JP2008030566A - 空気吹出調整用レジスタ - Google Patents

Abstract

【課題】正面の上下幅が狭い形状のレジスタとして好適であり、操作ノブの意匠バランスが良好で、１個の操作ノブを操作して良好に風向の調整を行なうことができる空気吹出調整用レジスタを提供する。
【解決手段】正面の意匠面を形成するベゼル１の略中央に空気吹出口１１が形成され、空気吹出口１１の一方の側部のベゼルの正面にノブ用開口部１２が形成される。ノブ用開口部１２に操作ノブ６が露出して配設される。操作ノブ６には、ノブホルダー６１が固定部に対し第１ノブ軸６３を介して回動可能に軸支されると共に、ノブホルダー６１内にダイヤルノブ６２が、第１ノブ軸６３と直交する第２ノブ軸６４を介して、ノブホルダー６１に対し回動可能に軸支される。ノブホルダー６１は前可動ルーバ３または後可動ルーバ４に対しリンク機構を介して各フィンを回動させるように連係される。
【選択図】図４

Description

本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用レジスタに関し、特に正面形状の上下幅が狭い形状のレジスタとして好適な空気吹出調整用レジスタに関する。

従来、この種の空気吹出調整用レジスタとして、通風路を形成するリテーナ内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、前方に位置する横可動ルーバの中央部のフィンに、操作ノブ（把手）を可動的に取り付けた構造の空気吹出調整用レジスタが、下記特許文献１などにより知られている。

この空気吹出調整用レジスタは、操作ノブが、横可動ルーバの中央部のフィン上に、その軸方向（横方向）に摺動可能に嵌合されると共に、その横可動ルーバのフィンと共に上下に回動可能に設けられ、操作ノブの先端に係合部が形成され、その係合部が後方に位置する縦可動ルーバのフィンの縦軸（フィンの回動軸とは偏倚した軸）に係合する構造である。そして、風の向きを左右に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバのフィン上で左又は右に摺動させて、後の縦可動ルーバの向きを左右に変え、風の向きを上下に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバのフィンと共に上又は下に回動させて風の向きを調整する。
実開平４−８２６４５号公報 特開２００４−２５６０１４号公報

しかしながら、この種の空気吹出調整用レジスタは、前方に位置する横可動ルーバの略中央部のフィンに操作ノブが嵌合されるため、操作ノブが通風路の中央に位置し、通風抵抗や圧力損失を増大させやすい。このため、この種のレジスタの操作ノブは、その形状が極力小形に形成され、空気抵抗や圧力損失を少なくしているが、操作ノブが小形になると、操作性が悪いという問題があった。

さらに、レジスタの通風路の中央に位置する操作ノブを、手で操作して風向調整を行なうことから、通風路の中央に手が入って通風の邪魔をするため、操作ノブを操作しながら正確な風向調整ができにくいという問題があった。

一方、空気吹出口を形成したベゼルの下部に、ノブ用開口部を設け、そのノブ用開口部に、前可動ルーバと後可動ルーバを操作するための操作ノブを設けたレジスタが、上記特許文献２などで提案されている。

このレジスタは、空気吹出口に連通するリテーナ内の通風路に、前可動ルーバと後可動ルーバが、各フィンを回動可能に軸支して配設され、ベゼルの正面下部に設けたノブ用開口部から露出するように操作ノブが設けられ、その操作ノブを上下に回動操作することにより、前可動ルーバの横フィンを上下に回動させ、その操作ノブを左右に移動させることより、後可動ルーバの縦フィンを左右に回動させて、風向を調整する。

このレジスタの操作ノブは、ノブホルダーとノブダイヤルとから構成され、ノブホルダーの中央に回動可能に軸支したノブダイヤルを上下に回動操作して、前可動ルーバの横フィンを上下に回動させ、ノブダイヤルとノブホルダーを左右に摺動させて、後可動ルーバの縦フィンを左右に回動させる。したがって、このレジスタによれば、１つの操作ノブにより風向を上下左右に調整することができるものの、レジスタの正面を構成するベゼルの下部に操作ノブが配設されるため、レジスタの正面形状が縦長形状になりやすく、上下幅の小さいレジスタには適用が難しい。

さらに、操作ノブのノブホルダーがガイドレール部内を左右にスライド移動する構造のため、ノブホルダーの露出する摺動面に擦り傷が生じやすく、使用により操作ノブの外観が悪化しやすい。

また、この操作ノブの左右方向の操作は、ノブホルダーを左右横方向に摺動させ、クランクアームを介して後可動ルーバの縦フィンを回動させ、左右の風向を調整するため、ノブホルダーの左右の摺動範囲が比較的大きくなる。このため、レジスタの正面の縦長形状を改善するために、レジスタ正面の側縁部に操作ノブを単純に移したとしても、操作ノブのノブ用開口部の横幅が増大し、レジスタの正面形状の意匠バランスが悪くなるという課題があった。

本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、正面の上下幅が狭い形状のレジスタとして好適であり、操作ノブの意匠バランスが良好で、１個の操作ノブを操作して良好に風向の調整を行なうことができる空気吹出調整用レジスタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１の空気吹出調整用レジスタは、通風路内に配設した前可動ルーバと後可動ルーバを有し、前可動ルーバと後可動ルーバの各フィンを１つの操作ノブにより回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出調整用レジスタであって、正面の意匠面を形成するベゼルの略中央に空気吹出口が形成され、該空気吹出口の一方の側部のベゼルの正面にノブ用開口部が形成され、該ノブ用開口部に該操作ノブが露出して配設され、該操作ノブには、ノブホルダーが固定部に対し第１ノブ軸を介して回動可能に軸支されると共に、該ノブホルダー内にダイヤルノブが、該第１ノブ軸と直交する第２ノブ軸を介して、該ノブホルダーに対し回動可能に軸支され、該ノブホルダーは該前可動ルーバまたは該後可動ルーバに対しリンク機構を介して各フィンを回動させるように連係され、該ダイヤルノブは該後可動ルーバまたは該前可動ルーバに対しリンク機構を介して各フィンを回動させるように連係され、該ノブホルダーが該第１ノブ軸を中心に回動する際、該ダイヤルノブの係合部分と該第２ノブ軸の係合する係合部分が、該ノブホルダーの回動を許容して係合する係合機構を有していることを特徴とする。

ここで、上記請求項１の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項２のように、上記前可動ルーバは複数の横フィンを前記通風路の前部に水平横方向に沿って且つ上下に間隔をおいて並設して構成され、該前可動ルーバの各横フィンは水平横方向に配設された前記第１ノブ軸に対しリンク機構を介して向きを上下方向に変えるように連係され、前記後可動ルーバは複数の縦フィンを前記通風路の後部に鉛直方向に沿って且つ左右に間隔をおいて並設して構成され、該後可動ルーバの各横フィンは鉛直方向に配設された前記第２ノブ軸に対しリンク機構を介して向きを左右方向に変えるように連係することができる。

また、上記請求項１の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項３のように、上記ノブホルダーの正面側にノブホルダー用意匠プレートが取り付けられ、前記ダイヤルノブはその一部が該ノブホルダー用意匠プレートに設けた開口部から露出する形態で該ノブホルダーに対し回動可能に軸支することができる。

また、上記請求項１の空気吹出調整用レジスタにおいては、請求項４のように、上記ダイヤルノブと第２ノブ軸が係合する係合機構として、該ダイヤルノブに突設されたリンク部に溝部が形成され、該第２ノブ軸に湾曲軸が形成され、該湾曲軸を該リンク部の溝部に摺動可能に嵌め込み係合するように構成することができる。

上記構成の空気吹出調整用レジスタによれば、操作ノブがノブホルダーとダイヤルノブとを備えて構成され、ノブホルダーが第１ノブ軸を中心に回動可能に支持され、ダイヤルノブがノブホルダー内で、第１ノブ軸と直交する第２ノブ軸を中心に回動可能に支持されるから、１つのダイヤルノブを上下または左右に回動操作して、風向を上下左右に簡単に調整することができる。

また、操作ノブは、スライド幅がないために、スライド式の操作ノブに比べ、スライド方向の幅を小形化することができる。このため、正面形状が横長で、上下幅の小さいレジスタにおいて、操作ノブを空気吹出口の側部に配置すれば、レジスタの上下幅を狭くしたまま、左右の幅も必要最小限に抑えることができ、意匠バランスの良好なレジスタとすることができる。

さらに、ノブホルダー、ダイヤルノブ共に軸を中心に回動する構造のため、スライド方式のものに比べ、回動するノブホルダーやダイヤルノブの露出表面が摺動摩擦により傷つくことはなく、操作ノブの外観を長期間良好に保持することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は空気吹出調整用レジスタの正面図を示し、図２はその斜視図を、図３はその底面図を、図４はその断面図を示し、図５はその分解斜視図を示している。

これらの図において、１は正面に空気吹出口１１を形成したベゼルであり、後述のリテーナ２の前部に連結される。更に、ベゼル１の正面には空気吹出口１１の右側位置に、ノブ用開口部１２が形成され、空気吹出口１１の左側のベゼル１の正面には、ダンパノブ用開口部１３が形成される。

ベゼル１の正面の空気吹出口１１は、横長の長方形状に形成され、そのベゼル１の側部にノブ用開口部１２とダンパノブ用開口部１３を配置することにより、ベゼル１全体は上下幅が左右幅に比べ短く、全体として横長形状に形成されている。

リテーナ２は、矩形のダクト状に形成され、内部に通風路２１が形成されている。前縁部には縦軸受部２２が上と下の水平壁部の前縁に所定間隔で形成され、両側の前縁部には横軸受部２３が所定間隔で形成される。更に、一方の側壁にはダンパ用のダンパ軸孔２４が設けられ、その前方にダンパノブ軸２５が突設される。上記ベゼル１とリテーナ２は、その間に横方向の前可動ルーバ３と縦方向の後可動ルーバ４を組み付けて固定される。一方、リテーナ２の右側壁部の外側に、操作ノブ用の取付部２６が枠状に設けられ、この取付部２６に後述の操作ノブ６が装着され、操作ノブ６の前部がベゼル１のノブ用開口部１２から露出する構造である。

前可動ルーバ３は、３枚の横フィン３１を横方向に、且つ一定の上下間隔をおいて、その両側の回動軸３２を回動可能に軸支し、それらをリンクバー３４で相互に連結して構成される。各横フィン３１の両側には回動軸３２が突設され、それらの回動軸３２は軸受部材３６に軸支されると共に、上記横軸受部２３に回動可能に嵌合される。更に、各横フィン３１の末端の偏倚位置に偏倚軸３５が突設され、各偏倚軸３５はリンクバー３４により相互に連結されている。

更に、１本の横フィン３１の一方の回動軸３２の先端に、溝部３３ａを設けた略Ｕ字状のリンク部材３３が連結されている。リンク部材３３の溝部３３ａには、図５、図１１に示すように、リテーナ２の外壁に軸支された二股状のリンク部材６５の一方の連結軸６５ａが係合し、リンク部材６５は後述の操作ノブ６の第１ノブ軸６３に連係される。

後可動ルーバ４は、図５に示すように、複数の縦フィン４１を一定の間隔で回動可能に配置し、それらをリンクバー４４で相互に連結して構成される。各縦フィン４１の上部と下部には回動軸４２が突設され、上部の回動軸４２は軸受部材４７に嵌合されて軸支され、下部の回動軸４２は上記縦軸受部２２に回動可能に嵌合される。

更に、図３に示すように、各縦フィン４１の下部の回動軸４２はリテーナ２の底壁の外側に突出し、回動軸４２の先端に各々リンク部材４３が連結され、末端の縦フィン４１の回動軸４２には二股状リンク部材４５が連結される。更に、各リンク部材４３の先端の連結軸４３ａを相互に連結するように、１本のリンクバー４４が連結され、末端の縦フィン４１の回動軸４２に軸着される二股状リンク部材４５の連結軸４５ａにも、このリンクバー４４が連結される。

これにより、二股状リンク部材４５をその回動軸４２を中心に回動させたとき、全ての縦フィン４１が、連動してその向きを変えるように回動する。図３のように、二股状リンク部材４５の他方の先端の連結軸４５ｂは、リンク部材６６，６７を介して、後述の操作ノブ６の第２ノブ軸６４に連係される。

操作ノブ６は、第１ノブ軸６３を軸に回動可能なノブホルダー６１と、ノブホルダー６１内に第２ノブ軸６４を軸に回動可能に装着されたダイヤルノブ６２とを備えて構成される。ノブホルダー６１は、図７に示すように、第１ノブ軸６３の側部に一体的に形成され、図５のように、その内側にダイヤルノブ６２を前方から挿入し、そのダイヤルノブ６２を所定の角度範囲で回動可能に保持する。

第１ノブ軸６３の両側の軸端は、固定部となるリテーナ２の側壁と取付部２６の側壁に設けた軸孔に挿通され、回動可能に支持される。第１ノブ軸６３の左端部近傍にリンク部材６９が固定され、このリンク部材６９の先端（長孔）が、二股状のリンク部材６５の他方の連結軸６５ｂに連結される。図５に示すように、二股状のリンク部材６５の回動軸６５ｃは、リテーナ２の側壁の下部の軸孔に回動可能に嵌合される。

ダイヤルノブ６２は、図１０に示すように、ダイヤル本体の軸心位置の上下に軸６２ｂを突設すると共に、端部水平方向にリンク部６２ａを突設して形成され、そのリンク部６２ａから先にノブホルダー６１内に挿入される。そのとき、ダイヤルノブ６２の上下の軸６２ｂは、ノブホルダー６１に設けた軸受部６１ａ（図７）に嵌合して支持される。さらに、ダイヤルノブ６２をノブホルダー６１内に挿入した状態で、その前方からノブホルダー用意匠プレート６８が、ノブホルダー６１の前部に嵌着される。

ノブホルダー用意匠プレート６８は、図９に示すように、意匠面を有する円弧状のプレートを有して形成され、その中央に矩形の開口部６８ａを設け、背面側に係止片６８ｂを突設して構成される。このノブホルダー用意匠プレート６８は内側に挿入されたダイヤルノブ６２の一部を開口部６８ａから露出した状態で、その係止片６８ｂをノブホルダー６１の両壁部に係止して、ノブホルダー６１の前部に嵌着される。

ダイヤルノブ６２の軸６２ｂは縦方向に位置し、第１ノブ軸６３は水平横方向に位置するため、その軸６２ｂと第１ノブ軸６３は略直交する関係となる。さらに、図５、図６に示すように、取付部２６内には、第２ノブ軸６４が第１ノブ軸と直交する形態である縦方向に軸支される。

第２ノブ軸６４は、図８に示すように、略Ｕ字状の湾曲した湾曲軸６４ａを有し、その湾曲軸６４ａの上部と下部に軸端を上下に向けて突設した縦軸として形成され、下部の軸端には、リンク部材６７が固定されている。この第２ノブ軸６４は取付部２６の枠内に縦に挿入され、その上下の軸端が取付部２６の上枠と下枠に設けた軸孔に嵌合され、回動可能に支持される。

この第２ノブ軸６４の湾曲軸６４ａは、図６に示すように、ダイヤルノブ６２との干渉を回避し、且つダイヤルノブ６２の上下回動を許容するために、略Ｕ字状に曲折され、その湾曲軸６４ａには、上記ダイヤルノブ６２のリンク部６２ａの溝部６２ｃが係合するように組み付けられる。つまり、上述のノブホルダー６１が第１ノブ軸６３を中心に回動する際、ダイヤルノブ６２の係合部分と第２ノブ軸６４の係合する係合部分が、ノブホルダー６１の回動を許容して係合する係合機構は、この湾曲軸６４ａとリンク部６２ａの溝部６２ｃから構成される。

第２ノブ軸６４の下部の軸端は、図３に示すように、リンク機構となるリンク部材６７，６６及び二股状リンク部材４５を介して後可動ルーバ４の縦フィン４１に連係される。また、第１ノブ軸６３は、図１１に示すように、リンク機構となるリンク部材６９を介して、側壁に軸支された二股状のリンク部材６５に連係され、リンク部材６５はリンク部材３３を介して前可動ルーバ３の横フィン３１の回動軸３２に連係される。

したがって、ダイヤルノブ６２を左右に回動操作したとき、第２ノブ軸６４がその縦軸の回りで回動し、リンク部材６７，６６及び二股状リンク部材４５を介して、後可動ルーバ４の各縦フィン４１が回動軸４２を軸に回動し、その向きを左右方向に変える。

また、ダイヤルノブ６２を上下に操作すると、ダイヤルノブ６２と共にノブホルダー６１が第１ノブ軸６３を中心に回動し、第１ノブ軸６３の回動がリンク部材６９を介して二股状のリンク部材６５を回動させ、リンク部材６５の回動がリンク部材３３を介して前可動ルーバ３の横フィン３１の回動軸３２に伝達され、前可動ルーバ３の各横フィン３１が回動軸３２を軸に回動し、その向きを上下方向に変える。

リテーナ２内の後部に通風路２１を閉鎖するためのダンパ５が回動開閉可能に軸支される。図５に示すように、ダンパ５の一側には回動軸５１が突設され、その回動軸５１をリテーナ２側壁のダンパ軸孔２４に嵌入させ、他方の側壁のダンパ軸孔２４にはアーム付き軸５２が外側から挿入され、このアーム付き軸５２と回動軸５１によってダンパ５は通風路２１内で回動可能に支持される。

アーム付き軸５２の先端部には長孔が形成され、その長孔にダンパノブ５３の背面側に突設されたアーム５４の先端の軸５４ａが係合する。ダンパノブ５３の軸心位置には軸受凹部５３ａが設けられ、この軸受凹部５３ａが弾性部材５３ｂを介して、リテーナ２の側壁に突設したダンパノブ軸２５に、回動可能にはめ込まれる。ダンパノブ軸２５に軸支されたダンパノブ５３の一部は、ベゼル１のダンパノブ用開口部１３から露出した状態となる。

この状態で、図１４（ａ）に示すように、ダンパノブ５３を下方に回動操作すると、通風路２１内のダンパ５が水平となって開放され、図１４（ｂ）のように、ダンパノブ５３を上方に回動操作すると、ダンパ５が図の時計方向に回動して通風路２１内を閉鎖する。さらに、リテーナ２の後部には、図示しない通風ダクトとの接続部のシール用に、シール部材９が図２、図５のように嵌着される。

上記構成の空気吹出調整用レジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口１１を通して吹き出される。

空気の吹出向きを上または下に調整する場合、ベゼル１のノブ用開口部１２から露出する操作ノブ６のダイヤルノブ６２に指を当て、上または下に回動させる。このとき、図６、図１１に示すように、操作ノブ６のダイヤルノブ６２はノブホルダー６１と共に、第１ノブ軸６３を中心に上または下に回動する。

例えば、ダイヤルノブ６２を上方に回動操作した場合、図６（ｂ）、図１１（ｂ）に示すように、第１ノブ軸６３が図の時計方向に回動し、リンク部材６９を介して二股状のリンク部材６５に回動力が伝達され、リンク部材６５は図の反時計方向に回動する。このリンク部材６５の回動により、リンク部材３３を介して前可動ルーバ３の横フィン３１が回動軸３２を中心に図の時計方向に回動し、前可動ルーバ３の各横フィン３１の向きが上方に調整される。

一方、ダイヤルノブ６２を下方に回動操作した場合、図６（ｃ）、図１１（ｃ）に示すように、第１ノブ軸６３が図の反時計方向に回動し、リンク部材６９を介して二股状のリンク部材６５に回動力が伝達され、リンク部材６５は図の時計方向に回動する。このリンク部材６５の回動により、リンク部材３３を介して前可動ルーバ３の横フィン３１が回動軸３２を中心に図の反時計方向に回動し、前可動ルーバ３の各横フィン３１の向きが下方に調整される。

空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ６のダイヤルノブ６２に指を当て、それを左または右に回動させる。このとき、図１２、図１３に示すように、ダイヤルノブ６２はノブホルダー６１内で、その軸６２ｂを中心に左または右に回動する。ダイヤルノブ６２はノブホルダー６１内で回動可能に支持されるため、ノブホルダー６１が図６のように何れの角度位置にあっても、回動操作することができ、その回動力は第２ノブ軸６４に伝達される。

例えば、ダイヤルノブ６２を図１２のように右側に回動操作した場合、ダイヤルノブ６２のリンク部６２ａは、軸６２ｂを中心に反時計方向に回動し、リンク部６２ａの回動力がそこに係合する湾曲軸６４ａを介して第２ノブ軸６４に伝達され、第２ノブ軸６４が図の反時計方向に回動する。このとき、第２ノブ軸６４の反時計方向の回動力がリンク部材６７，６６、二股状リンク部材４５を介して後可動ルーバ４の縦フィン４１に伝達され、後可動ルーバ４の各縦フィン４１が図１２のように、その回動軸４２を中心に反時計方向に回動し、各縦フィン４１の角度が右側に調整される。

一方、ダイヤルノブ６２を図１３のように左側に回動操作した場合、ダイヤルノブ６２のリンク部６２ａは、軸６２ｂを中心に時計方向に回動し、リンク部６２ａの回動力がそこに係合する湾曲軸６４ａを介して第２ノブ軸６４に伝達され、第２ノブ軸６４が図１３の時計方向に回動する。このとき、第２ノブ軸６４の時計方向の回動力がリンク部材６７，６６、二股状リンク部材４５を介して後可動ルーバ４の縦フィン４１に伝達され、後可動ルーバ４の各縦フィン４１が図１３のように、その回動軸４２を中心に時計方向に回動し、各縦フィン４１の角度が左側に角度調整される。

ダンパ５を開閉する場合、図１４（ａ）に示すように、ダンパノブ５３を下方に回動操作すると、通風路２１内のダンパ５が水平となって開放される。また、図１４（ｂ）のように、ダンパノブ５３を上方に回動操作すると、ダンパ５が図の時計方向に回動して通風路２１内を閉鎖することができる。

このように、操作ノブ６がノブホルダー６１とダイヤルノブ６２とを備えて構成され、ノブホルダー６１が第１ノブ軸６３を中心に上下に回動可能に支持され、ダイヤルノブ６２がノブホルダー６１内で第２ノブ軸６４を中心に左右に回動可能に支持されるから、１つのダイヤルノブ６２を上下または左右に回動操作して、風向を上下左右に簡単に調整することができる。

また、操作ノブ６の外形形状は、スライド式の操作ノブに比べ、スライド幅がないために、スライド方向の幅を小形化することができる。このため、正面形状が横長で、上下幅の小さいレジスタにおいて、操作ノブ６を空気吹出口１１の側部に配置すれば、レジスタの上下幅を狭くしたまま、左右の幅も必要最小限に抑えることができ、意匠バランスの良好なレジスタとすることができる。

さらに、ノブホルダー６１、ダイヤルノブ６２共に軸を中心に回動する構造のため、スライド方式のものに比べ、回動するノブホルダー６１やダイヤルノブ６２の露出表面が摺動摩擦により傷つくことはなく、操作ノブ６の外観を良好に保持することができる。

なお、上記実施形態では、前可動ルーバ３に横フィン３１を設け、後可動ルーバ４に縦フィン４１を設けたが、それらを９０度回転させた状態とし、前可動ルーバに縦フィンを設け、後可動ルーバに横フィンを設けるように構成することもできる。この場合、操作ノブはノブホルダーを左右方向に回動可能に軸支し、ダイヤルノブはノブホルダー内で上下方向に回動可能に軸支し、前可動ルーバの縦フィンをノブホルダーの左右方向の回動操作により調整し、後可動ルーバの横フィンをダイヤルノブの上下方向の回動により調整する構造とすることができる。

本発明の一実施形態を示す空気吹出調整用レジスタの正面図である。 同レジスタの斜視図である。 同レジスタの底面図である。 図１のIV-IV断面であり水平方向の横断面図である。 同レジスタの分解斜視図である。 図４のVI-VI断面図であり、（ａ）は前可動ルーバを水平向きに調整したとき、（ｂ）は前可動ルーバを上向きに調整したとき、（ｃ）は前可動ルーバを下向きに調整したときの操作ノブを含む断面図である。 第１ノブ軸の平面図（ａ）、その正面図（ｂ）、その左側面図（ｃ）である。 第２ノブ軸の左側面図（ａ）、その平面図（ｂ）である。 ノブホルダー用意匠プレートの正面図（ａ）、その左側面図（ｂ）である。 ダイヤルノブの平面図（ａ）、その左側面図（ｂ）である。 図４のXI-XI断面図であり、（ａ）は前可動ルーバを水平向きに調整したとき、（ｂ）は前可動ルーバを上向きに調整したとき、（ｃ）は前可動ルーバを下向きに調整したときの断面図である。 ダイヤルノブを右に回動操作した際の水平方向の部分断面図である。 ダイヤルノブを左に回動操作した際の水平方向の部分断面図である。 ダンパノブの回動操作の左側面図を示し、（ａ）はダンパ開放時、（ｂ）はダンパ閉鎖時である。

符号の説明

１ ベゼル
２ リテーナ
３ 前可動ルーバ
４ 後可動ルーバ
６ 操作ノブ
１１ 空気吹出口
１２ ノブ用開口部
２１ 通風路
２６ 取付部
３１ 横フィン
３２ 回動軸
３４ リンクバー
４１ 縦フィン
４２ 回動軸
４３ リンク部材
６１ ノブホルダー
６２ ダイヤルノブ
６２ａ リンク部
６２ｂ 軸
６２ｃ 溝部
６３ 第１ノブ軸
６４ 第２ノブ軸
６４ａ 湾曲軸
６５ リンク部材
６８ ノブホルダー用意匠プレート
６８ａ 開口部

Claims (4)

1. 通風路内に配設した前可動ルーバと後可動ルーバを有し、該前可動ルーバと後可動ルーバの各フィンを１つの操作ノブにより回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出調整用レジスタであって、
   正面の意匠面を形成するベゼルの略中央に空気吹出口が形成され、該空気吹出口の一方の側部のベゼルの正面にノブ用開口部が形成され、該ノブ用開口部に該操作ノブが露出して配設され、該操作ノブには、ノブホルダーが固定部に対し第１ノブ軸を介して回動可能に軸支されると共に、該ノブホルダー内にダイヤルノブが、該第１ノブ軸と直交する第２ノブ軸を介して、該ノブホルダーに対し回動可能に軸支され、該ノブホルダーは該前可動ルーバまたは該後可動ルーバに対しリンク機構を介して各フィンを回動させるように連係され、該ダイヤルノブは該後可動ルーバまたは該前可動ルーバに対しリンク機構を介して各フィンを回動させるように連係され、該ノブホルダーが該第１ノブ軸を中心に回動する際、該ダイヤルノブの係合部分と該第２ノブ軸の係合する係合部分が、該ノブホルダーの回動を許容して係合する係合機構を有していることを特徴とする空気吹出調整用レジスタ。
2. 前記前可動ルーバは複数の横フィンを前記通風路の前部に水平横方向に沿って且つ上下に間隔をおいて並設して構成され、該前可動ルーバの各横フィンは水平横方向に配設された前記第１ノブ軸に対しリンク機構を介して向きを上下方向に変えるように連係され、前記後可動ルーバは複数の縦フィンを前記通風路の後部に鉛直方向に沿って且つ左右に間隔をおいて並設して構成され、該後可動ルーバの各横フィンは鉛直方向に配設された前記第２ノブ軸に対しリンク機構を介して向きを左右方向に変えるように連係されたことを特徴とする請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。
3. 前記ノブホルダーの正面側にノブホルダー用意匠プレートが取り付けられ、前記ダイヤルノブはその一部が該ノブホルダー用意匠プレートに設けた開口部から露出する形態で該ノブホルダーに対し回動可能に軸支されたことを特徴とする請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。
4. 前記ダイヤルノブと第２ノブ軸が係合する係合機構として、該ダイヤルノブに突設されたリンク部に溝部が形成され、該第２ノブ軸に湾曲軸が形成され、該湾曲軸が該リンク部の溝部に摺動可能に嵌め込まれて係合することを特徴とする請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。

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