JP2003203665A - 燃料電池システム - Google Patents

燃料電池システム

Info

Publication number
JP2003203665A
JP2003203665A JP2002001570A JP2002001570A JP2003203665A JP 2003203665 A JP2003203665 A JP 2003203665A JP 2002001570 A JP2002001570 A JP 2002001570A JP 2002001570 A JP2002001570 A JP 2002001570A JP 2003203665 A JP2003203665 A JP 2003203665A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
flow rate
fuel cell
air flow
water drop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2002001570A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3820992B2 (ja
Inventor
Akihiro Asai
明寛 浅井
Toshiya Osawa
俊哉 大澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2002001570A priority Critical patent/JP3820992B2/ja
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to CNB028072693A priority patent/CN100446315C/zh
Priority to DE60232581T priority patent/DE60232581D1/de
Priority to EP02790845A priority patent/EP1371105B1/en
Priority to KR10-2003-7013225A priority patent/KR100536972B1/ko
Priority to US10/469,545 priority patent/US7718289B2/en
Priority to PCT/JP2002/013438 priority patent/WO2003058740A1/en
Publication of JP2003203665A publication Critical patent/JP2003203665A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3820992B2 publication Critical patent/JP3820992B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04156—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04225—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during start-up
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04228—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during shut-down
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04156—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal
    • H01M8/04171—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal using adsorbents, wicks or hydrophilic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04201—Reactant storage and supply, e.g. means for feeding, pipes
    • H01M8/04208—Cartridges, cryogenic media or cryogenic reservoirs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04253—Means for solving freezing problems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
    • H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • H01M8/0668—Removal of carbon monoxide or carbon dioxide
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空気流量制御手段の凍結、固着を防止し、起
動時間の短い燃料電池システムを提供する。 【解決手段】 燃料電池本体１２は、改質器１１が生成
した改質ガスと空気から発電する。燃焼器１５は、燃料
電池本体１２が排出する排気ガスを燃焼する。コンプレ
ッサ３は、流量制御弁１０，９，８を介して、それぞれ
改質器１１、燃料電池本体１２及び燃焼器１５に通常運
転時の空気を供給するとともに、水滴除去空気の供給源
となる。燃料電池停止時、エアドライヤ２１で乾燥させ
た空気を用いて、流速の速い空気が流れる水滴除去開度
とした流量制御弁１０，９，８、１３，１４に付着した
水滴を吹き飛ばす。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料電池システム
に係り、特に空気供給系の結露を防止した燃料電池シス
テムに関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料電池システムを低温雰囲気で停止し
た場合、システム内の結露が凍結して、再始動に影響す
ることがある。例えば、燃料電池システムを停止状態で
０℃以下の低温雰囲気に放置すると、空気中に含まれる
水分により空気流量制御手段が凍結し、起動時に氷を溶
解して空気流量制御手段を可動状態にすることが必要と
なる。このような解氷手段として、従来は空気供給手段
であるコンプレッサ等を最高効率点より高い圧縮圧力で
運転し、空気の断熱圧縮により得られる高温空気によ
り、システムの温度を上昇させて解凍する方法（特開２
０００−１２０６０号公報）などが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の空気供給手段から供給される高温空気によりシステ
ムの温度を上昇させ空気流量制御手段の解凍を行う方法
は、氷の溶解までに時間がかかるため、システム起動時
間が長くなるという問題点があった。
【０００４】また、通常発電停止時には空気流量制御手
段が全閉状態を維持するため、凍結し固着した場合空気
供給手段から供給される空気が空気流量制御手段より下
流に位置する装置に行き渡らないため、さらにシステム
起動時間が長くなるという問題点があった。
【０００５】さらに、一般に加熱器や電熱器を用いて氷
を溶解させる方法も考えられるが、この場合システムが
複雑になる上にバッテリー等付属のエネルギを使用する
必要があるという問題点があった。
【０００６】本発明は、上記のごとき問題点を解決する
ためになされたものであり、空気流量制御手段の凍結、
固着を防止し、起動時間の短い燃料電池システムを提供
することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、燃料電池システムに空気を供給
する空気供給手段と、空気を供給する流路の開度を変化
させて空気流量を制御する空気流量制御手段を備え、前
記燃料電池システムを停止する際あるいは停止後の所定
条件成立時に、前記空気流量制御手段の開度を流速の速
い空気を流す水滴除去開度とし、前記水滴除去開度で空
気を流すことによって前記空気流量制御手段に付着した
水滴を吹き飛ばす水滴除去手段を設けたことを要旨とす
る燃料電池システムである。
【０００８】上記目的を達成するため請求項２記載の発
明は、請求項１記載の燃料電池システムにおいて、原燃
料を改質触媒下で改質反応し水素リッチな改質ガスを生
成する燃料改質手段と、該燃料改質手段が生成した改質
ガスと前記空気供給手段から供給する空気から発電する
発電手段と、該発電手段が排出する排気ガスを前記空気
供給手段から空気の供給を受けて燃焼する燃焼手段と、
を備え、前記空気流量制御手段は、前記空気供給手段か
ら前記燃料改質手段及び前記発電手段及び前記燃焼手段
のそれぞれに通じる流路の開度を変化させて空気流量を
制御し、前記水滴除去手段は、前記発電手段の発電を停
止する際あるいは停止後、前記燃料改質手段の温度が十
分低下した状態で所定条件成立時に、前記空気流量制御
手段の開度を流速の速い空気を流す水滴除去開度とし、
該水滴除去開度において空気を流すことによって前記空
気流量制御手段に付着した水滴を吹き飛ばすことを要旨
とする。
【０００９】上記目的を達成するため請求項３記載の発
明は、請求項１記載の燃料電池システムにおいて、水素
貯蔵手段が供給する水素ガスと前記空気供給手段から供
給する空気から発電する発電手段と、該発電手段が排出
する排気ガスを前記空気供給手段から空気の供給を受け
て燃焼する燃焼手段と、を備え、前記空気流量制御手段
は、前記空気供給手段から前記発電手段及び前記燃焼手
段のそれぞれに通じる流路の開度を変化させて空気流量
を制御し、前記水滴除去手段は、前記発電手段の発電を
停止する際あるいは停止後、システムの温度が十分低下
した状態で所定条件成立時に、前記空気流量制御手段の
開度を流速の速い空気を流す水滴除去開度とし、該水滴
除去開度において空気を流すことによって前記空気流量
制御手段に付着した水滴を吹き飛ばすことを要旨とす
る。
【００１０】上記目的を達成するため請求項４記載の発
明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料
電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、外気温度
を検出する外気温度検出手段を備え、システム停止時に
該外気温度検出手段により検出された外気温度が所定の
温度以下の場合を前記所定条件とすることを要旨とす
る。
【００１１】上記目的を達成するため請求項５記載の発
明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料
電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、外気温度
を検出する外気温度検出手段と、前記空気流量制御手段
の温度を検出するシステム温度検出手段と、を備え、前
記外気温度検出手段によって検出された外気温度と前記
システム温度検出手段によって検出された前記空気流量
制御手段の温度との差が所定の温度差以下となった場合
を前記所定条件とすることを要旨とする。
【００１２】上記目的を達成するため請求項６記載の発
明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料
電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、前記空気
流量制御手段のうち少なくとも一つの湿度を検出するシ
ステム湿度検出手段を備え、該システム湿度検出手段に
よって検出された湿度が所定の湿度となった場合を前記
所定条件とすることを要旨とする。
【００１３】上記目的を達成するため請求項７記載の発
明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料
電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、前記空気
流量制御手段内の温度と湿度がそれぞれの所定値となる
場合を前記所定条件として水滴除去を行うことを要旨と
する。
【００１４】上記目的を達成するため請求項８記載の発
明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料
電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、水滴除去
を行う空気を前記空気供給手段から供給する水滴除去空
気供給手段を備え、該水滴除去空気供給手段から供給さ
れる空気を吸湿手段を通して除湿した乾燥空気を使用す
ることを要旨とする。
【００１５】上記目的を達成するため請求項９記載の発
明は、請求項８に記載の燃料電池システムにおいて、前
記吸湿手段は、システム起動時に前記燃焼手段の熱によ
って加熱され、貯えた水分を排出することにより再生可
能であることを要旨とする。
【００１６】上記目的を達成するため請求項１０記載の
発明は、請求項８に記載の燃料電池システムにおいて、
前記吸湿手段は、該吸湿手段の質量を検出する質量検出
手段と、該質量検出手段が所定の質量を検出した場合、
該吸湿手段の交換が必要なことを報知する報知手段と、
を備えたことを要旨とする。
【００１７】上記目的を達成するため請求項１１記載の
発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃
料電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、水滴除
去を行う空気を供給する水滴除去空気供給手段としてシ
ステム下流に蓄圧手段を備え、前記空気供給手段から供
給される空気を該蓄圧手段に蓄え、その後システム上流
に設けられた空気逆流手段を用いて、システム内を逆流
させることを要旨とする。
【００１８】上記目的を達成するため請求項１２記載の
発明は、請求項１１に記載の燃料電池システムにおい
て、前記蓄圧手段は、蓄えた空気から水分を除去する吸
湿手段を備えたことを要旨とする。
【００１９】上記目的を達成するため請求項１３記載の
発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃
料電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、直列に
配置された複数の前記空気流量制御手段に対して水滴除
去を行う場合、前記水滴除去空気供給手段に近い空気流
量制御手段から一つづつ順次開度を水滴除去開度とし、
他の空気流量制御手段は全開とすることを要旨とする。
【００２０】上記目的を達成するため請求項１４記載の
発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃
料電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、並列に
配置された複数の空気流量制御手段に対して水滴除去を
行う場合、水滴除去を行う空気流量制御手段を水滴除去
開度とし、他の空気流量制御手段は全閉とすることを要
旨とする。
【００２１】上記目的を達成するため請求項１５記載の
発明は、請求項１３に記載の燃料電池システムにおい
て、前記水滴除去手段は、前記水滴除去空気供給手段か
ら離れた空気流量制御手段ほど、水滴除去を行う際の空
気流量制御手段の開度を水滴除去開度に保持する時間を
長くすることを要旨とする。
【００２２】上記目的を達成するため請求項１６記載の
発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃
料電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、空気流
量制御手段の周囲の条件によって、水滴除去を行う空気
流量制御手段の開度を水滴除去開度とする時間を変化さ
せることを要旨とする。
【００２３】上記目的を達成するため請求項１７記載の
発明は、請求項１６に記載の燃料電池システムにおい
て、少なくとも一つの前記空気流量制御手段にシステム
内温度を検出するシステム内温度検出手段を備え、前記
水滴除去手段は、前記システム内温度検出手段によって
検出された温度に応じて、水滴除去を行う空気流量制御
手段を水滴除去開度に保持する時間を変化させることを
要旨とする。
【００２４】上記目的を達成するため請求項１８記載の
発明は、請求項１６に記載の燃料電池システムにおい
て、少なくとも一つの前記空気流量制御手段にシステム
内湿度を検出するシステム内湿度検出手段を備え、前記
水滴除去手段は、前記システム内湿度検出手段によって
検出された湿度に応じて、水滴除去を行う前記空気流量
制御手段を水滴除去開度に保持する時間を変化させるこ
とを要旨とする。
【００２５】上記目的を達成するため請求項１９記載の
発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃
料電池システムにおいて、前記水滴除去手段は、水滴除
去を行う前記空気流量制御手段の開度を周期的に変化さ
せることを要旨とする。
【００２６】
【発明の効果】請求項１乃至請求項３記載の発明によれ
ば、システム停止後十分冷えた状態で所定条件成立時
に、空気流量制御手段の開度を狭く開け空気を流すた
め、空気流量制御手段においてノズルの様な効果が得ら
れ、空気流量制御手段に付着した水滴の除去を行うこと
ができ、システムを低温雰囲気に保管した場合でも空気
流量制御手段が凍結し固着することを防止でき短時間で
のシステム起動が可能となるという効果がある。
【００２７】請求項４記載の発明によれば、外気温度検
出手段で検出した外気温度が例えば０℃を下回る時のみ
水滴除去を行うことができるため、不要な水滴除去動作
を抑制し、水滴除去に使用するエネルギ量を低減するこ
とができるという効果がある。
【００２８】請求項５記載の発明によれば、外気温によ
って冷された空気流量制御手段の壁面への結露による凍
結を防ぐことができるという効果がある。
【００２９】請求項６記載の発明によれば、空気流量制
御手段の湿度を直接検出した結果に基づいて、凍結の原
因となる結露を防ぐことができるという効果がある。
【００３０】請求項７記載の発明によれば、ある温度に
おける空気流量制御手段内の空気中の飽和水蒸気量が全
て空気流量制御手段に凍結したとしても、空気流量制御
手段の可動部（バルブ）の駆動力のみで凍結を解除でき
る前記温度で水滴除去を行うことができるようになり、
停止後に外気温度が０℃以下になった場合においても次
回の起動の際、万一バルブが凍結してもバルブの駆動力
のみで凍結を解除できる、と共に水滴除去を速く完了で
き停止動作を速く終了できるという効果がある。
【００３１】請求項８記載の発明によれば、新たに空気
供給手段を追加することなく簡易な装置構成によって空
気流量制御手段に付着した水滴の除去を行うことができ
るという効果がある。
【００３２】また、水滴除去時の空気は吸湿手段を通過
することにより空気中の水分が除去され、システム内に
乾燥した空気が充填されることとなり結露を防止するこ
とができ、また通常運転時には通過しないラインに設置
されるため、通常運転時の圧力損失に影響しないという
効果がある。
【００３３】請求項９記載の発明によれば、空気流量制
御手段に付着した水滴の除去に要するランニングコスト
を抑制することができるという効果がある。
【００３４】請求項１０記載の発明によれば、再生可能
ではない吸湿手段を用いた場合にも交換時期が容易に判
かるという効果がある。
【００３５】請求項１１記載の発明によれば、通常運転
時とは逆向きの流れの空気にて水滴除去を行えるように
なり、より効果的に空気流量制御手段へ付着した水滴を
除去することができる。
【００３６】請求項１２記載の発明によれば、乾燥空気
によって水滴除去ができるようになり、水滴除去後の再
結露を防止することができるという効果がある。
【００３７】請求項１３記載の発明によれば、任意の空
気流量制御手段において除去した水滴が別の空気流量制
御手段に付着した場合でも確実に除去することができる
という効果がある。さらに、水滴除去を行っていない空
気流量制御手段は全開とするため、圧力損失が小さく、
水滴除去空気供給手段から最も離れた空気流量制御手段
においても確実な水滴除去が可能となるという効果があ
る。
【００３８】請求項１４記載の発明によれば、水滴除去
を行う空気流量制御手段に無駄なく水滴除去に用いる空
気を供給することができるという効果がある。
【００３９】請求項１５記載の発明によれば、水滴除去
空気供給手段から離れて運動エネルギの低下した空気で
も確実に水滴除去を行うことができるという効果があ
る。
【００４０】請求項１６記載の発明によれば、付着して
いる水滴が多い場合でも確実に除去することができると
いう効果がある。
【００４１】請求項１７記載の発明によれば、多量の水
滴付着が予測される低温時にも確実に温度に応じて水滴
除去時間を変化させることができるようになり、空気流
量制御手段の凍結を未然に防止することができるという
効果がある。
【００４２】請求項１８記載の発明によれば、多量の水
滴付着が予測される多湿時にも確実に湿度に応じて水滴
除去時間を変化させることができるようになり、空気流
量制御手段の凍結を未然に防止することができるという
効果がある。
【００４３】請求項１９記載の発明によれば、水滴除去
中の空気の流れに変化が発生するため、定常的な流れで
は除去しきれない水滴についても除去することができる
という効果がある。
【００４４】
【発明の実施の形態】次に図面を参照して、本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図１は、本発明に係る燃料
電池システムの第１の実施形態の構成を示すシステム構
成図である。図１において、燃料電池システムは、空気
を濾過するエアフィルター１と、各部の空気流量を検出
するエアフローメータ２と、濾過した空気を圧縮して燃
料電池システム各部に供給する空気供給手段であるコン
プレッサ３と、コンプレッサ３を駆動する駆動モータ４
と、エアフローメータ５，６，７と、流量制御弁８，
９，１０と、原燃料を改質触媒下で改質反応し水素リッ
チな改質ガスを生成する燃料改質手段である改質器１１
と、改質器１１からの改質ガスとコンプレッサ３からの
空気とで発電する発電手段である燃料電池本体１２と、
圧力制御弁１３，１４と、燃料電池本体１２が排出する
排気ガスをコンプレッサ３からの空気の供給を受けて燃
焼させる燃焼手段である燃焼器１５と、燃焼器１５から
の排気騒音を低減する消音器１６と、方向制御弁１７，
１８とを備えている。
【００４５】また、図１中の１から４を空気供給手段、
エアフローメータ５と流量制御弁８、エアフローメータ
６と流量制御弁９、エアフローメータ７と流量制御弁１
０の組合せそれぞれを空気流量制御手段とする。
【００４６】また、コンプレッサ３は水滴除去空気供給
手段と共通である。さらに、方向制御弁１９，２０と、
水滴除去用の空気を除湿するエアドライヤ２１と、エア
ドライヤ２１を燃焼器１５の廃熱で加熱することにより
エアドライヤ２１を再生するエアドライヤ乾燥機２２と
は、吸湿手段とする。
【００４７】空気供給手段は、エアフィルター１にて清
浄された空気をエアフローメータ２にて流量を検出し、
コンプレッサ３の吐出量が所望の流量となるようコンプ
レッサ駆動モータ４を制御している。
【００４８】空気流量制御手段は、改質器１１，燃料電
池本体１２，燃焼器１５への流路それぞれに設けられて
おり、エアフローメータ５，６，７にて検出した流量か
ら所望の下流流量となるよう流量制御弁８，９，１０の
開度を変更し、改質器１１，燃料電池本体１２，燃焼器
１５へ供給する空気流量を制御している。
【００４９】改質器１１は、図外の原燃料タンク等から
メタノールやガソリンといった炭化水素系燃料と水及び
コンプレッサ３から供給される空気を用いて、改質触媒
にて改質反応を起こし、Ｈ2 とＣＯの混合ガスを生成す
る。ＣＯは燃料電池本体１２の白金電極を被毒させ燃料
電池本体１２の性能を著しく低下させることから、改質
器１１は、選択酸化反応手段等を用いて混合ガス中のＣ
Ｏ除去を行い、水素リッチな改質ガスを生成する装置も
備えている。
【００５０】燃料電池本体１２は、改質器１１で生成さ
れる改質ガスを燃料極に供給され、コンプレッサ３から
供給される空気を空気極に供給され、改質ガス中の水素
と空気中の酸素による電気化学反応により発電を行う。
【００５１】圧力制御弁１３及び１４は、燃料電池本体
１２の燃料極と空気極の圧力バランスを制御するもので
あり、一種の流量制御手段である。
【００５２】燃焼器１５は、燃料電池本体１２から排出
される反応後の改質ガスと空気を触媒にて酸化させ、大
気への放出可能な水蒸気等物質へ変化させる。方向制御
弁１７は通常運転中は開、方向制御弁２０，１９は閉状
態にある。
【００５３】図２は第２の実施形態の例であり、図１の
燃料電池システムの改質器１１を水素貯蔵手段である水
素ボンベ２５へ置き換えたものであり、改質器１１が不
要となるため、より簡易なシステム構成とすることがで
きる。コンプレッサ３，燃料電池本体１２及び燃焼器１
５は、図１と同様であるが空気流量制御手段として、エ
アフローメータ５と流量制御弁８、エアフローメータ６
と流量制御弁９の２対を有し、また燃料電池本体１２へ
供給される水素ガスは、減圧弁２６，フローメータ２７
及び流量制御弁１０からなる水素流量制御手段にて所望
の流量に制御され燃料極へ供給される。
【００５４】なお、図２に示されている図１と同一の装
置には同一の符号が付されている。また、図２におい
て、２３が方向制御弁、２４が蓄圧手段を示しており、
これら２３と２４の組合せを逆流手段とする。また、図
２においては蓄圧手段２４を水滴除去空気供給手段とす
る。
【００５５】本図では改質手段を用いたシステムである
図１に吸湿手段、水素ボンベを用いたシステムである図
２に逆流手段を示しているが、図１の図２と同等位置に
逆流手段、図２の図１と同等位置に吸湿手段を設けて
も、同様の効果が得られる。
【００５６】従来例では発電停止時に図１の流量制御弁
８，９，１０及び図２の流量制御弁８，９をシステム内
部が高温の状態で閉とするため、システム冷却後に結露
を起こし０℃以下の低温雰囲気でシステムを保管した場
合、図１の流量制御弁８，９，１０及び図２の流量制御
弁８，９の凍結、固着が発生し、次起動時にコンプレッ
サ３から供給される高温空気によって流量制御弁の凍結
が溶解するまでの時間を要しシステム起動までに長時間
を要することとなる。
【００５７】本発明においては、発電停止時及び停止後
に、図１の水滴除去空気供給手段（コンプレッサ）３ま
たは図２の水滴除去空気供給手段（蓄圧器）２４からの
空気を用いて、図１の流量制御弁８，９，１０、圧力制
御弁１３，１４及び図２の流量制御弁８，９に付着した
水滴を吹き飛ばすため、結露、凍結することがなく起動
時間の短縮を図ることができる。
【００５８】以下、図１の第一の実施形態を主に説明す
る。図３に本発明のフローチャートを示す。まずステッ
プＳ１にて、発電停止信号等の入力により発電停止シー
ケンスが起動し、ステップＳ２で改質器１１、燃料電池
本体１２、燃焼器１５への空気供給を停止し、該反応を
停止するために、方向制御弁１７，１８及び空気流量制
御手段８，９，１０及び圧力制御手段１３，１４を閉と
する。
【００５９】次いでステップＳ３にて改質器１１、燃料
電池本体１２、燃焼器１５の反応が止ったことを確認
し、ステップＳ４にて、水滴除去を起動するか否かを判
定する条件である水滴除去起動条件の成否の判断を行
う。ステップＳ４で条件が成立しなければ、ステップＳ
５でシステム停止から所定時間経過したか否かを判断す
る。所定時間経過していなければステップＳ４へ戻る。
ステップＳ５の判定で所定時間経過していれば、次のス
テップＳ６以下の処理により、吸湿手段などを通してで
きるだけ水分を含まない空気でエアブローを行うと共
に、システム配管内に含水量の少ない空気を充填して、
外気温低下時に結露する水分量を減らす処理をおこな
う。
【００６０】ステップＳ４の水滴除去起動条件として
は、いくつかの条件が考えられ、その一つである第１水
滴除去起動条件として、凍結を防ぐためにシステム外気
温度が０℃以下の場合とすることができる。この場合、
ステップＳ４の条件判定から実際に水滴除去を行うまで
には、ある程度の起動遅延時間が経過して、システム内
に結露が発生してから水滴除去を行うことが望ましい。
この起動遅延時間もシステム外気温度を参照して、外気
温度が低いほど短く制御することもできる。
【００６１】第２水滴除去起動条件としては、システム
内の湿度を検出する手段を備え、システム内の湿度が１
００％になった場合に水滴除去を行う判断をすることが
できる。この場合も、実際に水滴除去を行う際にはシス
テム内の湿度が１００％になってからある程度時間が経
過して、システム内に結露が発生してから水滴除去を行
うことが望ましい。
【００６２】第３水滴除去起動条件を以下に示す。図４
は温度と空気中の飽和水蒸気量との関係を模式的に表し
たものである。ここで、システムはシステム内の温度Ｔ
１、Ｔ２（Ｔ１，Ｔ２は同じ位置の温度）と外気温度Ｔ
０を検出する装置を備えている。図４中、φ１と曲線が
交差する温度以下で結露は発生するが、システムはＴ０
という雰囲気温度下に停止状態で保管されるため、放っ
ておくとシステム内温度はＴ０に向かって下がる（Ｔ１
→Ｔ２）ことになる。そのため、φ１となる温度にて水
滴除去を行っても、すぐに再び結露することになる。
【００６３】このため、前述の第１水滴除去起動条件で
は、外気温度が０℃以下の時にシステム停止からある時
間が経過してから実際の水滴除去を行うようにしたが、
次に説明する第３水滴除去起動条件では、システム内温
度がＴ０にできるだけ近づいて所定値Ｔ２になった時を
水滴除去条件が成立したと判断して水滴除去を行う。
【００６４】この場合、理想的には、Ｔ２＝Ｔ０の場合
に水滴除去を行えば、結露にて発生した水滴が全て除去
でき、以後、Ｔ０に変化がなければシステム内に結露が
発生することはない。しかし、Ｔ２がＴ０にサチレート
するまでには長い時間を要する。このために、Ｔ０とＴ
２の差がＴ０とＴ１の差に対して所定値（所定の割合、
例えば７０％）低下した時の温度のよう決めると、長い
時間を要せずにシステムがＴ０まで低下した場合のうち
の大部分の結露を水滴除去させることができる。ここで
７０％という所定値は、この値に限られたものではなく
設計値として決められる所定値である。
【００６５】ここで、Ｔ２が氷点下である場合には水滴
除去前に凍結してしまう可能性があるので、Ｔ２＜０℃
であればＴ２になるのを待たず０℃になる直前で水滴除
去を行うようにすればよい。
【００６６】水滴除去条件が成立したと判断する温度Ｔ
２の決め方としては、さらに次のような方法がある（第
４水滴除去起動条件）。ここでの方法はシステム停止後
に例えば数日後に外気温度が氷点下以下になったような
場合にでもバルブが凍結しないようにするためのもので
あり、これまで説明したＴ２との意味が異なるのでＴ２
をＴ２’とする。
【００６７】まず、次回の起動の際、万一バルブが凍結
しても、バルブの駆動力のみで凍結を解除できる水分量
φ２をあらかじめ実験的に求めておく。次に、湿度１０
０％のＴ２’が０℃まで温度低下した時の結露量がφ２
となるようにして所定の温度Ｔ２’を求める。ここで温
度Ｔ２’になった時に水滴除去すれば、停止後に外気温
度が０℃以下になった場合においても次回の起動を確実
にすると共に、水滴除去を速く完了でき、停止動作を速
く終了できる。
【００６８】ここで、水滴除去の対象とするバルブが反
応器上流にある場合、即ち流量制御弁８，９，１０の場
合、システムに導入される空気中の水分量は外気と同じ
であるので、システム停止時に外気温度と湿度を計測し
て、この時の外気がシステム内でＴ２’℃になった時の
水分量を算出し、この水分量が、温度Ｔ２’℃で湿度１
００％の時の水分量以上でなければ、水滴除去を行わな
いようにする。
【００６９】この場合、結露した水分量はバルブの駆動
力のみで凍結を解除できる水分量φ２より少ないので、
温度がＴ２に低下するのを待たずに、システム停止操作
時に直ちに水滴除去を行わないでよいという判断ができ
る。これにより、水滴除去の必要の無いときに直ちに水
滴除去を行うことを防止できる。
【００７０】また、水滴除去の対象とするバルブが反応
器下流にある場合、即ち、圧力制御弁１３，１４の場
合、システム停止時にシステム内の温度と湿度を計測し
ておけば、システム内の温度が温度Ｔ２’になった時の
湿度を算出することができ、この温度Ｔ２’時の湿度が
１００％に達していなければ凍結しても問題が生じる結
露量にはならないので、水滴除去を行わないでよいとい
う判断ができる。
【００７１】これにより前述と同様に、水滴除去の必要
の無いときに水滴除去を行うことを防止できる。一例を
挙げると、例えば、システム内温度が８０℃でシステム
内の湿度が１０％と低い値であり、Ｔ２’が２０℃であ
ったような場合にはＴ２’が２０℃になった時に湿度が
１００％となることはないと考えられるので、このよう
な場合には水滴除去は行わなくてよい。
【００７２】以上説明した第１水滴除去起動条件ないし
第４水滴除去起動条件の各条件のうち少なくとも一つが
満たされた場合、図３のステップＳ４の水滴除去起動条
件が成立したものとする。次いで、ステップＳ６にて空
気流量制御手段を水滴除去開度に開き、ステップＳ７で
水滴除去空気をシステム内に流入させ、空気流量制御手
段に付着した水滴を除去する。水滴を除去した後にステ
ップＳ８でバルブを全て閉じて終了する。
【００７３】ステップＳ７における水滴除去空気の流入
方法として、図１の様にコンプレッサ３を用いシステム
順方向に空気を流入する方法や、図２の様に蓄圧手段２
４に一度空気を貯え、方向制御弁２３を開とすることに
よって生じる逆流を用いる方法が考えられる。この時、
流入する空気が乾燥しているほど、さらに外気温度が下
がった場合に再度結露することがないため、吸湿手段ま
たは燃焼器１５を通過させた乾燥した空気を流入させ
る。
【００７４】具体的には、コンプレッサ３を用いて空気
を流入させる場合、図１のようにコンプレッサ３の下流
に吸湿手段１９，２０，２１を設け、水滴除去空気流入
時には、方向制御弁１７を閉、方向制御弁１９及び２０
を開としてエアドライヤ２１を通過し乾燥した空気をシ
ステム内に流入させる。
【００７５】ところで、吸湿手段としてシリカゲル等の
再生可能な吸湿材を用いた場合は、システム起動時に燃
焼器１５からの高温の排ガスがエアドライヤ乾燥機２２
によって加熱され、エアドライヤ２１に吸着した水分を
放出することにより、エアドライヤ２１を再生すること
ができる。
【００７６】また加熱によって水分を放出できない吸湿
手段、例えば生石灰を用いた場合、エアドライヤ２１の
質量を検出する装置を設け、図５のように吸湿手段が飽
和したときの質量Ｍm より軽い所定の質量Ｍ1 が検出さ
れた時Ｔc に吸湿手段の交換が必要であることを報知す
る装置を設けることもできる。
【００７７】また、蓄圧手段２４を用いる場合には、図
２の通り蓄圧手段２４を燃焼器１５の下流に設け、蓄圧
手段内に設けられた、例えばシリカゲル、生石灰などの
吸湿手段により、乾燥した空気を蓄圧手段２４に貯え逆
流させることもできる。
【００７８】水滴除去時の空気流量制御手段の制御には
種々のものが考えられる。例えば、燃料電池発電システ
ムは複数個の空気流量制御手段を有することがほとんど
であり、これらが直列に配置されている場合には、水滴
除去空気供給手段から近いものから順次水滴除去開度
（Ｘ）とし、水滴除去を行うことが好ましい。
【００７９】図１の場合、空気流量制御弁９と圧力制御
弁１４、空気流量制御弁１０と圧力制御弁１３がそれぞ
れ直列に設けられているため、図６のタイムチャートの
様に水滴除去空気供給手段であるコンプレッサ３に近い
空気流量制御手段から順に、バルブ開度を水滴除去開度
（Ｘ）として水滴除去を行う。このとき、水滴除去を行
なうバルブと直列に配置されている他のバルブの開度
は、１００％全開としている。
【００８０】また、図１の空気流量制御弁８，９，１０
の様に複数の空気流量制御手段が並列に設けられている
場合には、図７のタイムチャートの様に水滴除去対象の
空気流量制御手段だけを水滴除去開度（Ｘ）とし、その
水滴除去期間中、他の空気流量制御手段は全閉とするこ
とにより、対象となる空気流量制御手段に供給される空
気圧を高めることが好ましい。
【００８１】尚、少なくとも１つの空気流量制御手段が
直列に接続された流路が複数並列に配置されている場
合、複数の並列流路から一つの流路を水滴除去対象とし
て選択し、他の流路を全閉として、対象の流路における
水滴除去空気供給手段（コンプレッサ３）に近い空気流
量制御手段から順に、バルブ開度を水滴除去開度（Ｘ）
として水滴除去を行う。
【００８２】さらに、水滴除去開度に保持する時間に関
して、図６のタイムチャートのｔ1，ｔ2 は図１におけ
る空気流量制御弁９と圧力制御弁１４を水滴除去開度に
保持する時間を示しているが、図１における水滴除去空
気供給手段であるコンプレッサ３から離れている圧力制
御弁の開度保持時間ｔ2 を空気流量制御弁９の開度保持
時間ｔ1 より長くすることも考えられる。
【００８３】また、空気流量制御手段の近傍にシステム
内温度を検出する装置を設け、図８に模式的に示すよう
に、温度が低いほど水滴除去開度を保持する時間が長く
なるように制御することができる。この場合のシステム
内の温度は、前述の第１、第２水滴除去起動条件におい
て、システム停止後ある程度時間が経過した後のシステ
ム内温度低下とすると、結露が多くなる温度低下の低い
方が、水滴除去に必要な水滴除去保持時間を保持するこ
とができる。さらに、前述の第２水滴除去起動条件にお
いては、図９の模式的に示すように、システム停止操作
直後の湿度が高いほど水滴除去開度保持時間を長くする
ようにすれば、水滴除去時に結露した水分量が多い場合
に確実に水滴除去を行うことができる。
【００８４】水滴除去開度についても図１０に模式的に
示すように、水滴除去開度を振幅Ａ、周波数ｆで周期的
に変化させることが考えられる。
【００８５】なお、方向制御弁については閉状態で水滴
除去空気供給手段から空気を供給し、方向制御弁に空気
を溜め、その後開とすることによって同様の効果を得る
方法が考えられる。
【００８６】また、燃料電池本体１２は内部の電解膜が
水分を含んでいる必要があるが、水滴除去に用いる乾燥
空気の影響で水分量が不十分となる可能性がある。これ
を防ぐため、水滴除去終了後に水ラインを動作させ、燃
料電池本体１２内部に水分を供給する必要がある。ある
いは、燃料電池本体１２をバイパスするラインを設け、
水滴除去時には該バイパスラインを開くことも考えられ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る燃料電池システムの第１の実施形
態を説明するシステム構成図である。
【図２】本発明に係る燃料電池システムの第２の実施形
態を説明するシステム構成図である。
【図３】本発明の制御動作を説明するフローチャートで
ある。
【図４】温度と空気中の飽和水蒸気量との関係を示す図
である。
【図５】吸湿手段の交換タイミングと吸湿手段質量との
関係を示す図である。
【図６】空気流量制御手段が直列に設けられている場合
の水滴除去動作のタイムチャートである。
【図７】空気流量制御手段が並列に設けられている場合
の水滴除去動作のタイムチャートである。
【図８】空気流量制御手段の周囲温度と水滴除去開度保
持時間との関係を示す図である。
【図９】空気流量制御手段の周囲湿度と水滴除去開度保
持時間との関係を示す図である。
【図１０】水滴除去開度を周期的に変化させる場合のタ
イムチャートである。
【符号の説明】
１…エアフィルター ２…エアフローメータ ３…コンプレッサ ４…駆動モータ ５〜７…エアフローメータ ８〜１０…流量制御弁 １１…改質器 １２…燃料電池本体 １３，１４…圧力制御弁 １５…燃焼器 １６…消音器 １７，１８、１９，２０、２３…方向制御弁 ２１…エアドライヤ ２２…エアドライヤ乾燥機 ２４…蓄圧手段 ２５…水素ボンベ ２６…調圧弁 ２７…フローメータ

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料電池システムに空気を供給する空気
    供給手段と、空気を供給する流路の開度を変化させて空
    気流量を制御する空気流量制御手段を備え、前記燃料電
    池システムを停止する際あるいは停止後の所定条件成立
    時に、前記空気流量制御手段の開度を流速の速い空気を
    流す水滴除去開度とし、前記水滴除去開度で空気を流す
    ことによって前記空気流量制御手段に付着した水滴を吹
    き飛ばす水滴除去手段を設けたことを特徴とする燃料電
    池システム。
  2. 【請求項２】 原燃料を改質触媒下で改質反応し水素リ
    ッチな改質ガスを生成する燃料改質手段と、 該燃料改質手段が生成した改質ガスと前記空気供給手段
    から供給する空気から発電する発電手段と、 該発電手段が排出する排気ガスを前記空気供給手段から
    空気の供給を受けて燃焼する燃焼手段と、を備え、 前記空気流量制御手段は、前記空気供給手段から前記燃
    料改質手段及び前記発電手段及び前記燃焼手段のそれぞ
    れに通じる流路の開度を変化させて空気流量を制御し、 前記水滴除去手段は、前記発電手段の発電を停止する際
    あるいは停止後、前記燃料改質手段の温度が十分低下し
    た状態で所定条件成立時に、前記空気流量制御手段の開
    度を流速の速い空気を流す水滴除去開度とし、該水滴除
    去開度において空気を流すことによって前記空気流量制
    御手段に付着した水滴を吹き飛ばすことを特徴とする請
    求項１記載の燃料電池システム。
  3. 【請求項３】 水素貯蔵手段が供給する水素ガスと前記
    空気供給手段から供給する空気から発電する発電手段
    と、 該発電手段が排出する排気ガスを前記空気供給手段から
    空気の供給を受けて燃焼する燃焼手段と、を備え、 前記空気流量制御手段は、前記空気供給手段から前記発
    電手段及び前記燃焼手段のそれぞれに通じる流路の開度
    を変化させて空気流量を制御し、 前記水滴除去手段は、前記発電手段の発電を停止する際
    あるいは停止後、システムの温度が十分低下した状態で
    所定条件成立時に、前記空気流量制御手段の開度を流速
    の速い空気を流す水滴除去開度とし、該水滴除去開度に
    おいて空気を流すことによって前記空気流量制御手段に
    付着した水滴を吹き飛ばすことを特徴とする請求項１記
    載の燃料電池システム。
  4. 【請求項４】 前記水滴除去手段は、外気温度を検出す
    る外気温度検出手段を備え、 システム停止時に該外気温度検出手段により検出された
    外気温度が所定の温度以下の場合を前記所定条件とする
    ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に
    記載の燃料電池システム。
  5. 【請求項５】 前記水滴除去手段は、外気温度を検出す
    る外気温度検出手段と、前記空気流量制御手段の温度を
    検出するシステム温度検出手段と、を備え、 前記外気温度検出手段によって検出された外気温度と前
    記システム温度検出手段によって検出された前記空気流
    量制御手段の温度との差が所定の温度差以下となった場
    合を前記所定条件とすることを特徴とする請求項１乃至
    請求項３の何れか１項に記載の燃料電池システム。
  6. 【請求項６】 前記水滴除去手段は、前記空気流量制御
    手段のうち少なくとも一つの湿度を検出するシステム湿
    度検出手段を備え、該システム湿度検出手段によって検
    出された湿度が所定の湿度となった場合を前記所定条件
    とすることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか
    １項に記載の燃料電池システム。
  7. 【請求項７】 前記水滴除去手段は、前記空気流量制御
    手段内の温度と湿度がそれぞれの所定値となる場合を前
    記所定条件として水滴除去を行うことを特徴とする請求
    項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料電池システ
    ム。
  8. 【請求項８】 前記水滴除去手段は、水滴除去を行う空
    気を前記空気供給手段から供給する水滴除去空気供給手
    段を備え、該水滴除去空気供給手段から供給される空気
    を吸湿手段を通して除湿した乾燥空気を使用することを
    特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の
    燃料電池システム。
  9. 【請求項９】 前記吸湿手段は、システム起動時に前記
    燃焼手段の熱によって加熱され、貯えた水分を排出する
    ことにより再生可能であることを特徴とする請求項８に
    記載の燃料電池システム。
  10. 【請求項１０】 前記吸湿手段は、 該吸湿手段の質量を検出する質量検出手段と、 該質量検出手段が所定の質量を検出した場合、該吸湿手
    段の交換が必要なことを報知する報知手段と、 を備えたことを特徴とする請求項８に記載の燃料電池シ
    ステム。
  11. 【請求項１１】 前記水滴除去手段は、水滴除去を行う
    空気を供給する水滴除去空気供給手段としてシステム下
    流に蓄圧手段を備え、 前記空気供給手段から供給される空気を該蓄圧手段に蓄
    え、その後システム上流に設けられた空気逆流手段を用
    いて、システム内を逆流させることを特徴とする請求項
    １乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料電池システ
    ム。
  12. 【請求項１２】 前記蓄圧手段は、蓄えた空気から水分
    を除去する吸湿手段を備えたことを特徴とする請求項１
    １に記載の燃料電池システム。
  13. 【請求項１３】 前記水滴除去手段は、直列に配置され
    た複数の前記空気流量制御手段に対して水滴除去を行う
    場合、前記水滴除去空気供給手段に近い空気流量制御手
    段から一つづつ順次開度を水滴除去開度とし、他の空気
    流量制御手段は全開とすることを特徴とする請求項１乃
    至請求項３の何れか１項に記載の燃料電池システム。
  14. 【請求項１４】 前記水滴除去手段は、並列に配置され
    た複数の空気流量制御手段に対して水滴除去を行う場
    合、水滴除去を行う空気流量制御手段を水滴除去開度と
    し、他の空気流量制御手段は全閉とすることを特徴とす
    る請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の燃料電池
    システム。
  15. 【請求項１５】 前記水滴除去手段は、前記水滴除去空
    気供給手段から離れた空気流量制御手段ほど、水滴除去
    を行う際の空気流量制御手段の開度を水滴除去開度に保
    持する時間を長くすることを特徴とする請求項１３に記
    載の燃料電池システム。
  16. 【請求項１６】 前記水滴除去手段は、空気流量制御手
    段の周囲の条件によって、水滴除去を行う空気流量制御
    手段の開度を水滴除去開度とする時間を変化させること
    を特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載
    の燃料電池システム。
  17. 【請求項１７】 少なくとも一つの前記空気流量制御手
    段にシステム内温度を検出するシステム内温度検出手段
    を備え、 前記水滴除去手段は、前記システム内温度検出手段によ
    って検出された温度に応じて、水滴除去を行う空気流量
    制御手段を水滴除去開度に保持する時間を変化させるこ
    とを特徴とする請求項１６に記載の燃料電池システム。
  18. 【請求項１８】 少なくとも一つの前記空気流量制御手
    段にシステム内湿度を検出するシステム内湿度検出手段
    を備え、 前記水滴除去手段は、前記システム内湿度検出手段によ
    って検出された湿度に応じて、水滴除去を行う前記空気
    流量制御手段を水滴除去開度に保持する時間を変化させ
    ることを特徴とする請求項１６に記載の燃料電池システ
    ム。
  19. 【請求項１９】 前記水滴除去手段は、水滴除去を行う
    前記空気流量制御手段の開度を周期的に変化させること
    を特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載
    の燃料電池システム。
JP2002001570A 2002-01-08 2002-01-08 燃料電池システム Expired - Fee Related JP3820992B2 (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002001570A JP3820992B2 (ja) 2002-01-08 2002-01-08 燃料電池システム
DE60232581T DE60232581D1 (de) 2002-01-08 2002-12-24 Brennstoffzellensystem und methode zur entfernung der frostverträglichkeit
EP02790845A EP1371105B1 (en) 2002-01-08 2002-12-24 Fuel cell system and method of removal of water during shutdown for improving freeze tolerance
KR10-2003-7013225A KR100536972B1 (ko) 2002-01-08 2002-12-24 연료 전지 시스템 및 동결 허용값 향상을 위한 정지시 물제거 방법
CNB028072693A CN100446315C (zh) 2002-01-08 2002-12-24 燃料电池系统及在停用时除水以改善耐冻性的方法
US10/469,545 US7718289B2 (en) 2002-01-08 2002-12-24 Fuel cell system and related method
PCT/JP2002/013438 WO2003058740A1 (en) 2002-01-08 2002-12-24 Fuel cell system and method of removal of water during shutdown for improving freeze tolerance

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002001570A JP3820992B2 (ja) 2002-01-08 2002-01-08 燃料電池システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2003203665A true JP2003203665A (ja) 2003-07-18
JP3820992B2 JP3820992B2 (ja) 2006-09-13

Family

ID=19190632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002001570A Expired - Fee Related JP3820992B2 (ja) 2002-01-08 2002-01-08 燃料電池システム

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7718289B2 (ja)
EP (1) EP1371105B1 (ja)
JP (1) JP3820992B2 (ja)
KR (1) KR100536972B1 (ja)
CN (1) CN100446315C (ja)
DE (1) DE60232581D1 (ja)
WO (1) WO2003058740A1 (ja)

Cited By (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004311288A (ja) * 2003-04-09 2004-11-04 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2005011779A (ja) * 2003-06-23 2005-01-13 Toyota Motor Corp 燃料電池システムおよびその制御方法
JP2005302515A (ja) * 2004-04-12 2005-10-27 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2005353305A (ja) * 2004-06-08 2005-12-22 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2006024469A (ja) * 2004-07-08 2006-01-26 Toyota Motor Corp 燃料電池の制御装置
JP2006127830A (ja) * 2004-10-27 2006-05-18 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2006185862A (ja) * 2004-12-28 2006-07-13 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム及びその制御方法
JP2007035369A (ja) * 2005-07-25 2007-02-08 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム及び燃料電池システムの凍結防止方法
JP2007134205A (ja) * 2005-11-11 2007-05-31 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム、及び、そのシステムの掃気方法
WO2007077904A1 (ja) * 2006-01-06 2007-07-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 燃料電池システムとその運転停止方法
US7354669B2 (en) * 2003-04-01 2008-04-08 General Motors Corporation Operation method and purging system for a hydrogen demand/delivery unit in a fuel cell system
JP2008123929A (ja) * 2006-11-15 2008-05-29 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2008159467A (ja) * 2006-12-25 2008-07-10 Kyocera Corp 燃料電池装置
JP2009037865A (ja) * 2007-08-01 2009-02-19 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2009129749A (ja) * 2007-11-26 2009-06-11 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システムの制御装置
JP2009146709A (ja) * 2007-12-13 2009-07-02 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2010067534A (ja) * 2008-09-12 2010-03-25 Toyota Motor Corp 燃料電池システム、および、燃料電池システムの制御方法
JP2010129276A (ja) * 2008-11-26 2010-06-10 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2010244781A (ja) * 2009-04-03 2010-10-28 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
US7892683B2 (en) 2005-03-03 2011-02-22 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system
US7908049B2 (en) 2007-09-06 2011-03-15 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell vehicle
JP2011066011A (ja) * 2010-11-25 2011-03-31 Nec Corp 燃料電池および燃料電池の運転方法
US8057943B2 (en) 2006-04-07 2011-11-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell running system, and valve-freeze preventing method in the fuel cell running system
US8178247B2 (en) 2006-01-06 2012-05-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system and its operation stop method
US8206855B2 (en) 2004-08-20 2012-06-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system and liquid discharging method for the same
US8450016B2 (en) 2005-07-26 2013-05-28 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system and control method of fuel cell system
JP5382627B2 (ja) * 2009-07-21 2014-01-08 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
US8628886B2 (en) 2010-03-01 2014-01-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
JP2015082436A (ja) * 2013-10-23 2015-04-27 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8613297B2 (en) 2003-07-29 2013-12-24 Societe Bic Fuel supply systems having operational resistance
US7205060B2 (en) * 2004-08-06 2007-04-17 Ultracell Corporation Method and system for controlling fluid delivery in a fuel cell
JP4806913B2 (ja) * 2004-09-16 2011-11-02 日産自動車株式会社 燃料電池システム
EP2447165A1 (en) * 2005-02-16 2012-05-02 Société BIC Fuel supply systems having operational resistance
DE102006029743A1 (de) * 2006-06-28 2008-01-03 Webasto Ag Brennstoffzellensystem
KR100831567B1 (ko) * 2007-07-18 2008-05-22 현대자동차주식회사 연료전지차량용 연비측정 장치 및 방법
DE102008008870A1 (de) * 2008-02-13 2009-09-03 Daimler Ag Brennstoffzellenversorgung, Brennstoffzellenvorrichtung mit der Brennstoffzellenversorgung sowie Verfahren zum Betrieb der Brennstoffzellenvorrichtung
AT507238A1 (de) * 2008-09-12 2010-03-15 Vaillant Austria Gmbh Vorrichtung zur luftversorgung von brennstoffzellensystemen
US8927167B2 (en) * 2008-12-03 2015-01-06 Samsung Sdi Co., Ltd. Fuel cell system and driving method thereof
US8192885B2 (en) 2009-01-26 2012-06-05 GM Global Technology Operations LLC Shutdown strategy for enhanced water management
DE102011109603A1 (de) 2011-08-05 2013-02-07 Daimler Ag Verfahren zum Abstellen eines Brennstoffzellensystems
US9755253B2 (en) * 2012-02-29 2017-09-05 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system
US8877402B2 (en) * 2012-09-13 2014-11-04 GM Global Technology Operations LLC Method for a fuel cell air system leakage diagnostic
US8900766B2 (en) * 2012-09-28 2014-12-02 GM Global Technology Operations LLC Automated cold storage protection for a fuel cell system
WO2015141707A1 (ja) * 2014-03-19 2015-09-24 住友精密工業株式会社 燃焼器及び燃料電池システム
JP6555361B2 (ja) * 2015-12-15 2019-08-07 日産自動車株式会社 燃料電池システム及びその制御方法
JP6724719B2 (ja) * 2016-10-26 2020-07-15 トヨタ自動車株式会社 電池構造体、電池システム及び車両
DE102017210339A1 (de) * 2017-06-21 2018-12-27 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzellenvorrichtung mit Befeuchtungseinheit zur Befeuchtung von Brennstoff
US11242044B2 (en) 2018-07-18 2022-02-08 Kohler Co. Motor generator control for fixed fuel source engine
US10916788B2 (en) * 2019-01-31 2021-02-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hydrogen supply system low pressure state estimator
JP7298541B2 (ja) * 2020-05-19 2023-06-27 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000512068A (ja) * 1996-06-07 2000-09-12 バラード パワー システムズ インコーポレイティド 水の凝固温度より低い温度での燃料電池電力発生装置の作動開始方法及び装置
JP2000315515A (ja) * 1999-05-06 2000-11-14 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システムの圧縮機制御装置
JP2001332281A (ja) * 2000-05-24 2001-11-30 Fuji Electric Co Ltd 固体高分子電解質型燃料電池発電装置とその運転方法
US20010055707A1 (en) * 1999-09-27 2001-12-27 Roberts Joy A. Apparatus for improving the cold starting capability of an electrochemical fuel cell
JP2002208429A (ja) * 2001-01-09 2002-07-26 Denso Corp 燃料電池システム
JP2002246054A (ja) * 2001-02-13 2002-08-30 Denso Corp 燃料電池システム
JP2002313395A (ja) * 2001-04-09 2002-10-25 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システムの残留水排出装置
JP2003187846A (ja) * 2001-12-17 2003-07-04 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5637673A (en) 1979-09-04 1981-04-11 Nec Corp Semiconductor device
US5667566A (en) * 1991-09-06 1997-09-16 Reading Technologies, Inc. Apparatus for water vapor removal from a compressed gas
JPH08106914A (ja) * 1994-09-30 1996-04-23 Aisin Aw Co Ltd 燃料電池発電装置
IL117775A (en) * 1995-04-25 1998-10-30 Ebara Germany Gmbh Inhalation system with gas exhaust cleaner and operating process for it
EP0860194A1 (en) * 1997-02-21 1998-08-26 Aquilo Gas Separation B.V. A process for drying compressed air
US6329089B1 (en) * 1997-12-23 2001-12-11 Ballard Power Systems Inc. Method and apparatus for increasing the temperature of a fuel cell
JPH11273704A (ja) * 1998-03-20 1999-10-08 Sanyo Electric Co Ltd 燃料電池装置
JP4014730B2 (ja) 1998-06-18 2007-11-28 日産自動車株式会社 燃料電池システム
FR2788170B1 (fr) * 1999-01-05 2001-02-16 Air Liquide Procede de purge de circuit de gaz de pile a combustible, et dispositif de mise en oeuvre de ce procede
CA2371257A1 (en) * 1999-04-23 2000-11-02 Energy Partners, L.C. Freeze tolerant fuel cell system and method
CN1367940A (zh) * 1999-07-05 2002-09-04 西门子公司 高温聚合物电解质膜(htm)燃料电池、htm燃料电池系统、驱动htm燃料电池和/或htm燃料电池系统的方法
US6358637B1 (en) 1999-12-13 2002-03-19 General Motors Corporation Freeze-protecting a fuel cell by vacuum drying
JP3636068B2 (ja) * 2000-02-16 2005-04-06 日産自動車株式会社 燃料電池制御装置
JP3721947B2 (ja) * 2000-05-30 2005-11-30 日産自動車株式会社 燃料電池システムの制御装置
JP3702751B2 (ja) * 2000-05-30 2005-10-05 日産自動車株式会社 燃料電池システム
JP3801022B2 (ja) * 2001-11-08 2006-07-26 日産自動車株式会社 燃料電池の低温起動方法

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000512068A (ja) * 1996-06-07 2000-09-12 バラード パワー システムズ インコーポレイティド 水の凝固温度より低い温度での燃料電池電力発生装置の作動開始方法及び装置
JP2000315515A (ja) * 1999-05-06 2000-11-14 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システムの圧縮機制御装置
US20010055707A1 (en) * 1999-09-27 2001-12-27 Roberts Joy A. Apparatus for improving the cold starting capability of an electrochemical fuel cell
JP2003510786A (ja) * 1999-09-27 2003-03-18 バラード パワー システムズ インコーポレイティド 電気化学的燃料電池のコールドスタート能力を向上させる方法
JP2001332281A (ja) * 2000-05-24 2001-11-30 Fuji Electric Co Ltd 固体高分子電解質型燃料電池発電装置とその運転方法
JP2002208429A (ja) * 2001-01-09 2002-07-26 Denso Corp 燃料電池システム
JP2002246054A (ja) * 2001-02-13 2002-08-30 Denso Corp 燃料電池システム
JP2002313395A (ja) * 2001-04-09 2002-10-25 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システムの残留水排出装置
JP2003187846A (ja) * 2001-12-17 2003-07-04 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム

Cited By (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7354669B2 (en) * 2003-04-01 2008-04-08 General Motors Corporation Operation method and purging system for a hydrogen demand/delivery unit in a fuel cell system
JP2004311288A (ja) * 2003-04-09 2004-11-04 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
US7838157B2 (en) 2003-04-09 2010-11-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
JP4626126B2 (ja) * 2003-04-09 2011-02-02 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP2005011779A (ja) * 2003-06-23 2005-01-13 Toyota Motor Corp 燃料電池システムおよびその制御方法
JP4654569B2 (ja) * 2003-06-23 2011-03-23 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムおよびその制御方法
JP2005302515A (ja) * 2004-04-12 2005-10-27 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
US7989112B2 (en) 2004-04-12 2011-08-02 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system and purging method therefor
JP4722409B2 (ja) * 2004-04-12 2011-07-13 本田技研工業株式会社 燃料電池システム
JP2005353305A (ja) * 2004-06-08 2005-12-22 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2006024469A (ja) * 2004-07-08 2006-01-26 Toyota Motor Corp 燃料電池の制御装置
US8206855B2 (en) 2004-08-20 2012-06-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system and liquid discharging method for the same
JP4642432B2 (ja) * 2004-10-27 2011-03-02 本田技研工業株式会社 燃料電池システム
JP2006127830A (ja) * 2004-10-27 2006-05-18 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP4675623B2 (ja) * 2004-12-28 2011-04-27 本田技研工業株式会社 燃料電池システム及びその制御方法
JP2006185862A (ja) * 2004-12-28 2006-07-13 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム及びその制御方法
US7892683B2 (en) 2005-03-03 2011-02-22 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system
JP2007035369A (ja) * 2005-07-25 2007-02-08 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム及び燃料電池システムの凍結防止方法
US8450016B2 (en) 2005-07-26 2013-05-28 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell system and control method of fuel cell system
JP2007134205A (ja) * 2005-11-11 2007-05-31 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム、及び、そのシステムの掃気方法
JP4554494B2 (ja) * 2005-11-11 2010-09-29 本田技研工業株式会社 燃料電池システム、及び、そのシステムの掃気方法
JP2007207745A (ja) * 2006-01-06 2007-08-16 Toyota Motor Corp 燃料電池システムとその運転停止方法
WO2007077904A1 (ja) * 2006-01-06 2007-07-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 燃料電池システムとその運転停止方法
US8178247B2 (en) 2006-01-06 2012-05-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system and its operation stop method
US8057943B2 (en) 2006-04-07 2011-11-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell running system, and valve-freeze preventing method in the fuel cell running system
JP2008123929A (ja) * 2006-11-15 2008-05-29 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2008159467A (ja) * 2006-12-25 2008-07-10 Kyocera Corp 燃料電池装置
JP2009037865A (ja) * 2007-08-01 2009-02-19 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
US7908049B2 (en) 2007-09-06 2011-03-15 Honda Motor Co., Ltd. Fuel cell vehicle
JP2009129749A (ja) * 2007-11-26 2009-06-11 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システムの制御装置
JP2009146709A (ja) * 2007-12-13 2009-07-02 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2010067534A (ja) * 2008-09-12 2010-03-25 Toyota Motor Corp 燃料電池システム、および、燃料電池システムの制御方法
JP2010129276A (ja) * 2008-11-26 2010-06-10 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2010244781A (ja) * 2009-04-03 2010-10-28 Honda Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP5382627B2 (ja) * 2009-07-21 2014-01-08 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
US9190679B2 (en) 2009-07-21 2015-11-17 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
US8628886B2 (en) 2010-03-01 2014-01-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
JP2011066011A (ja) * 2010-11-25 2011-03-31 Nec Corp 燃料電池および燃料電池の運転方法
JP2015082436A (ja) * 2013-10-23 2015-04-27 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム

Also Published As

Publication number Publication date
DE60232581D1 (de) 2009-07-23
KR100536972B1 (ko) 2005-12-14
JP3820992B2 (ja) 2006-09-13
WO2003058740A1 (en) 2003-07-17
CN1500294A (zh) 2004-05-26
US7718289B2 (en) 2010-05-18
EP1371105B1 (en) 2009-06-10
CN100446315C (zh) 2008-12-24
EP1371105A1 (en) 2003-12-17
US20040115495A1 (en) 2004-06-17
KR20030085103A (ko) 2003-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3820992B2 (ja) 燃料電池システム
KR101134427B1 (ko) 연료전지의 냉시동성 향상을 위한 퍼지장치
KR100709435B1 (ko) 연료전지 차량의 응축수 퍼징 장치 및 퍼징 방법
CN1333482C (zh) 燃料电池启动方法
JP4454824B2 (ja) 水素供給装置
JP2002208429A (ja) 燃料電池システム
CN103835788A (zh) 用于车辆的排气系统及具有其的车辆
CN111969228B (zh) 一种燃料电池装置系统及控制方法
JP2005235737A (ja) 燃料電池に用いられる起動用燃焼器
JP2003187846A (ja) 燃料電池システム
JP5533399B2 (ja) 燃料電池システム
JP4700161B2 (ja) 燃料電池運転システムにおける水素貯蔵合金再生装置
CN101379648B (zh) 用于净化燃料电池中的氧化气体的装置和方法
JP2005158282A (ja) 燃料電池システム
JP3578148B2 (ja) 燃料電池システム
JP4432637B2 (ja) 車輌用燃料電池装置
JP2004352531A (ja) 燃料改質システム
JP2001213603A (ja) 水素を燃料とする機器への水素供給システム
JP2003056800A (ja) ボイルオフガス処理装置
JP2001213604A (ja) 水素を燃料とする機器への水素供給システム
JP4474011B2 (ja) 燃料電池を搭載した車両の水素供給装置
JP2003115310A (ja) 燃料電池システム
JP2009259642A (ja) 燃料電池システム
JP2005108649A (ja) 燃料電池システムの停止方法、燃料電池システムの起動方法、および燃料電池システム
KR102038843B1 (ko) 발전 기능을 갖춘 배기가스 정화 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040628

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060307

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060425

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060530

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060612

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 3820992

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090630

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100630

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110630

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120630

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120630

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130630

Year of fee payment: 7

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees