JP3348570B2 - バッテリーフオークリフトにおけるハーネスプロテクタ構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリーフオー
クリフトにおけるハーネスプロテクタの構造に係り、さ
らに詳細には、ハーネスの後付けや組換え作業を容易に
行うことのできるハーネスプロテクタの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】バッテリーフオークリフトは、バッテリ
ーを収容するためのバッテリー室を構成するために底板
の前後に前板と後板とが立設してあり、かつ上記前板と
後板の左右両側はサイドパネルによって連結してある。
すなわち、バッテリー室は前板，後板及び左右のサイド
パネルによって囲繞された構成である。

【０００３】そして、前後に位置する各種ランプやモー
タ等の電装部品とバッテリーとを接続するためのハーネ
スの経路は、バッテリー室の底部のスペース又はサイド
パネルの内側のスペースを利用する構成が一般的であ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述したごとく、バッ
テリー室の底部のスペースをハーネスの経路に利用する
構成においては、バッテリー液洩れによる浸食を生じる
ことがある。また、サイドパネルの内側のスペースをハ
ーネスの経路として利用する構成においては、前板及び
後板に、ハーネスを通すための穴又は切欠きを加工しな
ければならず、加工工数が増加すると共に強度向上に不
利である。

【０００５】さらに、前述した従来の両構成において
は、例えばオプションであるパトランプ，バックブザ
ー，バックオペレーションランプ等を後付けするときに
は、バッテリー室からバッテリーを一旦下ろしてハーネ
スの後付けや組換え作業を行わなければならず、作業性
向上に問題がある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述のごとき
従来の問題に鑑みてなされたもので、請求項１に記載の
発明は、バッテリーフオークリフトにおけるバッテリー
室を構成するサイドパネルの上部に、断面形状がＬ形状
又はコ形状のハーネスプロテクタを着脱可能に設け、こ
のハーネスプロテクタに囲繞された空間内にハーネスを
配置した構成である。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、ハーネスプロテクタは、サイドパネル
上部の内側に設けたサイドパネル補強部材の外側面とサ
イドパネルの上面とによって２方向を規制された空間部
を埋める態様に配置してあり、かつハーネスプロテクタ
の前後両端部を、バッテリーフオークリフトに備えた前
後のピラーに近接して設けた構成である。

【０００８】請求項３に記載の発明は、バッテリーフオ
ークリフトにおけるバッテリー室を構成するサイドパネ
ルの上部に、後端部をリアピラーに近接するように延伸
した第１のハーネスプロテクタを着脱可能に設け、上記
バッテリーフオークリフトにおけるチルトシリンダを覆
うチルトカバーに、前端部をフロントピラーに近接する
ように延伸した第２のハーネスプロテクタを着脱可能に
設け、前記第１のハーネスプロテクタの前端部と第２の
ハーネスプロテクタの後端部とを近接又は接続して設
け、上記第１，第２のプロテクタに囲繞された空間内に
ハーネスを配置した構成である。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１〜図３を参照するに、バッテ
リーフオークリフト１（主要部のみを図示）におけるバ
ッテリーＢを収容するバッテリー室３を構成する底板５
の前後には前板７及び後板９が立設してあり、溶接によ
って一体に固定してある。

【００１０】上記前板７と後板９の左右両側部は左右の
サイドパネル補強部材１１及び左右のサイドパネル１３
を溶接することによって一体的に連結してある。上記サ
イドパネル補強部材１１は前後方向に延伸した厚肉の板
材よりなるものであって、サイドパネル１３の上部内側
に位置している。なお、サイドパネル補強部材１１とサ
イドパネル１３とは溶接することが望ましいが、必ずし
も溶接する必要はないものである。

【００１１】前記前板７の前側には左右のドライブプレ
ート１５が溶接によって一体に設けてあり、かつ左右の
ドライブプレート１５はクロスメンバー（図示省略）を
溶接することによって一体的に連結してある。この左右
のドライブプレート１５には、アクスルマウントブラケ
ット（図示省略）を介してタイヤ１７が回転自在に支持
されている。

【００１２】さらに、前記ドライブプレート１５の上部
にはフロントピラー１９が適宜に立設してあると共に、
図３に示すように、チルトシリンダ２１を支持するフェ
ンダープレート２３が設けてあり、このフェンダープレ
ート２３の上部にはブラケット２５を介してチルトカバ
ー２７が着脱可能に取付けてある。

【００１３】前記後板９の後側にはポンプモータ，コン
トローラ等を支持するベース２９が一体に溶接してあ
り、このベース２９の下側にはステアリングアクスル
（図示省略）を介してステアタイヤ３１が回転自在に装
着してある。さらに、前記後板９の後方にはカウンター
ウェート３３が配置してあると共にリアピラー３５が立
設してある。

【００１４】以上のごとき構成において、フロントピラ
ー１９に取付けたフロントコンビネーションランプ，ヘ
ッドランプ；リアピラー３５に取付けたリアコンビネー
ションランプ，バックオペレーションランプ，バックブ
ザー，パトランプ；走行用モータ，ポンプモータ，コン
トローラ等と前記バッテリーＢとを接続するためのハー
ネス３７を配設するために、ハーネスプロテクタが設け
てある。

【００１５】より詳細には、図２に示すように、前記サ
イドパネル補強部材１１に、複数のボルト等のごとき適
宜の固定具３９を介して第１のハーネスプロテクタ４１
が着脱可能に取付けてある。このハーネスプロテクタ４
１は、断面形状がコ字形状をなすものであって、このハ
ーネスプロテクタ４１によって囲繞された空間４３内に
前記ハーネス３７が配置してある。

【００１６】前記ハーネスプロテクタ４１は、前記サイ
ドパネル補強部材１１の外側面とサイドパネル１３の上
面１３Ｕとによって２方向を規制された空間部を埋める
態様に設けてあり、その側面４１Ｓは、サイドパネル１
３の側面１３Ｓとほぼ同一又は僅かに内側に位置してあ
る。そして、このハーネスプロテクタ４１の後端部は前
記リアピラー３５に近接した位置にまで延伸してあり、
前端部は第２のハーネスプロテクタ４５の後端部に近接
してある。

【００１７】上記第２のハーネスプロテクタ４５は、図
３に示すように、前記チルトカバー２７の外側面に取付
けたブラケット４７にボルト等の固定具４９を介して着
脱可能に取付けてある。この第２のハーネスプロテクタ
４５の断面形状は前記第１のハーネスプロテクタ４１の
断面形状と同一であり、その先端部は前記フロントピラ
ー１９に近接した位置まで延伸してある。

【００１８】以上のごとき構成において、ハーネス３７
の後付けや組換え作業が必要な場合には、固定具３９を
緩めてサイドパネル補強部材１１から第１のハーネスプ
ロテクタ４１を取り外すと共に、固定具４９を緩めて第
２のハーネスプロテクタ４５を取り外すことにより、ハ
ーネス３７を取り出すことができ、後付けや組換え作業
を容易に行うことができるものである。

【００１９】前記構成においては、前述したようにハー
ネスの後付，組換作業等が容易であることは勿論のこ
と、サイドパネル１３の上側にハーネスプロテクタ４１
を配置し、このハーネスプロテクタ４１の内部空間にハ
ーネス３７を配置した構成であるから、ハーネス３７の
保護が確実であると共に、前述した従来のごとき問題を
生じるようなことがないものである。

【００２０】また、ハーネスプロテクタ４１の後端部が
リアピラー３５に近接してあり、ハーネスプロテクタ４
５の前端部がフロントピラー１９に近接してあることに
より、前後のピラー１９，３５とハーネスプロテクタと
に連続感があり、造形上の自由度が増すと共に、ドアを
取付ける場合にはドア下部のシール性を向上することが
できるものである。

【００２１】なお、本発明は前述した構成のみに限るも
のではなく、適宜の変更を行うことにより、その他の態
様で実施することも可能なものである。例えば、ハーネ
スプロテクタ４１，４５の断面形状をＬ字形状にするこ
とも可能である。さらに、第１，第２のハーネスプロテ
クタ４１，４５を溶接等によって一体化することも可能
である。

【００２２】また、ハーネスプロテクタ４１の取付け構
造としては、図４（Ａ）に示すように、サイドパネル補
強部材１１にＬ字形状のブラケット５１を取付け、この
ブラケット５１にボルト等の固定具５３によってハーネ
スプロテクタ４１を取付ける構成とすることも可能であ
る。

【００２３】さらに、図４（Ｂ）に示すように、サイド
パネル１３の上部にＬ字形状のブラケット５５を取付
け、このブラケット５５に、断面形状が逆Ｕ字形状のハ
ーネスプロテクタ４１を固定具５７を介して取付ける構
成とすることもできるものである。

【００２４】すなわち本発明は適宜の変更を行うことに
より種々の態様でもって実施できるものである。

【００２５】

【発明の効果】以上のごとき説明より理解されるよう
に、請求項１に記載の発明は、バッテリーフオークリフ
トにおけるバッテリー室を構成するサイドパネルの上部
に、断面形状がＬ形状又はコ形状のハーネスプロテクタ
を着脱可能に設け、このハーネスプロテクタに囲繞され
た空間内にハーネスを配置した構成であるから、単にハ
ーネスプロテクタの着脱を行う簡単な作業によってハー
ネスの後付け、組換作業を容易に行うことができるもの
である。

【００２６】また、サイドパネルの上部にハーネスプロ
テクタを設け、このハーネスプロテクタ内の空間部にハ
ーネスを配置した構成であることにより、ハーネスの保
護が確実であると共に、前述したごとき従来の問題点を
解消し得るものである。

【００２７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、ハーネスプロテクタは、サイドパネル
上部の内側に設けたサイドパネル補強部材の外側面とサ
イドパネルの上面とによって２方向を規制された空間部
を埋める態様に配置してあり、かつハーネスプロテクタ
の前後両端部を、バッテリーフオークリフトに備えた前
後のピラーに近接して設けた構成であるから、前後のピ
ラーとハーネスプロテクタとに連続感があり、造形上の
自由度が増すと共に、ドアを取付ける場合に、ドアの下
部のシール性を向上することができるものである。

【００２８】請求項３に記載の発明は、バッテリーフオ
ークリフトにおけるバッテリー室を構成するサイドパネ
ルの上部に、後端部をリアピラーに近接するように延伸
した第１のハーネスプロテクタを着脱可能に設け、上記
バッテリーフオークリフトにおけるチルトシリンダを覆
うチルトカバーに、前端部をフロントピラーに近接する
ように延伸した第２のハーネスプロテクタを着脱可能に
設け、前記第１のハーネスプロテクタの前端部と第２の
ハーネスプロテクタの後端部とを近接又は接続して設
け、上記第１，第２のプロテクタに囲繞された空間内に
ハーネスを配置した構成であるから、第１，第２のハー
ネスプロテクタの着脱を行うことにより、ハーネスの後
付け、組換え作業等を容易に行うことができるものであ
る。

【００２９】さらに、第１，第２のハーネスプロテクタ
が個別に設けてあることにより、ハーネスの経路が屈曲
している場合であっても、ハーネスプロテクタの構成が
複雑化するようなことがなく、その製造が容易なもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態例に係るバッテリーフオーク
リフトの主要部を示す側面説明図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿った拡大断面図
である。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った拡大断
面図である。

【図４】別の実施形態例を示す断面説明図である。

【符号の説明】

３ バッテリー室 ５ 底板 ７ 前板 ９ 後板 １１ サイドパネル補強部材 １３ サイドパネル １９ フロントピラー ２７ チルトカバー ３５ リアピラー ３７ ハーネス ３９，４９ 固定具 ４１，４５ ハーネスプロテクタ

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリーフオークリフトにおけるバッ
   テリー室を構成するサイドパネルの上部に、断面形状が
   Ｌ形状又はコ形状のハーネスプロテクタを着脱可能に設
   け、このハーネスプロテクタに囲繞された空間内にハー
   ネスを配置した構成であることを特徴とするバッテリー
   フオークリフトにおけるハーネスプロテクタ構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の発明において、ハーネ
   スプロテクタは、サイドパネル上部の内側に設けたサイ
   ドパネル補強部材の外側面とサイドパネルの上面とによ
   って２方向を規制された空間部を埋める態様に配置して
   あり、かつハーネスプロテクタの前後両端部を、バッテ
   リーフオークリフトに備えた前後のピラーに近接して設
   けたことを特徴とするバッテリーフオークリフトにおけ
   るハーネスプロテクタ構造。
3. 【請求項３】 バッテリーフオークリフトにおけるバッ
   テリー室を構成するサイドパネルの上部に、後端部をリ
   アピラーに近接するように延伸した第１のハーネスプロ
   テクタを着脱可能に設け、上記バッテリーフオークリフ
   トにおけるチルトシリンダを覆うチルトカバーに、前端
   部をフロントピラーに近接するように延伸した第２のハ
   ーネスプロテクタを着脱可能に設け、前記第１のハーネ
   スプロテクタの前端部と第２のハーネスプロテクタの後
   端部とを近接又は接続して設け、上記第１，第２のプロ
   テクタに囲繞された空間内にハーネスを配置した構成で
   あることを特徴とするバッテリーフオークリフトにおけ
   るハーネスプロテクタ構造。