JPH06166323A - ベンチレータグリル - Google Patents
ベンチレータグリルInfo
- Publication number
- JPH06166323A JPH06166323A JP32300892A JP32300892A JPH06166323A JP H06166323 A JPH06166323 A JP H06166323A JP 32300892 A JP32300892 A JP 32300892A JP 32300892 A JP32300892 A JP 32300892A JP H06166323 A JPH06166323 A JP H06166323A
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- Japan
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- fins
- fin
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作ノブに節度感を得ることができ、縦フィ
ンが閉じている場合、車体振動に対して全閉状態を保つ
ことができるベンチレータグリルを提供することにあ
る。 【構成】 ベンチレータケース２に対して回動可能に設
けられたルーバー本体と、横フィン４に摺動可能に設け
られるとともに、縦フィン５を回動操作する操作ノブ７
とから成るベンチレータグリルであって、上記縦フィン
５の一つに横フィン４側に向けて延出するアーム１１を
設けるとともに、このアーム１１に垂直方向の軸１０を
設け、この軸１０に係合する係合溝９を上記操作ノブ７
の先端部１８に形成し、かつ該操作ノブ７の先端角部１
９に、上記縦フィン５が閉じる過程で隣の縦フィン５の
表面に点接触して縦フィン５を閉じる方向に押圧し、縦
フィン５が閉じた状態で隣の縦フィン５の表面に線接触
して縦フィン５を閉じた状態に保持するカム部Ａを形成
したことにある。
ンが閉じている場合、車体振動に対して全閉状態を保つ
ことができるベンチレータグリルを提供することにあ
る。 【構成】 ベンチレータケース２に対して回動可能に設
けられたルーバー本体と、横フィン４に摺動可能に設け
られるとともに、縦フィン５を回動操作する操作ノブ７
とから成るベンチレータグリルであって、上記縦フィン
５の一つに横フィン４側に向けて延出するアーム１１を
設けるとともに、このアーム１１に垂直方向の軸１０を
設け、この軸１０に係合する係合溝９を上記操作ノブ７
の先端部１８に形成し、かつ該操作ノブ７の先端角部１
９に、上記縦フィン５が閉じる過程で隣の縦フィン５の
表面に点接触して縦フィン５を閉じる方向に押圧し、縦
フィン５が閉じた状態で隣の縦フィン５の表面に線接触
して縦フィン５を閉じた状態に保持するカム部Ａを形成
したことにある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車の空調装置の冷暖
気吹出口に取付けられる風向き調節用のベンチレータグ
リルに関する。
気吹出口に取付けられる風向き調節用のベンチレータグ
リルに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１１に示すように、自動車の空調装置
の冷暖気吹出口には室内への風向きを必要に応じて調節
するためベンチレータグリル１００が取付けられてい
る。ベンチレータグリル１００は図１２ないし図１４に
示すように、吹出口に装着されるベンチレータケース１
０１と、このベンチレータケース１０１に、上下方向に
向きを変えるように軸支されたルーバ本体１０２とで構
成されている。ルーバ本体１０２は複数の横フィン１０
３の後方に複数の縦フィン１０４を上下方向の軸によっ
て軸支してある。これらの縦フィン１０４は共通のコネ
クタ１０５によって一体で連動するようにしてある。
の冷暖気吹出口には室内への風向きを必要に応じて調節
するためベンチレータグリル１００が取付けられてい
る。ベンチレータグリル１００は図１２ないし図１４に
示すように、吹出口に装着されるベンチレータケース１
０１と、このベンチレータケース１０１に、上下方向に
向きを変えるように軸支されたルーバ本体１０２とで構
成されている。ルーバ本体１０２は複数の横フィン１０
３の後方に複数の縦フィン１０４を上下方向の軸によっ
て軸支してある。これらの縦フィン１０４は共通のコネ
クタ１０５によって一体で連動するようにしてある。
【０００３】横フィン１０３には縦フィン１０４を操作
する操作ノブ１０６が設けられ、この操作ノブ１０６は
先端部に係合溝１０７が設けられ、この係合溝１０７に
係合する軸１０８が上記縦フィン１０４の１つに一体に
設けられたアーム１０９の上面に突設されている。
する操作ノブ１０６が設けられ、この操作ノブ１０６は
先端部に係合溝１０７が設けられ、この係合溝１０７に
係合する軸１０８が上記縦フィン１０４の１つに一体に
設けられたアーム１０９の上面に突設されている。
【０００４】上記構成によると、操作ノブ１０６を持っ
て上下に操作すると、ルーバ本体１０２が上下に回動し
横フィン１０３の向きが上下動する。
て上下に操作すると、ルーバ本体１０２が上下に回動し
横フィン１０３の向きが上下動する。
【０００５】次に操作ノブ１０６を横方向にスライドさ
せると、操作ノブ１０６が横フィン１０３に沿って摺動
し、縦フィン１０４のアーム１０９に設けられた軸１０
８を係合溝１０７を介して移動させる。こうして、軸１
０８は回動しながら横方向に移動し、縦フィン１０４の
向きを横方向に変える。縦フィン１０４と他の縦フィン
１０４はコネクタ１０５によって連結されているので、
縦フィン１０４と共に他の縦フィン１０４も向きを変え
る。
せると、操作ノブ１０６が横フィン１０３に沿って摺動
し、縦フィン１０４のアーム１０９に設けられた軸１０
８を係合溝１０７を介して移動させる。こうして、軸１
０８は回動しながら横方向に移動し、縦フィン１０４の
向きを横方向に変える。縦フィン１０４と他の縦フィン
１０４はコネクタ１０５によって連結されているので、
縦フィン１０４と共に他の縦フィン１０４も向きを変え
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術による
と、操作ノブ１０６は縦フィン１０４の向きを変えるだ
けなので、縦フィン１０４が全閉状態のとき、節度感が
なく、走行時の振動等によって、操作ノブ１０６または
縦フィン１０４が横方向に動いて全閉状態を保てなくな
り、風漏れの原因になっていた。
と、操作ノブ１０６は縦フィン１０４の向きを変えるだ
けなので、縦フィン１０４が全閉状態のとき、節度感が
なく、走行時の振動等によって、操作ノブ１０６または
縦フィン１０４が横方向に動いて全閉状態を保てなくな
り、風漏れの原因になっていた。
【０００７】本発明は上記課題を解決し、操作ノブに節
度感を得ることができるとともに、縦フィンが閉じてい
る場合に、車体振動に対して縦フィンが全閉状態を保つ
ことができるベンチレータグリルを提供することを目的
とする。
度感を得ることができるとともに、縦フィンが閉じてい
る場合に、車体振動に対して縦フィンが全閉状態を保つ
ことができるベンチレータグリルを提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、ベンチレータケースと、複数の横フィンを設
けると共に上記ベンチレータケースに対して回動可能に
設けられたルーバー本体と、上記横フィンの後部側に配
設され、互いに連動して上記横フィンの軸と直交する軸
を中心に回動する複数の縦フィンと、上記横フィンに横
フィンの軸方向に沿って摺動可能に設けられるととも
に、先端部を介して上記縦フィンの一つに係合して複数
の縦フィンを回動操作する操作ノブとから成るベンチレ
ータグリルにおいて、上記縦フィンの一つに横フィン側
に向けて延出するアームを設けるとともに、このアーム
に垂直方向の軸を設け、この軸に係合する係合溝を上記
操作ノブの先端部に形成し、かつ該操作ノブの先端角部
に、上記縦フィンが閉じる過程で隣の縦フィンの表面に
点接触して縦フィンを閉じる方向に押圧し、縦フィンが
閉じた状態で隣の縦フィンの表面に線接触して縦フィン
を閉じた状態に保持するカム部を形成したことにある。
するため、ベンチレータケースと、複数の横フィンを設
けると共に上記ベンチレータケースに対して回動可能に
設けられたルーバー本体と、上記横フィンの後部側に配
設され、互いに連動して上記横フィンの軸と直交する軸
を中心に回動する複数の縦フィンと、上記横フィンに横
フィンの軸方向に沿って摺動可能に設けられるととも
に、先端部を介して上記縦フィンの一つに係合して複数
の縦フィンを回動操作する操作ノブとから成るベンチレ
ータグリルにおいて、上記縦フィンの一つに横フィン側
に向けて延出するアームを設けるとともに、このアーム
に垂直方向の軸を設け、この軸に係合する係合溝を上記
操作ノブの先端部に形成し、かつ該操作ノブの先端角部
に、上記縦フィンが閉じる過程で隣の縦フィンの表面に
点接触して縦フィンを閉じる方向に押圧し、縦フィンが
閉じた状態で隣の縦フィンの表面に線接触して縦フィン
を閉じた状態に保持するカム部を形成したことにある。
【０００９】
【作用】操作ノブを横フィンに沿ってスライドさせる
と、操作ノブの係合溝に係合した軸が移動し、これに従
って軸を設けた縦フィンが回動する。この縦フィンに連
動して他の縦フィンも回動し、軸を設けた縦フィンの隣
の縦フィンに操作ノブのカム部が当接する。このカム部
が当接した縦フィンは操作ノブの角部を越えると閉止状
態に保持され、動きが規制される。こうして、縦フィン
は全閉状態を保つことができるとともに操作ノブに節度
感を得ることができる。
と、操作ノブの係合溝に係合した軸が移動し、これに従
って軸を設けた縦フィンが回動する。この縦フィンに連
動して他の縦フィンも回動し、軸を設けた縦フィンの隣
の縦フィンに操作ノブのカム部が当接する。このカム部
が当接した縦フィンは操作ノブの角部を越えると閉止状
態に保持され、動きが規制される。こうして、縦フィン
は全閉状態を保つことができるとともに操作ノブに節度
感を得ることができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら詳細に説明する。
ら詳細に説明する。
【００１１】図１ないし図４において、１は自動車の空
調装置の冷暖気吹出口に取付けられるベンチレータグリ
ルである。
調装置の冷暖気吹出口に取付けられるベンチレータグリ
ルである。
【００１２】このベンチレータグリル１は吹出口に装着
されるベンチレータケース２と、このベンチレータケー
ス２に、上下方向に向きを変えるように左右側面を軸支
されたルーバ本体３とで構成されている。ルーバ本体３
は複数の横フィン４を一体成形したもので、横フィン４
の後方に複数の縦フィン５を上下方向の軸によってルー
バ本体３の上下面に回動可能に軸支してある。これらの
縦フィン５は後部側を共通のコネクタ６に軸支されて互
いに一体で連動するようにしてある。
されるベンチレータケース２と、このベンチレータケー
ス２に、上下方向に向きを変えるように左右側面を軸支
されたルーバ本体３とで構成されている。ルーバ本体３
は複数の横フィン４を一体成形したもので、横フィン４
の後方に複数の縦フィン５を上下方向の軸によってルー
バ本体３の上下面に回動可能に軸支してある。これらの
縦フィン５は後部側を共通のコネクタ６に軸支されて互
いに一体で連動するようにしてある。
【００１３】７は横フィン４の１つに横フィン４の軸方
向に沿って摺動自在に装着された操作ノブであり、この
操作ノブ７は図５および図７のように上下のプレート７
ａ、７ｂで横フィン４の上下面を挾持するようにしたコ
字型部材で形成されている。この操作ノブ７の下部側プ
レート７ｂには板面に横フィン４の後端縁に係合する突
起部８と、先端部に係合溝９が設けられ、この係合溝９
に係合する軸１０が図８ないし図１０に示すように、上
記縦フィン５の１つに一体に設けられたアーム１１の上
面に突設されている。この縦フィン５の前部には上記プ
レートに対応する位置に切欠き１２が設けられている。
向に沿って摺動自在に装着された操作ノブであり、この
操作ノブ７は図５および図７のように上下のプレート７
ａ、７ｂで横フィン４の上下面を挾持するようにしたコ
字型部材で形成されている。この操作ノブ７の下部側プ
レート７ｂには板面に横フィン４の後端縁に係合する突
起部８と、先端部に係合溝９が設けられ、この係合溝９
に係合する軸１０が図８ないし図１０に示すように、上
記縦フィン５の１つに一体に設けられたアーム１１の上
面に突設されている。この縦フィン５の前部には上記プ
レートに対応する位置に切欠き１２が設けられている。
【００１４】上記操作ノブ７の横フィン４との対向面は
図６のように上部プレート７ａを凸面１３に形成し、下
部プレート７ｂには横フィン４の軸方向と同方向の突条
１４が形成されている。一方、操作ノブ７を支持する横
フィン４の後端部下面には突条８に係合する突起部１５
を形成し、横フィン４の先端と操作ノブ７との間に間隙
１６を形成している。横フィン４の板面には操作ノブ７
の摺動範囲を縦フィン５の全開状態から縦フィン５の全
閉状態までに規制する突起１７が横フィン４の両側に突
設されている。
図６のように上部プレート７ａを凸面１３に形成し、下
部プレート７ｂには横フィン４の軸方向と同方向の突条
１４が形成されている。一方、操作ノブ７を支持する横
フィン４の後端部下面には突条８に係合する突起部１５
を形成し、横フィン４の先端と操作ノブ７との間に間隙
１６を形成している。横フィン４の板面には操作ノブ７
の摺動範囲を縦フィン５の全開状態から縦フィン５の全
閉状態までに規制する突起１７が横フィン４の両側に突
設されている。
【００１５】上記操作ノブ７の下部側プレート７ｂは縦
フィン５との距離Ｋと先端部１８の幅Ｌを調整して、先
端部角部１９に、上記縦フィン５が閉じる過程で隣の縦
フィン５の表面に点接触して縦フィン５を閉じる方向に
押圧し、縦フィン５が閉じた状態で隣の縦フィン５の表
面に線接触して縦フィン５を閉じた状態に保持するカム
部Ａを形成してある。上記操作ノブ７の下部側プレート
７ｂ先端部１８の幅Ｌは、縦フィン５を閉じる過程で先
端部角部１９が隣の縦フィン５の表面に当接し、操作ノ
ブ７の摺動過程で先端部角部１９が隣の縦フィン５の表
面を押圧し、縦フィン５が閉じた状態で先端部１８端面
が隣の縦フィン５の表面に接触する位置にくるように設
定してある。
フィン５との距離Ｋと先端部１８の幅Ｌを調整して、先
端部角部１９に、上記縦フィン５が閉じる過程で隣の縦
フィン５の表面に点接触して縦フィン５を閉じる方向に
押圧し、縦フィン５が閉じた状態で隣の縦フィン５の表
面に線接触して縦フィン５を閉じた状態に保持するカム
部Ａを形成してある。上記操作ノブ７の下部側プレート
７ｂ先端部１８の幅Ｌは、縦フィン５を閉じる過程で先
端部角部１９が隣の縦フィン５の表面に当接し、操作ノ
ブ７の摺動過程で先端部角部１９が隣の縦フィン５の表
面を押圧し、縦フィン５が閉じた状態で先端部１８端面
が隣の縦フィン５の表面に接触する位置にくるように設
定してある。
【００１６】上記構成によると、操作ノブ７を持って上
下に操作すると、ルーバ本体３が上下に回動し横フィン
４の向きが上下動する。次に操作ノブ７を横方向にスラ
イドさせると、操作ノブ７が横フィン４に沿って摺動
し、縦フィン５のアーム１１に設けられた軸１０を係合
溝９を介して移動させる。
下に操作すると、ルーバ本体３が上下に回動し横フィン
４の向きが上下動する。次に操作ノブ７を横方向にスラ
イドさせると、操作ノブ７が横フィン４に沿って摺動
し、縦フィン５のアーム１１に設けられた軸１０を係合
溝９を介して移動させる。
【００１７】こうして、軸１０は回動しながら横方向に
移動し、縦フィン５の向きを横方向に変える。縦フィン
５と他の縦フィン５はコネクタ６によって連結されてい
るので、縦フィン５と共に他の縦フィン５も向きを変え
て、左右方向の風向を調整する。このとき、操作ノブ７
の下部側プレート７ｂは、縦フィン５を閉じる過程で先
端部角部１９が隣の縦フィン５の表面に当接し、操作ノ
ブ７の摺動過程で先端部角部１９が隣の縦フィン５の表
面を押圧する。そして、縦フィン５が閉じると、先端部
１８端面が隣の縦フィン５の表面に接触して縦フィン５
の動きを規制し、縦フィン５が振動によって開くのを防
止する。よって、縦フィンの全閉状態を保持し、風漏れ
の原因を防ぐことができる。
移動し、縦フィン５の向きを横方向に変える。縦フィン
５と他の縦フィン５はコネクタ６によって連結されてい
るので、縦フィン５と共に他の縦フィン５も向きを変え
て、左右方向の風向を調整する。このとき、操作ノブ７
の下部側プレート７ｂは、縦フィン５を閉じる過程で先
端部角部１９が隣の縦フィン５の表面に当接し、操作ノ
ブ７の摺動過程で先端部角部１９が隣の縦フィン５の表
面を押圧する。そして、縦フィン５が閉じると、先端部
１８端面が隣の縦フィン５の表面に接触して縦フィン５
の動きを規制し、縦フィン５が振動によって開くのを防
止する。よって、縦フィンの全閉状態を保持し、風漏れ
の原因を防ぐことができる。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるベンチ
レータグリルによれば、ベンチレータケースと、複数の
横フィンを設けると共に上記ベンチレータケースに対し
て回動可能に設けられたルーバー本体と、上記横フィン
の後部側に配設され、互いに連動して上記横フィンの軸
と直交する軸を中心に回動する複数の縦フィンと、上記
横フィンに横フィンの軸方向に沿って摺動可能に設けら
れるとともに、先端部を介して上記縦フィンの一つに係
合して複数の縦フィンを回動操作する操作ノブとから成
るベンチレータグリルにおいて、上記縦フィンの一つに
横フィン側に向けて延出するアームを設けるとともに、
このアームに垂直方向の軸を設け、この軸に係合する係
合溝を上記操作ノブの先端部に形成し、かつ該操作ノブ
の先端角部に、上記縦フィンが閉じる過程で隣の縦フィ
ンの表面に点接触して縦フィンを閉じる方向に押圧し、
縦フィンが閉じた状態で隣の縦フィンの表面に線接触し
て縦フィンを閉じた状態に保持するカム部を形成したの
で、縦フィンの全閉状態を保持し、風漏れの原因を防ぐ
ことができる。
レータグリルによれば、ベンチレータケースと、複数の
横フィンを設けると共に上記ベンチレータケースに対し
て回動可能に設けられたルーバー本体と、上記横フィン
の後部側に配設され、互いに連動して上記横フィンの軸
と直交する軸を中心に回動する複数の縦フィンと、上記
横フィンに横フィンの軸方向に沿って摺動可能に設けら
れるとともに、先端部を介して上記縦フィンの一つに係
合して複数の縦フィンを回動操作する操作ノブとから成
るベンチレータグリルにおいて、上記縦フィンの一つに
横フィン側に向けて延出するアームを設けるとともに、
このアームに垂直方向の軸を設け、この軸に係合する係
合溝を上記操作ノブの先端部に形成し、かつ該操作ノブ
の先端角部に、上記縦フィンが閉じる過程で隣の縦フィ
ンの表面に点接触して縦フィンを閉じる方向に押圧し、
縦フィンが閉じた状態で隣の縦フィンの表面に線接触し
て縦フィンを閉じた状態に保持するカム部を形成したの
で、縦フィンの全閉状態を保持し、風漏れの原因を防ぐ
ことができる。
【図１】本発明の一実施例によるベンチレータグリルを
示す正面図である。
示す正面図である。
【図２】ベンチレータグリルを示す左側面図である。
【図３】縦フィンが開いた状態の図１のＡ−Ａ線断面図
である。
である。
【図４】縦フィンを閉じた状態の図１のＡ−Ａ線断面図
である。
である。
【図５】操作ノブと縦フィンを示す斜視図である。
【図６】操作ノブを示す側面図である。
【図７】操作ノブを示す平面図である。
【図８】縦フィンを示す平面図である。
【図９】縦フィンを示す側面図である。
【図１０】縦フィンを示す正面図である。
【図１１】インストルメントパネルを示す正面図であ
る。
る。
【図１２】ベンチレータグリルを示す斜視図である。
【図１３】縦フィンが開いた状態の図１２のＡ−Ａ線断
面図である。
面図である。
【図１４】縦フィンを閉じた状態の図１２のＡ−Ａ線断
面図である。
面図である。
１ ベンチレータグリル ２ ベンチレータケース ３ ルーバ本体 ４ 横フィン ５ 縦フィン ７ 操作ノブ ９ 係合溝 １０ 軸 １１ アーム １８ 先端部 １９ 角部
Claims (1)
- 【請求項１】 ベンチレータケースと、複数の横フィン
を設けると共に上記ベンチレータケースに対して回動可
能に設けられたルーバー本体と、上記横フィンの後部側
に配設され、互いに連動して上記横フィンの軸と直交す
る軸を中心に回動する複数の縦フィンと、上記横フィン
に横フィンの軸方向に沿って摺動可能に設けられるとと
もに、先端部を介して上記縦フィンの一つに係合して複
数の縦フィンを回動操作する操作ノブとから成るベンチ
レータグリルにおいて、上記縦フィンの一つに横フィン
側に向けて延出するアームを設けるとともに、このアー
ムに垂直方向の軸を設け、この軸に係合する係合溝を上
記操作ノブの先端部に形成し、かつ該操作ノブの先端角
部に、上記縦フィンが閉じる過程で隣の縦フィンの表面
に点接触して縦フィンを閉じる方向に押圧し、縦フィン
が閉じた状態で隣の縦フィンの表面に線接触して縦フィ
ンを閉じた状態に保持するカム部を形成したことを特徴
とするベンチレータグリル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323008A JP3045885B2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | ベンチレータグリル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323008A JP3045885B2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | ベンチレータグリル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06166323A true JPH06166323A (ja) | 1994-06-14 |
| JP3045885B2 JP3045885B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=18150109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4323008A Expired - Fee Related JP3045885B2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | ベンチレータグリル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3045885B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000326720A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Nippon Plast Co Ltd | 自動車用ベンチレータ |
| JP2005008050A (ja) * | 2003-06-19 | 2005-01-13 | Howa Kasei Kk | レジスタ |
| CN104121679A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 车载空调机出风口总成 |
| JP2016153295A (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-25 | 豊和化成株式会社 | レジスタ |
-
1992
- 1992-12-02 JP JP4323008A patent/JP3045885B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000326720A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Nippon Plast Co Ltd | 自動車用ベンチレータ |
| JP2005008050A (ja) * | 2003-06-19 | 2005-01-13 | Howa Kasei Kk | レジスタ |
| CN104121679A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 车载空调机出风口总成 |
| JP2016153295A (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-25 | 豊和化成株式会社 | レジスタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3045885B2 (ja) | 2000-05-29 |
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