JPH0977487A - バッテリーフオークリフトのフレーム構造 - Google Patents
バッテリーフオークリフトのフレーム構造Info
- Publication number
- JPH0977487A JPH0977487A JP24016095A JP24016095A JPH0977487A JP H0977487 A JPH0977487 A JP H0977487A JP 24016095 A JP24016095 A JP 24016095A JP 24016095 A JP24016095 A JP 24016095A JP H0977487 A JPH0977487 A JP H0977487A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side panel
- plate
- battery
- frame structure
- portions
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バッテリー室へバッテリーを収容するとき、
左右のサイドパネルを保護することができると共にサイ
ドパネルの薄板化を図ることができ、かつフレームの捩
り剛性の向上を図ることのできるフレーム構造を提供す
ることである。 【解決手段】 バッテリーフオークリフトにおけるバッ
テリー室１を構成するフレーム構造において、サイドパ
ネル９の上面より上方へ突出し、かつ前記サイドパネル
９上部の内側に位置する左右のサイドパネル補強部材３
１によって前板５及び後板７の左右両側部を一体に連結
し、かつ左右のサイドパネル補強部材３１の後端部を後
板７よりも後方向へ突出した後方突出部３１Ｒに、後輪
支持部材２７を重ね合せて一体化し、さらに、左右のサ
イドパネル補強部材３１の前端部を前板５よりも前方向
へ突出した前方突出部３１Ｆに、前輪フェンダー部材１
９を一体に結合した構成である。
左右のサイドパネルを保護することができると共にサイ
ドパネルの薄板化を図ることができ、かつフレームの捩
り剛性の向上を図ることのできるフレーム構造を提供す
ることである。 【解決手段】 バッテリーフオークリフトにおけるバッ
テリー室１を構成するフレーム構造において、サイドパ
ネル９の上面より上方へ突出し、かつ前記サイドパネル
９上部の内側に位置する左右のサイドパネル補強部材３
１によって前板５及び後板７の左右両側部を一体に連結
し、かつ左右のサイドパネル補強部材３１の後端部を後
板７よりも後方向へ突出した後方突出部３１Ｒに、後輪
支持部材２７を重ね合せて一体化し、さらに、左右のサ
イドパネル補強部材３１の前端部を前板５よりも前方向
へ突出した前方突出部３１Ｆに、前輪フェンダー部材１
９を一体に結合した構成である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はバッテリーフオーク
リフトにおけるフレーム構造に係り、さらに詳細には、
バッテリー室へバッテリーを搭載する際に左右のサイド
パネルを保護することができると共にサイドパネルのを
薄板化を図ることができ、かつフレームの捩り剛性の向
上を図ることのできるバッテリーフオークリフトのフレ
ーム構造に関する。
リフトにおけるフレーム構造に係り、さらに詳細には、
バッテリー室へバッテリーを搭載する際に左右のサイド
パネルを保護することができると共にサイドパネルのを
薄板化を図ることができ、かつフレームの捩り剛性の向
上を図ることのできるバッテリーフオークリフトのフレ
ーム構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】バッテリーフオークリフトにおけるフレ
ーム構造として、図５，図６に示すごとき構造が知られ
ている。すなわち、バッテリー（図示省略）を収容する
バッテリー室１を構成する底板３の前後部には前板５及
び後板７が立設してあり、溶接によって一体化してあ
る。上記前板５及び後板７の左右両側部には左右のサイ
ドパネル９が配置してあり、溶接によって一体的に設け
てある。
ーム構造として、図５，図６に示すごとき構造が知られ
ている。すなわち、バッテリー（図示省略）を収容する
バッテリー室１を構成する底板３の前後部には前板５及
び後板７が立設してあり、溶接によって一体化してあ
る。上記前板５及び後板７の左右両側部には左右のサイ
ドパネル９が配置してあり、溶接によって一体的に設け
てある。
【０００３】前記サイドパネル９の上部及び下部には内
方向へ折曲げた上部屈曲部９Ａ及び下部屈曲部９Ｂが設
けてある。そして、上記下部屈曲部９Ｂを、底板３の左
右両側部に上方向へ屈曲した立上り部３Ｕ上に載置し、
溶接によって一体的に接続してある。上記下部屈曲部９
Ｂの上面には、バッテリーを支持するための支持プレー
ト１１が複数箇所に設けてある。
方向へ折曲げた上部屈曲部９Ａ及び下部屈曲部９Ｂが設
けてある。そして、上記下部屈曲部９Ｂを、底板３の左
右両側部に上方向へ屈曲した立上り部３Ｕ上に載置し、
溶接によって一体的に接続してある。上記下部屈曲部９
Ｂの上面には、バッテリーを支持するための支持プレー
ト１１が複数箇所に設けてある。
【０００４】前記サイドパネル９を補強するために、サ
イドパネル９の内側に補強部材１３が配置してある。こ
の補強部材１３の断面形状はＬ字形状をなしており、補
強部材１３の上部縁はサイドパネル９における上部屈曲
部９Ａの下面に当接して溶接してあり、下部縁はサイド
パネル９の内面に当接し溶接してある。また、上記補強
部材１３の前後端部は前板５及び後板７に当接し溶接に
よって一体的に結合してある。
イドパネル９の内側に補強部材１３が配置してある。こ
の補強部材１３の断面形状はＬ字形状をなしており、補
強部材１３の上部縁はサイドパネル９における上部屈曲
部９Ａの下面に当接して溶接してあり、下部縁はサイド
パネル９の内面に当接し溶接してある。また、上記補強
部材１３の前後端部は前板５及び後板７に当接し溶接に
よって一体的に結合してある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前述のごとき従来の構
成においては、バッテリー室１にバッテリーを搭載する
際に、サイドパネル９における上部屈曲部９Ａの先端縁
にバッテリーを当接し、上記先端縁を変形し易いと言う
問題がある。また、補強部材１３とサイドパネル９との
間に閉じた空間を形成するので、この空間内面に防錆塗
装を行うことができず、当該部分に錆を生じ易いという
問題がある。
成においては、バッテリー室１にバッテリーを搭載する
際に、サイドパネル９における上部屈曲部９Ａの先端縁
にバッテリーを当接し、上記先端縁を変形し易いと言う
問題がある。また、補強部材１３とサイドパネル９との
間に閉じた空間を形成するので、この空間内面に防錆塗
装を行うことができず、当該部分に錆を生じ易いという
問題がある。
【０００６】さらに従来の構成においては、底板３にお
ける立上り部３Ｕの上端縁にサイドパネル９の下部屈曲
部９Ｂを当接した構成であることにより、サイドパネル
９の高さは常に一定であり、バッテリーの高さ寸法の変
化に対して対応することができないという問題がある。
ける立上り部３Ｕの上端縁にサイドパネル９の下部屈曲
部９Ｂを当接した構成であることにより、サイドパネル
９の高さは常に一定であり、バッテリーの高さ寸法の変
化に対して対応することができないという問題がある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述したごと
き従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１に記載
の発明は、バッテリーフオークリフトにおけるバッテリ
ー室を構成する底板の前後部に前板，後板を立設し、か
つ上記前板及び後板の左右両側部を左右のサイドパネル
によって一体に連結したフレーム構造において、前記サ
イドパネルの上面より上方へ突出し、かつ前記サイドパ
ネル上部の内側に位置する左右のサイドパネル補強部材
によって前板及び後板の左右両側部を一体に連結したバ
ッテリーフオークリフトのフレーム構造である。
き従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１に記載
の発明は、バッテリーフオークリフトにおけるバッテリ
ー室を構成する底板の前後部に前板，後板を立設し、か
つ上記前板及び後板の左右両側部を左右のサイドパネル
によって一体に連結したフレーム構造において、前記サ
イドパネルの上面より上方へ突出し、かつ前記サイドパ
ネル上部の内側に位置する左右のサイドパネル補強部材
によって前板及び後板の左右両側部を一体に連結したバ
ッテリーフオークリフトのフレーム構造である。
【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、左右のサイドパネル補強部材の後端部
を後板よりも後方向へ突出して後方突出部を設け、この
後方突出部に、後輪支持部材を重ね合せて一体化したバ
ッテリーフオークリフトのフレーム構造である。
の発明において、左右のサイドパネル補強部材の後端部
を後板よりも後方向へ突出して後方突出部を設け、この
後方突出部に、後輪支持部材を重ね合せて一体化したバ
ッテリーフオークリフトのフレーム構造である。
【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の発明において、左右のサイドパネル補強部材の
前端部を前板よりも前方向へ突出して前方突出部を設
け、この前方突出部に、前輪フェンダー部材を一体に結
合したバッテリーフオークリフトのフレーム構造であ
る。
に記載の発明において、左右のサイドパネル補強部材の
前端部を前板よりも前方向へ突出して前方突出部を設
け、この前方突出部に、前輪フェンダー部材を一体に結
合したバッテリーフオークリフトのフレーム構造であ
る。
【００１０】請求項４に記載の発明は、請求項１，２又
は３に記載の発明において、底板の左右両側部に上方向
へ折曲げた立上り部を設け、この立上り部の外側面に左
右のサイドパネルの下端部を一体に結合したバッテリー
フオークリフトのフレーム構造である。
は３に記載の発明において、底板の左右両側部に上方向
へ折曲げた立上り部を設け、この立上り部の外側面に左
右のサイドパネルの下端部を一体に結合したバッテリー
フオークリフトのフレーム構造である。
【００１１】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の発明において、底板の左右の立上り部に、バッテリー
支持部を突設したバッテリーフオークリフトのフレーム
構造である。
の発明において、底板の左右の立上り部に、バッテリー
支持部を突設したバッテリーフオークリフトのフレーム
構造である。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
形態例について説明するに、前述した従来の構成部分と
同一機能を奏する構成部分には同一符号を付することに
して、重複した説明は省略する。
形態例について説明するに、前述した従来の構成部分と
同一機能を奏する構成部分には同一符号を付することに
して、重複した説明は省略する。
【００１３】図１〜図４を参照するに、バッテリーＢ
（図３参照）を収容するバッテリー室１を構成する底板
３の前後部には前板５，後板７がそれぞれ立設してあ
り、溶接によって一体に設けてある。そして、上記前板
５，後板７の左右両側には左右のサイドパネル９が配置
してあり、溶接によって一体化してある。
（図３参照）を収容するバッテリー室１を構成する底板
３の前後部には前板５，後板７がそれぞれ立設してあ
り、溶接によって一体に設けてある。そして、上記前板
５，後板７の左右両側には左右のサイドパネル９が配置
してあり、溶接によって一体化してある。
【００１４】上記サイドパネル９における下部屈曲部９
Ｂは、底板３における立上り部３Ｕの側面に当接してあ
り、この下部屈曲部９Ｂと立上り部３Ｕは溶接によって
一体に設けてある。なお、底板３における立上り部３Ｕ
の上部にはバッテリーＢを支持するバッテリー支持部３
Ｂが適宜間隔に突出してある。
Ｂは、底板３における立上り部３Ｕの側面に当接してあ
り、この下部屈曲部９Ｂと立上り部３Ｕは溶接によって
一体に設けてある。なお、底板３における立上り部３Ｕ
の上部にはバッテリーＢを支持するバッテリー支持部３
Ｂが適宜間隔に突出してある。
【００１５】前記前板５の前面の左右両側付近にはドラ
イブプレート１５が溶接してあり、左右のドライブプレ
ート１５は両端部を溶接したクロスメンバー１７によっ
て補強してあると共に一体に連結してある。さらに、上
記ドライブプレート１５の外側面には前輪フェンダー部
材１９が溶接してあり、この前輪フェンダー部材１９の
後端部は前板５の前面にも溶接してある。
イブプレート１５が溶接してあり、左右のドライブプレ
ート１５は両端部を溶接したクロスメンバー１７によっ
て補強してあると共に一体に連結してある。さらに、上
記ドライブプレート１５の外側面には前輪フェンダー部
材１９が溶接してあり、この前輪フェンダー部材１９の
後端部は前板５の前面にも溶接してある。
【００１６】前記後板７の後面中央部には、ステアリン
グアクスルマウントブラケット２１を下面に備えたベー
ス２３が一体に取付けてあると共に、上記ベース２３を
支持する三角形状の支持ブラケット２５が溶接してあ
る。また、後板７の左右両側の後面には後方向へ延伸し
た後輪支持部材２７が一体に溶接してある。
グアクスルマウントブラケット２１を下面に備えたベー
ス２３が一体に取付けてあると共に、上記ベース２３を
支持する三角形状の支持ブラケット２５が溶接してあ
る。また、後板７の左右両側の後面には後方向へ延伸し
た後輪支持部材２７が一体に溶接してある。
【００１７】さらに、後板７の後面には「ヘ」字形状を
した左右のサポート２９が溶接してある。このサポート
２９の内側縁は前記ベース２３の上面に溶接してあり、
外側縁は前記後輪支持部材２７に溶接してある。
した左右のサポート２９が溶接してある。このサポート
２９の内側縁は前記ベース２３の上面に溶接してあり、
外側縁は前記後輪支持部材２７に溶接してある。
【００１８】前記前板５，後板７及びサイドパネル９を
補強するために、前板５と後板７の左右両側部には前後
方向に延伸したサイドパネル補強部材３１の前後両端部
付近が溶接によって一体に結合してある。
補強するために、前板５と後板７の左右両側部には前後
方向に延伸したサイドパネル補強部材３１の前後両端部
付近が溶接によって一体に結合してある。
【００１９】より詳細には、上記サイドパネル補強部材
３１はサイドパネル９よりも肉厚のプレートよりなるも
のであり、サイドパネル９における上部屈曲部９Ａから
上方に突出する態様でもって設けてある。そして、上記
上部屈曲部９Ａはサイドパネル補強部材３１の外側面に
当接してある。なお、上部屈曲部９Ａとサイドパネル補
強部材３１は溶接によって一体化することが望ましい
が、必ずしも溶接しなくても良いものである。
３１はサイドパネル９よりも肉厚のプレートよりなるも
のであり、サイドパネル９における上部屈曲部９Ａから
上方に突出する態様でもって設けてある。そして、上記
上部屈曲部９Ａはサイドパネル補強部材３１の外側面に
当接してある。なお、上部屈曲部９Ａとサイドパネル補
強部材３１は溶接によって一体化することが望ましい
が、必ずしも溶接しなくても良いものである。
【００２０】前記サイドパネル補強部材３１の前端部は
前記前板５より前方へ突出した前方突出部３１Ｆに構成
してある。この前方突出部３１Ｆは、前記前輪フェンダ
ー部材１９に形成した切欠部１９Ｎに係合しており、溶
接によって一体化してある。前記サイドパネル補強部材
３１の後端部は前記後板７より後方へ突出した後方突出
部３１Ｒに構成してある。この後方突出部３１Ｒの内面
には前記後輪支持部材２７の外側面が重ね合さるように
接触してあり、上記後方突出部３１Ｒと後輪支持部材２
７は溶接によって一体化してある。
前記前板５より前方へ突出した前方突出部３１Ｆに構成
してある。この前方突出部３１Ｆは、前記前輪フェンダ
ー部材１９に形成した切欠部１９Ｎに係合しており、溶
接によって一体化してある。前記サイドパネル補強部材
３１の後端部は前記後板７より後方へ突出した後方突出
部３１Ｒに構成してある。この後方突出部３１Ｒの内面
には前記後輪支持部材２７の外側面が重ね合さるように
接触してあり、上記後方突出部３１Ｒと後輪支持部材２
７は溶接によって一体化してある。
【００２１】以上のごとく、この実施形態例において
は、サイドパネル９の上部屈曲部９Ａから上方に突出す
るように比較的高い位置にサイドパネル補強部材３１が
設けてあり、このサイドパネル補強部材３１を介して前
板５と後板７とを一体に連結した構成であるから、バッ
テリー室１にバッテリーＢを収容するとき、バッテリー
Ｂはサイドパネル補強部材３１によって案内されること
となり、サイドパネル９に直接当接するようなことがな
いので、サイドパネル９を薄板によって構成することが
できる。
は、サイドパネル９の上部屈曲部９Ａから上方に突出す
るように比較的高い位置にサイドパネル補強部材３１が
設けてあり、このサイドパネル補強部材３１を介して前
板５と後板７とを一体に連結した構成であるから、バッ
テリー室１にバッテリーＢを収容するとき、バッテリー
Ｂはサイドパネル補強部材３１によって案内されること
となり、サイドパネル９に直接当接するようなことがな
いので、サイドパネル９を薄板によって構成することが
できる。
【００２２】また、サイドパネル補強部材３１を介して
前板５と後板７の比較的高い位置を一体的に連結した構
成であるから、捩り剛性の向上を図ることができるもの
である。
前板５と後板７の比較的高い位置を一体的に連結した構
成であるから、捩り剛性の向上を図ることができるもの
である。
【００２３】さらに、サイドパネル９の上部屈曲部９Ａ
はサイドパネル補強部材３１の側面に当接し、下部屈曲
部９Ｂは底板３における立上り部３Ｕの側面に当接する
構成であるから、閉じられた空間を形成するようなこと
がなく、例えば防錆塗装等を全面的に行うことができる
ものである。
はサイドパネル補強部材３１の側面に当接し、下部屈曲
部９Ｂは底板３における立上り部３Ｕの側面に当接する
構成であるから、閉じられた空間を形成するようなこと
がなく、例えば防錆塗装等を全面的に行うことができる
ものである。
【００２４】また、バッテリー室１に収容されるバッテ
リーＢの高さ寸法に対応してサイドパネル補強部材３１
の上下位置を調節して前板５，後板７に溶接した場合で
あっても、サイドパネル９を上下に位置調節して底板３
における立上り部３Ｕ，サイドパネル補強部材３１に溶
接すれば良いものであり、バッテリーＢの高さ寸法が異
なる場合であっても容易に対応することができるもので
ある。
リーＢの高さ寸法に対応してサイドパネル補強部材３１
の上下位置を調節して前板５，後板７に溶接した場合で
あっても、サイドパネル９を上下に位置調節して底板３
における立上り部３Ｕ，サイドパネル補強部材３１に溶
接すれば良いものであり、バッテリーＢの高さ寸法が異
なる場合であっても容易に対応することができるもので
ある。
【００２５】すなわち、サイドパネル９及びサイドパネ
ル補強部材３１の高さ位置を調節しての溶接が可能であ
り、溶接時に上下方向に多少の寸法誤差が存在するよう
な場合であっても、上記寸法誤差を許容してサイドパネ
ル９，サイドパネル補強部材３１の溶接を行うことがで
きるものである。
ル補強部材３１の高さ位置を調節しての溶接が可能であ
り、溶接時に上下方向に多少の寸法誤差が存在するよう
な場合であっても、上記寸法誤差を許容してサイドパネ
ル９，サイドパネル補強部材３１の溶接を行うことがで
きるものである。
【００２６】さらに、サイドパネル補強部材３１の前端
部を前板５から前方へ突出し、この前方突出部３１Ｆを
前輪フェンダー部材１９の切欠部１９Ｎに係合して一体
的に溶接した構成であるから、捩り剛性がさらに向上す
るものである。
部を前板５から前方へ突出し、この前方突出部３１Ｆを
前輪フェンダー部材１９の切欠部１９Ｎに係合して一体
的に溶接した構成であるから、捩り剛性がさらに向上す
るものである。
【００２７】さらにまた、サイドパネル補強部材３１の
後端部を後板７から後方へ突出し、この後方突出部３１
Ｒに後輪支持部材２７を重ね合せるように接合し溶接し
たものであるから、後輪支持部材２７とサイドパネル補
強部材３１が直線的に一体に係合することとなり、捩り
剛性及び強度を確保し易いものである。また、左右の後
輪支持部材２７が後板７の左右両端部に位置し、その間
隔が広くなり、ベース２３の上方空間が大きくなるの
で、例えばモータ，コントローラ，ポンプ等の配置の自
由度が大きくなるものである。
後端部を後板７から後方へ突出し、この後方突出部３１
Ｒに後輪支持部材２７を重ね合せるように接合し溶接し
たものであるから、後輪支持部材２７とサイドパネル補
強部材３１が直線的に一体に係合することとなり、捩り
剛性及び強度を確保し易いものである。また、左右の後
輪支持部材２７が後板７の左右両端部に位置し、その間
隔が広くなり、ベース２３の上方空間が大きくなるの
で、例えばモータ，コントローラ，ポンプ等の配置の自
由度が大きくなるものである。
【００２８】
【発明の効果】以上のごとき説明より理解されるよう
に、請求項１に記載の発明は、バッテリーフオークリフ
トにおけるバッテリー室を構成する底板の前後部に前
板，後板を立設し、かつ上記前板及び後板の左右両側部
を左右のサイドパネルによって一体に連結したフレーム
構造において、前記サイドパネルの上面より上方へ突出
し、かつ前記サイドパネル上部の内側に位置する左右の
サイドパネル補強部材によって前板及び後板の左右両側
部を一体に連結した構成であるから、バッテリー室にバ
ッテリーを収容するとき、サイドパネル補強部材がバッ
テリーを案内する態様となり、サイドパネルにバッテリ
ーが直接当接するようなことがないので、サイドパネル
の薄板化を図ることができるものである。
に、請求項１に記載の発明は、バッテリーフオークリフ
トにおけるバッテリー室を構成する底板の前後部に前
板，後板を立設し、かつ上記前板及び後板の左右両側部
を左右のサイドパネルによって一体に連結したフレーム
構造において、前記サイドパネルの上面より上方へ突出
し、かつ前記サイドパネル上部の内側に位置する左右の
サイドパネル補強部材によって前板及び後板の左右両側
部を一体に連結した構成であるから、バッテリー室にバ
ッテリーを収容するとき、サイドパネル補強部材がバッ
テリーを案内する態様となり、サイドパネルにバッテリ
ーが直接当接するようなことがないので、サイドパネル
の薄板化を図ることができるものである。
【００２９】また、前板と後板との比較的高い位置を、
サイドパネル補強部材によって一体に連結した構成であ
るから、捩り剛性の向上を図ることができるものであ
る。
サイドパネル補強部材によって一体に連結した構成であ
るから、捩り剛性の向上を図ることができるものであ
る。
【００３０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、左右のサイドパネル補強部材の後端部
を後板よりも後方向へ突出した後方突出部を設け、この
後方突出部に、後輪支持部材を重ね合せて一体化した構
成であるから、左右の後輪支持部材の左右間隔を大きく
できると共に、左右のサイドパネル補強部材と後輪支持
部材とが直線的に一体に結合することとなり、後板の後
面に溶接されたベースの上部空間の利用度が向上すると
共に、捩り剛性の向上を図ることかできるものである。
の発明において、左右のサイドパネル補強部材の後端部
を後板よりも後方向へ突出した後方突出部を設け、この
後方突出部に、後輪支持部材を重ね合せて一体化した構
成であるから、左右の後輪支持部材の左右間隔を大きく
できると共に、左右のサイドパネル補強部材と後輪支持
部材とが直線的に一体に結合することとなり、後板の後
面に溶接されたベースの上部空間の利用度が向上すると
共に、捩り剛性の向上を図ることかできるものである。
【００３１】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の発明において、左右のサイドパネル補強部材の
前端部を前板よりも前方向へ突出した前方突出部を設
け、この前方突出部に、前輪フェンダー部材を一体に結
合した構成であるから、捩り剛性のさらなる向上を図る
ことができるものである。
に記載の発明において、左右のサイドパネル補強部材の
前端部を前板よりも前方向へ突出した前方突出部を設
け、この前方突出部に、前輪フェンダー部材を一体に結
合した構成であるから、捩り剛性のさらなる向上を図る
ことができるものである。
【００３２】請求項４に記載の発明は、請求項１，２又
は３に記載の発明において、底板の左右両側部に上方向
へ折曲げた立上り部を設け、この立上り部の外側面に左
右のサイドパネルの下端部を一体に結合した構成である
から、サイドパネルの上下位置を調節して溶接すること
ができ、例えばバッテリーの高さ寸法が異なる場合に容
易に対応することができるものである。
は３に記載の発明において、底板の左右両側部に上方向
へ折曲げた立上り部を設け、この立上り部の外側面に左
右のサイドパネルの下端部を一体に結合した構成である
から、サイドパネルの上下位置を調節して溶接すること
ができ、例えばバッテリーの高さ寸法が異なる場合に容
易に対応することができるものである。
【００３３】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の発明において、底板の左右の立上り部に、バッテリー
支持部を突設した構成であるから、バッテリーの支持部
の構成を簡単に形成することができるものである。
の発明において、底板の左右の立上り部に、バッテリー
支持部を突設した構成であるから、バッテリーの支持部
の構成を簡単に形成することができるものである。
【図１】本発明の実施形態例に係るフレーム構造の斜視
説明図である。
説明図である。
【図２】各構成部材を分解した状態を示す斜視説明図で
ある。
ある。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面説
明図である。
明図である。
【図４】主要部分を示す平面説明図である。
【図５】従来フレーム構造を示す斜視説明図である。
【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線に沿った拡大断面図
である。
である。
１ バッテリー室 ３ 底板 ３Ｕ 立上り部 ５ 前板 ７ 後板 ９ サイドパネル ９Ａ 上部屈曲部 ９Ｂ 下部屈曲部 １９ 前輪フェンダー部材 １９Ｎ 切欠部 ２７ 後輪支持部材 ３１ サイドパネル補強部材 ３１Ｆ 前方突出部 ３１Ｒ 後方突出部
Claims (5)
- 【請求項１】 バッテリーフオークリフトにおけるバッ
テリー室を構成する底板の前後部に前板，後板を立設
し、かつ上記前板及び後板の左右両側部を左右のサイド
パネルによって一体に連結したフレーム構造において、
前記サイドパネルの上面より上方へ突出し、かつ前記サ
イドパネル上部の内側に位置する左右のサイドパネル補
強部材によって前板及び後板の左右両側部を一体に連結
したことを特徴とするバッテリーフオークリフトのフレ
ーム構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載の発明において、左右の
サイドパネル補強部材の後端部を後板よりも後方向へ突
出して後方突出部を設け、この後方突出部に、後輪支持
部材を重ね合せて一体化したことを特徴とするバッテリ
ーフオークリフトのフレーム構造。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載の発明において、
左右のサイドパネル補強部材の前端部を前板よりも前方
向へ突出して前方突出部を設け、この前方突出部に、前
輪フェンダー部材を一体に結合したことを特徴とするバ
ッテリーフオークリフトのフレーム構造。 - 【請求項４】 請求項１，２又は３に記載の発明におい
て、底板の左右両側部に上方向へ折曲げた立上り部を設
け、この立上り部の外側面に左右のサイドパネルの下端
部を一体に結合したことを特徴とするバッテリーフオー
クリフトのフレーム構造。 - 【請求項５】 請求項４に記載の発明において、底板の
左右の立上り部に、バッテリー支持部を突設したことを
特徴とするバッテリーフオークリフトのフレーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24016095A JP3381476B2 (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | バッテリーフオークリフトのフレーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24016095A JP3381476B2 (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | バッテリーフオークリフトのフレーム構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0977487A true JPH0977487A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3381476B2 JP3381476B2 (ja) | 2003-02-24 |
Family
ID=17055396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24016095A Expired - Fee Related JP3381476B2 (ja) | 1995-09-19 | 1995-09-19 | バッテリーフオークリフトのフレーム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3381476B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002362887A (ja) * | 2001-06-07 | 2002-12-18 | Toyota Industries Corp | バッテリー式車両 |
| JP2005350197A (ja) * | 2004-06-09 | 2005-12-22 | Nippon Yusoki Co Ltd | バッテリフォークリフトのフレーム構造 |
| WO2006016233A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-16 | V. Mariotti S.R.L. | Unitized body for electric fork-lift truck and process for manufacturing the same |
| DE102016207168A1 (de) * | 2016-04-27 | 2017-11-16 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Fahrzeugrahmen asymmetrisch |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5903500B2 (ja) * | 2012-11-29 | 2016-04-13 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | フォークリフトのステップ一体型液体タンク構造 |
-
1995
- 1995-09-19 JP JP24016095A patent/JP3381476B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002362887A (ja) * | 2001-06-07 | 2002-12-18 | Toyota Industries Corp | バッテリー式車両 |
| US6973986B2 (en) * | 2001-06-07 | 2005-12-13 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Battery-powered vehicle |
| JP4686908B2 (ja) * | 2001-06-07 | 2011-05-25 | 株式会社豊田自動織機 | バッテリー式車両 |
| JP2005350197A (ja) * | 2004-06-09 | 2005-12-22 | Nippon Yusoki Co Ltd | バッテリフォークリフトのフレーム構造 |
| WO2006016233A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-16 | V. Mariotti S.R.L. | Unitized body for electric fork-lift truck and process for manufacturing the same |
| DE102016207168A1 (de) * | 2016-04-27 | 2017-11-16 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Fahrzeugrahmen asymmetrisch |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3381476B2 (ja) | 2003-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3816418B2 (ja) | 車体構造 | |
| EP1182116B1 (en) | Steering gear frame | |
| JP2000229581A (ja) | サスペンション取付部構造 | |
| JP3381476B2 (ja) | バッテリーフオークリフトのフレーム構造 | |
| JPH028945B2 (ja) | ||
| JP2003226267A (ja) | 車体フロア構造 | |
| JP3321110B2 (ja) | 自動車の車体フレームの補強構造 | |
| JPH06166384A (ja) | 自動車のアンダボディとサイドボディの結合構造 | |
| JP2988208B2 (ja) | 電気自動車のバッテリフレーム固定部構造 | |
| JPH0714132Y2 (ja) | 自動車の後部車体構造 | |
| JP2000016350A (ja) | 自動車のリヤフロア構造 | |
| JPH05254460A (ja) | バッテリ式フォークリフトのフレーム構造 | |
| JPH06156148A (ja) | 産業車両のステップ構造 | |
| JPH0769078A (ja) | 電気自動車のバッテリ固定構造 | |
| JPH02293277A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JP3356123B2 (ja) | バッテリー式フォークリフトの車体構造 | |
| JPH08282658A (ja) | 嵌込組立式梱包容器 | |
| JPH1035541A (ja) | 車両のラゲッジルーム構造 | |
| JP3353753B2 (ja) | 産業車両におけるサイドフレーム構造及び車体フレーム | |
| JP2507134B2 (ja) | リヤシ―トバックの取付構造 | |
| JPH059220Y2 (ja) | ||
| JP3498438B2 (ja) | バッテリーフォークリフトのリアフレーム構造及びその製造方法 | |
| JP3348570B2 (ja) | バッテリーフオークリフトにおけるハーネスプロテクタ構造 | |
| JP2000085636A (ja) | トラックの荷台補強構造 | |
| JPH1199965A (ja) | 車体構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071220 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081220 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081220 |
|
| FPAY | Renewal fee payment |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091220 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |