２，１４７を介して縦フィン１４１，１４２に伝達されるため、操作ノブ１０５の操作方向と縦フィンの向く方向が一致し、使用者は風向調整の操作を良好に行なうことができる。
【００５１】
この操作ノブ１０５の左右方向への移動による後可動ルーバ１０４の縦フィン１４１，１４２の角度調整作動は、図１５、図１６に示すように、操作ノブ１０５と横フィン１３２の上下方向の全ての回動位置において実施可能であり、操作ノブ１０５の上下角度が何れの角度にある場合においても、操作ノブ１０５を左右に移動させて、縦フィン１４１，１４２の角度を調整することができる。
【００５２】
このように、前可動ルーバ１０３の横フィン１３２に操作ノブ１０５を装着した構造のレジスタであっても、横フィンを閉じたとき、操作ノブ１０５が隣接する横フィン１３１に干渉しないため、前可動ルーバ１０３の横フィン１３１、１３２を全閉状態とすることができ、操作ノブ１０５の上下動操作と左右への移動操作により風の向きを上下左右に１つ操作ノブ１０５で調整することができる。
【００５３】
なお、上記２つの実施形態では、前可動ルーバ３，１０３に横フィン３１、３２，１３１，１３２を下方に回動させることにより、全閉状態としたが、上記とは逆に横フィンを上方に回動させて全閉状態とすることもできる。この場合も、操作ノブは、前可動ルーバの横フィンの閉鎖時に正面を向く面に装着されることになる。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のレジスタによれば、操作ノブを例えば上下に操作して前可動ルーバのフィンを上又は下に回動させた際、アームはその回動に応じて枢支部を介して上下に回動し、隣接する前可動ルーバのフィンには干渉せずに、後可動ルーバのフィンとの係合を保持するため、操作ノブがどのような回動位置にある場合でも、後可動ルーバのフィンを例えば左右に回動させることができ、１個の操作ノブの操作により、レジスタの風向を上下または左右に自在に調整することができる。したがって、従来のようにルーバ全閉形のレジスタであっても、ベゼルの下部などに後可動ルーバの操作ダイヤルを設ける必要はなく、良好なベゼルのデザインが悪化する不具合は解消される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの分解斜視図である。
【図２】操作ノブの分解斜視図である。
【図３】同操作ノブの分解断面図である。
【図４】レジスタの縦断面図である。
【図５】同レジスタの横断面図である。
【図６】正面に開口した前可動ルーバを閉鎖側に操作した際の縦断面図である。
【図７】閉鎖状態の前可動ルーバを開放側に操作した際の縦断面図である。
【図８】他の実施形態のレジスタの縦断面図である。
【図９】同レジスタの横断面図である。
【図１０】操作ノブ１０５の分解断面図である。
【図１１】縦フィン１４２、歯車ユニット１６１、及び操作ノブ１０５の組付側面図である。
【図１２】操作ノブの平面図（ａ）と同側面図（ｂ）である。
【図１３】歯車ユニットの平面図（ａ）と同側面図（ｂ）である。
【図１４】横フィン１３１の平面図（ａ）と横フィン１３２の平面図（ｂ）である。
【図１５】前可動ルーバを開放から閉鎖側に操作した際の縦断面図である。
【図１６】前可動ルーバを閉鎖から開放側に操作した際の縦断面図である。
【符号の説明】
３−前可動ルーバ
４−後可動ルーバ
５−操作ノブ
２１−通風路
２２、２３−横フィン軸保持部
３１−横フィン
３２−ノブ装着用横フィン
３３−回動軸
３４−軸受部材
３５−リンクバー
３６−偏倚軸
４１−縦フィン
５１−ノブ本体
５２−連結部材
５３−アーム

Claims

通風路内に相互に直交方向に且つ前後して前可動ルーバと後可動ルーバとが設けられ、前可動ルーバのフィンが通風路の前方開口部を全閉する位置まで回動するルーバ全閉形のレジスタであって、該前可動ルーバのフィンに操作ノブが該フィンを閉じたとき前面側となる面上に摺動可能に装着され、該操作ノブの後部には、該操作ノブの摺動操作時に該後可動ルーバのフィンに係合可能なアームが連結部材を介して回動可能に枢支され、該操作ノブが装着されたフィンには切欠きが設けられ、該切欠き内に該連結部材が挿通され、該操作ノブによる該前可動ルーバのフィンの回動に応じて該アームが傾動可能としたことを特徴とするレジスタ。
前記操作ノブは、内側に凹部を設けたノブ本体と前記連結部材と前記アームとから構成され、前記前可動ルーバのフィンの上面に凸部が突設され、該凸部を該ノブ本体の凹部内に入れ該連結部材との間で該凸部を保持するように該フィン上に該操作ノブが摺動可能に取り付けられ、該連結部材の端部に設けた枢支部に該アームの元部が回動可能に枢支されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
通風路内に相互に直交方向に且つ前後して前可動ルーバと後可動ルーバとが設けられ、前可動ルーバのフィンが通風路の前方開口部を全閉する位置まで回動するルーバ全閉形のレジスタであって、該前可動ルーバのフィンに操作ノブが該フィンを閉じたとき前面側となる面上に回動可能に装着され、該操作ノブの軸部が該フィンを貫通して回動可能に挿通され、該軸部に設けた枢支部に該後可動ルーバのフィンに係合可能なアームが回動可能に枢支され、該前可動ルーバのフィン上の操作ノブを該軸部の回りで回動操作してアームを回動させたとき、アームの回動力を該後可動ルーバの各フィンに伝達する歯車ユニットが設けられ、該操作ノブによる該前可動ルーバのフィンの回動に応じて該アームが傾動可能としたことを特徴とするレジスタ。
前記歯車ユニットは、軸と偏倚軸を設けたクランクと該クランクの軸に取り付けられた歯車と、を備えて、前記前可動ルーバと後可動ルーバの間に配設され、該クランクの偏倚軸が前記アームに係合し、該歯車が該後可動ルーバのフィンの回動軸に取り付けた歯車に噛合することを特徴とする請求項３記載のレジスタ。