JP2006077495A - ホイールローダ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 後部車両1Bの左側後輪2Lの前方に形成される左側空間部19Lに、バッテリ21を配設する一方、右側後輪2Rの前方に形成される右側空間部19Rに作動油タンク6を配設し、これにより、バッテリ21にアクセスし易くすると共に、機体の左右の重量バランスをとれるようにした。
【選択図】 図2
Description
この様なホイールローダにおいて、従来、バッテリは、エンジンやラジエータ等が収容されるエンジンルーム内に配されていた。しかるにバッテリは、バッテリ液のチェック等の小まめな保守、点検が必要であるため、よりアクセス性の良い箇所に配設することが望ましいという要望がある。
そこで、車両後端部の左右両側部に、車両本体から左右外方に突出する状態でバッテリボックスを取付けて、該バッテリボックス内にバッテリを収容したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。
さらに、前記特許文献のものでは二台のバッテリが搭載されていて、車両の左右両側に一台づつ配されているが、バッテリは重量の重いものであるため、バッテリを一台しか搭載しない場合には車両の重量バランスが悪くなるという問題もあり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。
そして、この様にすることにより、バッテリ液のチェックや補充等のメンテナンスを行う場合にアクセスし易く、メンテナンス性に優れる。
請求項2の発明は、請求項1において、後部車両の左右他方側の後輪の前方に、作動油タンクまたは燃料タンクの何れか一方のタンクを配設したことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、機体の左右の重量バランスをとることができて、機体の安定化に貢献できる。
請求項3の発明は、請求項1乃至2において、後部車両の左右一方側の後輪の前方にステップを配設する一方、該ステップの機体取付側半部を、バッテリを支持するためのバッテリ支持部としたことを特徴とするものである。
そして、この様にすることにより、ステップを、バッテリを支持するバッテリ支持部として利用できることになって、部材の兼用化が図れる。
2L 左側後輪
2R 右側後輪
5 燃料タンク
6 作動油タンク
21 バッテリ
22 ステップ部材
23 乗降用ステップ
Claims (3)
- 前輪が設けられる前部車両と、後輪が設けられる後部車両とを左右揺動自在に連結してなるホイールローダにおいて、後部車両の左右一方側の後輪の前方にバッテリを配設したことを特徴とするホイールローダ。
- 請求項1において、後部車両の左右他方側の後輪の前方に、作動油タンクまたは燃料タンクの何れか一方のタンクを配設したことを特徴とするホイールローダ。
- 請求項1乃至2において、後部車両の左右一方側の後輪の前方にステップを配設する一方、該ステップの機体取付側半部を、バッテリを支持するためのバッテリ支持部としたことを特徴とするホイールローダ。
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2004
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