JP2002362887A - バッテリー式車両 - Google Patents
バッテリー式車両Info
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- JP2002362887A JP2002362887A JP2001171965A JP2001171965A JP2002362887A JP 2002362887 A JP2002362887 A JP 2002362887A JP 2001171965 A JP2001171965 A JP 2001171965A JP 2001171965 A JP2001171965 A JP 2001171965A JP 2002362887 A JP2002362887 A JP 2002362887A
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- battery
- side frames
- vehicle body
- cover plate
- gutter
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07513—Details concerning the chassis
- B66F9/07531—Battery compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/15—Fork lift trucks, Industrial trucks
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】漏洩したバッテリー液の車体内側方への流下を
阻止し効率的に車体外側方へ流下させることのできる装
置を備えたバッテリー式車両を提供する。 【解決手段】左右一対のサイドフレーム１１、１２、１
３がクロスプレート１４、１５、１６によって互いに連
結され、該サイドフレーム１１、１２、１３間に機器類
が収納されるとともに、これら両サイドフレーム１１、
１２、１３上にバッテリー７が載置される形式のバッテ
リー式車両において、前記両サイドフレーム１１、１
２、１３上には該サイドフレーム１１、１２、１３の延
在方向と平行な堰堤台１７、１８を設け、これら両堰堤
台１７、１８上にはカバープレート２６を架橋配設し、
該カバープレート２６上にバッテリー７を載置した。
阻止し効率的に車体外側方へ流下させることのできる装
置を備えたバッテリー式車両を提供する。 【解決手段】左右一対のサイドフレーム１１、１２、１
３がクロスプレート１４、１５、１６によって互いに連
結され、該サイドフレーム１１、１２、１３間に機器類
が収納されるとともに、これら両サイドフレーム１１、
１２、１３上にバッテリー７が載置される形式のバッテ
リー式車両において、前記両サイドフレーム１１、１
２、１３上には該サイドフレーム１１、１２、１３の延
在方向と平行な堰堤台１７、１８を設け、これら両堰堤
台１７、１８上にはカバープレート２６を架橋配設し、
該カバープレート２６上にバッテリー７を載置した。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、漏洩したバッテリ
ー液等を車外に排出する構成を備えたバッテリー式車両
に関するものである。
ー液等を車外に排出する構成を備えたバッテリー式車両
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】バッテリー式車両においては、充電の際
にバッテリー液が、所謂沸騰状態となって容器から溢れ
出ることがある。バッテリー液は希硫酸であるが故に、
例えば、バッテリー式のフォークリフトの場合において
は、バッテリーの下方に、走行関係の機器類や各種制御
機器、さらには油圧機器類が配置されている関係上、漏
洩したバッテリー液がそれらの機器類に触れて、それら
を損傷する虞があった。
にバッテリー液が、所謂沸騰状態となって容器から溢れ
出ることがある。バッテリー液は希硫酸であるが故に、
例えば、バッテリー式のフォークリフトの場合において
は、バッテリーの下方に、走行関係の機器類や各種制御
機器、さらには油圧機器類が配置されている関係上、漏
洩したバッテリー液がそれらの機器類に触れて、それら
を損傷する虞があった。
【０００３】そこで、図５及び図６に示すような従来技
術が提案され実施もされてきた。即ち、この従来技術に
おいては、クロスプレート５０によって連結された左右
一対のサイドフレーム５１の内側面にガイド部材５２が
設けられ、両サイドフレーム５１、５１間に架橋配設さ
れたアンダープレート５３上に、バッテリーケース内に
複数のセルが収納されてなるバッテリー５４が載置され
ている。
術が提案され実施もされてきた。即ち、この従来技術に
おいては、クロスプレート５０によって連結された左右
一対のサイドフレーム５１の内側面にガイド部材５２が
設けられ、両サイドフレーム５１、５１間に架橋配設さ
れたアンダープレート５３上に、バッテリーケース内に
複数のセルが収納されてなるバッテリー５４が載置され
ている。
【０００４】個々のセルから漏洩したバッテリー液は、
バッテリーケースの下面に穿設された排出穴からアンダ
ープレート５３上に流下し、該アンダープレート５３上
を車体の左右方向に流れ、その端縁より今度はサイドフ
レーム５１の上面部に流下する。このサイドフレーム５
１の上面部に流下したバッテリー液の内で、アンダープ
レート５３の下面を通過してサイドフレーム５１の内側
面へと流下してきたものは、Ｖ溝形状のガイド部材５２
で受けられて、車体の前後方向に案内されて、サイドフ
レーム５１、５１間に収納された機器類に悪影響を及ぼ
さない位置から、車体外部に排出するようにされてい
る。
バッテリーケースの下面に穿設された排出穴からアンダ
ープレート５３上に流下し、該アンダープレート５３上
を車体の左右方向に流れ、その端縁より今度はサイドフ
レーム５１の上面部に流下する。このサイドフレーム５
１の上面部に流下したバッテリー液の内で、アンダープ
レート５３の下面を通過してサイドフレーム５１の内側
面へと流下してきたものは、Ｖ溝形状のガイド部材５２
で受けられて、車体の前後方向に案内されて、サイドフ
レーム５１、５１間に収納された機器類に悪影響を及ぼ
さない位置から、車体外部に排出するようにされてい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来技
術においては、ガイド部材５２は、サイドフレーム５
１、５１間に収納される機器類との干渉を避ける関係か
ら、あまり大きなものにできず、従って、その受容能力
も自ずと限界の有るものであった。また、製造面におい
ても、そのガイド部材５２からの漏れを防ぐために連続
溶接が必要となり、工数的に不利益を被り、コスト低減
の障害となっていたという種々の欠点を有していた。
術においては、ガイド部材５２は、サイドフレーム５
１、５１間に収納される機器類との干渉を避ける関係か
ら、あまり大きなものにできず、従って、その受容能力
も自ずと限界の有るものであった。また、製造面におい
ても、そのガイド部材５２からの漏れを防ぐために連続
溶接が必要となり、工数的に不利益を被り、コスト低減
の障害となっていたという種々の欠点を有していた。
【０００６】そこで本発明の目的は、漏洩したバッテリ
ー液の車体内側方への流下を阻止し効率的に車体外側方
へ流下させることのできる装置を備えたバッテリー式車
両を提供することにある。
ー液の車体内側方への流下を阻止し効率的に車体外側方
へ流下させることのできる装置を備えたバッテリー式車
両を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明では、左右一対のサイドフ
レームがクロスプレートによって互いに連結され、該サ
イドフレーム間に機器類が収納されるとともに、これら
両サイドフレーム上にバッテリーが載置される形式のバ
ッテリー式車両において、前記両サイドフレーム上には
該サイドフレームの延在方向と平行な堰堤台を設け、こ
れら両堰堤台上にはカバープレートを架橋配設し、該カ
バープレート上にバッテリーを載置するようにしたもの
である。
めに、請求項１に記載の発明では、左右一対のサイドフ
レームがクロスプレートによって互いに連結され、該サ
イドフレーム間に機器類が収納されるとともに、これら
両サイドフレーム上にバッテリーが載置される形式のバ
ッテリー式車両において、前記両サイドフレーム上には
該サイドフレームの延在方向と平行な堰堤台を設け、こ
れら両堰堤台上にはカバープレートを架橋配設し、該カ
バープレート上にバッテリーを載置するようにしたもの
である。
【０００８】この発明によると、漏洩したバッテリー液
は、堰堤台によって車体内側方への流下が阻止され、効
率的に車体外側方へと流下させることができる。
は、堰堤台によって車体内側方への流下が阻止され、効
率的に車体外側方へと流下させることができる。
【０００９】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記サイドフレーム側縁部に該サイ
ドフレームの延在方向に沿って樋を設けたものである。
載の発明において、前記サイドフレーム側縁部に該サイ
ドフレームの延在方向に沿って樋を設けたものである。
【００１０】この発明によると、請求項１に記載の発明
のものにおいて、漏洩したバッテリー液は、堰堤台によ
って車体内側方への流下が阻止され、車体外側方へと流
下させることができるとともに、それを樋で受容して、
決められた所で車体外へと排出するため、車体外側面の
所定箇所を不用意に汚損することはない。
のものにおいて、漏洩したバッテリー液は、堰堤台によ
って車体内側方への流下が阻止され、車体外側方へと流
下させることができるとともに、それを樋で受容して、
決められた所で車体外へと排出するため、車体外側面の
所定箇所を不用意に汚損することはない。
【００１１】請求項３に記載の発明では、請求項２に記
載の発明において、前記樋の両端部を車体のタイヤハウ
ス部にそれぞれ開口したものである。
載の発明において、前記樋の両端部を車体のタイヤハウ
ス部にそれぞれ開口したものである。
【００１２】この発明によると、請求項２に記載の発明
のものにおいて、その樋の開口部をタイヤハウス部に設
置したため、外観的にも不具合は無く、また、バッテリ
ー液が車体表面に漏洩することがないので、作業者に対
する作業環境上の点においても何ら問題は生じない。
のものにおいて、その樋の開口部をタイヤハウス部に設
置したため、外観的にも不具合は無く、また、バッテリ
ー液が車体表面に漏洩することがないので、作業者に対
する作業環境上の点においても何ら問題は生じない。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
１〜図４に基づいて説明する。
１〜図４に基づいて説明する。
【００１４】本実施形態においては、バッテリー式車両
の中でも特にバッテリー式フォークリフトに適用した例
を示したもので、前後輪１、２で支持された車体３の前
部にはマスト４が立設され、該マスト４には、フォーク
５を有する荷役装置６が昇降可能に係留支持されてい
る。また、車体３の上にはバッテリー７が載置され、該
バッテリー７の上部に配置されたフード８上には、運転
席９が取付けられている。なお、車体３の後端部にはカ
ウンターウェイト１０が配設されている。
の中でも特にバッテリー式フォークリフトに適用した例
を示したもので、前後輪１、２で支持された車体３の前
部にはマスト４が立設され、該マスト４には、フォーク
５を有する荷役装置６が昇降可能に係留支持されてい
る。また、車体３の上にはバッテリー７が載置され、該
バッテリー７の上部に配置されたフード８上には、運転
席９が取付けられている。なお、車体３の後端部にはカ
ウンターウェイト１０が配設されている。
【００１５】引続き車体３の構成を、車体部分を示す簡
略平面図である図２及び図２のＡ−Ａ線に沿う断面図で
ある図３に基づき詳述する。それぞれ左右に配置される
サイドフレーム１１、１２、１３は、クロスプレート１
４、１５、１６によって一体的に結合されて車体３が形
成されている。サイドフレーム１２、１３の上面部に
は、適宜厚さの堰堤台１７、１８がサイドフレーム１
１、１２、１３の延在方向と平行に設けられている。図
示の例においては、堰堤台１７、１８は角板状のものが
溶接されて形成され、それぞれの尾部に隙間１９、２０
が存在するようにされているが、実際には、該隙間１
９、２０は肉盛り溶接等によって埋め込まれ、連続した
堰堤形状に構成されている。勿論、堰堤台を分割して配
設することなく、初めから一体のものとして、クロスプ
レート１５からカウンターウェイト１０までの間に、連
続して形成しても良い。
略平面図である図２及び図２のＡ−Ａ線に沿う断面図で
ある図３に基づき詳述する。それぞれ左右に配置される
サイドフレーム１１、１２、１３は、クロスプレート１
４、１５、１６によって一体的に結合されて車体３が形
成されている。サイドフレーム１２、１３の上面部に
は、適宜厚さの堰堤台１７、１８がサイドフレーム１
１、１２、１３の延在方向と平行に設けられている。図
示の例においては、堰堤台１７、１８は角板状のものが
溶接されて形成され、それぞれの尾部に隙間１９、２０
が存在するようにされているが、実際には、該隙間１
９、２０は肉盛り溶接等によって埋め込まれ、連続した
堰堤形状に構成されている。勿論、堰堤台を分割して配
設することなく、初めから一体のものとして、クロスプ
レート１５からカウンターウェイト１０までの間に、連
続して形成しても良い。
【００１６】サイドフレーム１１、１２、１３の側縁部
には、該サイドフレーム１１、１２、１３の延在方向に
沿ってほぼ水平状の樋２１が設けられている。該樋２１
は、サイドフレーム１２、１３の部分では、断面コの字
状の半閉塞樋２２とされ、サイドフレーム１１の部分で
は、断面Ｌ字状の上方開放樋２３とされている。該樋２
１の前端部２４は前輪１のタイヤハウス部に、そして、
後端部２５は後輪２のタイヤハウス部にそれぞれ開口さ
れている。
には、該サイドフレーム１１、１２、１３の延在方向に
沿ってほぼ水平状の樋２１が設けられている。該樋２１
は、サイドフレーム１２、１３の部分では、断面コの字
状の半閉塞樋２２とされ、サイドフレーム１１の部分で
は、断面Ｌ字状の上方開放樋２３とされている。該樋２
１の前端部２４は前輪１のタイヤハウス部に、そして、
後端部２５は後輪２のタイヤハウス部にそれぞれ開口さ
れている。
【００１７】堰堤台１７、１８上にはカバープレート２
６が架橋配設されている。該カバープレート２６は、図
４に示す如く、左右縁部で下方への曲折部２７と、前後
縁部で上方への曲折部２８とがそれぞれ形成されてい
る。そして、該カバープレート２６上にはバッテリー７
が載置される。該バッテリー７は、バッテリーケースに
複数のセルが収納されて構成され、バッテリーケースの
底面の適宜箇所には排出穴が形成されている。
６が架橋配設されている。該カバープレート２６は、図
４に示す如く、左右縁部で下方への曲折部２７と、前後
縁部で上方への曲折部２８とがそれぞれ形成されてい
る。そして、該カバープレート２６上にはバッテリー７
が載置される。該バッテリー７は、バッテリーケースに
複数のセルが収納されて構成され、バッテリーケースの
底面の適宜箇所には排出穴が形成されている。
【００１８】以下に本装置の作用を説明する。バッテリ
ー式フォークリフトに搭載されたバッテリー７を充電す
るに際して、所謂沸騰状態となって、セルからバッテリ
ー液がバッテリーケース底面に溢れ出した場合、バッテ
リー液はバッテリーケース底面に穿設された排出穴より
カバープレート２６上に流出する。該カバープレート２
６上に流出したバッテリー液は、その時の車体の傾斜状
況に応じた向きに流動するが、車体の前後方向に流動し
たものは、該カバープレート２６の前後縁部に設けられ
た曲折部２８によって、そこから下方への流出が阻止さ
れ、そこからは、該曲折部２８に沿って車体の右方もし
くは左方へと流動することとなる。該カバープレート２
６上を右または左の向きに流動したバッテリー液は、該
カバープレート２６の左右縁部に設けられた曲折部２７
を経てサイドフレーム１２、１３上に流下する。サイド
フレーム１２、１３の上面部に流下したバッテリー液
は、堰堤台１７、１８によって、車体内部に向けての流
動が阻止されて、サイドフレーム１２、１３の外側面へ
向けて流動し、そこで、樋２１に受容される。該樋２１
に流入したバッテリー液は、同じくその時の車体の傾斜
状況に応じて前方もしくは後方向きに流動し、樋２１の
前端部２４もしくは後端部２５からタイヤハウス部へと
流下して、車体外へと排出される。
ー式フォークリフトに搭載されたバッテリー７を充電す
るに際して、所謂沸騰状態となって、セルからバッテリ
ー液がバッテリーケース底面に溢れ出した場合、バッテ
リー液はバッテリーケース底面に穿設された排出穴より
カバープレート２６上に流出する。該カバープレート２
６上に流出したバッテリー液は、その時の車体の傾斜状
況に応じた向きに流動するが、車体の前後方向に流動し
たものは、該カバープレート２６の前後縁部に設けられ
た曲折部２８によって、そこから下方への流出が阻止さ
れ、そこからは、該曲折部２８に沿って車体の右方もし
くは左方へと流動することとなる。該カバープレート２
６上を右または左の向きに流動したバッテリー液は、該
カバープレート２６の左右縁部に設けられた曲折部２７
を経てサイドフレーム１２、１３上に流下する。サイド
フレーム１２、１３の上面部に流下したバッテリー液
は、堰堤台１７、１８によって、車体内部に向けての流
動が阻止されて、サイドフレーム１２、１３の外側面へ
向けて流動し、そこで、樋２１に受容される。該樋２１
に流入したバッテリー液は、同じくその時の車体の傾斜
状況に応じて前方もしくは後方向きに流動し、樋２１の
前端部２４もしくは後端部２５からタイヤハウス部へと
流下して、車体外へと排出される。
【００１９】上述の実施形態によって期待できる効果に
ついて、以下に記載する。 （１）漏洩したバッテリー液の、車体内部へ向けての流
下を阻止することができるため、サイドフレ−ム間に収
納された機器類を損傷することがない。 （２）サイドフレーム上面部を車体側方に向けて流動し
たバッテリー液は、樋に受けられ、しかも、その前後端
部からタイヤハウス部へと排出される為、バッテリー液
が車体表面に漏洩することがなく、作業者に対しても作
業環境上何ら問題を生ずることはない。 （３）堰堤台は、バッテリーを載置する為のプレート状
の台をそのまま利用するため、別に新たな部品を追加す
る必要がなく、何らコストアップを招来するものではな
い。
ついて、以下に記載する。 （１）漏洩したバッテリー液の、車体内部へ向けての流
下を阻止することができるため、サイドフレ−ム間に収
納された機器類を損傷することがない。 （２）サイドフレーム上面部を車体側方に向けて流動し
たバッテリー液は、樋に受けられ、しかも、その前後端
部からタイヤハウス部へと排出される為、バッテリー液
が車体表面に漏洩することがなく、作業者に対しても作
業環境上何ら問題を生ずることはない。 （３）堰堤台は、バッテリーを載置する為のプレート状
の台をそのまま利用するため、別に新たな部品を追加す
る必要がなく、何らコストアップを招来するものではな
い。
【００２０】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、下記のようにしても実施は可能である。 ○ 上記説明においては、バッテリー液の漏洩について
述べたが、バッテリーに補水するときに蒸留水が溢流し
たときにおいても、同様な態様で、特に水を嫌う電気機
器類の保護を図ることができる。 ○ 上記説明においては、充電中におけるバッテリー液
の漏洩について述べたが、走行中の振動やセルの破損等
によって漏洩した場合においても、同様な態様で、本発
明の作用効果を享受することができる。 ○ 上記実施形態においては、堰堤台を角板状のものを
溶接して形成したが、それに代えて、サイドフレームの
上面部にプレス加工によって一体成形しても良い。
ではなく、下記のようにしても実施は可能である。 ○ 上記説明においては、バッテリー液の漏洩について
述べたが、バッテリーに補水するときに蒸留水が溢流し
たときにおいても、同様な態様で、特に水を嫌う電気機
器類の保護を図ることができる。 ○ 上記説明においては、充電中におけるバッテリー液
の漏洩について述べたが、走行中の振動やセルの破損等
によって漏洩した場合においても、同様な態様で、本発
明の作用効果を享受することができる。 ○ 上記実施形態においては、堰堤台を角板状のものを
溶接して形成したが、それに代えて、サイドフレームの
上面部にプレス加工によって一体成形しても良い。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、漏
洩したバッテリー液の車体内部への流下を阻止し効率的
に車体外側方へ流下させることができるため、サイドフ
レーム間に収納される機器類の損傷を未然に防止するこ
とができるという顕著な効果を有している。
洩したバッテリー液の車体内部への流下を阻止し効率的
に車体外側方へ流下させることができるため、サイドフ
レーム間に収納される機器類の損傷を未然に防止するこ
とができるという顕著な効果を有している。
【図１】バッテリー式フォークリフトの全体を示す正面
図
図
【図２】バッテリー式フォークリフトの車体部分を示す
簡略平面図
簡略平面図
【図３】図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図
【図４】カバープレートを示す斜視図
【図５】従来のバッテリー式フォークリフトの車体部分
を示す簡略側断面図
を示す簡略側断面図
【図６】従来装置を示す部分斜視図
３ 車体 ７ バッテリー １１、１２、１３ サイドフレーム １４、１５、１６ クロスプレート １７、１８ 堰堤台 ２１ 樋 ２６ カバープレート
Claims (3)
- 【請求項１】 左右一対のサイドフレームがクロスプレ
ートによって互いに連結され、該サイドフレーム間に機
器類が収納されるとともに、これら両サイドフレーム上
にバッテリーが載置される形式のバッテリー式車両にお
いて、前記両サイドフレーム上には該サイドフレームの
延在方向と平行な堰堤台を設け、これら両堰堤台上には
カバープレートを架橋配設し、該カバープレート上にバ
ッテリーを載置するようにしたことを特徴とするバッテ
リー式車両。 - 【請求項２】 前記サイドフレーム側縁部に該サイドフ
レームの延在方向に沿って樋を設けたことを特徴とする
請求項１に記載のバッテリー式車両。 - 【請求項３】 前記樋の両端部は車体のタイヤハウス部
にそれぞれ開口されたことを特徴とする請求項２に記載
のバッテリー式車両。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001171965A JP4686908B2 (ja) | 2001-06-07 | 2001-06-07 | バッテリー式車両 |
| CA002388764A CA2388764C (en) | 2001-06-07 | 2002-06-03 | A system for handling battery fluid overflow in a vehicle |
| US10/165,113 US6973986B2 (en) | 2001-06-07 | 2002-06-06 | Battery-powered vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001171965A JP4686908B2 (ja) | 2001-06-07 | 2001-06-07 | バッテリー式車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002362887A true JP2002362887A (ja) | 2002-12-18 |
| JP4686908B2 JP4686908B2 (ja) | 2011-05-25 |
Family
ID=19013655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001171965A Expired - Fee Related JP4686908B2 (ja) | 2001-06-07 | 2001-06-07 | バッテリー式車両 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6973986B2 (ja) |
| JP (1) | JP4686908B2 (ja) |
| CA (1) | CA2388764C (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7374004B2 (en) * | 2005-06-02 | 2008-05-20 | Crown Equipment Corporation | Industrial vehicle with shaped battery |
| JP2006347272A (ja) * | 2005-06-14 | 2006-12-28 | Toyota Industries Corp | 産業車両用アンダーカバーの取付構造 |
| DE102006030770A1 (de) * | 2006-06-30 | 2008-01-24 | Jungheinrich Ag | Batterieblock für ein Flurförderzeug |
| DE102008008146B4 (de) * | 2008-02-08 | 2021-11-18 | Linde Material Handling Gmbh | Rahmen für ein batteriebetriebenes Flurförderzeug |
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